컨베이어 벨트 스플라이스 대 기계식 패스너 조인트: 귀하의 라인에 맞는 것

영구적인 고압 작동을 위해서는 고온 경화 접합을 선택하십시오. 곧 벨트가 다시 분리되어야 하는 경우, 벨트가 짧고 하중이 가벼운 경우, 구조물 옆에 전원이 없고 프레스가 없는 경우에는 기계식 패스너를 선택하십시오. 그것이 한 줄로 결정된 것입니다. 이 페이지의 나머지 부분에서는 돈이 회색 중간(40m 이송 거리의 2겹 벨트, 1,000mm 기본 벨트의 경첩식 패스너로 "4시간을 절약"하는 채석장, 누군가가 케이블 레이어를 통해 플레이트를 볼트로 고정하려고 하는 강철 코드 라인)에서 손실되기 때문에 실제로 두 사례 사이의 경계가 어디에 있는지 보여줍니다.

저희 매장과 고객 현장에서 두 가지 종류의 조인트를 모두 제작합니다. 한 가지 패턴이 계속해서 나타납니다. 장착할 조인트는 6개월 전에 벨트 크기를 결정한 엔지니어가 아니라 오전 2시에 벨트 앞에 서 있는 사람이 선택합니다. 이 페이지는 벨트에 있는 사람이 엔지니어와 동일한 답변을 얻을 수 있도록 작성되었습니다.

01짧은 대답: 기본적으로 Vulcanize, 예외로 고정

기본값은 고온 경화 접합입니다. 실제 톤수를 운반하는 고정 컨베이어에서 스플라이스는 벨트처럼 작동하는 유일한 조인트입니다. 기계식 패스너는 동일한 것의 더 저렴한 버전이 아닙니다. 그것은 다른 역할을 하는 다른 장치이며, 현장에서 일반적으로 가정하는 것보다 더 좁은 범위의 조건에서 정답입니다.

뜨거운 가황이 완전히 승리하는 경우

3겹 이상의 모든 것, 홈통이 있는 메인 홀에 있는 모든 것, 정격 벨트 장력의 약 60%를 초과하는 모든 것, 모든 스틸 코드 벨트. 높은 벨트 속도, 조인트 뒤의 강한 충격 구역 또는 내리막 재생 실행을 추가하면 케이스가 더 강해집니다. 벨트의 패스너는 타협이 아니라 카운트다운입니다.

기계식 패스너가 올바른 엔지니어링 선택인 경우

짧은 벨트, 가벼운 벨트, 청소나 운반을 위해 열어야 하는 벨트, 가황 작업자가 접근할 수 없는 곳에 위치하는 벨트. 2겹 500mm 스태커 벨트는 합법적인 패스너 적용 분야이며 우리는 고객에게 이를 직접적으로 알려드립니다. 5겹 화강암 기본 운반차에 플레이트를 볼트로 고정하는 것은 그렇지 않습니다.

5분 안에 문제를 해결하는 세 가지 질문

누군가 도구 상자를 열기 전에 다음 사항을 물어보세요. 현장에서 대부분의 논쟁을 해결합니다.

<테이블 스타일="너비: 100%; 테두리 축소: 축소; 배경: #ffffff; 테두리: 1px 솔리드 #e2e8f0;"> <몸> 라인의 조건 맞춤에 맞게 연결 이유 폭 800mm 이상, 3겹 이상, 영구 런 핫 가황 스플라이스 장력 경로가 직물 몸체 내부에 유지됩니다. 스틸 코드 벨트, 모든 너비 또는 플라이 등급 뜨거운 경화 접합, 코드 릴레이로 계단식 플레이트는 케이블 장력을 전혀 발생시킬 수 없습니다. 정격 장력의 60% 이상으로 작동하는 홈통 메인 홀 핫 가황 스플라이스 지속적인 하중 하에서 패스너 피로 수명 붕괴 20-60m 이송 또는 스태커 벨트, 2겹, 200t/h 미만 기계식 패스너 허용 낮은 장력, 쉬운 접근, 저렴한 재실행 이동식 또는 휴대용 컨베이어, 몇 주마다 벨트 이동 기계식 패스너 반복 가능한 풀 분리가 영구 결합을 능가합니다 이미 선이 내려갔고, 300km 내에서는 누를 수 없습니다 임시로 패스너를 사용한 후 다음 계획 창에서 가황 제품 우선, 서비스 수명 후 열 담요 없이 약 −5 °C 이하의 보호 장소 기계식 패스너 또는 적절한 콜드 본드 경화되지 않은 고무는 안정적으로 교차 연결되지 않습니다. 세척 또는 제품 변경을 위해 매달 열리는 벨트 기계적 패스너 더 나은 결합이 아닌 실행 취소할 수 있는 결합이 필요합니다

표를 읽어보면 패스너 열이 단기, 경량, 이동식 또는 임시 임무에서만 승리한다는 것을 알 수 있습니다. 그것은 판매 입장이 아닙니다. 이는 로드 경로가 허용하는 것이며 다음 섹션에서 그 이유를 설명합니다.

02공통점이 거의 없는 두 개의 로드 경로

하드웨어를 벗겨내면 두 조인트의 한 가지 차이점은 당기는 힘이 이동하는 위치입니다. 가동 중지 시간, 비용, 수명, 수리 가능성 등 다른 모든 것은 바로 이 단 하나의 차이점에서 비롯됩니다.

가황 처리된 스플라이스가 시체를 재구성합니다

천 겹을 계단식으로 쌓고 서로 겹쳐 놓은 다음, 그 사이의 고무가 다시 한 조각이 될 때까지 열과 압력을 가하여 경화시킵니다. 인장 부재는 조인트 전체에 걸쳐 계속됩니다. 하중은 벨트 중앙에서와 마찬가지로 절단된 고무를 통해 플라이에서 플라이로 전달됩니다. 튀어나온 부분도 없고, 걸리는 부분도 없으며, 조인트는 주변의 벨트만큼 측면으로 유연합니다. 고무 컨베이어 벨트가 당사 프레스를 떠나면 조인트는 연속적인 밴드에서 약간 두꺼워집니다.

