코깅 V 벨트는 밑면이 횡치형 열로 성형된 구동 벨트이며, 이 기사에서는 분쇄기, 팬, 압축기, 혼합기 및 프로세스 펌프를 회전시키는 산업용 유형에 대해서만 다룹니다. 치아는 그립 기능이 아닙니다. 베이스를 톱니바퀴로 절단하면 벨트가 구부러질 때마다 단면의 중립축이 바깥쪽으로 이동하여 외부 고무의 굽힘 응력이 낮아지고 주어진 강도의 벨트가 더 작은 도르래 위로 움직일 수 있습니다. 톱니바퀴 벨트의 거의 모든 이점과 모든 한계는 바로 그 변화에서 비롯됩니다.
우리는 닝보에서 V 벨트와 컨베이어 벨트를 건설하며, 한 해의 많은 부분을 채석장, 시멘트 및 항만 운전에 사용합니다. 같은 장면이 자주 반복됩니다. 엔지니어는 단단하게 감긴 벨트를 톱니바퀴로 교체하고 풀리 단계와 더 긴 서비스 간격을 선택한 다음 해당 벨트가 속하지 않는 곳에 동일한 교체를 적용하고 6주 이내에 벨트 세트를 분실합니다. 두 경우 모두 벨트에 결함이 없었습니다. 임무가 공사와 일치했거나 일치하지 않았습니다.
다음 내용은 치아에 남아 있습니다. 바닥이 절단되는 이유, 톱니 패턴의 배치 방법, 베이스가 톱니바퀴에 걸리면 주행 중인 드라이브에서 무엇이 바뀌는지, 톱니바퀴 벨트가 올바른 호출이고 감긴 벨트가 여전히 승리하는 위치, 실제 수치로 작업된 풀리 점검, 톱니바퀴에 나타나는 손상, 주문하기 전에 고칠 가치가 있는 필드.
01톱니 V 벨트란 무엇이며 치아가 위치하는 위치
산업용 V 벨트는 상단 근처의 길이를 따라 이어지는 코드 레이어가 있는 사다리꼴 고무 섹션을 통해 하중을 전달합니다. 해당 코드 라인은 장력에 저항하고 그 아래의 모든 것이 도르래 홈을 잡고 코드를 제자리에 고정합니다. 솔리드 벨트에서 아래쪽 영역은 연속적인 고무 슬래브입니다. 톱니형 벨트에서는 동일한 영역이 톱니로 중단되어 전체 폭에 걸쳐 성형되고 고정된 피치로 길이를 따라 반복됩니다.
마케팅 언어 없이 설명된 톱니 밑면
각 톱니는 벨트 베이스를 자랑하는 압축 블록이며, 두 톱니 사이의 각 틈은 일어나기를 기다리는 접힌 힌지입니다. 벨트에 관한 다른 변화는 없습니다. 측면은 여전히 동일한 각도로 홈에 있고, 코드는 여전히 당기는 힘을 전달하며, 토크는 고무와 풀리 금속 사이의 마찰을 통해 계속 이동합니다. 톱니가 바뀌는 것은 벨트가 도르래 주위로 구부러졌을 때 고무가 어떻게 행동하느냐입니다.
두 가지 버전이 시장에 출시됩니다. 일반적인 것은 날것의 가장자리로, 몰딩된 톱니 베이스와 천이 전혀 없는 절단된 고무 측면이 있습니다. 다른 하나는 측면 위에 패브릭 재킷을 유지하고 그 재킷을 치아에도 형성합니다. 둘 다 톱니바퀴입니다. 마찰과 표면 마모가 논의되고 나면 둘 사이의 차이점은 나중에 중요해집니다.
02바닥이 아예 톱니 모양으로 잘린 이유
굽힘은 모든 드라이브 벨트의 조용한 적입니다. 회전할 때마다 벨트는 작은 도르래 주위로, 그 다음에는 큰 도르래 주위로 이동하며, 각 이동 시 섹션이 반대 방향으로 두 번 구부러집니다. 굽힘으로 인해 발생하는 변형률은 섹션의 중립 축에서 가장 바깥쪽 고무까지의 거리를 벨트가 지나가는 풀리의 반경으로 나눈 값으로 설정됩니다.
굽힘이 중립 축을 움직이는 방법
솔리드 벨트에서는 중립축이 코드에 가깝게 위치하므로 하단 고무가 코드에서 멀리 떨어져 있어 가장 큰 굽힘 변형을 겪습니다. 베이스를 톱니바퀴로 돌리면 그림이 달라집니다. 벤드 내부에서는 톱니가 넘어지는 블록 선처럼 서로 가까워서 그 사이의 재료가 긴 외부 반경 주위로 늘어나는 대신 압축되고 유효 중립 축이 코드 라인을 향해 위쪽으로 이동합니다. 높이가 몇 밀리미터에 불과한 섹션에서 이러한 이동은 외부 섬유의 굽힘 변형을 큰 비율로 변경합니다.
외부 섬유의 변형이 적다는 것은 동일한 풀리 직경에서 굽힘 응력이 적다는 것을 의미하며, 이 단 하나의 사실로 인해 톱니형 벨트의 모든 장점이 드러납니다.
