V벨트 고장 유형: 근본 원인 및 현장 해결 방법

V벨트의 고장은 증거일 뿐, 판결이 아닙니다. 각각의 벨트에는 시동 불량, 미끄러짐, 오일 한 방울 한 방울, 그리고 벨트가 수명 동안 끼어 있던 홈의 모든 기록이 담겨 있습니다. 그 기록을 꼼꼼히 읽으면 구동계를 한 번에 고칠 수 있지만, 잘못 읽으면 계속해서 벨트를 사야 합니다.

우리는 변속기 벨트 제조업체 닝보에 위치한 저희 작업장에는 매주 광산, 채석장, 레미콘 공장, 항구 등에서 고장난 컨베이어 벨트가 도착합니다. 벨트의 크기와 브랜드는 제각각이지만, 그 벨트들에 얽힌 이야기는 결코 똑같지 않습니다.

다음은 진단 가이드이지 유지보수 일정이 아닙니다. 9가지 고장 모드, 각 모드를 구분하는 측정 방법, 그리고 효과적인 수리 방법을 설명합니다. 설치 관련 내용은 엔지니어들이 별도의 자료로 이미 작성했으니 참고하시기 바랍니다. V벨트 구동 방식의 선택 및 유지 관리그리고 우리는 여기서 그 내용을 반복하지 않을 것입니다.

01벨트가 아니라 구동부부터 시작하세요

벨트가 실제로 고장나는 마지막 부품인 이유는 무엇일까요?

수리 기록에서 벨트 3개 중 1개는 실제로 고장의 원인 부품입니다. 나머지 2개는 고장 징후를 전달하는 역할을 합니다. 축 베어링에 0.4mm의 반경 방향 유격이 생기면 구동 풀리가 하중을 받을 때 평면에서 벗어나게 되고, 벨트는 베어링을 발견하기 훨씬 전에 벨트 상단 커버에 고장 신호를 보냅니다. 슬라이드 레일이 3mm 미끄러진 모터나 오랜 세월 시멘트 먼지로 인해 홈이 0.5mm 벌어진 풀리도 마찬가지입니다.

벨트를 교체하면 한두 교대 근무 시간은 벌 수 있지만, 새 벨트도 같은 위치에서 고장이 납니다. 공장에서는 다른 브랜드의 벨트를 시도해보고, 더 무거운 벨트를 사용해보고, 마지막으로 밴드형 벨트를 사용해 봅니다. 석 달 후, 매장에는 잘못된 벨트가 네 팔레트나 쌓여 있습니다.

베어링, 정렬, 홈 형상 및 장력. 벨트 품질에 대해 한마디라도 하기 전에 확인하는 네 가지 변수이며, 그중 두 가지는 자와 버니어 캘리퍼스로 측정할 수 있습니다.

우리가 사용하는 방법론: 증상, 측정, 근본 원인, 해결책

아래의 모든 모드는 동일한 순서를 따릅니다. 작업자는 무엇을 볼까요? 자와 홈 게이지, 바닥에 분필로 표시한 선으로 10분 안에 무엇을 측정할 수 있을까요? 벨트의 단면은 어떻게 보일까요? 이 세 가지 답변을 모두 설명할 수 있는 단 하나의 근본 원인은 무엇일까요?

이 분석의 정확성을 유지하는 두 가지 규칙이 있습니다. 첫째, 항상 이론을 세우기 전에 측정하십시오. 둘째, 두 가지 근본 원인이 모두 증거에 부합할 경우, 비용이 적게 드는 테스트를 먼저 수행하십시오. 예를 들어 기어박스 내부 부품 검사 전에 홈 폭을, 베어링 검사 전에 장력을 확인하는 식입니다. 여기에 사용된 수치의 계산 방식은 저희 자료에 자세히 설명되어 있습니다. 드라이브 엔지니어링 계산 가이드.

근무시간이 첫 번째 필터이고, 상태가 최종 판단 기준입니다.

작동 시간은 다른 어떤 요인보다도 벨트 마모를 빠르게 진행시킵니다. 깨끗하고 정렬된 구동 장치에 장착된 일반적인 벨트는 보통 10,000~25,000시간의 작동 수명을 가진다고 알려져 있습니다. 하지만 동일한 벨트를 42°C의 고온과 먼지가 많은 분쇄 공장에 설치하면 8,000시간 정도밖에 사용하지 못할 수도 있습니다. 300시간 만에 벨트가 마모된다면, 그것은 벨트 자체의 문제가 아니라 구동 장치가 기계의 구동력을 제대로 제어하지 못하는 문제일 가능성이 높습니다.

상태가 나머지를 결정합니다. 2만 시간을 사용했더라도 측면이 깨끗하다면 여전히 사용할 수 있습니다. 하지만 600시간을 사용했는데 측면이 딱딱하고 반짝거리는 벨트는 수명이 다한 것이며, 그 이유는 벨트 자체의 마모가 아니라 홈에 있습니다.

02증상 지도: 손상 부위

아홉 가지 모드가 있는데, 대부분 각 모드마다 통증 부위가 다릅니다. 진단의 핵심은 바로 여기에 있습니다. 벨트는 통증의 원인을 알려주기 훨씬 전에 통증 부위를 알려줍니다.

증상-증상 양상 지도

이 표는 판단 기준이 아니라 필터로 활용하세요. 약 1분 만에 9명의 후보를 2명으로 추려낼 수 있습니다.

당신이 보는 것	가장 가능성이 높은 모드	첫 번째 측정	우리가 일반적으로 보는 시간
바닥면 전체에 걸쳐 균일하게 간격이 있는 균열 또는 톱니 모양 뿌리	굽힘 피로	벨트 높이에 따른 소형 풀리 기준 직경	400~2,000
윗덮개가 들뜨고, 한쪽 가장자리의 천이 닳았습니다.	열, 오일 또는 정렬 불량	풀리 양쪽 면에 자를 대고 자 온도를 측정한 다음, 기어박스 케이스 온도를 확인합니다.	800~5,000
거의 마모 없이 깔끔하게 가로로 끊어졌습니다.	과부하 또는 막힘	막힘 방지용 구동 장치; 키 및 커플링 조건	대개 100 미만
단단하고 윤기 나는 옆면과 탄 냄새	낮은 장력이나 오일로 인한 미끄러짐	중앙부 처짐 측정 후 홈 내부 와이프 테스트를 실시합니다.	200~3,000명
벨트가 홈에 깊숙이 들어가 있고, 이동 끝에서 장력이 발생합니다.	한계를 넘어선 신장	기준 길이와 원래 길이의 차이에 남은 슬라이드 이동 거리를 더한 값	2,000~10,000
측면 벽은 위에서 아래까지 광택이 나고, 홈 바닥은 반짝거립니다.	홈 마모 및 불일치	홈 게이지 또는 버니어 캘리퍼스를 사용하여 홈의 세 지점을 측정합니다.	1,500~8,000
벨트 하나가 끊어졌지만, 나머지 세트는 브랜드 표시도 없고 상태도 괜찮습니다.	매칭 세트 길이 스프레드	세트에 포함된 모든 벨트는 동일한 장력으로 측정되었습니다.	어느

해당 시간 범위는 4극 모터, 중심 거리가 큰 풀리 직경의 최소 두 배 이상, 주변 온도가 40°C 미만인 조건을 가정합니다. 이 중 하나라도 변경되면 수치가 달라집니다. 이는 정상 작동 여부를 확인하기 위한 것이며, 보증을 의미하는 것은 아닙니다. 동일한 기하학적 원리가 차량에 장착된 구동 장치에도 적용됩니다. 산업용 컨베이어 벨트 같은 건물 내에 있는 프레임이기 때문에 한 공장에서 세 개의 다른 드라이브에서 동일한 고장이 반복되는 경우가 많습니다.