기계식 패스너로 두 끝을 금속 스트립에 볼트로 고정합니다.

경첩이 달린 플레이트, 스테이플 또는 후크는 벨트 끝을 고정하고 함께 고정합니다. 시체는 더 이상 짐을 운반하지 않습니다. 금속은 각 개별 후크 또는 스테이플 지점에서만 벨트에 다시 로드되는 손입니다. 힘은 직물에 뚫린 수백 개의 작은 구멍에 집중됩니다. 이것이 기계적 접합 동작에 대한 전체적인 이야기입니다. 높은 국부 응력, 낮은 분산 강도, 천공이 얼마나 빨리 찢어지는지에 따라 수명이 결정되는 접합부입니다.

압판은 계단식 EP 접합에서 닫혀 있습니다. 압력, 온도 및 경화 시간은 이 접합부의 유지 여부를 결정하는 세 가지 숫자입니다.

메커니즘이 너무 다르기 때문에 하나를 다른 것으로 교체하고 이에 비례하여 삶의 변화를 기대할 수는 없습니다. 당신은 단계 변화를 얻습니다. 가황된 조인트는 벨트에 대해 측정될 수 있습니다. 패스너는 자체적으로 측정되며 주변 벨트보다 훨씬 빨리 노화됩니다. 콜드 본딩 및 핑거 스플라이스를 포함한 전체 옵션 카탈로그를 원하시면 컨베이어 벨트 접합 방법 가이드에서 모든 방법을 자세히 다루고 있습니다. 이 페이지는 양방향 결정을 따릅니다.

03강도 유지: 벨트를 얼마나 유지하시나요?

모든 관절이 힘을 제거합니다. 문제는 그 양이 얼마나 되는지, 그 수가 관절의 수명 전체에 걸쳐 안정적인지 아니면 쇠퇴하는지 여부입니다.

일반적인 유지 강도 범위

EP 카커스에 올바르게 만들어진 열간 가황 스플라이스는 일반적으로 벨트의 정격 인장 강도 중 높은 비율을 유지합니다. 거래에서 인용되는 연결 효율은 일반적으로 범위의 상단에 위치하며, 잘 만들어진 계단형 스플라이스는 테스트하는 사람들에 의해 일반적으로 80~95% 밴드의 수치로 인정됩니다. 기계식 패스너는 해당 밴드에 존재하지 않습니다. 패스너 유형, 플라이 수, 벨트 두께 및 설치자에 따라 유지 강도는 일반적으로 30~65% 범위로 떨어지며, 벨트가 두꺼워지거나 서둘러 설치하면 최저값에 빠르게 도달합니다.

이 숫자는 크기 순서 범위이며 보장되는 것은 아닙니다. 이를 고객에게 견적을 내는 사양이 아니라 장력 마진을 측정하는 방법으로 다루십시오.

숫자를 위아래로 움직이는 요소

5개의 변수가 대부분의 작업을 수행합니다. 카카스 유형과 플라이 수가 먼저 옵니다. 그 다음은 직물 직조와 고무 접착입니다. 그런 다음 접합 형상 — 계단 길이, 계단 수, 접합이 관례적인 각도 또는 정사각형으로 바이어스 절단되는지 여부. 그런 다음 설치 품질: 표면 준비, 수분, 프레스 압력, 플래튼 온도 균일성, 경화 시간. 마지막으로 벨트 자체의 예비력: 정격 장력의 40%로 작동하는 벨트는 접합 효율성을 잃을 여지가 있지만 85%의 벨트는 그렇지 않습니다.

<테이블 스타일="너비: 100%; 테두리 축소: 축소; 배경: #ffffff; 테두리: 1px 솔리드 #e2e8f0;"> <몸> 인수 핫 가황 접합 기계식 패스너 유지 강도, 일반 범위 상위 밴드, 대략 80-95% 낮은 밴드, 대략 30~65% 플라이 수에 대한 민감도 보통, 단계적 디자인에 따라 처리 가파르고 두꺼운 벨트는 패스너를 강하게 압박합니다 설치 프로그램 기술에 대한 민감도 높지만 테스트 시 오류가 표시됨 높음, 오류는 몇 주 후에 풀아웃으로 표시됨 시간 경과에 따른 강도 벨트 마모가 영향을 미칠 때까지 대체로 안정적입니다. 고리가 느슨해지고 천 구멍이 커지면서 쇠퇴 벨트 장력 마진에 미치는 영향 작음; 테이크업은 거의 변경할 필요가 없습니다. 대형; 더 빨리 긴장을 다시 시작할 것으로 예상됩니다 사이트에서 검증 가능 샘플 쿠폰에 대한 파괴 테스트 시각적 전용; 가져올 쿠폰이 없습니다

귀하의 벨트가 컨베이어 벨트 공급업체는 접합을 설계하기 전에 서면으로 요청하십시오. 일반 카탈로그 번호는 라인이 핸드오버를 통과하고 5개월째에 실패하는 스플라이스로 끝나는 방식입니다.

04비교 매트릭스: 이를 결정하는 8개 행

이것은 우리가 현장 회의에 가져가는 테이블입니다. 8개 행, 두 열 모두, 헤징 없음. 셀에 '의존됨'이라고 표시된 종속성은 다음 열에 이름이 지정되므로 자신의 수치를 기준으로 판단할 수 있습니다.

