골재 컨베이어 가황: 공정 제어 및 현장 승인

모든 골재식물은 같은 질문에 다르게 대답하며, 대답은 대개 벨트 내부에 숨겨져 있습니다. 1차 파쇄기에 공급되는 1,200mm 스틸 코드 메인라인의 가황 접합부는 5m/s, 6,000t/h 및 탁 트인 하늘 아래에 있는 헤드 엔드를 견뎌야 합니다. 마이너스 20mm 스크리닝을 운반하는 650mm 스태커에 대한 동일한 작업은 교대 간 2시간의 수리입니다. 두 작업 모두 골재 컨베이어 가황이라고 하며 동일한 방식으로 계획하면 채석장이 복구할 수 없는 생산량을 잃게 됩니다.

우리는 채석장용 벨트를 설계하고 거기에 인력을 보내기 때문에 스플라이스는 양쪽에서 볼 수 있습니다. 다음 내용은 언론이 어떻게 작동하는지에 대한 또 다른 설명이 아닙니다. 이는 두께, 도체 유형, 먼지, 물, 바람 및 고정된 가동 중단 일정에 따라 실시간 골재 라인에서 연결부가 계획, 구축, 보호, 승인 및 승인되는 방식이 어떻게 바뀌는지에 대한 것입니다.

모래, 자갈, 쇄석 작업 전반에 걸쳐 우리는 스크리닝 데크의 2겹 직물 벨트부터 트렁크 컨베이어의 무거운 강철 코드 시체에 이르기까지 모든 것에 대한 조인트를 지정하고 다른 계약자가 만든 스플라이스도 검사하고 다시 치료합니다. 집계 선보다 약한 접합부를 더 빨리 노출시키는 것은 없기 때문에 거의 모든 다른 임무 지점보다 여기에서 아래의 세부 사항이 더 중요한 이유입니다.

01채석장이 스플라이스 계획을 다시 작성하는 이유

작업장 스플라이스는 지붕 아래 평평한 바닥에 3상 전력, 프레스를 들어 올리는 오버헤드 빔, 4분 안에 타이껌 롤을 가져올 수 있는 점원을 갖춘 건물입니다. 채석장 스플라이스는 그 어떤 것도 얻지 못합니다. 조인트는 일반적으로 스트링 중앙, 이동 슈트 또는 드라이브 스테이션 위에 구축되며 가장 가까운 대피소는 100미터 떨어져 있을 수 있습니다. 이 단 하나의 차이가 우리가 트럭으로 운반하는 껌의 양부터 공장이 다시 시작되기 전에 한 직원이 얼마나 많은 작업을 완료할 수 있는지에 이르기까지 모든 결정의 원동력이 됩니다.

또한 골재 벨트는 우리가 보는 대부분의 의무 벨트보다 물리적으로 더 무겁습니다. 여기서 메인라인 트렁크는 4~6겹의 EP 또는 10~16mm 커버가 있는 강철 코드 카커스로 구성되며 벨트 무게는 미터당 40kg을 훨씬 넘습니다. 관절을 정렬하기 위해 1,600mm 벨트 끝을 이동하려면 근육이 아닌 리깅이 필요하며 프레스 자체의 무게는 무거운 프레임에 분산되어 2~3톤이 될 수 있습니다. 플랜트 접합을 계획하는 방식으로 채석장 접합을 계획하는 직원은 리깅 시간을 절반으로 과소평가하게 됩니다.

워크샵에서는 절대 하지 않는 면에서 우리 제작진이 만나는 것

먼지가 첫 방문자입니다. 부서진 암석 입자는 접합 부위가 닫히지 않는 한 몇 분 안에 모든 광택 표면에 침전되며, 손가락 끝으로 느낄 수 없는 층은 이미 접합을 고갈시키기에 충분합니다. 두 번째는 진동입니다. 벨트가 정지된 경우에도 파쇄기, 스크린 또는 근처의 로더가 전체 구조를 10~30Hz로 윙윙거리게 유지하고 라이브 프레임에 있는 프레스가 드웰 중에 광장 밖으로 나갈 수 있기 때문입니다.

세 번째 제약은 힘입니다. 원격 스태커 또는 육상 컨베이어에서 가장 가까운 산업 공급 장치는 300미터 떨어져 있을 수 있으며, 직원은 두 번째 램 펌프가 작동할 때 전압이 저하되는 고용 발전기에서 압반을 작동하게 됩니다. 작업장에는 세 가지 조건이 모두 없으며 현장에서 성공적인 접합에 필요한 조건을 세 가지 모두 변경합니다.

동일한 치료법이 야외에서 성능이 떨어지는 이유

공기가 움직일 때 열이 프레스를 더 빨리 빠져나갑니다. 작업장 내부에서 150°C를 유지하는 플래튼은 15km/h 측풍이 단열되지 않은 프레임에서 열을 끌어낼 때 동일한 조인트의 가장자리에서 2~3도 정도 떨어질 수 있으며, 벨트의 어깨 부분에서 손실이 가장 먼저 나타납니다. 우리 공장 동쪽 산에서 조사한 현장에서는 주변 온도가 새벽 전 4°C에서 정오까지 31°C로 변했고, 직원들은 동일한 조인트 빌드를 일주일에 두 번 눈에 띄게 다른 가장자리로 경화했습니다.

차가운 주변 공기는 경화 온도에 접근하는 속도를 늦춥니다. 뜨거운 주변 공기는 추가 열이 네트워크를 파괴하기 시작하는 지점을 지나서 이미 따뜻한 벨트를 밀어낼 수 있습니다. 화합물을 변경할 이유도 없습니다. 두 가지 모두 프레스를 단열하고, 플래튼 게이지가 아닌 인터페이스 온도를 기록하고, 조인트에 직접적인 바람이 들어오지 않게 해야 하는 이유입니다.

