ناقل الحزام ذو الجدار الجانبي هو آلة مناولة مواد سائبة، حيث يحمل حزامه المطاطي جدرانًا جانبية مموجة مصبوبة وعوارض متقاطعة، مما يشكل جيبًا مرنًا يحفظ المواد على منحدر حاد بدلًا من السماح لها بالانزلاق للخلف. في ورشتنا، نطلق على الحزام نفسه اسم حزام ناقل جانبي، والآلة الكاملة أ ناقل حزام جداري جانبيهذا التمييز مهمٌّ منذ لحظة كتابة المواصفات. فبينما يصل ارتفاع الحزام القياسي ذي الحوض إلى حوالي 18 درجة، يرتفع ناقل الجدار الجانبي بزاوية تتراوح بين 45 و60 درجة، وتعمل وحدات الرفع الرأسي بزاوية 90 درجة. تتناول هذه المقالة الآلة والنظام المحيط بها، بدءًا من تخطيط المسار والتغذية، وصولًا إلى الشد والتتبع والوثائق التي يجب على المشتري طلبها قبل الموافقة النهائية.
01كيف تحل آلة المنحدرات الحادة محل برج النقل
يمكن لوحدة جدار جانبي واحدة أن تصعد من مخرج الكسارة الأولية مباشرةً إلى أعلى الصومعة، وهذه العملية وحدها هي الميزة التجارية الرئيسية للجهاز. كل نقطة نقل يتم إلغاؤها تُغني عن قناة انزلاق، ومجموعة من بكرات التوجيه، ووصلة تجميع الغبار، ومشكلة التسرب المستمر. في محجر بالقرب من نينغبو، استبدلنا أربعة سيور ناقلة مائلة وثلاث محطات نقل بوحدة واحدة بزاوية 58 درجة، مما أدى إلى إزالة إحدى عشرة نقطة تسرب من قائمة التنظيف الأسبوعي.
تتراوح القدرات التي نحددها عادةً بين 50 و600 طن في الساعة على أحزمة بعرض يتراوح بين 500 مم و1600 مم، ويجب تصميم الآلة بحيث تتناسب مع أسوأ المواد التي قد يتعرض لها المصنع، وليس مع العينة المتوسطة المذكورة في تقرير التصميم. لذا، يجب حل ثلاث مهام ميكانيكية مترابطة. يجب أن يتحمل الحزام الحمل خلال الانتقال من الوضع الأفقي إلى الوضع المائل. يجب أن يتحمل سلك الإرجاع انثناء الجدران، ويجب أن يحافظ نظام الشد على شد كافٍ لمنع انزلاق الحزام المحمل بالكامل.
وحدة واحدة ذات زاوية حادة تحل محل عدة أحزمة نقل مائلة وأبراج نقلها.
02نماذج التخطيط وهندسة المسارات
تتألف معظم عمليات التركيب الفعلية من ثلاث مراحل انتقالية سلسة. تُحمّل المواد على قسم أفقي أو مائل قليلاً، ثم ينحني الحزام لأعلى عبر قوس محدب، ويسير بزاوية التشغيل، ثم يستوي عبر قوس مقعر وصولاً إلى نقطة التفريغ. تُحدد هذه الأقواس مدى كفاءة الآلة. فالقوس المحدب الضيق جدًا يرفع الجدران الجانبية بعيدًا عن بكرات النقل ويفتح الجيب؛ أما القوس المقعر الضيق جدًا فيضغط على الجدران ويطحنها على البكرات في كل دورة.
تركيبات أفقية ومائلة ورأسية
يمكن تشغيل آلة واحدة عبر جميع الأوضاع الثلاثة في خط متصل واحد، وهو ما تحتاجه عادةً المواقع الصناعية المهجورة لعدم وجود مساحة لبرج إضافي. يعتمد نصف قطر الانتقال على عرض الحزام، وارتفاع الجدار الجانبي، ومرونة الحزام نفسه، والشد الواقع عند تلك النقطة من المسار. يطلب مهندسونا من مُصنِّع الحزام تأكيد الحد الأدنى لنصف قطر التحدب والتقعر كتابيًا للحزام المحدد قبل اعتماد الرسومات الإنشائية. يُعدّ إغفال هذه الخطوة السبب الأكثر شيوعًا لانفصال الجدار عن الحزام الأساسي في السنة الأولى.
يُمكن إنشاء قسم رأسي بزاوية 90 درجة، لكن ذلك يُغيّر آلية التحميل تمامًا. لا توجد مساحة كافية لقناة تغذية عادية في أسفل الرافعة الرأسية، لذا عادةً ما يتم إدخال المواد تدريجيًا عبر مسار أفقي قصير بطول مترين إلى ثلاثة أمتار قبل أن يصعد الحزام. بدون هذا المسار، يظل الجيب نصف فارغ عندما يبدأ الحزام بالصعود، وتنزلق الحمولة للخلف مُلامسةً العوارض.
وحدة انحدار واحدة أو نقل متعدد المراحل
لا يقتصر الاختيار بين آلة واحدة شديدة الانحدار وسلسلة من الأحزمة المائلة على التكلفة الرأسمالية فحسب، بل يشمل أيضًا عدد نقاط انسكاب المواد، وحجم نظام تجميع الغبار المطلوب، وعدد المحركات التي تحتاج إلى صيانة أسبوعية. تُركّز الوحدة الواحدة كل ذلك في مسار صيانة واحد، وهو ما يُفضّله معظم مديري المصانع بمجرد أن تعمل الآلة بكفاءة. أما المقابل فهو أن الوحدة الكبيرة الواحدة تفتقر إلى نظام احتياطي، لذا يُفضّل بعض المشغلين عمدًا استخدام مسار موازٍ مُقسّم إلى أحواض.
