ボーキサイト搬送用コンベヤベルト：切断摩耗、衝撃、および損傷
取り外したベルトの搬送シュートの下に40mmの溝があるとします。そこから2メートル離れた場所では、元のカバーの厚みがそのまま残っています。これが手がかりとなります。交換用ベルトの耐摩耗性が向上したとしても、溝は元の位置にそのまま残る可能性があります。
破損箇所、負荷点図、およびスケール付きの最大塊の写真を要求してください。問い合わせの最初のページは負荷ゾーン図です。月曜日の粘土コーティングと火曜日のスクリーンオーバーサイズは、同じベルト上に全く異なる痕跡を残す可能性があります。 鉱山向け搬送ソリューションガイドは、ルート全体を扱っています。これはゴムの傷から始まります。
01損傷箇所を特定する
ベルトを走行方向をマークして広げてください。取り外し時に撮影した写真は、撮影したパッチがシュート、スカート、ヘッドプーリーに対してどの位置にあったかを誰かがメモしておいた場合にのみ役立ちます。底部のカバーも確認してください。戻り面の穴の列は、上部の鉱石着地ではなく、プーリーに挟まった物質が原因である可能性があります。
| あなたが見つけたもの | 次にどこを見るべきか | カバーのアップグレードでは何が欠けているのか |
|---|---|---|
| 運搬経路に沿って均一に間引く | 摩耗、供給量、洗浄圧力 | 調整不良のクリーナー |
| 初接触時にクレーター状の帯状部が形成された。 | パラシュートの軌道と衝撃サポート | 支援のない攻撃の繰り返し |
| スカートの近くの明るい溝 | 圧縮された微粒子またはシールベアリングが硬すぎる | アザラシでの閉じ込め |
| 片方の端は磨かれ、もう片方はほつれている | 偏心送り、フレーム接触、プーリー堆積 | 追跡の原因 |
| 固定された機械点から始まる長い分割線 | 浮浪者オブジェクトと引き裂きの起源 | 閉じ込められたままの物体 |
| スプライスエッジの浮き上がり | 関節記録、張力、滑車の屈曲 | 失敗した関節手術 |
テールプーリーに粘土がこびりつくと、ベルトがフレーム側に押し込まれることがあります。その場合は、プーリー本体と擦れた縁の両方を写真に撮ってください。縁だけでは状況の全体像は分かりません。プーリーを清掃する前に、必ずこの作業を行ってください。
02 「耐摩耗性」とは
摩耗試験は、特定の摩擦作用に対するコンパウンドの性能をランク付けできます。しかし、シュートを通過する角張った塊を再現することはできません。カバー全体が均等に摩耗している場合は、試験結果が有効です。カバーの大部分が無傷のままで切り傷が生じた場合は、切断・削れ性能と特定の荷重点について確認してください。 ゴムベルトのカバー等級比較では、使用可能な等級が示され、損傷マップではどの特性を重視すべきかが判断されます。
硬度測定値は、デュロメーターがカバーにどれだけ深くへこむかを示します。この測定値は、次の角張った部分については何も示しません。摩耗試験方法と実際のトップカバーゲージに加えて、引き裂き強度と伸び率の値も測定すべきでしょう。カバーを厚くすると、切断が生地に到達するまでの深さを確保できます。ただし、最初の切断を止めることはできませんし、厚みが増す分、プーリー曲げ試験による確認が必要です。
ベルトの問題とシュートの問題の境界は、取り外したベルトを見れば明らかです。落下する流れの下にカバーが破れた短い領域がある場合は、移送状況を確認する必要があります。徐々に薄くなっているゴムの広い帯状の部分は、カバーの比較を促します。鋼製リップに磨耗した傷がある場合は、リップに戻って確認する必要があります。その接触が解消されたら、 採石場や骨材作業用の耐摩耗性ベルトの比較は、カバーの代替品の便利なカタログとなります。
03鉱石ラベルではなく、供給量を書き留めてください
「ラテライト質」や「堆積岩質」といった言葉は、地質学者にとっては便利な用語だ。しかし、ベルトコンベアの作業員であれば、これらの言葉の代わりに、ふるい分け曲線、実際の鉱石の塊、そして雨季の観察結果を用いるだろう。破砕機とふるい分け機は鉱石の粒度分布を変え、雨は付着する鉱石の種類を変える。これらの変化はどちらも鉱石名には反映されない。
ベルトコンベアの供給口で材料を採取または観察します。粒度分布、最大許容粒度、想定される水分範囲におけるかさ密度、およびブリッジングせずに通過しなければならない最も湿った供給量を記録します。スクリーンバイパスとサージは別途記録します。クラッシャーの設定は、測定された最大粒度ではありません。混合源鉱石の場合は、湿った供給源と粗い供給源を平均して存在しない材料として扱うのではなく、処理の両端を記録します。