02벨트 두께, 플라이 수 및 카카스 유형

벨트의 구성에 따라 열이 플라이에 도달하는 데 걸리는 시간과 하중이 접합부를 통과하는 방식이 결정되며, 총 부하에 있어서 이 두 숫자는 거의 작지 않습니다. 2겹으로 구성된 6mm 커버는 가벼운 용도의 얇은 벨트입니다. 스틸 코드 시체 위의 14mm 커버는 프레스와 작업자가 동일해 보이더라도 완전히 다른 열 문제입니다. 고무가 두꺼울수록 절연성이 좋아지므로 동일한 플래튼 온도가 접착 라인까지 이동하는 데 더 오랜 시간이 걸리고 플래튼에서 계산된 드웰은 중간이 여전히 차가운 스플라이스를 평평하게 만듭니다.

우리가 배송하는 각 구성에 대한 치료 데이터는 우리와 함께 유지되며 고무 컨베이어 벨트 제조업체는 해당 시트를 승무원에게 건네줍니다. 아래의 차이점은 실제로 채석장에서의 계획을 옮기는 차이점입니다.

6mm 착용 커버가 있는 2겹 EP는 채석 작업의 가벼운 마무리입니다. 열은 몇 분 안에 얇은 플라이를 통과하므로 가벼운 벨트에서는 짧은 단계를 자르고 클램핑 후 2~3시간 후에 프레스를 해제합니다. 4겹이 모든 것을 바꿉니다. 12mm 커버 아래에서 계단은 320mm 피치로 늘어나고, 두 번째 인터페이스 프로브는 계단 깊숙이 자리잡아야 하며, 드웰은 약 10분 정도 늘어나고 전체 스플라이스는 1시간 늘어납니다.

강철 코드 몸체 위에 14mm의 튼튼한 덮개를 씌우면 열 문제가 더욱 악화됩니다. 고무 베드가 깊고 열이 접합부 중앙의 코드에 도달하기까지 이동하는 데 훨씬 더 오랜 시간이 걸리기 때문입니다. 한 번의 패스로는 충분하지 않습니다. 우리는 두 단계에 걸쳐 코드를 따라 경화하고 첫 접촉부터 해제까지 압력을 유지하며, 넓은 벨트에서는 1,200mm의 단일 중첩이 일반적입니다. 마모 등급도 중요합니다. 젖은 자갈과 날카롭게 부서진 돌은 주변 덮개보다 부드러운 패치를 손상시키므로 껌을 벨트에 맞추고 절대로 매장 선반에 두지 않습니다.

스틸 코드 시체와 두꺼운 덮개를 통과하는 더 긴 경로

강철 코드 벨트는 직조된 플라이가 아닌 평행한 코드로 장력을 전달하므로 여기서 가황 처리된 조인트는 전혀 스텝 스플라이스가 아닙니다. 각 끝의 코드는 엇갈린 패턴으로 배치되고 일반적으로 벨트 폭 길이만큼 겹치는 부분에 걸쳐 접착되며 코드 사이의 고무가 하중을 전달합니다. 이러한 기하학적 구조는 접합 영역이 크고, 고무 베드가 깊으며, 접합 중앙이 경화되기까지 열이 이동하는 데 오랜 시간이 걸린다는 것을 의미합니다.

두꺼운 커버 화합물로 인해 이동 속도가 느려집니다. 우리는 스틸 코드 조인트가 본드 라인에서 50~60분 정도 체류해야 한다는 것을 일상적으로 알고 있으며, 단일 프레스가 한 번에 전체 겹침을 닫을 수 없기 때문에 넓은 벨트에서는 2단계 프레스 배열이 일반적입니다. 강철 코드 연결부를 천 접합부처럼 처리하는 승무원은 중앙이 아직 그대로인 상태에서 프레스를 열 것입니다.

더 짧은 총 경사면의 EP 및 NN 벨트

패브릭 벨트는 여전히 골재 공장의 뒷부분을 지배하고 있으며, 여기서 이송 컨베이어, 스크리닝 데크, 방사형 스태커 및 비축 공급 장치는 일반적으로 폭이 650~1,200mm이고 2~4겹입니다. 여기에서는 스텝 스플라이스가 잘 작동하며, 작동 장력이 더 낮고 커버가 더 얇기 때문에 조인트 길이가 적당하게 유지됩니다.

그래도 쉽게 읽지 마세요. 12mm 커버가 있는 4겹 EP 벨트는 작업장 표준에 따르면 무거운 접합이며 가파른 경사면의 동일한 벨트는 평평한 벨트보다 더 많은 장력을 전달합니다. 현장 직원은 보폭 길이를 선택할 때 플라이 수와 경사 각도를 함께 처리합니다. 왜냐하면 부하가 걸린 경사면의 짧은 보폭에서 첫 번째 균열이 발견되기 때문입니다.

03무거운 시체의 접합 형상

스텝 길이는 직물 접합부의 한도를 설정하는 단일 숫자이며, 총 의무에 있어서 이 숫자는 대부분의 표에서 제시하는 것보다 큽니다. 모든 주행 장력은 플라이 사이의 전단 영역을 통해 한 벨트 끝에서 다른 벨트 끝으로 교차하므로 더 긴 단계는 더 많은 고무에 동일한 하중을 분산시킵니다. 커버가 8mm를 넘는 벨트에서는 250mm보다 짧은 단계를 피하고, 4겹 메인라인에서는 벨트 폭이 900mm에 불과하더라도 일반적으로 겹당 300~350mm를 절단합니다.

우리는 각 주문에 대한 단계 레이아웃을 산업용 컨베이어 벨트 공급업체인 당사의 현장 직원은 수리된 부분이 라인의 나머지 부분과 다르게 작동하지 않도록 현장에서 동일한 형상을 재현합니다. 짧은 종료에 대한 유혹은 항상 단계를 줄여 한 시간을 절약하는 것입니다. 그 시간은 조인트의 서비스 수명으로 산 것입니다.