이동으로 도르래를 줄일 수 있는 이유
더 작은 도르래는 벨트를 더 단단히 감싸고 굽힘 변형률을 높이며, 굽힘 응력이 화합물이 견딜 수 있는 수준을 넘어서면 바닥 고무가 갈라지기 시작합니다. 톱니 부분은 굽힘 응력이 덜 발생하기 때문에 천장에 도달하기 전에 더 좁은 반경을 견딜 수 있습니다. 카탈로그는 일반적으로 결과를 각 섹션의 최소 풀리 직경으로 표현하며, 톱니 모양의 그림은 일반적으로 동일한 프로필에 대해 포장된 그림의 2/3에서 3/4 사이에 위치합니다.
엔지니어의 현장 메모: 시멘트 공장의 볼밀 윤활유 팬에서 우리는 7~8주마다 포장된 SPB 벨트를 파괴하는 드라이브를 물려받았습니다. 모터 풀리는 160mm였으며, 아무도 움직이고 싶어하지 않는 가드를 제거하기 위해 몇 년 전에 선택되었습니다. 동일한 섹션, 동일한 풀리 및 동일한 장력의 로우 엣지 코그 벨트로 전환하면 교체 간격이 14개월 이상 늘어났습니다. 감겨진 벨트는 동력에 비해 크기가 작지 않았습니다. 굽힘 반경에 비해 크기가 너무 작아서 완전히 다른 실패입니다.
굽힘 응력이 치아의 유일한 결과는 아닙니다. 또한 벨트가 열을 발산하는 방식과 후면 아이들러에서 작동하는 방식을 변경하며 두 효과 모두 뜨거워지거나 역회전하는 기계에 실제로 적용됩니다.
03코그 기하학: 루트의 피치, 깊이 및 반경
세 가지 차원이 톱니 벨트의 작동 방식을 결정하며 세 가지 차원 모두 고객이 아닌 금형에 의해 설정됩니다. 피치는 벨트를 따라 측정된 두 개의 인접한 톱니 사이의 중심 간 거리입니다. 깊이는 치아가 베이스에 도달하는 거리입니다. 루트 반경은 톱니 측면이 틈의 베이스와 만나는 곡선으로, 전체 프로파일에서 가장 작고 가장 간과되기 쉬운 숫자입니다.
피치와 깊이: 이빨에 새겨진 두 숫자
짧은 피치는 매 미터의 벨트에 더 많은 힌지 지점을 채워 꽉 조이는 도르래 위에서 유연하게 만들지만 각 톱니에 압축에 저항할 고무가 덜 남게 됩니다. 피치를 늘리면 각 톱니가 더 큰 블록이 되어 압착 강도가 높아지며 벨트는 단단해집니다. 깊이도 같은 방식으로 작동합니다. 치아를 더 깊게 자르고 유연성이 향상되지만 치아와 코드 라인을 분리하는 기본 고무를 제거합니다.
따라서 깊이는 단독으로 선택하는 것이 아니라 벨트 두께에 따라 선택해야 합니다. 더 무거운 섹션에서는 톱니 깊이를 전체 섹션 높이의 대략 1/3로 유지하고, 좁은 클래식 프로파일에서는 작업할 고무가 적기 때문에 톱니가 자연스럽게 더 얕아집니다.
뿌리 반경 및 날카로운 뿌리 균열이 발생하는 이유
코깅 벨트가 결국 파손되는 것이 뿌리인데, 그 원인은 컴파운드 품질보다는 응력 집중입니다. 날카로운 모서리를 통해 벨트 베이스와 만나는 톱니가 굽힘 변형을 고무의 가는 선으로 모아서 가는 선이 빨리 피로해집니다. 모서리에 넉넉한 반경을 주면 변형이 더 긴 곡선으로 퍼지게 되는데, 이것이 내구성 있는 치아 뒤에 숨은 비결입니다. 우리는 치근 반경을 치아 깊이의 1/3에 가깝게 유지하고 제곱근에 가까운 언더컷을 수명이 짧은 항목으로 취급합니다.
<테이블 스타일="너비: 100%; 테두리 축소: 축소; 배경: #ffffff; 테두리: 1px 솔리드 #e2e8f0;"> <몸>04원시 가장자리를 감싸는 덮개: 두 가지 다른 마찰 이야기
옆구리에 직물이 있는지 여부는 치아보다 드라이브를 더 많이 변경하며 두 가지 기능은 일반적으로 함께 제공됩니다. 대부분의 톱니 모양 산업용 벨트는 날카롭기 때문에 그 이유를 이해한다는 것은 하중이 가해질 때 고무와 풀리 금속 사이에 무슨 일이 일어나는지 살펴보는 것을 의미합니다.
패브릭 재킷이 측면에 미치는 영향
랩 벨트는 상단, 하단 및 양쪽 측면에 우븐 재킷을 입습니다. 이 재킷은 강철 또는 주철 홈에 대해 일반적으로 0.25~0.3의 범위로 인용되는 더 낮고 일관된 마찰 계수를 가지며 마모 및 오일 미스트로부터 아래의 고무를 보호합니다. 마찰이 낮다는 것은 각 홈에 전달되는 토크가 적다는 것을 의미하며 벨트가 잡아당기는 대신 점차적으로 풀리는 것을 의미합니다. 먼지가 많거나 기름이 많은 드라이브에서는 고무가 매끄럽게 연마된 후에도 재킷이 오랫동안 작동 가능합니다.
