コンベヤ ベルトのクリーニング: 方法、スケジュール、スクレーパーが動作しない場合
どのくらいきれいであれば十分ですか?通常のトラフコンベアでは、戻りストランドに幅約 25 mm を超える材料のストライプが残っておらず、シフトの終わりに排出プーリーの下を歩いても蹴り飛ばすほどの緩みが見つからなかったときに、コンベア ベルトのクリーニングがその役割を果たしています。それが私たちの仕事の目標です。それを超えたものはすべてコストとなります。ベルトに必要な強度よりも硬いブレードに負荷をかけると、表面から材料を削るのが止まり、ベルトからカバー ラバーを削り始めます。
つまり、この記事は買い物リストではなく、仕事についての記事です。キャリーバックにかかるコスト、そもそもベルト面に材料が保持される理由、どのような方法で残留物を除去するのか、各デバイスをどこに設置する必要があるのか、スケジュールを立ててブレードの摩耗を読み取る方法などについて説明します。次に、めったに書き留められることのない部分です。スクレイパーが物理的にその仕事を行うことができない 5 つの一般的な状況と、代わりに何を使用するかです。クリーナーの選択、ブレードのモデル、価格は別の課題であるため、ここで繰り返すのではなく、すでに説明されている記事に譲ります。
私たちは寧波でベルトを製造しています。当社のエンジニアは、毎年かなりの時間を砕石ピット、クリンカーライン、石炭ヤード、肥料工場で過ごし、その時間の多くは、ヘッドプーリーの後ろのキャリーバックの深さ、ローラーの焼き付き率、月間ミリメートル単位のブレードの摩耗など、誰も測定したがらないことの測定に費やされています。これが、これらの訪問が私たちに教え続けていることです。
01実際の回線でのキャリーバックのコスト
キャリーバックは植物を 2 回残します。まず、採掘、粉砕、選別するために支払った製品として、それから地面に投げました。 2番目は賃金です。誰かがそれをかき集めなければならないからです。ほとんどのメンテナンス予算は 2 番目の予算を重視し、1 番目の予算は無視されます。そのため、悪い四半期には清掃が中断され、次のベルトの故障後に清掃が再開されます。
通常の集約ラインを考えてみましょう。800 mm のベルトが 2 シフト、年間 300 日で 200 トン/時を運び、960,000 トン近くになります。ヘッドでのキャリーバックは、クリーナーが動作していない場合、ベルトのスループットの 0.2 ～ 0.5% で実行されます。その範囲の中央である 0.35 パーセントを使用すると、年間約 3,300 トンが床に落ちることになります。中級骨材の場合は 1 トンあたり 10 ～ 20 ドルで、失われた製品だけが年末に注目されます。
次に、労働力を追加します。1 人か 2 人で、交代で 1.5 ～ 2 時間、頭の下と戻り線に沿って掃除します。次に、二次的なダメージを追加します。ここが本当に刺さります。リターン ローラーに材料が詰め込まれると回転が停止し、停止したローラーがベルトの端に対して切断ホイールとして機能します。
誰も保管しない台帳
私たちはマネージャーに合計 4 行を要求しますが、記録からそれを実行できる人はほとんどいません。下の数値はストップウォッチとテープで測定した範囲です。それらを桁違いとして扱います。よく運営されているピットと放置されているピットの差は、簡単に 5 対 1 です。
<テーブルスタイル="幅: 100%; ボーダー崩壊: 崩壊; 背景: #ffffff; ボーダー: 1px ソリッド #e2e8f0;"> <本体>1 つの中規模ライン向けの桁違いの台帳。植物間の広がりは、年間の広がりよりも大きいです。
清掃業者が自費で支払う場合
その行に実用的なクリーナーを置くと、最初の 3 行はほとんど崩壊します。通常、このサイズのベルトのハードウェアとして、プライマリ ブレードと適切な取り付けに 1,500 ～ 4,000 ドルかかりますが、その後のブレードは消耗品となります。算術は複雑ではありません。設置すると、ほとんどの植物は恩恵を受けられなくなります。選択、モールドとウレタン、およびキャリーバック制御ロジックについては、コンベア ベルト クリーナーの選択とキャリーバック制御のため、ここでは方法と規律を守ります。
当社のエンジニアによるフィールドノート: 浙江省の砕石工場で、二次スクレーパーが 2 年間感触によって張られていた 1,200 mm ベルトを測定しました。ブレードの下のカバーは 3.5 mm 減り、ベルトの残りの部分は 1.1 mm 減っていました。メンテナンス担当者は 4 か月ごとにブレードを購入し、クリーナーは高価だと主張していました。圧力を 2 回転下げたところ、ブレードの寿命は 7 か月になり、キャリーバックは減りましたが、それ以上ではありませんでした。力を加えても洗浄力が高まるわけではありません。
02ベルトの面が素材を保持する理由
キャリーバックは、まずクリーニングの問題ではありません。これは付着力の問題であり、付着力は、材料、表面、放電の形状の順で決まります。最初の 2 つを修正すれば、クリーナーの仕事は簡単になります。それらを無視すると、市場にあるどのブレード形状もあなたを救うことはできません。
