V 벨트 고장 모드: 근본 원인 및 현장 수정

V벨트 고장은 판결이 아니라 증거입니다. 각 제품에는 모든 힘든 시작, 모든 미끄러지는 하중, 모든 오일 방울, 작동 수명을 보낸 모든 홈에 대한 기록이 들어 있습니다. 해당 기록을 주의 깊게 읽고 드라이브를 한 번 고치십시오. 잘못 읽으면 계속 벨트를 구매하게 됩니다.

우리는 변속기 벨트 제조업체는 닝보에 있으며 고장난 벨트는 광산, 채석장, 레디믹스 공장 및 항구에서 대부분 몇 주 동안 우리 벤치에 도착합니다. 벨트는 크기와 브랜드가 다릅니다. 그들 뒤에 숨겨진 이야기는 거의 없습니다.

다음 내용은 점검 일정이 아닌 진단 가이드입니다. 9가지 고장 모드, 서로를 구분하는 측정 및 유지되는 수리. 주제의 설치 측면에 대해서는 우리 엔지니어들이 이미 V-벨트 드라이브 선택 및 유지, 여기서는 반복하지 않겠습니다.

01벨트가 아닌 드라이브로 시작

벨트가 일반적으로 실제로 고장나는 마지막 구성 요소인 이유

수리 파일에 따르면 벨트 3개 중 대략 1개는 실제로 유죄 부품입니다. 나머지 두 명은 메신저입니다. 0.4mm의 반경 방향 유격을 가진 잭샤프트 베어링을 사용하면 구동 풀리가 하중을 받은 평면에서 벗어날 수 있으며, 벨트는 누군가가 베어링을 알아차리기 훨씬 전에 상단 커버에 결함이 있음을 보고합니다. 슬라이드 레일 위에 앉아 있는 모터가 3mm 미끄러진 경우나 수년 동안 시멘트 먼지가 쌓인 후 홈이 0.5mm 열린 활차의 경우도 마찬가지입니다.

벨트를 교체하려면 한두 교대를 구매해야 합니다. 그런 다음 새 벨트가 같은 위치에서 죽습니다. 공장에서는 다른 브랜드를 시도한 다음 더 무거운 섹션을 시도한 다음 줄무늬 세트를 시도합니다. 3개월 후 가게에는 오답이 담긴 팔레트 4개가 놓여 있습니다.

베어링, 정렬, 홈 형상 및 장력. 이는 벨트 품질에 대해 한 마디 말하기 전에 확인하는 4가지 변수이며, 그 중 2개는 직선자와 버니어로 측정할 수 있습니다.

우리가 사용하는 체인: 증상, 측정, 근본 원인, 수정

아래의 모든 모드는 동일한 순서를 따릅니다. 운영자는 무엇을 봅니까? 직선자, 홈 게이지, 바닥의 분필 표시로 10분 안에 무엇을 측정할 수 있을까요? 벨트의 단면은 무엇을 나타냅니까? 세 가지 답변을 모두 설명하는 단일 근본 원인은 무엇입니까?

이를 정직하게 유지하는 두 가지 규칙이 있습니다. 항상 이론화하기 전에 측정하십시오. 그리고 두 가지 근본 원인이 모두 증거에 부합하는 경우 더 저렴한 테스트(기어박스 내부 이전의 홈 너비, 베어링 이전의 장력)를 먼저 실행하십시오. 여기에 사용된 숫자 뒤에 숨겨진 산술은 드라이브 엔지니어링 계산 가이드.

시간이 첫 번째 필터이고 조건이 판단입니다

런닝타임은 무엇보다 남용으로 인한 피로를 더 빠르게 분리합니다. 깨끗하게 정렬된 드라이브에 감긴 클래식 벨트의 작동 시간은 일반적으로 10,000~25,000시간으로 추정됩니다. 42°C의 공기와 부유 먼지가 있는 분쇄기 하우스에 동일한 벨트를 장착하면 8,000시간이 좋은 결과입니다. 300시간 안에 잃어버리면 벨트 문제가 발생하지 않습니다. 당신은 자신의 드라이브와 싸우는 구동 기계를 보고 있습니다.

나머지는 조건이 결정합니다. 20,000시간을 사용하고 측벽이 깨끗한 벨트는 여전히 사용할 수 있습니다. 600시간의 내구성과 견고하고 윤기나는 측면을 지닌 벨트가 완성되는데, 그 이유는 컴파운드가 아닌 홈에 자리잡고 있기 때문입니다.

02증상 지도: 피해가 있는 곳

9가지 모드, 대부분 다른 곳에 서명을 남깁니다. 이것이 진단의 모든 비결입니다. 벨트는 이유를 알려주기 훨씬 전에 어디가 아픈지 알려줍니다.

증상-모드 지도

이 표를 평결이 아닌 필터로 읽어보세요. 약 1분 안에 9명의 후보자가 2명으로 줄어듭니다.

<테이블 스타일="너비: 100%; 테두리 축소: 축소; 배경: #ffffff; 테두리: 1px 솔리드 #e2e8f0;"> <몸> 표시되는 내용 가장 가능성이 높은 모드 첫 번째 측정 우리가 보통 보는 시간 바닥면 또는 톱니뿌리 전체에 균일한 간격의 균열 굽힘 피로 벨트 높이에 비해 작은 풀리 데이텀 직경 400–2,000 상단 커버가 들림, 한쪽 가장자리를 따라 천이 닳음 열, 오일 또는 정렬 불량 두 풀리 면의 직선, 기어박스 케이스 온도 800–5,000 해어짐이 거의 없이 깨끗한 가로 끊김 오버로드 또는 잼 막힌 구동 기계; 키 및 커플링 조건 종종 100 미만 단단하고 윤기나는 측면과 탄 냄새 낮은 장력이나 오일로 인해 미끄러짐 중간 편향 후 홈 내부에서 와이프 테스트 200–3,000 벨트가 홈에 깊게 자리잡고 이동이 끝나면 테이크업 한계를 초과하는 신장 원본 대비 데이텀 길이에 남은 슬라이드 이동 거리 추가 2,000–10,000 측면은 위에서 아래로 광택이 나고 홈 바닥은 반짝입니다 홈 마모 및 불일치 세 지점에서 홈을 가로지르는 홈 게이지 또는 버니어 1,500–8,000 벨트 하나가 부러졌고 나머지 세트는 브랜드가 없고 상태가 양호합니다. 일치된 길이 스프레드 세트의 모든 벨트는 동일한 장력 하에서 측정되었습니다 모두

이러한 시간 대역은 4극 모터, 큰 풀리 직경의 최소 두 배인 중심 거리, 40°C 미만의 주변 공기를 가정합니다. 그 중 하나를 이동하면 숫자가 이동합니다. 이는 보증이 아니라 상태 점검입니다. 동일한 기하학적 구조가 산업용 컨베이어 벨트 프레임이 같은 건물에 있기 때문에 한 공장에서 세 개의 다른 드라이브에서 동일한 오류가 반복되는 경우가 많습니다.

