Lista de verificación para el comprador de correas de distribución: 12 cosas que debe verificar antes de realizar su pedido.

Una polea de 30 dientes y 5M, una correa de 450 mm y una máquina que indexa cuarenta veces por minuto. El presupuesto coincidía con el plano. La correa que llegó tenía 89 dientes en lugar de 90, porque alguien convirtió la longitud del paso en número de dientes y redondeó a la baja. El mecanismo funcionó durante nueve días y luego empezó a saltar un diente cada ocho ciclos. Dos mecánicos pasaron un turno entero desmontando el servomotor antes de que a alguien se le ocurriera contar la correa.

Ese único error es la razón de ser de esta página. Fabricamos correas síncronas en Ningbo y elaboramos presupuestos según los planos de los clientes casi todos los días de la semana, por lo que nos encontramos en ambos lados del mismo argumento: un comprador con una orden de compra, un ingeniero con un calibrador y una correa que debe satisfacer a ambos. Lo que sigue es un ejemplo práctico. proveedor de correas de distribución Filtro, no una lección sobre adquisiciones. Doce comprobaciones en tres etapas, y cada una indica la herramienta, el documento o el número que la resuelve.

Esta página omite la teoría a propósito. Si aún estás decidiendo entre un MXL, un 8M y un GT3, lee Guía de correas de distribución 2026: tipos, pasos y selección Primero, luego regrese con un perfil ya elegido. Y si el eje es una línea de volumen en lugar de un accionamiento de precisión, comience desde nuestro fabricante de cintas transportadoras rango en su lugar.

La tabla que aparece a continuación muestra la lista de verificación completa en una sola pantalla. Las secciones siguientes expanden cada línea con la medida que la cierra.

Escenario	#	Lo que verificas y lo que lo resuelve	Lo que cuesta cuando se pierde
A - antes del pedido	01	Perfil y paso del diente, leídos del dibujo de la polea o de una ranura medida.	Salto de diente, ruido, un cinturón que se mastica solo en semanas
A - antes del pedido	02	Dientes contra longitud de paso, ambos en el PO con un maestro marcado	Una correa que se ajusta a la máquina pero falla en el registro.
A - antes del pedido	03	Ancho más tolerancia, cara del diente y cubierta posterior	Deshilachado del borde, deslizamiento en el rodillo tensor trasero, película atascada
A - antes del pedido	04	Tipo de cordón por nombre, con un valor de resistencia por mm de ancho.	"Aramida" que se estira como el cristal, desfase temporal
B - a la llegada	05	Tres dimensiones medidas con cinta métrica, medidor de profundidad y tiza.	Colocar un cinturón que nunca fue de la talla indicada en el PO
B - a la llegada	06	Aspecto, dientes y extremos de los cordones, bajo una lupa de 10 aumentos.	Grietas en la raíz que se abren en una correa defectuosa al segundo mes.
B - a la llegada	07	Correas sin fin o unidas, con la unión inspeccionada.	Un diente blando por revolución, para siempre.
B - a la llegada	08	Marcado, etiqueta de la caja y fecha de producción fotografiados juntos	Un lote que no puedes rastrear, PU más antiguo de lo que te dijeron.
C - antes de instalar	09	Polea y dientes en la malla	Salto de diente bajo un pico de carga que nunca modelaste
C - antes de instalar	10	Tensión, distancia al centro y recorrido de recogida	Cómo hacer palanca para colocar una correa nueva sobre una brida con un destornillador.
C - antes de instalar	11	Análisis ambiental: temperatura, productos químicos de lavado, polvo	Un compuesto correcto sobre el papel pero incorrecto en la práctica.
C - antes de instalar	12	Límite de garantía y una hoja de aceptación firmada	Un argumento sobre causalidad sin datos.

01Etapa A, comprobación 01: Perfil y paso, lea la lectura en la polea y no en la correa vieja y desgastada.

La primera línea de una solicitud de cotización para una correa síncrona debe incluir el perfil y el paso. No la longitud ni el precio. "Correa de 5 m, 450 mm, 15 de ancho" es una especificación. "Correa de distribución para una máquina de embalaje, envíenme el mejor precio" es un deseo, y los deseos son la forma en que llega el palé.

