V型皮带尺寸和轮廓对照表：这些数字的实际含义

皮带从包装箱里拿出来时，上面的印刷字迹已经消失殆尽。有人用溶剂擦拭了侧壁，或者在45摄氏度的泵房里放了一年，也难逃厄运。现在只剩下一个橡胶环，卡尺测得的顶部宽度为13毫米，而维护计划员则急着要在周末前更换皮带。这篇文章就是为了应对周末的到来而写的。它不是选型指南，也不是关于齿形皮带和包覆式皮带孰优孰劣的争论。它是一份解码手册：如何解读V型皮带的编码，如何测量一条已经失去编码的皮带，如何在同一个仓库里使用的四种不同的编号系统之间转换，以及如何正确下单，避免送错皮带。

我们在宁波生产驱动和输送带，所以我们经常看到因编号错误而产生的各种文件。 带状V型皮带 订购的皮带型号为“SPB 2360”，但图纸上标注的内长为2360毫米，结果到货时基准线处短了约38毫米，导致电机滑块在驱动皮带达到张紧状态之前就无法调节。皮带本身没有缺陷，只是编号理解有误。这一个错误导致的更换错误比其他所有错误加起来都多，因此下文将单独列出三种长度定义。

01无需猜测即可读懂V型皮带代码

V型皮带的编号并非随意排列的字符串。所有工业标识的构成方式都相同：一个截面标识、一个长度标识，有时还会包含一个结构字母，有时还会包含肋数标识。难点在于，不同的系统对这些标识的排列顺序不同，并且测量长度的基准线也不同。一旦你了解了每个槽位对应什么部件，大多数标签就不再晦涩难懂了。

每条V型皮带的四个位置

位置一代表横截面类型。位置二代表标称长度，如果编写者严谨，还会标明长度基准。位置三（如果有的话）描述结构：包覆式、毛边式、齿形式或多条拼接式皮带。位置四代表肋数或股数，单条V型皮带没有此信息。肋形皮带和带状皮带都有此信息，而这正是买家容易上当受骗的地方：“8PK1250”和一套八条SPB皮带看起来完全不同，但两者都带有有意义的数字“8”。

SPB 2360 Lw：章节、基准长度以及后缀的重要性

以我们收到的最常见的欧洲窄码为例： SPB 2360 LwSPB 是截面号。SPB 中的 B 与传统皮带中的 B 含义不同；它只是窄楔形皮带系列中的第三个尺寸，介于 SPA 和 SPC 之间。数字 2360 是标称长度，单位为毫米。字母 Lw 表示基准：源自德语，意为有效长度，即沿基准线测量的周长，基准线是皮带内部的一条假想线，位于该线上，皮带在该线上既不拉伸也不压缩。

去掉这两个字母，代码就会变得含糊不清，造成成本损失。“SPB 2360”这个代码，一家供应商可能会报出 2360 Lw，而另一家供应商可能会报出 2360 Li。这两条皮带在该段的长度相差大约 60 毫米，超过了普通电机滑轨的承受范围。如果你的图纸上写着 卢， 写 卢 在采购订单上。只需按四次键，即可防止退货。

B-68：英寸编码的古典截面图

现在是一种北美风格的琴弦： B-68B 是经典截面，英制尺寸为 21/32 英寸宽 x 13/32 英寸高，或 ISO/DIN 公制尺寸为 17 毫米 x 11 毫米。68 是长度代码，而最令人惊讶的是：在经典皮带上，这个数字几乎总是…… 里面 周长单位为英寸。B-68 表示内周长为 68 英寸，即 1727 毫米 Li。该腰带的基准长度大约长 40 毫米，接近 1767 毫米 Lw。外长度也更长。

所以同一条皮带上可以分别贴有1727、1767和1796三个标签。这三个标签都正确。每个标签都测量的是同一块橡胶上的不同刻度线。 传动带制造商 引用而不注明出处并非故意疏忽；这种习惯源于该目录最初所依据的标准。

3VX690：窄截面，齿边，十分之一英寸

第三种模式： 3VX690这里，3V 代表美国窄型皮带，X 表示皮带是模压缺口式，也就是齿形皮带，而 690 并非指任何小尺寸的 690。在美国窄型皮带上，数字表示外周长，单位为十分之一英寸，因此 690 表示外长 69.0 英寸，约合 1753 毫米。把它理解为印刷时漏掉的小数点，这样一来，这个数字就不再显得随意了。

8PK1250：肋骨数量（毫米）

第四种模式： 8PK1250这是一条多楔带。8 表示沿底面平行排列的肋条数量，PK 表示肋条间距系列，1250 表示有效长度，单位为毫米。在常规贸易中，PK 型皮带​​没有“Li”标识；贸易以有效长度为准。如果按内长订购 PK 型皮带​​，则实际订购的皮带长度会短约 2π 倍肋条高度，在 PK 型皮带​​截面上，这个长度差大约为 6 到 8 毫米，小到可以用手张紧，大到两周后就会发出类似轴承故障的声音。

