كل مصنع تجميع يجيب على نفس السؤال بشكل مختلف، وعادة ما تكون الإجابة مخفية داخل الحزام. يجب أن يتحمل المفصل المفلكن الموجود على خط رئيسي من سلك فولاذي يبلغ طوله 1200 مم يغذي كسارة أولية سرعة 5 م/ث و6000 طن/ساعة ونهاية رأسية توضع تحت السماء المفتوحة. نفس المهمة التي يتم تنفيذها على المعبئ مقاس 650 مم والذي يحمل حواجز يقل حجمها عن 20 مم هي الإصلاح لمدة ساعتين بين الورديات. تُسمى كلتا الوظيفتين بكبريتة الناقل الكلي، والتخطيط لهما بنفس الطريقة هو السبب وراء خسارة المحجر ليلة من الإنتاج لا يمكنه استعادتها.
نقوم بتصميم أحزمة للمقالع ونرسل أطقم العمل إليها، وبالتالي فإن الوصلة هي شيء نراه من كلا الجانبين. ما يلي ليس دليلاً آخر لكيفية عمل الصحافة. إنها الطريقة التي تعمل بها السُمك ونوع الهيكل والغبار والماء والرياح وتقويم إيقاف التشغيل الثابت على إعادة تشكيل طريقة تخطيط المفصل وبنائه وحمايته وقبوله وتوقيعه على خط التجميع المباشر.
عبر أعمال الرمل والحصى والصخور المكسرة، نحدد وصلات لكل شيء بدءًا من حزام القماش المكون من طبقتين على سطح الغربلة إلى هيكل الحبل الفولاذي الثقيل على ناقل الجذع، كما نقوم أيضًا بفحص وإعادة معالجة الوصلات التي بناها المقاولون الآخرون. لا شيء يكشف المفصل الضعيف بشكل أسرع من الخط الكلي، ولهذا السبب فإن التفاصيل أدناه مهمة هنا أكثر من أي نقطة عمل أخرى تقريبًا.
01لماذا يعيد المحجر كتابة خطة اللصق
يتم بناء وصلة ورشة العمل على أرضية مسطحة، تحت سقف، بطاقة ثلاثية الطور، وعارضة علوية لرفع المكبس، وأمين مخزن يمكنه جلب لفة من العلكة في أربع دقائق. لصق المحجر لا يحصل على أي من ذلك. عادة ما يتم بناء المفصل في منتصف الخيط، فوق مزلق نقل أو محطة قيادة، وقد يكون أقرب ملجأ على بعد مائة متر. هذا الاختلاف الوحيد هو الذي يدفع كل قرار يأتي بعد ذلك، بدءًا من كمية العلكة التي نشحنها إلى عدد المفاصل التي يمكن لطاقم واحد إكمالها بشكل موثوق قبل إعادة تشغيل المصنع.
كما أن الأحزمة المجمعة أثقل ماديًا من معظم أحزمة الخدمة التي نراها. تمتد الصناديق الرئيسية هنا من أربع إلى ست طبقات من EP، أو هيكل من الحبل الفولاذي بغطاء من 10 إلى 16 ملم، ويمكن أن يزن الحزام أكثر من 40 كجم لكل متر. يتطلب تحريك طرف الحزام الذي يبلغ طوله 1600 ملم لمحاذاة المفصل تجهيزًا وليس عضلة، وقد تزن المكبس نفسه من طنين إلى ثلاثة أطنان موزعة على إطار ثقيل. إن الطاقم الذي يخطط لوصلة مقلع بالطريقة التي يخطط بها لوصلة المصنع سوف يقلل من وقت التركيب بمقدار النصف.
ما يلتقي به طاقمنا على الوجه الذي لا تفعله ورشة العمل أبدًا
الغبار هو الزائر الأول. تستقر حبيبات الصخور المكسرة على كل سطح مصقول في غضون دقائق ما لم يتم إغلاق منطقة المفصل، وتكون الطبقة التي لا يمكنك الشعور بها بأطراف أصابعك كافية بالفعل لتجويع الرابطة. الاهتزاز هو الثاني، لأن الكسارة أو الشاشة أو اللودر القريب يحافظ على الهيكل بأكمله يطن عند 10 إلى 30 هرتز حتى عندما يتم إيقاف الحزام، ويمكن للضغط الموجود على الإطار المباشر الخروج من المربع أثناء السكن.
القوة هي القيد الثالث. في ماكينة تكديس بعيدة أو ناقل بري، قد يكون أقرب مصدر صناعي على بعد 300 متر، وينتهي الأمر بالطاقم بتشغيل الألواح من مولد مستأجر الذي ينخفض جهده عند تشغيل المضخة الثانية. جميع الشروط الثلاثة غائبة في ورشة العمل، وتغير الثلاثة جميعها ما تتطلبه الوصلة الناجحة في الموقع.
لماذا يكون أداء وصفة العلاج نفسها ضعيفًا في الهواء الطلق
تترك الحرارة المكبس بشكل أسرع عندما يتحرك الهواء. يمكن للصفيحة التي تحمل 150 درجة مئوية داخل المتجر أن تنخفض بمقدار درجتين أو ثلاث درجات عند حواف نفس المفصل عندما تسحب الرياح المتقاطعة التي تبلغ سرعتها 15 كم/ساعة الحرارة من الإطار غير المعزول، ويكون كتف الحزام هو المكان الذي تظهر فيه الخسارة أولاً. في موقع قمنا بمسحه في الجبال شرق مصنعنا، تأرجحت درجة الحرارة المحيطة من 4 درجات مئوية قبل الفجر إلى 31 درجة مئوية بحلول منتصف النهار، وقام الطاقم بمعالجة نفس المفصل مرتين في أسبوع واحد بحواف مختلفة بشكل واضح.
يؤدي الهواء المحيط البارد إلى إبطاء عملية معالجة درجة الحرارة؛ يمكن للهواء المحيط الساخن أن يدفع الحزام الدافئ بالفعل إلى ما بعد النقطة التي تبدأ فيها الحرارة الزائدة في تحطيم الشبكة. ولا يوجد سبب لتغيير المركب. كلاهما سببان لعزل المكبس، وتسجيل درجة حرارة الواجهة بدلاً من مقياس الصوانى، وإبعاد المفصل عن الرياح المباشرة.
