マイニング向けソリューションの伝達: システム設計とバイヤーのチェックリスト

採掘用の搬送ソリューションは、カタログからではなく、トン数から逆算して設計されています。採掘搬送システムは、指定された毎時トンの数値を作業切羽から破砕機を通って移送ポイントを越えて、備蓄庫または長い陸上ルートまで移動する必要があります。どこに境界線を引くか、そして容量チェックがどのように終了するかによって、帯に印刷されているカバー グレードよりもはるかにプロジェクトのコストが決まります。

私たちは寧波に本拠を置くコンベヤ ベルト メーカーであり、当社のエンジニアは、硬岩採石場、石炭ヤード、鉄鉱石操業、セメント石灰岩ピット用の搬送ラインの寸法設定、供給、委託を行ってきました。このページではデザイン ビューを使用します。これには、システム境界、ルートと中継点のレイアウト、作業能力と傾斜チェック、駆動と張力の動作、ライン全体にわたるコンポーネントの組み合わせ、環境エンベロープ、および購入者が入札に持ち込むことができる購入チェックリストが含まれます。設計ではなくフィールド サービスが必要な場合は、このクラスターの関連記事を開始点として使用することをお勧めします。セクション 07 で分割について説明します。

01システム境界: マイニング搬送設計が開始される場所と停車

採掘搬送システムは、材料が積み込み装置から出た時点で始まり、次のプロセスがその所有権を引き継ぐ時点で終了します。それは入札が到着するまでは些細なことのように思えます。入札では、破砕機の排出、備蓄スタッカー、陸上飛行が 3 つの個別の図面を持つ 3 つの個別の購入として扱われます。トン数は発注書には関係ありません。これら 3 つの荷物の間の番号を誰も所有していない場合、移送シュートが小さすぎ、陸上ベルトの注文が 200 mm 狭すぎ、スタッカーは誰も供給できないブーム角度で到着することになります。

各鉱山搬送ラインが共有する 4 つのノード

商品が何であれ、マイニング搬送ソリューションは 4 つのノードに分割されます。まず、抽出インターフェース、ローダー、シャベル、フィーダー、または地下のバンカー排出口が登場します。 2 番目はサイズの縮小です。ここでは、一次または二次破砕機が上部塊のサイズを設定し、したがって衝撃荷重と最小ベルト幅を設定します。 3 番目は、あるフライトが次のフライトに資材を渡す転送ポイント、タワーとシュートです。 4 番目は目的地であり、それが円錐形の備蓄基地、鉄道やトラックの積み込みステーション、はしけのバース、または工場に供給するサイロなどです。各ノードはゴム製コンベヤ ベルト、アイドラーと構造、そして設計の仕事は、隠れたボトルネックなしに 4 つすべてで 1 トンの一貫した量を運ぶことです。

実際には、宛先ノードは最も過小評価されることが多いものです。高さ 12 m のコーンを構築する必要があるスタッカー、または 90 秒で 40 t トラックに荷物を積み込む必要があるローダーは、定常設計速度を 30 ～ 50 パーセント上回る可能性のあるサージ ピークを生成します。これらのピークが最初に容量計算に書き込まれなかった場合、後で流出、ベルト スリップ、ドライブの停止として再び現れます。

デザイン境界の外側にあるもの

面の上流と目的地の下流はすべて他人の所有物であり、境界は会議に任せるのではなく、図面上にマークされるべきです。境界内で、ベルト、アイドラー間隔、ドライブ、テークアップ、シュート、安全装置のサイズを決定し、トン数、密度、塊サイズ、水分、温度、1 日あたりの時間、勾配など、パッケージ全体が依存する動作データを記載します。境界の外側には、土木工事、トラック車両、破砕機の内部構造、およびプラントの制御哲学が存在します。これらをベルトの問い合わせに混ぜると、誰にも比較できない見積書が作成されます。これが、重要な仕様書の最初のページがコンポーネント リストではなく境界記述である理由です。

02鉱山現場全体のルート選択とポイントの移動

ルート選択は、ベルトの問題である前に、ジオメトリの問題です。平らな場所では、ほぼすべての路線が機能し、選択肢は土木費とアクセスに限定されます。垂直上昇を追加すると、ジオメトリによってドライブ プーリーの直径、カーカスの張力定格、ドリブン プーリーの数が決まり始めます。これは、揚力 150 m をカバーする 1 つのフライトと、間にトランスファー タワーを挟んだ 75 m の 2 つのフライトの動作が大きく異なるためです。

水平方向と垂直方向のレイアウトを 1 回のパスで読み取る

同じシートに平面図とプロフィールを掲載し、チェーン数を 50 m ごとにマークしてください。この組み合わせた図面では、将来の 2 番目のベンチがどこでラインを横切るか、輸送道路がベルトの下を通過する必要がある場所、ベルトを固定するには垂直曲線がきつすぎる場所が明らかになります。 工業用コンベヤ ベルトは、最小半径を超える凹面遷移のみを許容し、その半径は張力に応じて変化するため、描画段階では無害に見える曲線によって、全負荷時にベルトがアイドラーから持ち上げられる可能性があります。標準的な方法では、曲線半径を十分に保ち、負荷がかかった走行路のプーリーに約 1.5 m より近くにアイドラーを配置しないようにします。