| シュートで餌を与える | ベルト露出 | 検査の優先順位 |
|---|---|---|
| 粗い角張った塊 | 着地時に切り傷や衝撃が集中する | ピットとサポートポジションをカバーする |
| 粘土質の湿った微粒子 | スカート部分の持ち帰りと梱包 | リターンアイドラーとシール |
| 罰金に加え、時折超過する | 激しいストライキにより、通常の堆積作業が中断された。 | 突風後のシュートクリアランス |
| 乾燥微細画分 | 分散した摩耗と粉塵 | 損失と封じ込めをカバーする |
銅精鉱は、より微細で水分が多く、化学組成も異なる場合がある。同じコンベアで銅精鉱とボーキサイトを交互に搬送する場合は、両方のサンプルを採取し、各搬送作業の合間に清掃作業を行う必要がある。「鉱石」というラベルでは、こうした変化が隠されてしまう。
04転写図の下に立つ
搬送物の最初の接触点を確認してください。その真下に衝撃バーやアイドラーはありますか？それとも搬送物はトラフトランジションに着地しますか？1フレーム下流に取り付けられた装置は、ベルトの誤った部分を保護してしまいます。メッツォ社のローディングシステムの説明には、搬送時のクレードルと衝撃バーが含まれています。カタログの選択と同様に、その位置も重要です。
落下距離を短くすることで、衝撃エネルギーを低減できます。鉱石の堆積層が自由に流れるシュート内で衝撃を吸収できますが、粘着性のある微粒子が岩盤を挟んでしまう可能性があります。この形状を選択する前に、雨季の鉱石の状態を確認してください。制御された排出では、材料をベルトコンベアの中心付近に配置し、着地時の速度差を抑える必要があります。また、上部の塊やサージに対応できる十分なクリアランスも必要です。両方の運転ケースを図面に記入してください。
連続的なサポートは、スカートのシール形状を安定させるのに役立ちます。衝撃アイドラは、異なる負荷と速度に適している場合があります。機器設計者に、サポートの長さ、たわみ、交換アクセス、および遷移部を示すように依頼してください。衝撃ベッドガイドは、バーとローラーを比較します。次に、動作中のスカートを検査します。スカートの下に細い研磨線がある場合は、そこに微粒子が保持されていることを示しています。ベルトを中央に配置するために懸命に働くガイドレールは、送り軌道、プーリー面、および構造をチェックする必要があります。アイドラの詳細は、ローラー選択ガイドを使用して機器サプライヤーと調整できます。
05裂け目は場所から始まる
大きすぎる石はカバーを突き破る可能性があります。ランニングベルトの横に挟まった歯、ボルト、またはプレートは、数百メートルにわたって切断を続ける可能性があります。これらには異なる制御が必要です。切断の最初の1センチメートルを見つけてください。その位置で鋼片を引っ掛けるものは何でしょうか？スカートがまだスクラップを挟んでいる間に、より強力なエッジを取り付けても、単に停止を遅らせるだけかもしれません。
実用的な入札比較では、通常のカーカスと、入荷材料が適している場合はブレーカーまたは引き裂き抵抗機能を備えたものの2種類を検討します。各ラインには、張力定格、許容プーリー数、接合部の詳細、および補修方法が必要です。EPファブリックとスチールコードのオプションは、スプライスに関する注記を共有することはできません。どちらの選択肢も、固定されたコンベヤ長のしきい値には従いません。EP ファブリックカーカスベルトとスチールコードベルトのページには構造が示されており、プロジェクト計算ではその中から選択する必要があります。
長距離飛行の場合は、図面にすべてのリップセンシングポイントをマークし、検出から停止までのベルトの移動距離を計算します。必要な応答をトリップとして配線します。試運転シートにトリップテストを記入し、制御が正常に動作した後に再度テストを実行します。それでも、誰かがローディングスカートに手を伸ばして物体を取り除く必要があります。
06雨季：戻り側をたどる
搬送面は正常に見えるかもしれませんが、戻りアイドラーに粘土が蓄積している可能性があります。戻り経路をたどって末端まで確認してください。プーリーに堆積物が付着するとベルトの経路が変わり、その結果生じる端部の接触がベルトの端部の弱さと誤解されることがあります。切断された、または露出した布地の端部では、水や微粒子がカーカス内部に侵入する経路にもなります。