원시 가장자리 마찰 및 코그드 페어링
재킷을 벗겨내면 절단된 고무 측면이 홈에 직접 맞물립니다. 마찰 계수가 0.4~0.5 범위로 올라가므로 각 홈은 더 많은 토크를 전달하고 드라이브는 더 적은 수의 벨트 또는 더 가벼운 장력으로 작동할 수 있습니다. 그립력이 높다는 것은 로우 엣지가 열심히 일하는 기계에 속하는 이유이며, 톱니형 베이스와 베어 플랭크가 한 쌍으로 이동하는 이유이기도 합니다.
무역은 마모입니다. 벨트가 안착 및 해제될 때마다 날 가장자리 측면이 홈에 대해 마모되고 정렬되지 않은 드라이브를 덜 허용하므로 풀리 정렬이 엉성한 공장에서는 감긴 벨트가 문제를 일으키기 훨씬 전에 측면 마모를 보게 됩니다. 변속기 벨트 제조업체는 두 가지 유형을 모두 인용하며, 로우 엣지 버전은 잘 설정된 드라이브에 보상을 주고 방치된 드라이브에는 처벌한다는 점을 구매자에게 솔직하게 말합니다.
05코드 위치, 벨트 두께 및 치아가 양쪽에 미치는 영향
치아는 탯줄 아래에 위치하기 때문에만 작동합니다. 이것이 인장재와 톱니 베이스 사이의 전체 계약입니다. 코드가 낮게 설정되어 있거나 베이스가 너무 얇은 벨트는 하중을 전달하는 섬유를 뭉치지 않고 이를자를 수 있는 공간이 거의 없으며, 코드를 꽉 채우는 벨트는 톱니가 도움을 주기 훨씬 전에 늘어나서 장력이 약해집니다.
이런 현상은 튼튼한 드라이브 벨트로 판매되는 값싼 수입품에서 가장 자주 볼 수 있습니다. 단면은 바깥쪽에서 정확하게 측정되지만 코드는 톱니 골짜기 아래에 불과 몇 밀리미터만 위치하며 문제의 첫 번째 징후는 부러진 치아보다는 늘어나는 것입니다. 톱니바퀴의 가장 깊은 지점과 첫 번째 코드 사이에 견고한 고무 쿠션이 있어야 하며, 좁은 부분에는 이 쿠션이 치아가 들어갈 수 있는 깊이를 제한합니다. 벨트는 팬을 구동하든 돌을 운반하든 이런 방식으로 작동합니다. 이것이 바로 이러한 톱니바퀴를 성형하는 공장에서 종종 벨트도 만드는 이유입니다. 컨베이어 벨트 제조업체에서는 자체 프레스를 사용하여 도면의 톱니바퀴 깊이에 대해 코드 높이를 설정했습니다.
고무 선택도 동일한 논리를 따릅니다. 코드 아래의 화합물은 현장에서 볼 수 있는 전체 온도 범위에 걸쳐 유연성을 유지해야 하기 때문입니다. 고무 컨베이어 벨트 및 구동 벨트는 관련 화합물로부터 경화되며 이미 한 제품 라인의 화합물 혼합을 제어하는 공장에서는 다른 제품 라인을 제어하는 것이 훨씬 더 쉽습니다.
06드라이브 동작: 머신에서 실제로 변경되는 사항
베이스가 톱니바퀴에 걸리면 드라이브에서 측정 가능한 네 가지 항목이 변경됩니다. 섹션이 더 쉽게 구부러지고, 수용할 수 있는 가장 작은 풀리가 더 작아지고, 벨트가 더 시원하게 작동하고, 소음이 다른 성격을 띠게 됩니다. 네 가지 모두 동일한 톱니 패턴에서 나왔으며 이를 이해하는 구매자는 판매 청구를 통해 진정한 개선을 알 수 있습니다.
굽힘 계수 및 움직이는 이유
굽힘 계수는 구부릴 때 벨트가 얼마나 딱딱하게 느껴지는지를 나타내며, 구동 벨트에서는 인장 강도보다 더 중요합니다. 솔리드 단면은 하나의 연속적인 슬래브로 구부러지기 때문에 굽힘 계수가 높고 외부 섬유의 변형이 심합니다. 톱니바퀴를 베이스로 자르면 단면이 슬래브처럼 작동하지 않고 대신 얇은 경첩으로 연결된 짧은 블록 체인처럼 작동합니다. 작은 도르래의 톱니바퀴 벨트는 비슷한 등급의 견고한 벨트에 필요한 힘의 대략 절반에서 2/3 정도만 휘어집니다.
솔직하게 비교한 최소 풀리 직경
최소 풀리 직경은 드라이브가 기계의 공간에 맞는지 여부를 결정하기 때문에 논쟁의 여지가 있는 숫자입니다. 카탈로그 수치는 제조업체마다 다르며 항상 정확한 섹션을 확인해야 하지만 패턴은 계획할 수 있을 만큼 일관됩니다. 톱니 벨트는 항상 더 작은 도르래를 허용하며, 단면이 무거워질수록 간격이 넓어집니다.