打印代码	节令牌	长度标记和单位	建造代币	这个数字实际衡量的是什么
SPB 2360 Lw	窄楔形块，16毫米 x 13毫米	2360 毫米，声明基准	除非出现 X，否则已包装	脐带处的周长
B-68	经典款，17毫米 x 11毫米	内长 68 英寸	包装好的	内周长，无张力
3VX690	窄版美规，9.5毫米 x 8.3毫米	外长 69.0 英寸	X = 模制缺口	外周长
8PK1250	肋骨PK，8根肋骨	有效长度 1250 毫米	带肋纹，无缺口	有效周长
SPA 1180 Li	窄楔形块，13毫米 x 10毫米	1180 毫米，内部标示	包装好的	内周长。注意该部分
A 68 / 10 x 1700	经典款，13毫米 x 8毫米	两种惯例，一行	包裹式或缺口式	首先是锂的英寸数，其次是锂的毫米数。

同一封电子邮件中出现的六个代码模式，逐个位置解码。

表格中有两点值得仔细查看。“A 68”这一行（英制）和“10 x 1700”这一行（公制）可以指同一条皮带，因为10毫米是公制单位中A段的宽度代码。而最后一列才是将报价与图纸进行比对时最重要的，因为它指明了供应商将要测量皮带上的哪一条线。

02Lw、Li 和 Ld：三种长度系统，一条皮带

将V型皮带剪断并平放，得到一个长度。如果保持环状，则得到三个长度，因为皮带的上端比下端绕圈的距离更长。业界从未就此达成共识；每个标准都选择了自己偏爱的规格，这就是为什么仓库里可能存放着三条标有“2360”的皮带，但它们却无法适配同一驱动装置。

内长 Li：最紧身的数值

Li 指的是皮带内周长，测量时皮带底部不受拉力。可以把它想象成一根绳子紧紧绕着皮带环内侧拉紧后的长度。它是三个数值中最短的，也是最容易测量不准的，因为包覆式皮带的底部被织物覆盖，卡尺或卷尺容易滑到侧壁上。Li 是传统皮带报价时所依据的数值，因此，将备件清单从传统皮带部分移到窄楔形皮带部分，通常会导致买家在首次订购时多花 40 到 60 毫米的钱。

基准长度 Lw 和有效长度 Ld

Lw 是有效长度或基准长度：它是皮带内部假想线的周长，该假想线是张紧绳所在的位置。这条线是弯曲的中性轴。在其上方，橡胶处于张紧状态；在其下方，橡胶处于压缩状态。无论皮带是直的还是弯曲在 100 毫米的皮带轮上，在该线上，皮带的长度都保持不变。Ld 是同一概念的不同名称。德语产品目录和一些欧洲大型制造商使用 Lw；其他产品目录则使用 Ld 表示相同的长度，少数产品目录在多楔带上使用 Lp。除非产品目录的定义表另有说明，否则请将 Lw、Ld 和 Lp 视为同义词，切勿想当然地认为这些字母代表相同的标准。

对于驱动装置的配合而言，这个数字至关重要：中心距和皮带轮节圆直径是在基准线上计算的，而现代窄型驱动装置要求使用 2360 皮带，这意味着 2360 Lw。

外侧长度 La：在工作台上很有用，在图纸上却很危险

La 是皮带的外周长，测量时需绕皮带顶面一周。它是三个参数中唯一一个可以用绳子或卷尺在安装好的驱动器上快速测量的参数，因此机械师通常会选择测量 La，而采购订单则不应该使用 La。La 是三个参数中最长的，它还存在另一个问题：弯曲皮带时，La 值会增加，因为弯曲会拉伸皮带的外表面。如果将皮带卷成一个紧实的环，那么 La 的读数可能会比同一条皮带自然展开成圆形时长出 10 到 15 毫米。

为什么一条腰带会显示三个数字？

这三个长度并非相互独立，它们之间的运算比大多数表格所示的要简单。对于任何V型皮带，内周长、基准周长和外周长都位于同一横截面内的三个同心圆上，因此它们之间的间隙与该横截面的高度成正比：

La − Li ≈ 2π × h其中 h 为传送带高度，单位为毫米。

用四种窄楔形截面进行测试。SPZ 截面高 8 毫米，2π × 8 等于 50.3 毫米；产品目录中标明 SPZ 截面 La 减去 Li 后的高度为 51 毫米。SPA 截面高 10 毫米：2π × 10 = 62.8 毫米，标明高度为 63 毫米。SPB 截面高 13 毫米：81.7 毫米，标明高度为 82 毫米。SPC 截面高 18 毫米：113.1 毫米，标明高度为 113 毫米。四种截面高度全部匹配，误差在一毫米以内，而计算方法仅仅是利用截面高度和一个圆。这绝非巧合，而且这是你能对周五收到的换算表进行的最快捷的验证。