청소하기 전에 단면을 읽는 방법

벨트가 파손된 부분을 누군가 닦기 전에 제자리에 있는 상태로 사진을 찍으세요. 헝겜으로 파손 부위를 적시면 기름막이 확연히 드러납니다. 마른 천으로 닦으면 가장 확실한 증거를 없애버리는 셈입니다. 그런 다음 파손 부위 양쪽에서 100mm씩 잘라내어 두 조각을 나란히 작업대에 놓으세요. 바닥면을 가로질러 코드 라인에서 멈추는 균열은 한 방향을 가리킵니다. 측벽을 따라 위로 퍼져 커버를 들어 올리는 균열은 완전히 다른 방향을 가리킵니다.

뒷면의 프로파일 스탬프가 마모된 경우, 버니어 캘리퍼스로 상단 너비를 측정하여 표준 차트와 비교하십시오. 상단 너비만으로 V벨트 사이즈 차트를 빠르게 확인하면 대부분의 경우 해당 섹션을 식별할 수 있으며, 저희 직원이 프로파일을 적절하게 설정해 드립니다. 프로필 및 사이즈 구매 가이드.

아랫면에 금이 가 있지만, 마모된 부분은 없습니다. 이러한 형상은 해당 단면에 비해 너무 작은 도르래가 사용되었음을 시사합니다.

03모드 1: 바닥 균열 및 톱니 뿌리 분열

이는 우리가 가장 흔히 보는 고장 유형이며, 고무 불량으로 오해되는 경우가 가장 많습니다. 벨트는 매 회전마다 작은 풀리를 중심으로 구부러졌다가 다시 펴집니다. 90mm 풀리가 분당 1,450회전하는 경우, 초당 약 24회의 굽힘 사이클이 발생하며, 시간당 86,000회, 하루에 200만 회에 달합니다. 이러한 피로로 인해 벨트의 아랫면과 코드 라인이 가장 먼저 손상됩니다.

균열 패턴이 알려주는 것

굽힘 피로는 약 5초 만에 알아볼 수 있습니다. 균열은 일정한 간격으로 나타나며, 벨트 아랫면을 가로지르거나 톱니 뿌리 부분에서 벌어지고, 윗덮개에 닿지 않고 멈춥니다. 균열 간격은 풀리 둘레를 톱니 개수로 나눈 값과 일치합니다. 따라서 하나의 작은 풀리에서만 수명을 다한 벨트는 일정한 간격으로 균열이 발생하고, 벨트가 가장 작은 반지름으로 감기는 부분에서 균열이 가장 깊어집니다.

감싸진 벨트는 아랫면이 천으로 덮여 있고 그 안의 고무는 외부에 노출되지 않습니다. 따라서 처음에는 깊은 균열 하나가 생기고, 그 후 주변으로 균열이 이어집니다. 톱니형 벨트는 메커니즘은 같지만 균열이 생기는 위치가 다릅니다. 톱니가 아코디언처럼 열리고 닫히며, 파손은 톱니 뿌리 부분에서 갈라짐으로 나타납니다. 두 벨트는 겉면이 벗겨지면 비슷하게 보이기 때문에 작업대에서 혼동하기 쉽습니다.

두 벨트의 차이점은 상업적으로 중요한 의미를 갖습니다. 톱니형 벨트는 더 작은 풀리(일반적으로 최소 규격보다 30~40% 작음)를 사용할 수 있으며, 톱니 덕분에 벨트가 구부러질 때 내부 열 발생이 적어 더 시원하게 작동합니다. 하지만 단점은 벨트 가장자리에 마모와 오일에 대한 보호막이 없다는 것입니다. 따라서 먼지가 많은 환경에서는 저렴한 톱니형 벨트가 피로 파손이 발생하기 전에 측면이 먼저 마모될 수 있습니다. 저희 엔지니어들은 두 구조를 자세히 비교 분석했습니다. 클래식 벨트와 톱니형 벨트 비교.

결정적인 숫자: 기준 직경과 벨트 높이의 관계

가장 작은 홈이 있는 풀리의 기준 직경을 측정한 다음, 벨트 제조업체가 해당 프로파일에 대해 제시하는 최소값과 비교하십시오. 기준 직경은 외경이 아닙니다. 홈 깊이가 12mm인 풀리의 경우, 외경이 120mm이면 기준 직경은 약 96mm가 되며, 이 24mm의 차이가 바로 문제의 핵심입니다. 홈 깊이는 깊이 게이지를 사용하여 가장 깊은 지점에서 측정한 다음, 외경에서 깊이의 두 배를 빼십시오.

구동 장치가 풀리에 비해 너무 높은 구간을 사용하고 있다면, 가장 합리적인 해결책은 더 튼튼한 벨트를 사용하는 것이 아니라 구간 크기를 줄이는 것입니다. 상단 폭이 17mm인 B형 벨트에서 16.3mm인 SPB형 벨트로 바꾸면 폭이 0.7mm밖에 줄어들지 않습니다. 하지만 12.7mm인 SPA형 벨트로 바꾸거나 동일한 프로파일의 톱니형 벨트로 교체하면 벨트의 굴곡 특성이 훨씬 더 크게 개선됩니다.

부분	상단 너비	키	최소 날짜 직경, 포장	최소 기준 직경, 톱니형
와 함께	10mm	6mm	50~63mm	약 40mm
에이	13mm	8mm	71~90mm	약 63mm
비	17mm	11mm	112~140mm	약 90mm
기음	22mm	14mm	180~224mm	약 140mm
디	32mm	19mm	315~355mm	약 250mm
번호판	9.7mm	8mm	63~71mm	약 50mm
온천	12.7mm	10mm	90~112mm	약 71mm
SPB	16.3mm	13mm	140~180mm	약 112mm
SPC	22mm	18mm	224~280mm	약 180mm
3V	9.5mm	8mm	약 63mm	약 50mm
5볼트	15.9mm	13mm	약 140mm	약 112mm
8볼트	25.4mm	23mm	약 280mm	약 224mm

수치는 공개된 카탈로그 데이터에서 인용되는 범위입니다. 벨트 및 풀리 제조업체의 자체 표가 특정 구동 장치에 적용됩니다.

두 개의 배율이 나머지 피로 파손의 대부분을 잡아냅니다. 평평한 뒷면 아이들러는 가장 작은 홈이 있는 풀리의 기준 직경의 최소 1.25배 이상이어야 하며, 구동 장치에서 가장 작은 홈이 있는 풀리보다 작아서는 안 됩니다. 90mm 홈이 있는 풀리에 대해 80mm 뒷면 아이들러를 사용하는 구동 장치는 톱니 뿌리를 바깥쪽에서 안쪽으로 마모시키며, 어떤 벨트 재질로도 이를 막을 수 없습니다. V벨트와 기타 벨트를 제조하는 업체로서, 고무 컨베이어 벨트 이러한 드라이브와 동일한 공장 바닥을 공유하는 경우, 기하학적 논리로 해결하는 것이 재료 논리로 해결하는 것보다 항상 비용이 적게 든다는 것을 말씀드릴 수 있습니다.