| ترتيب المسار الذي من المحتمل أن تفكر فيه | واجب أن يكون هذا الترتيب هو الأنسب | القيود التي يجب مراعاتها في التصميم |
|---|---|---|
| التغذية الأفقية، منحدر واحد طويل، والتفريغ الأفقي يناسب معظم عمليات نقل المواد من حفرة المحجر إلى مخزن المواد. | مواد ثابتة، حمولة ثابتة، ومساحة مستقيمة واضحة بين نقطتين ثابتتين. | يتم تحديد زاوية الميل بواسطة الحزام وارتفاع الجدار، لذلك يجب أن يتناسب المسار المدني مع تلك الهندسة. |
| يُستخدم المنحدر الحاد بالإضافة إلى ارتفاع رأسي قصير في الأعلى عندما يكون من الضروري الوصول إلى صومعة أو حاوية فوق عائق. | المواقع الحضرية أو الموانئ الضيقة حيث لا يمكن بناء برج نقل وسيط على الإطلاق. | من الضروري وجود مقدمة أفقية قصيرة قبل القسم الرأسي حتى يكون الجيب ممتلئًا عند انعطافه. |
| وحدتان أو ثلاث وحدات جدارية متوسطة الحجم متصلة على التوالي تعمل على توزيع قوة الرفع على هياكل أقصر وأرخص. | المصاعد الطويلة جدًا حيث يتطلب الحزام الواحد ارتفاعًا أو شدًا غير عملي للجدار. | كل نقطة نقل إضافية تضيف قناة، وخطر انسكاب، ومكانًا آخر يحتاج إلى التحكم في الغبار. |
| يسمح التصميم القابل للعكس أو المكوك بحزام جانبي واحد لخدمة حاويتي تفريغ على نفس هيكل الرأس. | المصانع التي تخزن نفس المنتج في صومعتين وترغب في ملء أي منهما عند الطلب. | يتطلب عكس اتجاه سير ناقل محمل بشدة سحبًا أثقل ونظام تعشيق تحكم دقيق للغاية. |
ربط الآلة بالعملية
يُعدّ موقع الناقل في مخطط التدفق عاملاً حاسماً، وليس مجرد هيكله. فإذا كان يتبع كسارة، تكون المواد الخام خشنة، ويُحدد حمل الصدم على منطقة التحميل اختيار البكرة الوسيطة. أما إذا كان يُغذي غربالاً أو صومعة، فيجب أن تتطابق سرعة قناة التفريغ مع سرعة الحزام حتى لا يصطدم التيار بالجدار البعيد. وقد رأينا وحدة جدار جانبي سليمة تماماً تُلقي بالمواد لمسافة خمسة أمتار بعد فتحة القناة، لأن سرعة بكرة الرأس كانت مضبوطة على حزام مسطح ولم يتم تعديلها.
تزداد قوة الدفع بشكل حاد مع زاوية الميل، لأن الحزام يرفع الآن كامل ارتفاع المنتج بدلاً من مجرد التغلب على الاحتكاك. من القواعد التي نطبقها في بداية أي مشروع رسم مخطط لمكون رفع الحمل أولاً، ثم إضافة الاحتكاك وهامش بدء التشغيل، وبعد ذلك فقط نختار علبة التروس. إن تأجيل تحديد عنصر الرفع حتى طرح مناقصة المجموعة الكهربائية هو طريقة مضمونة للحصول على محرك لا يستطيع تشغيل حزام محمل، وبحلول ذلك الوقت... موزع السيور الناقلة بإمكانهم بيعك محرك أقراص أكبر، لكن الهيكل قد تم صبه بالفعل.
03تصميم تغذية بدون أحمال غير مركزية أو أضرار ناتجة عن الصدمات
يُعدّ تغذية الحزام الجانبي أصعب من تغذية الحزام المسطح، لأنّ فائدة الجيب تعتمد على طريقة ملئه. فالمواد التي تسقط خارج المركز تدفع الحزام جانبيًا عند النقطة التي تكون فيها الجدران أعلى ما يمكن، فيتحرك الحزام نحو الجانب المنخفض. لذا، صمّم منطقة التحميل بحيث يسقط تيار المواد في منتصف الجيب، متحركًا في نفس اتجاه الحزام، وبسرعة تقارب سرعة الحزام أو أعلى منها بقليل. أي شيء أبطأ من ذلك سيؤدي إلى احتكاك المواد بالحزام الأساسي، وأي شيء يُلقى جانبيًا سيُسبب مشكلة في التتبع.
ضمان توزيع الحمل بشكل متمركز في الجيب
يتحكم عاملان في عملية التمركز: هندسة قناة التغذية الداخلة والانحدار الرأسي من المرحلة السابقة. قناة التغذية التي تُفرغ بزاوية ستُوجه تدفق المواد نحو جدار واحد بغض النظر عن مدى دقة محاذاة الهيكل. عادةً ما نطلب صندوقًا مُخففًا أو سطحًا مُقوّسًا عند مخرج قناة التغذية، بحيث تهبط المواد برفق بدلًا من تناثرها على الحزام الناقل. في عمليات نقل الصخور، تعمل ستارة سلسلة أو صندوق صخري مُثبّت في قناة التغذية على إبطاء المواد قبل وصولها إلى الحزام الناقل، مما يُخفف معظم طاقة الصدم.
يجب تحديد ارتفاع السقوط بدقة، لا مجرد تخمين. في أحد مشاريع مصانع الإسمنت، كان المَعْلَم يسقط من ارتفاع 1.4 متر على سير ناقل عرضه 1000 مم، وكان المشغل يستبدل بكرات منطقة التحميل كل ستة أسابيع. قمنا بتقليل الارتفاع إلى حوالي 400 مم باستخدام قناة مائلة، وأضفنا بكرات امتصاص الصدمات أسفل نقطة التحميل، فامتد عمر البكرات لأكثر من عام. إذا كان موقعك يعاني بالفعل من أضرار جسيمة ناتجة عن الصدمات في منطقة التحميل، فراجع ملاحظاتنا حول مناطق التحميل قم بتغطية جانب البكرة من هذا الإصلاح.
ألواح جانبية، وبطانات مقاومة للتآكل، ودعامات منطقة التحميل
تؤدي الألواح الجانبية في السيور ذات الجدران الجانبية وظيفة مختلفة عن تلك الموجودة في السيور ذات الأخاديد. فهي لا تحافظ على شكل الأخاديد، بل تعمل على حصر تدفق المواد حتى تصل سرعة السير إلى الحد المطلوب. ولأن الجدار الجانبي قريب من الألواح الجانبية، يجب ضبط الخلوص بينهما بشكل واسع، عادةً من 15 إلى 25 ملم، كما يجب أن يكون مطاط الألواح الجانبية ليناً بما يكفي لعدم الضغط على الجدار. وتُعد الألواح الجانبية الصلبة والضيقة سبباً شائعاً لتآكل الجدار في أول 20 متراً من مسار السير.
يحتاج الحزام أسفل نقطة التحميل إلى دعم حقيقي. فالحزام الجانبي الذي يحمل جيبًا عميقًا من الصخور ثقيل، والحزام غير المدعوم بين البكرات سيترهل ويسحب الجدران إلى الداخل. استخدم بكرات صدمية متقاربة، أو في الآلات القصيرة شديدة التحمل، استخدم صينية دعم مسطحة ذات سطح علوي منخفض الاحتكاك. يجب أن يكون هذا السطح أملسًا، لأن العروات وقاعدة الجدار تمر فوقه في كل دورة، والحافة الخشنة ستؤدي إلى تآكل جذر الجدار في غضون أشهر. كما نناقش بكرات الاستبدال في دليلنا. دليل بكرة ناقل الحركة إذا كنت بحاجة إلى صورة أشمل.