姓名	象征	测量线	通常，标称长度为	它在实践中是如何失败的
内长	那	内周长，腰带放松状态	古典皮带，英寸代码	报价给一家知名度较低的供应商，该供应商期望 Lw
基准或有效长度	Lw、Ld、Lp	拉绳处的周长	SPZ、SPA、SPB、SPC、XP、PJ、PK、PL	被解读为 La 的同义词，有人读着绳子
外侧长度	这，这	顶面外周长	部分目录中的美国窄版系列	测量时已弯曲，因此读数较长，订单也较长。
螺距	LP	肋带节距线	PK和PJ型肋状皮带	由供应商使用滑轮式配方与锂混合

四个长度名称，四条不同的线，以及它们下方的一条腰带。

转换表，以及你的着陆点与实际着陆点的偏差有多大

以下列出的偏移量是欧洲产品目录中最常发布的窄楔形皮带偏移量，已与上述皮带高度规则进行交叉核对。第三列显示的是基准误差造成的成本。

轮廓	高度 h	Lw − Li	La − Lw	他	例如：一条 2360 Lw 皮带的尺寸
SPZ（10毫米宽）	8毫米	38毫米	13毫米	51毫米	2322 毫米 Li，2373 毫米 La
SPA（13毫米宽）	10毫米	45毫米	18毫米	63毫米	2315 毫米 Li，2378 毫米 La
SPB（16毫米宽）	13毫米	60毫米	22毫米	82毫米	锂2300毫米，镧2382毫米
SPC（22毫米宽）	18毫米	83毫米	30毫米	113毫米	2277 毫米 Li，2390 毫米 La

窄楔形系列的基准和长度偏移；最后一列显示了同一标称带的三个不同标签。

SPB 驱动装置上的 60 毫米并非四舍五入误差。皮带传动装置上典型的电机滑块或张紧螺杆行程为 25 至 50 毫米，安装新皮带时，电机通常是向内拉动，而不是向外推。如果驱动装置需要 Lw 型号，而皮带还没拉紧就已经用完了调整空间，就应该订购 Li 型号。反之，如果图纸上标明需要 Li 型号，却订购了 Lw 型号，则皮带可能根本无法安装，必须撬动皮带轮才能安装，这正是第一根皮带绳损坏的原因，也是“皮带缺陷”故事的开端。

如果无法确认基准，请将两个数字都提供给供应商，并询问他们的产品目录栏使用的是哪个数字。 输送带制造商 答案很简单，因为他们多年前就为自己的设计事务所解决了这个问题。同样的记账方法贯穿始终。 橡胶输送带但那里的主长度是由接头而不是绳索固定的，而且错误的基准表现为开放接头而不是松弛驱动。

03三种横截面尺寸和 40° 楔形

每段V型皮带都由两个尺寸和一个角度定义。尺寸正确就能识别皮带；如果因为图表上写着角度是40°就想当然地认为它是40°，那你就会整天在老式驱动装置上错误识别皮带。 V型皮带制造商 我们会为这些部件切割模具，报价前我们会测量这三个部件的尺寸。

顶部宽度 b：测量的是平整部分，而不是被敲击的部分。

顶部宽度（通常用 b 表示）是指横截面最宽的部分，测量时需横跨平坦的上表面。对于全新的包覆式皮带，顶部宽度是一个清晰的数值：3V 型为 9.5 毫米，A 型或 SPA 型为 13 毫米，B 型为 17 毫米，C 型或 SPC 型为 22 毫米，D 型为 32 毫米。对于旧皮带，如果测量时出现 30 毫米的误差，则顶部宽度将毫无用处。在磨损的皮带轮上运行过的皮带侧壁会变得光滑且略呈桶状，并且顶部表面会因皮带受压而膨胀。在损坏程度最小的窗口处，以一个手掌的宽度间隔进行三次测量，测量时卡尺钳口要轻柔，以免压坏橡胶，并以最窄且最准确的读数为准。

高度 h：垂直于顶面，绝不能沿坡面方向。

高度 h 是从皮带顶面垂直向下到皮带底部的距离，与顶面成 90° 角。如果将卡尺沿倾斜的侧壁滑动，则测量的是皮带的侧面长度，该长度始终大于高度。对于 17 毫米的 B 型皮带，误差约为 1.5 毫米，这足以导致您在图表中选择错误的型号。磨损的皮带由于基层织物磨损，高度也会降低；一条使用 10,000 小时的皮带出现 0.5 至 1 毫米的高度损失属于正常现象，无需特意寻找特定型号。