<테이블 스타일="너비: 100%; 테두리 축소: 축소; 배경: #ffffff; 테두리: 1px 솔리드 #e2e8f0;"> <몸> 결정 행 핫 가황 접합 기계식 패스너 다운타임 기간 필요 준비된 제작진을 위한 4~12시간, 일부 디자인에 대한 경화 대기; 강철 코드를 사용하면 더 길어집니다. 1~3시간, 핀이 삽입되자마자 벨트가 작동 가능 일회성 비용 관절당 더 높음; 압력, 노동 및 치료 시간이 지배적입니다. 이벤트당 더 낮으며 때로는 넓은 여백으로 예상 관절 수명 일반적으로 벨트 수명과 일치 벨트가 장착된 상태에서 몇 달, 때로는 몇 주 다시 열 수 있나요? 아니요. 잘라내는 것이 유일한 분해입니다 예, 힌지 핀이나 레이싱을 사용하여 반복적으로 벨트 자체 손상 스플라이스당 벨트 길이 300~1,000mm 소모 벨트에 영원히 남아 있는 일련의 구멍을 펀치합니다. 나에게 어울리는 벨트 유형 EP, NN, 스틸 코드, 내열성, 난연성 얇은 1-2겹 벨트; 강철 코드에 매우 열악함 사이트 조건 필요 전원, 프레스 또는 담요, 건조 벨트 표면, 약 5°C 이상, 숙련된 작업자 망치, 레이싱 도구 그리고 두 사람 현장 수리 가능성 불량. 실패한 가황 접합은 새로운 접합을 의미합니다. 좋습니다. 플레이트 또는 레이싱 섹션을 교체하고 다시 실행하십시오.

자신을 속이지 않고 행렬을 읽는 방법

인쇄된 순서가 아닌 식물에 중요한 순서대로 행을 추가하세요. 라인이 전체 작업을 중단하는 분쇄기에 공급되는 경우 가동 중지 시간은 매번 첫 번째 비용을 능가하며 매트릭스가 이미 응답합니다. 벨트가 로더가 자유로울 때 작동하는 30m 셔틀이라면 어떤 행도 가황 작업을 정당화할 수 없습니다.

가장 많이 잘못 읽히는 두 행

현장 수리 가능성 및 벨트 손상. 팀은 고장이 수정하기 쉽기 때문에 패스너를 선택합니다. 사실, 반복되는 패스너 행으로 인한 벨트 손상이 결국 벨트를 죽이는 무거운 벨트보다 훨씬 더 중요합니다. 그리고 산업용 컨베이어 벨트 정격이 1,000N/mm인 경우 조인트는 처음에 제대로 제작된 경우에만 가장 약한 요소가 아닙니다.

05컨베이어 벨트 공동 비용: 3년 청구서 대비 일회성 가격

패스너 키트의 가격과 가황 작업의 가격을 비교하는 것은 이러한 결정에서 볼 수 있는 가장 일반적인 회계 오류이며, 이는 항상 잘못된 접합부에 답을 강요합니다. 키트 비용이 저렴합니다. 조인트 비용이 더 많이 듭니다. 숫자가 다릅니다.

우리가 사용하는 수명 주기 공식

3년 공동 비용은 공동 이벤트 수에 이벤트 하나의 비용을 곱하고 해당 이벤트로 인해 회선이 중지된 총 시간과 해당 회선의 1시간 가치를 곱한 값과 같습니다. 그게 다야. 할인율도 없고, 감가상각 곡선도 없고, 재무 부서에서 논의할 필요도 없습니다.

사람들이 잘못 입력하는 두 가지 입력은 이벤트와 시간 값입니다. 이벤트란 모든 재접합, 모든 재레이싱 및 접합으로 인해 발생하는 모든 계획되지 않은 정지를 의미합니다. 우리가 작업하는 일반적인 현장 수명 수치는 가황 접합당 소비되는 벨트가 300~1,000mm이며, 로드된 벨트의 경우 기계적 연결 수명은 몇 년이 아닌 한 자릿수 월 단위로 측정됩니다. 시간 가치는 귀하 자신의 숫자입니다. 시멘트 가마 공급, 항구 선적업자 및 자갈 비축 라인은 하나를 공유하지 않습니다.

작업된 예 A: 1,200mm, 5겹 EP 1차 운반

1차 석회암 벨트는 폭 1,200mm, 5겹, 380t/h로 하루 2교대로 대부분 운영됩니다. 공장의 라인 기여금은 정지 시간당 약 USD 900~1,500입니다. 이 벨트의 가황 접합에는 프레스, 2~3명의 숙련된 인력 및 약 8시간의 접근이 필요합니다. 소모품과 승무원을 포함한 일회성 비용 규모는 접근 방식, 크레인 필요 여부, 뒤로 당겨야 하는 벨트 양에 따라 미화 1,500~3,000달러 정도입니다.

작업된 예 B: 대신 동일한 벨트를 착용

같은 라인, 같은 장력이 견고한 힌지 패스너로 결합되었습니다. 한 이벤트의 비용은 부분당 USD 300~800이며 액세스 시간은 3시간입니다. 이 임무를 수행하는 5겹 벨트에서 우리의 솔직한 기대는 2~3개월마다 주의가 필요한 조인트입니다. 3년에 걸쳐 12~18회의 이벤트가 발생하고 벨트 가장자리가 전반적으로 저하됩니다.

<테이블 스타일="너비: 100%; 테두리 축소: 축소; 배경: #ffffff; 테두리: 1px 솔리드 #e2e8f0;"> <몸> 3년 품목 가황 처리된 스플라이스 기계식 패스너 3년간의 공동 이벤트 2(설치 + 1개의 재접속) 12–18 부품 및 공임, 합계 약 USD 3,000~6,000 약 USD 3,600~14,000 다운타임 시간 약 16시간 36~54시간 다운타임은 USD 1,200/h 약 USD 19,000 USD 43,000–65,000 가장자리 손상으로 인한 추가 벨트 교체 관절에 귀속되지 않음 종종 벨트 교체를 앞으로 가져옵니다 3년 합계 주문 금액 USD 22,000~25,000 주문 금액 USD 47,000~79,000

이 임무에서 패스너는 대략 2~3배 정도 손실되며, 시간 값이 높아질수록 그 격차는 더 넓어집니다. 돈이 어디에 있는지 참고하세요. 하드웨어에는 없습니다. 승무원에도 없습니다. 이는 20~40시간의 추가 중지 시간에 해당하며 이는 정확히 오전 2시에 성급한 결정을 내릴 때 가장 눈에 띄지 않는 시간입니다.