水分がほぼすべてを決定します
乾燥した自由流動性の骨材は、重力が勝つため落下します。湿った粘土はそうではありません。水分が 20 ～ 40% の間では、この材料は硬いペーストのように動作します。つまり、材料自体とゴムにくっつき、後に残ったフィルムがまさにクリーナーで除去する必要があるものになります。あるクリーナーが、水分 3% のグレーディングされた石材では完璧でも、雨が降った後の同じコンベアでは役に立たないように見えるのは、このためです。
ファインは粘着性のある部分です
ふるい分析を実行すると、通常は答えが見つかります。約 1 mm 未満の粒子は水分膜を担い、接触領域を提供します。 20 mm を超える材料は自然に剥がれ落ちます。含有量が 30% マイナス 1 mm の飼料は、同じ水分でも 10% の飼料よりもはるかに粘着性が悪くなります。これが、洗浄された砂、選別された微粉、およびクラッシャーダストが古典的なキャリーバック材料である理由であり、40 mm マイナスのピットランが通常簡単である理由です。
速度、トラフ角度、吐出形状
ベルト速度は、材料をリリースする時間を設定します。約 3.5 m/s を超えると、排出アークはより平坦になり、材料はプーリー アーク上のより高い位置に残ります。 2 m/s 未満では、細かい湿った製品がさらに回り込み、フィルムを追跡します。
エッジでは谷角が重要です。 800 mm ベルト上の 35 度の 3 ロール トラフでは、外側の 60 ～ 90 mm が中央よりもプーリーに対して平らになり、そこに最後の素材が配置されます。速度が重要になるのにはもう 1 つの理由があります。設計速度以下でベルトが動作すると排出アークが移動するため、昨年完璧にセットしたクリーナーが空回りし始め、キャリーバックが大きくなります。ドライブベルトの滑りや研磨の遅れが一般的な原因です。マシンのその側には、伝動ベルトのメーカーおよびV ベルトのメーカー。
カバーの状態と、古いベルトがくっつく理由
2,000 万トンのグレーディングストーンで磨かれたゴムは、成形テクスチャーがまだ残っているゴムよりも材料が放出されにくく、摩耗により最初にそのテクスチャーが除去されます。 DIN 53516 で 150 mm3 の損失と評価されたカバーは、同じ作業で 250 mm3 のコンパウンドよりもはるかに長く保持します。 コンベヤ ベルト メーカー では、後で修理するよりもリリース動作を指定することをお勧めします。成績自体はゴム製コンベヤ ベルト カバーのグレード。
03ツールボックス: 各メソッドで実際に削除できるもの
コンベア上のすべての洗浄装置は、こすったり、ブラッシングしたり、洗浄したりします。それ以外はすべて、位置、圧力、素材の変化です。このように選択肢を並べ替えると、どの製品がどの物理的作用に反応するかという質問が変わります。
プライマリ スクレーパー: バルク リムーバー
プライマリ ブレードは、通常、接線点から 50 ～ 150 mm 下のヘッド プーリーに取り付けられ、ベルトにまだ保持されているものの大半 (通常は 70 ～ 85 パーセント) を取り除きます。限界はエッジの形状です。エッジの半径よりも薄いフィルムは除去できず、強く押し込むと残留物ではなくベルト カバーが摩耗します。
二次スクレイパー: フィルムリムーバー
2 番目のブレードはプーリーの周囲 300 ～ 500 mm に配置され、最初のブレードが残したものを取り除きます。よりフラットなベルト パスが必要なため、プライマリが機能している場所でのみ機能します。連続した 2 つのブレードは、最大張力で 1 つのブレードよりもはるかに多くのブレードを除去します。
三次ブレードとリターン側スクレーパー
第 3 段階、つまりテール プーリーの前にあるリターン ストランドのブレードは、標準的な適合ではなく、1 つの特定の素材に対応します。湿った細かい部分のフィルムをさらにカットし、梱包する材料の 2 番目の場所を追加します。
回転ブラシ: 毛が刃に当たるとき
200 ～ 600 rpm で動作する電動ブラシまたはベルト駆動ブラシが、ブレードがかかったテクスチャから細かい粒子を取り除きます。これは、模様のあるベルト、非常に細かい乾いたほこり、および滑りではなく汚れる素材に対する答えです。ナイロンは、乾燥した細毛、ポリプロピレンの湿った粒子、および金属含浸ナイロンに適しているのは、熱によりポリマー毛が数週間で破壊される場合に限られます。チップを表面に 1 ～ 3 mm 挿入します。それ以上深くしないでください。
自動洗浄リターン ローラー: ゴム ディスクとスパイラル
すべてのクリーニング動作がヘッドで行われるわけではありません。ゴム製ディスクまたはスパイラルリターンローラーは、決して物質が蓄積しない表面は決して物質を落とす必要がないという原理に基づいて機能します。ディスクは転がりながら曲がり、ディスクの間に詰まったものを払い落とします。粘着性のある素材では、これらは最終的にプレーンスチールローラーに付着する蓄積をカットし、多くの場合、リストの中で最高の見返りとなります。微塵バージョンについては微細粉塵用の密閉コンベヤ ローラーと、選択ロジックは コンベヤ アイドラー ローラー ガイド。