Cuatro familias representativas y las diferencias entre ellas.

Primero, los trapecios imperiales: MXL, XL, L y H, con XL a 5,08 mm y L a 9,525 mm. Luego, los trapecios métricos, T2.5, T5 y T10 con sus variantes AT más profundas. A continuación, los HTD curvilíneos en 3M, 5M, 8M y 14M, y la familia GT2 y GT3 en 2, 3, 5, 8 y 14 mm.

Aquí está la trampa. Un paso idéntico no significa un diente idéntico. Una correa GT2 de 5 mm en una polea HTD de 5 mm suele funcionar bien; si se invierte, una correa HTD en una polea GT, se obtiene una combinación que vibra a alta velocidad y desgasta el flanco. La combinación AT contra T es aún peor. Una correa AT10 no se asentará en una ranura T10, porque un diente más profundo que su alojamiento no tiene espacio para moverse, por lo que la capacidad de torsión disminuye y la correa comienza a moverse lateralmente.

Perfil de la correa	Polea en la máquina	Veredicto práctico	Inspecciona antes de comprometerte.
GT2 o GT3, 5 mm	HTD 5M	Normalmente bien	La correa queda plana en la ranura, sin balanceo manual.
HTD 5M	Polea GT2 o GT3	No	Diente poco profundo en un alvéolo profundo, contacto solo en el flanco.
AT10	T10	No	Mida la altura del diente en función de la profundidad de la ranura.
T10	AT10	Solo si no existe nada más.	Espere pérdida de capacidad, temperatura de la correa del reloj
8M HTD	8YU	Verifica, no des por sentado	Calibre el pasador entre dos ranuras, compárelo con el dibujo.
XL, 5,08 mm	Cualquier otro paso de pulgada	Nunca	No hay nada que inspeccionar, el terreno en sí está mal.

Si el eje resulta ser de accionamiento por fricción en lugar de síncrono, está comprando en un fabricante de correas trapezoidales En cambio, ninguna de las opciones anteriores aplica. Se trata de una compra diferente con distintos modos de fallo.

Lectura de un perfil de una polea sin marcar

Las poleas pierden sus marcas mucho antes que sus dientes, y la placa de la máquina puede haber sido pintada cuatro veces. En su lugar, mida. Cuente los dientes, luego mida diez pasos con una regla de acero y divida el resultado entre diez; la medición de un solo paso magnifica cualquier error manual. Introduzca un pasador de calibración en una ranura para medir la profundidad y revise el flanco en busca de un escalón que una correa moldeada haya estado puliendo durante años.

La visión más amplia de cómo la elección del perfil interactúa con la velocidad, el par y el retroceso se encuentra en nuestro Guía de correa de distribución industrial para accionamientos de precisiónEl comportamiento del material de la cara del diente se trata por separado en Correa de distribución de poliuretano frente a correa de distribución de caucho.

02Etapa A, comprobación 02: Recuento de dientes en relación con la longitud del paso y cuál es el número maestro.

Un solo número en el pedido nunca es suficiente. Una longitud de paso sin el número de dientes hace que el proveedor tenga que adivinar qué lectura se tomó, y un número de dientes sin la longitud de paso hace que el transportista tenga que adivinar a qué estándar se refería.

La única conversión que necesitas

El número de dientes es igual a la longitud del paso dividida por el paso. Una correa 8M de 1200 mm tiene 150 dientes. Una 5M de 450 mm tiene 90. Una T10 de 1150 mm tiene 115. Una XL de 5,08 mm con 60 dientes tiene 304,8 mm. Realice esta división manualmente una vez antes de enviar la solicitud de cotización y guarde el cálculo en el archivo.

Ahora bien, la razón por la que ordenar solo por longitud es problemático. Las palabras "1200 mm" pueden describir la longitud del paso, la longitud exterior o la longitud interior, y en una correa de 8M la diferencia entre esas tres lecturas es de solo unos pocos milímetros, mientras que la distancia entre un diente y el siguiente es de 8 mm. Su error de conversión es mayor que la ambigüedad que intentaba evitar. En un eje indexado que se repite cuarenta veces por minuto y mantiene el registro con una precisión de aproximadamente un milímetro, un diente en la dirección incorrecta es irrecuperable.