为什么40°只是一个标称角度

40°楔形角是每张图表上都印着的数字，它代表的是设计意图，而不是你能从旧皮带上测量出来的实际角度。槽角会随着皮带轮直径的变化而变化：小皮带轮使用较窄的槽，通常为32°到36°，这样皮带就能更深地楔入并抓紧；同一传动装置中的大皮带轮的槽角可能为38°到40°。新皮带本身模压成型时接近40°，然后在使用过程中会逐渐磨损成略微钝化的角度，而皮带轮的磨损方向则相反。这就是为什么用卡尺测量旧皮带侧面的角度可能显示为36°，而图表上却显示为40°的原因。将皮带与截面图进行比对，将皮带轮槽与皮带轮图纸进行比对，不要考虑旧皮带上的角度。

您可以在工作台上测量两个尺寸，而您应该从标准件上读取一个角度。

系统	部分	顶部宽度 b	高度 h	贸易惯例中的长度基准
度量古典	Z / 10	10毫米	6毫米	那
度量古典	A / 13	13毫米	8毫米	那
度量古典	B/17	17毫米	11毫米	那
度量古典	C/22	22毫米	14毫米	那
度量古典	D / 32	32毫米	20毫米	那
窄楔形	牌照	10毫米	8毫米	Lw 或 Ld
窄楔形	温泉	13毫米	10毫米	Lw 或 Ld
窄楔形	圣彼得堡	标称尺寸 16 毫米，成品尺寸 16.3 毫米	13毫米	Lw 或 Ld
窄楔形	战略规划委员会	22毫米	18毫米	Lw 或 Ld
美国窄	3伏	3/8 英寸（9.5 毫米）	21/64 英寸（8.3 毫米）	每份目录有效
美国窄	5伏	5/8 英寸（15.9 毫米）	35/64 英寸（13.9 毫米）	每份目录有效
美国窄	8伏	1 英寸（25.4 毫米）	7/8 英寸（22.2 毫米）	每份目录有效
轻型	3升、4升、5升	9.5 / 12.7 / 16.7 毫米	5.6 / 7.9 / 9.5 毫米	外侧，十分之一英寸
罗纹	PJ、PK、PL	肋间距 2.34 / 3.56 / 4.70 毫米	3至10毫米	有效值，毫米

十二户人家共用一个储藏室，除此之外几乎没有其他共同之处。标称值以行业公布的价格为准；成品尺寸可能存在零点几毫米的误差。

SPB行值得单独列出。如果买家测量一条新皮带的直径为16.3毫米，然后查阅基于四舍五入标称值的图表，会发现找不到匹配项，并可能认为这条皮带不符合标准。但事实并非如此。

04测量一条丢失了标签的腰带

我们被要求鉴定的皮带中，有一半没有任何标记，其中三分之一已经在磨损的皮带轮上运行多年。这是我们在工作台上按此顺序进行的鉴定程序，因为每一步都可能影响下一步的结果。

从干净、无磨损的窗户开始

用干布擦拭皮带，不要用溶剂。选择被压入皮带轮时间最短的部分，通常是距离印刷位置约 200 毫米处，并避开有裂纹、表面光滑或底部扁平的部分。对于带状皮带，忽略顶部的连接带；它只是将各股皮带固定在一起，不会增加测量长度。 输送带供应商 收到一张缺少标签的皮带照片后，需要提供以下信息：一扇干净的窗户、三个读数，以及一把用于测量比例的尺子。

顶部宽度（不挤压橡胶）

将卡尺闭合至钳口接触，然后停止。橡胶会略微变形，用力挤压 13 毫米的 A 截面，读数可能为 12.4 毫米，这与 10 毫米的 Z 截面非常接近，足以引起争议。沿清洁窗口进行三次读数。如果三次读数之间的差异超过 0.4 毫米，则说明皮带磨损不均匀，应将最小读数作为极限值，将最大读数作为鼓包的证据。顶部测量值为 17.4 毫米且有明显鼓包的皮带说明运行温度过高且张力过大，其原始尺寸 17 毫米仍然是您订购的正确尺寸。

垂直高度

测量垂直于顶面的高度，任何使用过的皮带的测量值都会略低于标称值。标称值为 11 毫米的 AB 型皮带，使用两年后可能实际测量值为 10.4 毫米；而 9.8 毫米则意味着基层织物已经磨损，皮带在沟槽内直接金属摩擦。记下测量值，然后根据型材图表进行计算，而不是根据测量值本身：10.4 毫米的高度和 17 毫米的顶宽仍然是 B 型型材，而不是特殊型材。

判断磨损皮带的楔形角度

您可以将皮带侧面平放在一张白纸上，描出皮带的轮廓，然后将描出的角度与打印的量角器进行比较。此方法仅用作交叉检查。旧皮带的描出角度通常在 34° 到 40° 之间，而这个范围的两端都可能属于完全标准的皮带。描出的角度可以告诉您皮带的侧面是否仍然平整。一旦侧面出现凹陷或圆角，楔形垫片就无法正常工作，即使编码正确也无法使驱动装置正常运转。