청소하기 전에 단면을 읽는 방법

누군가 벨트를 닦기 전에 고장난 벨트의 위치를 사진으로 찍어두세요. 걸레로 틈을 적시면 유막이 뚜렷해집니다. 문지르면 당신이 가지고 있는 최고의 증거가 파괴됩니다. 그런 다음 브레이크 양쪽에서 100mm 섹션을 자르고 두 반쪽을 벤치에 나란히 놓습니다. 바닥면을 가로질러 흐르다가 한 방향으로 코드 라인 지점에서 멈추는 균열. 측벽을 통해 퍼지고 다른 곳의 덮개 지점을 완전히 들어 올리는 균열입니다.

뒷면의 프로필 스탬프가 닳은 경우 버니어로 상단 너비를 측정하고 표준 차트와 일치시킵니다. 대부분의 경우 상단 너비에 대한 빠른 V-벨트 크기 차트 검사를 통해 섹션을 식별하고, 동료들은 프로필 및 사이즈 구매 가이드.

바닥면에 균열이 있고 해어짐은 없습니다. 해당 형상은 단면에 비해 너무 작은 도르래를 가리킵니다.

03모드 1: 하단 균열 및 톱니뿌리 분할

이것은 우리가 가장 자주 보는 실패이며, 가장 자주 나쁜 러버로 오해되는 것입니다. 회전할 때마다 벨트는 작은 풀리 주위로 구부러졌다가 다시 곧게 펴집니다. 1,450rpm으로 회전하는 90mm 도르래에서 이는 대략 초당 24 플렉스 사이클, 시간당 86,000회, 하루에 200만 회입니다. 밑면과 코드 라인이 그 피로를 먼저 풀어줍니다.

크랙 패턴이 알려주는 것

굽힘 피로는 약 5초 만에 인지할 수 있습니다. 균열은 균등한 간격을 두고 있으며 바닥면을 가로질러 지나가거나 톱니바퀴 뿌리에서 열리며 상단 덮개에 미치지 못합니다. 간격은 풀리 원주를 톱니 수로 나눈 값과 일치합니다. 이것이 바로 하나의 작은 풀리에 수명을 다한 벨트가 규칙적인 피치로 톱니바퀴를 전개하는 이유이며, 벨트가 가장 작은 반경을 감싸는 부분에서 균열이 가장 깊은 이유입니다.

감겨진 벨트의 바닥면은 직물 재킷이고 그 뒤에 있는 고무는 일광을 전혀 볼 수 없습니다. 첫 번째 징후는 일반적으로 단일한 깊은 균열이고 그 다음에는 이웃이 나타납니다. 날 가장자리 톱니바퀴 벨트의 메커니즘은 동일하지만 위치가 변경됩니다. 톱니바퀴가 아코디언처럼 열리고 닫히며 결함이 톱니바퀴 뿌리에서 갈라진 것처럼 나타납니다. 벤치에서 두 가지를 혼동하는 경우가 많습니다. 커버를 제거하면 다 쓴 포장 벨트와 다 쓴 톱니바퀴 벨트가 비슷하게 보이기 때문입니다.

두 가지가 다른 점은 상업적으로 중요합니다. 톱니바퀴가 있는 벨트는 일반적으로 포장된 최소값보다 30~40% 낮은 작은 풀리를 견딜 수 있으며 톱니바퀴가 동일한 내부 열을 발생시키지 않고 벨트를 구부릴 수 있는 위치를 제공하기 때문에 더 시원하게 작동합니다. 거래는 원시 가장자리에 마모와 기름에 대한 직물 갑옷이 없기 때문에 먼지가 많은 드라이브에서 피로가 문제가 되기 전에 값싼 톱니바퀴 벨트가 측면에서 마모될 수 있다는 것입니다. 우리 엔지니어들은 클래식 벨트와 톱니 벨트 비교.

결정하는 숫자: 벨트 높이에 대한 데이텀 직경

가장 작은 홈이 있는 풀리의 데이텀 직경을 측정한 다음 이를 벨트 제조업체가 해당 프로파일에 대해 나열한 최소 직경과 비교합니다. 데이텀 직경은 외부 직경이 아닙니다. 홈 깊이가 12mm인 시브의 경우 외부 직경이 120mm이면 데이텀 직경이 96mm에 가깝고 24mm 차이가 전체 주장입니다. 깊이 게이지로 가장 깊은 지점의 홈 깊이를 측정한 다음 외부 직경에서 깊이의 두 배를 뺍니다.

드라이브가 풀리에 비해 너무 높은 섹션을 작동하는 경우 솔직한 수정은 더 강한 벨트가 아닌 더 작은 섹션입니다. 상단 너비 17mm의 B 섹션에서 16.3mm의 SPB로 떨어뜨리면 0.7mm만 구매합니다. 12.7mm의 SPA로 낮추거나 동일한 프로파일의 톱니형 벨트로 이동하면 플렉스 동작이 훨씬 더 많이 변경됩니다.

<테이블 스타일="너비: 100%; 테두리 축소: 축소; 배경: #ffffff; 테두리: 1px 솔리드 #e2e8f0;"> <몸> 섹션 상단 너비 높이 최소 데이텀 직경, 포장됨 최소 데이텀 직경, 코그 Z 10mm 6mm 50–63mm 약 40mm A 13mm 8mm 71–90mm 약 63mm B 17mm 11mm 112–140mm 약 90mm C 22mm 14mm 180–224mm 약 140mm D 32mm 19mm 315–355mm 약 250mm SPZ 9.7mm 8mm 63–71mm 약 50mm SPA 12.7mm 10mm 90–112mm 약 71mm SPB 16.3mm 13mm 140~180mm 약 112mm SPC 22mm 18mm 224–280mm 약 180mm 3V 9.5mm 8mm 약 63mm 약 50mm 5V 15.9mm 13mm 약 140mm 약 112mm 8V 25.4mm 23mm 약 280mm 약 224mm

수치는 게시된 카탈로그 데이터 전체에서 인용된 범위입니다. 벨트 및 시브 제조업체의 자체 테이블이 특정 드라이브를 관리합니다.

두 개의 승수는 나머지 피로 실패의 대부분을 포착합니다. 편평한 뒷면 아이들러는 가장 작은 홈이 있는 풀리 기준 직경의 최소 1.25배여야 하며 드라이브의 가장 작은 홈이 있는 풀리보다 작아서는 안 됩니다. 90mm 홈이 있는 풀리에 대해 80mm로 후면 아이들러를 작동하는 드라이브는 외부에서 안으로 톱니바퀴 뿌리를 먹어치우며 벨트 컴파운드가 이를 막을 수 없습니다. V-벨트와 고무 컨베이어 벨트는 이러한 드라이브와 동일한 공장 바닥을 공유하므로 기하학적 논쟁이 재료 논쟁보다 항상 해결 비용이 저렴하다는 것을 알 수 있습니다.