<테이블 스타일="너비: 100%; 테두리 축소: 축소; 배경: #ffffff; 테두리: 1px 솔리드 #e2e8f0;"> <몸>사양이 아닌 계획 가이드로 해당 표를 읽어보세요. 모든 수치는 섹션, 속도 및 도르래 재질에 대한 제조업체 자체 데이터를 기준으로 확인되어야 하며, 우리는 작년 카탈로그를 기억하여 중요한 드라이브의 크기를 결정하지 않습니다. 레이아웃이 열려 있는 경우 이동 방향이 중요합니다.
톱니 모양의 베이스는 코드 라인 아래에 위치하며 톱니는 모든 굽힘 내부에서 서로 밀착됩니다.
07열, 미끄러짐 및 소음: 달리는 드라이브에서 치아가 변화하는 것
구동 벨트는 따뜻하게 작동하며, 그 따뜻함은 고무 내부에서 시작되는 과정의 눈에 보이는 끝입니다. 모든 플렉스 사이클은 히스테리시스를 통해 약간의 에너지를 열로 변환하므로, 변형이 덜하고 구부러지는 벨트는 구동력을 덜 낭비합니다.
동일 드라이브의 온도 상승, 미끄러짐 및 소음
톱니형 베이스는 양쪽 끝에서 열을 공격합니다. 외부 섬유의 굽힘 변형률이 낮기 때문에 생성되는 양이 적고, 톱니가 표면적을 추가하고 벨트를 지나서 공기를 불어넣기 때문에 나머지는 더 빨리 배출됩니다. 200mm 도르래에 대해 1,450rpm으로 작동하는 시멘트 플랜트 팬에서 우리는 2시간 동안 안정된 부하를 준 후 같은 지점에서 교체한 랩 벨트보다 섭씨 8~12도 더 낮은 온도로 작동하는 원시 가장자리 톱니바퀴 벨트를 측정했습니다. 온도가 낮은 벨트는 더 천천히 노화됩니다.
슬립은 반대 방향으로 동작합니다. 가공되지 않은 가장자리 측면이 홈을 더 강하게 잡아 드라이브가 더 낮은 장력으로 토크를 전달하고 벨트가 최종적으로 미끄러지는 지점이 부하 범위보다 더 위쪽에 위치합니다. 하드 스타트를 견디는 벨트는 자체 측면에 윤이 나지 않기 때문에 이는 과부하 스파이크가 있는 기계에서 진정한 이득입니다. 이는 또한 감긴 벨트에 적합한 장력 설정이 톱니바퀴에 비해 너무 빡빡할 수 있음을 의미합니다.
노이즈는 가장 적게 논의되는 변경 사항이며 운영자가 가장 눈에 띄는 변경 사항입니다. 매우 작은 도르래에 감긴 벨트는 삐걱거리는 경향이 있는데, 이는 벨트가 짧은 순간에 홈 바닥에서 미끄러지면서 발생하는 날카로운 불만입니다. 톱니 모양의 로우 엣지 벨트는 미끄러지는 대신 홈을 잡아주기 때문에 일반적으로 소음을 제거합니다. 그 대신 고정된 지점을 지나 이빨을 따라가는 꾸준한 높은 음이 나오며, 10mm 피치에서 10m/s의 속도로 이빨은 초당 약 1,000번 지점을 통과하는데, 이는 연속적인 윙윙거리는 소리처럼 들립니다. 대부분의 운영자는 윙윙거리는 소리를 선호합니다. 도매 컨베이어 벨트 및 구동 벨트는 때때로 심하게 마모된 홈으로 인해 벨트에서 소음이 발생한다는 사실을 잊어버립니다.
08역방향 아이들러 위의 백 벤딩
많은 산업용 드라이브는 작은 도르래를 감싸거나 단순히 평평한 뒷면에서 벨트를 장력을 가하기 위해 뒷면 아이들러를 사용합니다. 감겨진 벨트는 이러한 배열을 좋아하지 않습니다. 왜냐하면 역곡률로 인해 재킷과 코드가 원래 위치보다 당겨져 베이스가 깨지거나 벨트가 홈이 있는 아이들러에서 떨어질 수 있기 때문입니다.
톱니형 베이스가 역곡률을 허용하는 이유
톱니 벨트는 기하학적 구조에 따른 이유로 동일한 임무를 훨씬 더 우아하게 처리합니다. 벨트가 아이들러 위로 뒤로 구부러지면 구부러진 바깥쪽의 톱니가 함께 부서지지 않고 벌어져 벨트에 추가 곡률을 적용할 수 있는 위치가 있습니다. 베이스 고무는 좁은 역반경 주위로 늘어나도록 강요되지 않으며, 견고한 베이스가 깨지는 역방향 굽힘은 일반적인 현상이 됩니다. 그렇기 때문에 로우 에지 톱니바퀴 벨트가 평범하고 편평한 뒷면 아이들러 위로 지나 긴 중심 거리를 단축할 수 있는데, 이는 동일한 섹션의 견고한 벨트에서는 권장되지 않는 배열입니다.