水洗いボックスとスプレーバー
水は、粘着性のフィルムを完全に除去する唯一の媒体です。水は、粘着性のフィルムと戦うのではなく、素材を変化させるためです。 3 ～ 8 bar のスプレーバーを備えた洗浄ボックスに続いて、絞りローラーが粘土の膜を汚れまで落とします。コストは実際に発生します。1 ～ 4 m3/h の水、管理するスラリーの流れ、腐食、冬季の凍結リスクなどです。
エアナイフとブローオフ ノズル
ドライ、非接触、電力消費: 4 ～ 6 bar の 1,000 mm エアナイフは、コンプレッサーがカウントされると 15 ～ 30 kW を消費します。これは、セメント、石灰、プラスチック顆粒などの細かい乾燥製品に適しており、一般的な修理ではなく、食品や軽作業ラインに特化したツールです。
リターンストランドの V プラウ
プラウは、粗野で信頼性の高いオプションです。2 つの角度の付いたブレードが、テール プーリーに到達する前にリターン ベルトの両端から材料を押し出します。実行コストはほとんどかからず、キャリーバックは管理できるが排除できない標準的な防御です。掘削するのではなく乗るようにブレードに小さなクリアランスを設定し、重い荷物を横に押すと長いラインのベルトの端が破損するため、失敗したヘッドエンド クリーナーを補うためにプラウを使用しないでください。
<テーブルスタイル="幅: 100%; ボーダー崩壊: 崩壊; 背景: #ffffff; ボーダー: 1px ソリッド #e2e8f0;"> <本体>これを最初のふるい分けとして使用します。最終的な組み合わせは、水分、質感、ベルトの構造によって異なります。これについてはセクション 06 で扱います。
もう一つ。清掃員は仕事の最後の 20% です。残りの 80% はベルトの構造とその上で走行する素材です。長い産業用コンベア ベルトの義務では、材料を放出するカバーと材料を保持するカバーの違いは、ブレードの圧力よりも価値があり、現場で修正するよりも図面の段階で決定する方が安価です。
04各デバイスが配置される場所
状況は、1 年間機能するクリーナーと 1 年間ベルトに損傷を与えるクリーナーの違いです。ルールは複雑ではありませんが、容赦のないものであり、ハードウェアを指定する前にサイトの測定を行うことを私たちが主張する理由はこのためです。
ヘッド プーリーのプライマリ ブレードの位置
プライマリ ブレードをヘッド プーリーの下降側、材料がベルトから離れる点の下に取り付けます。通常のバンドは、ベルトの移動距離が接線より 50 ～ 150 mm 低く、ベルトの経路に沿って測定され、真っすぐ下ではありません。高すぎると、排出軌道によってベルトに保持されている材料をこすり落とそうとすることになります。負荷によりブレードが持ち上げられ、その下に材料が詰まります。低すぎると、谷からすでに平らになり始めているベルトをこすることになります。これは問題ありませんが、プーリー面のサポートも失い、後ろに何もない状態でベルトと格闘し始めます。
迎角とブレード荷重
迎え角はブレード面とベルトの接線との間の角度であり、動作範囲はおよそ 15 ～ 30 度です。角度が浅いと汚れが少なくなり、摩耗が遅くなります。急な角度では摩擦が激しくなり、ベルトに食い込みます。コンベヤー調査にツールを 1 つ持っていく場合は、角度ゲージも持っていきましょう。
ブレード荷重は、記録に値するもう 1 つの数値であり、通常は単位幅あたりの力として表され、バネ、ねじり要素、またはカウンターウェイトによって保持されます。この力はブレードとゴムの摩擦を克服するために存在します。これは決意の尺度ではありません。
第 2 ステージ: さらにラウンド、低圧力
セカンダリ ブレードは、同じベルト パスに沿ってプライマリ ブレードの後ろに配置され、通常はさらに 300 ～ 500 mm 回転し、より浅い角度に設定されます。かろうじて接触する必要があります。残留フィルムを持ち上げるには十分ですが、2 番目の重いスクレーパーには十分ではありません。プライマリをボリュームに設定し、セカンダリをフィニッシュに設定します。このように構成された 2 つのブレードは、高圧で動作する 1 つのブレードよりも長持ちし、パフォーマンスが向上し、ベルトをより優しく扱います。
リターン側のポジション
リターンストランドでは順序が重要です。材料がまだ緩んでいる間に、V プラウがヘッドの直後に移動します。ゴム製ディスクローラーは予防的な役割を果たすため、サポートが必要な場所ならどこでも使用できます。リターン ブラシは、ジオメトリが許す限りテール プーリーに近づくため、持ち上げたものは再び前方に運ばれるのではなく、テール エリアに落ちます。洗浄ボックスがヘッドの近くにあるため、濡れたベルトは積載ゾーンに戻る前にできるだけ長く乾燥することができます。
スカートボードとシュートまでのスペース