転送ポイントと落下高さの実際のコストのカウント

すべての転送ポイントには構造、防塵、摩耗、メンテナンスがかかるため、デフォルトでは数値を低く抑えることになっています。反論は、乗り継ぎポイントが少ないと、フライトが長くなり、緊張が高まり、運転が重くなることを意味するというものです。一般的な採石ラインでは、一次破砕機とストックパイルの間で 5 ～ 8 回の搬送が行われます。それぞれの搬送は、材料が自由落下し、粉塵が発生し、局所的な点で受け取りベルトに負荷がかかる場所です。落下の高さは、ほとんどの人が思っている以上に重要です。 1,000 mm のベルトに 3 m 自由落下すると、流れ全体が幅数百ミリメートルのストリップに集中し、そのストリップでカバーが最初に破損します。

<テーブルスタイル="幅: 100%; ボーダー崩壊: 崩壊; 背景: #ffffff; ボーダー: 1px ソリッド #e2e8f0;"> <本体> 転送ポイントのタイプ 鉱山現場で使用される場所 長持ちするかどうかを決めるデザインのポイント 2 つの傾斜したフライト間のインライン シュート プロファイルが単にテラスを降りるベンチおよびランプ コンベアのほとんど。 吸気フード、死床石、および受け取りベルトの進行方向と一致する排出角度。 90 度回転した塔 破砕機ハウスまたは道路交差点の周囲でラインの方向を変更する必要がある場所に植栽エントリを配置します。 垂直落下、裏地付きの衝撃ボックス、および着地前に材料が減速するのに十分なヘッドルーム。 クラッシャー排出スプーン 顎または円錐形の直下、流れが速く、熱く、塊状の場所。 狭い間隔、急なスプーン角度、150 mm 以上の塊を受け入れることができるベルトでアイドラーに衝撃を与えます。 スタッカーまたはトリッパー フィード 備蓄とブレンド。受信ポイントが山に沿って移動します。 公称トン数を超えるサージ許容量と、ブームが移動しても中心に留まるシュート。

03容量と傾斜のチェック: 購入前に数値を確定する

2 つの計算により、ハードウェアの障害よりも多くの採掘搬送プロジェクトが台無しになります。 1 つ目は容量チェックで、トン数とベルト幅および速度を関連付けます。 2 つ目はインクライン チェックです。これは揚力とベルトの長さを関連付けて、1 つのフライトで十分な効果があるかどうかを判断します。どちらも 1 枚の紙で完了することができ、単一の見積もりをリクエストする前に両方を完了する必要があります。

ステップ 1: 1 時間あたりのトン数をベルト速度と荷重面積に変換する

ゆるい嵩密度が 1.6 t/m3 で、1,500 t/h の速度で粉砕された花崗岩の流れを採取します。体積率は 1,500 を 1.6 で割った値で、937.5 m3/h、つまり 0.2604 m3/s となります。ベルト速度として 3.5 m/s を選択します。これは、鉱山現場での主要な輸送飛行で一般的な数値です。ベルトが搬送しなければならない材料の断面積は、0.2604 割る 3.5 となり、0.0744 m² となります。通常 744 cm² として表されるこの数値は、ベルト幅テーブルがそれに基づいて構築されているため、設計全体の中で最も有用な単一の数値です。実際に見てもいない購入者は、誰かの直感に基づいて幅を購入していることになります。

スピードそのものが取引です。速度を 3.5 m/s から 4.0 m/s に上げると、必要な面積が 0.0651 m² に削減され、1 つ下の幅クラスに下がる可能性がありますが、積載点での摩耗が増加し、搬送のたびに発生する粉塵が増加し、スカートとローラーの寿命が短くなります。ゴツゴツとした花崗岩では、幅の広いベルトを狭いベルトよりも少し遅くして 4.5 m/s で走行することをお勧めします。

ステップ 2: ロード領域から幅クラスを選択します

必要な面積がわかっているので、幅はトラフテーブルから得られます。 3 ローラーの 35 度のトラフと充填率 0.9 の場合、有効荷重面積と、3.5 m/s および 1.6 t/m3 での対応するトン数は次のようになります。

<テーブルスタイル="幅: 100%; ボーダー崩壊: 崩壊; 背景: #ffffff; ボーダー: 1px ソリッド #e2e8f0;"> <本体> ベルト幅 35 度での有効荷重領域 3.5 m/s および 1.6 t/m3 でのトン数 この幅が使用されている場所 800 mm 約 0.055 平方メートル およそ 1,109 t/h 二次および三次回路、画面送り、クリーンな製品ライン。 1,000 mm 約 0.086 平方メートル およそ 1,734 t/h 流れが安定している一般的な一次排出とスタッカー供給。 1,200 mm 約 0.121 平方メートル およそ 2,439 t/h サージピークを吸収する必要があるピットまたは地下からの主な輸送。 1,400 mm 約 0.161 平方メートル 約 3,246 t/h 工場や港に電力を供給する大容量の幹線と長距離の陸上便。