02سمك الحزام وعدد الطبقات ونوع الذبيحة
يحدد بناء الحزام المدة التي تستغرقها الحرارة للوصول إلى الطبقات وكيفية عبور الحمل للمفصل، وفي الخدمة الإجمالية نادرًا ما يكون هذان الرقمان صغيرين. غطاء 6 مم على طبقتين عبارة عن حزام رفيع للخدمة الخفيفة؛ يمثل الغطاء مقاس 14 مم فوق هيكل السلك الفولاذي مشكلة حرارية مختلفة تمامًا على الرغم من أن المطبعة والمشغل يبدوان متماثلين. يعتبر المطاط السميك عازلًا أفضل، لذا فإن درجة حرارة اللوح نفسه تستغرق وقتًا أطول للانتقال إلى خط الربط، كما أن المسكن المحسوب من اللوح سوف يسطح الوصلة التي لا تزال باردة في المنتصف.
تبقى البيانات المعالجة لكل بناء نقوم بشحنه معنا، وصانع الحزام الناقل المطاطي يسلم تلك الورقة للطاقم. الاختلافات أدناه هي التي تحرك تخطيطنا فعليًا لموقع المحجر.
يعتبر EP المكون من طبقتين مع غطاء قابل للارتداء بقطر 6 مم هو النهاية الخفيفة لمهمة المحاجر. تعبر الحرارة تلك الطبقات الرقيقة في دقائق، لذلك على حزام خفيف نقطع خطوات قصيرة ونحرر الضغط بعد ساعتين إلى ثلاث ساعات من التثبيت. أربع طيات تغير كل شيء. تحت غطاء 12 ملم، تنمو الدرجات إلى مسافة 320 ملم، ويجب أن يجلس مسبار الواجهة الثاني عميقًا في الدرجة، ويمتد المسكن بحوالي عشر دقائق بينما تمتد الوصلة بأكملها لمدة ساعة.
يؤدي وجود غطاء عالي التحمل مقاس 14 مم فوق هيكل سلك فولاذي إلى تفاقم المشكلة الحرارية، لأن الطبقة المطاطية عميقة وتستغرق الحرارة وقتًا أطول بكثير للانتقال قبل أن تصل إلى الحبال الموجودة في مركز المفصل. تمريرة واحدة لن تفعل. نقوم بمعالجتها على طول السلك على مرحلتين ونحافظ على الضغط من الاتصال الأول حتى التحرير، وعلى الحزام العريض يكون التداخل الفردي بمقدار 1200 ملم أمرًا طبيعيًا. درجة التآكل مهمة أيضًا. سوف يعاقب الحصى الرطب والصخور الحادة المسحوقة الرقعة التي تكون أكثر ليونة من الغطاء المحيط بها، لذلك نطابق العلكة بالحزام وليس برف المتجر أبدًا.
هيكل السلك الفولاذي والمسار الأطول عبر الغطاء السميك
يحمل حزام الحبل الفولاذي الشد في الحبال المتوازية بدلاً من الطبقات المنسوجة، لذا فإن الوصلة المفلكنة هنا ليست وصلة متدرجة على الإطلاق. يتم وضع الحبال من كل طرف في نمط متدرج وربطها عبر تداخل يبلغ طوله عادة عرض حزام واحد، ويقوم المطاط الموجود بين الحبال بنقل الحمولة. تعني هذه الهندسة أن منطقة الوصلة كبيرة، والطبقة المطاطية عميقة، والحرارة لديها طريق طويل للانتقال قبل معالجة منتصف المفصل.
تعمل المركبات ذات الغطاء السميك على إبطاء انتقالها لمسافة أبعد. نحن نرى بشكل روتيني أن وصلة الحبل الفولاذي تحتاج إلى 50 إلى 60 دقيقة من المكوث عند خط الربط، ويكون ترتيب الضغط على مرحلتين أمرًا طبيعيًا على الأحزمة العريضة لأن مكبسًا واحدًا لا يمكن أن يغلق على التداخل بأكمله مرة واحدة. أي طاقم يتعامل مع وصلة من الحبل الفولاذي مثل وصلة القماش سوف يفتح المكبس بينما لا يزال المركز خامًا.
أحزمة EP وNN على المنحدرات الإجمالية الأقصر
لا تزال أحزمة القماش تهيمن على الطرف الخلفي لمصنع التجميع، حيث تعمل ناقلات النقل وأسطح الغربلة والمكدسات الشعاعية ومغذيات المخزون عادةً بعرض يتراوح من 650 إلى 1200 ملم وطبقتين إلى أربع طبقات. تعمل التوصيلات المتدرجة بشكل جيد هنا، ويظل طول المفصل متواضعًا لأن شد التشغيل أقل ويكون الغطاء أرق.
لا تقرأ ذلك بهذه السهولة. يعد حزام EP المكون من أربع طبقات مع غطاء مقاس 12 مم وصلة ثقيلة وفقًا لمعايير ورشة العمل، كما أن نفس الحزام الموجود على منحدر حاد يحمل شدًا أكبر من الحزام المسطح. يتعامل طاقمنا الميداني مع عدد الطبقات وزاوية الميل معًا عندما يختارون طول الخطوة، لأن الخطوة القصيرة على منحدر محمل هي المكان الذي نجد فيه الشقوق الأولى.
03هندسة اللصق على الذبائح الثقيلة
طول الخطوة هو الرقم الفردي الذي يحدد السقف على وصلة القماش، وفي الخدمة الإجمالية يكون هذا الرقم أكبر مما تقترحه معظم الجداول. يعبر كل طن من التوتر الجاري من أحد طرفي الحزام إلى الطرف الآخر عبر منطقة القص بين الطبقات، لذا فإن الخطوة الأطول تنشر نفس الحمل على المزيد من المطاط. في الأحزمة ذات الأغطية التي يزيد حجمها عن 8 مم، نتجنب الخطوات الأقصر من 250 مم، وفي الخط الرئيسي المكون من أربع طبقات نقوم عادةً بقطع 300 إلى 350 مم لكل طبقة حتى عندما يكون عرض الحزام 900 مم فقط.