清掃員のためのスペースを計画する人は誰もいません。改修すると、シュートの壁、スカートボード、プーリーガードは通常 1998 年の状態のままになり、残された隙間にクリーナーが押し込まれます。何かを注文する前に、プーリー面からシュートまでの距離、ベルトの下の高さ、両側のフレームまでのクリアランスを測定してください。物理的に適合していても手で調整できないクリーナーは、ハンマーで調整するか、まったく調整しません。 コンベヤ ベルト サプライヤー のほとんどすべての改造に関する問い合わせでこれを目にしますが、取り付けスペースは仕様の一部であるとはっきり言っておかなければなりません。あなたのラインがそれなしで構築された場合、会話は通常コンベヤ ベルト工場。ベルトの形状に合わせて供給することもできます。
05スクレーパーが機能しない 5 つのケース
これは、私たちがこのビジネスを始めたときに存在していればよかったと思っているセクションです。ブレードは、平らで滑らかな連続した適度に乾燥した表面を掃除します。これら 4 つの条件のいずれかを取り除くと、ツールはクリーナーとしての役割を失い、損傷の原因となり始めます。しかし、ほとんどのサイトでの標準的な答えは、依然として強力なブレードを購入し、よりしっかりとフィットさせることです。その直感が毎回間違っていて、正しい動きがまったく異なる方法である状況が 5 つあります。
ケース 1: シェブロンと模様のベルト
シェブロン ベルトには、搬送面にリブが成形されており、プロファイルとベルトの幅に応じて通常は高さ 15 ～ 30 mm になります。スクレーパ刃は直刃です。リブの上部にしか接触できないため、ベルト表面のおそらく 30 ～ 40% に触れ、到達できない谷の部分にちょうど材料が位置します。さらに悪いことに、ブレードはスムーズに動きません。各リブを登って後ろに落ちるため、安定した削り動作の代わりに、ベルトの速度で繰り返し衝撃を受けることになります。イベントを数えます。リブ ピッチ 400 mm のベルトを 2.5 m/s で走行すると、1 日中 1 秒あたりおよそ 6 回の衝撃が加えられることになります。
次に何が起こるかは予測可能です。ブレードのエッジが欠け、リブの先端面が不均一に摩耗し、リブ間のベルト カバーに折れたブレードの角が食い込んだ跡が現れ始めます。その後、メンテナンスにより、不十分なクリーニングを補うためにブレードの圧力が増加し、すべてが加速されます。濡れた砂や石炭を運ぶ急角度のラインでは、役立つはずのスクレーパーによってリブの先端が 1 シーズン以内に丸く削られてしまったのを目撃しました。
交換ルートはエッジではなく、ブラシまたはウォッシュです。谷底に到達するのに十分な長さの毛を備えた回転ブラシは、シェブロン ベルトを適切に掃除します。また、毛がリブに衝突するのではなく、リブの上で曲がるため、衝撃サイクルなしで掃除できます。リブが磨耗して有効深さが変化しますので、ブラシの先端が谷に1～3mm入るようにセットし、毎月深さを確認してください。プラントに水が利用できる場合は、スプレー バーと戻りストランドのブラシ ドラムを使用してシェブロン ベルトをほぼ洗浄します。製品が細かく乾燥している場合は、逆回転ブラシだけで十分なことがよくあります。柔らかいウレタンエッジを備えた V プラウは、戻りストランドに低圧力で動作し、落下したものを処理します。角度のついたウレタンの 2 つのレールは安価で長持ちします。
ここには設計上の決定が隠されています。急な坂道で掃除が本当に難しい場合は、そもそもその坂道に山形のパターンが必要かどうかを検討してみる価値があります。場合によっては、正しく指定された摩擦カバーを備えた滑らかなベルトや、異なる転写装置を使用すると、クリーニングの問題なく機能する場合があります。その会話は急角度のオプションから始まります。角度を付けて輸送する必要がある場合は、傾斜および滑り止め用シェブロン コンベア ベルトでは、各プロファイルの用途が規定されており、より広い範囲はコンベア ベルト ディストリビュータの在庫ライン。
ケース 2: クリート ベルトとサイドウォール ベルト
クリート付きベルトには 200 ～ 600 mm ごとにクロスバーがあります。サイドウォール ベルトには波形の壁が両端に沿って接着されており、高さは 60 ～ 200 mm になる場合もあります。どちらも急な傾斜にある材料を保持するように作られており、どちらもこれまで設計されていなかった機能を備えたスクレーパーです。
障害モードは明らかです。ブレードはベルトの表面ではなくクリートの上部に接触し、後方に押され、クリートの背後の隙間に前方にスナップします。その隙間は 1.5 m/s でおそらく 150 mm で、これはブレードが前方に跳ね上がり、次のクリートの基部に当たり、そこから切りくずを取り除くのに十分な時間です。クリートの付け根は、ベルトの中で最も負荷がかかる部分でもあります。すべての衝撃は、接着線に小さな亀裂が発生します。