ملاحظة ميدانية من مهندسينا: في ممرّ لإنتاج الكلنكر بدرجة حرارة 42 مئوية خلال فصل الصيف، لاحظنا انحراف سير ناقل بعرض 30 مم بمقدار 40 مم إلى اليسار فقط عندما كانت قناة التغذية ممتلئة بأكثر من نصفها. لم يكن العطل في السير نفسه، بل في لوحة التآكل المنحنية في القناة، والتي تسببت في انحراف التيار عن مركزه بمجرد تجاوز معدل التدفق 120 طنًا في الساعة. وقد أدى تقويم اللوحة إلى حل مشكلة التتبع التي عزاها ثلاثة فرق عمل في الموقع إلى السير.
04مخرجات، ومزالق، ومخلفات جانب العودة
نقطة التفريغ هي المكان الذي يُعيد فيه الحزام ذو الميل الحاد طاقته، وتحتاج إلى نفس القدر من الاهتمام الذي تُوليه لنقطة التحميل. تخرج المواد من الجيب عند بكرة الرأس بسرعة الحزام، لذا يتحدد مسارها بالسرعة وليس بالزاوية. اضبط فتحة التفريغ لتتوافق مع هذا المسار، وسيهبط التيار في المكان المطلوب. أما إذا كانت فتحة التفريغ بعيدة جدًا عن الحافة، فسيصطدم التيار بحافة الفتحة ويسقط المواد عائدةً إلى الحزام المُعاد.
مزالق لا تعيد المواد إلى الخلف
نصمم قناة التفريغ بعرض أكبر قليلاً من الحزام، ونضع الحافة الخلفية بعيدًا قليلاً عن حافة الحزام، بحيث يتم تجميع المواد بدلاً من تناثرها. في الآلات ذات الرفع العمودي، يكون التفريغ مفاجئًا، وتتحول القناة إلى قادوس صغير، لذا نصممها ببطانة قابلة للاستبدال وباب فحص واسع. سهولة الوصول للتنظيف أهم مما يتوقعه الناس: فالقناة التي لا يمكن فتحها ستُسد، ثم تفيض على الممر أثناء تغيير الورديات.
تُعدّ المواد المتبقية مشكلةً خفيةً في جميع السيور الناقلة ذات الانحدار الحاد. فحتى الآلة التي تعمل بكفاءة عالية تترك طبقةً رقيقةً من الغبار والجسيمات الدقيقة على السير بعد التفريغ، وفي المنحدرات الحادة، قد تلتصق هذه الطبقة حتى يصبح السير أفقيًا عند العودة، حيث تسقط في هيكل العودة وتلامس الجدران الجانبية في النهاية. يجب أن تستقر الكاشطات على السير ذي الجدران الجانبية في مكان يكون فيه السير مستويًا والجدران خاليةً من العوائق، وأن تكون مرنةً بما يكفي لعدم إتلاف العوارض الخشبية أثناء مرورها. في حال تعذّر وصول الكاشطات، تُعدّ نقطة الغسيل أو النفخ الهوائي الحل العملي البديل؛ دليلنا لـ طرق تنظيف الأحزمة يشمل ذلك الخيارات.
عندما يعود الشريط العائد حاملاً الجزيئات الدقيقة نحو الطرف، تسقط البقايا إما في حوض تجميع أو، والأسوأ من ذلك، تتسرب أسفل الحزام وتتراكم على بكرة الإرجاع. هذه المادة المتراكمة كاشطة وتتسبب في تآكل قاعدة الجدار من الخارج، وهو آخر مكان يفكر فيه معظم فرق الصيانة. يكفي وضع غطاء مطاطي بسيط بالقرب من الطرف، بالإضافة إلى فحص أسبوعي لأول عشرة أمتار من مسار الإرجاع، لالتقاط معظمها. كما أن منع دخول الغبار إلى الآلة يقلل من الحمل على كل مكشطة، ولهذا السبب غالبًا ما نحدد... حزام ناقل مقاوم للغبار مركب لمهام النقل المزمنة.
05العودة، والسحب، ولماذا يُعد التوتر أكثر أهمية
في جانب العودة، تتدلى الجدران الجانبية للأسفل، وهذه الحقيقة وحدها هي التي تحدد تصميم الدعامة بالكامل. يعود الحزام ذو الأخدود على بكرات مسطحة ولا يلامسها أي شيء سوى غطائه. أما الحزام ذو الجدار الجانبي فيعود بجدارين مموجين يمتدان لأسفل باتجاه الهيكل، لذا يجب على بكرات العودة أن تمسك بجسم الحزام مع ترك الجدران حرة. إذا علقت بكرة العودة بأحد الجدران، فإن الجدار ينطوي ويتشقق على طول قاعدته، ويصبح الحزام غير صالح للاستخدام.
دعم خيط الإرجاع المطوي
هناك نوعان شائعان من أنظمة الإرجاع، ويعتمد النظام الأمثل على ارتفاع الجدار. يدعم زوج من بكرات الإرجاع المسطحة، مثبتة على جانبي مركز الحزام، جسم الحزام بينما تتدلى الجدران في الفجوة بينهما. أما البكرة العريضة المفردة، التي تمر الجدران من خارجها، فهي مناسبة للأحزمة ذات الجدران الضحلة، لكنها غير مناسبة في حال انحراف الحزام ولو قليلاً. وتستخدم آلات الأحزمة ذات الجدران العالية عادةً نظام البكرات المنفصلة، لأنه يتحمل قدراً أكبر من عدم المحاذاة قبل أن ينضغط الجدار.
تكون المسافة بين بكرات الإرجاع في الحزام ذي الجدار الجانبي أضيق منها في الحزام ذي الجدار المجوف المماثل، لأن الحزام أقل صلابة على امتداد عرضه، كما أن الجدران المعلقة تضيف حملاً التوائياً. نبدأ عادةً بمسافة تتراوح بين 1.0 و1.2 متر، ونقوم بتعديلها بعد الأسبوع الأول، مع مراقبة أي ترهل في حافة الحزام بين البكرات. اختر بكرات ذات محامل مغلقة للعمل في البيئات المتربة، وراجع ملاحظاتنا حول... بكرة ناقلة محكمة الإغلاق بالنسبة للغبار الناعم، اشرح تفاصيل المحمل.
السفر والتحميل وطريقة التحميل
يُعدّ الحزام ذو الجدار الجانبي أكثر حساسية للشد من الحزام المسطح، وذلك لسببين. أولًا، تعمل الجدران والنتوءات على تقوية الحزام، مما يتطلب قوة أكبر للفّ البكرات بسلاسة. ثانيًا، يكون تمدد الحزام الصلب أقل، لذا فإن أي انخفاض طفيف في الشد يُقرّب الحزام من الانزلاق. فعند بدء التشغيل البارد مع حمولة كاملة، قد يؤدي شد الحزام بشكل طبيعي إلى انزلاقه.