04모드 2: 상단 덮개 들림 및 가장자리 해짐

벨트 뒷부분은 너무 늦게까지 아무도 쳐다보지 않는 부분이고, 뜨겁거나 기름진 드라이브에서 가장 먼저 고장이 나는 부분입니다. 뒷면에는 보호할 수 있는 것이 없습니다. 포장된 벨트의 커버는 상단 코드에 접착된 단일 직물 재킷입니다. 톱니바퀴 벨트의 뒷면은 타이 밴드가 있는 고무로 되어 있거나 전혀 없습니다.

열과 기름이 표지를 먼저 공격합니다

고무 화합물은 온도가 올라가면 반대 방향으로 작용합니다. 대략 60°C 이하의 주변 온도에서는 표준 포장 산업용 벨트가 편안합니다. 지연되지 않은 파이프 옆의 75°C 공기에 드라이브를 밀어넣으면 화합물이 경화되기 시작합니다. 커버의 탄력성이 떨어지고 뒷면에 ​​가는 균열이 나타나며 결국 천이 시트 형태로 들어 올려집니다. 석유는 그 반대다. 기어박스 씰에서 물방울이 떨어지면 커버가 부드러워지고 접착 라인이 약해지며 수백 시간 내에 가장자리가 닳아서 느슨한 코드가 됩니다.

실험실 없이 두 가지 원인을 분리할 수 있습니다. 열로 경화된 고무는 200mm 길이를 구부리면 부서지기 쉽고 갈라지는 느낌이 듭니다. 미리보기 이미지에는 흔적이 남지 않습니다. 기름으로 부드러워진 고무가 번지고, 동일한 썸네일 아래에서 변형되며, 손가락에 어두운 잔여물이 남습니다. 흰색 천으로 홈을 닦으십시오. 용제 냄새가 나는 검은 얼룩은 밀봉 문제이지 벨트 문제가 아닙니다.

기어박스 케이스 온도는 가장 빠른 수치입니다. 벨트가 아닌 하우징에 접촉식 온도계를 접촉시키고 주변 온도와 비교하십시오. 정상적으로 부하가 걸린 드라이브에서 온도가 25°C 이상 상승한다는 것은 열원이 벨트 경로에 가깝고 벨트가 방열판으로 사용되고 있음을 의미합니다. 주변 온도가 실제로 60°C를 초과하는 경우에는 EPDM 기반 내열 구조가 일반적인 답이며, 당사 엔지니어들은 내열성 운반 라인은 클링커 및 소결 작업에 공급됩니다.

오정렬에 대한 가장자리 마모 패턴 읽기

오정렬에는 열에는 없는 특징이 있습니다. 바로 비대칭입니다. 벨트 한쪽 끝이 닳았으나 다른 쪽 끝은 깨끗합니다. 측벽은 한쪽에만 광택이 나고 광택은 전체가 아닌 띠 모양으로 위쪽 가장자리에서 아래쪽 가장자리까지 이어집니다. 시브 플랜지도 살펴보십시오. 플랜지에 강하게 닿는 벨트는 링을 플랜지 면으로 연마하여 결국 그 안에 홈이 마모됩니다.

이를 결정하는 두 가지 숫자가 있습니다. 샤프트 중심선 사이의 각도 정렬 불량은 약 0.5도 미만으로 유지되어야 합니다. 평행 오프셋은 중심 거리 100mm당 약 0.5mm 미만으로 유지되어야 합니다. 반 정도는 사소하게 들리지만 그렇지 않습니다. 500mm 중심 거리에서 풀리 면이 거의 9mm 변위되는데, 이는 B 섹션 벨트의 전체 상단 너비보다 큽니다. 비행기 밖으로 멀리 떨어진 어떤 것도 세트 없이는 달릴 수 없습니다.

두 풀리 면에 고정된 직선자를 사용하고 앞면과 뒷면에서 다시 확인합니다. 그런 다음 중심 거리가 1미터를 초과하면 레이저나 팽팽한 와이어로 확인하십시오. 왜냐하면 직선자는 해당 길이에서 정직하지 않기 때문입니다. V-벨트 제조업체 우리는 처음부터 비행기에 없었던 드라이브에 단순히 설치된 많은 벨트에 대해 비난을 받았습니다.

05모드 3: 깔끔한 가로 나누기

끈이 깔끔하게 끊어지고 해어짐이 거의 없이 깔끔한 선으로 나누어져 있는 벨트는 닳지 않았습니다. 과부하가 걸렸습니다. 수리가 전혀 다르기 때문에 구별이 중요합니다.

오버로드, 걸림 또는 이물질

피로 균열은 몇 주에 걸쳐 커집니다. 과부하 차단은 1초 이내에 발생합니다. 코드 묶음은 한 지점에서 절단되고 벨트는 다시 스냅되며, 모터에 여전히 전원이 공급되면 부러진 끝 부분이 풀리 주위를 휘젓고 몇 회전 이내에 홈에 대해 녹거나 연마됩니다. 깨끗한 파손과 함께 녹은 끝부분이 보이면 드라이브는 장애 후에도 계속 작동하고 있으며 운영자는 아마도 이 소리를 들었을 것입니다.

대부분의 경우 네 가지 원인이 해당됩니다. 구동 기계가 막혔습니다. 블레이드와 쉘 사이에 골재 덩어리가 끼어 있는 믹서 드럼, 단단하게 포장된 스크류 컨베이어. 소프트 스타터 또는 스타-델타에서 시동되어야 하는 드라이브에 직접 온라인 시동이 사용되었으므로 벨트는 처음 1초 동안 전체 잠금 로터 토크를 흡수합니다. 홈을 통해 이물질이 통과하면서 벨트가 움푹 패였습니다. 또는 벨트의 크기가 업무에 비해 너무 작아서 수년간 여유 없이 정격 용량의 100%로 작동했습니다.

휴식 후 측정 항목

종동 풀리의 두 플랜지부터 시작합니다. 플랜지 내부 가장자리를 따라 손가락을 움직여 보면 흠집이 있는 것을 발견할 수 있습니다. 0.5mm의 버는 수천 회전으로 코드 묶음을 면도하는 데 충분합니다. 그런 다음 벨트 자체에 끊어진 부분에 자랑스럽게 서있는 단일 가닥이 있는지 확인하십시오. 해당 가닥이 먼저 파손되었으며, 벨트가 놓인 위치에 벨트가 플랜지에 닿았는지 아니면 잔해물이 쌓인 홈을 통과했는지 알 수 있습니다.