두 가지 습관이 계약을 건강하게 유지합니다. 톱니 모양 벨트의 평평한 뒷면에는 들어갈 것이 없기 때문에 뒷면 아이들러를 홈이 있는 것보다 매끄럽고 크라운 모양으로 유지하십시오.평평한 부분은 회전할 때마다 기본 톱니를 망치고 톱니바퀴에 균열이 생기기 시작하므로 서비스할 때마다 둥근 정도를 확인하세요. 컨베이어 벨트 유통업체는 가격만 제시하는 업체보다 더 가치가 있습니다.
09코그 벨트가 정답인 경우
세 가지 조건이 드라이브를 톱니 벨트 쪽으로 끌어당기며 가장 문제를 일으키는 기계에 함께 도착하는 경향이 있습니다. 작은 도르래, 높은 벨트 속도, 자주 시작하고 멈추는 임무는 고전적인 3가지 요소이며, 각 요소는 톱니바퀴가 완화하는 방식으로 벨트에 부하를 줍니다.
톱니 벨트를 직선으로 향하는 의무
가장 명확한 경우는 작은 도르래입니다. 가드, 스키드 프레임 또는 기존 기초에 압착된 모든 드라이브는 벨트가 원하는 것보다 작은 모터 풀리로 끝나고, 톱니형 베이스는 해당 풀리를 생존 가능하게 만듭니다. 두 번째는 높은 벨트 속도입니다. 속도가 높아짐에 따라 시간당 플렉스 사이클도 함께 올라가고, 사이클당 변형률을 줄이는 것이 느린 샤프트에서보다 더 중요하기 때문입니다. 빈번한 시동은 세 번째입니다. 직접 온라인 시동은 측면이 완전히 장착되기 전에 벨트를 통해 충격 토크를 가하기 때문입니다.
운전 의무를 빠르게 확인하면 대부분의 문제가 해결됩니다. 작은 도르래가 해당 단면의 포장된 최소값보다 낮거나, 벨트가 대략 20m/s 이상으로 작동하거나, 모터가 한 시간에 여러 번 시작하는 경우, 톱니형 벨트가 더 안전한 기본값입니다. 우리의 인쇄소에서는 두 가지 유형을 모두 제작하고 컨베이어 벨트 공장 및 V-벨트 제조업체 우리는 2개월 안에 반품되는 포장 벨트를 판매하는 것보다 올바른 구조로 추진하는 것이 좋습니다.
<테이블 스타일="너비: 100%; 테두리 축소: 축소; 배경: #ffffff; 테두리: 1px 솔리드 #e2e8f0;"> <몸>10감겨진 벨트가 여전히 승리할 때
감겨진 벨트는 교체를 기다리는 더 오래되고 더 나쁜 옵션이 아닙니다. 이는 장점이 있는 다른 구조이며 일부 임무에서는 단순히 올바른 구조입니다. 직물 재킷은 마모로부터 고무를 보호하고, 오일 미스트와 모래를 견디며, 더러운 도르래에서 매끄럽게 연마되도록 고무를 그대로 두는 대신 벨트가 오래되어도 마찰을 안정적으로 유지합니다.
비용도 중요합니다. 포장된 벨트는 일반적으로 가장 저렴한 품목이며 넉넉한 도르래를 사용하여 느리고 잘 정렬된 드라이브에서는 길고 문제 없는 수명을 제공하므로 의무에 전혀 필요하지 않은 치아에 대한 비용을 지불해도 얻을 수 있는 것이 없습니다. 현장에서 여러 기계에 걸쳐 예비 부품을 운반하는 경우 대부분의 기계에 적합한 포장된 벨트로 표준화하는 것이 합법적인 결정이며 컨베이어 벨트 공급업체는 프리미엄 라인을 옮기기 위해 구매자에게 말을 걸어야 합니다.
한 가지 사례를 더 언급할 가치가 있습니다. 큰 풀리와 넉넉한 간격을 갖춘 래핑된 벨트용으로 설계된 드라이브는 문제를 해결할 수 없습니다. 거기에 톱니바퀴 벨트를 장착하면 아무것도 고칠 수 없으며 이미 감겨진 프로파일에 마모된 풀리의 측면보다 오래 지속될 수 있습니다. 가격표가 아닌 업무에 맞춰 벨트를 선택하세요.
11실제 확인: 동일한 힘과 속도, 다른 도르래
숫자는 의견보다 이러한 주장을 더 빨리 해결하므로 여기에 양방향으로 작용하는 추진력이 있습니다. 기계는 30kW를 흡수하는 프로세스 팬으로, 1.5에 가까운 비율로 1,450rpm 모터로 구동되며 무겁고 연속적인 작업에 대한 서비스 계수는 1.4입니다. 이는 42kW의 설계 출력을 제공하며 단면은 전체적으로 SPB입니다.