Incluya ambos números en la orden de compra.

Luego, marque cuál rige. Si el número de dientes es el valor principal, el proveedor deriva la longitud a partir del paso. Si la longitud del paso es el valor principal, el proveedor redondea al número de dientes estándar más cercano y lo envía para su aprobación antes de la fabricación de las herramientas. Si se dejan ambos números sin especificar, la fábrica elige discretamente el que mejor se adapte a su molde existente, y usted se entera al recibir la mercancía. Dos preguntas adicionales deben incluirse en el mismo correo electrónico. ¿Existe el número de dientes que necesita como herramienta estándar, o se fabrica bajo pedido con su propio plazo de entrega? ¿Y se puede abrir la máquina lo suficiente para acomodar un circuito cerrado, o la transmisión necesita una correa dividida con una posición de unión documentada?

Realizamos esta misma aritmética en el lado de la cinta transportadora. Un cliente que pide un cinta transportadora industrial La distancia entre centros realiza el reflejo de este cálculo, y una respuesta aproximada se ve igual: una correa que está cerca, pero no es la correcta. Los recuentos de dientes estándar, los pasos y los anchos de material se enumeran en el Página del producto de la correa síncrona.

03Etapa A, Control 03: Ancho, material de la cara del diente y lo que se le pide que haga la parte posterior.

El ancho parece la línea más sencilla en el dibujo. Es ahí donde se devuelven sorprendentemente muchas correas, generalmente porque nadie anotó la tolerancia junto al número.

El ancho es una tolerancia, no solo una dimensión.

Los anchos métricos son de 6, 9, 10, 15, 20, 25, 30, 50 y 100 mm. Los imperiales son de 1/4, 3/8, 1/2, 3/4 y 1 pulgada. Una correa cortada de una manga ancha tiene una tolerancia de corte de entre medio milímetro y un milímetro, mientras que una manga moldeada ofrece un ajuste más preciso. Solicite el número y la tolerancia juntos e incluya ambos en el pedido.

Si es demasiado ancha, la correa roza la brida, lo que desgasta el lateral y acaba dejando al descubierto el cordón. Si es demasiado estrecha, tiene espacio para moverse, lo que provoca el mismo daño en sentido contrario. En una transmisión con brida de 15 mm, una correa de 15,8 mm no ofrece margen de seguridad. Es una pieza de desgaste con una vida útil de dos semanas.

Superficie del diente: HNBR, CR o PU

Tres compuestos cubren la mayor parte de nuestros envíos. El HNBR resiste el calor y la niebla de aceite, manteniendo su resistencia donde un compuesto estándar se endurece. El CR, cloropreno de uso general, ofrece una buena flexibilidad a un costo moderado en un amplio rango de temperaturas. El PU es la opción resistente a la abrasión y al corte, y la más adecuada para salas blancas y líneas de procesamiento de alimentos, con una salvedad: el poliuretano es sensible a la hidrólisis, por lo que el lavado con agua caliente y sosa cáustica debe declararse con anticipación, en lugar de descubrirse al cuarto mes.

Luego, decide qué función debe cumplir la parte posterior de la correa, ya que esta requiere una especificación aparte. Una parte posterior de tela de nailon funciona de forma silenciosa y fluida sobre un rodillo tensor de acero. Una parte posterior de goma simple proporciona agarre. Una parte posterior rectificada es la que se compra cuando el grosor de la parte posterior debe cumplir una tolerancia estricta para un sensor o una cuchilla. Si no se utiliza nada en la parte posterior, indícalo para mantener el precio bajo.

Los anchos, los compuestos de la cara del diente y los tratamientos posteriores se repiten en toda una gama de cinturones en lugar de en un solo producto, por eso nuestro cintas transportadoras al por mayor Vale la pena echar un vistazo a este listado, incluso si solo compras correas síncronas.

04Etapa A, Verificación 04: Tipo de cable, Bloqueado en papel y comprobado mediante prueba.

El cordón es la única parte de la correa de distribución que nunca se ve. Además, es donde el proveedor protege su margen de beneficio, ya que imprimir las palabras "cordón de alta resistencia" no cuesta nada, mientras que proporcionar una cifra de resistencia por milímetro de ancho sí supone un coste real.

