ゴム製コンベヤベルト購入チェックリスト：注文前に確認すべき12項目

ゴムベルトの発注書は1ページの文書ですが、3年間の契約となります。私たちは、この不一致によって工場が多額の損失を被るのを目の当たりにしてきました。発注書には「EP200、1,200 mm、4プライ、6+2、Xグレード」と記載されていますが、これは前回の発注書に記載されていた内容と同じです。16週間後、180メートルのベルトが工場に到着しますが、受領係は、支払った金額に見合うだけのものかどうかを知る術がありません。パレット上のものは、明らかに間違っているものはありません。巻尺と懐中電灯で確認できるものもほとんどありません。

これは、考慮すべき要素について書かれた別のページではありません。考慮すべき要素はたくさんあり、そのうちのいくつかは弊社のものです。これは、紙のリフト、サンプル、納品されたロールに対して実際に実行できる12のアクションのチェックリストです。各項目には、何を要求または測定するか、どの規格またはレポートのどの行を参照するか、弊社が承認する合格値、そしてベルトが工場を出荷される前に、つまりお客様の構造物に積み込まれた後にミスが発生した場合ではなく、ミスが発生した場合にどのように対処するかが記載されています。発注書を作成する前に12項目すべてに取り組めば、ベルトの購入で問題が発生するほとんどの原因を回避できます。

ご注文いただいた文書は、希望リストではなく、テスト計画書のように読めるはずです。弊社のデータシートに不足がある場合は、見積書にその旨を記載しています。 コンベヤベルトメーカー測定できない数値で注文を獲得することには興味がありません。なぜなら、その議論は9か月後に私たちに戻ってくるからです。選択方法に関する会話を最初に必要とする場合は、別のページをご覧ください。 ゴム製コンベヤベルトの種類とグレード それをカバーしています。選択の詳細はそこにあります。検証はここにあります。

01他の何かを確認する前に、仕様書を確認してください。

このチェックリストの後の工程はすべて、たった1枚の紙に依存しています。その紙がバラバラになっていると、受け取りゲートでの検査も、検査対象がないため、注文を救うことはできません。見積もりを出す前に、4つのデータ項目を文書で提出していただくようお願いしています。しかも、形容詞ではなく、具体的な数値でお願いします。

順序を決定する4つのデータフィールド

ベルト幅1mmあたりのNで表した、カーカスの定格引張強度。「ヘビーデューティー」でも「プレミアム」でもなく、数値で示します。プライ数と、その裏側の生地の種類（EPまたはNN）を、双方が理解できる略語で表記します。カバーのグレードと、準拠規格（DIN 22102またはRMA）を示します。そして、ベルトの総厚とその許容範囲を示します。カバーの厚さはここに隠されており、ほとんどの紛争はここから始まります。

見積書と製粉所試験証明書に同じ4つの項目をそれぞれ1回ずつ記載してもらい、製品が届いた際にそれらを比較してください。これは決して面倒なことではありません。クレーム処理に必要な証拠書類を作成しているのです。

データフィールド	需要に応じたフォーマット	当社が提示する合格率	赤旗
枝肉引張強度	N/mm、例：EP200 = 200 N/mm	公称定格値（製粉所証明書により確認済み）	数値ではなく範囲
プライ数と生地	例えば、3プライEP、または4プライNN	ファイルに保存されている張力計算と一致します	「標準構造」
カバーグレード	DIN 22102 W / X / Y / Z、またはRMAグレードI / II	グレードは上部と下部の厚さで示されています。	標準なしで命名されたグレード
全厚	公差クラス付き mm、例: 6+2	ご指摘の規格の許容範囲内	カバーの厚さは「およそ」と記載されています。

表紙のグレード欄を推測せずに読んでください

等級を示す文字だけでは、ほとんど意味がありません。なぜなら、同じ文字でも規格によって意味が異なり、ベルトの上部がWでも下部が別の文字になっている場合があるからです。書き留めておくべきなのは、等級、規格、そして2つのカバーの厚さの順です。1,200 mmベルトの等級Xと等級Yのトップカバーの違いは、装飾ではありません。それは、表面がカーカスが露出する前に吸収できる鋭利な花崗岩のメガグラム数を決定します。詳細については、別の記事をご覧ください。 ゴム製コンベヤベルトカバーのグレード 詳細が必要な場合は、DIN規格とRMA規格の表を一行ずつ解説します。購入者の行動はもっと簡単です。供給業者に、いずれか1つの表と1つの記号を使用するように確約させればよいのです。

曖昧なシートが実際にどれだけのコストを負担するのか

2交代制で毎時600トンを搬送する1,200mm幅のコンベアを例にとってみましょう。カバー材のグレードが間違っていたために、30ヶ月の耐用期間のうち6ヶ月が無駄になり、ベルト交換に18時間の生産ロスが発生するとすれば、そのミスを二重に負担することになります。一度はベルトの早期摩耗、もう一度は操業停止です。シート材のグレードを正しく選ぶのは無料です。だからこそ、シート材は最優先事項なのです。

そのページに1時間費やしたことを後悔したメンテナンスチームには一度も会ったことがないし、それをスキップしたことを後悔したチームにはたくさん会ったことがある。 ゴム製コンベアベルト これは1枚の文書に書かれた3年間の契約であり、緩い仕様で注文されたEPコンベヤベルトの価格は、良質な仕様で注文されたものと全く同じである。費用は仕様書上で節約されるのではなく、そこで失われるのだ。

ここで隠されている商業的な数字は、ほとんどの購入者がすでに厳しく交渉しているベルトの価格ではありません。それは、表示されている定格を満たすベルトと、単にそれに似ているだけのベルトとの差です。 ゴムベルトの価格要因 仕様を曖昧にすることでメーカーがコストを削減する箇所を説明するものであり、まさにその境界線を明確にするためにこのチェックリストが存在するのです。

02EPかNNか：習慣ではなく、測定された行動に基づいて決定する

これは多くの場合、地理的な要因によって決まります。ある市場のバイヤーは、販売代理店がEP生地を在庫しているため、EP生地をデフォルトで使用します。一方、別の市場のバイヤーは、工場の規格でNN生地が指定されているため、NN生地を使い続けます。どちらの生地も正当なものです。ただ、水、衝撃、伸縮に対する挙動が異なり、その違いは測定可能な数値として現れるため、お客様はその数値を要求する権利があります。