걸음 수는 직물 벨트의 겹 수를 따르므로 3겹은 3걸음을 의미하며 끝이 서로 맞물려 단일 겹이 이웃과 같은 선에서 끝나지 않습니다. 강철 코드는 다르며, 코드 벨트에 복사된 잘못된 직물 레이아웃은 만나는 모든 풀리를 망치는 조인트를 생성합니다. 코드는 서로 엇갈리게 배열하여 코드 사이의 간격이 연결부 폭에 걸쳐 정렬되지 않도록 해야 합니다.

매우 두꺼운 커버에 걸음 수를 제한하는 이유가 있습니다. 계단이 많을수록 전단 면적이 커진다는 뜻이지만 절단면이 많아지고 코드에 흠집이 생길 확률이 높아지며 접합 중간에 더 많은 열이 갇히게 됩니다. 무거운 커버에서 4~5단계를 지나면 추가 영역이 더 이상 비용을 지불하지 않게 됩니다. 제한 요인은 고무 영역이 충분히 큰지 여부보다는 접합부 중심이 완전히 경화되었는지 여부가 되기 때문입니다.

우리의 작업 규칙은 걸음 수를 추가하기 전에 걸음 길이를 추가하는 것입니다. 4겹 벨트의 350mm 스텝은 동일한 전체 두께의 5겹 벨트의 200mm 스텝보다 더 강력하고 예측 가능한 조인트를 제공하며 현장에서 직각을 유지하는 것이 더 쉽습니다.

04얼굴의 먼지, 습기 및 인터페이스 준비

버핑을 하면 새 고무가 노출되고 시멘트에 기계적인 열쇠가 생깁니다. 또한 방금 청소한 표면에 곧바로 침전되는 미세먼지 구름을 들어 올립니다. 채석장에서는 이것이 사소한 문제가 아니지만 초기 조인트 고장의 주된 원인입니다. 먼지와 벨트가 동일한 재질로 만들어지고 일단 계단에 정착하면 오염이 눈에 띄지 않기 때문입니다.

수분은 집합선을 따라 두 방향에서 동시에 도달합니다. 골재는 종종 세척되거나 습식 스크리닝되므로 벨트는 이미 표면 물을 운반하는 접합부에 도달하고 플라이 자체는 공기 중 습기를 흡수합니다. 젖어 있다가 방수포 아래 밤새 방치된 벨트는 덮개뿐만 아니라 시체 전체에도 습기가 있습니다.

채석가루 제거는 단방향 작업입니다. 먼저 표면을 진공 청소기로 청소한 다음 보풀이 없는 깨끗한 천과 솔벤트로 닦아서 접합부에서 멀어지도록 하여 오염이 퍼지지 않고 남도록 합니다. 버핑 휠은 고무에 윤이 나는 것을 방지하기 위해 저속으로 작동해야 하며, 표면은 광택이 나지 않고 무광택으로 마감되어야 합니다. 4단계로 구성된 1,400mm 조인트에서는 청소 단계에만 25~35분이 소요되며, 이를 절반으로 줄이는 것이 현장에서 사용할 수 있는 가장 비싼 지름길입니다.

저희 현장 키트에는 솔벤트 와이프와 건조 확인서도 포함되어 있습니다. 경화 후 겹에 남겨진 깨끗한 지문은 표면이 제대로 처리되지 않았음을 증명하며 컨베이어 벨트 공급업체는 승무원에게 추측을 요청하고 있습니다. 용제가 천천히 사라지거나 버핑된 표면이 차갑고 축축하게 느껴지면 껌을 바르기 전에 접합부를 멈추고 따뜻하게 합니다.

05바람, 온도 변동 및 날씨 창

날씨는 채석장이 통제할 수 없는 변수 중 하나이며, 총 의무에 따라 접속이 어떻게 구축되는지보다는 접속을 시작할 수 있는 시기를 결정합니다. 바람은 열린 프레스에서 열을 끌어내고 모래를 버핑된 표면으로 운반합니다. 온도 변동은 벨트가 경화 온도에 도달하는 속도와 조인트가 자체 무게로 풀리기 전에 조인트가 냉각되어야 하는 시간을 변경합니다.

우리는 두 가지 모두를 계획하고 있습니다. 프레스 프레임 위의 단열 블랭킷, 바람이 불어오는 쪽의 바람막이 및 가장 조용한 시간에 선택된 작업 시간 시작은 모두 플래튼 판독값과 접착 라인 온도 사이의 확산을 줄여줍니다. 해안 골재 터미널에서 우리는 아침 7시에 상대 습도 92%를 측정한 후 이슬을 막지 않고 전체 접속부를 임시 보호소 아래로 옮긴 적이 있습니다.

교대 근무가 시작되기 전에 바람과 기온 변화를 읽어봅니다. 주간 변동이 교대 시작과 종료 사이에 약 20°C를 초과하면 온도만으로는 관절을 계획할 수 없습니다. 승무원은 클램핑 시 주변 판독값을 기록하고, 시계 대신 인터페이스 프로브에서 드웰을 선택하고, 클램프를 해제하기 전에 벨트 표면이 약 60°C 아래로 떨어질 때까지 하중을 유지합니다.

풍속은 온도만큼 중요합니다. 약 30km/h 이상에서는 차폐되지 않은 프레스가 고르지 않게 열을 손실하고 조인트 가장자리가 먼저 냉각되기 때문에 표준으로 방풍 장치를 구축합니다. 여기서 2시간을 준비하면 나중에 재작업하는 데 소요되는 이틀을 절약할 수 있습니다.

06여러 관절 주변의 종료 창 계획

골재 플랜트의 단일 벨트에는 하나의 접합이 필요한 경우가 거의 없습니다. 메인라인 트렁크에는 2km를 따라 펼쳐진 3~4개의 조인트가 있을 수 있고, 스태커의 각 끝에 조인트가 있으며, 계획된 벨트 교체에는 동일한 종료 시 6개 이상의 스플라이스가 포함될 수 있습니다. 계획 문제는 하나의 조인트에 소요되는 시간이 아니라 공장이 다시 시작되기 전에 직원이 완료할 수 있는 조인트 수와 순서를 정하는 것입니다.