Tres cables, tres trabajos diferentes

La fibra de vidrio es el estándar de volumen. Tiene poca elasticidad en comparación con cualquier tejido, es predecible, económica y no tolera bien la humedad una vez que un extremo cortado queda expuesto. La aramida ofrece mayor resistencia por unidad y una tolerancia a los golpes mucho mejor, lo cual es importante en un sistema de transmisión que experimenta arranques frecuentes o un ciclo de bloqueo y liberación, y es más adecuada para diámetros de polea pequeños. El cable de acero es la opción preferida por su estabilidad de longitud y registro para sistemas de transmisión largos, calientes y con cargas pesadas; normalmente se envía sin fin, no se puede empalmar en el sitio y no resiste torceduras. Nada de esto justifica la compra del cable más resistente disponible. Lo que se compra en esta etapa es la certeza de qué cable se ha pedido, no el número más alto de la tabla.

¿Cómo se ve realmente una prueba?

En la orden de compra, indique el nombre del cordón. No diga "de alta resistencia" ni "premium", sino fibra de vidrio, aramida o acero, seguido de la resistencia por milímetro de ancho y la elongación a una carga específica. Luego, pregunte qué documentación acompaña al lote: la resistencia a la rotura de la correa, el valor de resistencia al corte de los dientes y un certificado de lote que vincule la marca de la correa con el lote de cordón utilizado ese día. Las cifras publicadas en el catálogo son un buen punto de partida, pero no constituyen prueba de la autenticidad de la correa en su caja.

Luego, compruebe la afirmación de forma económica. Tome 20 mm de material de desecho, corte el revestimiento y tire de los cordones con unos alicates. La fibra de vidrio se rompe y deja un polvo blanco en los dedos. La aramida resiste, luego se deshilacha y se ve amarilla al romperse. El acero es obvio, y un imán lo confirma. Un proveedor que no especifica el tipo de cordón por escrito ya le ha dicho lo que necesita saber, y el mismo reflejo se aplica a cualquier fábrica de cintas transportadoras Estás considerando: o bien hay una hoja de lotes o bien hay una historia.

Artículo en el pedido	Lo que tiene que decir	Suficientemente bueno	Devolver para revisión
Descripción del cinturón	Perfil, inclinación, dientes, anchura más tolerancia, tratamiento posterior	Los cinco presentes	Falta cualquiera de los cinco o un ancho sin tolerancia.
Declaración de cordón	Material del cordón por nombre, resistencia por mm de ancho, elongación a una carga determinada.	Números reales	Adjetivos en lugar de números
Documento por lotes	Número de lote o partida que coincide con la marca en la correa.	Se proporciona en la etapa de cotización.	"Podemos enviarlo después de la entrega".
Respuesta sobre herramientas	Ya sea que el número de dientes sea estándar o moldeado bajo pedido, con un plazo de entrega establecido.	Respondido antes de que usted libere la orden de compra	Un plazo de entrega que aparece solo después de que se firma la orden de compra.
Nota de almacenamiento	Rango de temperatura y humedad para el almacenamiento y formato de la fecha de producción en la etiqueta.	Escrito, para que los que reciben la mercancía puedan comprobarlo.	"Guárdalo en un lugar seco"

05Etapa B, Verificación 05: Mida tres dimensiones y deje que la correa se asiente primero.

Una correa que acaba de cruzar el océano en un contenedor no es la misma que instalarás. Déjala reposar un día a temperatura ambiente antes de medirla, ya que una correa de poliuretano o de caucho natural retirada de un camión de invierno y medida inmediatamente puede resultar demasiado corta, lo que podría dar pie a una discusión que dure un mes.

Tres mediciones, tres herramientas diferentes

Empiece por contar los dientes correctamente. Marque un diente con tiza y luego recorra el contorno con el dedo, sin atajos. El número de dientes es un número entero, por lo que no hay margen de error: o coincide con la orden de compra o la cinta no pertenece al muelle.