EPカーカスが測定可能な点で優れている点

ポリエステル製の縦糸とナイロン製の横糸。ポリエステルは張力に耐え、水分の影響をほとんど受けません。EPの湿潤試験では、乾燥時の強度を高い割合で維持し、通常90%台半ばの強度を示します。これは、洗浄工場、港湾ターミナル、ベルトが数週間濡れた状態で稼働するコンベアなどにおいて重要です。2つ目の利点は伸縮性です。標準的なEPのカーカスは、使用張力下で伸びが約1.5%以下に抑えられ、この数値によって、不合理な量の巻き取り移動なしに、長くて高張力のルートを実現できます。

NNカーカスが優れている点、そして勝利を収めるポイント

両方向にナイロンを使用することで、より柔軟性の高いベルトが得られます。伸びが大きく、負荷ポイントでの衝撃吸収性に優れ、メートルあたりのコストも低くなります。短いコンベア、シュートに不具合のある再生骨材ラインなど、ベルト交換が安価で酷使が避けられない用途では、NNファブリックベルトは合理的な選択肢です。しかし、長距離、湿潤、または高張力の条件下では、伸びが大きいことが巻き取りの問題につながり、湿気に対する感受性が強度の問題につながるため、EPベルトの代替品にはなりません。

テスト可能なプロパティ	EP（ポリエステル／ナイロン）	NN（ナイロン／ナイロン）
定格張力における伸び	標準EPでは約1.5%以下	大幅に増加し、旅行の利用も増加
湿潤強度保持率	高い; ポリエステル製の縦糸は湿気に弱い	保持力が低下し、濡れた状態で時間が経つにつれてギャップが広がる。
シュートにおける衝撃耐性	良いですが、非常に大きな塊のサイズではすぐに剥がれてしまいます	良い点：ナイロンは破れる前に伸びる力が強い
EPに対する一般的な価格	基準点	同じプライ数でメートル当たりのコストが低い
スプライス動作	安定した形状で、歩幅をしっかりと保持します。	より柔らかく、張力がかかった状態でのジョイントのクリープが大きくなる

誰にでも聞いてください コンベヤベルトサプライヤー 湿潤強度と乾燥強度の比率、および伸び率については、パンフレットの文言ではなく、試験で得られた数値を提示してほしい。1日以内にそれらを提供できるサプライヤーは、原料の特性を理解しているサプライヤーだ。「良い」の同義語で答えるようなサプライヤーは、そうではない。

比較を1枚のシートにまとめる

特定のコンベアで両者を比較検討する場合は、比較ページにある並列処理を参照してください。 EP対NNコンベアベルト式畜体 まさにその決定のために設計されており、ここでは必要以上に緯糸と経糸の仕組みまで詳しく解説しています。生地は倉庫ではなく、作業現場で決定してください。

03プライ数と張力：4プライだからといって必ずしも強いとは限らない

これは、お問い合わせで最もよく見られる誤解で、たいていは「ベルトがすぐに壊れるので、3層ではなく4層にしてください」という要望として寄せられます。しかし、層数を増やしても、タイプ番号が変わらない限り強度は向上しません。層数は、同じ定格荷重をどのように分散させるかを決定するだけです。

N/mmから逆算して考えるのであって、習慣から逆算して考えるのではない。

必要なベルト定格から始めましょう。好みのプライ数ではありません。コンベアの最大定常走行張力を取得し、ベルト幅（ミリメートル）で割ると、使用張力（N/mm）が得られます。この値に、現場で使用している繊維カーカスベルトの設計係数（通常、布ベルトには破断強度の10対1が適用され、書面で要求される値です）を掛けると、ベルトが支えなければならない最小公称定格が得られます。次に、その定格を満たすタイプ番号とプライ数を選択します。3プライのEP200は、各プライに約67 N/mmの張力をかけます。同じEP200を4プライにすると、張力は約50 N/mmになります。これらは、請求書上では同じ名前でも、2つの異なるベルトです。

カタログを開く前にその結果を書き留めてください。納品されたベルトは、その数値に基づいて評価されるからです。工場が私たちにレビューを依頼したとき、 EPコンベアベルト 選定にあたっては、まず図面上の定格値が、設計係数を適用した計算上の許容張力値を上回るかどうかを確認します。注文に関するその他の事項は、この比較結果に比べれば二次的なものです。

枝肉の種類	プライ数	名目上の評価	1層あたりの荷重	本来あるべき場所
EP100	2～3	100 N/mm	33～50 N/mm	工場内での短距離運転、低張力、軽負荷
EP200	3～4	200 N/mm	50～67 N/mm	骨材およびセメント二次搬送装置
EP400	4～6	400 N/mm	67～100 N/mm	幹線、長距離吊り上げ、高張力ファブリック作業

ルートが十分に長く、計算結果が妥当なプライ数で生地が支えられる限界を超えてしまう場合、答えはプライ数を増やすことではありません。それは別のカーカスファミリーです。両者のトレードオフについては、比較表で説明します。 布製コンベアベルトとスチールコード製コンベアベルトの比較 クロスオーバーが通常配置される構造部分です。

追加のプライで得られるメリットと、その費用

同じ種類の層を1枚追加するのは、強度ではなく疲労の観点からの判断です。1層あたりの負荷が減少するため、各層は限界に近い状態で動作し、ベルトは衝撃や屈曲に対する耐性が向上します。これは、300mmの岩石が突発的に発生する破砕機の排出口において、大きなメリットとなります。

その代償は別のところから生じます。4プライベルトは厚く、重く、溝を通しにくく、小さなプーリーの周りで曲がるのをより強くします。直径630mmのスナブプーリーでは、追加のプライによってスプライスエッジの張力がプライ負荷の軽減よりも高くなる可能性があります。また、追加のプライごとにスプライスのステップが1つ増え、ジョイントとそれを作るシャットダウンが長くなります。すでに3プライ設計を使用しており、より大きなマージンが必要な場合は、同じプライ数でより高いタイプ番号を使用するか、スプライスのステップ長を長くすることが現実的な選択肢です。当社のフィールドガイドでは、 4層構造の布製コンベヤベルト 構造に関する記述では、衝撃吸収性と柔軟性のトレードオフについてより詳しく解説しており、図面を変更する前に一読する価値があります。