그런 다음 기계 자체의 증거를 찾아보세요. 교대 근무에 대한 전류계 로그를 요청하고, 벨트가 파손되기 전이나 후에 용지 걸림이 발생했는지 묻고, 운전자가 무엇을 들었는지 물어보십시오. 조 크러셔 또는 피드 호퍼 뒤의 드라이브에서 벨트 파손은 일반적으로 첫 번째가 아닌 세 번째 이벤트입니다. 우리는 컨베이어 벨트 제조업체 작업과 두 제품 라인 모두에서 규칙은 동일합니다. 무엇이 파손되었는지 결정하기 전에 무엇이 회전을 멈추었는지 알아보세요.

문제를 발견한 후에는 더 강한 벨트를 구입하는 것이 해결책이 아닙니다. 드라이브에 여유 홈이 있는 경우 세트에 벨트를 추가하십시오. 구동측에 시어핀이나 토크 제한 커플링을 장착합니다. 토크의 첫 1초가 충격으로 도달하지 않도록 시동 방법을 수정하십시오. 드라이브 등급과 벨트 수를 비교해보세요. 3개의 벨트를 구동하는 4개의 홈이 있는 시브가 이미 그 내용을 말해 주고 있습니다.

06모드 4: 슬립, 글레이징 및 버닝

미끄러짐은 실패를 운영자가 가장 먼저 알아차리고 가장 나중에 진단하는 것입니다. 시동을 걸 때 비명을 지르고 일주일 동안 운전실에 타는 냄새가 난다. 벨트에 유약을 칠할 때쯤에는 그립이 되어야 할 표면이 연마된 돌에 가까운 표면으로 바뀌었습니다.

소리와 냄새가 먼저 알려드립니다

고무는 홈 벽으로 변형되어 그립을 생성합니다. 표면이 단단해지면 변형이 멈추고 벨트가 붙잡히는 대신 미끄러집니다. 그런 다음 마찰열은 화합물이 더 저하될 때까지 측벽 온도를 높입니다. 이는 로드가 많은 드라이브에서 몇 분 안에 사라지는 루프입니다. 윤이 나는 벨트는 밴드가 단단하고 반짝이며, 측벽에 축소판을 누르면 움푹 들어간 부분이 그대로 유지됩니다. 새로운 고무 스프링이 돌아옵니다.

두 가지 원인이 동일한 증상을 일으키며 이를 구분하려면 홈을 한 번 닦아야 합니다. 오염(오일 미스트, 물과 혼합된 시멘트 먼지, 드라이브 위의 새는 유압 호스)은 마찰 계수를 직접적으로 감소시킵니다. 장력이 낮으면 벨트가 적용할 수 있는 수직력이 감소합니다. 홈이 건조하고 깨끗하지만 편향 판독값이 사양을 벗어나면 장력이 발생한 것입니다. 홈이 코팅된 경우 먼저 새는 곳을 고치고 나중에 다시 장력을 가하세요. 기름진 홈을 보상하기 위해 장력을 가한 벨트가 깨끗한 홈에서는 심하게 과도한 장력을 받게 되기 때문입니다.

간과하기 쉬운 세 번째 원인이 있습니다. 벨트가 홈에 적합한 프로필이 아니라는 것입니다. A 섹션을 B 홈에 안착시키는 것은 일반적인 사이트 오류이며, 벨트는 하단 모서리에 걸리고 너무 깊게 가라앉으며 완벽하게 건강해 보이지만 하중이 가해지면 미끄러집니다.

편향: 수행할 가치가 있는 유일한 장력 검사

손가락 압력은 측정값이 아닙니다. 편향 방법은 벨트 중간을 표시하고 그 뒤에 강철 자를 배치한 다음 알려진 수직 힘을 적용하고 벨트가 얼마나 멀리 움직이는지 읽는 것입니다. 목표 편향은 매 1,000mm 스팬당 약 16mm이며, 이는 자유 스팬의 인치당 1/64인치와 같습니다. 힘은 벨트별로 적용되며, 벨트는 고정되어 있고 먼지가 없어야 합니다.

읽은 내용이 의미가 있는지 여부는 두 가지 세부 사항에 따라 결정됩니다. 도르래 옆이 아닌 가장 긴 자유 구간에서 측정하십시오. 그리고 세트가 며칠 동안 작동된 후에는 새 벨트 힘보다는 사용된 벨트 힘을 사용하십시오. 왜냐하면 세트를 사용하는 벨트는 상자에서 갓 꺼냈을 때 동일한 편향에 대해 더 낮은 장력에 놓이기 때문입니다.

<테이블 스타일="너비: 100%; 테두리 축소: 축소; 배경: #ffffff; 테두리: 1px 솔리드 #e2e8f0;"> <본체> 섹션 편향 대상 벨트당 힘, 새 세트 벨트당 힘, 런인 세트 SPZ / Z 1,000mm 스팬당 16mm 15–22 N 11–17 N SPA/A 1,000mm 스팬당 16mm 25-40N 19-31N SPB / B 1,000mm 스팬당 16mm 45–70 N 34–55 N SPC / C 1,000mm 스팬당 16mm 80-120N 60–95 N D 섹션 1,000mm 스팬당 16mm 130-180N 100–140N 5V / 8V 1,000mm 스팬당 16mm 45–70 N / 110–170 N 34–55 N / 85–130 N

일반적으로 게시된 드라이브 데이터에서 편집된 표시 밴드입니다. 항상 접촉 호와 듀티 팩터를 알고 있는 벨트 제조업체의 테이블에 특정 드라이브의 장력을 가하세요.

새 세트를 시작하고 24~48시간 후에 긴장감을 다시 확인하고, 첫 주가 지나고 다시 확인하세요. 그 창에서 장력을 잃은 벨트는 일반적으로 늘어나지 않고 마모된 홈에 박혀 있으며, 이때가 시브를 측정하는 순간입니다. 세트를 교체할 때 벨트와 다발을 하나의 컨베이어 벨트 공급업체 및 벨트 제조업체는 어떤 부품이 고장을 일으켰는지에 대한 논쟁을 피했습니다.

07모드 5: 한계를 넘는 신장

모든 벨트는 늘어납니다. 코드 묶음은 처음 몇 시간 동안 하중을 받고 안정되다가 남은 수명 동안 천천히 움직입니다. 실패는 스트레칭이 아닙니다. 문제는 이동할 곳이 없는 슬라이드 레일과 나사산 끝에 이미 조임 나사가 있다는 것입니다.

늘어남은 정상입니다. 테이크업이 부족하지 않음

대부분의 래핑된 산업용 V-벨트는 길들이기 중 약 1~2%의 신율을 가지며 구동 프레임은 일반적으로 이를 흡수하기 위해 3~4%의 테이크업 이동 거리로 제작됩니다. 영구 스트레치가 데이텀 길이의 약 4%를 지나면 일반적으로 슬라이드가 이동하지 않고 세트가 완료됩니다. 그런 상태의 벨트는 여전히 온전해 보입니다. 이는 단순히 장력 없이 홈 깊숙히 자리잡고 있고, 하중을 받으면 미끄러지고 뜨거워지는 것입니다. 이것이 바로 신율이 미끄러지는 문제로 오해되는 경우가 많은 이유입니다.