نقوم برسم تخطيط الخطوات لكل أمر، وعلى شكل الحزام الناقل الصناعي المورد تقوم أطقمنا الميدانية بإعادة إنتاج الهندسة المتطابقة في الموقع حتى لا يتصرف القسم الذي تم إصلاحه بشكل مختلف عن بقية الخط. إن إغراء الإغلاق القصير هو دائمًا تقليص الخطوة وتوفير ساعة. يتم شراء تلك الساعة من عمر خدمة المفصل.
يتبع عدد الخطوات عدد الطبقات في حزام القماش، وبالتالي فإن ثلاث طبقات تعني ثلاث خطوات، وتتشابك الأطراف بحيث لا تنتهي أي طبقة واحدة على نفس خط جارتها. يختلف الحبل الفولاذي، وينتج تخطيط النسيج الخاطئ المنسوخ على حزام الحبل مفصلًا يطرق كل بكرة تلتقي بها. يجب أن تكون الحبال متداخلة بحيث لا تصطف الفجوات بينها أبدًا عبر عرض المفصل.
هناك سبب وراء وضع حد لعدد الخطوات على غطاء سميك جدًا. المزيد من الخطوات تعني المزيد من مساحة القص، ولكنها تعني أيضًا المزيد من الوجوه المقطوعة، والمزيد من فرص حدوث سلك مشقوق والمزيد من الحرارة المحاصرة في منتصف الوصلة. بعد مرور أربع أو خمس خطوات على غطاء ثقيل، تتوقف المساحة الإضافية عن تغطية تكاليفها، لأن العامل المحدد يصبح ما إذا كان مركز المفصل قد تم شفاءه بالكامل وليس ما إذا كانت المنطقة المطاطية كبيرة بما يكفي.
قاعدة العمل لدينا هي إضافة طول الخطوة قبل إضافة عدد الخطوات. خطوة 350 ملم على حزام من أربع طبقات توفر وصلة أقوى وأكثر قابلية للتنبؤ بها من خطوة 200 ملم على حزام من خمس طبقات بنفس السمك الإجمالي، كما أنه من الأسهل الاحتفاظ بالمربع في الموقع.
04تحضير الغبار والرطوبة والواجهة على الوجه
يكشف التلميع عن المطاط الطازج ويمنح الأسمنت مفتاحًا ميكانيكيًا؛ كما أنه يرفع سحابة من الدقائق التي تستقر مباشرة على السطح الذي تم تنظيفه للتو. في المحجر، لا يعد هذا مصدر إزعاج بسيط ولكنه السبب الرئيسي لفشل المفاصل المبكر، لأن الغبار والحزام مصنوعان من نفس المادة ويكون التلوث غير مرئي بمجرد أن يستقر في الخطوة.
تصل الرطوبة من اتجاهين في وقت واحد على خط تجميعي. غالبًا ما يتم غسل الركام أو غربلته مبللاً، وبالتالي يصل الحزام إلى الوصلة التي تحمل بالفعل المياه السطحية، وتمتص الطبقات نفسها الرطوبة من الهواء. الحزام الذي أصبح مبتلًا ثم بقي طوال الليل تحت القماش المشمع يكون رطبًا من خلال الذبيحة، وليس فقط على الغلاف.
تعد إزالة غبار المحاجر عملية ذات اتجاه واحد. نقوم أولاً بتفريغ السطح بالمكنسة الكهربائية، ثم نمسحه بقطعة قماش نظيفة خالية من الوبر ومذيب، ونبتعد عن المفصل حتى يترك التلوث بدلاً من أن ينتشر. يجب تشغيل عجلة التلميع بسرعة منخفضة لتجنب تزجيج المطاط، ويجب أن يصبح السطح غير لامع وليس لامعًا. بالنسبة لمفصل 1400 ملم بأربع خطوات، تستغرق مرحلة التنظيف وحدها من 25 إلى 35 دقيقة، ويعتبر قطع ذلك إلى النصف هو أغلى اختصار متاح على الموقع.
تحتوي مجموعتنا الميدانية أيضًا على منديل مذيب وفحص تجفيف. تُثبت بصمة الإبهام النظيفة على الطبقة بعد المعالجة أنه لم يتم التعامل مع السطح بشكل صحيح أبدًا، كما أن مورد حزام النقل الذي يتخطاه يطلب من الطاقم التخمين. إذا تومض المذيب ببطء أو أصبح السطح المصقول باردًا ورطبًا، فإننا نتوقف وندفئ المفصل قبل وضع العلكة.
05الرياح ودرجة الحرارة المتأرجحة ونافذة الطقس
الطقس هو المتغير الوحيد الذي لا يستطيع المحجر التحكم فيه، وفي الخدمة الإجمالية، فإنه يقرر متى يمكن بدء الوصلة بدلاً من كيفية بنائها. تسحب الرياح الحرارة من المكبس المفتوح وتحمل الحصى إلى سطح مصقول. يغير تأرجح درجة الحرارة مدى سرعة اقتراب الحزام من درجة حرارة المعالجة والمدة التي يحتاجها المفصل ليبرد قبل أن يتم تحريره تحت ثقله.
نحن نخطط لكليهما. إن البطانيات العازلة فوق إطار الضغط، وكسر الرياح على الجانب المعاكس للرياح واختيار وقت بدء العمل لأهدأ الساعات، كلها عوامل تقلل من الفارق بين قراءة الصوانى ودرجة الحرارة عند خط الربط. على محطة تجميع ساحلية، قمنا ذات مرة بقياس نسبة رطوبة نسبية تبلغ 92 بالمائة في الساعة السابعة صباحًا ونقلنا الوصلة بأكملها تحت مأوى مؤقت بدلاً من مقاومة الندى.
نقرأ الريح وتقلب درجات الحرارة قبل بدء التحول. عندما تتجاوز درجة حرارة التأرجح أثناء النهار حوالي 20 درجة مئوية بين بداية ونهاية الوردية، لا يمكن تخطيط المفصل على درجة الحرارة وحدها. يقوم الطاقم بتسجيل القراءة المحيطة عند المشبك، ويختار المسكن من مسبار الواجهة بدلاً من الساعة، ويحتفظ بالحمل حتى ينخفض سطح الحزام إلى أقل من 60 درجة مئوية تقريبًا قبل كسر المشابك.