04모드 2: 상단 덮개 들뜸 및 가장자리 마모

벨트 뒷면은 문제가 발생하기 전까지는 아무도 살펴보지 않는 부분이며, 뜨겁거나 기름이 많은 구동계에서 가장 먼저 고장나는 부분이기도 합니다. 뒷면에는 보호 장치가 전혀 없습니다. 랩 벨트의 경우, 덮개는 상단 코드에 접착된 단일 직물 재킷으로 되어 있고, 톱니 벨트의 경우 뒷면은 고무 재질 그대로이며 고정 밴드로 묶여 있거나 아예 아무것도 없습니다.

열과 기름이 커버를 먼저 손상시킵니다.

고무 화합물은 온도가 상승함에 따라 정반대의 거동을 보입니다. 주변 온도가 약 60°C 이하일 때는 일반적인 산업용 벨트가 적절한 상태를 유지합니다. 하지만 구동 장치를 단열 처리되지 않은 파이프 옆의 75°C 공기 중에 노출시키면 고무 화합물이 경화되기 시작합니다. 커버는 탄성을 잃고 뒷면에 ​​미세한 균열이 생기며, 결국에는 시트 형태로 벗겨집니다. 오일은 이와 반대입니다. 기어박스 씰에서 오일이 한 방울 떨어지면 커버가 부드러워지고 접착선이 약해지며, 가장자리가 몇 백 시간 안에 헐거운 코드처럼 닳아 없어집니다.

실험실 없이도 두 가지 원인을 구분할 수 있습니다. 열로 경화된 고무는 부서지기 쉽고 200mm 길이를 구부리면 갈라지며, 손톱으로 눌러도 자국이 남지 않습니다. 기름으로 연화된 고무는 손톱으로 누르면 묻어나고 변형되며 손가락에 검은 잔여물이 남습니다. 홈을 흰색 천으로 닦아보세요. 용제 냄새가 나는 검은 얼룩이 남는다면 벨트 문제가 아니라 씰 문제입니다.

기어박스 케이스 온도는 가장 빠르게 측정할 수 있는 수치입니다. 벨트가 아닌 하우징에 접촉식 온도계를 대고 주변 온도와 비교하십시오. 정상 부하 상태에서 25°C 이상 온도가 상승하면 열원이 벨트 경로 근처에 있으며 벨트가 방열판 역할을 하고 있다는 의미입니다. 주변 온도가 실제로 60°C를 초과하는 경우에는 EPDM 기반의 내열성 구조가 일반적인 해결책이며, 당사 엔지니어들은 이러한 복합 재료 제조 경험을 바탕으로 제품을 설계했습니다. 내열성 이송 라인 당사는 클링커 및 소결광 생산용 제품을 공급합니다.

모서리 마모 패턴 판독을 통한 정렬 불량 확인

정렬 불량은 열로는 나타나지 않는 특징, 즉 비대칭성을 보입니다. 벨트의 한쪽 가장자리는 닳아 있는데 다른 쪽은 깨끗합니다. 측벽은 한쪽 면만 연마되어 있고, 연마된 부분이 전체가 아니라 위쪽 가장자리에서 아래쪽 가장자리까지 띠 모양으로 이어져 있습니다. 풀리 플랜지도 살펴보십시오. 벨트가 플랜지에 강하게 마찰하며 회전하면 플랜지 면에 고리 모양의 연마 자국이 생기고 결국 홈이 파여 나갈 것입니다.

이를 좌우하는 두 가지 수치가 있습니다. 축 중심선 사이의 각도 오차는 약 0.5도 이하로 유지해야 하며, 평행 편차는 중심 거리 100mm당 약 0.5mm 이하로 유지해야 합니다. 0.5도는 사소해 보이지만 결코 그렇지 않습니다. 중심 거리가 500mm인 경우 풀리 면이 거의 9mm나 어긋나게 되는데, 이는 B형 벨트의 상단 폭보다 더 큰 값입니다. 이처럼 평면에서 크게 벗어난 부품은 변형 없이 제대로 작동할 수 없습니다.

풀리의 양쪽 면에 자를 대고 앞면과 뒷면을 모두 확인하십시오. 중심 거리가 1미터를 초과하는 경우 레이저나 팽팽한 철사를 사용하여 다시 확인하십시오. 자는 1미터를 넘으면 정확한 측정이 불가능하기 때문입니다. V벨트 제조업체 우리는 애초에 평면이 아니었던 구동 장치에 벨트를 설치했다는 이유만으로 많은 비난을 받습니다.

05모드 3: 깨끗한 횡방향 파단

끊어진 부분이 깔끔하게 분리되고, 끈이 평평하게 끊어져 있으며, 마모가 거의 없는 벨트는 마모된 것이 아닙니다. 과부하가 걸린 것입니다. 이 차이점을 구분하는 것이 중요한 이유는 수리 방법이 완전히 다르기 때문입니다.

과부하, 걸림 또는 이물질

피로 균열은 몇 주에 걸쳐 진행됩니다. 과부하로 인한 파손은 1초도 안 되는 시간에 발생합니다. 코드 묶음이 한 지점에서 끊어지면서 벨트가 튕겨 나가고, 모터에 여전히 전원이 공급되고 있다면 끊어진 끝부분이 풀리 주위를 휘감아 몇 바퀴 회전하는 동안 녹거나 홈에 마찰되어 마모됩니다. 깨끗하게 끊어진 부분 옆에 녹은 끝부분이 보인다면, 고장 후에도 구동 장치가 계속 작동하고 있었고, 운전자는 아마도 그 소리를 들었을 것입니다.

대부분의 경우 원인은 크게 네 가지입니다. 첫째, 구동 기계가 막혔습니다. 믹서 드럼의 날개와 본체 사이에 골재 덩어리가 끼었거나, 스크류 컨베이어가 꽉 막힌 경우입니다. 둘째, 소프트 스타터나 스타-델타 결선 방식으로 시동해야 할 구동 장치에 직접 시동 방식을 사용하여 벨트가 처음 1초 동안 고정자 토크를 모두 흡수한 경우입니다. 셋째, 이물질이 벨트 홈을 통과하면서 벨트에 흠집을 낸 경우입니다. 넷째, 벨트가 사용 용도에 비해 크기가 작아 정격 용량의 100%로 수년간 작동하여 여유 용량이 전혀 없었던 경우입니다.

휴식 후 측정할 사항

먼저 구동 풀리의 두 플랜지를 살펴보세요. 플랜지 안쪽 가장자리를 손가락으로 만져보면 흠집을 찾을 수 있습니다. 0.5mm 정도의 작은 흠집만으로도 수천 회전 만에 벨트 뭉치가 마모될 수 있습니다. 그런 다음 벨트 자체에서 끊어진 부분에 튀어나온 한 가닥이 있는지 확인하세요. 이 가닥이 먼저 파손되었으며, 그 위치를 통해 벨트가 플랜지에 닿아 마모되었는지, 아니면 이물질이 쌓인 홈을 통과하며 마모되었는지 알 수 있습니다.

그다음에는 기계 자체의 증거를 찾아보세요. 해당 교대 근무의 전류계 기록을 요청하고, 벨트가 끊어지기 전이나 후에 걸림 현상이 발생했는지, 그리고 작업자가 무엇을 들었는지 물어보세요. 턱 크러셔나 공급 호퍼 뒤쪽 구동 장치에서 벨트 파손은 일반적으로 일련의 사건 중 세 번째에 발생하며, 첫 번째에 발생하는 경우는 드뭅니다. 저희는 V벨트를 저희 장비를 가동하는 공장에서 직접 생산합니다. 컨베이어 벨트 제조업체 운영 과정에서든 두 제품 라인 모두에서 규칙은 동일합니다. 무엇이 고장 났는지 판단하기 전에 무엇이 작동을 멈췄는지 먼저 파악해야 합니다.