최소 직경 및 벨트 수 작업
옵션 A는 기존 가드가 수용할 수 있는 크기인 140mm 모터 풀리에 로우 엣지 코그 벨트를 사용합니다. 벨트 속도는 파이 x 140mm x 1,450rpm을 60,000으로 나눈 값으로 약 10.6m/s로 착지합니다. 해당 직경과 속도에서는 일반적으로 7.0kW 정도의 벨트당 정격이 인용되며, 0.95에 가까운 접촉 호 보정은 사용 가능한 수치를 벨트당 약 6.65kW로 가져옵니다. 42kW를 6.65kW로 나누면 드라이브에는 6.3개의 벨트가 필요하므로 7개가 이어집니다. 동일한 공장에서 드라이브와 산업용 컨베이어 벨트는 팬 뒤에 있으며 동일한 엔지니어가 두 크기를 모두 결정합니다.
옵션 B는 이 섹션에서 합법적으로 140mm로 작동할 수 없는 래핑된 벨트에 적합하므로 모터 풀리가 180mm로 늘어납니다. 그런 다음 벨트 속도는 약 13.7m/s로 올라가고, 벨트당 정격은 약 9.5kW로 올라가며, 동일한 0.95 보정 후에 각 벨트는 약 9.0kW를 전달합니다. 이제 42kW에는 4.65개의 벨트만 필요하므로 5개가 장착됩니다. 벨트 수가 적고 도르래 면이 짧으며 벨트 가격이 저렴합니다.
랩핑된 드라이브는 180mm 풀리를 위한 공간이 있는 경우 더 나은 드라이브이며 벨트, 장력 및 풀리 전면 폭이 더 저렴합니다. 톱니바퀴 드라이브는 가드가 움직이지 않을 경우 전혀 작동하지 않는 유일한 드라이브이며, 풀리가 작을수록 벨트 속도와 각 벨트가 전달할 수 있는 힘이 떨어지기 때문에 벨트 비용이 더 많이 듭니다. 문제는 톱니 벨트가 더 나은지 여부가 아니라 공간이 이를 요구하는지 여부입니다.
한 번의 수정으로 비교가 공정하게 유지됩니다. 로우 에지 벨트는 마찰 계수가 더 높기 때문에 7개 벨트 톱니 드라이브는 일반적으로 동일한 하중을 전달하는 래핑된 벨트보다 낮은 장력을 가할 수 있으며, 이로 인해 추가 베어링 하중의 일부가 더 작은 풀리에서 뒤로 당겨집니다. 우리의 사이징 소프트웨어는 이를 자동으로 처리하며 대략적인 비교를 구축 가능한 드라이브로 바꾸는 일종의 세부 사항입니다.
12실패 모드: 손상이 말해 주는 것
톱니 벨트는 여러 가지 방식으로 고장이 나며, 각 방식은 특정 원인을 가리킵니다. 원인을 해결하지 않고 마모된 벨트를 교체하면 시계가 다시 시작되기 때문에 손상을 올바르게 읽으면 벨트 세트가 절약됩니다.
뿌리 갈라짐, 치아 마모, 덩어리짐 및 늘어짐
뿌리 부분의 갈라짐은 대표적인 고장이며 거의 항상 불량 고무보다는 굽힘 문제입니다. 균열은 톱니 바닥을 따라 열리고, 작은 도르래에 닿는 쪽이 더 넓어지며, 단면이 원하는 것보다 작은 도르래, 과도한 장력 또는 화합물을 경화시키는 뜨거운 환경으로 인해 발생합니다. 홈이 거칠거나 측면과 금속 사이에 모래가 쌓이면 톱니면이 편평하게 마모됩니다. 치아 전체가 부러지는 청킹은 충격이나 추위로 인해 발생합니다. 딱딱한 화합물이 흡수할 수 없는 충격 하중을 받을 때 발생합니다.
신장은 네 가지 실패 중 가장 조용하고 잘못된 일로 가장 자주 비난받는 실패입니다. 테이크업 범위 이상으로 늘어난 벨트는 일반적으로 톱니 문제보다는 코드 문제가 있으며, 앞에서 설명한 값싼 수입품의 경우 코드가 톱니바퀴 계곡에 너무 가깝게 설정되어 설계 변형을 초과하는 하중이 가해졌음을 의미하는 경우가 많습니다. 너무 많이 늘어난 톱니바퀴 벨트는 다시 장력을 가할 수 없으며 모터 슬라이드를 아무리 조정해도 벨트가 복구되지 않습니다.
<테이블 스타일="너비: 100%; 테두리 축소: 축소; 배경: #ffffff; 테두리: 1px 솔리드 #e2e8f0;"> <몸>하나의 진단 습관만으로도 효과가 있습니다. 줄자 옆에 고장난 각 벨트의 사진을 찍고, 작동 시간을 기록하고, 기계에 대한 기록을 보관하십시오. 몇 달에 한 번씩 벨트를 잡아먹는 드라이브는 일반적으로 매번 동일한 서명을 표시하므로 추측 게임이 간단한 수정으로 바뀌게 됩니다.
톱니 피치와 깊이는 단면 높이에 따라 선택되므로 좁은 프로필은 넓은 프로필보다 톱니바퀴가 더 얕습니다.
13조달 및 수락: 주문 시 수정할 가치가 있는 필드
코깅 벨트에 대한 대부분의 의견 차이는 단일 벨트가 성형되기 전에 종이에 정리됩니다. 왜냐하면 구매자가 모호하게 남겨둔 필드는 공급업체가 자유롭게 해석할 수 있는 필드이기 때문입니다. 그 중 6개를 정리하면 나중에 논쟁이 거의 모두 제거됩니다.