다시 시작부터 거꾸로 일정을 작성합니다. 드라이브에서 가장 멀고 도달하기 가장 어려운 관절은 먼저 치료되고 승무원은 신선하고 빛이 좋습니다. 작업장에서 가장 가까운 조인트는 직원이 피곤하고 작업을 감독하기 쉬운 창 끝 부분에 남겨 둡니다. 이 순서는 명백해 보이며 대부분의 사이트에서 무시됩니다.

채석장 폐쇄는 양생 문제이기 이전에 준비 문제입니다. 드라이브 스테이션의 메인라인 강철 코드 조인트는 처음 12시간의 시간을 가지며, 두 명의 배관공과 리거 한 명이 벨트를 냉각한 후 클램핑하는 데까지 10시간이 필요합니다. 꼬리 끝 패브릭 조인트는 반대입니다. 두 조인트가 서로 가까이 위치하면 세 사람이 한 교대로 두 번째 스플라이스 옆에서 작업을 완료할 수 있습니다. 1,400mm 메인라인에서 접합된 오버랩은 벨트의 전체 폭에 걸쳐 있으므로 설정점은 148°C 근처에 유지되고 드웰은 플래튼 게이지가 아닌 코드 베드에서 계산되며 프레스는 두 번의 패스로 조인트를 따라 스테이징됩니다.

반대쪽 끝에 있는 두 개의 스태커 조인트가 연속적으로 밤에 들어갑니다. 방금 경화된 벨트는 절대로 뜨겁게 이동하면 안 되므로 두 번째 조인트는 다음 창을 기다립니다. 6개의 관절이 연산을 바꿉니다. 전체 벨트 교체는 2개의 프레스, 3개의 창, 3명으로 구성된 2개의 팀 및 플로트 창을 깨끗하게 유지하는 경화 문제보다는 준비 문제가 됩니다.

직원 규모, 작업 시간 및 우리가 투입하는 도구

집합 작업에서는 메인라인 스플라이스에 3명 미만을 보내는 경우가 거의 없으며 스틸 코드 작업에는 4명이 배정됩니다. 한 명의 정비사는 벨트를 준비하고, 한 명은 프레스를 작동하고 사이클을 기록하며, 세 번째는 리깅, 고정 바 및 공구 교환을 처리합니다. 한 사람이 한 단계도 떨어지지 않고 동시에 절단, 청소, 고정 및 모니터링을 할 수 없기 때문에 분할이 중요합니다.

채석장 접합을 위한 도구 목록은 벤치에서 아무것도 빌릴 수 없기 때문에 작업장 버전보다 깁니다. 우리는 프레스와 그 프레임, 두 개 이상의 인터페이스 열전대, 바 클램프, 고정 바, 버퍼 및 스페어 휠, 핫 나이프 및 스페어 블레이드, 용제, 보풀이 없는 천, 벨트에 맞는 타이 고무 및 커버 고무, 핸드 롤러, 탭 해머, 직선 모서리 및 테이프, 프레스 부하보다 정격이 높은 발전기를 트럭으로 운반합니다.

예비품은 기대하기보다는 계획되어 있습니다. 우리는 추가 단계 분량의 껌, 두 번째 열전대 세트 및 여분의 램 씰을 가지고 다닙니다. 12시간 창 중 6시간에 씰이 실패하면 근무가 종료되기 때문입니다. 그 목록에 있는 어떤 것도 이국적이지 않으며, 가장 가까운 공급업체가 차로 2시간 거리에 있는 현장에서는 그 어느 것도 선택 사항이 아닙니다. 컨베이어 벨트 유통업체 우리는 현장 키트를 재고로 유지하여 승무원이 즉석에서 작업하기보다는 준비가 되어 공장을 떠날 수 있도록 합니다.

07현장 오염 통제

작업장 환경은 이미 깨끗하므로 제작진은 그 상태만 유지하면 됩니다. 채석장에서 승무원은 존재하지 않는 청정 구역을 생성한 다음 접합에 소요되는 6~10시간 동안 이를 방어해야 합니다. 그건 다른 직업이고, 깔끔하게 일하라는 알림보다는 나름의 계획이 필요해요.

Clean Zone은 격리부터 시작됩니다. 우리는 벨트를 멈추고 드라이브를 잠그고 타포린이나 합판 시트로 네 면 모두의 연결 부위를 가려서 근처에서 운영 중인 공장이 노출된 계단에 벌금을 내리지 않도록 합니다. 근처 스크린에서 지나가는 로더까지 공기를 이동시키는 모든 것은 스크린과 작업 사이에 장벽을 형성합니다.

접합부 주변에 임시 청정 구역 구축

우리는 떨어진 모든 것이 깨끗하게 유지되도록 조인트 아래에 깨끗한 시트를 깔고, 용제, 천, 껌이 땅에 떨어지지 않도록 하고 먼지가 들어가지 않도록 합니다. 도구는 버핑된 표면에 닿기 전에 닦아내고, 버퍼는 먼지가 쌓이는 대신 진공 청소기로 청소하면서 짧은 시간 동안 사용됩니다. 1,600mm 조인트에서 이 준비 작업은 나중에 청소 단계를 유지할지 아니면 반복해야 할지 결정하는 30분의 작업입니다.

컨베이어 벨트 제조업체는 자체 트리밍 테이블에서 동일한 표준에 따라 접합부를 제작하며, 두 프로세스를 모두 관찰한 고객은 결과가 더 나쁘기 때문에 현장 버전이 느슨하지 않고 더 엄격하다고 말합니다. 클린존은 구축 비용이 저렴하고 일단 잇몸이 내려간 후에는 교체가 불가능합니다.

용제, 건조 시간 및 젖은 엄지손가락 테스트

시멘트는 결합제 자체가 아니라 운반체이며, 적절하게 젖으려면 건조하고 무광택 표면이 필요합니다. 두 개의 얇은 코팅을 고무에 두드려서 한 번 코팅하는 것보다 더 잘 작동하며 각 코팅은 다음 코팅이 벗겨지기 전에 번쩍여야 합니다. 두꺼운 코팅은 층 중앙에서 용제를 밀봉합니다. 이 층은 용제를 제거하기 위해 열이 가장 멀리 이동해야 하며, 이러한 기하학적 구조는 우리가 수리해야 하는 물집을 생성합니다.