일단 걸림 현상을 발견했다면, 더 강한 벨트를 사는 것만으로는 해결되지 않는 경우가 많습니다. 구동 장치에 여분의 홈이 있다면 벨트를 추가하십시오. 구동축 쪽에 전단 핀이나 토크 제한 커플링을 장착하십시오. 처음 1초 동안 토크가 갑자기 쏠리는 충격을 방지하기 위해 시동 방법을 수정하십시오. 그리고 벨트 개수와 구동 장치의 정격 용량을 확인하십시오. 4개의 홈이 있는 풀리에 3개의 벨트가 사용되고 있다면 이미 문제가 있음을 알 수 있습니다.

06모드 4: 슬립, 유약 처리 및 소성

슬립 현상은 운전자가 가장 먼저 알아차리고 가장 나중에 진단하는 고장 유형입니다. 시동 시 날카로운 소음으로 시작하여 구동실에 일주일 동안 타는 냄새가 진동합니다. 벨트가 마모되어 매끄러워질 때쯤이면, 벨트가 동력을 잡아야 할 표면은 마치 광택이 나는 돌처럼 변해버립니다.

소리와 냄새가 먼저 알려줍니다

고무는 홈 벽에 변형되면서 마찰력을 발생시킵니다. 표면이 경화되면 변형이 멈추고 벨트는 마찰력을 유지하는 대신 미끄러지게 됩니다. 그러면 마찰열로 인해 벨트 측벽 온도가 상승하고, 결국 고무 재질이 더욱 열화됩니다. 이러한 악순환은 부하가 많이 걸리는 구동 장치에서는 몇 분 만에 지속됩니다. 마모된 벨트는 띠 모양으로 단단하고 윤이 나며, 손톱으로 측벽을 누르면 자국이 남습니다. 새 고무는 원래 형태로 되돌아오는 탄성이 있습니다.

두 가지 원인이 동일한 증상을 유발하며, 홈을 한 번 닦아보는 것만으로 두 원인을 구분할 수 있습니다. 오염(오일 미스트, 물과 섞인 시멘트 먼지, 구동부 위의 유압 호스 누출 등)은 마찰 계수를 직접적으로 감소시킵니다. 장력이 낮으면 벨트가 가할 수 있는 수직력이 줄어듭니다. 홈이 건조하고 깨끗한데도 처짐 측정값이 규격 범위를 벗어나면 장력 문제입니다. 홈에 코팅이 되어 있다면 먼저 누출을 수리한 후 다시 장력을 조정해야 합니다. 기름때가 묻은 홈을 보정하기 위해 장력을 높인 벨트는 깨끗한 홈에서는 과도하게 장력이 걸릴 수 있기 때문입니다.

세 번째 원인은 간과하기 쉬운데, 벨트의 프로필이 홈에 맞지 않는 경우입니다. A형 벨트를 B형 홈에 끼우는 것은 흔히 발생하는 실수인데, 이 경우 벨트가 아래쪽 모서리에 걸려 너무 깊게 들어가면서 하중을 받을 때 미끄러지게 되지만 겉보기에는 멀쩡해 보입니다.

편향: 반드시 해야 할 유일한 장력 점검

손가락으로 누르는 압력은 측정 방법이 아닙니다. 처짐 측정 방법은 다음과 같습니다. 벨트 중앙에 표시를 하고, 벨트 뒤에 강철 자를 놓고, 알려진 수직 방향으로 힘을 가한 후 벨트의 이동 거리를 측정합니다. 목표 처짐은 벨트 길이 1,000mm당 약 16mm이며, 이는 자유 스팬 1인치당 1/64인치에 해당합니다. 힘은 벨트마다 가해지며, 벨트는 고정되어 있어야 하고 먼지가 없어야 합니다.

측정값의 의미를 결정하는 두 가지 중요한 요소가 있습니다. 가장 긴 자유 구간에서 측정해야 하며, 절대로 풀리 옆에서 측정해서는 안 됩니다. 또한, 벨트를 며칠 사용한 후에는 새 벨트의 장력이 아닌 사용한 벨트의 장력을 사용해야 합니다. 벨트는 사용으로 인해 모양이 잡히면 새것과 같은 처짐에도 장력이 낮아지기 때문입니다.

부분	편향 목표	벨트당 힘, 새 세트	벨트당 힘, 길들이기 설정
번호판 / Z	1,000mm 간격당 16mm	15–22 N	11–17 N
스파 / A	1,000mm 간격당 16mm	25~40 N	19–31 N
SPB / B	1,000mm 간격당 16mm	45~70 N	34–55 N
SPC/C	1,000mm 간격당 16mm	80–120 N	북위 60~95도
섹션 D	1,000mm 간격당 16mm	북위 130~180도	100–140 N
5V / 8V	1,000mm 간격당 16mm	북위 45~70도 / 북위 110~170도	북위 34~55도 / 북위 85~130도

일반적으로 공개되는 구동 장치 데이터를 기반으로 작성된 참고용 벨트 장력표입니다. 특정 구동 장치의 장력은 항상 벨트 제조업체의 자체 장력표(접촉각 및 작동률 정보 포함)에 따라 조정해야 합니다.

새 벨트 세트를 장착한 후 24~48시간 후에 장력을 다시 확인하고, 첫 주 후에도 다시 확인하십시오. 이 기간 내에 장력이 약해진 벨트는 늘어난 것이 아니라 마모된 홈에 자리 잡은 것일 수 있으며, 이때 풀리의 장력을 측정해야 합니다. 벨트 세트를 교체할 때는 벨트와 풀리를 한 곳에서 함께 주문하십시오. 컨베이어 벨트 공급업체 벨트 제조업체는 어느 부품이 고장의 원인인지에 대한 논쟁을 피하게 해줍니다.

07모드 5: 한계를 넘어선 신장

모든 벨트는 늘어납니다. 코드 묶음은 처음 몇 시간 동안 하중을 흡수하고 안정화된 후, 남은 수명 동안 천천히 늘어납니다. 벨트의 파손 원인은 늘어짐이 아닙니다. 벨트의 파손 원인은 슬라이드 레일이 더 이상 움직일 공간이 없고 장력 조절 나사가 나사산 끝에 도달했기 때문입니다.

늘어나는 것은 정상입니다. 하지만 줄이 다 늘어나는 것은 정상이 아닙니다.

대부분의 산업용 V벨트는 길들이기 과정에서 약 1~2% 정도 늘어나는 것으로 알려져 있으며, 구동 프레임은 일반적으로 이러한 늘어남을 흡수하기 위해 3~4%의 장력 조절 여유를 두고 제작됩니다. 영구적인 늘어남이 기준 길이의 약 4%를 넘어서면 슬라이드는 보통 작동 범위를 벗어나게 되고 벨트 장착이 완료됩니다. 이러한 상태의 벨트는 겉보기에는 멀쩡해 보입니다. 단지 벨트가 장력 없이 홈 깊숙이 자리 잡고 있어 하중을 받으면 미끄러지고 열이 발생하는 것일 뿐입니다. 바로 이러한 이유 때문에 벨트 늘어남이 벨트 미끄러짐 문제로 오해되는 경우가 많습니다.

