타이어 재활용 컨베이어 벨트: 강철 와이어, 검은 먼지, 그리고 열

파쇄기 배출구 왼쪽 스커트에서 약 40mm 떨어진 지점에서 홈이 시작됩니다. 다른 부분에서는 성형 마감이 그대로 보입니다. 일반적인 마모는 원인이 아닐 가능성이 높습니다. 파쇄기가 일시적으로 멈출 때 스커트가 들리면서 강철 꼬리가 달린 고무 조각이 틈새로 나옵니다. 이 조각을 보관하고 덮개를 주문하기 전에 위치를 사진으로 찍어 두십시오. 덮개를 주문할 때 이 조각이 그대로 남아 있으면 교체용 덮개도 같은 함정에 걸릴 수 있습니다.

01 기존 벨트의 절개 지도를 읽어보세요

제거된 루프를 작업장 전체에 펼쳐 놓으십시오. 슈트 아래에는 여러 개의 작은 구멍이 있고, 스커트 옆에는 끊어지지 않은 선이 하나 있으며, 그 아래에는 리턴 롤러와 일치하는 움푹 들어간 자국이 있습니다. 컨베이어 스케치에 이 표시들을 그리십시오. 세 군데에 세 개의 접점이 있으며, 아마도 한 번 이상의 수리가 필요했을 것입니다. '마모'라고만 적힌 정비 티켓은 이러한 구분을 없애버립니다.

움직이는 덮개에 갇힌 강철

파쇄기 조각 하나는 세 면에 고무가 있고 네 번째 면에는 짧은 강철 꼬리가 있습니다. 이 조각은 배출구에서 굴러떨어지다가 나머지 공급물이 이동하면서 스커트 아래에 걸립니다. 벨트의 각 고리는 그 고정된 지점에 새로운 덮개를 가져다줍니다. 다음 격리 지점에서 검은색 흠집을 구부려 벌립니다. 안쪽에 천이 있으므로 평평하게 펼쳤을 때는 입구가 작아 보이지만 즉시 점검해야 합니다.

피해가 하류에서 나타나는 이유

파손은 스너브 풀리 부근에서 발생한 것으로 보이지만, 가장 오래된 사진에는 슈트 아래쪽에 작은 흠집이 보입니다. 몇 주간의 굽힘으로 인해 그 흠집이 찢어졌을 가능성이 있습니다. 파손 방향을 스커트 라인 및 풀리 배열과 비교해 보십시오. 물 때문에 파손되었다고 주장하기 전에 노출된 실이나 습기가 있는지 확인하십시오. 단순히 완성된 길이 측정값만 제출하지 말고, 적재 형상 사진과 함께 증거를 공급업체에 보내야 합니다.

02 이 벨트가 당사 제품 라인에서 차지하는 위치

전체 공장이 아니라 벨트 하나만 문제인 거죠.

재활용 컨베이어 시스템 가이드는 레이아웃 및 인계에 대한 내용을 다룹니다. 클리트 벨트에 대한 설명은 경사면 형상에 관한 것이며, 청소 가이드는 이송 및 접근성에 대한 내용을 포함합니다. 실제 기계 도면과 함께 해당 자료들을 활용하십시오. 구매자는 현지 적재, 가장 작은 풀리, 연결부 및 청소 장치가 포함된 승인된 구조를 필요로 합니다. 벨트는 강철 제거 후 남은 부스러기에는 적합할 수 있지만, 1차 파쇄기 바로 아래에는 전혀 적합하지 않을 수 있습니다.

03 전체 타이어에서 비드 제거된 케이싱까지

투입 호퍼에서 타이어 몇 개가 나오는 모습을 지켜보세요. 트럭 타이어 하나는 오른쪽 가드에 부딪히고, 다음 타이어는 어깨 부분으로 떨어집니다. 승용차 타이어 더미는 가장자리에서 흩어질 수도 있습니다. 컨베이어 벨트는 작업 지시서에 인쇄된 깔끔한 평균 덩어리가 아니라 이러한 모양과 착지 지점을 인식합니다. 적재 담당자에게 어떤 타이어가 도착할 때 컨베이어가 흔들리는지 물어보고 그 순간을 촬영하세요.