간단한 확인을 통해 정직성을 유지합니다. 용제가 사라지는 데 몇 분 이상 걸리거나 버핑된 표면이 손등에 차갑고 축축하게 느껴지면 접합이 준비되지 않은 것입니다. 따뜻한 공기와 인내심은 매번 급한 코트를 이겨내며, 젖은 상태로 조립된 조인트는 여분의 체류로 인해 구제되지 않습니다.

08비, 안개, 불어오는 모래

물과 모래는 모두 동일한 인터페이스를 공격하며 총체적인 임무에 따라 일반적으로 함께 도착합니다. 비는 버프된 표면을 적시고 겹에 스며듭니다. 안개는 차가운 고무에 응축되어 몇 시간 동안 표면을 축축하게 유지합니다. 불어오는 모래는 시멘트가 열려 있는 동안 시멘트 위에 떨어지며 접착력에 의해 고정됩니다. 모든 경우에 응답은 동일하며 첫 번째 컷 이전에 시작됩니다.

우리는 리거가 부하 차트를 읽는 방식으로 예측을 읽습니다. 계획된 창 내부에 비가 올 가능성이 있는 경우 스플라이스는 대피소 아래로 이동하거나 기다립니다. 날씨가 좋지 않은 날이면 승무원은 텐트를 짓고 관절에 따뜻한 이동 공기를 유지합니다. 6시간 동안의 관절은 지속되지 않는 날씨에 치료하는 것보다 다음 평온한 기간으로 미루는 것이 가치가 있습니다.

정지할 때, 대피할 때, 텐트를 칠 때

방풍과 따뜻한 공기를 동반한 가벼운 비는 가능합니다. 폭우, 벨트에 물이 고여 있거나 겹 사이에 눈에 보이는 습기가 없으며 표면이 아무리 건조해도 이미 도체에 흡수된 물에 도달하지 않습니다. 약 30km/h 이상의 속도로 모래를 날리면 폭우와 동일한 결과를 얻게 됩니다. 왜냐하면 프레스가 열려 있는 동안에도 덮힌 조인트로 모래가 유입되기 때문입니다.

한 현장에서는 우리 직원들이 폭풍 속에서 젖은 벨트 위에 껌을 깔아두는 대신 방수포 아래에서 4시간을 추가로 보냈고, 현재 이 조인트는 3.5m/s 본선에서 6년 동안 운영되었습니다. 컨베이어 벨트 공장 우리는 건조해 보이는 날에 대피소가 정말 필요한지 고객이 질문할 때마다 이 이야기를 언급합니다.

09완성된 조인트의 채석장 측 승인

출시는 형식적인 것이 아니라 결정이며 종합적으로 결정은 3일 후 실험실이 아닌 공동이 있는 곳에서 이루어져야 합니다. 우리가 실행하는 5번의 점검 중 4번은 30분 이내에 현장에서 완료할 수 있습니다. 다섯 번째는 샘플과 프레스가 필요합니다. 도매 컨베이어 벨트 및 자체 유지 관리 직원이 동일한 목록을 사용하므로 이를 공개적으로 게시합니다.

<테이블 스타일="너비: 100%; 테두리 축소: 축소; 배경: #ffffff; 테두리: 1px 솔리드 #e2e8f0;"> <몸> 공장에서 실행하는 승인 확인 제작진이 현장에서 이를 수행하는 방법 재작업을 위해 조인트를 다시 보내는 것 양쪽 가장자리와 계단선을 따라 시각적 패스 우리는 균일한 색상을 찾고 광택이 나는 패치가 없고 부드러운 어깨가 없습니다 끈적거리는 부분이나 들뜬 덮개는 손톱으로 들어 올릴 수 있습니다. 벨트 가장자리를 기준으로 확인한 중심선 관절을 따라 선을 긋고 각 가장자리의 오프셋을 측정합니다 벨트 너비에서 약 2mm를 초과하는 중심선 편차 고정된 간격으로 가벼운 망치를 사용한 탭 테스트 150mm마다 두드리고 단단한 고무 위에 단단한 소리가 나는지 들어보세요 두 개 이상의 둔한 점이 하나의 스텝 라인에 서로 가깝게 그룹화되어 있습니다. 중요한 메인라인 관절에 대한 초음파 스캔 관절을 따라 프로브를 실행하고 트레이스를 치료된 참조와 비교합니다 관절이 견고해야 하는 곳에서 사라지거나 에코되는 신호 동일 주기의 파괴적인 박리 및 인장 샘플 접합부 옆에 쿠폰을 경화시켜 식물 연구실로 가져옵니다 결합 효율은 상위 벨트 강도의 약 85% 미만

탭, 초음파 및 중심선 측정

탭 테스트는 우리보다 오래되었지만 여전히 채석장 조인트에서 빈 영역을 찾는 가장 빠른 방법입니다. 150mm 간격으로 가벼운 해머를 가하면 1,400mm 스플라이스에서 약 6분이 걸리고 단단한 고무 위에는 투명한 링이 생기고 공백 위에는 둔탁한 소리가 납니다. 초음파는 기록을 첨부하여 동일한 작업을 수행하므로 시간을 투자할 가치가 있을 만큼 접합부가 중요하고 고객이 파일에 대한 추적을 원하는 경우 초음파를 사용합니다.

중앙선 점검은 대부분의 승무원이 건너뛰는 점검으로, 재시동 후 벨트가 어떻게 움직일지 예측하는 점검입니다. 폭 전체에 걸쳐 2mm 이내의 정사각형 조인트는 하류의 모든 풀리에 균등하게 공급됩니다. 8mm 밖으로 나온 조인트는 런을 가로질러 한쪽 가장자리를 끌고 롤러 결함처럼 보이지만 그렇지 않은 추적 문제를 시작합니다.