サイドウォールはベルトの中で最も高価な部分であり、修理が最も難しい部分であるため、さらに悪いです。波形壁の底面に刃先が引っかかると剥離が始まります。サイドウォールのベースが持ち上がり始めると、水と微粒子がその背後に入り込み、ベルトに沿って破損が発生します。私たちは、まさにこれを調査するよう何度か呼び出されました。あるセメント工場では、戻りストランドが汚れていたため、側壁ベルトに二次ブレードを取り付けましたが、2 か月後には側壁基部が数メートルにわたって分離していました。
当社のエンジニアによるフィールドノート: セメントプラントのケースは回避可能であり、回避するのに費用もかかりませんでした。ベルトは高さ 120 mm の波形側壁を備え、最高 90 ℃ のクリンカーを搬送しました。ブレードは標準的な 1,000 mm のタングステン先端のセカンダリ ユニットで、クリートを 4 mm クリアし、サイドウォールのベースにまったく当たらないように取り付けられていました。ブレードを取り外し、ベルト幅全体に低速ブラシを取り付け、ヘッドにスプレーバーを取り付けたところ、戻りストランドが 20 mm のほこりの山から汚れに変わりました。サイドウォールの損傷はすでに発生していましたが、進行は止まりました。
代わりに機能するものを優先順に挙げると、クリート間のベルト表面に作用するブラシまたは洗浄ステーションです。個々のフィンガーが隙間に収まるほど短く、セグメント化されたブレード システムでは、フィンガーが欠けているとえぐられるため、頻繁に検査する必要があることを受け入れています。リターン側の V プラウ セットは、落ちたものをキャッチするための十分なクリアランスを備えています。機能しないのは、全幅の剛性ブレードです。クリート付きベルトでは、クリートの高さを用途が許す限り低く保ち、隙間を容量が許す限り長く保ちます。これにより、後でクリーニングが可能になります。トレードオフについては、バルクハンドリング用のクリート付きコンベア ベルトの選択および傾斜輸送における側壁コンベヤ ベルト。
ケース 3: メカニカル ファスナー ジョイント
加硫スプライスは連続ベルトです。メカニカル ファスナー ジョイントは、ベルト表面から数ミリメートル突き出たプレート、フック、またはヒンジ ピンの列です。その数ミリが問題なのです。スクレーパー ブレードではベルトとジョイントを区別できず、ジョイントが優先されます。
通常は 3 つのことが順番に起こります。刃先がプレートの前縁を捉えます。プレートがわずかに持ち上がって開きます。次のパスでピンをキャッチします。その間、ブレードマウントとスプリングでの絶え間ないハンマー作業が行われます。ファスナーの接合部も不均一になりやすいため、接合部ごとにブレードが浮き沈みし、接合部のベルトがベルト表面よりも低くなり、その瞬間のブレードの圧力が左右で異なります。 3 m/s で 30 m ごとにジョイントがある 1,200 mm ベルトでは、ブレードはおよそ 10 秒ごとにジョイントを検出します。つまり、1 シフトあたり 2,500 回の影響が発生します。
目に見える損傷は、ジョイント プレートの端とブレードの角が張り出したベルトの端にあります。私たちは、接合部が本当の問題であり、誰も 2 つの事実を結び付けなかったラインで、数カ月の間にエッジが 40 mm も噛み戻されているのを目撃しました。安全上の注意点もあります。粉塵の多い環境でスチール製の刃がスチール製の留め具に当たると火花の発生源となり、石炭や穀物の生産ラインではこれまで以上に重要です。
正しい答えは、ジョイントがなぜ機械的であるかによって決まります。加硫スプライスのためにラインを停止できれば、洗浄、強度、疲労を一度に解決できます。その方法とコストはコンベヤ ベルトの接合方法。コンベヤが短い、ベルトが季節ごとに交換される、現場に加硫能力がないなどの理由で、接合を機械的なままにする必要がある場合は、清掃方法を無視するのではなく、接合の周囲で選択する必要があります。ブラシが通常の答えです。ブレードが引っ掛かることが避けられない場合は、たわむ可能性のあるスプリング マウントに柔らかいウレタン エッジを使用し、ブレードの負荷を範囲の下限に保ち、接合部を通過するたびに検査してください。この組み合わせはエッジを破壊します。お客様からベルトの切れたエッジの写真が送られてきたときに、私たちが最初に確認することの 1 つです。コンベヤ ベルトのスプライス障害の原因。
事例 4: 高保湿、高密着素材
これは微妙ですが、ブレードは機能しているように見えます。ベルトに接触して摩耗せず、キャリーバックは依然として増加します。何が起こっているのかというと、ブレードは材料を除去しているのではなく、形を整えているということです。
ペースト状の材料の場合、ブレードはエッジの前に材料のローリングウェッジを生成します。くさびは、ブレードが持ち上がるか、材料がエッジの下でフィルムとして押しつぶされるまで成長します。いずれの場合も、厚さ約 0.5 ～ 3 mm の層がブレードを通過し、ベルト上に残ります。水分 30% の粘土、20% の洗った砂、浚渫した物質、フィルターケーキ、湿った肥料はすべてこのように動作します。ブレードに余分な圧力をかけると、ウェッジの密度が高まり、フィルムが薄くなりますが、フィルムがなくなることはなく、コストはベルトのカバーになります。