测量长度：卷起来，不要缠绕

大多数人会在这一步损失 20 毫米。用绳子或卷尺绕皮带一圈测量外径长度，但测量结果偏长，因为弯曲皮带会拉伸其外表面。我们需要的是基准长度，而最接近基准长度的测量方法是滚动法。将两根测量尺首尾相连地固定在平坦的地面上，在起点处放置一个挡块，用一根小扎带将皮带绕在皮带上作为起始标记，然后沿着测量尺将皮带滚动一整圈，注意不要让皮带扭转或爬升。读取标记回到挡块的位置。重复两次。对于 1000 毫米到 3500 毫米的皮带，我们发现重复测量精度在 2 毫米以内，这比任何手工绕圈测量的结果都要精确。如果皮带仍然安装在皮带轮上，可以用一根粗细相近的绳子绕皮带轮一周，并将结果标记为外径估算值，而不是采购订单号。

当测量尺寸不是库存尺寸时

库存长度以阶梯式递增。在窄楔形段，阶梯长度通常为 10、20 或 25 毫米，具体取决于系列，因此，基准标记之间展开长度为 2365 毫米的皮带可能只有 2350 或 2380 毫米两种规格。应将两种选择都告知驱动装置所有者，而不是供应商。如果张紧行程足够，则选择较长的皮带；只有在可以减小中心距的情况下才选择较短的皮带；切勿为了安装稍大的皮带轮而接受 40 毫米长的皮带。这会改变传动比、皮带转速和轴承负载，需要重新设计驱动装置，而不仅仅是更换皮带。

05四个系统，一条轨道：各家族的比较

四种命名系统最终被归入同一维修库，因为它们源自四种不同的设计传统：ISO/DIN经典型、ISO/DIN窄楔型、北美经典型和窄楔型，以及轻型分数马力型。下方的转换表刻意保持谨慎。图表中看似可以互换的部件通常并非如此，其原因在于尺寸而非商业因素。

古典派对抗窄楔形

经典的A型皮带轮宽13毫米，高8毫米。窄型SPA皮带轮同样宽13毫米，但高10毫米，这种差异会改变皮带在皮带槽中的位置。将SPA皮带装入经典的A型皮带轮时，皮带会触底，导致皮带侧面失去抓力，驱动装置在负载下打滑，而用手指触摸时却感觉非常紧实。反之，A型皮带装入SPA皮带轮时，皮带会抬高，获得原本设计之外的接触面积，并在皮带肩部过早磨损。宽度只是巧合，高度才是关键。

美国窄型 3V、5V 和 8V 对抗 SPZ、SPA 和 SPB

美式窄截面与欧式窄截面尺寸相近，但并非完全一致。例如，3V 型截面尺寸为 9.5 毫米 x 8.3 毫米，而 SPZ 型截面尺寸为 10 毫米 x 8 毫米。5V 型截面尺寸为 15.9 毫米 x 13.9 毫米，而 SPB 型截面尺寸为 16 毫米 x 13 毫米。8V 型截面尺寸为 25.4 毫米 x 22.2 毫米，没有与之对应的窄楔形截面，其在公制尺寸范围内最接近的截面是 32 毫米的 D 型截面或 22 毫米的 SPC 型截面，但两者都不能替代 8V 型截面。在按照美式图纸制造的驱动器上， 工业输送带 使用 5V 型皮带轮和 SPB 格式备件清单的做法是个陷阱，因为皮带轮的宽度相差不到半毫米，皮带会直接滑入皮带槽内。请按顺序检查皮带轮图纸和皮带代码。

部分	顶部宽度 x 高度	另一个系统中的最近部分	可以替换吗？	首先必须核实什么
Z / 10	10 x 6 毫米	SPZ（10 x 8 毫米）	不	沟槽深度和2毫米高度差
A / 13	13 x 8 毫米	SPA（13 x 10 毫米）	不	皮带是否触底
B/17	17 x 11 毫米	SPB（16 x 13 毫米），5V（15.9 x 13.9 毫米）	不	滑轮直径对应的槽角
C/22	22 x 14 毫米	SPC（22 x 18 毫米）	不	无论滑轮是按楔形截面还是古典截面切割的。
D / 32	32 x 20 毫米	无楔形对接件；8V 尺寸为 25.4 x 22.2 毫米	不	没什么。请订购正确的部分。
牌照	10 x 8 毫米	3V（9.5 x 8.3 毫米）	仅需进行全面驾驶检查	滑轮槽系列及两种规范的长度基准
圣彼得堡	16 x 13 毫米	5V（15.9 x 13.9 毫米）	仅需进行全面驾驶检查	亚毫米级宽度差异和匹配
一英寸	1/2 x 5/16 英寸	4升轻型（标称尺寸相同）	不，尽管尺寸相同。	工作等级和长度基准。4L 为外部长度
PJ	肋间距 2.34 毫米	PK（3.56 毫米），PL（4.70 毫米）	不，即使肋骨数量相同也是如此。	肋节距和滑轮槽间距