設計係数を注文書に記入してください。

発注書には、必要な定格値（N/mm）、プライ数、生地、設計係数を記入してください。次に、納品されたベルトが全幅でテストで示すと予想される最小破断強度をkN単位で記入してください。1,200 mm EP400の場合、公称値は480 kNであり、工場試験では公称値以上になるべきで、その付近の値であってはなりません。この数値が発注書に記載されていれば、ベルトが適合していたかどうかについての議論は意見ではなくなります。 工業用コンベアベルト データシートには、このように評価が記載されています。購入先に対しては、この形式で評価を問い合わせてください。

04カバーグレードと摩耗損失：合格基準値を修正する

カバーのグレードは、仕様が最も曖昧になりがちな部分です。「耐摩耗性」という表現は仕様のように聞こえますが、実際には仕様ではありません。必要なのは、グレードを示す文字、規格、そして具体的な測定方法で測定した、許容できる耐摩耗性を示す数値です。カバーに関するその他の事項はすべて交渉次第です。

受け入れ基準に含めるべき摩耗数値

該当する方法は、回転ドラム摩耗試験（DIN 53516）で、体積の減少を立方ミリメートルで報告します。数値が低いほど優れています。DIN 22102 カバー等級で通常引用される数値は、高耐摩耗性カバーが約 90 mm³ 以下、標準耐摩耗性等級が約 150 mm³、汎用カバーが約 250 mm³ までとなっています。耐熱等級は、摩耗性で販売されることはなく、オーブンで数日間加熱した後でも引張強度と伸びがどれだけ維持されるか、および定格連続温度で販売されます。サプライヤーが耐熱カバーの摩耗数値を提示する場合は、その数値が何と比較して測定されたのかを尋ねてください。

学年	キャラクター	摩耗損失、一般的に引用される	税金は、その価格に見合うだけの働きをする
DIN 22102 W	高い耐摩耗性	約90mm³以下	鋭利な花崗岩、砕いた玄武岩、焼結鉱、コークス
DIN 22102 Y	耐摩耗性	約150mm³	骨材、砂利、砂、および一般的な採石業務
DIN 22102 X	汎用	最大約250mm³	石炭、穀物、セメント、低摩耗バルク
DIN 22102 Z	耐熱性	セールスポイントではない	高温クリンカー、焼結鉱、鋳物砂、高温用途まで対応
RMAグレードI	高い耐摩耗性	RMAテストと比較すると、損失帯域が低い。	北米仕様、硬岩および鉱石
RMAグレードII	標準抵抗	グレードIよりも高い損失帯	一般的な大量輸送では、メートル当たりのコストが

規格によって文字がどのように変化するかに注目してください。RMA でグレード I と表記されているベルトは、摩耗数値が似ていても、DIN 22102 でグレード Y と表記されているベルトと同じ製品ではありません。試験方法と許容範囲が異なるためです。注文書に 1 つの規格を指定し、サプライヤーにそれを遵守させてください。あなたのサイトが、 コンベヤベルトの卸売 複数の異なる分類で到着する場合は、DIN規格とRMA規格の表を並べて保管し、各ベルトがどちらの規格に基づいて購入されたかを記録してください。

カバーの厚さは、図面からではなく、到着時に測定してください。

この測定には実験室は必要ありません。携帯型超音波厚さ計、または切り取ったサンプルに単純なノギスを当てれば、上面と下面の厚さを別々に測定できます。幅方向に5箇所、ロールに沿って10メートルごとにサンプルを採取し、数値を記録してください。公称6+2ベルトとは、上面が6ミリメートル、下面が2ミリメートルであることを意味し、ベルトの厚さ測定とその許容範囲の基準として通常参照されるのはISO 583です。許容範囲は無制限ではなく、総厚が近いからといって納品が基準を満たしているとは限りません。

底面カバーの厚さが2ミリメートルというのは、一見余裕があるように思えるかもしれませんが、アイドラー上でどちらの面が回転するかを考えると、そう簡単にはいきません。スクレーパー付きのベルトでは、底面カバーは毎回転ブレードに接触します。そのため、6+1.5mmの注文が6+2mmになってしまうことがよくあるのです。だからこそ、工場のデフォルト仕様を受け入れるのではなく、実際に必要な厚さの底面カバーを注文すべきなのです。

研磨検査の失敗は金銭的にどれくらいの価値があるのか

購入前に、その価値を評価してください。カバーの定格が90 mm³で、納品されたコンパウンドのテスト結果が150 mm³だった場合、予算で想定していた耐用年数の約3分の2程度しか持たないはずです。これは、30ヶ月で交換するか、18ヶ月で交換するかの違いになります。180メートル、1,200 mmのベルトの場合、これは丸め誤差ではなく、実際の数値です。テスト自体は安価で、納品されたロールから切り出したサンプルで、設置前に実施できます。摩耗の激しい用途で、注文量が多い場合は、テストを依頼してください。

各グレードがどのような耐候性を備えているかの全体像については、当社のページをご覧ください。 ゴム製コンベヤベルトのカバーグレードの選定 これは、このチェックリストで必要な以上の詳細な情報です。ここでは、納品物は発注書の1行、つまり等級、規格、耐摩耗性、および上面と下面の厚さです。

05寸法、公差、および切断長さの計算

ベルトが2メートル短ければ使い物にならず、6メートル長ければ現場でナイフで切断せざるを得ず、継ぎ目分の強度を失うことになる。適切な長さを決めるには計算が必要であり、現場視察の最後に記憶を頼りに計算すると、間違いやすい。

中心距離から切断長さを計算する

ヘッドプーリーとテールプーリーの中心距離を測定し、2 倍してから、両方のプーリーに巻き付ける長さ (一般的な 2 つのプーリー構成では、各プーリーの円周のおよそ半分) を加え、さらに余裕分を加えます。余裕分が注文の失敗の原因となります。加硫接合では、段付きジョイントに長さがあり、プレス機でベルトを一緒に引っ張る必要があるため、布製カーカス上で約 1.5 ～ 3 メートルのベルトが消費されます。テークアップの移動はストロークの端ではなく中央に残す必要があるため、長いコンベアでは少なくとも 1 メートルの調整幅を、短いコンベアではそれに応じて少なく計画してください。また、ベルトがテークアップがすでに配置されている既存の構造に取り付けられる場合は、計算する前にカウンターウェイトが実際にどこにあるのかを測定してください。