امنح نظام الشد نطاق حركة فعلي. يُعدّ نطاق 1.5 إلى 2.5 بالمئة من المسافة المركزية قيمة عملية مفيدة، وغالبًا ما نطلب نطاقًا أكبر في الآلات الطويلة ذات الانحدار الحاد حيث ترتفع درجة حرارة الحزام وتتحرك بنيته مع تغير درجة الحرارة. تناسب أنظمة الشد اللولبية الوحدات القصيرة نظرًا لرخص ثمنها وبساطتها، بينما تناسب أنظمة الشد بالجاذبية أو الهيدروليكية الآلات الطويلة ذات الأحمال الثقيلة لأنها تحافظ على ثبات الشد أثناء تمدد الحزام واستقراره. أيًا كان اختيارك، تأكد من إمكانية ضبط نظام الشد أثناء تشغيل الآلة، لأن النظام الذي لا يُمكن ضبطه إلا أثناء التوقف لن يبقى مضبوطًا أبدًا.
06التتبع: لماذا يتفاعل الجدار العالي بقوة مع الأحمال الجانبية؟
يسير الحزام ذو الجدار الجانبي بشكل مستقيم أكثر مما يتوقعه معظم الناس بعد تركيبه، ولكنه أقل مرونة بكثير من الحزام المسطح عند حدوث أي خلل. تعمل الجدران كزعانف طويلة، وأي قوة جانبية يكون لها ذراع عزم طويل للتأثير عليها، ولهذا السبب قد تنحرف الآلة التي تسير بشكل مثالي وهي فارغة إلى أحد الجانبين بمجرد تحميلها بشكل غير متساوٍ.
لماذا يُضخّم الجدار العالي كل حمل جانبي؟
تخيّل المقطع العرضي. يكون الحزام المسطح الموضوع على بكرة مستقرًا لأن مركز ثقله منخفض، كما أن انحناء البكرة يمنحه ميلًا ذاتيًا للتمركز. الآن، ضع جدارًا بارتفاع 200 مم على كل حافة، وسيتصرف الحزام كعارضة ذات ضلعين رأسيين. أي ميلان طفيف في إحدى البكرات، أو كتلة صخرية عالقة تحت إحدى الحواف، أو تدفق علف يسقط خارج المركز، كلها عوامل تدفع على هذين الضلعين، وتتضاعف القوة الجانبية الناتجة بارتفاع الجدار. يمكن التعامل مع جدار بارتفاع 120 مم، لكن جدارًا بارتفاع 300 مم على نفس الحزام سيُضخّم نفس عدم المحاذاة إلى حد يصعب معه على عامل التوجيه تصحيحه.
عادةً ما يكون التحميل هو المُحفِّز، وليس السبب. لقد فحصنا عشرات السيور الناقلة شديدة الانحدار التي سارت بشكل مثالي في التشغيل التجريبي، ثم انحرفت بعد التشغيل الفعلي، وفي معظم الحالات لم يكن السير الناقل هو المشكلة. كان إطار البكرات غير مُربع، أو أن قناة التغذية قد تحركت، أو أن الهيكل قد استقر بشكل غير متساوٍ. تحقق من هذه الأمور أولاً، وراجع ملاحظاتنا حول تتبع حزام EP تغطي نفس ترتيب التشخيص.
أدوات المحاذاة وطرق التصحيح
تعمل بكرات التوجيه على سير جانبي، ولكن يجب أن تستقر على جسم السير فقط، دون أن تلامس الجدار. قم بإمالتها قليلاً في اتجاه حركة المواد المطلوبة، وستقوم بدفع السير للخلف لبضع دورات. تجنب المبالغة في التصحيح: فبكرة التوجيه المثبتة بزاوية حادة جدًا على سير صلب ستقاوم عملية السحب وتؤدي إلى تآكل حافة السير. في الآلات ذات الزاوية الحادة، غالبًا ما نركب بكرات توجيه على جانب العودة أيضًا، لأن هذا هو المكان الذي يظهر فيه انحراف السير لأول مرة.
يُعد ضبط ارتفاع البكرة ومحاذاتها أمرًا أساسيًا قبل أي بكرة تدريب. فعدم توازي بكرة الرأس وبكرة الذيل سيؤدي إلى تحريك الحزام إلى أحد الجانبين بغض النظر عن عدد بكرات التدريب المثبتة. تحقق من الإطارات باستخدام الليزر أو خيط مشدود، ثم تحقق منها مرة أخرى بعد أول تشغيل مُحمّل. في أحد منافذ التركيب، حلت حشوة بسمك 3 مم أسفل محمل بكرة الذيل مشكلة الانحراف التي لم تُجدِ معها أسبوعين من ضبط بكرة التدريب نفعًا، وتجد تفاصيل الأجهزة في ملخصنا لـ توريد البكرات والأسطوانات.
| الأعراض التي ستراها على الجهاز | السبب الجذري المعتاد وراء الأعراض | أول إجراء يجب عليك اتخاذه في الموقع |
|---|---|---|
| لا ينحرف الحزام إلا عندما يتجاوز معدل التغذية نصف السعة. | يؤدي تدفق المياه الداخل إلى إزاحة التيار عن مركزه مع ازدياد قوة التدفق. | تحقق من ألواح تآكل القناة وموضع التدفق عند التحميل الكامل، وليس عند الفراغ. |
| يمتد الحزام إلى جانب واحد على سلك الإرجاع ولكنه مستقيم في الأعلى. | بكرات الإرجاع غير مربعة أو أن إحداها قد تعطلت وتحولت إلى محراث. | قم بتدوير كل بكرة إرجاع يدوياً واستبدل أي بكرة تسحب أو تتذبذب. |
| يظهر على أحد الجدران شريط لامع متآكل على طول قاعدته في غضون أسابيع. | تلامس بكرة الإرجاع أو الحافة الهيكلية الجدار في كل تمريرة. | حدد نقطة التلامس وافتح الفتحة قبل أن يتشقق جذر الجدار. |
| ينزلق الحزام ويصدر صريراً عند بدء تشغيل المحرك وهو بارد ومحمل. | استُنفدت طاقة حركة الشد أو انخفض التوتر مع استقرار الحزام. | أعد ضبط الشد وفقًا للمواصفات وتأكد من وجود مسافة سحب قابلة للاستخدام متبقية. |
07الصيانة، استبدال الجدران، والإصلاحات المحلية
لا أحد يخطط لاستبدال الجدار الجانبي، لكن كل موقع يحتاج إلى ذلك في النهاية. الجدار جزء قابل للتآكل تمامًا مثل الغطاء، والتعامل معه بهذه الطريقة يحافظ على تشغيل الآلة الجيدة لسنوات بدلًا من أشهر. تكمن الحيلة في اكتشاف التلف مبكرًا، لأن الجدار المتضرر من القاعدة غالبًا ما يمكن إصلاحه في مكانه، بينما الجدار الذي مزق حزام القاعدة يعني إزالة الحزام بالكامل لإجراء وصلة في الورشة.