스트레칭을 모방하는 것은 두 가지입니다. 마모된 홈으로 인해 벨트가 더 깊게 안착되고, 벨트가 움직이지 않더라도 유효 피치 원주가 늘어납니다. 긴 드라이브 프레임의 열 증가는 주변 스윙과 동일한 역할을 합니다. 세트를 판단하기 전에 왼쪽 테이크업 이동 거리와 시브 상태를 살펴보십시오. 슬라이드에 아직 30mm의 이동 거리가 남아 있으면 벨트에는 문제가 없습니다.

기준 길이 없이 신장률을 측정하는 방법

깨끗한 방법은 벨트를 깨끗한 바닥에 평평하게 놓고 측면이 딱 닿을 때까지 손으로 똑바로 당긴 다음 뒷면에 찍힌 길이와 테이프로 바깥쪽 길이를 측정하는 것입니다. 일치하는 세트에서 약 1% 이상의 차이는 세트를 고르지 않게 당기기에 충분합니다. 스탬프가 사라지면 드라이브에 벨트를 장착하고 벨트의 한 지점과 프레임의 고정 지점을 표시한 다음 주행 장력을 가하고 드라이브를 100회전시킨 다음 표시가 얼마나 이동했는지 측정합니다. 같은 길이의 새 벨트에 대해 동일한 테스트를 반복하면 카탈로그에 의존하지 않는 비교가 가능해집니다.

실제로 늘어나는 경우 원인은 일반적으로 커버보다는 코드 구조에 있습니다. 더 적고 두꺼운 코드로 제작된 벨트는 동일한 하중에서 더 많이 늘어납니다. 이것이 V 벨트 가격은 결국 작동 시간당 더 많은 비용이 발생하므로 견적을 비교할 때 커버보다는 코드 사양을 확인하는 것이 좋습니다. 특정 표준에 따라 제작된 벨트는 일반적으로 최소 코드 강도 요구 사항을 충족하며 이는 가격대보다 더 안정적인 스크린입니다.

08모드 6: 홈 마모 및 프로필 불일치

그루브는 스스로 숨겨지는 방식으로 마모됩니다. 벨트는 여전히 맞고, 드라이브는 여전히 작동하며, 유일한 외부 징후는 벨트가 예전보다 약간 낮게 위치한다는 것입니다. 누군가가 측정할 때쯤이면 기하학이 1년 동안 잘못되어 있었습니다.

그루브 각도: 34, 36 및 38도

홈 각도는 기계 기술자가 선호하는 것이 아닙니다. 이는 벨트가 풀리를 감싸면서 단면이 변형되는 방식에서 발생합니다. 작은 도르래에서는 벨트가 급격하게 구부러지고 단면이 눌려 홈에 안착되는 쐐기가 효과적으로 좁아지므로 홈을 34도 각도로 절단해야 합니다. 대형 풀리에서 벨트는 거의 직선이고 홈은 38도로 더 넓게 절단됩니다. 중간 밴드는 36도를 사용합니다. 너무 넓은 홈에 벨트를 돌리면 접점이 하단 모서리로 이동합니다. 벨트가 가라앉고 웨지 동작이 무너지고 벨트가 미끄러져 측면에서 안쪽으로 갈라집니다.

<테이블 스타일="너비: 100%; 테두리 축소: 축소; 배경: #ffffff; 테두리: 1px 솔리드 #e2e8f0;"> <본체> 섹션 최대 34° 홈 사용 36° 밴드 38° 위 SPZ / Z 약 80mm 데이텀 80–118mm 118mm SPA/A 약 118mm 데이텀 118–190mm 190mm SPB / B 약 190mm 데이텀 190–315mm 315mm SPC / C 약 315mm 데이텀 315–560mm 560mm D 섹션 약 500mm 데이텀 500~800mm 800mm

시브 제조업체가 그루브 테이블을 게시하는 방식에 맞춰 정렬된 표시 밴드입니다. 정확한 절단을 위해서는 항상 시브 제조업체의 데이터를 확인하세요.

현장에서 홈을 측정하는 세 가지 방법

가장 빠른 검사에는 도구가 필요하지 않습니다. 새 벨트를 홈에 넣고 풀리 림을 기준으로 상단 가장자리가 어디에 있는지 확인하십시오. 올바른 크기의 벨트는 상단 표면이 림과 대략 같은 높이로 위치하거나 1~2mm 정도 자랑스럽습니다. 상단 가장자리가 림 아래로 1.5~2mm 이상 가라앉으면 시브가 마모되었거나 홈에 잘못된 프로파일이 있고 둘 중 하나가 다음 세트도 파괴하게 됩니다.

노출이 아닌 숫자의 경우 홈 게이지가 있는 경우 이를 사용하거나 원주 주변 세 지점의 홈을 가로지르는 버니어를 사용합니다. 판독값 사이가 약 0.5mm 이상 확산되면 홈이 둥글지 않고 크기가 너무 크다는 것을 의미하며, 이는 일반적으로 상류의 베어링이나 샤프트 문제를 나타냅니다. 올바른 공칭 크기의 볼 또는 플러그 게이지가 전통적인 수표이며 비용이 매우 적습니다.

마모된 시브를 가로지르는 홈 게이지. 0.6mm만큼 특대하면 매 분기마다 세트를 죽이기에 충분합니다.

낡은 다발은 고치는 데 비용이 적게 들고 무시하는 데도 비용이 많이 듭니다. 재연마 비용은 교체 세트 3개 미만이며, 각도가 허용 오차 범위 안으로 들어오면 벨트는 원래 설계된 대로 작동합니다. 공장이 동일한 크기의 여러 드라이브를 실행하는 경우 컨베이어 벨트 유통업체는 동일한 방문으로 새 벨트를 배송하여 기하학적 구조와 벨트가 일치하도록 유지합니다.

09모드 7: 결코 일치하지 않았던 일치 세트

6개의 홈에 있는 6개의 벨트는 하중을 동일하게 공유해야 합니다. 실제로 그들은 길이에 반비례하여 공유합니다. 세트에서 가장 짧은 벨트가 먼저 접촉하므로 더 많은 장력을 전달하고, 더 뜨거워지고, 더 빨리 늘어나고, 먼저 파손됩니다. 그런 다음 나머지 5개는 부하의 몫을 물려받고 몇 주 내에 따라옵니다.