計算対象項目	経験則	なぜそれが痛いのか
中心距離を2倍にする	現場で両方向の寸法を測る	工場改修後の図面と現実との相違
プーリーの巻き取り許容値	プーリー1個あたり円周の約半分	大型ヘッドプーリーの寸法を過小評価すると、ベルトが短くなる。
スプライス消費	布製フレームで1.5～3m	プライ数とステップ長に応じて成長する
利用手当	長いコンベアでは少なくとも1メートル	それがなければ、最初の1年以内に再接合することになります
納品長さの許容範囲	通常、0.5%以内の誤差で提示される	200メートルではどちらに転んでも1メートルなので、どちらが良いか教えてください。

ゲートでテープを使って確認する許容範囲

繊維ベルトの幅公差は通常、最小バンド幅を含む公称幅に対するパーセンテージで示されます。1,200 mm のベルトが 1,188 mm で届いた場合、1,200 mm 用に設計された構造物では正しく追従しません。ロールに沿って 3 箇所で幅を確認してください。対角線を測定して、切断端の直角性を確認してください。ベルト端が 15 mm ずれていると、ジョイントされたベルトは初日からステアリングが狂います。また、ロールが要求どおりに巻かれていることを確認してください。幅広ベルトの場合、現場でロールの巻き方向を反転させるには 2 台のクレーンが必要になります。

私たちのチームは毎週お客様のためにこの計算を行っており、採石場でベルトが切れるよりは3回行う方が良いと考えています。言語や単位のギャップを越えて注文する場合、チェックは 産業用バイヤーが海外から購入したベルトを検証する方法 これらは、特に単位とドキュメントに関して、このセクションの有用な補足資料となります。

長さは1本か2本か？お問い合わせの段階で決定してください。

布製コンベヤベルトを1本の長さで注文すれば、システムから継ぎ目が1つ減ります。継ぎ目が1つ減れば、故障することのない接合部となり、システム停止も回避できます。約300メートルを超える長さ、または輸送や取り扱いの問題で1本のロールでは対応できない場合は、計画的な継ぎ目を設けた2本の長さのベルトを使用するのが賢明な解決策となります。賢明でないのは、搬入口でロールが6トンもあるのに、現場にある唯一のクレーンがその重量に対応できる認証を受けていないことが判明することです。見積もりを依頼する際に、この点はトラックが到着してからではなく、事前に決定しておきましょう。

サプライヤーがその会話をどのように処理するかは、それ自体が有用な指標となる。 コンベアベルト工場 ロールプランを一緒に検討してくれる業者は、設置場所のことを考えています。一方、重量と価格しか答えない業者は、コンテナのことしか考えていません。契約を確定する前に、次の3つの質問をしてください。EPコンベヤベルトはどのように、どのコアに巻き取られるのか、ロールの最大重量はどれくらいか、そして梱包リストに署名するのは誰なのか。これらの回答から、納品がどのように行われるかが分かります。

06層間接着：サンプル採取方法と比較対象

カーカス評価が完璧なベルトでも、カバーが最初の1ヶ月で剥がれてしまうことがあり、その故障は乱暴な使用によるものに見えるかもしれません。両者を区別する指標はプライ接着度であり、一見完璧に見える工場報告書でも、この試験項目が最も欠落していることが多いのです。

接着力をN/mm単位で測定する方法を尋ねてください。

層間、およびカバーと最初の層間の接着力は、幅1ミリメートルあたりの剥離力（ニュートン/ミリメートル）で測定されます。ASTM D378は、繊維強化ベルトの標準試験方法として一般的に引用されており、ISO 252はメートル法で同様の内容を扱っています。繊維カーカスベルトの一般的な合格値は、一桁台半ば、つまり層間では4～5 N/mm程度、カバーとカーカス間ではそれ以上ですが、正確な数値は構造と購入時の規格によって異なります。「良好な接着性」や、数値が裏付けられていない合否判定のスタンプだけを受け入れてはいけません。

テスト	それが守るもの	サンプル請求	無視した場合の故障モード
層間距離、ASTM D378	繰り返し屈曲させた際の枝肉の完全性	ベルト端から1mの位置に、幅いっぱいの帯状のもの	内部剥離、ベルトの伸び、トラッキング不良
死骸を覆う	アイドラーおよびスクレーパー上のカバー保持	同じサンプル、上面と下面	被覆剥ぎ取り、露出した死骸、急速な全滅
熱老化試験、ASTM D573	化合物が使用温度に耐えられるかどうか	経年劣化した試験片の強度と伸びの保持	高温の材料処理における硬くひび割れたカバー

正しい場所からサンプルを切り取る

接着力はベルト全体で異なります。端から少なくとも1メートル内側の、全幅のサンプルを採取してください。注文が複数のロールにまたがる場合は、異なるロールから2つのサンプルを採取していただくのが望ましいです。生産ロットの最初の1メートルから切り取ったサンプルは、稼働開始時の工場のセットアップ状況を示すものであり、実際にお届けするベルトの状態を示すものではありません。第三者機関の検査室で試験を行う場合は、サンプルを切り取り、お客様ご自身の検査員または運送業者が立ち会い、封印してロール番号を記載したラベルを貼付してください。そうしないと、ベルトから報告書までの連鎖が断たれ、連鎖のない報告書は法的拘束力を持ちません。

比較し、ただ受け入れるのではなく

納品された接着力数値を、見積書の数値と規格の数値の横に並べてください。3列、同じ行です。サプライヤーがあなたがそうすることを知っていれば、コンパウンドは急かされません。真面目なメーカーが自社の試験証明書に署名するのは、数値を確認したからです。探すべき姿勢は、約束ではなく、署名する意思のある文書に測定された数値が記載されていることです。 ゴムコンベヤベルト工場 パートナーは、製粉所とトレーディングデスクを区別するその他の要素についても説明する。