当社の 1,500 t/h のストリームには 0.0744 m² が必要なので、1,000 mm のベルトは約 15% の余裕を持って定常状態チェックに合格します。その後、急増する質問が到着します。粉砕機の排出量が公称値を 30% 上回ると、需要は 1,950 t/h になり、必要な面積は 0.0967 m² となり、1,000 mm のベルトには適合しなくなります。ピーキーなフィードを伴う 1,500 t/h の問い合わせに対する正直な答えは 1,200 mm のベルトであり、その結論はベルトの価格から数パーセント引き以上の価値があります。評判の良いコンベヤ ベルトのサプライヤーは、幅を見積もる前にサージ数値を尋ねます。

ステップ 3: 最大傾斜と登りの長さを交換する

次に垂直方向の問題です。鉱山に 150 m の揚力が必要で、利用可能な水平距離は 600 m であると仮定します。ルートの角度は、600 に対する 150 の逆正接 (14.0 度) で、斜面に沿ったベルトの長さは、600 を 14 度のコサインで割った値、つまり終点までの 618 m です。滑らかなゴム製カバー上の砕石は、およそ 16 ～ 18 度までは十分に保持されるため、14 度のフライトを 1 回行うのは快適な設計であり、水平方向の余分な長さはわずか約 3% です。

数字を 1 つ変更すると、答え全体が変わります。建物が同じ 150 メートルの揚力を地表 300 メートルに押し込むと、その角度は 26.6 度になり、滑らかな覆いが保持できる範囲を超えます。 3 つのオプションが続き、それぞれに価格があります。トランスファータワーを使用してリフトを 2 つのフライトに分割することができ、これにより構造が追加されますが、角度は安全に保たれます。シェブロンベルトまたはクリートベルトに移行できます。浅いリブでは 22 ～ 25 度、深い 16 mm リブでは最大約 30 度を保持します。これは、リブが摩擦のみに依存するのではなく、傾斜面で材料を運ぶためです。あるいは、完全にルートを変更することもできます。深いリブはメートル当たりのコストが高く、清掃が複雑になるため、長距離の鉱山飛行では通常、2 つのスムース ベルト ステージを好みます。

インクラインはパワーにも直接フィードバックされます。 14 度では、荷重の傾斜成分は角度の正弦 0.242 であるため、1 メートルあたりの材料重量の 4 分の 1 近くが単に押されるのではなく持ち上げられることになります。このため、次のセクションのドライブの計算をルートのジオメトリから切り離すことはできません。

04ドライブ、テンション、始動動作

ジオメトリが固定されたら、ベルトの張力からドライブのサイズを決定し、抵抗から張力のサイズを決定します。 1,500 t/h の荷重を運ぶ 618 m の斜面の場合、材料を引き上げるのに必要な電力は、1,500,000 kg/h を 3,600 で割って 9.81 m/s² と 150 m を掛けて、約 613 kW になります。ベルトの摩擦、アイドラーの回転、駆動効率、618 m を超える空のベルト コンポーネントを追加すると、1,000 kW 近くの出力が設置されます。このサイズのラインでは通常、1 つではなく 3 つの従動プーリーが使用されるのはこのためです。

マルチドライブの配置と負荷分散

それぞれ約 400 kW の 3 つのモーターに電力を分散することで、個々のギアボックスとプーリーのサイズを管理しやすくし、1 つのユニットが故障した場合に役立つ冗長性を提供します。問題は負荷分散です。速度の低下が一致しないモーターは互いに戦い、最も強力なモーターはトリップするまでそのシェアを超える量のモーターを搭載します。当社では、速度調整によりスプレッドが約 2% 以内に収まるようにモーターを指定しています。また、大型のドライブでは、運任せではなくコントローラーによってトルクが割り当てられるよう、可変周波数のマスター/スレーブ構成を好みます。鉱山が破砕機とスクリーン モーターに V ベルト ドライブを備えている場合、それらの補助ドライブは別個の選択問題であり、トランスミッション ベルトのメーカーは、プーリーの溝を用途に合わせて調整する必要があります。

ソフトスタート、ブレーキ、バックストップ

負荷のかかる 618 m の坂道をスタートするのは、ドライブにとってこれまで経験した中で最も困難な瞬間です。ダイレクトオンラインスタートでは、数秒間で 3 ～ 4 倍の全負荷トルクがかかる可能性があり、これによりベルトが伸び、スプライスが衝撃を受けます。流体カップリングまたは制御された VFD ランプにより、長い傾斜では通常 20 ～ 40 秒かけて、スプライス定格内で開始張力を維持し、巻き取りが伸びに抗う​​のではなく、伸びに追従します。故障の方向も同様に重要です。負荷がかかったベルトが逆走するほど急な坂道にはバックストップが必要です。また、長い回生セクションには停止状態を保持し、徐々に解除できるブレーキが必要です。逆走検出は、警報を鳴らすためだけでなく、ドライブをトリップさせるために配線する必要があります。

テンションは巻き取りによって仕上げられます。重力タワーは一定の張力を与えるため、長距離の陸上飛行に最適ですが、十分な移動量を備えたシャフトまたはタワーが必要です。スクリューまたはウインチの巻き取りは安価で短いラインに適していますが、ベルトがクリープするため調整が必要になります。どちらのタイプを選択する場合でも、仕様書に必要な移動量を記載してください。 2.5 ～ 3.0 m の移動量が必要なベルトでは、2.0 m しか使用できないのに、全トン数を運ぶことはできません。ベルトのカタログではなく張力の予算によって、構造に組み込む必要のある巻き取り移動量が決まります。