프레스가 로드되기 전에 수정해야 할 필드
한 제조업체와 다른 제조업체의 공칭 SPB는 마모된 홈에서 자동으로 교환할 수 없기 때문에 표준에 명시된 단면과 프로파일부터 시작합니다. 그런 다음 피치, 깊이 및 루트가 사각형으로 자르는 대신 반경이 있다는 사실을 의미하는 톱니 형상을 고정합니다. 고무를 절약하기 위해 톱니 패턴을 변경하는 것이 벨트를 조용히 저렴하게 만드는 가장 일반적인 방법이기 때문에 서면으로 해당 수치를 요청하고 제조업체의 그림과 비교하십시오.
길이 공차와 코드 사양은 그 다음이며, 둘은 함께 속합니다. 길이는 고정 게이지의 벨트 주위로 측정된 기준 길이로 제어되며, 다양한 세트는 하중을 균등하게 공유하지 않으므로 단일 벨트보다 일치하는 세트의 엄격한 허용 오차가 더 중요합니다. 강조해야 할 코드 수치는 부하 시 신장입니다. 안정적인 코드가 서비스 간 드라이브 조정을 유지하기 때문입니다. 주장이 아닌 테스트를 통해 온도 범위, 내유성 및 저온 등급이 입증된 복합 특성이 목록에 포함되었습니다.
<테이블 스타일="너비: 100%; 테두리 축소: 축소; 배경: #ffffff; 테두리: 1px 솔리드 #e2e8f0;"> <몸>14톱니 벨트를 더 비싼 일반 벨트로 구입한 실수
이 전체 주제에 대한 가장 큰 오해는 톱니 벨트를 단순히 일반 V 벨트보다 더 나은 등급으로 취급하고 그런 기준으로 모든 곳에서 구입한다는 것입니다. 그러한 관점은 경제학을 거꾸로 뒤집는다. 넉넉한 도르래가 장착된 드라이브에서는 감싼 벨트가 더 적은 비용으로 하중을 완벽하게 전달하며 톱니는 비용 외에는 추가할 것이 없습니다.
톱니 벨트는 특정 기하학적 문제에 대한 해결책이며 문제가 드라이브에 있거나 없거나 둘 중 하나입니다. 풀리가 작을 때, 속도가 높을 때, 시동이 자주 걸리거나 후진 아이들러를 사용해야 할 때 톱니형 베이스가 그만한 가치가 있습니다. 위 사항 중 어느 것도 적용되지 않는 경우 구매자는 해당 직무에서 사용할 수 없는 기능에 대해 프리미엄을 지불한 것이며, 익숙한 결과는 교체한 벨트보다 비용이 더 많이 들고 더 이상 지속되지 않는 톱니바퀴 벨트입니다.
실수에도 후반이 있습니다. 톱니바퀴 벨트를 보편적인 업그레이드라고 생각하는 구매자는 장력을 바꾸지 않고도 벨트에 맞을 것이며, 감긴 벨트처럼 장력을 가한 가공되지 않은 가장자리 벨트는 코드에 과부하가 걸리고 제조상의 결함처럼 보이는 방식으로 실패할 것입니다. 벨트가 실제로 갖는 마찰에 대한 장력을 설정하고 단면에 대한 풀리 직경을 확인하면 톱니바퀴 벨트가 기하학적으로 약속된 대로 정확히 작동합니다.
15자주 묻는 질문(FAQ)
톱니 V벨트는 타이밍 벨트와 같은 것인가요?
아니요. 두 가지를 섞으면 잘못된 제품에 돈이 낭비됩니다. 톱니 모양의 V 벨트의 톱니는 마찰 구동 벨트 아래에 위치하며 아무것도 맞물리지 않는 반면, 타이밍 벨트는 톱니 풀리와 톱니를 맞물리고 맞물림을 통해 동력을 전달합니다. 이는 완전히 다른 메커니즘이자 산업용 타이밍 벨트.
톱니 벨트가 더 작은 도르래에서 작동할 수 있는 이유는 무엇인가요?
톱니 모양의 베이스가 외부 고무에 가해지는 응력을 덜 받아 구부러지기 때문입니다. 벨트가 구부러지면 톱니바퀴가 서로 닫히고 베이스가 긴 반경 주위로 늘어나는 대신 압축되므로 유효 중립 축이 코드 쪽으로 이동하고 굽힘 변형이 감소합니다. 스트레인이 낮을수록 반경이 더 좁아지므로 톱니 부분에 대해 카탈로그에 나와 있는 최소 풀리 직경이 동일한 프로파일의 래핑된 벨트에 대한 수치보다 작습니다.
톱니 벨트는 항상 원시 가장자리 형태로 나오나요?
아니요. 하지만 Raw Edge가 가장 일반적인 조합입니다. 감싸인 톱니바퀴 벨트는 직물 재킷을 측면 위에 유지하고 이를 베이스의 재킷에 성형하며 먼지나 기름이 노출된 고무 측면을 손상시킬 수 있는 드라이브에 사용됩니다. 약간의 마찰이 손실되어 토크 용량이 일부 손실되지만 마모 방지 기능은 향상됩니다.