두 가지 요인이 벨트가 늘어나는 것처럼 보이게 합니다. 마모된 홈은 벨트가 더 깊숙이 들어가게 하고, 벨트가 움직이지 않았더라도 유효 피치 둘레가 늘어납니다. 긴 구동 프레임의 열팽창 또한 주변 환경의 진동과 같은 효과를 냅니다. 벨트 세트를 교체하기 전에 남은 장력 조절 범위와 풀리 상태를 확인하십시오. 슬라이드에 30mm의 여유 이동 거리가 남아 있다면 벨트는 문제가 아닙니다.

기준 길이 없이 신장률을 측정하는 방법

가장 깔끔한 방법은 벨트를 깨끗한 바닥에 평평하게 놓고, 양쪽 끝이 닿을 때까지 손으로 당겨 곧게 펴는 것입니다. 그런 다음 줄자로 바깥쪽 길이를 측정하고 뒷면에 ​​찍힌 길이와 비교합니다. 동일한 벨트 세트에서 약 1% 이상의 차이가 나면 벨트가 고르지 않게 당겨질 수 있습니다. 만약 뒷면의 찍힌 길이가 지워졌다면, 벨트를 구동 장치에 장착하고 벨트의 한 지점과 프레임의 고정된 지점을 표시합니다. 그런 다음 작동 장력을 가하고 구동 장치를 100회전시킨 후 표시가 얼마나 이동했는지 측정합니다. 같은 길이의 새 벨트로 동일한 테스트를 반복하면 카탈로그에 의존하지 않고 정확한 비교를 할 수 있습니다.

실제로 늘어나는 현상이 발생하는 경우, 그 원인은 보통 커버보다는 코드 구조에 있습니다. 더 적고 굵은 코드로 만들어진 벨트는 동일한 하중에서 더 많이 늘어납니다. 이것이 바로 벨트의 신축성이 매우 낮은 이유 중 하나입니다. V벨트 가격 결과적으로 시간당 비용이 더 많이 들게 되므로 견적을 비교할 때는 커버보다는 코드 사양을 확인하는 것이 좋습니다. 특정 표준에 따라 제작된 벨트는 일반적으로 최소 코드 강도 요건을 충족해야 하므로 가격보다 더 신뢰할 수 있는 기준이 됩니다.

08모드 6: 홈 마모 및 프로파일 불일치

벨트 홈은 눈에 띄지 않게 마모됩니다. 벨트는 여전히 잘 맞고, 구동 장치도 여전히 작동하지만, 겉으로 드러나는 유일한 징후는 벨트가 예전보다 약간 낮아졌다는 것뿐입니다. 누군가 측정할 때쯤이면 이미 1년 동안 벨트의 기하학적 구조가 잘못된 상태입니다.

홈 각도: 34도, 36도, 38도

벨트 홈의 각도는 기계공의 선호도가 아니라, 벨트가 풀리를 감쌀 때 벨트 단면이 변형되는 방식에서 비롯됩니다. 작은 풀리에서는 벨트가 급격하게 휘어지고 단면이 좁아지면서 홈에 끼워지는 쐐기 부분이 실질적으로 좁아지기 때문에 홈을 34도로 가공해야 합니다. 큰 풀리에서는 벨트가 거의 직선으로 감기므로 홈을 38도로 더 넓게 가공합니다. 중간 크기의 풀리에는 36도를 사용합니다. 홈이 너무 넓은 벨트를 사용하면 접촉면이 아래쪽 모서리로 이동하여 벨트가 가라앉고 쐐기 작용이 약해지면서 벨트가 미끄러지고 결국 측면에서 안쪽으로 균열이 생깁니다.

부분	34° 홈은 최대 사용 가능	36° 밴드	38도 위
번호판 / Z	약 80mm 기준점	80~118mm	118mm
스파 / A	약 118mm 기준	118~190mm	190mm
SPB / B	약 190mm 기준	190~315mm	315mm
SPC/C	약 315mm 기준점	315~560mm	560mm
섹션 D	약 500mm 기준점	500~800mm	800mm

표시 밴드는 도르래 제조업체가 홈표를 게시하는 방식에 맞춰 정렬되어 있습니다. 정확한 홈 크기는 항상 도르래 제조업체의 데이터를 확인하십시오.

경기장에서 홈을 측정하는 세 가지 방법

가장 빠른 점검 방법은 도구가 필요하지 않습니다. 새 벨트를 홈에 넣고 벨트 윗면이 풀리 테두리와 어떤 위치에 있는지 확인하십시오. 적절한 크기의 벨트는 윗면이 테두리와 거의 수평이거나 1~2mm 정도 튀어나와 있습니다. 벨트 윗면이 테두리보다 1.5~2mm 이상 아래로 가라앉으면 풀리가 마모되었거나 벨트의 프로필이 홈에 맞지 않는 것이며, 이 두 가지 중 하나가 다음 벨트 세트까지 손상시킬 수 있습니다.

측정값이 아닌 수치를 확인하려면, 가능하다면 그루브 게이지를 사용하거나, 없다면 버니어 캘리퍼스를 사용하여 원주를 따라 세 지점에서 측정하십시오. 측정값 사이의 차이가 0.5mm 이상이면 그루브가 원형이 아닐 뿐 아니라 과도하게 커진 상태이며, 이는 일반적으로 베어링이나 축에 문제가 있음을 나타냅니다. 정확한 공칭 크기의 볼 게이지 또는 플러그 게이지를 사용하는 것이 전통적인 점검 방법이며, 비용도 매우 저렴합니다.

마모된 풀리에 홈 게이지를 대보면, 0.6mm만 커도 매 분기마다 풀리 세트가 망가질 수 있습니다.

마모된 풀리는 수리 비용이 저렴하지만, 방치하면 비용이 많이 듭니다. 재연마 비용은 교체 세트 세 개보다 저렴하며, 각도가 허용 오차 범위 내로 돌아오면 벨트는 설계된 대로 작동합니다. 동일한 크기의 구동 장치를 여러 개 사용하는 공장에서는 풀리를 함께 교체하는 경우가 많습니다. 컨베이어 벨트 유통업체 같은 방문 시 새 벨트를 제공하여 기하학적 구조와 벨트의 일치성을 유지합니다.

09모드 7: 결코 매칭되지 않았던 매칭 세트

6개의 홈에 걸린 6개의 벨트는 하중을 균등하게 분담해야 합니다. 하지만 실제로는 벨트 길이에 반비례하여 하중을 분담합니다. 벨트 세트 중 가장 짧은 벨트가 먼저 접촉하게 되므로 더 큰 장력을 받고, 더 뜨거워지며, 더 빨리 늘어나 결국 가장 먼저 파손됩니다. 그러면 나머지 5개의 벨트가 그 하중을 이어받아 몇 주 안에 파손되는 것입니다.

벨트 6개 중 1개가 먼저 고장나는 이유는 무엇일까요?

벨트 하나가 끊어지고 나머지 다섯 개는 멀쩡한 것을 본 작업자는 보통 끊어진 벨트에 결함이 있었다고 결론짓습니다. 하지만 이는 잘못된 판단입니다. 멀쩡한 다섯 개의 벨트가 바로 그 증거입니다. 그 벨트들은 길이가 더 길었고, 공회전도 했으며, 끊어진 벨트가 고장 났을 때도 여전히 양호한 상태였습니다. 만약 벨트 세트에서 단 하나의 벨트만 고장 나고 나머지는 거의 새것처럼 보인다면, 그 벨트 세트는 처음부터 허용 오차 범위를 벗어난 것이었을 가능성이 높습니다.