10처음 24~72시간 동안 실행 모니터링

허용을 통과한 조인트는 자체 증명이 완료되지 않은 것입니다. 부하가 걸린 처음 몇 번의 교대는 한계 스플라이스가 자체적으로 선언될 때이기 때문입니다. 우리는 식물에게 새로운 골재 마디를 1~3일 동안 면밀히 관찰하고 기억에 의존하기보다는 보는 것을 기록하도록 요청합니다. 아래 세 가지 체크포인트는 우리가 본 거의 모든 초기 실패를 다룹니다.

더 작은 드라이브 벨트에도 동일한 규율이 적용되며, 우리 공장 중 하나가 전송 벨트 제조업체는 섹션 전체에 부드러운 밴드가 다시 시작한 후 몇 시간 내에 나타나는 장치용입니다. 벨트 폭이 1,600mm이든 17mm이든 물리학은 동일합니다.

처음 3교대 근무 시 주의할 사항

첫 번째 교대조에서는 조인트가 각 도르래를 통과할 때 계단 가장자리의 리프트, 드라이브를 가로지르는 소리의 변화, 벨트 중심에서 멀어지는 조인트 중심선의 크리프를 관찰합니다. 두 번째와 세 번째 교대에서는 초점이 어깨로 이동합니다. 불균일하게 경화되는 접합부는 하중을 받을 때 부드럽거나 끈적거리는 가장자리를 보여주며, 그 가장자리는 재료와 물이 먼저 도착하는 곳입니다.

72시간이 지나면 건강한 관절이 안정되고 그 주위의 벨트와 매우 유사해 보입니다. 3교대 이후에도 계속 변화하는 관절은 치료법이 미미하다는 것을 의미하며, 더 바쁜 날에 실패하기 전에 주기 기록을 뽑아볼 가치가 있습니다. 우리의 단일 공장이 V-벨트 제조업체의 경우 단면이 얇기 때문에 경고 신호가 더 빨리 도착하지만 패턴은 동일합니다.

11필드 가황, 전체 교체 또는 임시 패스너

모든 종합선의 첫 번째 질문은 관절을 치료하는 방법이 아니라 관절을 치료할지 여부입니다. 2km 본선을 달리는 채석장은 이미 박리된 도체의 네 번째 접합부를 재구축하는 것보다 피곤한 벨트를 완전히 교체하는 것이 더 나을 수 있습니다. 금요일 밤에 단일 스태커 연결부를 잃은 공장에서는 아침까지 벨트가 작동되기를 원합니다. 결정은 벨트가 아직 건전한 부분이 얼마나 되는지, 공장이 얼마나 오래 남아 있는지에 따라 결정됩니다.

우리는 세 가지 옵션을 기본값이 아닌 결정으로 간주합니다. 가황 처리된 스플라이스는 주변의 시체가 건강할 때 완전한 강도를 회복합니다. 기계식 패스너는 그렇지 않은 경우에도 시간을 벌 수 있습니다. 손상이 더 이상 국지적이지 않을 경우 벨트 교체가 정직한 대답입니다. 잘못된 선택은 양방향으로 비용이 많이 들기 때문에 우리는 폐쇄 압력보다는 벨트에서 나온 증거를 요청합니다.

<테이블 스타일="너비: 100%; 테두리 축소: 축소; 배경: #ffffff; 테두리: 1px 솔리드 #e2e8f0;"> <몸> 집계선에서 찾은 상황 권장되는 작업 이것이 더 저렴한 선택인 이유 벨트는 튼튼하고 손상은 한 관절에 국한됩니다 접합부를 잘라내고 현장에서 새로운 가황 처리된 스플라이스를 경화시킵니다. 로컬 재구축은 전체 벨트를 구매하지 않고도 전체 강도를 복원합니다. 커버가 닳아서 시체가 여러 곳에 보입니다 벨트 길이에 따라 수리를 쫓는 대신 벨트를 교체합니다 실패한 시체의 각 패치는 단순히 다음 실패를 지연시킵니다. 벨트는 양호하지만 종료 기간이 너무 짧아서 치료할 수 없습니다 임시 기계식 패스너를 장착하고 적절한 접합 일정을 잡습니다. 조임에는 약간의 접합력이 필요하지만 오늘 밤 생산을 절약합니다 코드 베드 내부의 강철 코드 연결이 실패했습니다 관절을 오프라인으로 전환하고 코드 오버랩을 완전히 재구성합니다 코드 위의 패치는 너비 전체에 고르게 부하를 전달하지 않습니다. 벨트 수명이 거의 다 되었으며 변경을 위해 생산을 중단할 수 없습니다 우리는 조인트를 기계적으로 연결하고 교체품을 병렬로 주문합니다 새 벨트가 제작 및 배송되는 동안 공장을 계속 가동시킵니다.

지금 재구축하세요. 벨트를 교체하거나 임시로 고정하세요

대부분의 경우 두 가지 테스트를 통해 해결됩니다. 시체부터 시작하세요. 썸네일 아래에서 겹이 깔끔하게 분리되고 직물에서 축축한 냄새가 나면 벨트가 완성되었음을 알려주기 때문입니다. 접근 가능성은 또 다른 문제입니다. 비계와 작업 허가가 필요한 활송 장치 아래에 묻힌 조인트는 창이 짧을 때 항상 기계식 패스너에 밀리게 되기 때문입니다.

건강한 도체와 닿을 수 있는 관절이 있으면 가황 처리합니다. 지친 시체를 고려하여 우리는 교체품을 견적하고 그 동안 라인을 계속 움직입니다. 기계식 패스너는 해결책이 아닌 다리 역할을 하며 날카롭고 젖은 암석이 있는 경우 일반적으로 몇 달이 아닌 몇 주 동안 지속됩니다.