07エッジ、エッジカバー、およびシールカット

ベルトの端部は、スカートゴム、構造部材、位置ずれしたアイドラー、プーリーのフランジなど、あらゆるものに接触する部分です。端部の損傷は、ベルトが不適切な扱いを受けていることを示す最初の兆候であり、端部の被覆状態によって、損傷が外観上のものにとどまるか、ベルト本体にまで及ぶかが決まります。

切断面か成形面か、またエッジカバーの量はどのくらいか

成形エッジベルトは、カーカスの外側にゴムが成形されているため、生地が包み込まれています。カットエッジベルトは、側面にプライが露出しています。成形エッジは高価ですが、エッジの摩耗や湿気の侵入に対する耐性がはるかに優れています。ベルトが構造物に接して走行する場合、曲線ルートを走行する場合、または湿潤な環境で使用される場合は、エッジカバーは価格に見合う価値があります。エッジカバーの幅をミリメートル単位で尋ね、納品されたベルトをスチール定規で確認してください。カーカスからゴムが約20～30mm突き出ているのが一般的な仕様であり、この数値を提示できないサプライヤーは、その点を考慮していないと考えられます。

切断面を本当に密閉する必要がある場合

加硫処理されるベルト端部は、接合部自体によって密封されるため、別途作業は不要です。機械的に固定されるベルト端部は、ファスナーによって水が層間に到達する経路が作られるため、切断面を密封することでメリットが得られます。現場でベルトを短縮する場合は、特に湿潤な工場や洗浄槽では、ベルトを再び使用する前に、切断面を適合するシーリング剤で密封する必要があります。これはしばしば省略される小さな作業ですが、省略した場合の代償として、それまで問題なかったベルトが6～12か月後に端部から内側に向​​かって剥離するという事態が発生します。

ベルトのせいにする前に、エッジコンディションとトラッキングの関係を調べてください。

片側だけのエッジ摩耗は、ほとんどの場合ベルトの故障ではありません。これはトラッキングまたはアライメントの故障であり、そのままにしておくとどんなベルトを取り付けても破損します。交換品を注文する前に、プーリーのアライメント、アイドラーのスキュー、負荷の対称性を確認してください。 コンベアベルトディストリビューター 現場視察を担当する担当者に確認を依頼してください。もし彼らが確認を拒否するなら、それはあなたがこれから頼ろうとしている関係性について何かを物語っています。コンベアとベルトの機械部分は一つのシステムであり、その境界は両者が接する部分です。

注文書類に記載すべき、エッジ関連の重要な項目がもう一つあります。それは、ベルトの製造方向です。特に、プロファイル加工やシェブロン形状のトップカバーを備えた構造のベルトは、方向性があります。図面に方向が記載されていない場合は、必ず確認してください。方向性のあるベルトを間違った方向に取り付けてしまうと、現場での作業は完全に逆転してしまいます。1,400 mmのベルトの場合、2台の機械を使用し、ベルト本体周辺を細心の注意を払って作業しなければならず、1シフト分の作業量が必要になります。

08注文後にではなく、注文前にスプライスを決めてください

スプライス方法は、3年後に決めるようなメンテナンス上の決定事項ではありません。購入するベルト本体によって決まります。もし現場で利用可能な唯一のスプライス方法に対してベルト本体が不適切だった場合、最悪のタイミングでその問題に気づくことになります。そのため、ベルトの仕様書と同じページに、スプライス方法に関する情報を記載しておく必要があるのです。

プライ数がステップ長を決定し、ステップ長がシャットダウンを決定します

加硫布のスプライスは、段付きプライで構成されます。各プライに段差が設けられ、スプライスの全長は、段差の長さにプライ数を掛けた値に、重ね合わせ分を加えた長さになります。つまり、5プライのEP400コンベヤベルトは、2プライのEP100コンベヤベルトに比べて、2.5倍の長さのジョイントが必要になる可能性があります。ジョイントが長くなればなるほど、プレス時間も長くなり、消耗品も増え、工場の停止時間も長くなります。もし作業できる時間が日曜日の12時間休業しかない場合、プライ数は強度を示す数値だけでなく、スケジューリングの重要な要素となります。

枝肉／プライ数	1層あたりの標準的なステップ長	関節の全長（桁違い）	実用的な接合方法
EP100、2層	約150mm	約300～400mm	冷間接着または熱間接着。ブリッジとして使用可能なファスナー
EP200、3層	約200mm	約600～750mm	高温加硫、プレスが必要
EP200、4プライ	約200mm	約800～1,000mm	高温加硫、冷却サイクルが長い
EP400、5～6プライ	約250mm	約1,250～1,600mm	高温加硫、計画的停止のみ

これらのステップ長は現場での慣例であり、サプライヤーが実際のカーカス用に提供する接合図の代わりとなるものではありません。購入者にとって重要なのは、見積もり段階で数値を確認できることです。ベルトの見積もりと一緒に接合図を依頼すれば、ジョイントがシャットダウン期間に適合するかどうかを事前に把握できます。

注文書類に必ず記載すべき4つの事項

まず、接合方法の名称。次に、その接合方法とカーカスについて、供給業者が書面で明示する保持率（接合部が定格強度の何パーセントまで回復すると予想されるか）。3つ目は、消耗品、プレス作業時間、または接合作業員のいずれを購入するのか。これらは価格もリスクレベルも異なるため。4つ目は、カタログの一般的な図面ではなく、プライ数に合わせてカットされたカーカスのステップテンプレート。

このページにある他のアドバイスを何も参考にしなくても、この項目だけは参考にしてください。接合部は、材料の問題よりも形状の問題で破損することがはるかに多いです。 コンベヤベルトの接合方法と費用 本書では、各方法の消耗品コストや印刷時間を含め、方法選択の詳細を説明しています。ベルトの発注書に署名する前に必ずお読みください。署名後には読まないでください。

この段階で考慮すべき点がもう1つあります。ベルトは単独で存在するものではありません。同じプロジェクトでベルトと駆動装置を購入する工場は、互いに情報交換をしている業者から購入する必要があります。当社は トランスミッションベルトメーカー まさにその理由から、ベルトと並行してラインを設けており、ベルトデータと駆動データは2つのカタログからではなく、同じ使用率の数値に基づいてレビューされます。 Vベルトメーカー この範囲には、同じ数値に基づいてサイズが決められた、古典的なプロファイル、狭いプロファイル、および帯状のプロファイルが含まれており、これは同じ議論の実際的なバージョンです。