水は接着力と戦うのではなく、接着力を変えるので、正直な答えです。 3 ～ 8 bar のスプレーバーを備えた洗浄ボックス、その後にブラシドラムと絞りローラーを使用して、粘土膜を汚れまで落とす唯一の方法を確認しました。水が利用できない場合、または製品が水を受け入れることができない場合、次に最適な組み合わせは、湿った状態で低速で走行するブラシと、フィルムが尾根に溜まらないようにする戻り側のディスク ローラー配置、および落ちたものを取り除くプラウの組み合わせです。素材が熱く、濡れている場合は、カバーが柔らかくなることに注意してください。 90℃を超えるクリンカーでは、ベルトの実効硬度が低下し、ブレードがより深く食い込むため、ブレードの負荷は上昇するのではなく、下降する必要があります。私たちの同僚は、砂洗浄コンベア ベルトの義務と、防塵コンベア ベルトに関する考慮事項。湿った材料が油性または脂っこい場合（これはリサイクルや一部の食品工場で発生します）、フィルムは再び異なり、耐油コンベヤ ベルト。
ケース 5: カバーが薄くなったり、経年劣化で硬化したベルト
スクレーパーには何かをこするものが必要です。カバーが 1 mm 残っているベルトでは、ツールはベルトの取り外しを開始します。これは、損傷がブレードの局所的なものではないため、最も高価な結果をもたらすケースです。カバーが失われると、湿気がカーカスに到達し、生地の層が剥離し、ベルトが完全に別の場所で故障します。
警告標識は、一度知ってしまえば簡単に読むことができます。刃先のカバー厚さは1.5mm以下。グリップ力があるというよりは、硬くて滑らかな表面です。横方向のパターンの細かい亀裂。通常は衝撃による損傷ではなく、オゾン疲労または屈曲疲労です。同じ場所に繰り返し現れるパッチを修復します。これらのいずれかであれば、スクレイピングを停止するのが正しい決定です。
代わりに短期的に行うべきこと: ブラシと洗浄、鋤、または柔らかいウレタンのエッジを使用して最小限の圧力でブレードを動かし、毎週検査します。中期的に行うべきことは、入手可能な最も安価なグレードを採用するのではなく、交換を計画し、リリース動作と耐摩耗性を考慮してカバーを指定することです。 DIN 53516 の損失が 90 mm3 のカバーは、1 メートル当たりのコストが高く、耐久性が 250 mm3 のコンパウンドよりも十分に長いため、トン当たりの数値が上回ることがよくあります。代替品を指定している場合、 カバー グレードの比較はゴム製コンベア ベルト カバー グレード、2026 年ゴム コンベヤ ベルト ガイドと、範囲としてのみ公開されているボリューム価格のパターンについては、卸売用コンベア ベルトの素材。大きさのみ: 800 ～ 1,200 mm の範囲の中程度の EP ベルトは、1 メートルあたり数十ドルの範囲にあり、そのバンド内の広がりはカーカス、カバー グレード、およびスプライスによって決まります。
<テーブルスタイル="幅: 100%;境界崩壊: 崩壊;背景: #ffffff;ボーダー: 1px ソリッド #e2e8f0;"> <本体>この表を逆に読むと、仕様ツールになります。コンベアの同じライン上にこれらの条件が 2 つある場合 (単一の搬送タワーではよくあること)、ヘッドエンド スクレーパは主要な解決策ではありません。主な解決策は、混乱を許容するリターン側の配置と、リリース用に指定されたベルト、およびスケジュールです。ブレードはブレードが収まる場所に取り付けられます。
06素材に合わせたクリーニングの組み合わせ
2 つの質問によって組み合わせが決定されます。つまり、材料がどの程度湿っているか、そして材料のどのくらいが 1 mm 未満であるかです。次に、 ベルトの構造が限界を設定します。 text-decoration:Underline;" href="https://www.sinoconve.com/products/rubber-conveyor-belt">スムーズなリリース カバーを備えたゴム製コンベア ベルトはブレードを許容しますが、パターン付きベルトは許容しません。
<テーブルスタイル="幅: 100%;境界崩壊: 崩壊;背景: #ffffff;ボーダー: 1px ソリッド #e2e8f0;"> <本体>水分率は、製品の実験室での数値ではなく、排出時に測定した範囲です。
07>清掃スケジュールと摩耗検査
一度も検査されないクリーナーは、機能しなくなったクリーナーです。以下のスケジュールは、2 シフトを実行する工場に推奨するスケジュールであり、1 週間あたり約 20 分のコストがかかります。
<テーブルスタイル="幅: 100%; ボーダー崩壊: 崩壊; 背景: #ffffff; ボーダー: 1px ソリッド #e2e8f0;"> <本体>刃の摩耗を適切に測定する
