보크사이트 컨베이어 벨트: 절단 마모, 충격 및 파손
보크사이트는 고운 모래처럼 표면을 깎아내지 않습니다. 덩어리는 각진 형태로, 종종 젖은 상태로 운반되며, 바닥에 떨어질 때 충격이 크기 때문에 마모보다는 절단과 충격으로 인한 손상이 발생합니다. 이러한 단 하나의 사실이 사양을 결정짓습니다. 절단에 강한 표면이 단단한 표면보다 중요하고, 적재 지점이 운반 경로보다 중요하며, 보크사이트 라인의 운행을 실제로 멈추게 하는 것은 덩어리가 끼거나 이물질이 섞인 철이기 때문에 인열 방지 기능이 필수적입니다. 라테라이트 광석과 퇴적 광석은 또 다른 특성을 보입니다. 하나는 끈적거리고 습하며, 다른 하나는 덩어리지고 건조합니다. 따라서 한 광석에 적합한 벨트는 다른 광석에는 적합하지 않습니다. 이 가이드는 광체에서 선박 적재기까지 전 과정을 다룹니다. 덩어리 모양과 마모 방식, 두 가지 광석 유형의 비교, 이송 시 충격, 인열 및 이물질, 우기철 운반 및 청소, 접합 횟수가 가용성 제한 요소가 되는 장거리 육로 및 터미널 운송, 그리고 입찰 시 고려해야 할 질문들을 살펴봅니다. 마지막 부분에서는 습하고 산성인 농축물 운반에는 적합하지 않다는 점을 명확히 합니다.
나일론 컨베이어 벨트: 신축성, 습기 및 EP의 강점
나일론과 폴리에스터는 모두 직물 형태로 공급되며, '패브릭 벨트'라는 동일한 용어로 불립니다. 하지만 두 소재의 차이점은 몇 달 후, 장력 변화와 우기 이후 벨트의 형태 변화에서 드러납니다. 나일론은 동일한 하중에서 더 많이 늘어나고 늘어난 길이를 더 잘 복원합니다. 이는 하중이 많이 걸리는 지점에서는 유리하지만, 이미 장력 변화가 큰 경사로에서는 불리하게 작용합니다. 폴리에스터는 길이 유지력이 좋고 습기에 강합니다. 따라서 세척 공장이나 습도가 높은 터널에서는 작업 부하가 비교적 완만해 보이더라도 폴리에스터 벨트를 사용하는 경우가 많습니다. 이 가이드에서는 구매를 결정하는 주요 기준인 신장률 및 장력 변화, 이송 시 충격, 깊이에 따른 트로핑 및 유출, 벨트의 수분 흡수율, 그리고 접합부에서의 각 소재의 특성을 기준으로 두 소재를 비교 분석합니다. 또한, 거리, 시작-정지 빈도, 습도 및 충격에 따른 선택 기준과 벨트 주문 전 입찰에서 고려해야 할 사항들을 제시합니다. 나일론이 유리한 경우와 불리한 경우를 명확하게 설명합니다.
냉동 컨베이어 벨트: 서리, 뻣뻣한 덮개 및 세척용 얼음
냉동 벨트는 하중과는 거의 무관하게 일련의 과정을 거쳐 손상됩니다. 벨트 커버가 추위에 굳어지면서 작은 풀리가 균열을 일으키기 시작하고, 따뜻한 공기와 차가운 부분이 만나는 곳에 서리가 껴 표면의 접착력이 떨어집니다. 그 후 위생을 위해 세척수가 유입되어 벨트가 마르기도 전에 얼어붙습니다. 이 세 가지 현상은 서로 상충됩니다. 추위에도 유연성을 유지하는 재질이 항상 제품을 잘 배출하거나 염소계 세척제에 견딜 수 있는 재질은 아닙니다. 이 가이드는 냉동 식품을 하나의 재질로 취급하는 대신 이러한 요소들을 구분하여 원자재 입고부터 가공, 냉동고 입출고, 포장, 냉장 보관까지의 전 과정을 살펴봅니다. 벨트 색상 외에 흰색 벨트를 선택하는 이유, 아이들러와 장력 조절 끝단에 얼음이 쌓이는 위치, 고무가 굳었을 때 측벽과 클리트의 거동, 벨트 주문 전 입찰 과정에서 고려해야 할 사항 등을 다룹니다.