سرعة الرياح مهمة بقدر درجة الحرارة. فوق حوالي 30 كم/ساعة، نقوم ببناء مصد للرياح بشكل قياسي، لأن المكبس غير المحمي يفقد الحرارة بشكل غير متساو وتبرد حافة المفصل أولاً. إن ساعتين من التحضير هنا توفر بشكل روتيني يومين من إعادة العمل لاحقًا.
06تخطيط نافذة إيقاف التشغيل حول عدة مفاصل
نادرا ما يحتاج الحزام الواحد في مصنع التجميع إلى وصلة واحدة. قد يحتوي صندوق الخط الرئيسي على ثلاثة أو أربعة مفاصل منتشرة على طول كيلومترين، ويكون لدى المعبئ مفصل في كل طرف، ويمكن أن يتضمن تغيير الحزام المخطط له ستة وصلات أو أكثر في نفس الإغلاق. إن مسألة التخطيط ليست كم من الوقت تستغرق المفصلة الواحدة ولكن كم عدد المفاصل التي يمكن للطاقم الانتهاء منها، وبأي ترتيب، قبل إعادة تشغيل المصنع.
نحن نبني الجدول الزمني بشكل عكسي من إعادة التشغيل. مهما كانت المفاصل الأبعد عن القيادة والتي يصعب الوصول إليها، يتم علاجها أولاً، بينما الطاقم منتعش والضوء جيد؛ يتم ترك المفصل الأقرب للورشة حتى نهاية النافذة، عندما يكون الطاقم متعبًا ويكون من السهل الإشراف على العمل. يبدو هذا الترتيب واضحًا ويتم تجاهله في معظم المواقع.
يعد إيقاف تشغيل المحجر مشكلة مرحلية قبل أن يصبح مشكلة علاجية. يحصل وصلة السلك الفولاذي الرئيسية في محطة القيادة على أول نافذة لمدة اثنتي عشرة ساعة لنفسها، ويحتاج اثنان من المركبين بالإضافة إلى أداة الحفر إلى عشر ساعات كاملة من التثبيت إلى الحزام المبرد. مفصل النسيج الذيل هو العكس. يمكن لثلاثة أشخاص إنهاءها بجانب الوصلة الثانية في وردية واحدة، إذا كانت المفصلتان قريبتين من بعضهما البعض. على خط رئيسي يبلغ طوله 1400 مم، يمتد التداخل المرتبط بعرض الحزام بالكامل، لذلك يتم تثبيت نقطة الضبط بالقرب من 148 درجة مئوية، ويتم حساب المسكن عند قاعدة الحبل بدلاً من مقياس الصوانى، ويتم الضغط على طول المفصل في مسارين.
يتم إدخال مفاصل تكديس على طرفي نقيض في ليالي متتالية. لا ينبغي أبدًا تحريك الحزام الذي تم معالجته للتو وهو ساخن، لذا ينتظر المفصل الثاني النافذة التالية. ستة مفاصل تغير العملية الحسابية. يصبح استبدال الحزام الكامل مشكلة مرحلية بدلاً من مشكلة علاجية، مع مكبستين وثلاث نوافذ وفريقين من ثلاثة ونافذة عائمة تظل واضحة.
حجم الطاقم وساعات العمل والأدوات التي نستخدمها في الشاحنات
في العمل التجميعي، نادرًا ما نرسل أقل من ثلاثة أشخاص إلى وصلة رئيسية، وتستقبل مهمة الحبل الفولاذي أربعة أشخاص. يقوم أحد المُركِّبين بإعداد الحزام، ويقوم الآخر بتشغيل المكبس ويسجل الدورة، بينما يقوم ثالث بمعالجة التلاعب وقضبان التثبيت وتغيير الأداة. وهذا الانقسام مهم لأنه لا يمكن لشخص واحد أن يقوم بالقص والتنظيف والتثبيت والمراقبة في نفس الوقت دون أن يسقط خطوة.
قائمة الأدوات الخاصة بوصلة المحجر أطول من نسخة ورشة العمل لأنه لا يمكن استعارة أي شيء من المقعد. نقوم بنقل المكبس وإطاره، واثنين أو أكثر من المزدوجات الحرارية البينية، ومشابك القضبان، وقضبان التثبيت، وعازل وعجلات احتياطية، وسكين ساخن وشفرة احتياطية، ومذيبات، وأقمشة خالية من الوبر، وعلكة ربط وعلكة تغطية متطابقة مع الحزام، وبكرة يدوية، ومطرقة صنبور، وحافة مستقيمة وشريط، ومولد مصنف فوق حمل المكبس.
تم التخطيط لقطع الغيار بدلاً من توقعها. نحن نحمل ما يعادل خطوة إضافية من العلكة، ومجموعة ثانية من المزدوجات الحرارية وختم مكبس احتياطي، لأن الختم الفاشل في الساعة السادسة من نافذة مدتها اثنتي عشرة ساعة ينهي الوردية. لا يوجد شيء غريب في هذه القائمة، وليس أيًا منها اختياريًا في موقع يقع فيه أقرب مورد على بعد ساعتين بالسيارة. كـ موزع الحزام الناقل نحتفظ بهذه المجموعة الميدانية مخزنة حتى يغادر الطاقم المصنع جاهزًا بدلاً من الأمل في الارتجال.
07التحكم في التلوث في الموقع
في ورشة العمل، تكون البيئة نظيفة بالفعل، لذا يجب على الطاقم فقط الحفاظ عليها بهذه الطريقة. في المحجر، يتعين على الطاقم إنشاء منطقة نظيفة حيث لا توجد منطقة نظيفة، ثم الدفاع عنها لمدة ست إلى عشر ساعات تستغرقها عملية الوصل. هذه مهمة مختلفة، وتحتاج إلى خطة خاصة بها بدلاً من التذكير بالعمل بشكل مرتب.
تبدأ المنطقة النظيفة بالعزلة. نقوم بإيقاف الحزام، وإغلاق محرك الأقراص، وفحص منطقة المفصل من جميع الجوانب الأربعة باستخدام القماش المشمع أو صفائح الخشب الرقائقي حتى لا تمطر المصانع الجارية القريبة غرامات على الدرجة المكشوفة. أي شيء ينقل الهواء، من شاشة قريبة إلى محمل عابر، يصبح حاجزًا بينه وبين العمل.