05コンポーネントの組み合わせマトリックス: どの部分がどのセグメントに使用されるか

地雷搬送ラインは、1 つのベルトが 6 か所で繰り返されるわけではありません。各セグメントには異なる負荷、異なる速度、異なる故障モードが見られるため、コンポーネントの組み合わせはセグメントごとに書き込む必要があります。ここで、デザイン ビューが買い物リストから切り離されます。プロジェクトを失敗させる最も安価な方法は、ライン全体に対して 1 つのベルト タイプ、1 つのアイドラー タイプ、および 1 つのクリーニング装置を注文し、その後、排出端がなぜ傾斜の 2 倍の速さで摩耗するのか疑問に思うことです。

ルート セグメントごとにマトリックスを読み取る方法

各行を資料との契約として読み取ってください。荷重点では、流れが速くて塊状であるため、狭い間隔で配置されたインパクトアイドラーと厚い上部カバーが荷重を支えます。長い幹線飛行では、優先順位が逆転します。数キロメートルにわたるアイドラー抵抗が実際のパワーに加算されるため、衝撃強度よりも低い転がり抵抗と安定した軌道が重要です。転送タワーの周囲では、流出と粉塵が敵であるため、シールとスカートの形状が優先されます。以下のマトリックスは、混合明細の仕様を作成するときに使用するもので、列は注文書が通常どのように分割されるかを示しています。

<テーブルスタイル="幅: 100%; ボーダー崩壊: 崩壊; 背景: #ffffff; ボーダー: 1px ソリッド #e2e8f0;"> <本体> ルート セグメント ベルト カーカスとカバー アイドラーとスペース 清掃、筐体、埃 安全性と監視 ローダーとクラッシャーの口 切り傷やえぐれに強いカーカス上の高摩耗トップカバー。 ゴムディスクは 300 ～ 400 mm でアイドラーに衝突し、次に通常の谷に衝突します。 スカートのゴム、シュート内の石の箱、スプレー バー。 読み込みゾーンの両側にあるプルコードと位置合わせスイッチ。 主な輸送、かなり水平 EP ファブリック カーカス、約 1 キロメートル先のスチール コードに移動。 1.0 ～ 1.2 m の 3 ローラー トラフ、20 フレームごとに自動調整セット。 ヘッドに一次および二次スクレーパー、戻り側にクリーナー。 ヘッドプーリーの速度とスリップ感知、長距離飛行時のベルトティアループ。 坂道と急なセクション フィードが濡れると、滑らかなカバーではなくシェブロンリブになります。 荷重を中心に置く谷のピッチが狭く、たわみに対する優れたリターンローラー。 V プラウで透明な素材をベルトの下に巻き込みます。 ドライブのバックストップ、トリップに接続された逆方向動き検出。 長い陸地幹 スチールコードで張力を確保し、転がり抵抗の低いカバーで電力をカットします。 1 の低抗力密閉アイドラー。2 ～ 1.5 m ピッチ、カテナリーは安定に保たれます。 荷物を積んだランの上に完全なエンクロージャーまたはフードをかぶせて、風や雨を防ぎます。 分散プルコード、ベルト計量器、およびドライブ温度センサー。 移送タワー、備蓄庫、ローダー ベルトは貫通しています。代わりにライナーとデッドベッドが摩耗を吸収します。 インパクトゾーンの下に積み上げられたインパクトアイドラーとトラフアイドラー、山の近くにスパイラルセット。 主な粉塵発生源であるため、抽出と囲い込みは最初にここで解決されます。 緊急停止、遮断されたシュートプローブ、および到達可能なアクセスプラットフォーム。

カーカスの選択: スチールコードまたは EP ファブリック

マトリックスは、行の先頭に 1 つの質問を強制的に戻し続けます。それは、どの死骸かということです。 EP ファブリックは、800 mm のプラント ベルトから 1,400 mm のトランク フライトに至るまで、鉱山作業の大部分を行い、熱加硫フィンガー ジョイントで迅速に接合され、訓練を受けた作業員が交替で完了できます。通常、約 1,000 メートルを超える長距離の陸上飛行や非常に高揚力の斜面では、張力が上昇する場所ではスチール コードが引き継ぎます。これは、単一のコード層が積層した布地よりもはるかに多くの物を運ぶためであり、より慎重なスプライスとより大きなプーリーを犠牲にして、荷重による伸びが少なくなるからです。通常、ファブリックでは 8 ～ 10、スチールコードでは約 6.7 の設計係数を使用して、計算された最大張力に基づいてカーカスのサイズを決定します。

カバーグレードはカーカスではなくセグメントに従います。 DIN 53516 の摩耗数値は約 90 mm 3 で、きれいな製品に適しており、150 mm 3 はほとんどの採石場岩石をカバーし、250 mm 3 以上は塊と落下の両方が激しいクラッシャの排出に当てはまります。鉱山グループが一度に複数のサイトを購入し、中央オフィスからコンベア ベルトを卸売りする場合、スケジュール内のあらゆる幅とグレードにわたって同じ構造を利用できる必要があります。これは、独自の混合ラインと硬化ラインを備えたベルト工場が対応できる種類の範囲です。これらのベルトの横にあるクラッシャー ドライブは V ベルトで動作し、V ベルトのメーカーは、プロファイル、溝、張力を被駆動機械に適合させる必要があります。