Luego, la longitud del paso, que es donde el error manual resulta costoso. No mida un solo paso. Marque el flanco delantero de un diente, mida hasta el flanco delantero diez dientes más adelante, divida entre diez y multiplique por el número total de dientes. En una correa de 5M, esto elimina aproximadamente un milímetro de error de lectura por paso. Coloque la correa plana y relajada, y mida de la misma manera una segunda vez.

El ancho es el factor decisivo. Tome tres medidas, una en cada extremo y otra en el centro, con la correa floja. Si las tres medidas difieren en más de la tolerancia de corte acordada, la correa se cortó con una cuchilla desafilada y la zona estrecha es donde se deshilachará o se romperá.

Así se ve una buena lectura y una mala lectura.

En una correa sin fin moldeada, la longitud del paso normalmente se mantiene dentro de una fracción de porcentaje del valor nominal. Un paso completo fuera de rango indica que la correa es incorrecta. Medio paso fuera de rango significa que se envió una correa con un número de dientes adyacente. Ambos son rechazos de mercancía recibida, y ambos son fáciles de comprobar con una sola fotografía de la correa sobre la cinta métrica con la marca en el mismo encuadre. Una regla prevalece sobre las demás: nunca estire una correa para que una dimensión se lea correctamente. La tensión en un banco de trabajo no altera la correa, solo cambia el número en la cinta.

Esta es la misma rutina de entrada que aplicamos a un proveedor de cintas transportadoras Envío de flejes EP: contar, medir, fotografiar, archivar. Las herramientas varían según el producto. El hábito no.

06Etapa B, Control 06: Aspecto, raíces dentales y extremos de los cordones.

La mayoría de los defectos importantes en la correa de distribución son visibles incluso antes de tensarla. Se ocultan en la base del diente, en el lateral y debajo de la cara posterior, y se pueden detectar en unos cuatro minutos con la iluminación adecuada.

Cinco cosas a tener en cuenta, en orden

Doble suavemente la correa y examine las raíces de los dientes con una lupa de 10 aumentos. Las fisuras finas en el radio de la raíz indican el inicio de la fatiga por flexión, y una correa nueva que las presente al recibir la mercancía no alcanzará su primer intervalo de mantenimiento. Toque la superficie de los dientes con la uña; una esquina que se levanta indica un problema de laminación que se agrava con cada revolución. Una ondulación en el revestimiento de una superficie rectificada se convierte en un punto alto que desgasta la polea.

A continuación, se revisan los laterales. Las rebabas y las fibras sueltas son aceptables hasta cierto punto, y un ligero recorte es aceptable. Un borde irregular con los extremos del cordón sobresaliendo no lo es: absorbe la humedad en el cordón de fibra de vidrio y pierde resistencia desde el interior. Para que la parte posterior sea plana, se necesita una placa de acero plana. Coloque la correa y busque huecos u ondulaciones; una protuberancia localizada suele indicar un problema de curado o contracción en la funda, y se manifiesta como ruido al rozar con un rodillo tensor posterior.

Los extremos de los cordones requieren criterio, no una regla. Es normal que el cordón sea visible en la cara de corte de una cinta transportadora abierta o de ancho cortado, ya que esa cara es un corte. Si el cordón es visible a lo largo de la pared lateral o a través de la parte posterior, se considera un defecto. El cordón de vidrio expuesto absorbe humedad y pierde resistencia silenciosamente; el cordón de acero expuesto se corroe y luego se rompe. Aplicamos la misma revisión a cada cinta transportadora de caucho antes de que salga de imprenta.

07Etapa B, Control 07: Infinito, Abierto o Unido, y Por qué la diferencia se manifiesta una vez por revolución.

Las correas síncronas se presentan en tres formas que no son intercambiables, aunque las marcas parezcan iguales. Una correa sin fin verdadera se moldea como una funda cerrada y se corta a la anchura deseada, de modo que el cordón recorre el bucle sin interrupciones. Las correas de extremo abierto son una tira plana con dos extremos libres, que se utilizan en ejes lineales donde los extremos se sujetan con abrazaderas en lugar de unirse. La tercera forma es un bucle soldado o empalmado con los dedos.