إنشاء منطقة نظيفة مؤقتة حول المفصل
نضع شرشفًا نظيفًا تحت المفصل حتى يبقى أي شيء يسقط نظيفًا، ونبعد المذيب والملابس والعلكة عن الأرض والغبار. يتم مسح الأدوات قبل أن تلمس السطح المصقول، ويتم استخدام المخزن المؤقت في تمريرات قصيرة مع تفريغ الغبار بينهما بدلاً من السماح له بالتراكم. بالنسبة للمفصل الذي يبلغ طوله 1600 ملم، يستغرق هذا الإعداد ثلاثين دقيقة من العمل الذي يقرر ما إذا كانت مرحلة التنظيف ستستمر لاحقًا أم يجب تكرارها.
باعتبارها الشركة المصنعة لحزام النقل نقوم ببناء مفاصلنا وفقًا لنفس المعيار على طاولات التشذيب الخاصة بنا، ويخبرنا العملاء الذين يشاهدون كلتا العمليتين أن الإصدار الميداني أكثر صرامة، وليس أكثر مرونة، لأن العواقب أسوأ. إن بناء المنطقة النظيفة أمر رخيص ومن المستحيل استبداله بمجرد إزالة العلكة.
المذيبات ووقت التجفيف واختبار الإبهام الرطب
يعتبر الأسمنت مادة حاملة، وليس الرابطة نفسها، ويحتاج إلى سطح جاف غير لامع حتى يبلل بشكل صحيح. تعمل طبقتان رقيقتان مضروبتان في المطاط بشكل أفضل من طبقة ثقيلة واحدة، ويجب أن تتلاشى كل طبقة قبل أن تنخفض الطبقة التالية. طبقة ثقيلة تحبس المذيب في منتصف الطبقة، حيث يجب أن تنتقل الحرارة إلى مسافة أبعد لطردها، وهذه الهندسة تنتج البثور التي نحن مطالبون بإصلاحها.
فحوصات بسيطة تجعلنا صادقين. إذا استغرق المذيب أكثر من بضع دقائق ليختفي، أو كان السطح المصقول يبدو باردًا ورطبًا في الجزء الخلفي من اليد، فإن المفصل ليس جاهزًا. يتغلب الهواء الدافئ والصبر على المعطف المندفع في كل مرة، ولن يتم حفظ المفصل المبتل عن طريق السكن الإضافي.
08مطر وضباب ورمال متطايرة
يهاجم كل من الماء والحصى نفس الواجهة، وعادةً ما يصلان معًا في المهام الإجمالية. يبلل المطر السطح المصقول وينقع في الطبقات؛ ويتكثف الضباب على أي مطاط بارد ويبقي السطح رطبًا لساعات؛ يهبط الرمل المنفوخ على الأسمنت وهو لا يزال مفتوحًا ويحبس نفسه في الرابطة. والرد هو نفسه في كل حالة، ويبدأ قبل القطع الأول.
إننا نقرأ التوقعات بنفس الطريقة التي يقرأ بها عامل الحفر مخطط الأحمال. إذا كان من المحتمل هطول أمطار داخل النافذة المخططة، فإن الوصلة تتحرك تحت المأوى أو تنتظر؛ وإذا كان يومًا هامشيًا، يقوم الطاقم ببناء خيمة ويحافظ على دفء الهواء المتحرك على المفصل. إن تناول المفصل لمدة ست ساعات يستحق التأخير حتى فترة الهدوء التالية بدلاً من العلاج في الطقس الذي لن يصمد.
عندما نتوقف، عندما نلجأ، عندما نخيم
أمطار خفيفة مع استراحة الرياح والهواء الدافئ صالحة للعمل. لا توجد أمطار غزيرة أو مياه راكدة على الحزام أو رطوبة مرئية بين الطبقات، ولن تصل أي كمية من الجفاف على السطح إلى الماء الممتص بالفعل في الذبيحة. إن هبوب الرمال بسرعة أعلى من 30 كم/ساعة تقريبًا يؤدي إلى نفس إجابة المطر الغزير، لأن الوصلة المغطاة تسمح بدخول الحبيبات بينما تكون المكبس مفتوحًا.
في أحد المواقع، أمضى طاقمنا أربع ساعات إضافية تحت القماش المشمع أثناء العاصفة بدلاً من وضع العلكة على حزام مبلل، ويعمل المفصل الآن لمدة ست سنوات على خط رئيسي تبلغ سرعته 3.5 م/ث. كـ مصنع الحزام الناقل نذكر هذه القصة عندما يتساءل أحد العملاء عما إذا كان المأوى ضروريًا حقًا في يوم جاف المظهر.
09قبول جانب المحجر للمفصل النهائي
إن الإفراج هو قرار، وليس إجراءً شكليًا، وبشكل عام، يجب اتخاذ القرار في مكان تواجد المفصل وليس في المختبر بعد ثلاثة أيام. يمكن إكمال أربعة من عمليات الفحص الخمسة التي نقوم بها في الموقع في أقل من نصف ساعة؛ الخامس يحتاج إلى عينة ومكبس. النباتات التي تشتري سيور النقل بالجملة ويستخدم طاقم الصيانة الخاص بهم نفس القائمة، ولهذا السبب ننشرها بشكل علني. <نمط الجدول = "العرض: 100%؛ طي الحدود: طي؛ الخلفية: #ffffff؛ الحد: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛"> <الجسم> <تر>
النقر والموجات فوق الصوتية وقياس الخط المركزي
يعد اختبار الحنفية أقدم من أي منا ولا يزال أسرع طريقة للعثور على منطقة مجوفة في وصلة مقلع. تستغرق المطرقة الخفيفة بفواصل زمنية تبلغ 150 مم حوالي ست دقائق على وصلة يبلغ طولها 1400 مم، وتنتج حلقة شفافة فوق المطاط الصلب وضربة باهتة فوق الفراغ. تقوم الموجات فوق الصوتية بنفس الوظيفة مع السجل المرفق، لذلك نستخدمها عندما يكون المفصل بالغ الأهمية بما يكفي ليستحق الوقت وحيث يريد العميل تتبع الملف.