6벨트 중 한 벨트가 먼저 죽는 이유

깨진 벨트 1개와 건강한 벨트 5개를 본 운영자는 일반적으로 부러진 벨트에 결함이 있다고 결론을 내립니다. 그 읽기는 거꾸로입니다. 다섯 명의 생존자가 그 증거입니다. 그들은 더 오래 있었고, 한가로이 돌아갔고, 이웃이 죽었을 때에도 여전히 괜찮았습니다. 세트의 벨트 하나만 고장나고 나머지는 거의 새 것처럼 보이면 세트는 장착된 날부터 허용 범위를 벗어난 것입니다.

일반적인 원인은 혼합 구매입니다. 하나의 생산 배치에서 2개 벨트, 다른 생산 배치에서 4개 벨트, 또는 나중에 추가된 대체품은 명목 명칭은 동일하지만 코드 구성이 다른 다른 브랜드에서 추가됩니다. 공칭 크기 반복은 길이 일치와 동일하지 않습니다. 길이가 0.5%씩 다른 세트는 가장 짧은 벨트에 불균형적으로 부하를 가해 세트 수명을 절반 이상 단축시킵니다.

세트 시작 전 확인 방법

세트의 모든 벨트를 깨끗한 바닥에 나란히 놓고 똑바로 당겨서 운반하는 경우 일치 표시를 비교하거나 테이프로 각 벨트를 측정합니다. 가장 짧은 것부터 가장 긴 것까지 약 0.15% 이상 분산된 세트는 거부합니다. 건축물을 혼합하지 마십시오. 동일한 공칭 섹션의 래핑된 벨트와 톱니바퀴 벨트는 똑같이 늘어나지 않으며 동일한 드라이브에서 서로 싸울 것입니다. 드라이브가 벨트 뒤집기와 불균등한 로딩을 받기 쉬운 경우, 밴드 구조는 개별 벨트를 상단 타이 밴드와 함께 묶고 소스에서 문제를 제거합니다. 이는 우리 엔지니어가 밴딩 V 벨트 드라이브 선택 가이드.

주문할 때 한 배치에서 전체 세트를 주문하고 벨트가 장착될 때까지 배치 ID와 함께 벨트를 보관하십시오. 단일 소스에서 구매하고 소량의 일치 세트 재고를 보유하는 공장은 이러한 실패 모드의 대부분을 완전히 방지합니다. 이는 유지 관리 계획자가 하나의 도매 컨베이어 벨트 및 각 드라이브가 고장날 때마다 벨트를 구매하는 대신 변속기 프로그램을 사용하세요.

10모드 8: 콘크리트 믹서 드라이브용 V-벨트가 일찍 실패하는 이유

믹서 드라이브는 우리가 보는 다른 드라이브보다 하나의 작은 패키지에 더 많은 오류 드라이버를 결합하기 때문에 별도의 섹션이 필요합니다. 콘크리트 믹서 작업용 V 벨트는 특수한 장소에 사용되는 범용 벨트가 아닙니다. 그것은 건설의 모든 부분을 한꺼번에 처벌하는 듀티 사이클에서 살아남도록 요청받은 벨트입니다.

믹서 드라이브를 차별화하는 의무

로드부터 시작하세요. 1.5입방미터의 젖은 배치를 담는 드럼은 2톤이 넘는 자재를 운반하며, 드라이브는 정지 상태에서 이를 가속해야 합니다. 시동 순간의 회전자 고정 토크는 직접 온라인 모터의 구동 토크의 3~5배일 수 있으며, 그 충격은 열차의 다른 어떤 것이 느끼기 전에 벨트를 통해 도달합니다. 그런 다음 관성이 있습니다. 드럼 쉘과 강화 리브는 플라이휠이며, 후진 구동 시 드럼이 방전을 위해 반전될 때마다 벨트에 드럼에 저장된 에너지가 다시 전달되는 것을 확인합니다.

환경을 추가합니다. 시멘트 먼지는 미세하고 알칼리성이며 약간 마모성이 있습니다. 이는 홈에 자리잡고 세척 호스에서 튀는 물과 혼합되어 홈을 윤활하고 측벽을 갈아주는 페이스트를 형성합니다. 홈에 있는 먼지는 문제가 되지 않는 것처럼 보이며 전체 드라이브가 의존하는 한 표면에 대해 랩핑 컴파운드처럼 작용합니다.

도형을 추가합니다. 약 1,450rpm의 4극 모터에서 15~20rpm의 드럼 회전까지의 속도 감소는 엄청납니다. 따라서 대부분의 믹서 드라이브는 각 단계에 작은 드라이버 시브를 사용하여 2~3개의 벨트 단계에 걸쳐 감소 단계를 거칩니다. B 섹션의 100mm 시브는 포장된 최소 가장자리 바로 옆에 있습니다. 이것이 바로 코그 또는 로우 엣지 구조가 자리를 잡는 지점이며, 랩 벨트와 코그 벨트 사이의 차이가 더 이상 선호되지 않는 지점입니다.

마지막으로 듀티 사이클 자체입니다.믹서는 교대마다 수십 번 시작 및 중지되고, 방전을 위해 역전되며, 부분적으로 안정된 부하에 대해 종종 다시 시작됩니다. 해당 패턴의 정적 크리프는 훨씬 빠르므로 장력이 더 빨리 손실되므로 벨트가 미끄러져 조여지고 시브는 동일한 출력의 꾸준한 구동에서보다 더 빨리 마모됩니다.

역방향 믹서 스테이지에 있는 띠 세트입니다. 타이 밴드는 개별 벨트가 굴러가는 것을 방지하는 역할을 합니다.

믹서 세트의 실패 서명 체크리스트

무엇을 찾아야 할지 알게 되면 믹서 실패는 긴밀하게 클러스터됩니다. 아래 표는 드럼 드라이브에 관해 문의할 때 플랜트 설비 담당자에게 건네주는 표입니다.

<테이블 스타일="너비: 100%; 테두리 축소: 축소; 배경: #ffffff; 테두리: 1px 솔리드 #e2e8f0;"> <몸> 드럼 드라이브 증상 일반적으로 의미하는 것 주문 전 확인하세요 일반적인 시간 1단계 세트의 바닥 균열 간격이 균등함 드라이버 시브가 섹션에 비해 너무 작습니다 카탈로그 최소값 대비 모터 시브의 데이텀 직경 300–800 홈에 회색 페이스트가 들어있는 단단하고 광택이 나는 측면 먼지 및 세척수 오염 흰색 천으로 홈을 닦아주세요. 세척 스프레이 경로 추적 200–1,500 밴드 세트에서 찢어진 타이 밴드 역전 사이클 중 벨트 뒤집기 모든 시브 정렬, 홈 마모, 여유측 진동 500–2,000 새 세트가 피팅 후 2주 이내에 실패함 허용 범위를 벗어났거나 프로필이 잘못된 일치 세트 전체 세트를 평평하게 놓고 측정하세요. 프로필 스탬프 확인 100 미만 전체 배치 로드 시 벨트가 시브에서 벗어나는 현상 드럼 베어링 플레이 또는 프레임 움직임 드럼 베어링 하우징의 다이얼 게이지; 프레임에 균열이 있는지 확인하세요 언제든지 시작할 때마다 타는 냄새가 나고, 차가워도 벨트가 여전히 끼어있습니다. 이전 미끄러짐을 추적하기 위해 과도한 장력 메이커 테이블에 대한 중간 스팬 처짐 100–600 깨지기 쉽고, 먼지가 쌓이고, 뜨거운 식물에 금이 갔습니다. 주위 열과 오존 노화 주변 및 기어박스 케이스 온도; 환기 경로 1,000–4,000