ヘッド部における一次クリーナーの接触状態と、除去された鉱石が排出される経路を確認してください。2枚目のブレードにアクセスするためにガードを取り外すのにシフトの大半を要する場合、その設定はめったに確認されません。スプレー水を加える前に、同等の2回の運転で戻り側の堆積物の重量サンプルを採取してください。排水口に新たな粘土の詰まりが発生していないか監視してください。
港では、雨上がりにタワーの床を点検してください。次に予備のロールを確認してください。予備のロールは乾燥した状態で、メーカーの規定の範囲内に保管され、次の予定されている寄港地で使用できる状態になっているはずです。 ターミナルおよび船舶積載コンベアシステムのページでは、より広範囲なルートについて説明しています。搬送と復路の運行が、ローカルベルトの寿命を大きく左右します。
07見積依頼書には何を書くべきか
幅と購入数量は予算見積もりには十分ですが、ベルトの比較には不十分です。各業者に材料の状態と損傷したベルトの写真を送付してください。前提条件を明記してもらい、それに基づいて提案する構造の価格を提示してもらいましょう。
| 見積依頼書 | 価値または証拠を提供する | 決定に影響 |
|---|---|---|
| 鉱石 | 粒度、信頼できる特大サイズ、水分、密度、微粉 | カバーおよび衝撃の任務 |
| コンベア | 幅、速度、経路、リフト、トラフ、およびすべてのプーリーの直径 | 強度、曲げ、接合 |
| 餌 | 通常時およびピーク時のトン/時処理能力、起動および停止 | 最大張力と負荷 |
| 移行 | シュートの図面、実際の着地点、落下と支持 | カバーの厚さと荷重ゾーンの作業 |
| 歴史 | 日付入りの写真、位置、生年月日、破れた場所 | 根本原因の比較 |
| 保護 | 金属制御、洗浄、排水、追跡、リップトリップ | 残留故障暴露 |
| インストール | ロールサイズ、アクセス、プレス位置、シャットダウンウィンドウ | 共同計画と現場費用 |
見積書には、上部および下部カバー、試験方法を含む複合材データ、カーカス定格、推奨最小プーリー径、スプライス設計、および現場での受入基準を記載してください。ブレーカーまたはリップ耐性オプションは別に記載してください。 コンベヤベルトメーカーおよびベルト工場のページには製品範囲が記載されていますが、「高耐久性耐摩耗性」とだけ記載された項目は比較するには曖昧すぎます。
接合作業を行うには、承認された手順とキット、プレス条件、技術者記録、および接合位置を入手してください。現場へのアクセス状況によっては、作業可能な位置が制限される場合があります。ルート上の各接合部をマークし、修理内容を記録してください。ルート図上で接合部に識別子を付けてください。接合部の選択については、 コンベヤベルト接合方法ガイドを参照してください。
08よくある質問
標準的な耐摩耗カバーで十分なのはどのような場合ですか？
損失が広範囲かつ均一で、荷重点が制御されている場合が該当します。局所的なクレーターや切込みが発生した場合は、シュート、支持構造、切込み作業についても見直しが必要です。
すべてのボーキサイトパイプラインに、引き裂きに強い外殻が必要なのでしょうか？
いいえ。異物混入の可能性と影響を、提案されている構造物のコストと性能と比較してください。破断検知器や異物対策も正当化される可能性があります。
湿って粘り気のある鉱石はどうすれば良いでしょうか？
代表的な湿潤状態の給水条件下で、ヘッドクリーナー、リターン側、テールプーリー、および排水部を点検してください。スプレーシステムを指定する前に、追加した水がないかテストしてください。
高所からの落下時にベルトを保護するものは何ですか？
流れ込む水の位置を特定し、可能な限り落下量を減らし、その位置の下でベルトコンベアを支えてください。最も量が多く、最も水分量の多い供給を想定して、シュートの状態を確認してください。
ボーキサイトと精鉱を交互に輸送するラインだったらどうなるでしょうか？
両方の材料サンプルを、洗浄および化学物質への曝露に関する情報とともに仕様書に記載してください。ベルトの引張強度だけでなく、各工程における転写性能と洗浄性能も確認してください。
長距離接続をどのように受け入れるべきでしょうか？
本体の形状と張力に適した手順を使用してください。材料、プレス設定、位置、検査結果を記録し、使用中に端部の浮き上がりや分離がないか検査してください。
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