إن فحص الخط المركزي هو الفحص الذي يتخطاه معظم أفراد الطاقم، وهو الذي يتنبأ بكيفية تتبع الحزام بعد إعادة التشغيل. يتم تغذية المفصل المربّع ضمن عرض 2 مم بالتساوي في كل بكرة في اتجاه مجرى النهر؛ سوف يقوم المفصل الذي يبلغ عرضه 8 مم بسحب حافة واحدة عبر المسار ويبدأ مشكلة تتبع تبدو وكأنها خطأ في الأسطوانة ولكنها ليست كذلك.
10مراقبة التشغيل لأول 24 إلى 72 ساعة
إن المفصل الذي يجتاز القبول لم ينته من إثبات نفسه، لأن التحولات القليلة الأولى تحت الحمل تكون عندما يعلن الوصل الهامشي عن نفسه. نطلب من النباتات أن تراقب الوصلة المجمعة الجديدة عن كثب لمدة يوم إلى ثلاثة أيام، وأن تسجل ما تراه بدلاً من الاعتماد على الذاكرة. تغطي نقاط التفتيش الثلاثة أدناه تقريبًا كل حالات الفشل المبكر التي شهدناها.
ينطبق نفس النظام على سيور القيادة الأصغر حجمًا، ويعمل أحد مصانعنا الشركة المصنعة لحزام النقل للوحدات التي يظهر فيها شريط ناعم عبر القسم خلال ساعات من إعادة التشغيل. والفيزياء هي نفسها سواء كان عرض الحزام 1600 ملم أو 17 ملم.
ما يجب مشاهدته في المناوبات الثلاث الأولى
في النقلة الأولى نراقب المفصل أثناء مروره بكل بكرة، ونبحث عن أي رفع عند حافة الدرجة، وأي تغيير في الصوت أثناء عبوره محرك الأقراص، وأي زحف لخط مركز المفصل بعيدًا عن مركز الحزام. في التحولين الثاني والثالث، ينتقل التركيز إلى الكتفين: يظهر المفصل الذي يتم علاجه بشكل غير متساو حافة ناعمة أو لزجة تحت الحمل، وهذه الحافة هي حيث تصل المادة والماء أولاً.
بحلول 72 ساعة، يستقر المفصل السليم ويبدو مثل الحزام المحيط به. المفصل الذي لا يزال يتغير بعد ثلاث نوبات يخبرك أن العلاج كان هامشيًا، ومن الجدير سحب سجل الدورة قبل أن يفشل في يوم أكثر انشغالًا. من خلال العمل بنفس المنطق على حزام تشغيل ضيق، حيث يعمل مصنع واحد خاص بنا الشركة المصنعة للحزام على شكل V، تصل العلامات التحذيرية بشكل أسرع لأن المقاطع رقيقة ولكن النمط متطابق.
ملاحظة ميدانية من مهندسينا: على خط رئيسي من سلك فولاذي يبلغ طوله 1400 مم، قمنا بفتح مكبس عند درجة حرارة 96 درجة مئوية لأن المصنع أراد إرجاع الحزام قبل تغيير الوردية، وبدت الوصلة مثالية. بعد أربعة أيام، تم رفع الغطاء على طول العرض بالكامل، وكلف الإصلاح الثاني نوبتين بدلاً من نصف الوردية التي اعتقد الطاقم أنهم سيوفرونها. ولم نقم بإجراء ضغط ساخن على الواجبات الإجمالية منذ ذلك الحين.
11كبريتة الحقل أو الاستبدال الكامل أو التثبيت المؤقت
السؤال الأول في أي خط إجمالي ليس كيفية علاج المفصل ولكن ما إذا كان سيتم علاجه على الإطلاق. قد يتم خدمة مقلع يعمل بخط رئيسي بطول 2 كم بشكل أفضل من خلال استبدال الحزام المتعب تمامًا بدلاً من إعادة بناء الوصلة الرابعة على هيكل تم فصله بالفعل، في حين أن المصنع الذي فقد وصلة تكديس واحدة في ليلة الجمعة يريد أن يعمل الحزام بحلول الصباح. ويعتمد القرار على مقدار الحزام الذي لا يزال سليمًا ومقدار الوقت المتبقي للنبات.
إننا نتعامل مع الخيارات الثلاثة باعتبارها قرارًا وليس قرارًا افتراضيًا. تستعيد الوصلة المفلكنة قوتها الكاملة عندما تكون الذبيحة المحيطة بها سليمة؛ يشتري المثبت الميكانيكي الوقت عندما لا يكون كذلك؛ إن استبدال الحزام هو الحل الصادق عندما لا يكون الضرر محليًا. الاختيار الخاطئ مكلف في كلا الاتجاهين، لذلك نعتمد على الأدلة الموجودة في الحزام وليس على ضغط الإغلاق.
<نمط الجدول = "العرض: 100%؛ طي الحدود: طي؛ الخلفية: #ffffff؛ الحد: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛"> <الجسم> <تر>أعد البناء الآن، أو استبدل الحزام، أو اربطه مؤقتًا
يقوم اختباران بتسوية معظم الحالات. ابدأ بالجثة، لأنه إذا انفصلت الطبقات بشكل نظيف تحت إبهام اليد وكانت رائحة القماش رطبة، فإن الحزام يخبرك أن الأمر قد انتهى. إن إمكانية الوصول هي السؤال الآخر، نظرًا لأن المفصل المدفون تحت المزلق الذي يتطلب سقالات وتصريح عمل سوف يخسر دائمًا أمام أداة التثبيت الميكانيكية عندما تكون النافذة قصيرة.
نظرًا للذبيحة السليمة والمفاصل التي يمكن الوصول إليها، فإننا نقوم بمعالجتها بالكبريت. نظرًا للذبيحة المتعبة، فإننا نقتبس بديلاً ونحافظ على تحرك الخط في هذه الأثناء. تعتبر أدوات التثبيت الميكانيكية بمثابة جسر، وليست حلاً، وفي الخدمة الإجمالية مع الصخور الرطبة الحادة، عادةً ما تدوم لأسابيع بدلاً من أشهر.
12لماذا تتشقق المفاصل المجمعة مبكرًا
نادرًا ما يكون لفشل المفاصل المبكر في حزام المحجر سبب واحد، ولا يوجد تقريبًا سبب لم يراه الطاقم من قبل. تعود الأنماط الأربعة نفسها موسمًا بعد موسم، ويترك كل منها توقيعًا يمكن قراءته قبل إعادة فتح المطبعة. اثنان منهم يأتيان من العلاج، واثنان من كيفية بناء المفصل قبل إغلاق المكبس.