12집합 접합이 일찍 깨지는 이유

채석 벨트의 초기 접합 실패에는 한 가지 원인이 있는 경우가 거의 없으며, 승무원이 이전에 보지 못한 원인이 거의 없습니다. 동일한 4가지 패턴이 시즌마다 다시 등장하며, 각 패턴에는 인쇄기가 다시 열리기 전에 읽을 수 있는 서명이 남습니다. 그 중 2개는 치료법에서 나온 것이고, 2개는 언론이 폐쇄되기 전에 접합부를 어떻게 제작했는지에서 나온 것입니다.

나머지 작업은 날카롭고 습하며 마모성 있는 암석이 담당합니다. 이는 로딩 지점에서 조인트를 망치로 치고 어깨에 물을 가하며 마진 본드가 열릴 때까지 스텝 라인을 갈아줍니다. 깨끗한 벌크 자재를 사용하면 몇 년 동안 지속되는 접합부가 부서진 화강암으로 인해 몇 주 안에 고장날 수 있으므로 아래의 예방 컬럼이 수리 컬럼보다 더 가치가 있는 이유입니다.

<테이블 스타일="너비: 100%; 테두리 축소: 축소; 배경: #ffffff; 테두리: 1px 솔리드 #e2e8f0;"> <몸> 집합 조인트에서 발견한 오류 벨트가 작동할 때 표시되는 방식 우리가 일반적으로 추적하는 원인 다음 스플라이스에 방지 기능 내장 계단 가장자리를 따라 일찍 균열이 발생함 처음 몇 주 내에 어깨에 미세한 눈물이 나타납니다. 단계가 너무 짧아서 전단 영역이 장력을 전달하지 못했습니다. 더 긴 계단을 자르고 50~80mm 테이퍼 위에 덮개를 씌웁니다. 관절이 치료된 후 정렬되지 않는 플라이 한 쪽 끝이 더 높게 위치하며 조인트가 만나는 모든 도르래를 망치게 됩니다. 절단 가장자리에서 앞쪽이 아닌 고정 표시에서 측정된 끝 우리는 앞으로 나아갈 모든 단계를 표시하고 잇몸이 내려가기 전에 사각형을 확인합니다 바깥쪽 가장자리를 따라 비어 있고 부드러운 어깨 두드리면 가장자리가 둔한 소리가 나고 하중이 가해지면 들어 올려집니다. 패드가 너무 얇거나 너무 좁아서 벨트 가장자리에 압력을 전달할 수 없습니다. 두께가 20mm 이상인 패드를 사용하고 너비 전체에 걸쳐 압력을 확인합니다 스틸 코드 스플라이스의 코드에서 덮개를 들어 올리세요 며칠 동안 달리고 나면 관절을 따라 융기된 패치가 열립니다. 깊은 층의 두꺼운 시멘트 코팅 아래에 밀봉된 용제 또는 수분 두 번 얇게 코팅하고 각각 완전히 건조시킨 후 중앙에서 바깥쪽으로 굴립니다.

초기 균열, 잘못된 계단 및 가장자리 보이드

위의 세 가지 실패는 승무원을 같은 벨트로 다시 데려오는 실패이며, 각각 신비한 이유보다는 물리적인 이유가 있습니다. 계단 가장자리의 균열은 전단 면적이 주행 장력에 비해 너무 작다는 것을 의미합니다. 잘못된 계단식 플라이는 두 끝이 같은 방식으로 측정되지 않았음을 의미합니다. 가장자리의 공백은 압력이 어깨에 도달하지 않았음을 의미합니다. 일반적으로 패드가 벨트 너비에 비해 크기가 작기 때문입니다.

이들 중 어느 것도 더 오래 경화하거나 더 뜨겁게 경화해도 해결되지 않습니다. 이는 조인트를 다르게 구축하여 고정되기 때문에 우리는 스텝 길이, 패드 크기 및 남겨둔 모든 스플라이스에 분산되는 압력을 기록합니다.

13플랜트 파일에 대한 기록 및 핸드오버

공동 기록을 보관하는 채석장은 문서 작업이 교훈을 전달하기 때문에 주어진 컨베이어의 두 번째 연결이 항상 첫 번째 연결보다 낫다는 것을 알게 됩니다. 우리가 남기는 기록은 한 페이지에 불과하며 단순한 결과가 아닌 벨트, 크루, 사이클을 다루고 있습니다.

채석장 감사관이 보고 싶어하는 인계 파일

우리는 벨트 식별 및 플라이 수, 조인트 번호 및 컨베이어를 따른 위치, 스텝 형상, 날짜가 포함된 컴파운드 및 시멘트 배치, 사각형으로 표시된 두 끝, 설정 지점, 실제 램프 시간, 접착 라인에서 계산된 체류 시간, 릴리스 온도 및 배관공의 이름을 전달합니다. 샘플을 뽑은 곳에 박리 및 인장 결과를 추가하고 스틸 코드 벨트 코드가 겹치는 부분에 어떻게 정렬되어 있는지 확인합니다.

그 시트는 분쟁을 토론으로 바꿔줍니다. 11개월에 조인트가 고장나면 사이클이 유지되었는지 또는 계속 작동하는 발전기에 대해 야간 작업자가 작업 중인지 여부가 기록에 표시되며 일반적으로 대답은 원인을 직접적으로 지적합니다. 절차에 따라 예상한 내용이 아니라 실제로 측정한 내용을 기록하세요.

14이 가이드가 일반 접합 기사와 작업을 나누는 방법

우리는 일반적인 가황 과정에 대한 동반 기사를 출판하며, 두 기사는 비교하기보다는 함께 읽어야 합니다. 동반 기사에서는 8가지 제작 단계, 온도, 시간 및 압력 창, 일반적인 결함 모드, 작업장에서 사용하는 릴리스 기준 등 모든 작업의 ​​모든 벨트에 적용되는 공유 순서를 다룹니다. 과정입니다.

여기 있는 모든 내용은 집계 설정에 의해 추가됩니다. 경화 창을 이동시키는 두꺼운 덮개와 강철 코드 시체; 여러 조인트에 걸친 다중 접속 정지 계획; 작업장보다는 노천광장에서의 오염 관리; 비, 안개 및 불어오는 모래에 대한 기상 계획; 채석장 측 수용 및 반입; 경화, 교체 및 고정 사이의 결정. 우리의 동반 작품은 그러한 현장 조건을 반복하지 않으며, 이 작품도 일반적인 주기를 반복하지 않습니다. 공유된 프로세스를 원하는 독자는 여기서 시작하여 여기서 마무리해야 합니다.