믹서 드라이브 수리

네 가지가 바늘을 움직입니다. 프레임이 허용하는 경우 1단계 드라이버의 직경을 높이거나 그렇지 않은 경우 동일한 프로파일의 톱니 모양 구조로 전환합니다. 묶인 세트는 6개의 느슨한 벨트처럼 굴러가지 않기 때문에 후진 단계에 줄무늬 벨트를 장착합니다. 간단한 시트 쉴드로 홈을 보호하여 세척 호스가 벨트 경로에 분사되는 것을 중지합니다. 그리고 제조업체의 테이블에서 장력을 설정한 다음 48시간 후에 다시 확인하세요. 느낌이나 소리가 아닌 벨트를 밀 때 벨트가 얼마나 움직이는지 확인하는 것이 아닙니다.

드럼의 발이 약하거나 베어링에 문제가 있는 경우 먼저 수리하세요. 일괄 회전 시 0.4mm 이동하는 구동 샤프트에서는 어떤 벨트 구조도 살아남지 못합니다.

11모드 9: 석유, 열, 오존 및 냉기

일부 드라이브는 벨트의 역할로 인해 작동하지 않습니다. 다른 것들은 벨트가 어디에 있는지 때문에 실패합니다. 환경적 실패는 느리고 조용하며 일반 착용으로 착각하기 쉽고, 컴파운드를 바꾸는 것이 핑계가 아닌 정당한 대답이 되는 유일한 모드입니다.

환경 파괴자 4인과 그들의 특징

열이 굳다가 갈라집니다. 표준 고무 구조는 일반적으로 약 60°C 주변 온도에서 편안하며 지연되지 않는 증기 라인 옆이나 폐쇄된 인클로저 내부에 있는 드라이브는 따뜻한 날에 이를 통과합니다. 시그니처는 미세한 균열이 있는 부서지기 쉬운 뒷면과 벨트를 구부릴 때 조각으로 올라가는 덮개입니다. 내열성 EPDM 구조는 일반적으로 약 100°C까지 지정되며, 낮은 주변 온도는 높은 온도 저항보다 항상 저렴합니다.

기름이 부드러워지고 부풀어 오른다. 옆면은 접시형으로 되어 느슨해 보이고, 커버는 가장자리에서 들려 올라가고, 벨트는 걸레에 검은 얼룩을 남깁니다. 니트릴 및 폴리클로로프렌 화합물은 범용 고무보다 저항력이 훨씬 뛰어나지만 여전히 기어박스 씰이 올바른 해결책입니다.

오존은 가만히 서 있는 벨트를 깨뜨립니다. 프레임에 장력이 가해진 예비 세트 또는 대기 드라이브에 설치된 벨트가 전기 모터 또는 드라이브 인클로저 근처에 있을 때 시즌 내에 뒷면에 작은 균열 네트워크가 나타납니다. 이러한 균열은 코드 라인으로 전파되며, 2년 동안 보호되지 않은 벨트는 한 번도 회전한 적이 없더라도 새 제품이 아닙니다.

추위가 굳어집니다. 약 영하 18°C ​​이하에서는 표준 벨트가 경화되고, 경화된 벨트의 냉간 시동으로 인해 한 번의 회전으로 바닥면이 깨질 수 있습니다. 저온 작업용 구조는 작업 범위를 더 아래로 확장하지만 겨울철 시동 시 더 유용한 단계는 드라이브를 로드하기 전에 천천히 회전시키는 것입니다.

벨트가 어디에 있었는지에 대해 말하는 것

손상 패턴은 사진을 통해 환경을 재구성하기에 충분한 경우가 많습니다. 뒷면에만 균열이 있고 옆면이 깨끗하며 열이나 오존, 벨트가 가만히 서 있는 데 시간이 걸렸음을 나타냅니다. 밝게 닳은 측면과 커버가 들어 올려져 있는 접시는 기름을 가리킵니다. 측벽이 손상되지 않은 바닥면에 집중된 균열은 화학적 성질보다는 기하학을 나타냅니다. 균일하지 않고 밴드의 측면에 박힌 먼지는 마모성 환경을 가리키며 아마도 벨트 경로의 일부만 덮고 있는 쉴드일 것입니다.

인클로저 자체에 문제가 있는 경우 환기는 일반적으로 더 비싼 복합재보다 저렴하게 해결할 수 있습니다. 우리는 벨트의 재질에 관계없이 작동하는 추출기 팬이 있는 드라이브 룸이 없는 드라이브 룸보다 더 적은 수의 벨트를 통과한다고 말할 수 있을 만큼 충분한 공장을 살펴보았습니다. 컨베이어 벨트 공장의 드라이브에서 채석 및 광업 의무 및 창고 및 물류 설치, 벨트 크기는 작지만 주변 조건도 그만큼 열악합니다.

12필드 키트 및 10분 체크리스트

진단은 측정 분야이며 키트가 작습니다. 300mm 강철 자, 1m 직선자, 버니어 캘리퍼, 홈 또는 볼 게이지, 200N까지 판독되는 스프링 눈금, 자석 베이스의 다이얼 게이지, 적외선 온도계 및 분필. 이 글의 모든 확인을 실행하기에 충분합니다.

휴대해야 할 품목 및 비교 대상

이러한 임계값의 절반은 재질이 아니라 형상이므로 벨트 데이터뿐만 아니라 시브 데이터도 전달합니다. 드라이브에 문서가 없는 경우 현장을 떠나기 전에 시브 스탬프와 벨트 스탬프의 사진을 찍으십시오. 이 두 이미지는 누가 무엇을 제공했는지에 대한 대부분의 논쟁을 해결합니다.