06鉱山搬送における環境、粉塵、気候の影響デザイン

環境は地雷搬送設計の最後の仕上げではありません。その一部を書き換えます。ほこり、寒さ、高度、雨季の湿気はそれぞれ、ベルト、アイドラー、電気パッケージの許容範囲を変化させます。穏やかな乾燥した日に設計されたシステムは、最初のモンスーンや摂氏マイナス 30 度の最初の夜には故障します。

塵埃が単なるハウスキーピングの問題ではなく、実際の危険となる場所

微粉炭、硫黄、金属精鉱、その他多くの鉱山製品は爆発性の粉塵雲を形成する可能性があり、コンベヤーは工場内でその粉塵雲が継続的に生成される数少ない場所の 1 つです。高温のベアリングでの発火が最初のリスクです。これが、認められた火災試験に適合する難燃性ベルトが石炭と精鉱の標準である理由であり、ベアリングの温度監視がそこでコストを稼ぐ理由です。蓄積が 2 番目です。なぜなら、輸送タワーの床に可燃性の微細粉塵が 1 mm 層あれば、何かがそれを持ち上げると二次爆発を伝播させるのに十分だからです。囲い、取り出し、その層を除去する清掃スケジュールは設計の一部であり、後付けの清掃ではありません。

帯電防止構造と難燃性構造は、燃料処理ラインで同時に指定する価値があります。また、湿ったままのベルトは構造物が排出される間、加水分解に耐える必要があるため、粉塵抑制に使用される水にはそれなりのコストがかかります。 濡れた傾斜のコンベヤ ベルト ディストリビュータは、リブの接着をチェックする必要があります。これは、リブが濡れた面の接着が最初に失敗する場所であるためです。

冷気はさまざまな部分を攻撃します。摂氏マイナス 20 度以下では標準のゴムが硬くなり、トラフ抵抗が増加し、それに伴って始動トルクも上昇します。低温コンパウンドは高価な代わりに柔軟性を保ち、低温によりアイドラーベアリングのグリースが硬化し、十分なサイズのドライブが限界のあるドライブに変わります。標高が高いとモーターの冷却に利用できる空気が薄くなるため、海抜1,000mを超えるとドライブの定格を下げる必要がある場合があります。高温と低温の両方があるサイトは、1 回の計算で 2 つの影響を感じます。

<テーブルスタイル="幅: 100%; ボーダー崩壊: 崩壊; 背景: #ffffff; ボーダー: 1px ソリッド #e2e8f0;"> <本体> 環境要因 デザインの変更点 通常の回答方法 可燃性の細かい粉塵 すべての移送タワーを潜在的な発火および蓄積ゾーンに変え、石炭と精鉱の通常のベルト動作を排除します。 難燃性および帯電防止ベルト、抽出を伴う密閉型トランスファー、およびドライブのベアリング温度監視。 極寒 ベルトを強化し、トラフ抵抗と始動トルクを高め、ベアリング グリースを硬化します。 低温コンパウンド、より大きな設置電力、およびドライブのソフトスタート ランプが長くなりました。 高地 空気密度が低下するため、同じ負荷でもモーターとギアボックスの冷却効率が低下します。 約 1,000 m を超える高度でモーターの出力を下げ、現場のギアボックスの熱定格を確認します。 雨季と湿気 かさ密度を高め、シュートの接着を促進し、限界傾斜を保持角度を超えて押し出すことができます。 急勾配のシュート、構造上の排水、および限界に最も近い 1 つのフライトのリブベルト。 開いた杭を横切る風 囲いが不完全な場合、罰金をスタッカーから積載ベルトから運び出します。 陸地部分では杭の周囲に防風フェンスが設置され、露出した積載物の上にはフードが設置されます。

07このデザインビューと当社のサービス記事および既存のシステムとの違いページ

このサイトには 3 ページが鉱山関連の情報を掲載しており、購入者はどれを最初に読むべきかを尋ね続けます。正直な答えは、3 つの異なる質問に答えるというもので、間違った質問を選択すると 1 週間が無駄になります。設計上の決定が契約上の決定と混同されないように、これらを意図的に分離しています。

どのページがどの質問に答えているか

このページはデザイン ビューです。新しいラインまたは再構築されたラインを想定し、システムの境界、ルートと中継点のレイアウト、容量と傾斜のチェック、ドライブと張力のサイジング、各セグメントにわたるコンポーネントの組み合わせ、購入チェックリストなどの数値を計算します。関連記事「採掘および採石のコンベヤー サービス」では代わりにサービスの観点を取り上げ、鉱山が実際に購入するサービス メニュー、測量と設置作業、ホットスプライスとローラーの交換、契約条件、ダウンタイムのコストを取り上げています。ラインがすでに存在していて、メンテナンス、修理、または再接続のみが必要な場合は、その記事をお読みください。ベルトの幅、速度、設置電力を最初から決定するのは設計作業であり、それをサービス作業として入札することで、プロジェクトが最終的にクレーンが到達できない構造物に正しいベルトを設置できるようになります。