指的是大致相邻的路段，而不是立交桥的审批情况。两个路段可能看起来像同一条环路，但仍然会破坏车道。

06构造字母：额外字符的含义

输送带的规格和长度才是重点，而附加在它们后面的字母则悄然决定着你是否能收到想要的输送带。本节中的表格解读了我们在工业和农​​业输送带上最常见的标记。这些标记都不会改变输送带的规格尺寸；它们描述的是输送带的结构、分组方式以及编号对应的长度。

一个实用的小提示。备件箱里通常会存放通过……购买的皮带。 批发传送带 包装上手写的代码和手写的“B 68”（没有后缀）导致的订单错误比任何印刷错误都多。

BX、3VX 和 XPZ 中的 X

代码中的 X 表示带模压凹槽或齿形带。齿位于受压侧（底部），其作用是使皮带能够绕过小滑轮弯曲，而不会使基部橡胶折叠。BX 和 3VX 保持了 B 和 3V 的母型截面尺寸，因此它们与光滑侧的同类皮带适用于相同的滑轮。不同之处在于小滑轮能够承载的功率以及皮带在弯曲时能够承受的热量。当我们运行 毛边齿形V型皮带 在试验台上，与同一部分的缠绕式皮带并排放置，四小时后皮带温度的变化体现出来，而不是卡尺读数的变化。

包边、毛边和字母的缺失

包覆式皮带没有任何结构字母标识。其两侧（包括顶部和底部）均被织物包裹，编码仅标明皮带的节数和长度。裸边皮带的两侧裸露橡胶，通常底部带有缺口，并通常带有 X 或 XP 标记，以便买家了解所购皮带的类型。因此，没有字母标识的编码很可能是包覆式皮带，这在小皮带轮和高环境温度的传动装置中尤为重要，因为相同节数的包覆式皮带运行温度更高，使用寿命也更短。

压缩侧的模制凹槽：BX、3VX 和 XPZ 中 X 的视觉特征。

令牌	它出现的位置	它所宣称的内容	它所引发的错误
X	本节之后：BX、CX、3VX、5VX、8VX	底座上模制凹槽，截面尺寸相同	将其解读为不同的宽度，并在其他地方排序
XP	本节之前：XPZ、XPA、XPB、XPC	窄楔形截面，毛边，带齿	假设当滑轮尺寸变小时，SP 版本就消失了
Lw、Ld、Lp	长度数字之后	基准或有效长度是基础	忽略它，将数字作为内部长度读取。
那	长度数字之后	内长是基础	将其报价给列名为 Lw 的供应商
这，THE，这	长度编号之后，通常是汽车代码中常见的部分。	外侧长度是基础	用绳索测量结果来证明腰带不合适
首位数字加 P 族	8PK1250、5PJ800、12PL2100	肋数，然后是螺距族，最后是有效长度（毫米）	用PJ替换PK，肋排数量不变
/2、/3、/4 或一组数字	长度标注之后，或印在包装纸上	皮带以套装形式供应，长度匹配。	为三槽驱动装置购买三条单皮带
AV 前缀或两位数宽度代码	AV 13 x 780，10A，13A	汽车皮带，通常为毛边、紧身带状	仅凭宽度就将其替换为工业驱动器。

位于 section 和 length 字段之外的标记，以及每个标记触发的具体错误。

如果你通过以下方式购买 传送带工厂 对于那些也切割V型皮带的厂家，请务必让他们在订单确认函上以书面形式确认生产单。这是本文中提到的最经济的保障措施，因为没有标记的皮带很容易被错误安装，最终却被归咎于橡胶材质。

07订购带肋V型皮带：肋数、组数和公差

组合式V型皮带是由多条V型皮带通过顶部的扁平连接带连接而成，从而作为一个整体运行。这种皮带常用于脉动驱动设备，例如破碎机、锤式粉碎机、往复式压缩机以及任何单条皮带容易拍打和翻转的设备。订购这种皮带会在代码中增加两个普通皮带所没有的字段，而这两个字段恰恰是最常被留空的。 输送带分配器 如果请求在下单前送达，他们会为您填写。

领带带的作用以及它的成本

连接带使各股皮带保持在同一槽平面内，防止负载脉冲时一条皮带卷入相邻皮带。但代价是灵活性降低。带状皮带的弯曲半径不如它所替代的单条皮带，因此所需的最小皮带轮直径通常会增大。此外，在大多数带状皮带结构中，背面使用惰轮是不明智的选择，因为反向弯曲皮带会破坏皮带与各股皮带之间的粘合力。如果您的传动装置在电机端有一个小滑轮，并且在松弛侧有一个反向弯曲的惰轮，那么在将多皮带传动装置改装为带状皮带传动装置之前，请务必测量这两个尺寸。