09工場試験報告書か第三者機関報告書か：どちらを選ぶべきか、またその発行時期は？

どの工場もベルトに試験証明書を添付します。中には、実際にベルトの寸法を測定した記録がそのまま記載されているものもあれば、注文番号だけが変更されたテンプレートのものもあります。この違いが最も重要になるのは、製品に不具合が生じた時です。なぜなら、それがクレームの根拠となる書類だからです。

使用可能なレポートに必ず含まれるべき項目

対応可能なレポートには、ロール、製造日、ベルトの幅と長さ、そして測定値（カーカス破断強度、伸び、層間およびカバーとカーカス間の接着性、カバー硬度、摩耗損失、カバーおよび全体の厚さ）が記載されています。難燃性製品の場合は、燃焼試験結果と試験に使用した規格を追加してください。高温クリンカー用途で使用されるEP200コンベヤベルトの場合は、経年劣化試験後の熱老化試験結果を追加してください。「適合」と署名のみが記載された証明書はレポートではなく、単なる声明であり、声明は損害査定人とのやり取りに耐えられません。

報告ライン	工場出荷時の自己診断	第三者証人／研究所	何を受け入れるべきか
死骸の破断強度	生産バッチごとに実施するルーチン	通常、出荷ごとにサンプリングされます	公称値以上、ロール番号は表示されている
接着値	多くの場合、明言されるよりも要約される。	重要な場面で明示的に要求される	数値、テストメソッド名
摩耗損失	複合試験、ベルト固有の試験ではない	ご要望に応じて納品されたベルトからカットします	ご注文いただいたグレードのバンドの内側
寸法	幅、長さ、カバーの厚さを記録しました	出荷前検査で確認済み	提示された許容範囲内で、検査官が署名したもの
報告書の妥当性	昨年ではなく、あなたのバッチに関連付けられるべきです	検査日（出荷前）	ご注文の製造期間内に日付が付けられています

許容される報告書の発行年数はどれくらいですか？

当社のルールはシンプルです。レポートは、それが作成された製造バッチに対して有効であり、保管されているコンパウンドについては、ゴムは倉庫内で変化するため、12か月以内のものに限ります。受け取った文書がご注文より前の日付である場合、それは他社のベルトに関するものです。バッチ証明書を請求してください。工場が特定のサプライヤーとトラブルを起こしている場合、またはベルトがMSHA規制対象の地下用途、あるいはEN 12882難燃用途に使用される場合は、指定された第三者による出荷前検査に費用をかけてください。これは注文金額のごくわずかな割合であり、意見ではなく測定に基づいた議論へと移行します。

出荷前に検査してください。荷降ろし後ではありません。

ベルトが現場に到着すると、供給業者と貴社の交渉力は異なり、海を渡ってきたコンテナを簡単に返品することはできません。ベルトがまだ供給業者の手にある工場での検査こそが、最大の交渉力を発揮できるポイントです。大規模なプロジェクトでは、この検査は通常、梱包、マーキング、書類なども含む出荷前チェックリストに組み込まれており、このリストの次の項目が検証される場所となります。

ベルトとドライブを1つのパッケージで購入する場合、アクセサリーラインにも同じ論理が適用され、同じ基準のドキュメントが期待されます。 Vベルトメーカー 範囲とは、特定の注文に対して当社が認証するデータを含め、それらのドライブに関して当社が公開する内容を定めたものです。

10梱包、巻き方向、出荷マーク

物流上の損傷は、誰も検査しない最も高額な故障要因です。なぜなら、それはすべての数値が承認された後に発生するからです。ベルトは工場から完璧な状態で出荷されても、外側の包装の端が潰れた状態で到着することがあります。そして、その損傷の責任をめぐる議論は、ベルトのコストよりも多くの管理時間を費やすことになるでしょう。

ロール方向とコア仕様

EPコンベヤベルトロールには上面と下面があり、巻き方によってベルトを構造物に直接繰り出せるか、裏返す必要があるかが決まります。上面カバーを外側にして巻き取ると、ベルトは走行方向にロールから引き出すことができます。上面カバーを内側にして巻き取ると、ベルトを回転させる必要があり、1,200 mm、6トンのロールを回転させるには、多くの工場では搬送地点に十分なスペースがない吊り上げ装置とスペースが必要です。巻き取り方向を文書で指定し、コア（直径、材質、スチール製か木製か）も指定してください。コアが潰れていると、繰り出し作業が切断作業に変わってしまうためです。

貴社工場で対応可能なロール長の上限も明記してください。200メートルの重量ベルトはクレーン2台での吊り上げが必要となる場合があり、工場で対応できない場合は、ベルトは到着してもそのまま放置されてしまいます。納品が門前で滞るよりは、計画的な接合部と接合図面を添えて、2ロールに分けて発注する方が賢明です。

梱包仕様および出荷マーク

見積書には梱包方法（内側包装、外側包装、ロールがバンドで結ばれているか、端部が板やゴムで保護されているか、ベルトがパレットまたはクレードルに載っているか）を記載してください。次に、出荷マークを尋ねてください。すべてのロールには、梱包リストと紐づけるマークが付いている必要があり、そのマークにはベルトの幅、長さ、カーカスタイプ、プライ数を示す必要があります。EP200コンベヤベルトとEP400コンベヤベルトの複数ロールの出荷の場合、マークのないロールは、荷降ろし作業員がどのロールがどのコンベヤに送られるかを推測することを意味します。その推測は、丸々1シフト分の損失につながる可能性があります。

ベルトと一緒に持ち運ぶ書類

入荷時に必要な書類は、ロールマークに紐づけられた梱包リスト、各ロールの試験証明書、接合図、保管および取り扱いに関する注意事項、そして設置手順書です。ベルトを設置前に倉庫に6か月間保管する場合は、保管に関する注意事項が重要になります。直射日光を避け、地面から離し、ロールが潰れないように台座に載せ、溶接装置や特定の電気モーターなどのオゾン発生源から離して保管してください。保管状態が悪いゴムは、実際に1トンも使用される前に劣化してしまいます。