استبدال جزء من الجدار الجانبي البالي
تتعرض الجدران للتلف وفق نمط متوقع. تبدأ الشقوق في قاعدة الجدار عند نقطة التقائه بغطاء الحزام، عادةً بعد تعرض الجدار لانحناءات متكررة على قوس انتقالي ضيق أكثر من اللازم. ثم تتشقق زوايا المرابط، خاصةً عند العمل على الصخور الصلبة حيث ينحشر نتوء بين المرابط واللوح الجانبي. إذا لاحظت تشققات على طول قاعدة الجدار لعدة أمتار، فنادرًا ما يكون السبب هو الحزام نفسه؛ لذا يُنصح بإعادة فحص نصف قطر الانحناء المحدب والمقعر، بالإضافة إلى خلوص بكرات الإرجاع، قبل طلب استبدال الحزام.
يمكن استبدال جزء قصير من الجدار برقعة ملحومة حراريًا أو باردًا، شريطة أن يقتصر التلف على الجدار ولا يصل إلى النسيج الأساسي. يجب أن تتطابق الرقعة مع مادة الجدار وصلابته، ويجب تنظيف منطقة الوصل حتى الوصول إلى المطاط السليم قبل اللصق. في سير ناقل ينقل الكلنكر الساخن، نادرًا ما تصمد الرقعة الباردة، لذا يُعد اللصق الحراري الخيار الأكثر أمانًا رغم أنه يستغرق وقتًا أطول. إذا كان السير يحتاج أيضًا إلى وصلة كاملة الطول، فخطط لإصلاح الجدار ووصلة السير في نفس فترة التوقف.
إصلاحات محلية وقطع غيار واقعية
من المفيد الاحتفاظ بمجموعات الإصلاح المحلية، لكنها لا تغني عن التخطيط. الإصلاح الذي يصمد لمدة ستة أشهر يُعد إصلاحًا جيدًا؛ أما الإصلاح الذي يفشل في غضون أسبوعين فيعني عادةً أن مشكلة المحاذاة الأساسية لم تُعالج. العنصر الأكثر إهمالًا في الصيانة ليس الحزام نفسه، بل الهيكل المحيط به. تتفكك البراغي الموجودة على الحافة، والقناة، وأقواس بكرة الإرجاع في الآلات شديدة الانحدار والمهتزة أسرع بكثير من الآلات الأفقية، ويمنع فحص عزم الدوران ربع السنوي تلف الحزام أكثر من أي فحص دوري. في حال تشغيل الآلة في بيئة صخرية كاشطة، فإن إرشاداتنا بشأن أحزمة مقاومة للتآكل لنقل المواد بزوايا حادة يغطي هذا التقرير الخيارات المركبة التي تطيل عمر كل من الغطاء والجدار.
تُعد قاعدة الجدار وزوايا التثبيت أول الأماكن التي يجب فحصها في آلة ذات زاوية حادة.
08ناقل الحزام ذو الجدار الجانبي مقابل ناقل الحزام القياسي ذي الحوض
بصراحة، لا يوجد تفوق مطلق لأي من الآلتين. تتفوق آلة السير الجانبي على الأراضي شديدة الانحدار والمساحات الضيقة، بينما تتفوق آلة السير المقعر على الأراضي المستوية والمسافات الطويلة، حيث يصعب منافسة بساطتها وانخفاض تكلفتها للمتر الواحد. عادةً ما يعتمد القرار على مقدار الارتفاع الرأسي المطلوب تغطيته في مساحة أفقية محدودة. بمجرد أن تتجاوز الزاوية المطلوبة 25 درجة تقريبًا، تبدأ آلة السير المقعر بالحاجة إلى مساعدة، وبعد 35 درجة، تُعد آلة السير الجانبي الخيار الأمثل عادةً.
حيث تكتسب آلة الانحدار مكانتها
تُعدّ المساحة المتاحة أبرز ميزة. فآلة الرفع الجانبية التي ترفع 40 مترًا تحتاج إلى جزء صغير من الطول الأفقي الذي يحتاجه سير ناقل بزاوية 16 درجة، وهو أمر بالغ الأهمية في محطات الموانئ الضيقة أو المصانع المحاطة بالطرق العامة. أما الميزة الثانية فهي عدد عمليات النقل، إذ أن كل عملية نقل في المسار ذي الحزام الناقل تتطلب قناة انزلاق ومنطقة اصطدام ونقطة تجميع غبار ونقطة تسرب. وأخيرًا، يُعدّ الغلاف ميزة ثالثة، حيث يمكن تغليف آلة الرفع شديدة الانحدار وتهويتها كوحدة واحدة.
| عامل القرار الذي يحدد الاختيار | ما الذي يوفره ناقل الحزام ذو الجدار الجانبي؟ | ما الذي يوفره الحزام ذو الأخاديد المزود بناقلات؟ |
|---|---|---|
| المساحة الأرضية اللازمة للوصول إلى نفس ارتفاع المصعد | قليل جدًا، لأن الحزام يصعد بزاوية تتراوح بين 45 و 60 درجة ويمكن أن يصبح عموديًا إذا لزم الأمر. | مسار مائل طويل، غالباً ما يكون طوله الأفقي ثلاثة إلى أربعة أضعاف طول المسار المنحدر. |
| عدد نقاط النقل ومخاطر الانسكاب | عادةً ما يقتصر الأمر على التغذية والتفريغ، مما يجعل التحكم في الغبار بسيطًا وغير مكلف. | عملية نقل واحدة لكل تغيير في المستوى، كل منها يضيف منزلقًا ومنطقة اصطدام وجهازًا لالتقاط الغبار. |
| تكلفة الصيانة وتوحيد قطع الغيار في جميع أنحاء المصنع | الحزام نفسه عنصر متخصص ذو جدران ومسامير، لذا فإن قطع الغيار أقل شيوعاً. | الأحزمة والبكرات والرافعات القياسية قابلة للتبديل في جميع أنحاء المصنع. |
| تكلفة الطاقة والتشغيل لكل طن مرفوع | أعلى على المنحدر لأن الآلة ترفع الحمل فعلياً ضد الجاذبية. | أقل لكل حزام، ولكن كل عملية نقل تضيف محركها الخاص وخسائر التشغيل الخاملة الخاصة بها. |
من الواضح أيضاً أين تتفوق طريقة الحزام ذي الفتحة. فالأحزمة والبكرات القياسية رخيصة ومتوفرة في كل مكان، ويفهمها جميع فنيي الصيانة في الموقع. أما حزام الجدار الجانبي فهو منتج متخصص، وعلى الرغم من أن أي شركة ذات سمعة طيبة حزام ناقل مطاطي بإمكان الشركة المصنعة توفير واحدة، ويجب أن تتطابق القطعة الاحتياطية مع ارتفاع الجدار الأصلي وميله، وإلا سيتغير موضع الجيب. في مسار طويل ومستوٍ للغاية، سيستهلك الحزام ذو الجيب طاقة أقل لكل طن، لأنه لا يقاوم الجاذبية بحزام ثقيل وصلب ذي جدران سميكة.