이와 같은 숫자는 인용이 아닌 크기이며 접근, 승무원 이동 거리, 벨트 폭, 플라이 수 및 가황 팀 이동 시간의 현지 가격에 따라 이동합니다. 도매 컨베이어 벨트는 공장별이 아닌 라인별로 계산을 실행합니다. 패스너를 정당화하는 선은 소수이며 한 열에 시간 값이 있으면 쉽게 식별할 수 있습니다.

산술이 뒤집히는 곳 - 그리고 뒤집히는 곳

24m 이동식 스태커 벨트, 2겹, 650mm, 누구도 기다리지 않고 비축물을 공급합니다. 여기서 가황 스플라이스는 프레스, 다른 마을에서 여행하는 승무원, 8주 동안 기계를 이동할 때 열리지 않는 조인트를 의미합니다. 패스너 비용은 USD 200~500 정도이며 벨트는 같은 날 아침에 다시 작동됩니다. 3년 산술: 패스너 비용은 거의 생산 손실 없이 USD 1,500~3,000입니다. 가황 조인트 비용은 약 USD 2,500~4,000이며 하루 동안 운송 중단이 발생합니다. 여기서 패스너는 비용과 실제적인 측면에서 우위를 점하므로 조건 없이 패스너를 권장합니다.

이것이 전체적인 결정의 형태입니다. 길고, 로드되고, 영구적입니다. 경화하고 하드웨어 절약이 실제인 것처럼 가장하지 마십시오. 짧고, 가벼우며, 움직일 수 있고, 예정되지 않습니다. 고정하고 사과하지 마세요.

부품 목록이 아닌 이 섹션에 속하는 고려 사항이 하나 더 있습니다. 컨베이어 벨트 제조업체는 제3자 동원 비용을 제거하고 벨트 공급업체와 접합 계약업체 간에 보증을 분할하는 대신 한 회사가 공동 보증을 수행할 수 있도록 하기 때문에 산술 방식을 변경합니다. 이는 비용상의 트릭이 아닙니다. 이는 동일한 송장에 있는 숫자 1개와 3개의 차이입니다.

06결정 트리: 여섯 가지, 하나의 답

가지를 순서대로 진행하고 라인과 일치하는 첫 번째 가지에서 멈춥니다. 트리는 기술적인 정도가 아니라 각 분기가 실제로 결과를 결정하는 빈도에 따라 정렬됩니다.

완성된 접합부의 두께 및 강도를 확인합니다. 접합 두께의 2mm 변화는 향후 3년 동안 롤러에 충격으로 나타날 것입니다.

분기 1: 지체 및 플라이 수

스틸 코드 또는 3겹 이상의 직물 — 가황 처리로 이동하세요. 더 이상 논의하지 않습니다. 폭이 약 500mm 미만인 천 1~2겹 — 계속 4개로 분기하면 패스너가 적합할 수 있습니다.

분기 2: 실제로 라인을 멈출 수 있나요?

향후 2주 내에 6~8시간의 계획된 기간이 존재하는 경우 가황 처리합니다. 창문이 없고 현재 벨트에 문제가 있는 경우, 임시로 고정하고 다음 가동 중단 계획에 가황된 스플라이스를 기록하십시오. 임시방편으로 영구적인 조치를 취하지 마십시오. 이것이 바로 벨트가 조기에 폐기되는 방식입니다.

3단계: 벨트 폭 및 톤수

폭이 약 800mm 이상이거나 고정 구조물에서 약 200t/h 이상이면 가황 처리된 것으로 가정합니다. 양쪽 아래에는 중심 거리가 짧은 패스너가 테이블 위에 고정되어 있습니다.

4단계: 현장 전력, 언론 및 제작진

전원도 없고, 누르는 것도 없고, 숙련된 스플라이서도 접근할 수 없습니다. 조이세요. 전력을 사용할 수 있고 프레스를 좋은 땅에 가져올 수 있습니다. 가황 처리. 땅에 대해 정직하십시오. 우리는 직원이 사이트 맵에서 간단해 보이는 경사로에서 프레스를 윈치하는 데 4시간을 소비하는 것을 보았습니다.

분기 5: 주변 온도 및 습도

보호대나 열 담요가 없는 약 5°C 미만에서는 경화되지 않은 고무가 예상대로 교차 결합되지 않으며 벨트 표면의 습기가 나머지 손상을 일으킵니다. 텐트를 치고 난방이 되는 대기 공간이 있는 따뜻한 창문을 고정하거나 기다리세요. 5°C 이상에서는 건조하고 가황 처리가 간단합니다.

분기 6: 전달되는 재료 온도

120~200°C의 뜨거운 클링커, 소결물 또는 시멘트는 후크 앤 핀 조립에 적합하지 않으며 내열성 시체의 엘라스토머는 여전히 정상적으로 경화됩니다. 뜨거운 작업에서는 가황 처리하십시오. 가벼운 벨트가 있는 주변 재질에서는 분기 4가 이를 결정합니다. 클링커 처리 벨트 선택은 재료가 뜨거워지면 해당 온도 대역에 더 깊이 들어가게 됩니다.

트리 요약, 진행 순서대로:

<올>

스틸 코드 또는 3겹 이상 → 가황

사용 가능한 종료 기간 없음 → 패스너 현재, 가황 접합 예약됨.