구리 광석 컨베이어 벨트: 습식 농축물, 산 및 충격 처리
구리 정광은 벨트를 마모시키는 것이 아니라, 골조를 흠뻑 적시고 이송 과정에서 덮개를 파손시킵니다. 여과 케이크는 농축기를 젖은 상태로 배출하는데, 이 물은 깨끗하지 않습니다. 잔류 시약과 황산염을 함유하고 있어 표면이 마른 것처럼 보여도 오랫동안 폴리에스터 섬유에 손상을 입힙니다. 여기에 적치장과 선적기에서의 낙하까지 더해지면, 한 라인에서 두 가지 고장, 즉 내부의 가수분해와 외부의 충격 손상이 발생합니다. 이 가이드는 1차 분쇄기에서 농축기 공급, 여과 케이크, 적치장 회수, 항구 선적에 이르기까지 광석의 이동 경로를 따라가며, 각 단계를 하나의 일반적인 광산 사양이 아닌 독립적인 기능으로 다룹니다. 내마모성만으로는 구매 기준을 정할 수 없는 이유, 충격층과 슈트 형상이 덩어리가 덮개를 찌그러뜨리는지 또는 섬유층에 도달하는지를 결정하는 이유, 습하고 끈적한 정광이 회수측을 운반측으로 바꾸는 이유, 그리고 산, 공정 오일, 습기가 있는 접합부가 모두 동일한 부품의 수명을 단축시키는 이유를 설명합니다.
설탕 컨베이어 벨트: 끈적이는 결정, 세척 및 먼지
설탕은 광석이나 모래와는 다른 순서로 컨베이어 벨트에서 걸림돌이 됩니다. 따뜻한 설탕 결정은 표면에 충분한 수분을 머금고 건조기를 빠져나와 달라붙고, 운반측에서는 얇은 막을 형성하며, 복귀측에서는 아이들러에 떨어져 딱딱한 껍질로 굳어집니다. 이 껍질은 스크레이퍼로 제거하려고 하면 덮개가 손상될 정도로 단단합니다. 그 후에야 식은 백설탕이 같은 자리를 몇 달 동안 지나면서 마찰로 인한 손상이 발생합니다. 이 가이드는 설탕을 하나의 물질로 취급하는 대신 이러한 두 가지 과정을 구분하여, 사탕무나 사탕수수 원당 입고부터 결정화 및 건조, 선별 및 저장, 포장 및 선적에 이르기까지의 전체 과정을 살펴봅니다. 또한 세척이 해결책이면서 동시에 새로운 위험 요소가 되는 이유, 벨트 측벽과 이음매에 잔류물이 숨어 있는 위치, 밀폐된 갱도에서 설탕 분진과 미끄러짐이 상호 작용하는 방식, 그리고 컨베이어 벨트 주문 전 입찰 과정에서 어떤 사항들을 고려해야 하는지 등을 다룹니다.
타이어 재활용 컨베이어 벨트: 강철 와이어, 검은 먼지, 그리고 열
타이어 라인은 벨트를 마모시키는 것이 아니라 절단합니다. 고무와 함께 유입되는 비드 와이어와 스틸 벨트 코드가 벨트 표면을 뚫고 들어가 내부까지 도달합니다. 이 절단 부위에 물이 스며들면 벨트 층이 분리되기 시작하고, 벨트 하중에는 변화가 없더라도 손상은 외관상의 문제에서 구조적인 문제로 진행됩니다. 이 가이드는 타이어 전체에서 비드 제거, 1차 파쇄, 강철 분리, 과립화, 그리고 크럼 처리까지의 과정을 단계별로 설명하며, 각 단계를 일반적인 재활용 규격이 아닌 독립적인 작업으로 간주합니다. 자석과 금속 탐지기가 상류 공정에 필요한 이유와 벨트가 이러한 장비를 통과한 이물질만 견딜 수 있는 이유, 크럼과 카본 블랙 분진이 커버 표면에 미끄러운 층을 형성하는 이유, 승용 타이어에서 나오는 섬유 보풀이 롤러에 생각보다 빠르게 감기는 이유, 그리고 마모를 위해 선택된 커버에 열과 공정 오일이 어떤 영향을 미치는지 설명합니다.