写真では摩耗は測定されません。鋼鉄のルールがそれを可能にします。各端から 100 mm のところと中央の残りのブレードの高さを記録します。通常、摩耗は不均一であり、ブレードがベルトに触れなくなる点である低い点が重要です。インサートが欠けている場合は、ウレタンの場合は元の高さの 30% に交換または再設定し、タングステンのチップの場合はそれより早く交換します。マウントがブレード用に設計されている場合にのみブレードを反転し、重要なコンベアごとにブレードとスプリングの予備セットを 1 つ現場に保管してください。
08ベルト クリーニング システムの 6 つの故障モード
ほとんどのクリーニング システムは、使い古されても故障しません。システム内の何かがベルトと競合しているため、失敗します。
1.ブレードの圧力が高すぎる 過剰な負荷がかかると、カバーが削られ、表面が熱くなり、クリーニング中にブレードの摩耗が早くなります。何かを交換する前に、負荷を元に戻してください。
2.ブレードのビビリ音 ブレードが飛び跳ねると、縞模様の摩耗パターンとドラミング音が残ります。原因: マウントが柔軟すぎる、プーリーの摩耗による遅れ、または範囲の上部での迎え角。まず角度を小さくしてください。
3.ブレードの後ろに材料が詰め込まれています 湿った微粒子がブレードを持ち上げるくさびを作り、最終的にブレードをしっかりとブロックします。ベルトに得点を与えるブロックに固まるドライ。検査のたびにクリアしてください。
4.スプリングとクッションの疲労。 ブレードが磨耗するずっと前に、テンション要素の設定が失われるため、3 か月間十分に洗浄してから停止したブレードは、通常、スプリングが疲労しています。
5.熱 ベルト表面が約 90℃ を超えると、ウレタンが柔らかくなり、エッジが失われます。耐熱性コンパウンドが役立ちます。水の急冷とより長い戻り運転がさらに効果的です。
6.リターンストランドの張力が強すぎるベルトを非常にきつく引っ張ると、テールプーリーがより長い弧を描き、材料をより強く保持するため、同じクリーナーのパフォーマンスが低下します。ブレードを責める前に張力を確認してください。
09キャリーバックが位置ずれやローラーの損傷につながる仕組み
クリーニングは製品を回復することだけを意味するものではありません。これはベルトの調整と戻り側のすべてのローラーに対する防御の第一線であり、これら 2 つの失敗は材料よりもコストがかかります。
仕組みは簡単です。ベルトから離れた物質はローラー上に蓄積します。テールドラムでは、まず片側に塊ができ、有効直径が変化し、ベルトがそれに向かって引っ張られます。ベルトが中心からずれ、端が構造物をこすり、ほつれが始まります。その間、汚れたローラーは回転を停止し、負荷がかかった停止したローラーは移動中のベルトを引きずります。研磨された平らな部分、エッジの損傷、新しいベルト。このパターンは、摩耗の原因となっていたクリーナーが除去されたラインに見られます。
予防の順序は、ソースでキャリーバックをカットし、ディスクまたはスパイラル ローラーでリターン ストランドをきれいに保ち、エッジが摩耗する前にトラッキングを修正することです。自明の議論は自動調整ローラーとコンベヤ ローラー選択ガイド;流出が始まるローディングゾーンの端はローディング ゾーン用のインパクト ローラー。すでにベルトが流れている場合はEP コンベヤ ベルト追跡ガイドでは、原因を順番に解決します。 3 つの集約ラインでトラッキングの問題が見つかりましたが、トレーニング アイドラーをまったく調整せずに、テール ドラムを清掃してラグを除去すると解消されました。
10ジョイント タイプによるクリーニング オプションの制約
上記の 5 つのケースでは機械的接合について説明しましたが、この点は別の見出しに値します。接合の決定は通常、クリーニングではなくスケジュールに基づいて、数か月前に他の誰かによって行われるためです。
加硫スプライスではベルト表面が連続したままになるため、リストにあるすべての方法を引き続き利用できます。メカニカルファスナージョイントにより、幅が約 600 mm を超えるブレードオプションが取り外され、植物がブラシやプラウに向かって押し込まれます。 エンドレスコンベヤベルト。 2026 年コンベヤ ベルト スプライシング ガイドは、適切な出発点です。私たちがお客様に与えるルールはシンプルです。洗浄方法とスプライスを同じ会議で決定します。これらを別々に決定すると、プラントがヒンジ ピン ジョイントに硬いブレードを取り付けることになるからです。
11経済学: クリーニング費用とクリーニング損失の関係
クリーニング システムの年間コストと、クリーニング システムがない場合の年間コストを同じ条件で設定します。両方の辺は推定値であり、2 番目の辺は常に過小評価されます。
<テーブルスタイル="幅: 100%; ボーダー崩壊: 崩壊; 背景: #ffffff; ボーダー: 1px ソリッド #e2e8f0;"> <本体>セクション 01 からの 800 mm ラインでは、その差は年間数万単位に達し、ハードウェアは最初の数か月で回復します。それは大きな問題であり、約束ではありません。動かないのは方向です。
12現場で見られる 12 の間違い
これらはすべて共通です。ほとんどは安価に逆転できます。