15자주 묻는 질문(FAQ)

골재 컨베이어 가황은 작업장 접합보다 시간이 더 오래 걸리나요?

그렇습니다. 그 격차는 치료보다는 거의 전적으로 장비와 날씨에 의한 것입니다. 채석장 본선의 절단, 청소 및 클램핑 작업은 벨트를 작업장으로 이동할 수 없기 때문에 작업대에서 동일한 단계를 수행할 때보다 두 배의 시간이 걸릴 수 있습니다. 공장은 메인라인 조인트에 대한 전체 교대근무 예산을 책정하고 더 빠른 모든 것을 목표가 아닌 보너스로 처리해야 합니다.

스틸 코드 조인트를 현장에서 치료할 수 있나요, 아니면 작업장에서 치료할 수 있나요?

현장에서 치료할 수 있으며 일반적으로 긴 육로 컨베이어에서 치료해야 합니다. 문제는 강철 코드 중첩이 일반적으로 벨트 폭의 길이이므로 프레스가 조인트를 따라 단계적으로 진행되고 드웰은 플래튼이 아닌 코드 베드에서 계산된다는 것입니다. 식물의 벨트 길이가 여유롭고 접근성이 좋은 경우, 작업장에서 특정 부분을 경화하고 운반하는 것이 광산 및 채석 업무. 우리가 하지 않을 일은 단일 프레스 사이클을 통해 스틸 코드 조인트를 실행하고 이를 완료했다고 말하는 것입니다.

12시간 동안 한 명의 승무원이 몇 개의 관절을 완료할 수 있나요?

하나의 메인라인 스플라이스는 현실적인 풀 시프트이며, 3명의 승무원은 두 사람이 서로 가까이 앉아 있고 이동 시간이 짧은 경우에만 짧은 꼬리 끝 직물 조인트를 옆에 추가합니다.

채석장에서 초기 접합 실패의 가장 큰 단일 원인은 무엇입니까?

오염이며 일반적으로 누구도 볼 수 없는 종류입니다. 채석장 먼지는 몇 분 안에 계단에 쌓이고, 같은 날 세척된 벨트를 접합할 때 물이 플라이에 들어가며, 둘 다 눈에 띄는 흔적을 남기지 않고 본드를 고갈시킵니다. 시멘트가 벗겨졌을 때 버핑된 표면이 매트하지 않고 건조하지 않은 경우, 사이클 후반부에서 접합부를 구할 수 있는 것은 아무것도 없습니다.

한 마디를 치료하려면 식물 전체를 멈춰야 하나요?

벨트를 멈추고 드라이브를 잠가야 하며, 작업 영역에서 먼지나 진동을 발생시키는 모든 것을 치워야 합니다.

최대 톤수로 새 조인트를 얼마나 빨리 로드할 수 있나요?

출시된 교대 근무가 아닙니다. 조인트는 프레스에서 경화되지만 하중이 가해지면 계속 고정되므로 처음 몇 시간 동안은 감소된 톤수로 벨트를 작동하고 모든 풀리에서 조인트를 관찰하도록 공장에 요청합니다. 조인트가 크리프 없이 전체 교대 동안 모양을 유지하면 최대 하중은 괜찮고, 72시간이 지나면 건강한 스플라이스는 주변의 벨트처럼 보입니다. 따뜻한 접합에 갑작스러운 전체 부하가 가해지면 좋은 접합이 부드러운 가장자리로 변합니다.

기계식 패스너는 영구 수리가 허용됩니까?

본선에서는 거의 발생하지 않으며 강철 코드에서는 거의 발생하지 않습니다. 패스너가 시체를 융합하는 대신 플레이트 사이의 벨트를 고정하므로 벨트 강도의 일부만 유지하고 패스할 때마다 벨트가 마모됩니다.

어떤 날씨가 현장 가황 작업을 실제로 멈추나요?

폭우, 벨트에 고인 물, 약 30km/h 이상의 모래 바람 등 모두 작업을 중단시킵니다. 각각의 요소가 두 표면 사이에 접착되어야 하는 무언가를 놓기 때문입니다. 가벼운 비, 찬 공기, 습한 아침은 텐트, 단열재, 따뜻한 공기가 있으면 가능하며, 여기에 먼지 및 날씨 보호 계획이 효과가 있습니다. 덮개만 아니라 도체에 수분이 스며든 경우 표면을 아무리 건조해도 도움이 되지 않습니다.

샘플을 자르지 않고 접합부를 어떻게 확인하나요?

샘플 없이는 완전히 증명할 수 없지만 현장에서 강력한 증거를 구축할 수 있습니다. 설정점에 도달한 인터페이스 프로브, 접착 라인에서 계산된 드웰, 너비 전체에 걸쳐 확인된 압력, 약 2mm 이내의 중심선, 깨끗하게 울리는 탭 테스트 등이 있습니다. 주기 기록과 함께 관찰된 일련의 관찰은 대부분의 채석장이 재개하기 전에 받아들이는 것입니다. 접합부가 중요한 경우에는 접합부와 함께 쿠폰을 경화한 후 공장 실험실로 가져옵니다.

스플라이스 자재를 자체적으로 비축해야 합니까, 아니면 계약업체에 의존해야 합니까?

최악의 순간에 품절되는 소모품을 비축해 두고 나머지는 계약업체가 가져오도록 하세요. 어울리는 타이 고무와 커버 고무, 솔벤트, 보푸라기 없는 천, 여분의 껌은 유지 비용이 저렴하고 6시간 동안 가동을 중단하지 않으면 비용이 많이 듭니다. 프레스, 열전대, 전문 툴링은 매주 사용하는 직원에게 맡기는 것이 좋습니다.

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