하중 형상 및 첫 번째 충격

착륙 타이어 아래, 아이들러 사이의 빈 공간으로 인해 벨트가 급격하게 기울어집니다. 낙하선을 지지하면 기울어짐이 줄어듭니다. 롤러 간격을 좁히거나 충격 방지 베드를 사용하는 것도 방법이지만, 베드는 벨트 하부의 마찰력을 변화시키고 틈새에 이물질이 끼일 수 있습니다. 커버 두께를 늘리기 전에 슈트, 지지대, 그리고 가장 팽팽한 풀리를 한 페이지에 스케치하십시오. 두꺼운 커버는 회전 구간을 제대로 통과하지 못할 수 있습니다.

04 1차 분쇄 단계

청크 크기가 절단 깊이를 결정합니다.

파쇄기 스크린은 목표 크기를 제시합니다. 벨트는 목표 크기뿐만 아니라 예외적인 조각들도 함께 받게 됩니다. 일반적인 작업 후와 스크린 뒤집기 작업 후 가장 큰 조각들을 모아서 자를 대고 사진을 찍습니다. 그런 다음 불량 벨트를 배출 도면 아래에 놓습니다. 낙하선에 짧은 절단면이 밀집되어 있는 것은 벨트 모서리에서 시작하는 긴 절단면과는 다른 수리 방법을 시사합니다.

계획된 정지 지점에서 스커트 끝부분에 끼어 있는 와이어 가닥을 찾으십시오. 와이어가 그곳에 끌리면 벨트에 홈이 생길 수 있습니다. 슈트 아래에 흩어져 있는 구멍은 충격에 주의하고 필요에 따라 브레이커 층을 설치해야 함을 나타냅니다. 특정 부품 옆에 홈이 있다면 해당 부품을 제거해야 합니다. 더 무거운 구조물을 제작하려는 경우에도 기존 풀리와 접합부를 그대로 사용해야 합니다.

05 철 제거: 벨트가 자석이 걸러내지 못한 부분을 흡수합니다

자석이 잡을 수 없는 것

자석은 노출된 철선을 모을 수 있습니다. 하지만 고무 조각 안에 갇혀 있는 강철은 재료가 더 분리될 때까지 자석으로 확실하게 추출할 수 없습니다. 이러한 이유로 분리 시스템은 종종 크기 축소, 선별 및 자석 단계를 결합합니다. 공장에 실제 자석이 설치된 하류의 잔류 철선 샘플(가장 불량한 작업조의 샘플과 가장 큰 조각 포함)을 요청하십시오. "자석 장착"은 유효한 벨트 사양이 아닙니다.

작동 중에 자석의 양쪽에서 채취한 두 개의 트레이를 통해 자석이 무엇을 포집하는지 확인할 수 있습니다. 화이트보드에 출력물을 표시하면 느슨한 전선 조각, 단단하고 곧은 조각, 그리고 칩 안에 남아 있는 강철 조각으로 분류할 수 있습니다. 이러한 것들은 청소기와 벨트에 심각한 손상을 줄 수 있습니다. 샘플 분석 결과 브레이커 층이 필요하다고 판단되면, 더 뻣뻣한 벨트와 기계의 가장 작은 풀리에 연결된 벨트를 사용하십시오.

06 입자 형성 및 끈적한 빵가루

기계 자체에서 발생하는 열

과립기 배출구는 따뜻하게 느껴질 수 있지만, 온도계는 벨트 접촉면에 위치해야 합니다. 배출 중에도 온도를 측정하고, 정기적인 정지 후 남은 더미 아래에서도 온도를 측정하십시오. 분 단위 온도와 최고 온도를 기록하십시오. 더미 아래에서 오랜 시간 동안 온도가 상승하는 것도 짧은 시간 동안 온도가 상승하는 것만큼 중요할 수 있습니다. 이러한 수치는 공장 내부 공기 온도 대신 복합 분석 보고서에 포함되어야 합니다.

주행을 중단한 후 광택이 나는 차선의 작은 부분을 문질러 보세요. 뭉쳐진 부스러기 층이 벗겨지면서 탄탄한 표면이 드러날 수 있습니다. 세척제가 폐기물을 떨어뜨리는 경우와 추출이 이송에 도달하는지 여부를 확인하는 사례 연구를 살펴보세요. 특히 풀리 부분에 새로운 균열이 있는 경우, 표면의 광택은 다른 테스트를 필요로 합니다. 열 순환을 기록하고 컴파운드를 점검해 보세요. 오일이 광택의 일반적인 원인은 아닙니다.