고정 프레임에서 폭 800mm 초과 또는 200t/h 초과 → 가황 처리.

전원이 없거나 프레스에 접근할 수 없음 → 패스너.

5°C 미만, 습함, 보호되지 않음 → 패스너 또는 콜드 본드.

운송이나 청소를 위해 벨트를 열어야 합니다 → 패스너.

07기계식 패스너가 실제로 더 나은 선택인 경우

저희는 하드웨어가 아닌 벨트를 판매하므로 패스너를 옹호할 상업적인 이유가 없습니다. 어쨌든 우리는 네 가지 종류의 라인에서 그들을 방어합니다. 그 라인에서는 가황을 고집하는 고객이 값비싼 실수를 저지르는 것이기 때문입니다.

짧은 컨베이어 및 가벼운 벨트

중심 거리는 약 40m 미만, 벨트 폭은 약 650mm 미만, 1~2겹, 작업량은 시간당 수백 톤 미만입니다. 이 클래스의 벨트에서는 패스너의 작업이 거의 수행되지 않으며 힌지 조인트는 상당한 시간 동안 지속됩니다. 여기에서 가황을 하면 인쇄기, 제작진 및 더 긴 정지 시간에 한계 수명을 얻을 수 있습니다.

긴급 수리 및 임시 운행

적재 지점에서 벨트가 찢어졌고, 여분이 없고, 광석이 쌓여 있습니다. 고정하고 실행한 후 스플라이스를 종료 목록에 올려 놓습니다. 3주 동안 지속되는 임시 관절은 좋은 결과입니다. 조용히 영구로 승격되는 임시 관절은 그렇지 않습니다. 이것은 우리가 항상 고정을 먼저 해야 한다고 말하는 경우입니다. 수리 방법 자체에 대한 자세한 내용은 접합 방법 가이드.

자주 열어야 하는 줄

식품 공장의 세척 업무, 계절 캠페인을 위해 기계에 들어갔다가 다시 벗겨지는 벨트, 휴대용 분쇄 스프레드는 몇 주마다 이동됩니다. 요구 사항이 분리되고 다시 닫히는 접합인 경우 해당 요구 사항은 접합 효율성보다 중요합니다. 가황 처리된 스플라이스는 잘라내지 않고는 다시 열 수 없으며, 잘라내려면 매번 벨트 길이가 소모됩니다. 컨베이어 벨트 유통업체에 정확한 라인에 대해 패스너와 가황 처리된 대안을 나란히 견적해 달라고 요청하세요. 이는 2열로 구성된 질문이며 대부분의 공급업체는 1열에만 답변합니다.

전원 없음, 누르기 없음, 가황 작업 없음

1년 안에 사라질 현장의 원격 구덩이, 바지선 로더, 플랜테이션 컨베이어, 임시 비축 벨트. 프레스에는 발전기와 수평 준비 영역이 필요합니다. 레이싱 도구를 사용하는 두 사람은 둘 다 필요하지 않습니다. 세 번째 옵션인 콜드 본딩을 포함한 전체 방법 비교는 비용 및 현장 팁이 포함된 접합 가이드.

<테이블 스타일="너비: 100%; 테두리 축소: 축소; 배경: #ffffff; 테두리: 1px 솔리드 #e2e8f0;"> <몸> 애플리케이션 프로필 동작하는 패스너 유형 볼만한 동영상 24m 모바일 스태커, 2겹, 650mm 탈착 가능한 핀이 있는 힌지 플레이트 핀 마모; 움직일 때마다 다시 장력을 조절하세요 워시다운 푸드 라인, PVC 또는 경량 PU 스테인리스 또는 폴리머 레이싱 핀 구멍의 위생; 부식 로딩 지점의 긴급 찢어짐 튼튼한 힌지 플레이트, 벨트가 수용할 수 있는 최대 크기 몇 달이 아닌 며칠 내에 교체 휴대용 분쇄 스프레드, 매월 재배치 벨트에 맞는 볼트 플레이트 레이싱 외부 후크의 가장자리 찢어짐 매우 추운 장소, 대피소 없음, 벨트 500mm 미만 레이싱과 냉간 접착 가장자리 씰 스테이플의 동결-해동 풀림

08기계식 패스너가 실패하는 5가지 방법

벨트에 패스너를 장착하기에는 너무 무거우면 이 다섯 가지 중 하나가 연결을 끝내게 됩니다. 또한 이러한 대략적인 빈도 순서로 발생하므로 목록은 진단 순서로도 사용됩니다.

1. 패스너 풀아웃

후크나 스테이플은 장력을 받으면 도체에서 찢어지며 일반적으로 외부 가장자리에서 시작하여 안쪽으로 작동합니다. 한 줄의 후크가 풀리면 부하가 이웃에 재분배되고 몇 시간 내에 오류가 가속화됩니다. 근본 원인은 거의 항상 벨트가 패스너에 비해 너무 두껍거나 벨트가 제대로 정사각형이 아닌 상태로 설치되었기 때문입니다.

2. 패스너 스트립의 가장자리 찢어짐

벨트 가장자리는 응력 집중이 가장 높은 마지막 후크 바로 앞에서 분할됩니다. 홈통 벨트에서는 가장자리가 윙 롤러를 지날 때마다 휘어지므로 피로 사이클 수가 엄청납니다. 찢어진 가장자리가 세로 방향으로 갈라집니다.

3. 벨트 가장자리 마모 가속화

판은 고무보다 단단합니다. 고무-고무 인터페이스를 통해 스커트를 통해 미끄러지던 벨트가 이제는 스커트 고무를 따라 강철 가장자리를 끌어 당깁니다. 이를 측정할 수 있습니다. 자체 테스트 실행에서 벨트 가장자리 손실은 일반적으로 스커트 부분에 패스너를 장착한 후 약 4~6주 이내에 3배로 증가했습니다.