3 つ目の前のページでは、採石場のコンベア システムを一般的に説明し、切羽から備蓄まで採石場クラスのラインがどのように編成されるかを説明しています。このページは、小規模または中規模の集合体運用の概要としては適切ですが、長距離の陸上飛行、複数のドライブの張力バジェット、粉塵爆発のリスク、高地の寒さなど、鉱山レベルの計算には至っていません。この記事がより深く掘り下げられている場合、そのページは一般的なものであり、繰り返すのではなくリンクしています。破砕機および骨材プラントのベルト選択の詳細も独自のページに記載されているため、ここではプライとカバーの表を再実行しません。

すべての背後にあるメーカーのために、コンベア ベルト工場とサービス組織について詳しく説明されており、専用の鉱業と採石セクションには、当社がこの市場に供給する製品ファミリーがリストされています。まずフィールド条件の背景を知りたい読者は、ヘビーデューティゴムコンベヤベルトの採掘義務に関する議論、またはクラッシャーと骨材ベルトの選択ページでは、ここで説明する設計に続くベルトの選択について説明します。

08マイニング コンベアの購入チェックリストと受け入れ基準解決策

鉱山輸送ソリューションが購入段階に達するまでに、ほとんどのリスクはすでに紙の上で発生または回避されています。したがって、買い手の仕事は、単価を比較することではなく、その背後にある技術パッケージを比較することです。同じ「1,200 mm スチール コード ベルト」の 2 つの見積もりは、ベルト自体よりも大きく異なる場合があります。これは、一方が張力の計算を行っており、もう一方が昨年の注文をコピーしているためです。

すべての入札者に要求するドキュメント パッケージ

すべてのサプライヤーに同じ 8 つの文書を要求し、約束ではなく答えに価格を設定します。テンションシートを製造できないサプライヤーはデザインを提供せず、ベルトのみを提供します。

<テーブルスタイル="幅: 100%; ボーダー崩壊: 崩壊; 背景: #ffffff; ボーダー: 1px ソリッド #e2e8f0;"> <本体> リクエストするドキュメント 価格を後から決める理由 注文に書き込むための承認基準 1 枚のシートに平面図と輪郭を含むルート描画 チェーン数、リフト、トランスファーの位置を修正し、スチールを切断する前にベルトに対してきつすぎるカーブを露出させます。 1:500 の署名付き図面。距離は 50 m ごとで、すべての縦断曲線は規定の半径に設定されています。 容量と張力の計算 トン数、積載面積、幅クラス、スプライスが耐えなければならない最大張力が表示されます。 定常トン数とサージトン数の両方が記載されており、張力数値は記載された密度と速度に追跡可能です。 幅とグレード別のベルト データシート 義務に実際に必要なカバーグレード、摩耗量、プライまたはコードの数を確認します。 カバーの摩耗は DIN 53516 に準拠し、引張等級は DIN 22102 に準拠しており、ご要望に応じて試験証明書も付属します。 アイドラーとプーリーのスケジュール ベアリングの寿命、抵抗、カーカスが曲げることができるプーリーの直径を決定します。 シールのタイプ、ベアリングのサイズ、間隔、プーリーの直径がセグメントごとにリストされており、負荷ゾーンにはインパクト アイドラーが付いています。 ドライブと勉強の開始 設置電力、モーターのマッチング、始動トルクがスプライスに損傷を与えるかどうかを決定します。 記載された開始ランプ時間、負荷分散許容値、および傾斜用のバックストップまたはブレーキの備え。 スプライス手順とテスト証拠 通常、スプライスはライン全体で最も弱い箇所であり、間違いが最も起こりやすい箇所です。 文書化されたステップと硬化手順、およびジョイント方法のサンプル テストまたは文書化された現場手順。 清掃と防塵スケジュール キャリーバック制御により、アイドラーの寿命、流出労働、タワーの床を掃除する頻度が決まります。 ヘッドとリターン側ごとのスクレーパーのタイプと位置、材質に合わせたスプレーまたはエンクロージャー。 安全装置とスイッチのスケジュール 時間内に到着できない停留所には何の価値もありません。乗り遅れれば人が犠牲になる可能性があります。 プルコード、アライメント スイッチ、速度センサー、スリップ センサー、逆行旅行がフライトごとに記載されています。

会議ではなく注文に属する承認基準

引き渡し時の検証は測定可能である必要があります。トラッキングを証明するのに十分な長さの無負荷運転を要求し、ベルトをすべてのプーリーに装着してから、設計トン数での全負荷運転を行い、測定された消費電力が計算値内に収まるようにします。スクレーパーの性能は、ロードされた実行後のキャリーバックのリターンストランドを見ることで簡単にチェックできます。ヘッドプーリーの下に材料が残っている場合は、洗浄装置が完了していないことを意味します。現場で接合が行われた場合は、硬化温度と時間を記録するように依頼してください。その 1 つの記録によって、将来の作業員に接合部がどのように構築されたかがわかるからです。 接合購入者のチェックリストには、接合部の周囲で検証する価値のある 12 のポイントが含まれており、設計プロジェクトのこの段階に対応しています。

2 つの基準は通常忘れられており、どちらも高価です。 1 つ目は、最初の 500 時間後のベルト調整の実行記録です。このとき、新しいベルトが最後の伸びを開始し、巻き取りが移動しました。 2 つ目は、設計データ自体の文書化です。テンション シート、ベルト データシート、ドライブ設定がパッケージとして引き渡されます。このパッケージがなければ、次のエンジニアは、地上にあるものからラインをリバース エンジニアリングする必要があります。