使多楔带像一条皮带一样工作的连接带，以及仍然起到抓地作用的肋条。

肋条数量：影响功率等级的两位数

节号前的数字表示皮带的股数。一条三股皮带的功率大约是相同节号单股皮带的三倍，当然，皮带本身的刚度也会略有影响。由此可以得出两条规则。切勿为了适应更窄的皮带轮而减少皮带股数；传动装置是根据皮带的总宽度来设计的，如果皮带是两股的，安装在三槽皮带轮上，空槽处会打滑并过热。此外，当把四条单股皮带改成三股皮带时，除非传动装置的额定功率已经过重新计算，否则应该保持四股，而不是三股。

匹配套装：匹配究竟能保证什么？

“匹配”是指皮带组中的每条皮带长度在规定的范围内彼此匹配，这样它们就能分担负载，而不是让最短的皮带承担全部负载。这并不意味着皮带的长度精确到毫米，也不同于捆绑式皮带。同一批次生产的三条单条皮带通常足以满足轻型驱动的需求；但对于中心距为 900 毫米、转速为 1500 转/分的六股皮带驱动来说，这并非轻型驱动，此时的设置公差指的是负载均匀分配与单条皮带承担 60% 负载之间的差异。

询问公差（以毫米为单位），而不是询问“匹配”这个词。工业用包覆式V型皮带的常见公差通常在几毫米左右，具体尺寸取决于皮带截面和制造商。如果供应商无法提供公差数值，建议改用带环皮带。

08农业用V型皮带：同样的计算方法，不同的文书工作

农用驱动装置与工程机械驱动装置在规格上有所不同，但其工作原理基本相同。规格代码通常为两位数字宽度加上毫米长度，有时带有 AV 前缀，有时则为只有 OEM 产品目录才能识别的字母组合。B、SPB 和 C 型皮带在切碎机、搅拌机、脱粒机和鼓风机上承受着大部分负载，因为这些驱动装置需要高扭矩和足够小的皮带轮，因此必须采用齿形结构。有两个实际区别很重要。首先，长度范围比工业标准更严格，因此 15 毫米长的皮带通常是错误的，而不是可以调整的；其次，双联和三联驱动装置很常见，这意味着配套皮带组比工程机械设备更常见。有关如何指定这些驱动装置的指南，请参阅我们的相关说明。 农业用V型皮带而关于灰尘较多的硬盘上包边与裸边的权衡，将在下文中进行讨论。 橡胶V型皮带 应用场景也很重要。季节也很重要：我们以天而不是周为单位报价收获季节的更换服务，正确读取故障码可以节省机器在田间作业时两周的停机时间。

09采购订单发出前需进行十二次核查

将此列表与所有即将投入生产驱动系统的V型皮带订单进行比对。只需四分钟，即可查出我们收到的几乎所有替换错误索赔。

查看	订单上应该写些什么	为什么它能省钱
1. 节	完整的章节标记，例如 SPB，而不是“B 系列”	B 和 SPB 的高度相差 2 毫米。
2. 长度基准	Lw、Li 或 La 的写法	错误的基准会导致 40 至 83 毫米的误差。
3. 长度值	公制单位用毫米，英制单位用英寸。	防止将 2360 误读为 93 英寸的皮带
4. 施工	包边或毛边，需明确说明。	改变90毫米滑轮的耐热性
5. 肋或股数	股数或肋数	空滑轮槽打滑起泡
6. 设定要求	匹配套装，公差单位为毫米	一条皮带停止承载整个传动装置。
7. 带状或单根	一条多联传送带或 N 条单条传送带	脉冲驱动器需要连接带
8. 滑轮极限	驱动装置上最小的皮带轮直径	弯曲到低于最低限度会破坏基底
9. 替代批准	发货前需书面确认。	将退货变成电话
10. 包装数量	每盒或每套皮带数量	存储变形始于盒子内部。
11. 非标准长度	说出测量值并询问存在什么	库存台阶尺寸为 10、20 或 25 毫米
12. 应用	驱动、负载、速度、环境温度	允许制造商在切割前标记不匹配项。

十二行文字，足以写在一页纸上，并能防止大多数更换故障。

10我们在理赔中最常见的错误

我们处理的几乎所有“皮带不合适”的投诉，最终都归结为以下八种情况之一，大致按出现频率排序如下。

将 Li 视为 Lw。 最大的原因通常是皮带短了 38 到 83 毫米，具体短短取决于皮带的截面。 将 3V 视为 SPZ。 宽度相差0.5毫米，高度相差0.3毫米，就足以改变安全带的佩戴方式。 将 13 毫米 A 截面视为 SPA。 宽度相同，高度增加两毫米，结果腰带底部着地而不是侧面着地。 忽略凹槽角度。 磨损角度从 38° 到 42° 的滑轮会在几周内损坏任何正确截面的新皮带。 为一组单打比赛订购单打。 决定负荷分配的是皮带组内皮带长度的分布，而不是皮带的年龄。 测量旧皮带的尺寸并订购该尺寸的皮带。 磨损的侧翼和拉伸的绳索意味着原始编码相差 10 到 25 毫米。 在工业传动装置中使用汽车皮带。 汽车行业规范对长度范围和成分有不同的规定，宽度匹配只是巧合。 假设其他厂家生产的同款皮带也能匹配。 不同厂商的硬盘在新硬盘上通常都能正常兼容，在磨损的硬盘上也经常能正常兼容，正因如此，故障才会毫无预兆地发生。