4. 접시를 잡는 클리너 블레이드

가황 처리된 스플라이스 이후에 설정된 기본 클리너는 일련의 힌지 플레이트 위에서 덜거덕거리는 소리를 냅니다. 며칠이 지나면 칼날 끝이 편평하게 마모되거나 칼날이 판을 잡고 접합부를 들어 올립니다. 이는 전적으로 예측 가능하며 완전히 피할 수 있습니다. 벨트를 시동하기 전에 클리너 위치를 확인하십시오. 스플라이스 실패 원인은 여기에서 할 수 있는 것보다 더 깊이 있는 형상을 다룹니다.

5. 테이크업 후 정렬 불량

패스너가 늘어나고 고정됩니다. 벨트 길이가 늘어나고 테이크업이 당겨지며 조인트가 더 이상 홈통에 직각으로 위치하지 않습니다. 추적 드리프트, 한쪽 가장자리의 로드가 더 세어지고 해당 가장자리에서 조인트가 실패합니다. 짧은 벨트의 경우 장착 후 처음 2교대 이내에 이런 일이 발생할 수 있습니다.

5가지 공통점

이러한 현상은 모두 첫 달에 발생한 현상이며 모두 부품 비용보다 벨트 손상 비용이 더 많이 듭니다. 그렇기 때문에 두꺼운 줄의 패스너는 일시적인 절약이 아닙니다. 이는 이자가 추가된 벨트 교체 연기입니다.

09뜨거운 경화 스플라이스가 너무 실패하는 이유

가황처리는 올바른 기본값이지 보장되는 것은 아닙니다. 가황된 조인트가 문제를 일으키는 경우 이는 고무 화합물이 아닌 경우가 거의 없으며 거의 ​​항상 4가지 공정 실패 중 하나입니다. 여러분이 인식하기만 하면 되므로 여기에 간략하게 나열하고 있습니다. 수리 절차는 웹페이지가 아닌 언론에 나와 있습니다.

우리가 가장 많이 만나는 네 가지 원인

버프 처리된 직물 표면의 오염 - 완전히 건조되지 않은 먼지, 기름 또는 습기. 균일하지 않은 압반 온도, 일반적으로 몇 센티미터 너비의 덜 경화된 고무 스트립을 남기는 차가운 코너입니다. 압력이 너무 약해서 계단식 경계면을 닫을 수 없거나, 경화되지 않은 잇몸이 관절선 밖으로 밀려 나올 정도로 압력이 잘못된 경우입니다. 그리고 실제 시체 대신 일반 표에서 직접 가져온 벨트 두께에 대한 경화 시간이 충분하지 않습니다. 이 모든 것의 밑에 다섯 번째 요소가 있습니다. 바로 처음부터 결코 건조하지 않은 벨트입니다.

대부분의 제작진이 인정하는 것보다 장비가 더 중요합니다. 압반 평탄도, 히터 구역 설정 및 압력 제어는 반복 가능한 조인트와 운에 의존하는 조인트의 차이입니다. 가황 기계 선택 및 최신 언론 기능 및 팁은 해당 하드웨어를 자세히 다룹니다.

수리할까요, 아니면 다시 시작할까요?

접합부 가장자리의 접착되지 않은 작은 부분을 다시 버핑하고, 다시 접착하고, 다시 눌러야 하는 경우가 있습니다. 계단 전체에서 실패한 조인트 또는 실패가 약 100mm 이상 이어지는 조인트는 잘라내어 다시 작업합니다. 실패한 가황 접합부에 패스너를 추가하는 것은 수리가 아닙니다. 벨트가 하중을 받고 움직이는 것으로 이미 입증된 바로 그 곳에 금속판을 놓고 일반적으로 2개월 이내에 벨트를 제거합니다. 적절하게 연결하여 벨트를 사용하고 섹션 07에 설명된 작업을 위한 패스너를 보관하세요.

10이를 수행하기 전에 결정하는 사이트 조건

힘을 논의하기 전에 공동 선택을 결정하는 세 가지 조건이 일반적으로 알려져 있습니다. 사무실이 아닌 도면과 마당에서 확인하세요.

온도 및 습도

주위 온도가 경화를 좌우합니다. 현장 습도는 건조한 인터페이스를 얻을 수 있는지 여부를 결정합니다. 우기의 해안 항구 컨베이어와 건조한 날의 내륙 채석장은 동일한 벨트이며 완전히 다른 두 가지 접합 작업입니다. 경화 기간 동안 벨트 표면을 건조한 상태로 유지할 수 없는 경우 그날 가황 처리 옵션은 제외됩니다.

액세스 및 리프팅

차량이 서 있을 수 있는 지점에서 접합 지점까지의 거리는 얼마나 됩니까? 전체 접합 길이와 작업 공간을 노출시킬 수 있을 만큼 벨트 끝을 뒤로 당길 수 있습니까? 많은 개조에서 대답은 '아니오'이며 정직한 옵션은 크레인으로 벨트를 들어 올리거나 벨트를 더 자르거나 고정하는 것입니다. 그날 결정하는 것이 8시간 일이 26시간 일이 되는 방법입니다.

먼지, 청결 및 준비 공간

가황 처리에는 바람에 날리는 먼지로부터 보호되는 대략 접합 길이만큼 깨끗한 준비 영역이 필요합니다. 모든 표면에 5mm의 석회석 먼지가 있는 이송 타워에서는 텐트와 바닥판을 의미합니다. 기계식 패스너에는 이 중 어느 것도 필요하지 않으며 이는 진정한 가치의 일부입니다. 컨베이어 벨트 공장에서는 이러한 세 가지 변수를 모두 제어할 수 있습니다. 귀하의 구조에서는 불가능하므로 최악의 상황에 대비하세요.