07 검은 먼지, 정전기 및 미끄럼 방지층

검은색 고무 표면에서는 검은색 분말이 거의 보이지 않습니다. 하지만 테일 가드를 보면 분말이 선반 위, 아이들러 아래, 그리고 래깅에 쌓여 있는 것을 알 수 있습니다. 교대 근무 후 청소하기 전에 이 세 곳을 사진으로 찍어 두세요. 하루 일과가 끝날 무렵에 미끄러짐 현상이 발생하면 분말이 쌓여 있는 동안 벨트 장력 조절 위치와 주행 속도를 기록해 두십시오. 벨트를 조여서 교대 근무는 해결할 수 있을지 몰라도, 벨트 끝부분의 분말은 다음 날까지 남아있을 수 있습니다.

정전기는 라인 레벨 문제입니다.

정전기 방지 벨트를 선택하기 전에 공장의 분진 발생률 평가를 실시하십시오. 이 평가를 통해 분진이 어디에서 발생하는지, 어떤 부품이 접합되어 있는지, 어떤 점화 방지 장치가 적용되는지 파악할 수 있습니다. 벨트 공급업체는 제안된 구조와 마감 접합부에 대한 증거를 제공해야 합니다. 단순히 '정전기 방지'라는 카탈로그 항목만으로는 공장 전체의 고무 분진 위험을 해결할 수 없습니다.

08 아이들러와 테일 풀리에 섬유 랩을 감습니다.

그 직물은 타이어와 함께 들어 있었습니다.

꼬리축 한쪽 끝에 섬유 뭉치가 촘촘하게 고리 모양으로 끼어 있습니다. 장비를 분리한 상태에서 몇 가닥을 따라 상류 쪽으로 추적해 보세요. 아마도 열린 슈트 스커트 틈새로 떨어졌을 수도 있고, 벨트 끝부분을 타고 올라왔을 수도 있습니다. 섬유가 흐르는 상태에서 스커트 틈새를 측정한 다음, 정지 지점에서 마모된 부분을 검사해 보세요. 섬유 종류보다는 축까지 이동한 경로가 더 중요합니다.

09 실제 액체 노출량을 확인하십시오

입고 시, 전체 케이싱이 덮개가 마른 상태로 남아 있을 수 있습니다. 두 대의 기계에서 떨어진 따뜻한 크럼이 장갑에 얼룩을 남길 수 있으며, 근처의 기어박스에서 누출된 오일이 같은 이송 장치로 들어갈 수 있습니다. 닦은 천과 손상된 덮개 조각을 보관하십시오. 얼룩진 차선 옆의 팽창 부위를 손상되지 않은 갓길과 비교한 다음, 컴파운드 공급업체에 샘플, 온도 및 접촉 시간을 알려주십시오. 타이어 성분만으로는 오일 부하를 결정할 수 없습니다.

10. 추적은 공급 및 반환 지점에서 시작됩니다.

긴 줄에 매달린 가벼운 소재

슈트가 한쪽 가장자리로 치우치면 부스러기가 중심에서 벗어나 떨어질 수 있습니다. 트레이닝 롤러를 돌리기 전에 적재된 이송 과정을 촬영하여 두 스커트 간격을 비교하십시오. 벨트는 비어 있을 때는 직선으로 움직이다가 재료가 한쪽으로 떨어질 때만 움직일 수 있습니다. 공급량을 조정하고, 벨트 끝부분에 쌓인 재료를 제거한 다음, 컨베이어 제조업체의 절차에 따라 조정하십시오. 미세 입자를 리턴 벨트 안쪽으로 떨어뜨리는 스크레이퍼는 마모를 단순히 다른 곳으로 옮길 뿐입니다.

11. 문의 사항에 포함할 내용과 예비로 보관할 내용

보관할 가치가 있는 예비 부품

기계 배치도, 고장난 벨트 사진 및 재료 샘플을 함께 보내주십시오. 벨트 폭과 길이 정보는 필수적이지만, 벨트가 파쇄기 배출구 아래에서 견딜지 아니면 깨끗한 분쇄물 위에서 견딜지는 알 수 없습니다. 공급업체는 가장 작은 풀리, 지지대, 하중 분산 장치, 연결부 및 분리 후 남은 와이어의 크기를 알아야 합니다.