09採掘輸送プロジェクトでよくある設計エラー

私たちは多数の入札書と多数の竣工図を確認していますが、同じような間違いがいくつか見つかり続けています。どれもエキゾチックではありません。これらはすべて、設計段階で修正するのは低コストですが、現場で修正するのは高価です。

最も頻繁に修正される間違い

最も一般的なのは、容量計算に含まれないサージ数値です。ラインは平均トン数に合わせたサイズになっており、破砕機の排出量はそのラインより上でピークに達し、ベルトは 1 時間に数回、負荷領域の 110% に達します。それに直接関係しているのは、誰も測定しなかったトランスファー落下高さであり、これによって積載ゾーンがラインの中で最も早く摩耗する部分に変わり、乗組員はカバーの交換に忙しくなります。 3 つ目は、張力の予算ではなく、カタログのベルトの長さに基づいて設計された巻き取りで、ベルトの移動量が少なすぎて、ベルトの動作に応じて伸びることになります。

インクライン側では、雨季がもたらす湿気を考慮せず、乾燥状態では問題なく、湿潤状態では失敗する角度を持った 1 機のフライトをよく見かけます。また、元の設計者がドライブが常に通電されていると想定していたために、片方がつまずくまで互いに争ったり、バックストップなしで傾斜したりする、比類のないモーターを備えたマルチドライブの設置も見られます。これらのどれも新しいベルトを必要としません。注文する前に計算を適切に行う必要があります。これがデザイン ビューをサービス ビューから分離する重要な点です。

10長距離フライト、ストックヤード、積み込みインターフェース

工場のゲートで停止する鉱山搬送ソリューションは、まだ半分しか設計されていません。ライン全体が維持できるかどうかを決定する 2 つのインターフェイスは、ストックヤードまたは港までの長いフライトと、その終点の積み込みステーションです。なぜなら、どちらも小さな設計エラーが 1 日に何千回も繰り返される場所だからです。

陸上幹線飛行とそのインターフェースの設計

飛行距離が約 1 キロメートルを超えると、張力が布屠体に快適にフィットしなくなり、スチール コード コンベヤ ベルト製品群は、まさにこの任務のために作られています。次に 2 つのことがデザインを支配します。 1 つ目は転がり抵抗です。数キロメートルを超えるとアイドラー抵抗が永続的なコストとなり、購入価格に反映されることはありません。低抵抗の密閉アイドラーと合理的なピッチは年間で本当にお金の価値があり、ローラーのタイプ、材質、および定格荷重のガイドが直接適用されます。 2 つ目は、露出です。開けた土地を横切る幹線飛行は、屋根付きのプラントラインでは決して見られない風と雨に遭遇するため、積載された飛行にはフードまたは囲いが必要で、構造には排水が必要です。

遠端では、材料は通常 3 つの経路のいずれかに進みます。スタッカーによって構築された円錐形の備蓄場所、2 番目のラインに供給される埋め立てトンネル、または船や列車の設定速度で供給される鉄道または港の積み込みステーションです。それぞれに独自のサージ動作が追加されます。スタッカーは層状に山を構築し、開始と停止を行います。また、再生トンネルは不均一に吸引するため、サイズ範囲内になかった塊を供給することができます。ポートにフィードする行は、平均的な日ではなく、読み込みウィンドウと照らし合わせてチェックする必要があります。 href="https://www.sinoconve.com/industries/port-bulk-material-handling">港湾バルクマテリアルハンドリングの写真は鉱山のストックヤードに十分近いため、同じルールが適用されます。塩分や濡れた微粒子に耐えられないため、バース用のベルトの選択では、より強力なカバーが優先されます。

11地下から地上へ: 残りを決定する移行

鉱山が地下で作業する場合、搬送設計で最も難しい部分が平らなドリフトになることはほとんどありません。これは、材料がバンカーまたはシャフトの積み込みポイントから急な傾斜を登って地表プラントに入る移行部です。その単一セクションが、ルート全体で最も高い角度、最も湿った供給、および最も狭いスペースを処理する必要があるためです。

急な運搬、湿った飼料、狭いスペース

地下の傾斜地での運搬には通常、リブ付きベルトが使用されます。これは、20 度以上の滑らかなカバーを湿った細かいフィードで行うのは、継続的なギャンブルであるためです。リブは材料を保持しますが、材料を捕捉することもあります。そのため、地下斜面の戻り側には適切な V プラウと戻りローラーの定期的な検査が必要です。これのキャリーバック面についてはリターン サイド ベルトのクリーニングに関するメモ。地下空間は 2 番目の制約です。インパクトボックス用のヘッドルームが不足しているため、シュートの形状が圧縮され、材料が表面のラインよりも速く着地します。これにより、積載ゾーン全体が、ローディング ゾーンのインパクト ローラーに関する記事。

トランジションのサーフェス端は、通常、デザインが終了する場所です。材料は湿った状態で到着するため、受け取りシュートには乾燥した製品の経験則よりも急な傾斜が必要であり、多くの場合、地上プラントが予想するよりも多くの微粒子が運ばれるため、最初の移送時の粉塵負荷が変化します。吹き抜けを上昇する換気空気には塵も含まれるため、最初の表面移送は自然に抽出場所となります。この移行を間違えると、下流のすべてのフライトに問題が引き継がれます。そのため、このセクションを残り物ではなく設計されたセクションとして扱うのです。

12マイニング搬送設計に関するよくある質問

トン数から採掘コンベヤのサイズを決定するにはどうすればよいですか?