일반적인 원인은 혼합 구매입니다. 한 생산 배치에서 나온 벨트 두 개와 다른 생산 배치에서 나온 벨트 네 개를 함께 구매하거나, 나중에 다른 브랜드의 동일한 규격이지만 코드 구조가 다른 벨트로 교체하는 경우입니다. 공칭 규격이 동일하다고 해서 길이가 정확히 일치하는 것은 아닙니다. 길이가 0.5%만 차이가 나도 가장 짧은 벨트에 하중이 집중되어 벨트 수명이 절반 이상 단축될 수 있습니다.

방송 시작 전 세트 점검 방법

세트에 포함된 모든 벨트를 깨끗한 바닥에 나란히 놓고, 벨트를 당겨서 곧게 펴고, 일치 표시가 있으면 비교하고, 없으면 줄자로 각 벨트의 길이를 측정하십시오. 가장 짧은 벨트와 가장 긴 벨트 사이의 길이 편차가 0.15%를 초과하는 벨트 세트는 폐기하십시오. 또한, 벨트 구조가 다른 것을 혼합해서 사용하지 마십시오. 동일한 공칭 단면적을 가진 랩 벨트와 코그 벨트는 늘어나는 정도가 다르므로 같은 구동 장치에서 서로 마찰을 일으킬 수 있습니다. 벨트가 뒤집히거나 하중이 불균등하게 분산되는 문제가 있는 구동 장치의 경우, 밴드 벨트 구조는 상단 타이 밴드로 각 벨트를 묶어 근본적인 문제를 해결합니다. 이에 대해서는 저희 엔지니어들이 자세히 설명했습니다. 밴드형 V벨트 구동 방식 선택 가이드.

주문할 때는 전체 세트를 한 번에 주문하고, 벨트를 장착할 때까지 배치 식별 번호와 함께 보관하십시오. 단일 공급업체에서 구매하고 소량의 동일한 세트 재고를 보유하는 공장은 이러한 고장 모드를 대부분 완전히 방지할 수 있으며, 이것이 유지보수 계획 담당자들이 모든 것을 한 곳으로 통합하는 이유 중 하나입니다. 도매 컨베이어 벨트 그리고 각 구동 장치가 고장날 때마다 벨트를 하나씩 구매하는 대신, 변속기 프로그램을 사용하는 방식입니다.

10모드 8: 콘크리트 믹서 구동 장치용 V벨트가 조기에 고장나는 이유

믹서 구동 장치는 그 어떤 구동 장치보다도 고장 발생 가능성이 높은 요소들을 작은 크기에 모두 담고 있기 때문에 별도의 항목으로 다룰 필요가 있습니다. 콘크리트 믹서용 V벨트는 특수한 용도로 사용되는 일반적인 벨트가 아닙니다. 건설 현장의 모든 부분에 동시에 가해지는 혹독한 부하를 견뎌내야 하는 특수 벨트입니다.

믹서 드라이브의 차별점을 만드는 작동 방식

먼저 하중부터 살펴보겠습니다. 1.5 세제곱미터의 습식 배치를 담는 드럼에는 2톤이 넘는 자재가 실려 있으며, 구동 장치는 이를 정지 상태에서 가속시켜야 합니다. 시동 순간의 고정자 토크는 직류 모터의 작동 토크보다 3~5배 더 클 수 있으며, 이러한 충격은 벨트를 통해 구동계의 다른 부품보다 먼저 전달됩니다. 또한 관성도 고려해야 합니다. 드럼 본체와 보강 리브는 플라이휠 역할을 하며, 역회전 구동 방식에서는 드럼이 배출을 위해 회전할 때마다 드럼에 저장된 에너지가 벨트로 전달됩니다.

환경적인 요인도 고려해야 합니다. 시멘트 분진은 미세하고 알칼리성이며 약간의 연마성을 가지고 있습니다. 이 분진은 홈에 쌓여 세척 호스에서 튀는 물과 섞여 반죽처럼 변하는데, 이 반죽은 홈을 윤활하는 동시에 측벽을 마모시킵니다. 홈에 쌓인 분진은 겉보기에는 문제가 없어 보이지만, 전체 구동 장치가 의존하는 유일한 표면에 연마제처럼 작용합니다.

기하학적 구조를 고려해 보세요. 약 1,450rpm으로 회전하는 4극 모터에서 15~20rpm으로 회전하는 드럼으로의 속도 감소는 엄청나기 때문에 대부분의 믹서 구동 장치는 각 단계에 작은 구동 풀리를 사용하여 2~3단계 벨트 감속을 구현합니다. B형 벨트에 100mm 풀리를 사용하면 벨트 폭이 최소 기준에 거의 근접하게 됩니다. 바로 이 지점에서 톱니형 또는 가공되지 않은 벨트 구조가 제 역할을 하며, 벨트 감속 방식과 톱니형 벨트의 차이가 더 이상 선호도의 문제가 되지 않습니다.

마지막으로, 작동 주기 자체를 살펴보겠습니다. 믹서는 한 교대 근무 동안 수십 번 시작하고 멈추며, 배출을 위해 방향을 바꾸고, 종종 부하가 완전히 가라앉지 않은 상태에서 다시 시동을 겁니다. 이러한 작동 패턴에서는 정적 크리프 현상이 훨씬 빠르게 발생하여 장력이 더 빨리 손실되고, 벨트가 미끄러지고, 다시 팽팽해지며, 풀리가 동일한 동력으로 일정하게 구동될 때보다 더 빨리 마모됩니다.

벨트가 연결된 세트가 역회전 믹서 스테이지에 설치되어 있습니다. 벨트를 묶는 밴드는 개별 벨트가 뒤집히는 것을 방지하는 역할을 합니다.

믹서 세트 실패 시 식별 체크리스트

믹서 고장은 원인을 알면 특정 부분에 집중되는 경향이 있습니다. 아래 표는 드럼 구동 장치 관련 문의를 하는 설비 기사들에게 제공하는 자료입니다.

드럼 구동부 증상	일반적으로 의미하는 바는 다음과 같습니다.	주문하기 전에 확인하세요	일반적인 근무 시간
1단계 세트의 바닥면에 균일한 간격으로 균열이 발생함	구동 풀리가 해당 구간에 비해 너무 작습니다.	모터 풀리의 기준 직경과 카탈로그 최소값 비교	300~800
단단하고 윤기 있는 측면, 홈에는 회색 페이스트가 채워져 있습니다.	먼지 및 세척수 오염	흰색 천으로 홈을 닦고, 세척액 분사 경로를 따라 그려보세요.	200~1,500
넥타이끈이 찢어진 옷 세트	역회전 주기 중 벨트 뒤집힘	모든 풀리의 정렬, 홈 마모, 이완측 진동	500~2,000
새 세트는 설치 후 2주 이내에 고장납니다.	일치 세트가 허용 오차 범위를 벗어났거나 프로필이 잘못되었습니다.	전체 세트를 평평하게 놓고 측정하십시오. 프로필 스탬프를 확인하십시오.	100 미만
최대 적재량 상태에서 벨트가 풀리에서 이탈하는 현상	드럼 베어링 유격 또는 프레임 움직임	드럼 베어링 하우징에 다이얼 게이지를 장착하고 프레임에 균열이 있는지 확인하십시오.	언제든지
시동을 걸 때마다 타는 냄새가 나고, 벨트는 식었을 때도 여전히 꽉 조여 있다.	이전의 실수를 만회하려다 과도한 긴장 상태에 빠졌습니다.	제작자 테이블에 대한 중앙부 처짐	100~600
부서지기 쉽고, 먼지가 덕지덕지 붙어 있고, 뜨거운 식물 위에서 갈라져 있다	주변 열과 오존 노화	주변 온도 및 기어박스 케이스 온도; 환기 경로	1,000~4,000

믹서 드라이브의 내구성을 유지하는 수리

네 가지 요소가 성능에 큰 영향을 미칩니다. 프레임이 허용하는 경우 1단 구동기의 직경을 늘리거나, 허용하지 않는 경우 동일한 프로파일의 톱니형 구조로 교체하십시오. 역전단에는 밴드 벨트를 장착하십시오. 묶인 벨트는 느슨한 벨트 6개처럼 쉽게 말리지 않기 때문입니다. 세척 호스가 벨트 경로에 물을 뿌리지 않도록 간단한 판금 보호대를 사용하여 홈을 보호하십시오. 그리고 제작 테이블에서 장력을 설정한 다음 48시간 후에 다시 확인하십시오. 감촉이나 소리, 벨트를 밀었을 때의 움직임만으로는 장력을 확인할 수 없습니다.