تقوم الصخور الحادة والرطبة والكاشطة بالباقي. فهو يطرق المفصل عند نقطة التحميل، ويمرر الماء إلى الكتفين ويطحن خط الخطوة حتى ينفتح الرابط الهامشي. يمكن أن تفشل الوصلة التي تدوم سنوات على المواد السائبة النظيفة في غضون أسابيع على الجرانيت المسحوق، ولهذا السبب فإن عمود الوقاية أدناه يستحق أكثر من عمود الإصلاح.
<نمط الجدول = "العرض: 100%؛ طي الحدود: طي؛ الخلفية: #ffffff؛ الحد: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛"> <الجسم> <تر>التكسير المبكر والطبقات الخاطئة وفراغات الحواف
الإخفاقات الثلاثة المذكورة أعلاه هي التي أعادت الطاقم إلى نفس الحزام، ولكل منها سبب مادي وليس سببًا غامضًا. الشقوق الموجودة على حافة الخطوة تعني أن منطقة القص كانت صغيرة جدًا بالنسبة لشد التشغيل. الطيات الخاطئة تعني أن الطرفين لم يتم قياسهما بنفس الطريقة. تعني فراغات الحواف أن الضغط لم يصل أبدًا إلى الكتفين، وذلك عادةً لأن الوسادات كانت أصغر حجمًا بالنسبة لعرض الحزام.
لا يتم إصلاح أي من هذه الأمور عن طريق المعالجة لفترة أطول أو أكثر سخونة. يتم إصلاحها عن طريق بناء المفصل بشكل مختلف، ولهذا السبب نسجل طول الخطوة وحجم الوسادة والضغط المنتشر على كل وصلة نتركها وراءنا.
13السجلات والتسليم لملف المصنع
المحجر الذي يحتفظ بسجلات مشتركة يجد أن وصلته الثانية على ناقل معين تكون دائمًا أفضل من الأولى، لأن الأوراق تحمل الدرس للأمام. السجل الذي نتركه وراءنا هو صفحة واحدة، وهي تغطي الحزام والطاقم والدورة وليس النتيجة فقط.
ملف التسليم الذي يرغب مدقق المحجر في الاطلاع عليه
نقوم بتسليم تعريف الحزام وعدد الطبقات، ورقم الوصلة وموقعها على طول الناقل، وهندسة الخطوة، ودفعات المركب والأسمنت مع تواريخها، والطرفين مربعين، ونقطة التحديد، وزمن المنحدر الفعلي، والمسكن المحسوب من خط الربط، ودرجة حرارة التحرير وأسماء المركبين. حيثما تم سحب العينة نضيف نتيجة التقشير والشد، وعلى أحزمة الحبال الفولاذية نلاحظ كيفية محاذاة الحبال عبر التداخل.
تعمل هذه الورقة على تحويل النزاع إلى مناقشة. عندما تتعطل وصلة ما بعد أحد عشر شهرًا، يوضح السجل ما إذا كانت الدورة قد توقفت أو ما إذا كان الطاقم الليلي يعمل ضد مولد ظل يتعثر، وعادةً ما تشير الإجابة مباشرة إلى السبب. سجل ما قمت بقياسه بالفعل، وليس ما طلبت منك العملية توقعه.
14كيف يقسم هذا الدليل العمل مع مقال الربط العام الخاص بنا
ننشر مقالة مصاحبة حول عملية الفلكنة العامة، والمقصود من المقالتين أن يتم قراءتهما معًا بدلاً من مقارنتهما. تغطي المقالة المصاحبة التسلسل المشترك الذي ينطبق على أي حزام في أي مهمة: مراحل البناء الثمانية، ودرجة الحرارة، والوقت، ونافذة الضغط، وأوضاع العيوب بشكل عام، ومعايير الإطلاق التي ستستخدمها ورشة العمل. إنها العملية.
يتم إضافة كل شيء هنا من خلال الإعداد التجميعي. أغطية سميكة وهياكل من الحبال الفولاذية التي تحرك نافذة المعالجة؛ تخطيط إيقاف التشغيل متعدد الوصلات عبر عدة مفاصل؛ مكافحة التلوث في حفرة مفتوحة بدلا من متجر؛ وخطة الطقس للأمطار والضباب والرمال المتطايرة؛ القبول والتشغيل من جانب المحجر؛ والقرار بين المعالجة والاستبدال والتثبيت. القطعة المصاحبة لنا لا تكرر ظروف الموقع تلك، وهذه القطعة لا تكرر الدورة العامة. القارئ الذي يريد العملية المشتركة يجب أن يبدأ هناك وينتهي هنا.
15الأسئلة الشائعة
هل تستغرق عملية الفلكنة بالناقل الكلي وقتًا أطول من لصق ورشة العمل؟
نعم، وتكاد تكون هذه الفجوة عبارة عن تزوير وظروف جوية وليس علاجًا. يمكن أن يستغرق القطع والتنظيف والتثبيت على الخط الرئيسي للمحجر ضعف المدة التي تستغرقها نفس المراحل على المقعد لأن الحزام لا يمكن نقله إلى العمل. يجب أن تضع النباتات ميزانية لنوبات عمل كاملة لمفصل رئيسي وأن تتعامل مع أي شيء بشكل أسرع كمكافأة، وليس كهدف.
هل يمكن معالجة وصلة الحبل الفولاذي في الموقع، أم أنها تنتمي إلى ورشة عمل؟
يمكن علاجه في الموقع، وعادةً ما يجب أن يتم ذلك على ناقل بري طويل. المهم هو أن تداخل الحبل الفولاذي عادة ما يكون بعرض حزام واحد طويل، لذلك يتم الضغط على طول المفصل ويتم حساب المسكن عند سرير السلك بدلاً من الصفيحة. عندما يكون للنبات طول احتياطي من الحزام وإمكانية وصول جيدة، فإن معالجة قسم في المتجر ونقله يمكن أن يكون الخيار الأفضل لـ واجب التعدين واستغلال المحاجر. ما لن نفعله هو تشغيل وصلة سلك فولاذي خلال دورة ضغط واحدة ثم نسميها جاهزة.