벨트와 전송 벨트, 그리고 공동 행동에 대해 우리가 배운 상당량의 정보는 언론 매체가 아닌 서비스 방문을 통해 돌아옵니다. 제품 라인 전반에 걸쳐 적용되는 한 가지 사실은 부품 목록에서 제시하는 것보다 훨씬 더 자주 물질적 이유가 아닌 프로세스상의 이유로 접합이 실패한다는 것입니다.

11안전, 시운전 및 승인 확인

어느 조인트에 맞든 이 점검이 통과될 때까지 벨트는 생산에 출시되지 않습니다. 1시간도 채 걸리지 않으며 두 번째 교대조에서 나타나는 실패를 포착합니다.

벨트를 조이기 전

세 가지입니다. 조인트가 벨트를 가로질러 정사각형인지 확인하십시오. 양쪽 모서리에서 모서리까지의 대각선을 측정하십시오. 왜냐하면 정사각형에서 8mm 벗어난 조인트는 결합이 아무리 좋아도 제대로 추적되지 않기 때문입니다. 패스너 플레이트를 사용하는 경우 벨트의 상단 커버 라인 아래에 위치하여 클리너 블레이드와 만나지 않도록 확인하십시오. 그리고 전폭에 걸친 접합두께를 확인합니다. 가황된 스플라이스에서는 스플라이스의 2mm 초과 두께가 수년 동안 모든 롤러에 돌기로 나타납니다.

첫 실행 및 추적

드라이브가 허용하는 경우 천천히 실행하고 두세 번의 완전한 회전을 통해 조인트를 관찰한 다음 로딩 지점 아래와 첫 번째 리턴 롤러에서 스플라이스를 확인하십시오. 첫 번째 실행 시 페인트로 구조물의 추적 위치를 표시합니다. 새로 설치된 패스너에서는 끈이 벨트에 고정되고 벨트가 약간 길어지기 때문에 움직입니다. 조인트가 고정 롤러에서 옆으로 몇 밀리미터 이상 이동하는 경우 로드를 실행하기 전에 중지하고 테이크업을 수정하세요.

롤러 및 클리너에 대한 패스너 영역

전체 벨트 경로를 따라 걸으며 조인트에 닿을 수 있는 모든 것을 찾으십시오. 여유 공간이 너무 작은 스커트 고무, 구부러진 롤러, 2mm 조정이 남아 있는 클리너 블레이드, 버가 있는 슈트 립. 패스너는 그들 모두를 찾을 것입니다. 가황 접합은 그렇지 않으며 용서의 차이는 누구도 사양에 넣지 않은 이점이지만 3개월째에는 모두가 알아차립니다. 우리 동료들은 접속 승인 체크리스트는 인계 문서를 작성하는 경우 이 섹션과 잘 어울립니다.

포트 및 벌크 터미널 사용자는 포트 시스템을 위한 롤러 및 풀리 설정, 왜냐하면 고속 벨트에서는 조인트-롤러 인터페이스가 대부분의 마모 대화가 발생하는 곳이기 때문입니다.

12선택한 조인트에 벨트를 맞추세요

공동 결정과 벨트 결정은 독립적이지 않습니다. 더 두꺼운 상단 커버와 깨끗하고 촘촘하게 짜여진 카커스가 있는 벨트는 잘 연결되지만 잘 고정되지 않습니다. 얇고 관용성이 뛰어난 2겹 벨트는 아름답게 고정되며 경화로 인한 이득이 거의 없습니다. 따라서 귀하가 주문하는 벨트는 귀하의 공동 전략에 필요한 벨트여야 하며, 이는 벨트가 현장에 도착한 후가 아니라 문의가 나가기 전에 해결할 가치가 있습니다.

가황할 경우

문서화된 카카스 구조와 알려진 플라이 접착력을 갖춘 벨트를 구입하고, 진행 중에 커버 등급을 일관되게 유지하고, 스플라이스 한두 개를 덮을 수 있는 충분한 추가 길이를 주문하세요. 유형 및 등급에 대한 고무 컨베이어 벨트 가이드는 덮개 옵션을 통해 실행되며, 시체 선택이 여전히 열려 있는 경우 EP 및 NN 시체는 로드 시 두 스플라이스가 다르게 연결되기 때문에 여기서 중요합니다.

고정할 경우

패스너의 실제 정격에 맞는 벨트 두께를 선택하고, 가장자리 마모를 견딜 수 있을 만큼 커버를 단단하게 유지하고, 조인트의 감소된 강도를 지탱할 수 있을 만큼 벨트의 장력이 충분한지 확인하세요. 마지막 요점은 다른 무엇보다 긴장감이 높은 임무를 배제하는 경우가 많습니다.

SINOCONVE는 벨트와 드라이브를 만듭니다. 변속기 벨트 제조업체 우리는 성형된 타이밍 벨트와 끝이 없는 V-벨트와 같은 다른 종류의 영구 조인트에 많은 시간을 할애하고 수업을 진행합니다. 처음부터 설계된 조인트는 설치가 끝날 때 즉석에서 만든 조인트보다 비용이 저렴합니다. 동일한 주장이 드라이브에도 적용되며 V 벨트 제조업체 늘어난 벨트를 두 번 교체하는 것보다 처음에 올바른 프로필을 인용하는 것이 좋습니다.

무엇을 결정하든 벨트 자체는 시체를 문서화하는 출처에서 나와야 하므로 연결부를 추측하기보다는 엔지니어링할 수 있습니다. 전체 제품 카탈로그, 여러 사이트용으로 구매하거나 벨트를 재판매하는 경우 카탈로그는 전체 광산 및 채석 작업 또는 여러 사이트에 분산된 계약 포트폴리오용.

벤치 및 검사 스테이션을 연결합니다. 떠나기 전에 측정한 벨트는 사이트에서 동일한 방식으로 연결됩니다.