드럼에 윤활유가 잘 떨어지지 않거나 베어링에 문제가 있는 경우, 먼저 해당 문제를 해결하십시오. 배치 회전 시 구동축이 0.4mm 움직이는 경우, 어떤 벨트 구조도 제대로 작동하지 않습니다.

11모드 9: 오일, 열, 오존 및 냉각

일부 구동 장치는 벨트의 작동 방식 때문에 고장이 나고, 벨트가 놓이는 위치 때문에 고장이 납니다. 환경적 요인으로 인한 고장은 서서히, 조용히 발생하며 일반적인 마모로 오인하기 쉽습니다. 따라서 이러한 고장 유형에서는 벨트 재질을 교체하는 것이 핑계가 아닌 타당한 해결책이 될 수 있습니다.

환경 파괴 요인 4가지와 그 특징

열은 고무를 경화시키고 균열을 일으킵니다. 일반적인 고무 재질은 주변 온도 약 60°C까지 견딜 수 있지만, 단열 처리가 안 된 증기 배관 옆이나 밀폐된 공간 안에 설치된 드라이브는 더운 날씨에는 그 온도를 훨씬 넘어섭니다. 균열이 생기면 뒷면이 부서지기 쉽고 미세한 균열이 발생하며, 벨트를 구부리면 커버가 벗겨지는 것이 특징입니다. 내열성 EPDM 재질은 일반적으로 약 100°C까지 견딜 수 있도록 설계되며, 낮은 온도에서의 사용은 높은 온도에서의 사용보다 항상 저렴합니다.

오일은 부드러워지고 팽창합니다. 측면은 오목해지고 헐렁해 보이며, 커버는 가장자리에서 들뜨고 벨트는 헝겜에 검은 얼룩을 남깁니다. 니트릴 및 폴리클로로프렌 화합물은 일반 고무보다 훨씬 더 잘 견디지만, 올바른 해결책은 여전히 ​​기어박스 씰입니다.

오존은 가만히 서 있는 벨트에도 균열을 일으킵니다. 프레임에 장력을 유지한 채 방치된 예비 벨트나 예비 구동 장치에 설치된 벨트는 전기 모터나 구동 장치 근처에 있을 경우 한 시즌 안에 뒷면에 미세한 균열이 생깁니다. 이러한 균열은 코드 라인까지 확산되며, 2년 동안 보호 장치 없이 방치된 벨트는 한 번도 회전하지 않았더라도 새 제품이 아닙니다.

저온에서는 벨트가 경화됩니다. 영하 18°C ​​이하에서는 일반 벨트가 경화되는데, 경화된 벨트로 시동을 걸면 한 바퀴 회전하는 동안 벨트 아랫면에 균열이 생길 수 있습니다. 저온용 벨트는 작동 범위를 더 낮추지만, 겨울철 시동 시에는 부하를 걸기 전에 구동 장치를 천천히 회전시키는 것이 더 효과적입니다.

벨트가 말해주는 것, 그것이 어디에 있었는지

손상 패턴만으로도 사진을 통해 당시 환경을 재구성할 수 있는 경우가 많습니다. 측면이 깨끗하고 뒷면에만 균열이 있다면 열이나 오존에 노출되었거나, 벨트가 오랫동안 고정되어 있었음을 시사합니다. 측면이 밝게 마모되고 오목하게 패였으며 피복이 벗겨져 있다면 기름에 의한 손상임을 나타냅니다. 측면이 손상되지 않고 바닥면에 균열이 집중되어 있다면 화학적 요인보다는 기하학적 요인에 의한 손상임을 시사합니다. 측면에 먼지가 고르게 분포된 것이 아니라 띠 모양으로 박혀 있다면 마모가 심한 환경이었거나, 벨트 경로의 일부만 덮고 있는 보호막이 있었음을 의미합니다.

밀폐된 공간 자체가 문제인 경우, 값비싼 화합물을 사용하는 것보다 환기가 훨씬 저렴한 해결책인 경우가 많습니다. 저희는 수많은 공장을 살펴본 결과, 벨트 재질과 관계없이 환풍기가 제대로 작동하는 구동실은 그렇지 않은 곳보다 벨트 수명이 훨씬 짧다는 것을 확신합니다. 컨베이어 벨트 공장 벨트 제품군을 모두 공급하는 곳에서 드라이브에서도 동일한 패턴을 볼 수 있습니다. 채석 및 광업 업무 그리고 덮인 곳에 창고 및 물류 벨트 크기는 더 작지만 주변 환경 조건은 마찬가지로 가혹한 설비입니다.

12야외 활동 키트와 10분 체크리스트

진단은 측정의 한 분야이며, 필요한 도구는 간단합니다. 300mm 강철 자, 1m 직선자, 버니어 캘리퍼스, 홈 게이지 또는 볼 게이지, 200N까지 측정 가능한 스프링 저울, 자석식 다이얼 게이지, 적외선 온도계, 그리고 분필만 있으면 이 글에서 다루는 모든 점검을 수행할 수 있습니다.

무엇을 챙겨야 할까요? 그리고 무엇과 비교해야 할까요?

벨트 데이터뿐만 아니라 풀리 데이터도 함께 휴대하십시오. 이러한 임계값의 절반은 재질이 아닌 형상과 관련이 있기 때문입니다. 구동 장치에 대한 문서가 없는 경우, 현장을 떠나기 전에 풀리 스탬프와 벨트 스탬프를 사진으로 찍어 두십시오. 이 두 이미지는 누가 무엇을 공급했는지에 대한 대부분의 분쟁을 해결하는 데 도움이 됩니다.