كم عدد المفاصل التي يمكن لطاقم واحد إكمالها في فترة إيقاف تشغيل مدتها اثنتي عشرة ساعة؟
تمثل إحدى الوصلات الرئيسية تحولًا كاملاً واقعيًا، وسيضيف طاقم مكون من ثلاثة أشخاص فقط وصلة قماش قصيرة إلى جانبها عندما يجلس الاثنان بالقرب من بعضهما ويكون وقت السفر صغيرًا.
ما هو السبب الأكبر لفشل المفاصل المبكر في المحجر؟
التلوث، وعادة ما يكون من النوع الذي لا يستطيع أحد رؤيته. يستقر غبار المحجر في الدرجة خلال دقائق، ويدخل الماء إلى الطبقات عندما يتم ربط الحزام المغسول في نفس اليوم، وكلاهما يجوع الرابطة دون ترك علامة واضحة. إذا لم يكن السطح المصقول غير لامع وجاف عند انخفاض الأسمنت، فلن يتمكن أي شيء لاحقًا في الدورة من إنقاذ المفصل.
هل يتعين علينا إيقاف النبات بالكامل لعلاج مفصل واحد؟
يجب عليك إيقاف الحزام وإغلاق محركه، ويجب عليك الاحتفاظ بأي شيء يلقي الغبار أو الاهتزازات خارج منطقة العمل.
متى يمكننا تحميل وصلة جديدة بحمولة كاملة؟
ليس في نفس الوردية التي تم إصدارها فيها. يتعافى المفصل من قوة الضغط ولكنه يستمر في الاستقرار تحت الحمل، لذلك نطلب من النباتات تشغيل الحزام بحمولة منخفضة خلال الساعات القليلة الأولى ومراقبة المفصل عند كل بكرة. يكون الحمل الكامل جيدًا بمجرد أن يحافظ المفصل على شكله خلال نوبة عمل كاملة دون زحف، وبحلول 72 ساعة، تبدو الوصلة السليمة مثل الحزام المحيط بها. الحمل الكامل المفاجئ على المفصل الدافئ هو الطريقة التي تتحول بها الوصلة الجيدة إلى حافة ناعمة.
هل يعتبر المثبت الميكانيكي إصلاحًا دائمًا مقبولاً على الإطلاق؟
نادرًا ما يتم ذلك على خط رئيسي ولا يتم استخدام سلك فولاذي أبدًا تقريبًا، نظرًا لأن المثبت يمسك الحزام بين الألواح بدلاً من دمج الهيكل، لذلك فهو يحمل جزءًا من قوة الحزام ويرتدي الحزام عند كل تمريرة.
ما هو الطقس الذي يوقف فعليًا مهمة الفلكنة الميدانية؟
الأمطار الغزيرة والمياه الراكدة على الحزام والرمال المتطايرة بسرعة تزيد عن 30 كم/ساعة تقريبًا كلها عوامل توقف العمل، لأن كل منها يضع شيئًا ما بين السطحين الذي يجب أن يتماسك. يمكن استخدام المطر الخفيف والهواء البارد والصباح الرطب باستخدام خيمة وعزل وهواء دافئ، وهذا هو المكان الذي يوجد فيه الكثير من الحماية من الغبار والطقس التخطيط يؤتي ثماره. إذا تسربت الرطوبة إلى داخل الذبيحة بدلاً من الغطاء فقط، فلن يساعد أي قدر من الجفاف على السطح.
كيف نتحقق من الوصلة دون قطع العينة؟
لا يمكنك إثبات ذلك بشكل كامل بدون عينة، ولكن يمكنك بناء أدلة قوية في الموقع: مجسات الواجهة التي وصلت إلى نقطة التحديد، والمكان الذي تم حسابه من خط الربط، وفحص الضغط عبر العرض، وخط مركزي في حدود 2 مم تقريبًا، واختبار النقر الذي يبدو نظيفًا. وبأخذها مع سجل الدورة، فإن مجموعة الملاحظات هذه هي ما تقبله معظم المحاجر قبل إعادة التشغيل. عندما يكون المفصل حرجًا، نقوم بمعالجة قسيمة بجانبه ونسحبها إلى معمل النبات.
هل يجب علينا تخزين مواد الوصلات الخاصة بنا أم الاعتماد على المقاول؟
قم بتخزين المواد الاستهلاكية التي تنفد في أسوأ الأوقات واترك للمقاول إحضار الباقي. تعد العلكة المتطابقة وغطاء العلكة والمذيبات والأقمشة الخالية من الوبر والعلكة الاحتياطية رخيصة الثمن ومكلفة للاستغناء عنها في الساعة السادسة من إيقاف التشغيل. من الأفضل ترك المكبس والمزدوجات الحرارية والأدوات المتخصصة مع الطاقم الذي يستخدمها كل أسبوع.
المنتجات ذات الصلة التي قد تحتاجها
- أحزمة الحبال الفولاذية للخطوط الرئيسية المجمعة
- أحزمة النقل المطاطية في هياكل EP وNN المخصصة لأعمال المحاجر والكسارات
- أحزمة مطاطية EP للمراكز الطويلة وشد الجري الثقيل
- درجات مقاومة للحرارة لواجبات الكلنكر
- أحزمة شيفرون وأحزمة جانبية لنقل المحاجر المائلة في الظروف الرطبة
- كتالوج الحزام الكامل للربط وتخطيط الاستبدال
منشورات المدونة ذات الصلة
- اختيار حزام المحجر والكسارة
- سيور ناقلة مقاومة للتآكل لخطوط المحاجر والركام
- أحزمة ناقلة مطاطية شديدة التحمل للتعدين والصخور الصلبة
- اختيار الحزام EP لكسارة الحجر ومصانع التجميع
- متانة الحزام المطاطي ذو الحبل الفولاذي تحت التعامل مع المواد الثقيلة
- بكرات التصادم ومناطق التحميل التي تحمي وصلة جديدة على خط تجميعي
- مقارنة طرق الربط والتكاليف والنصائح الميدانية
- يجب إجراء اثني عشر فحصًا قبل طلب حزام مقسم
- تنظيف الجانب الخلفي لحماية المفاصل والبكرات
- شرح درجات الغلاف للشراء والاستبدال