هناك نقطة أخرى نادراً ما تظهر في مقارنة العروض، لكنها تظهر دائماً في سجل الصيانة: مدى سهولة فحص الآلة في يوم ثلاثاء ممطر. يركز حزام الجدار الجانبي أجزاءه المتآكلة في مسار قصير واحد، بينما توزع سلسلة من الأحزمة المجوفة هذه الأجزاء على عدة مئات من الأمتار وعدة محركات. اختيار مصنع سيور النقل يتعلق الأمر أيضاً بمن سيظل متاحاً عندما تحتاج إلى قطعة حائط متطابقة بعد ثلاث سنوات من الآن.
09تحديث خط مجوف لخط حزام الجدار الجانبي
يُعدّ تحويل خط نقل قائم ذي مسار مقوّس أكثر تعقيداً من مجرد استبدال الحزام، لأنّ الهيكل ونظام الدفع ونظام الشد صُمّمت جميعها لحزام مسطح بزاوية ميل طفيفة. أما الحزام فهو الجزء الأسهل.
ما الذي يجب تغييره قبل وصول الحزام؟
ابدأ بعرض الحزام وإطار البكرة الوسيطة. غالبًا ما يحتاج الحزام الجانبي ذو العرض نفسه إلى إطار بكرة وسيطة أضيق من الحزام المقعر الذي يحل محله، لأن التجويف يقوم بالاحتواء ولا يحتاج الحزام إلى أن يكون مقعرًا بشكل عميق. هذا يعني عادةً إطارات بكرات وسيطة جديدة وبكرات إرجاع جديدة، وربما أسطح بكرات جديدة إذا تغير عرض الحزام. لا تفترض إمكانية إعادة استخدام الإطارات القديمة بزاوية أكثر حدة؛ فعادةً ما يتعين إعادة بناء هندسة منطقة التحميل على وجه الخصوص.
ثم انظر إلى نظام الدفع. إن زيادة ميل المنحدر من 16 درجة إلى 50 درجة تضيف عنصر رفع كبير إلى متطلبات الطاقة، وقد لا يكون المحرك وعلبة التروس الحاليان قادرين على توفيرها. أعد حساب عزم بدء التشغيل، وليس فقط طاقة التشغيل، لأن الحزام المحمل على منحدر حاد يكون أصعب في بدء التشغيل وليس أصعب في التشغيل. استعن بخبير ذي خبرة. مورد سيور النقل يتم تحديد مواصفات الحزام مبكراً، لأن أنصاف أقطار الانتقال الدنيا للحزام تدخل مباشرة في الرسومات الهيكلية.
أخيرًا، خطط للتنظيف والإرجاع. تم اختيار معدات التنظيف للخط القديم لحزام مسطح، ولن تكون بالضرورة مناسبة لحزام ذي جدران، ويجب أن يقبل هيكل الإرجاع جدرانًا معلقة بدلًا من الحزام المسطح. إذا كان الخط الأصلي يتعامل مع منتج صلب وكاشط، فيجب أن تستخدم الآلة الجديدة غطاءً ومركبًا جداريًا أكثر سمكًا، و حزام ناقل صناعي يُعدّ التصميم الذي تم بناؤه لأداء مهام تكسير الحجارة نقطة مرجعية جيدة لدرجة الغطاء التي يحتاجها هذا التحديث.
10أحمال القيادة والطاقة والتشغيل على منحدر حاد
يُعدّ الحزام المائل الأصعب في التشغيل والأسهل في الدوران، وهو عكس ما يعتقده الكثيرون عند اختيار حجم محرك الأقراص. قد يكون الحمل الساكن على الحزام المائل كبيرًا جدًا، ويجب على المحرك فكّه قبل أن يتحرك الحزام. لذا، اختر حجم محرك الأقراص بناءً على حالة بدء التشغيل مع حزام كامل، ثم تأكد من أن حالة التشغيل لا تُحمّل علبة التروس فوق طاقتها بمجرد وصول الحزام إلى سرعته القصوى.
مواءمة المحرك مع المصعد
يصبح عامل الرفع هو العامل المهيمن كلما زادت زاوية الانحدار، ويتناسب مع الحمولة والارتفاع والجاذبية أكثر من تناسبه مع طول الحزام، ولهذا السبب قد تختلف أنظمة الدفع في آلتين متساويتين في الطول اختلافًا كبيرًا عند صعود إحداهما. لذا، يُنصح بإضافة نظام بدء تشغيل سلس أو نظام دفع بتردد متغير في الوحدات الكبيرة ذات الانحدار الحاد، لأن التسارع التدريجي يحمي كلاً من الحزام وعلبة التروس ويقلل من الصدمة عند بدء التشغيل.
عادةً ما يكون نظام نقل الحركة تقليديًا: محرك يمر عبر علبة تروس إلى بكرة التوجيه، مع وجود حاجز لمنع الحزام المحمّل من التدحرج للخلف عند انقطاع التيار الكهربائي. هذا الحاجز ضروري، لأن الحزام المحمّل الذي يدور للخلف سيملأ الجزء الخلفي من البكرة وقد يتسبب في قطع ذراع الشد في غضون ثوانٍ. عندما يكون المحرك بعيدًا عن علبة التروس، تُنقل الطاقة عبر عمود أو حزام، وهنا تكمن أهمية وجود نظام موثوق. مصنع أحزمة ناقل الحركة يُعدّ اختيار الأحزمة الملفوفة أو المسننة المناسبة للمهمة مهمة بحد ذاتها، وملاحظاتنا حول هذا الموضوع مهمة أخرى. مصنع أحزمة V تغطي هذه المجموعة خيارات التصميم لمحركات الأقراص الصناعية من هذا الحجم.
11الشراء والقبول: المستندات وفحوصات الموقع
تُشترى آلة الجدار الجانبي في الواقع كحزمتين متكاملتين: الهيكل مع محركه، والحزام نفسه. معظم النزاعات التي نشهدها بعد التشغيل تتعلق بعدم التوافق بين ما يفترضه الهيكل وما يحتاجه الحزام فعلياً، وتصحيح هذا الخلل في العقد أرخص بكثير من إصلاحه برافعة وإيقاف تشغيل الآلة.
المستندات المطلوبة مع العرض
بالنسبة للآلة، اطلب رسم التخطيط العام، وتأكيد نصف قطر الانتقال، وتصميم البكرة الوسيطة والبكرة، وحسابات المحرك بما في ذلك عزم بدء التشغيل، ومسافة الشد المتاحة. أما بالنسبة للحزام، فاطلب ورقة بيانات التصنيع، ودرجة الغطاء مع بيانات مقاومة التآكل والشد، وارتفاع الجدار وخطوة العروة، والحد الأدنى لأقطار البكرات، ومواصفات الوصلة. إن مصنّع الأحزمة الذي لا يستطيع تحديد الحد الأدنى لنصف قطر الانتقال لحزامه كتابيًا غير مؤهل لتوريد آلة ذات ميل حاد، مهما كانت براعته في تصنيع الأحزمة المسطحة.