같은 도르래에 있는 톱니형 벨트로 감싼 벨트를 간단히 교체할 수 있나요?
종종 그렇습니다. 풀리가 빡빡하거나 서비스 간격이 짧은 드라이브에 대한 가장 저렴한 수정 방법 중 하나이지만 두 가지 점검이 먼저 이루어져야 합니다. 이제 풀리 직경이 톱니 부분에 적합한지 확인합니다. 전체 요점은 최소값이 더 작기 때문입니다. 그런 다음 장력을 재설정하십시오. 원시 가장자리 측면 그립이 더 세게 걸리고 오래된 포장 그림에 장력이 가해진 벨트가 너무 빡빡하게 작동하기 때문입니다. 아무것도 바꾸지 않으면 벨트가 여전히 일찍 고장나고 벨트 탓으로 돌릴 수 있습니다.
톱니 벨트는 랩 벨트보다 장력이 덜 필요합니까?
일반적으로 그렇습니다. 로우 에지 측면의 높은 마찰은 설치된 장력을 줄이면서 동일한 토크를 전달하고 낮은 장력은 풀리 샤프트에서 일부 베어링 부하를 제거하기 때문입니다.
내 톱니바퀴 벨트가 교체한 래핑된 벨트보다 소음이 더 심한 이유는 무엇입니까?
소음이 단순히 증가한 것이 아니라 성격이 바뀌었습니다. 톱니형 벨트는 작은 도르래에서 미끄러지는 감겨진 벨트의 날카로운 삐걱거리는 소리를 제거하는 경향이 있으며, 톱니가 고정된 지점을 지날 때 일정한 윙윙거리는 소리로 대체합니다. 이는 속도에서 우는 소리처럼 들릴 수 있습니다. 소리가 일정하지 않고 간헐적으로 들리는 경우에는 정렬이 잘못되었거나 홈이 마모되었는지 살펴보십시오. 계속 미끄러지는 벨트가 진짜 문제이기 때문입니다.
톱니의 뿌리 부분이 갈라지는 원인은 무엇인가요?
거의 항상 섹션이 설계된 것보다 더 좁은 반경을 통해 반복적으로 구부리는데, 과도한 장력이나 화합물을 경화시키는 뜨거운 환경으로 인해 상황이 더욱 악화됩니다.
톱니바퀴 베이스가 벨트가 전달할 수 있는 힘을 감소시키나요?
그 자체로는 그렇지 않으며 질문은 일반적으로 구부리기와 긴장을 혼동합니다. 톱니는 코드가 얼마나 많은 장력을 유지할 수 있는지가 아니라 벨트가 구부러지는 방식을 변경하므로 동일한 섹션과 코드의 톱니형 벨트와 솔리드 벨트는 대체로 비슷한 힘을 전달합니다. 변화하는 것은 힘이 전달되는 방식입니다. 왜냐하면 톱니바퀴 모양의 베이스 그립과 함께 사용되는 날 가장자리 측면이 더 단단하기 때문입니다. 더 작은 풀리가 생성하는 더 낮은 벨트 속도는 별도의 효과이며, 이것이 더 많은 벨트에 구동을 강제하는 것입니다.
톱니 벨트가 랩 벨트보다 오래 지속되나요?
자신에게 맞는 드라이브를 사용하는 경우가 많습니다. 그 이유는 더 시원하게 작동하고 긴장이 덜하며 유연하며 이러한 조합이 고무의 노화를 늦추기 때문입니다. 도르래는 넉넉하고 환경이 더러운 곳에 장착하세요. 감싸진 벨트는 쉽게 오래갑니다.
톱니 벨트가 뒷면 아이들러 위로 지나갈 수 있나요?
예, 이것이 조용한 장점 중 하나입니다. 역방향 아이들러는 벨트를 반대 방향으로 구부리고, 톱니형 벨트에서는 구부러진 부분 바깥쪽의 톱니가 단순히 벌어지기 때문에 베이스가 좁은 역반경 주위로 늘어나도록 강요되지 않습니다. 동일한 섹션으로 감겨진 벨트는 베이스에 균열이 생기거나 동일한 배열에서 아이들러를 떨어뜨릴 수 있습니다. 후진 아이들러는 여전히 최소 직경을 갖고 있으며 홈이 있는 것보다 부드럽고 크라운 모양이어야 하지만 벨트가 이를 감당합니다.
코드 배치는 도면의 톱니 깊이에 맞춰 설정한 다음 완성된 벨트를 인쇄 공장에서 출고하기 전에 확인합니다.
앞의 운전이 어떤 모습이든 두 개의 숫자와 하나의 질문에 따라 결정이 내려집니다. 작은 풀리의 직경은 얼마이며, 풀리의 속도와 임무는 굽힘이 중요할 만큼 벨트에 큰 부하를 줍니다. 치아가 도움이 된다면 치아를 맞추세요. 그렇지 않은 경우 포장된 벨트를 보관하고 정렬에 돈을 쓰십시오. 이 드라이브 옆에 무거운 운반 라인을 운영하는 팀은 채광 효율성을 위한 중부하 작업용 벨트 및 스틸 코드 벨트 내구성을 검색하거나 제품 카탈로그.
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