1.刃がしっかりしている方が洗浄力が高いと仮定します。 2. 1.5 mm カバー付きベルトにタングステンブレードを使用します。 3. 山形ベルトまたはクリートベルトに剛性ブレードを取り付けます。 4. 幅の広い主ブレードの下にメカニカルジョイントを残します。 5. 迎え角を目視で設定し、二度と確認しない。 6. ヘッドプーリーの上昇側にクリーナーを取り付けます。ここでベルトが簡単に持ち上げられます。 7. シュート周りのスペースを測定する前にクリーナーを購入してください。 8. 濡れた粘土の問題をブレードの問題として扱う。 9. 先頭でキャリーバックと格闘しながらテールドラムを無視する。 10. スプリングを確認せずにブレードを交換する。 11. ベルトに通常の摩耗が見られるため、作動中のクリーナーを取り外します。 12. 価格だけでベルトを指定し、3 年かけてクリーニングします。
13ベルトの終了点とクリーナーの開始点
クリーニングはシステムであり、取り付けではありません。素材が方法を決定し、ベルトの構造が限界を定め、スケジュールが来年も機能するかどうかを決定します。コンベアがパターン付きまたはクリート付きのベルト、メカニカルジョイント、または湿った粘着性のある製品を実行する場合、エッジスクレーパーは使用できる機器ではなく、ブラシ、洗浄ステーション、および自動清掃ローラーにお金を費やした方が賢明です。全範囲は製品カタログ;問題を説明して意見を得たい場合は、よくある質問 ページまたは直接のお問い合わせも可能です。形容詞ではなく、測定値で答えます。
14コンベヤ ベルトのクリーニングに関するよくある質問
コンベヤ ベルトのクリーニング: ブレードの圧力を高めることが解決策になるのでしょうか?
いいえ、ブレードがベルトに適切に接触する点を超えていません。力が加わると摩擦、カバーの磨耗、ブレードの磨耗が増加しますが、剥がれるものはほとんど変化しません。正しくロードされたブレードがまだ材料を残す場合は、材料またはベルト表面が制約となっており、別の方法が解決策となります。
ベルトは実際どの程度きれいにする必要がありますか?
戻りストランドに幅約 25 mm を超えるストライプがなく、ヘッドの下の床がシフトのためにきれいな状態を保つように十分に洗浄します。測定値では、キャリーバックは 1 時間あたりのスループットの 0.1% 未満です。汚れのない表面を追求すると、回収された素材の価値よりもベルトの摩耗によるコストが高くなります。適切なコンベヤ ベルトのクリーニングは、ゴムを研磨することではなく、損傷の原因となるフィルムを除去することです。
なぜ雨が降った後にのみベルトが戻るのですか?
表面水分が 2% 上昇すると、微細な製品の接着力が 2 倍になる可能性があるためです。クリーナーは変わっていません。素材にはあります。オープン備蓄では、これは季節的なものであり予測可能であるため、乗組員がそれに驚かれるのではなく、スケジュールで許容されるべきです。
シェブロン ベルトにスクレーパーを取り付けることはできますか?
1 つを取り付けることができます。ベルトは掃除できません。剛性エッジはリブの上部 (表面の約 30 ～ 40%) にのみ接触し、ベルトの全速度ですべてのリブに衝撃を与えます。理想的にはスプレーバーを使用して、谷にセットされた回転ブラシを使用します。
クリートベルトとサイドウォールベルトについてはどうですか？
ブラシ、洗浄ステーション、および広い隙間のプラウのみ。全幅の剛性ブレードはクリートの根元に当たり、サイドウォールの付け根から剥がれが始まる可能性があり、この種のベルトの修理としては最も高価です。ブレードが避けられない場合は、クリートの間にフィットするセグメント化されたフィンガーを使用し、頻繁に点検してください。
私のベルトには機械式ファスナー ジョイントが付いています。どのような選択肢がありますか?
加硫スプライスによって問題が解決されるため、たとえベルトを取り外すのに 1 日かかるとしても、費用を支払う価値はあります。ジョイントを留めておく必要がある場合は、ブラシまたは柔らかいウレタンブレードをスプリングマウント上で範囲の下限の荷重で使用してください。スチールブレードとヒンジピンは混合しません。
掃除が改善されたことを証明するにはどうすればよいですか?
600 mm のトレイを排出口の下に 1 時間置き、捕集したものの重量を量り、1 時間あたりの処理量で割ります。毎月繰り返して記録します。それは粗雑ですが、どんな量の検査意見よりも多くの議論を解決します。
刃がベルトに溝を摩耗させる原因は何ですか?
通常は次の 3 つのうちの 1 つが考えられます。過剰なブレード負荷、範囲の上部付近の迎え角、またはブレードが不均一に摩耗して 1 つの角がすべての仕事を行っていることです。中心だけでなく端の高さもチェックしてください。刃の線の下に溝がある場合は、カバーが犠牲になっていることを意味します。
自動クリーニング ローラーはスクレーパーの代わりになりますか?
いいえ。これらは、スクレーパーが仕事を果たせないことによる影響を軽減し、リターンストランドをきれいに保ち、テールドラムをきれいに保ちます。代替品としてではなく、保険として適合させてください。