11保証と請求範囲：必要になる前に読んでおきましょう

どのベルトにも保証書が付いていますが、保証期間の開始日を明記した文面をきちんと読む人はほとんどいません。たった一行の文面によって、30ヶ月目に故障した場合が保証対象となるのか、それとも保証期間終了の4日後に故障した場合が保証対象となるのかが決まるのです。見積もり段階で明確にしておくのは簡単ですが、後になって議論するのは非常に面倒です。

保証期間が開始される時

保証期間の開始日は3つありますが、それぞれ意味が異なります。出荷日から数えると、ベルトがコンテナに入っている間、そして倉庫に保管されている間に保証期間が経過します。現場への納品日から数えると、ベルトが停止期間を待っている間に保証期間が経過します。試運転日から数えると、ベルトが実際に稼働を開始した時点から保証期間が始まります。数ヶ月間放置される可能性のあるベルトにとっては、この3つの中で最も公平な方法であり、段階的に設置される大規模プロジェクトでは、この方法を選択するのが適切です。いずれの場合も、保証期間には上限が設けられます。保証期間は月単位で、稼働時間または搬送トン数のいずれか早い方で上限が設定されます。弊社の見積書には、これらの両方の数値が記載されています。

請求を静かに無効にするもの

通常、リストは短く予測可能です。提供された図面とは異なる形状でスプライス作業が行われた。計算値を超える取り付け張力が設定され、カーカスが平らになり、ジョイントが開いた。1年間直射日光にさらして保管したり、ロールを立てたままにして端が平らになった。ベルトが選定された定格容量を超えて過負荷がかかった。これは、サプライヤーが自社の生産記録から証明するのが最も簡単なものです。メインラインで稼働するEP400コンベヤベルトでは、設計トン数とピークシェービングキャンペーンの差がベルトの早期故障につながる可能性があり、データにもそれが表れます。

初日から証拠書類一式を保管しておいてください。

ほとんどのクレームは、以下の4つの文書によって判断されます。設置日、張力設定、プーリーの位置合わせを示す試運転記録。カバーの厚さと幅を含む入荷時の寸法。保証期間中のコンベヤの生産トン数履歴。そして、ベルトが単に稼働しただけでなく、実際に点検されたことを示す検査記録。これらはどれも形式的なものではありません。これら4つの文書があれば、布製コンベヤベルトに関する正当なクレームは事実に基づいて解決されます。そうでなければ、善意に基づいて解決されますが、善意は仕様ではありません。

予備容量は保証に関する議論の一部です

ベルトが故障するかどうかではなく、故障した日に何が起こるかを自問自答してください。工場に予備のベルトがない場合、交換リードタイムが操業停止期間となります。そのため、同じ回路用の短いベルト（または同じ仕様の予備ベルト）は、緊急予算ではなく設備投資計画に組み込むべきです。標準的な生産リードタイムは図面確認後約30日ですが、緊急注文の場合は短縮できる場合もあります。しかし、操業停止をリードタイムに依存させるべきではありません。

12総所有コスト：12個の小切手を1つの数字に変換する

12個のチェック項目は、それぞれが独立した議論のままでは意味がありません。社内でベルトの選定を定着させるには、財務チームが既に理解している単一のコスト数値、つまり輸送トン当たりのコストに変換することです。そうすれば、上記のすべてのチェック項目が同じモデル内の項目となり、議論はブランド選好の話ではなくなります。

4つの入力に基づいてモデルを構築する

ベルトの現場までの費用（運賃と関税を含む）。実際の使用状況における予想耐用時間（時間）。仕様が適切なファブリックベルトの場合、中程度の負荷では5,000～12,000時間の範囲に収まり、過酷な摩耗負荷ではその下限値になります。ベルト交換時間（時間）に、1時間あたりの生産損失コストを乗じたもの。そして、より優れたベルトによって防止できる故障のコスト（スプライス修理の呼び出し、ベルトのずれによるアイドラーとスカートの損傷、清掃作業費など）。

TCOライン	購入者の意見	それを移動させるチェックリスト項目	間違えた場合の影響
ベルトのメートル当たりのコスト	提示価格（着地価格）	項目1、4、5	安価なベルト、柔らかい仕様、短寿命
耐用時間（時間）	職務、等級、枝肉から	項目2、3、4、6	規格外の枝肉は急速に老化する
交換費用	勤務時間、時間当たりの費用	項目5、8、10	長さやジョイントが間違っていると、停止時間が長くなります
予定外の修理依頼	年間の過去の平均値	項目6、7、8	端部や接着不良は緊急作業につながる
コンプライアンスおよびクレームリスク	発見されなかった故障1件のコスト	項目9、11	無効になった請求は全額負担のベルトです

トン当たりのコストに換算して、同じ条件で比較する

予想耐用年数における総所有コストを、その耐用年数中に搬送されるトン数で割ると、工場ですでに使用されている単位での数値が得られます。20%の差がある2つのベルトは、交換時間と呼び出し履歴が同じ行になると、完全に逆転する可能性があります。毎時600トンのコンベアで作業する場合、10時間の追加停止は6,000トンの生産に相当し、これは汎用カバーと高耐摩耗性カバーの価格差のほとんどをはるかに上回る数値です。

同じ規律は、型式番号間の比較にも適用されます。EP100コンベヤベルトを使用する高張力ルートでは、EP400コンベヤベルトを1回購入するプラントの寿命中に、ベルトを数回交換する必要があります。 EP100～EP400シリーズ 本書では、型番の大きいベルトコンベアの疲労寿命がどのように決まるのかを説明しており、1時間当たりの処理量が増加する時期には読む価値があります。なぜなら、その時期には安価なベルトコンベアももはや安価ではなくなるからです。

12項目のうちどれが最も数字を動かすのか

私たちの経験では、カバーグレードと耐摩耗性、張力とプライ数の計算、そして接合方法の決定という3つの項目が、作業の大部分を担っています。この3つによって、期待寿命と平均的な中断期間が決まります。残りの9項目は、主に予期せぬ事態を避けるためのもので、長さ、梱包、書類、マーク、保証書の文言などが含まれます。これらは正しく行えば安価ですが、間違えると非常に高額な費用がかかります。この非対称性こそが、最後の見積書に署名するのではなく、チェックリストを実行するべき理由なのです。