اسأل أيضًا عن الجهة المسؤولة عن الوصلة. يحتوي حزام الجدار الجانبي على وصلة واحدة على الأقل بعرض كامل، وجودتها هي التي تحدد مدى تحمل الحزام خلال عامه الأول. تأكد من نوع الوصلة التي تصل مع الحزام، سواء كانت وصلة ملحومة أو وصلة ميدانية أو مثبتة ميكانيكيًا، ومن قام بتنفيذها، ثم قسّم الضمان بحيث يشمل الحزام والوصلة معًا. إذا كنت تشتري عدة آلات، فتعامل مع مورد يمكنه أيضًا تقديم عرض سعر. سيور ناقلة بالجملة على امتداد النطاق، لأن إدارة علاقة واحدة أسهل من إدارة أربع علاقات.
ما يجب التحقق منه في الموقع قبل الموافقة النهائية
يُعدّ التحقق من الموقع نقطة التقاء العمل الفعلي مع الوثائق. شغّل الآلة وهي فارغة أولاً، وراقب الحزام خلال دورة كاملة، مع التركيز على أقواس الانتقال بدلاً من الأجزاء المستقيمة. ثم حمّلها بسعتها المقدرة وكرّر العملية. بعض الأعطال لا تظهر إلا تحت الحمل، وقد تنحرف الآلة التي تسير بسلاسة وهي فارغة بمجرد امتلاء الجيب.
| بند يجب عليك قبوله رسمياً | المستند أو الدليل الذي يجب عليك الاحتفاظ به | كيفية التحقق من ذلك بنفسك في الموقع |
|---|---|---|
| محاذاة الإطار والبكرات في جميع أنحاء الآلة | رسم تخطيطي عام مع ملاحظات التفاوتات الخاصة بالزاوية القائمة والمستوى. | قم بقياس استقامة رأس وذيل الخرطوشة باستخدام الليزر أو خيط قبل تشغيلها وهي محملة. |
| بناء الحزام، ودرجة الغطاء، وأبعاد الجدار | ورقة بيانات البناء، أرقام درجة الغلاف وأقطار البكرات الدنيا. | قم بقياس ارتفاع الجدار ومسافة تثبيت المسامير عند الوصول وقارنها بالورقة. |
| قوة المفاصل والطريقة المستخدمة لتحقيقها | المواصفات المشتركة بالإضافة إلى سجل يوضح من قام بإعدادها ومتى. | افحص الوصلة بصريًا وتأكد من أنها تمر بشكل متساوٍ عبر البكرات تحت الحمل. |
| السفر أثناء الانطلاق والقدرة على تحمل التوتر | حساب الشد الذي يوضح نطاق التمدد المرن للحزام. | قم بتحميل الآلة وهي باردة، وتأكد من عدم وجود انزلاق في نظام القيادة، وتحقق من مسافة الحركة المتبقية في الاحتياط. |
| منطقة التحميل، والجوانب، وهندسة المجرى عند التدفق الكامل | رسومات التحميل والتفريغ مع توضيح تفاصيل بطانة التآكل. | راقب البث عند السعة المقدرة وتأكد من أنه يهبط في منتصف الجيب. |
إجراء فحص أخير لا يكلف شيئًا ويوفر الكثير: تأكد من صحة قائمة قطع الغيار. اسأل عن المواد الاستهلاكية التي تستخدمها الآلة، ومدة احتفاظ المورد بها عادةً، وما إذا كان قسم الجدار متوفرًا في المخزون أم يُصنع حسب الطلب. يُعد الحزام المصنوع في مصنع يُخزّن أيضًا أقسام الجدار والوصلات المتوافقة أسهل استخدامًا بكثير على مدى عشر سنوات من حزام تأتي قطع غياره من قارة أخرى خلال فترة انتظار ستة أسابيع، وزيارة قصيرة إلى... مصنع سيور النقل يخبرك هذا عن ذلك أكثر مما تخبرك به أي كتيب.
12كيف تتناسب هذه المقالة مع دليلنا لأحزمة الجدار الجانبي
لقد تناولنا موضوع أحزمة الجدران الجانبية مرتين، من زاويتين مختلفتين، ومن المهم توضيح أيّ صفحة تجيب على أيّ سؤال حتى لا تضطر إلى قراءة كلتيهما للعثور على معلومة واحدة. تتناول هذه المقالة الآلة: مساراتها، وانتقالاتها، وتحميلها، وتفريغها، وسحبها، وتتبعها، وصيانتها، وشرائها. أما الصفحة المقابلة فتتناول جسم الحزام: كيفية حساب سعة الجيب، وشكل الجدار وشكل العروة، وأسباب تلف جسم الحزام عادةً.
أي صفحة تجيب على أي سؤال
إذا كان سؤالك هو كمية المواد التي يمكن أن يستوعبها جيب معين عند سرعة سير معينة، أو كيف يؤثر شكل الجدار على المقطع العرضي الفعال، فستجد الإجابة في دليلنا الخاص بـ ناقل ذو جدار جانبي مرن الحزام وبنيته. إذا كان سؤالك يدور حول مكان وضع الآلة، أو مدى ضيق أقواس الانتقال، أو كيفية تغذيتها دون انحراف، أو ما يجب فحصه قبل الموافقة النهائية، فأنت في المكان الصحيح. تلتقي الصفحتان عند نقطة واحدة تحديدًا، وهي قوس الانتقال: نحدد مدى ضيقه اللازم لعمل الآلة، وتشرح مقالة الحزام كيفية تعامل جسم الحزام مع هذا الانثناء.
قد يجد القراء الذين ما زالوا يدرسون نوع الحزام نفسه أن المقارنة بين أحزمة على شكل حرف V وأحزمة ذات نتوءات مفيد، حيث أن الاختيار بين سطح منقوش وجيب ذي جدران يقع مباشرةً بجانب قرار الماكينة. بالنسبة للعمل بزاوية حادة في الصخور الكاشطة، فإن لدينا حزام مطاطي شديد التحمل للتعدين تغطي الملاحظات درجات الغلاف التي تصمد في تلك الخدمة.
13أخطاء ميدانية نراها مراراً وتكراراً
بعد زيارات ميدانية متكررة، تتكرر نفس الأخطاء الخمسة أو الستة في الآلات ذات المنحدرات الحادة، ويمكن تجنب كل منها في مرحلة التصميم. أكثرها تكلفة هو اختيار قوس انتقالي من كتالوج بدلاً من مطابقته مع الحزام المحدد، مما يؤدي إلى تقشر الجدران عن القاعدة خلال السنة الأولى. أما الخطأ الثاني فهو منطقة تحميل مصممة لحزام مسطح، ثم يُعاد استخدامها دون تغيير، مما يُركز التيار بشكل جيد عند زاوية ميل طفيفة، ثم يفشل بمجرد أن تصبح الآلة شديدة الانحدار ويزداد عمق الحفرة.