13FAQ: 기계적 접합과 열간 경화 접합

유지보수 엔지니어와 구매자로부터 받은 10가지 질문은 현장 견학에서 답변하는 방식으로 답변되었습니다. 벨트 취급에 대한 보다 일반적인 답변은 회사 FAQ 페이지.

가황 처리된 스플라이스는 항상 기계식 패스너보다 더 강합니까?

예, 실제 장력을 전달하는 모든 벨트에 적용됩니다. 잘 만들어진 가황 접합의 일반적인 유지 강도는 위쪽 밴드에 해당하는 반면 기계적 패스너는 그 아래에 위치하며 간격은 플라이 수와 벨트 두께에 따라 넓어집니다. 비교가 흥미롭지 않은 한 가지 상황이 있습니다. 즉, 어느 조인트도 한계에 가깝지 않은 매우 가벼운 2겹 벨트입니다.

각 조인트를 설치하는 데 시간이 얼마나 걸리나요?

900mm 벨트의 기계식 패스너 작업에는 벨트를 당기는 시간을 포함해 3시간이 소요됩니다. 두 사람이 도구를 알면 그 시간은 더 단축됩니다. 동일한 폭의 가황 접합은 프레스를 사용하면 6~8시간이 걸리며, 강철 코드와 벨트의 경우 끝을 깨끗한 준비 영역으로 이동해야 하는 경우 더 오래 걸립니다.

스틸 코드 벨트에 기계식 고정 장치를 장착할 수 있나요?

아니요. 후크 또는 플레이트 어셈블리에 관한 어떤 것도 강철 케이블에 장력을 발생시키지 않으며 천공이 케이블 레이어 자체를 절단합니다. 귀하의 사이트에서 누군가 이미 이 작업을 수행한 경우 벨트가 접합부에서 찢어진 후보다는 지금 영구 경화 접합을 계획하십시오.

무거운 벨트의 끈을 얼마나 자주 교체해야 합니까?

장력이 높은 4~5겹 벨트에서는 1~3개월마다 주목을 받고 두 번째 이벤트보다 첫 번째 이벤트가 더 빨리 발생할 것으로 예상합니다. 그보다 더 자주 끈을 다시 묶는 경우 벨트는 패스너가 잘못된 장치라고 알려주며 섹션 05의 산술이 이미 이를 반영합니다.

컨베이어 벨트 조인트의 실제 비용은 얼마입니까?

접근성, 너비 및 작업자 이동이 지배적이기 때문에 크기 순서만 나타납니다. 기계적 접합 이벤트는 일반적으로 부품 가격이 수백 달러 미만인 반면, 가황 접합은 너비와 플라이 수에 따라 접합당 약 1,000~3,000달러 상당으로 측정됩니다. 실제 비용은 부품 가치의 10배가 될 수 있는 정지 시간과 몇 년 후에 나타나는 추가 벨트 소비입니다.

겨울철 야외에서 경화할 수 있나요?

쉼터와 난방 장치가 없으면 약 5°C 미만에서는 안정적이지 않습니다. 경화되지 않은 고무는 적절하게 가교되기 위해 온도 범위가 필요하며, 직물의 성애는 접착력을 저하시킵니다. 텐트를 짓고, 집결지를 난방하거나, 겨울에는 패스너와 콜드 본드를 받고 봄에는 가황 접합을 예약하세요.

매월 이동하는 휴대용 분쇄기에 적합한 조인트는 무엇입니까?

기계적이며 별다른 논쟁이 없습니다. 운송을 위해 분할해야 하는 벨트에는 열고 닫을 수 있는 조인트가 필요하며, 짧은 2겹 벨트에서는 패스너의 낮은 강도가 시스템의 제한 요소가 아닙니다. 여분의 끈과 핀을 장비에 보관하세요.

기계식 패스너로 인해 벨트가 영구적으로 손상되나요?

절대 닫히지 않는 일련의 구멍을 남기며 벨트가 장착된 경우 외부 후크의 가장자리 마모도 가속화합니다. 벨트 수명이 단축되는지 여부는 패스너가 얼마나 오래 유지되는지에 따라 다릅니다. 3주간의 임시방편은 일반적으로 측정 가능한 비용이 전혀 들지 않습니다. 5겹 기본 벨트에 영구 설치하면 일반적으로 벨트 교체 시기가 한 시즌 이상 앞당겨집니다.

같은 벨트에 가황 스플라이스 하나와 고정 조인트 하나를 가질 수 있나요?

할 수 있고 많은 식물이 그렇게 합니다. 일반적으로 임시 수리가 남아 있는 곳입니다. 안정적인 배열은 아닙니다. 고정된 조인트는 약점으로, 테이크업 시 표류하며 벨트가 두 개의 동등한 조인트가 있는 벨트만큼 깔끔하게 추적되지 못하게 합니다. 가능하다면 한 번의 폐쇄로 벨트의 전체 합동 전략을 마무리하세요.

조이기로 결정하면 벨트 사양이 변경되어야 하나요?

그렇습니다. 세 가지 방법이 있습니다. 패스너의 정격 두께를 유지하고, 마모가 있는 가장자리에 더 단단한 덮개를 유지하고, 드라이브 설계에 장력을 유지하는 것입니다. 가황 접합용으로 지정된 후 고정된 벨트는 결코 크기에 맞지 않는 작업을 수행하도록 요청받고 있으며, 이것이 벨트 자체가 아직 몇 년 남았는데도 연결이 실패하는 이유입니다.

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• 고무 컨베이어 벨트 — 대부분의 가황 접합이 만들어지는 등급입니다.
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• 내열성 컨베이어 벨트 패스너가 잘 맞지 않는 클링커, 소결 및 시멘트 작업용.
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• 쉐브론 컨베이어 벨트.
• EP1000 석재 분쇄기 컨베이어 벨트
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