10가지 검사 순서

<테이블 스타일="너비: 100%; 테두리 축소: 축소; 배경: #ffffff; 테두리: 1px 솔리드 #e2e8f0;"> <몸> 확인 도구 우리가 작업하는 임계값 그루브 너비 버니어 또는 그루브 게이지, 3포인트 공칭 0.5mm 이내; 0.5mm 미만으로 펼쳐짐 홈에 벨트 싱크 올바른 섹션의 새 벨트 상단 가장자리는 테두리 아래 1.5mm 이하 편향 강철 룰과 스프링 스케일, 가장 긴 스팬 제작자의 힘으로 1,000mm당 16mm 정렬, 앞면 및 뒷면 직선 모서리, 팽팽한 와이어 또는 레이저 0.5° 미만의 각도; 100mm당 0.5mm 미만의 오프셋 시브 런아웃 플랜지 면의 다이얼 게이지 총 0.25mm 미만 표시 샤프트 및 베어링 유격 다이얼 게이지 또는 프라이 바와 필러 0.1mm 반경 미만 온도 적외선 온도계, 벨트 및 하우징 주변 온도 + 25°C에서의 하우징 홈에 있는 기름과 먼지 흰색 걸레 번짐 없음, 사포처럼 느껴지는 모래 없음 일치하는 세트 스프레드 줄자, 벨트를 편평하게 눕힘 최단에서 최장까지 0.15% 미만 남은 테이크업 이동거리 슬라이드의 줄자 원래 여행의 최소 30%

검사를 해당 순서대로 실행하면 대부분의 드라이브는 마지막 세 번 전에 진단됩니다. 가드를 끄고 운전할 때 각각 1분도 채 걸리지 않으며 전체 시퀀스 비용은 교체 세트 1개보다 저렴합니다. 위의 숫자는 우리가 현장에서 작업하는 임계값입니다. 드라이브에 문서가 있는 경우 드라이브 자체 데이터가 우선합니다.

13자주 묻는 질문

과부하 실패와 피로 실패를 어떻게 구분하나요?

코드 끝부분을 보세요. 피로로 인해 몇 주에 걸쳐 위쪽 덮개가 부착된 상태에서 바닥면이나 톱니바퀴 뿌리에 균일한 간격으로 작은 균열이 많이 생깁니다. 과부하로 인해 한 번 깔끔하게 끊어지고, 코드가 깎이고, 때로는 벨트가 분리된 후에도 드라이브가 계속 작동하는 끝 부분이 녹습니다. 피로 벨트에는 역사가 있습니다. 과부하 벨트에는 순간이 있습니다.

내 세트 중 단 하나의 벨트만 불량 벨트의 징후에 문제가 있습니까?

아니요. 이는 일반적으로 세트가 일치하지 않음을 의미합니다. 가장 짧은 벨트는 가장 많은 하중을 전달하고 가장 뜨거워지며 먼저 고장이 나는 반면, 더 긴 벨트는 거의 새 것처럼 보입니다. 교체품을 주문하기 전에 깨끗한 바닥에 편평하게 놓인 모든 세트를 측정하고 약 0.15% 이상 퍼진 세트는 거부하세요.

콘크리트 믹서 드라이브에서는 어떤 편향을 설정해야 합니까?

다른 드라이브와 동일한 규칙: 자유 스팬 1,000mm마다 중간 스팬 편향 약 16mm, 벨트 제조업체에서 해당 섹션에 대해 나열한 힘이 적용됩니다. 믹서의 차이점은 얼마나 자주 확인하느냐 하는 것입니다. 시작-정지 및 전환 작업은 세트의 장력을 신속하게 제거하므로 장착 후 24~48시간 후에 다시 확인하고 첫 주 후에 다시 확인하세요.

옆구리는 괜찮아 보이는데 왜 벨트 뒷면이 갈라지나요?

그것은 부하가 아니라 열이나 오존입니다. 표준 고무 구조는 약 60°C까지 편안하며, 뜨거운 하우징이나 전기 모터 근처에 장력을 가한 벨트는 회전하지 않더라도 시즌 내에 뒷면에 미세한 균열이 생길 수 있습니다. 부서지기 쉽고 벗겨지는 덮개는 열을 의미합니다. 가만히 서 있는 벨트의 미세한 균열 네트워크는 오존을 의미합니다.

랩핑된 드라이브용으로 설계된 드라이브에서 톱니 벨트를 작동할 수 있나요?

대개 그렇습니다. 작은 도르래에서는 이것이 더 나은 대답인 경우가 많습니다. 왜냐하면 톱니 모양 구조는 대략 30~40% 더 작은 기준 직경을 견딜 수 있기 때문입니다. 주의할 점은 마모입니다. 원시 가장자리에는 천 재킷이 없으므로 먼지가 많은 드라이브에서는 측면이 포장된 벨트보다 빨리 마모될 수 있으므로 교체를 권장하기 전에 환경이 어떤지 물어봅니다.

게이지 없이 마모된 홈을 어떻게 알 수 있나요?

올바른 단면의 새 벨트를 홈에 넣고 림 라인을 살펴보세요. 벨트의 상단 가장자리가 풀리 림 아래 약 1.5mm 이상 위치하면 홈이 열렸거나 잘못된 프로파일이 장착되어 다음 세트도 같은 방식으로 실패합니다. 홈을 통해 닦아낸 흰색 천을 사용하면 형상이 보이는지 오염이 보이는지 알 수 있습니다.

V 벨트는 얼마나 오래 지속되어야 하나요?

깨끗하게 정렬되고 적절하게 장력이 가해진 드라이브에서 래핑된 산업용 벨트의 작동 시간은 일반적으로 10,000~25,000시간으로 추정됩니다. 먼지가 많은 믹서나 분쇄기 드라이브는 다른 세계이며 그곳에서는 2,000~8,000시간이 현실적입니다. 수백 시간 안에 세트가 손실된다면 벨트 구매를 중단하고 드라이브 측정을 시작하세요.

벨트와 시브를 동시에 교체해야 하나요?

홈의 크기가 0.5mm를 초과하는 경우 그렇습니다. 재연마 또는 새 시브 비용은 교체 세트 3개 미만이며, 새 벨트를 마모된 홈에 장착하면 시브 비용이 벨트 예산으로 전환됩니다. 테이크업 이동도 확인하세요. 이동 거리가 30% 미만인 슬라이드에는 새 세트를 놓을 공간이 없습니다.

과도한 장력을 가하면 드라이브가 미끄러지는 데 도움이 되나요?

원인을 숨길 수 있을 만큼만 기다립니다. 과도한 장력은 베어링 하중을 높이고 바닥면 피로를 촉진하며 샤프트와 베어링 수명을 단축시키는 반면, 벨트는 오염되거나 마모된 표면에서 계속 미끄러져 문제가 발생합니다. 편향 판독값이 사양에 있고 벨트가 계속 미끄러지면 설정이 아닌 홈, 프로파일 또는 하중에 결함이 있는 것입니다.

한 가지 습관은 분기마다 같은 문제에 맞서 싸우는 식물과 문제를 한 번 고치는 식물을 구분합니다. 벨트를 청소하기 전에 사진을 찍고, 주문하기 전에 홈을 측정하고, 작업 주문서에 두 개의 숫자를 적으십시오. 2년 후에 드라이브가 다시 고장나면 이 메모는 형상이 수정되었는지 여부를 다음 엔지니어에게 알려줄 것이며, 그 종이 한 장은 지금까지 실행해 본 어떤 벨트 비교보다 더 가치가 있습니다.

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