驾驶侧症状已在以下部分中涵盖 V型皮带故障模式；紧张的日程安排处于……之中 传动带导向装置。

11当标签消失：我们所要求的

请寄送一条没有标记的皮带，我们需要您提供以下四项信息：一张皮带截面照片（照片中需包含一把尺子）、三个宽度读数、三个高度读数以及基准长度的滚动测量值。此外，请提供最小皮带轮直径和驱动转速，我们通常可以在一次回复中完成所有测量。

数字背后的标准

经典型材可追溯至 DIN 2215 和 ISO 4184；窄楔形型材可追溯至 DIN 7753；美式型材则源自 RMA 实践中发展而来的 ARPM 出版物。它们的共同之处在于基准系统，因此，没有基准的长度根本不能称之为长度，而没有列标题的转换表也毫无意义。

按照你想要的方式去写，去阅读。

在订单上，先写明部件号，再写明部件型号，然后是基材，最后写明结构：SPB 2360 Lw，缠绕式，4股，匹配组，误差在2毫米以内。将机器标签号写在同一行。始终如一地这样做，即使从未见过驱动器的人也能看懂您的备件清单。如果省略这一步，您的备件清单就会变得混乱不堪。 带状V型皮带 它装在一个箱子里，放在码头上，什么也装不下，等着没人愿意提出的退货授权。 带状V型皮带 本季度，如果您要改装多皮带传动装置，注释将涵盖驱动侧选择逻辑。

12常见问题解答

V型皮带上的数字实际代表的是什么？

这取决于家族，有时也取决于制造商。在传统皮带上，数字通常代表内径长度；在窄楔形皮带上，数字几乎总是基准长度或有效长度；在美国窄码皮带上，数字块代表外周长，单位为十分之一英寸。同样的数字，在同一横截面上却对应着三条不同的线。

我可以把锂离子腰带装到图纸上标有 Lw 的位置吗？

只有当驱动器还有那么多调整余量时才可行，但通常情况下并没有。在 SPB 型材上，间隙为 60 毫米。请按照图纸所示订购，或者在下单前要求供应商提供两种尺寸的报价。

带捆的V型皮带和配套的V型皮带是一样的吗？

不。一套匹配的皮带是指几条长度相互匹配的独立皮带；而捆绑式皮带则是一条整体皮带，通过连接带将各条皮带连接起来。两者都能解决负载分布不均的问题，而且捆绑式皮带还能防止在脉冲驱动下各条皮带相互缠绕。

如何测量一条已经没有刻度线的皮带？

清洁一扇未磨损的窗户，垂直于窗框顶部测量三个宽度和三个高度，然后将测量带在平坦的地面上沿标记线之间滚动一整圈，即可得到基准长度。如果用绳子缠绕测量带，则可以得到外侧长度，但该读数会偏长。

3V 和 SPZ 是一样的吗？

接近，但不完全相同。3V 型皮带的尺寸为 9.5 毫米 x 8.3 毫米；SPZ 型皮带的尺寸为 10 毫米 x 8 毫米。即使皮带槽是为其中一个系列设计的，另一个系列的皮带也能装上去，但仍然是错误的皮带。在更换皮带系列之前，请务必确认皮带槽的系列。

BX68 或 3VX690 中的 X 代表什么？

模压凹槽，即齿状底座。截面尺寸与普通B型或3V型皮带相同，因此皮带进入相同的凹槽。变化之处在于其弯曲的紧密程度以及在小型滑轮上散热的方式。

为什么我的新 SPB 测量结果为 16.3 毫米，而图表上显示的是 16 毫米？

因为图表上印的是标称尺寸，而你手里拿着的是模制零件。这两个尺寸都已公布，并且对于各自的列来说都是正确的。几十分之一毫米的误差属于正常范围，并非拒收皮带的理由。

我应该一次性更换整套皮带吗？

是的，除非驱动装置很轻，皮带也很新。一条新皮带和三条拉伸的旧皮带一起使用时，会最先承受负载并过早失效，这就是为什么皮带寿命只有七周会被归咎于供应商的原因。应该成套更换，并且备件也要保持匹配。

13您可能需要的相关产品

• V型皮带和窄楔形段 — 古典、窄型、带状和锯齿状结构，可根据您的长度进行裁剪。
• 正时皮带 — 同步传动装置，其中无滑差比皮带价格更重要。
• 橡胶传送带 — 同一工厂输送侧的 EP 和 NN 织物骨架等级。
• PVC传送带 和 完整产品目录 用于包裹处理线。
• 常见问题解答 关于订购、公差和交货时间。

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