10가지 수표, 순서대로

확인하다	도구	우리가 목표로 하는 임계점
홈 너비	버니어 캘리퍼스 또는 그루브 게이지, 3점식	공칭값에서 0.5mm 이내; 편차 0.5mm 미만
벨트가 홈에 가라앉습니다.	올바른 단면의 새 벨트	윗부분 가장자리가 테두리보다 1.5mm 이하 아래에 있어야 합니다.
편향	강철 자와 스프링 눈금자, 가장 긴 범위	제조사 기준 1,000mm당 16mm
정렬, 앞면 및 뒷면	직선자, 팽팽한 철사 또는 레이저	각도 0.5° 미만; 오프셋 100mm당 0.5mm 미만
풀리 런아웃	플랜지 면에 있는 다이얼 게이지	총 0.25mm 미만으로 표시됨
축 및 베어링 유격	다이얼 게이지 또는 지렛대와 필러	반경 0.1mm 미만
온도	적외선 온도계, 벨트 및 하우징	주변 온도 + 25°C 조건에서의 하우징
홈에 묻은 기름과 먼지	흰 헝겝	얼룩도 남지 않고, 사포처럼 거친 느낌도 없습니다.
매치드 세트 스프레드	줄자를 사용하여 벨트를 평평하게 펼쳐 놓으세요.	0.15% 미만, 가장 짧은 것부터 가장 긴 것까지
남은 여행 일정	슬라이드에 있는 줄자	원래 여행 일정의 최소 30%

위 순서대로 점검을 실행하면 대부분의 드라이브는 마지막 세 단계 전에 진단됩니다. 보호 덮개가 제거된 드라이브의 경우 각 점검은 1분도 채 걸리지 않으며, 전체 점검 비용은 드라이브 세트 하나를 교체하는 비용보다 저렴합니다. 위의 수치는 현장에서 사용하는 임계값이며, 드라이브에 대한 문서가 있는 경우 드라이브 자체 데이터가 우선시됩니다.

13자주 묻는 질문

피로 파손과 과부하 파손을 어떻게 구분하나요?

벨트 끝부분을 살펴보세요. 피로 파손은 벨트 아랫면이나 톱니 뿌리 부분에 미세한 균열이 몇 주에 걸쳐 고르게 퍼져나가는 현상을 일으키며, 윗면 덮개는 여전히 붙어 있는 경우가 많습니다. 과부하 파손은 벨트가 한 번에 깔끔하게 끊어지면서 벨트 끝부분이 평평하게 절단되고, 벨트가 끊어진 후에도 구동 장치가 계속 작동하여 끝부분이 녹아내리는 경우도 있습니다. 피로 파손 벨트는 오랜 사용 이력을 가지고 있지만, 과부하 파손 벨트는 단번에 파손됩니다.

제 벨트 세트 중 하나만 불량인 것이 벨트 자체의 불량을 의미하는 걸까요?

아니요. 보통 벨트 세트가 제대로 맞춰지지 않았다는 뜻입니다. 가장 짧은 벨트가 가장 많은 하중을 받고 가장 뜨거워지며 가장 먼저 고장 나는 반면, 더 긴 벨트들은 거의 새것처럼 멀쩡하게 유지됩니다. 교체용 벨트를 주문하기 전에 깨끗한 바닥에 벨트를 평평하게 놓고 모두 측정해 보세요. 측정값 차이가 0.15% 이상 나는 세트는 모두 폐기하십시오.

콘크리트 믹서 구동축의 처짐률을 얼마로 설정해야 할까요?

다른 구동 장치와 마찬가지로, 벨트 제조업체에서 해당 구간에 대해 제시한 힘으로 1,000mm의 자유 스팬당 약 16mm의 중앙부 처짐이 발생하도록 해야 합니다. 믹서의 경우 점검 빈도가 다릅니다. 시동/정지 및 역회전 작동으로 인해 벨트 장력이 빠르게 소모되므로, 장착 후 24~48시간 후에 다시 점검하고, 첫 주 사용 후에도 다시 점검해야 합니다.

벨트 뒷부분은 갈라지는데 옆부분은 멀쩡한데 왜 그럴까요?

그것은 부하가 아니라 열이나 오존 때문입니다. 일반적인 고무 재질은 약 60°C까지 견딜 수 있지만, 뜨거운 하우징이나 전기 모터 근처에서 장력을 받고 있는 벨트는 회전하지 않더라도 한 시즌 안에 뒷면에 미세한 균열이 생길 수 있습니다. 벗겨지거나 갈라지는 표면은 열을 의미하고, 가만히 있는 벨트에 미세한 균열이 생기는 것은 오존 때문입니다.

원래 랩 벨트용으로 설계된 구동 장치에 톱니 벨트를 사용할 수 있습니까?

일반적으로 그렇습니다. 특히 작은 풀리의 경우 톱니형 벨트가 더 나은 선택인 경우가 많습니다. 톱니형 벨트는 기준 직경이 약 30~40% 더 작은 풀리에도 견딜 수 있기 때문입니다. 단, 마모가 문제입니다. 톱니형 벨트는 겉감으로 감싸져 있지 않기 때문에 먼지가 많은 환경에서는 겉감 벨트보다 측면이 더 빨리 마모될 수 있습니다. 따라서 벨트 교체를 권장하기 전에 사용 환경을 먼저 확인하는 것입니다.

게이지 없이 마모된 홈을 어떻게 알 수 있을까요?

올바른 단면의 새 벨트를 홈에 넣고 림 라인을 확인하십시오. 벨트의 윗부분이 풀리 림보다 약 1.5mm 이상 아래에 위치하면 홈이 벌어졌거나 잘못된 프로파일의 벨트가 장착된 것이므로 다음 벨트도 같은 방식으로 고장날 것입니다. 흰색 천으로 홈을 닦아보면 홈의 형태 문제인지 오염 문제인지 확인할 수 있습니다.

V벨트는 얼마나 오래 사용할 수 있나요?

깨끗하고 정렬이 잘 되어 있으며 장력이 적절하게 조절된 구동 장치에서 산업용 벨트는 일반적으로 10,000~25,000시간의 작동 시간을 보장합니다. 하지만 먼지가 많은 믹서나 분쇄기 구동 장치는 상황이 완전히 다르며, 2,000~8,000시간이 현실적인 수명입니다. 만약 수백 시간 만에 벨트가 마모된다면, 벨트 교체를 중단하고 구동 장치의 상태를 점검해야 합니다.

벨트를 교체할 때 풀리도 함께 교체해야 할까요?

홈의 크기가 0.5mm 이상 크다면, 그렇습니다. 풀리를 재연마하거나 새 풀리를 구입하는 비용이 벨트 세트 3개를 교체하는 비용보다 저렴하며, 마모된 홈에 새 벨트를 끼우는 것은 풀리 비용을 벨트 예산에 포함시키는 것과 마찬가지입니다. 벨트 장력 조절 범위도 확인하십시오. 슬라이드의 장력 조절 범위가 30% 미만으로 남아 있으면 새 벨트 세트가 제대로 자리 잡을 공간이 없습니다.

드라이브 샤프트의 장력을 과도하게 조절하면 미끄러짐 문제를 해결하는 데 도움이 될까요?

원인을 숨길 만큼만 일시적으로 장력을 가하는 것입니다. 과도한 장력은 베어링 부하를 증가시키고, 하부면의 피로를 가속화하며, 축과 베어링의 수명을 단축시킵니다. 그 와중에도 벨트는 문제의 원인이 된 오염되거나 마모된 표면에서 계속 미끄러집니다. 처짐 측정값이 규격 범위 내에 있는데도 벨트가 미끄러진다면, 문제는 설정이 아니라 홈, 프로파일 또는 하중에 있는 것입니다.

매 분기마다 같은 고장에 허덕이는 공장과 한 번에 문제를 해결하는 공장을 가르는 것은 바로 한 가지 습관입니다. 벨트를 청소하기 전에 사진을 찍고, 부품을 주문하기 전에 홈의 치수를 측정하고, 그 두 수치를 작업 지시서에 기록하십시오. 2년 후 해당 구동 장치가 다시 고장 나면, 이 기록을 통해 다음 엔지니어는 벨트의 기하학적 구조가 수정되었는지 여부를 확인할 수 있으며, 이 한 장의 기록은 그 어떤 벨트 비교 분석보다 훨씬 더 큰 가치를 지닙니다.

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