12個の回答と現場の税額をお送りいただければ、当社のエンジニアがベルト仕様書、スプライス図面、そして財務チームに提示できるトン当たりのコスト数値を作成します。 コンベアベルト工場 中国寧波にある当社工場では、独自の成形、養生、試験、接合設備を備えており、認証可能なデータを公開しています。用途が骨材または砕石の場合は、その用途に関する具体的な選定に関する注意事項が当社の記事に記載されています。 砕石工場および骨材工場向けEPコンベヤベルトの選定当社が製造する構造、カバー、プロファイルの全範囲については、多言語カタログをご覧ください。 製品カタログ。

13よくある質問

ゴム製コンベヤベルトを購入する際に、最初に確認すべきことは何ですか？

まずは仕様書をご確認ください。仕様書なしではベルトの見積もりはできません。上部の4つの項目が重要です。カーカス定格（N/mm）、プライ数と生地の種類、カバーグレードと準拠規格、そして総厚とその許容差です。このチェックリストのその他の項目はすべて、仕様書と照合するためのものです。仕様書がなければ、確認するものは何もありません。

4層構造のベルトは3層構造のベルトよりも強いですか？

自動的にそうなるわけではありません。EP200ベルトは、3層または4層で200N/mmの定格荷重を持ちます。追加の層は同じ荷重をより多くの層に分散させ、引張強度ではなく、疲労耐性と衝撃耐性を向上させます。容量は型式番号によって決まるため、それに応じて上位の規格を選択してください。耐久性が必要であることを測定で確認した場合にのみ層を追加してください。追加すると厚み、重量、および接合部の長さも増加するためです。

研磨作業において、どの程度の摩耗率を許容すべきでしょうか？

試験名とその番号を記載してください。DIN 53516では体積損失をmm³で報告しており、約90mm³以下の場合は高摩耗カバーとみなされます。汎用グレードは通常150～250mm³の範囲にあり、方法もグレードも記載されていない摩耗数値は無視する価値があります。

継ぎ目と調整のために、どれくらい余分なベルトを注文すれば良いですか？

布製カーカスに加硫接合を行うベルトの場合、1.5～3mのベルトを見込んでおき、プライ数が増えるにつれてさらに長めにしてください。長いコンベアの場合は、巻き取りストロークを1m追加し、カウンターウェイトは調整の終端ではなく、ストロークの中間位置で設定してください。納品される長さは通常0.5%以内の誤差で見積もられるため、どちらの誤差があっても許容範囲かを事前に決めておきましょう。少し長めに見積もる方が安全です。

第三者機関による試験報告書は必要ですか、それとも工場出荷証明書だけで十分ですか？

このベルトは実際にどのくらいの頻度で購入されますか？ よく知っているサプライヤーから繰り返し注文する場合は、測定値に一般的な合格スタンプではなく、お客様のロール番号が記載されていれば、通常は工場出荷証明書で十分です。初回注文、高額注文、難燃仕様、または地下設置の場合は、ベルトがまだサプライヤーの手元にあり、お客様の交渉力が最も高い出荷前に、第三者機関による検査をお勧めします。発注書よりも古い報告書は、他社のベルトに関する情報を示しているに過ぎません。

ベルトの保証期間は通常いつから始まりますか？

文言が決め手となる。出荷、現場納入、試運転――この3つの表現はそれぞれ意味が異なる。特に段階的なプロジェクトの場合は、「試運転」という表現を必ず要求すべきだ。また、月数の上限についても確認しておきたい。稼働時間やトン数制限が最初に問題となることが多いからだ。そして、それを会話の中だけに留めるのではなく、注文確認書に明記してもらうようにしよう。

ロール巻き方向が重要な理由は何ですか？

代替案としては、1,200 mmのロールを現場で回転させる方法がありますが、そのためには搬送地点でリフト装置を稼働させ、さらにスプライス作業員を待機させる必要があります。ベルトは上部カバーを外側に向けて巻けば、走行方向に繰り出されます。逆方向に巻くと、取り付け前に反転させる必要があります。そのため、巻き取り方向、コアタイプ、現場で持ち上げられる最大ロール重量を指定してください。注文時に費用はかかりません。当日の作業時間を節約できます。

ベルトの継ぎ目は、ベルトを発注する際に決定すべきでしょうか？

はい、見積もり段階で確認していただく必要があります。設置時ではありません。プライ数とカーカスタイプによって、段差の形状、接合部の長さ、プレス時間が決まります。5プライのEP400の場合、接合部の長さが1メートルを超え、プレス時間が8時間になることがあります。これは多くの工場の操業停止期間よりも長いため、見積もり時に接合部の図面を依頼し、保持時間を書面で確認してください。

EPベルトはどのくらい持つべきですか？

中程度の負荷で、仕様が適切で、検査が実際に行われている場合、ファブリックベルトの稼働時間は5,000～12,000時間程度が妥当な範囲です。摩耗、湿潤、または高衝撃負荷がかかる場合は、この範囲の下限となります。この範囲は、保証ではなく、あくまで目安として捉えてください。カバーのグレード、負荷、スプライスの品質によって、ベルト本体よりも稼働時間が大きく変動するからです。もしベルトがこの範囲内で寿命を迎えた場合は、ベルトより上流側、つまりシュート、スカートゴム、トラッキング、仕様などを確認してください。

ベルト、スプライス、駆動装置をすべて1つのサプライヤーから供給することは可能でしょうか？

私たちはこのように作業を進めることを好みます。ベルトデータ、スプライス図面、駆動部の数値は、3つのカタログから入手するのではなく、1つのデューティ番号セットと照合されます。当社では、布製およびスチールコード製のベルト、特殊構造物、スプライス用消耗品、Vベルト駆動装置を製造しており、ご注文前に貴社の保守担当者および調達担当者と12項目のチェックを行います。現場で現地のスプライス作業員が作業を行う場合は、消耗品とカーカス固有のステップテンプレートをお送りしますので、作業員は汎用図面ではなく、貴社のベルトに合わせて作業できます。

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