일요일 고장 점검 시 고려해야 할 사항은 실질적인 문제입니다. 발전소 재가동 전에 이 루프를 복구할 수 있을까요? 샤프트와 보호 장치 주변의 교체 경로를 따라 점검하십시오. 무한 벨트 예비 부품을 끼울 수 없는 경우, 승인된 현장 접합에 필요한 충분한 벨트를 보관하고 관련 자재를 준비해 두십시오. 라벨에는 정확한 벨트 본체, 덮개, 최종 길이 및 체결 방식이 표시되어 있어야 합니다. 작업자는 기존의 벨트 장력 설정값도 알아야 합니다.

자주 묻는 질문 12가지

일반 EP 벨트가 폐타이어 생산 라인에서 작동할 수 있습니까?

특정 용도, 특히 크기 축소 및 철 제거 후에는 적합할 수 있습니다. 1차 파쇄물 배출 시 관찰된 절단면, 지지대 및 풀리 크기에 대한 증거를 요청하십시오. "EP"는 직물 계열을 나타내는 명칭일 뿐, 완전한 절단 저항 사양을 의미하는 것은 아닙니다.

셰브론 벨트나 클리트 벨트가 주요 파쇄 구간에서 도움이 되나요?

경사 및 롤백 문제로 인해 프로파일링이 필요한 경우에만 사용하십시오. 클리트 뿌리에는 전선과 섬유가 쌓일 수 있으므로 실제 재료를 시험하고 클리너를 점검하십시오. 경사가 완만한 구간에서는 이송 효율이 더 좋은 평벨트가 더 간단할 수 있습니다.

한 가닥의 실이 덮개를 뚫을 수 있을까요?

벨트 끝부분이 착지하면서 덮개를 뚫을 수도 있습니다. 하지만 더 흔하게는 벨트 가닥이 고정된 가장자리에 반복적으로 끼어 손상되는 경우가 많습니다. 오래된 벨트의 흔적과 기계에 남아 있는 와이어를 통해 어떤 손상이 발생했는지 알 수 있습니다. 두 가지 유형의 손상을 별도로 처리해야 합니다.

뚜껑에 눌어붙은 빵 부스러기는 어떻게 제거하나요?

먼저 분리된 부분의 모서리를 들어 올리십시오. 뭉쳐진 크럼은 굳은 덮개처럼 보일 수 있습니다. 승인된 세척제를 조절하고 배출물이 어디에 떨어지는지 확인하십시오. 덮개 자체가 갈라졌거나 딱딱한 경우, 온도 이력을 벨트 공급업체에 알려주십시오. 육안으로 선택한 용제는 덮개를 손상시킬 수 있습니다.

측벽이 섬유가 꼬리 부분을 감싸는 것을 막을 수 있을까요?

아니요. 섬유가 복귀축으로 들어가는 구멍을 찾으십시오. 클리트나 측벽은 섬유를 운반하는 요소이며 섬유에 추가적인 턱을 제공할 수 있습니다. 감긴 부분을 안전하게 제거하고, 섬유 이동 경로를 개선한 후, 부하가 걸린 상태에서 다시 한번 끝부분을 확인하십시오.

어떤 경우에 오일 등급이 적합한가요?

타이어 전체를 입고할 경우, 기존 벨트가 건조하고 단단하다면 오일 등급만으로는 아무런 정보를 얻을 수 없습니다. 하지만 따뜻한 상태에서 타이어 부스러기를 옮겨 담을 때는 샘플 분석 결과가 다를 수 있습니다. 액체의 종류와 해당 액체가 덮개에 닿아 있는 시간을 확인한 후, 해당 화합물의 호환성 증거를 요청하십시오.

이 기계는 어떤 종류의 관절을 수용할 수 있습니까?

기계의 설치 접근성, 가장 작은 풀리, 전선 걸림 방지 장치 및 클리너 접촉면을 비교하십시오. 무가황 접합부는 더 매끄러운 표면을 제공할 수 있으며, 패스너는 승인된 수리 또는 레이아웃에 적합할 수 있습니다. 완성된 접합부를 생산 라인의 자재로 테스트하십시오.

어떤 예비 부품이 가장 긴 정전을 막아줄까요?

발전소 가동 중단 시간보다 교체 소요 시간이 더 긴 루프는 무엇입니까? 해당 루프에 맞는 정확한 예비 부품을 연결 재료를 포함하여 보관하십시오. 또한 이전 고장의 원인이 된 스커트 및 클리너 부품도 비축해 두십시오. 예비 부품 라벨에는 최종 길이와 연결 세부 정보가 기재되어야 합니다.

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