時間当たりのトン数をかさ密度で割った後、ベルト速度で割って、必要な積載面積を求めます。その領域をトラフ角度に合わせてトラフテーブルに合わせ、幅を選択します。 1,500 t/h 花崗岩の流れが 1.6 t/m3、3.5 m/s の場合、0.0744 m² が必要です。

ゴム製コンベヤ ベルトは実際にどの程度の傾斜に耐えることができますか?

滑らかなカバーの上に置かれた乾燥した砕石はおよそ 16 ～ 18 度を保ちますが、湿ったまたは粘土質の材料ではその温度が約 12 ～ 14 度に下がります。浅い山形リブは限界を 22 ～ 25 度に押し上げ、深い 16 mm リブは摩擦のみに依存するのではなくリブが負荷を支えるため、約 30 度に達します。その上には、サイドウォール ベルトまたはポケット ベルトが必要です。これは、別のデザインで別のコストがかかります。スムーズなベルト走行で 16 度以上の傾斜が必要なルートで、餌が濡れて到着する可能性がある場合は、乾季のみに機能するラインを受け入れるのではなく、リフトを 2 つのフライトに分割してください。

鉱山幹線用のスチール コードまたは EP ファブリック?

結局は緊張です。 EP ファブリックは、約 1,000 m の飛行までのほとんどの作業をカバーし、熱加硫フィンガー ジョイントで素早く接合します。それを超えると、または非常に高い揚力ではスチール コードが引き継ぎます。これは、単一のコード層がはるかに多くの荷重を運ぶことができ、荷重時の伸びが少ないためです。

鉱山ラインには乗り換えポイントがいくつ必要ですか?

ジオメトリと張力が許す限り少なくします。移動するたびに構造、埃、メンテナンスが追加されますが、1 つを削除すると飛行時間が長くなり、緊張が高まります。採石場のラインでは、破砕機と備蓄庫の間で 5 ～ 8 回の移動が行われています。

粉塵爆発のリスクに備えてコンベヤを設計するにはどうすればよいですか?

マテリアルから始めます。微粉炭、硫黄、金属濃縮物は爆発性の雲を形成する可能性があるため、これらの用途には難燃性および帯電防止ベルトを指定し、ドライブのベアリング温度を監視し、移送ポイントを抽出装置で囲みます。次に、タワーの床に積もった可燃性粉塵の薄い層が、小さな発火を重大な事態に変える原因となるため、蓄積に対処します。清掃スケジュールはその設計の一部です。

トン数だけから搬送ソリューションを見積もることはできますか?

いいえ。密度、塊のサイズ、水分、温度、勾配、サージのないトン数はチェックできないため、2 人の入札者が同じ商品に価格を設定することはありません。本格的な見積書には、提供したデータに基づいた張力計算が含まれます。

巻き取り移動量はどのくらい許可する必要がありますか?

ベルトが全温度範囲にわたって完全な張力下で伸び、なおかつ適切な張力を維持するのに十分な値です。長い斜面や寒い場所では、短い平坦なラインよりも多くの移動が必要となり、長距離飛行には通常 2.5 ～ 3.0 m が必要です。構造が 2.0 m しか提供できない場合、ベルトは最大トン数に達しません。

雨季にコンベヤーが乾燥していても滑るのはなぜですか?

水分は有効密度を高め、材料がシュート内にくっつき、傾斜面で荷物を保持する摩擦を減らします。 15 度での飛行は完全に乾燥した状態を保ち、飼料が飽和すると安定してこぼれます。

新しい地雷搬送ラインを受け入れる前に何を確認する必要がありますか?

追跡を証明するのに十分な時間無負荷で運転し、次に最大設計トン数で運転し、計算に対して消費電力を記録します。ロードした走行後にリターンストランドのキャリーバックをチェックし、ベルトがサイドガイドに触れずにトラフ内に収まっていることを確認します。記録されたスプライス硬化温度と時間を収集し、注文とともに設計データ パッケージをファイルします。

マイニングの成功または失敗に関するソリューションを伝えることは、ベルトが接続されるずっと前に計画段階で行われます。境界を閉じ、トン数とサージを修正し、ジオメトリに対する傾斜を確認し、張力からドライブのサイズを決定し、各コンポーネントをそのセグメントに一致させます。そうすることでハードウェアが動作します。それをスキップすると、転送のたびに同じ間違いが再発します。

必要な関連製品

• 長距離の高張力陸上および傾斜飛行用のスチール コード コンベヤ ベルト
• 鉱山任務で要求される摩耗、耐熱、炎グレードのゴム製コンベヤ ベルト
• EP ファブリック コンベア ベルトは、最大約 1 キロメートルまでの一次輸送およびプラント周回用です。
• コンベヤ ローラーとアイドラー。ローディング ゾーン用のインパクト、スパイラル、自動調心タイプなど。
• シェブロンとクリート ベルトでは、ルートによって資材が急な傾斜を押し上げられます。
• 採掘作業用のベルト、ローラー、ドライブ製品を網羅した完全な製品カタログ

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