عادةً ما تكون الإصلاحات رخيصة قبل بدء التشغيل
يُعدّ مسار سحب القماش ثالث أكثر الأخطاء تكرارًا. فالآلة التي تنزلق عند مدخلها في الصباح البارد عادةً ما يكون مسار السحب فيها قريبًا من نهايته، لذا فإن زيادة حجمه في مرحلة التصميم لا يُكلّف سوى القليل من الفولاذ ويُجنّب إعادة العمل. أما الخطأ الرابع فهو خلوص بكرة الإرجاع: فالدعامة التي تُركت منخفضةً بضعة ملليمترات ستلامس قاعدة الجدار في كل مرة تمر فيها، ويبدو الضرر كارثيًا قبل أن يلاحظه أحد.
العنصر الخامس والأخير هو قطع الغيار. المواقع التي تحتفظ بقطعة جدارية مطابقة، ومادة لاصقة مطابقة، وعدد قليل من بكرات الإرجاع، وبكرة تدريب احتياطية واحدة على الرفوف، تتعافى من أي عطل في الحزام أثناء نوبة العمل، بينما المواقع التي لا تفعل ذلك تنتظر أسابيع للحصول على قطعة غيار. في آلة قد تكون هي المسار الوحيد من الحفرة إلى المخزون، فإن هذا الفرق في وقت التعافي يفوق بكثير تكلفة مساحة الرفوف لتخزين قطع الغيار. إذا كنت تقارن العروض، فابحث عن مورد يمكنه أن يكون شريكك على المدى الطويل. موزع السيور الناقلة لأن النبتة بأكملها هي التي تستحق الاحتفاظ بها عادةً.
يُحدد تصميم المسار وأقواس الانتقال ومنطقة التحميل مدى جودة أداء الآلة شديدة الانحدار.
14الأسئلة الشائعة
ما هو ناقل الحزام ذو الجدار الجانبي؟
هو ناقلٌ لنقل المواد السائبة، يحمل حزامه جدارين جانبيين من المطاط المموج، بالإضافة إلى عوارض متقاطعة متباعدة بانتظام، لتشكيل جيب متحرك يحمل المواد على منحدر حاد. ولأن هذا الجيب يحتوي على الحمولة، يمكن للآلة الصعود بزوايا لا يستطيع الحزام المسطح الوصول إليها. الحزام هو حزام النقل ذو الجدار الجانبي؛ والآلة كاملةً، بهيكلها ونظام الدفع والسحب، هي ناقل الحزام ذو الجدار الجانبي.
ما مدى انحدار الجدار الجانبي الذي يمكن أن يصل إليه ناقل الجدار الجانبي؟
تتراوح زاوية معظم التركيبات بين 45 و60 درجة، ويمكن أن تصل زاوية الرفع الرأسي إلى 90 درجة. وتُحدد الزاوية العملية بناءً على الاحتكاك الداخلي للمادة، وتباعد المرابط، وارتفاع الجدار، لذا فإن الطين اللزج يتصرف بشكل مختلف عن الحصى الجاف المستدير.
ما الفرق بين الحزام ذي العروات والحزام ذي الجدار الجانبي؟
يحتوي الحزام ذو العوارض على عوارض عرضية مرتفعة على سطحه، لكنه يفتقر إلى الجدران الجانبية، لذا فهو يعتمد على شكله المقعر لمنع انسكاب المواد جانبياً. أما الحزام ذو الجدران الجانبية، فيضيف جدارين مموجين متصلين، مما يحوّل الحزام إلى تجويف حقيقي ويسمح له بالعمل على منحدرات أكثر حدة. عملياً، غالباً ما يكون الحزام ذو العوارض كافياً لزوايا تتراوح بين 20 و30 درجة، بينما يصبح الحزام ذو الجدران الجانبية الخيار الأمثل عندما تتجاوز الزاوية 35 درجة تقريباً. بعض الآلات تجمع بين الميزتين، باستخدام عوارض داخل الجدران في المنحدرات الشديدة أو العمودية.
كيف تحافظ على أحزمة الجدار الجانبي للإطار؟
انتبه أولاً لقاعدة الجدار وزوايا التثبيت، لأنها المناطق التي تبدأ فيها التشققات. حافظ على مسافة كافية بين بكرات الإرجاع والجدار المعلق لتجنب احتكاك أي شيء به، وافحص مسامير التثبيت على الهيكل كل ثلاثة أشهر. أعد فحص شد الحزام خلال الشهر الأول، ثم مرة أخرى بعد أي تغير مفاجئ في درجة الحرارة.
متى يجب عليّ استخدام ناقل ذي جدار جانبي بدلاً من حزام ناقل ذي حوض؟
استخدم آلة الجدار الجانبي عندما تكون زاوية الرفع أكثر حدة من حوالي 35 درجة، أو عندما تكون المساحة ضيقة، أو عندما تتطلب سلسلة من الأحزمة ذات الأحواض عدة أبراج نقل تفضل عدم بنائها.
هل يمكن لناقل الحزام الجانبي أن يعمل بشكل عمودي؟
نعم، مع أن الآلة العمودية تمامًا تحتاج إلى مسار أفقي قصير قبل أن يمتلئ الجيب قبل أن يتجه الحزام للأعلى. كما أن عملية التفريغ تصبح نقلًا مفاجئًا للقادوس، لذا يجب تصميم المنزلق لتحمل الصدمات بدلًا من القذف السلس.
كيف يتم توصيل سير ناقل جانبي؟
غالباً ما يكون ذلك بوصلة ملحومة، مصنوعة كمفصل لا نهاية له في المتجر أو في الميدان.
ما الذي يتسبب في خروج حزام الجدار الجانبي عن مساره؟
يُعدّ عدم تمركز التغذية السبب الأكثر شيوعًا، يليه مباشرةً عدم استقامة البكرات والأسطوانات المتوقفة. تُضخّم الجدران العالية كل قوة جانبية، لذا فإنّ أي خلل في المحاذاة قد لا يُؤثر على الحزام المسطح، قد يُؤدي إلى انزلاق حزام الجدار الجانبي حتى يصل إلى الهيكل. تأكد من توازي البكرات وتدفق التغذية قبل لمس بكرة التوجيه. أما في مسار الإرجاع، فغالبًا ما تكون بكرة واحدة عالقة هي السبب الرئيسي.
ما هي عروض الأحزمة وسعاتها التي تستخدمها هذه الآلات؟
تتراوح عروض الأحزمة عادةً من 500 مم إلى 1600 مم، مع قدرات تتراوح من 50 إلى 600 طن في الساعة اعتمادًا على المادة والزاوية.
منتجات ذات صلة قد تحتاجها
- أحزمة نقل ذات شكل متعرج وجدار جانبي لنقل المواد بزوايا حادة
- مخزون من الأحزمة المطاطية للمحاجر والأسمنت والموانئ
- أحزمة هيكلية من نسيج EP بأطوال شائعة
- بكرات الحمل والإرجاع والصدمات للآلة
- كتالوج منتجات SINOCONVE الكامل