Distinguirlos en el banquillo

Haz rodar la correa entre tus manos y observa la cara posterior. Una correa sin fin auténtica es uniforme en toda su circunferencia, sin bandas, líneas de soldadura ni escalones. Una correa con juntas presenta una de estas tres características, y una vez que hayas visto una banda de soldadura, la reconocerás a simple vista. Si tienes dudas, cuenta diez dientes en la zona sospechosa y compara esa distancia con la de diez dientes en cualquier otro punto de la misma correa. Una junta que modifica el espaciado vibra una vez por revolución, y la oirás antes de verla.

Luego, evalúe si la unión es adecuada para la aplicación. Un cordón continuo es lo que permite que una correa síncrona mantenga el registro, y cualquier unión lo interrumpe. En aplicaciones de transporte de bajo par a velocidad moderada, un buen bucle soldado puede durar años. Para un accionamiento indexado o un registro impreso, insista en una correa sin fin, ya que la unión genera un error de posición que se repite cuarenta veces por minuto. En una tira de extremo abierto, las comprobaciones se centran en los extremos: ¿son perpendiculares, están cortados limpiamente sin cordón cortado y dentro de la tolerancia de longitud acordada? Si la máquina utiliza abrazaderas, el par de apriete de las mismas debe constar en la hoja de instalación, no en la memoria de alguien.

Si compra a través de un distribuidor de cinta transportadora Quien tenga su stock en lugar de una fábrica, agregue también esta línea a su hoja de entrada de mercancías, porque se crea una unión por quien hace el bucle y la hereda el comprador. Lista de verificación del comprador para el empalme de cintas transportadoras Cubre los métodos y las afirmaciones sobre la resistencia de las correas más gruesas.

08Etapa B, Control 08: Marcado, trazabilidad y antigüedad de una correa de PU

Una correa de distribución que no se puede identificar es una correa contra la que no se puede reclamar. El marcado también es la forma más rápida de detectar un palé mixto antes de que llegue a la máquina.

Haga coincidir el cinturón, la etiqueta y el pedido.

Una correa síncrona debidamente marcada indica el perfil y el paso, el número de dientes, el ancho y, en la mayoría de los casos, la referencia del lote y la fecha de producción. Lea toda la información en la parte posterior de la correa y compárela con la etiqueta de la caja y la orden de compra, línea por línea. Fotografie la marca de la correa y la etiqueta de la caja en la misma imagen y asocie la fotografía al número de orden de compra. Esta fotografía ha resuelto más disputas que cualquier otro documento del paquete.

Las correas cortadas de una manga ancha requieren un paso adicional. La etiqueta de una correa cortada suele referirse a la manga de la que proviene, no a la correa en sí, por lo que el número de manga o rollo debe figurar en el albarán de entrega. Sin él, una manga en buen estado y una sospechosa se verían idénticas en el estante.

Las correas de poliuretano se desgastan, y se desgastan más rápido de lo que piensas.

El poliuretano absorbe la humedad y se hidroliza, y este proceso no requiere maquinaria en funcionamiento, solo tiempo, calor y humedad. Su vida útil se estima en aproximadamente dos o tres años desde su producción para las correas de poliuretano almacenadas a una temperatura de entre 15 y 25 °C, con una humedad relativa inferior al 60 %, protegidas de la luz solar y de fuentes de ozono como los motores eléctricos. Los compuestos de caucho toleran un almacenamiento más prolongado, lo que constituye una razón más para saber qué compuesto contiene la caja.

Cuando llegue un envío, busque la fecha de producción y haga los cálculos. Una correa de poliuretano moldeada dieciocho meses antes de llegar a usted ha estado envejeciendo durante todo ese tiempo. Doble un diente y busque una superficie opaca y agrietada donde el compuesto debería ser transparente. Guarde lo que no utilice siguiendo las instrucciones de la etiqueta: sobre un soporte de radio amplio o plano sobre su propio núcleo. No sujete una pila debajo de una paleta de rodillos.

Las preguntas sobre trazabilidad llegan con una fabricante de correas de transmisión Mucho antes de que lleguen a manos de un comprador, por eso un número de lote no es un mero trámite burocrático. Es la diferencia entre una reclamación y una opinión.

Etapa B en una hoja, en el orden en que debes recorrerla.

Lo que revisas	Cómo realizar la lectura	Aceptar cuando	Rechazar cuando
Recuento de dientes	Marca un diente con tiza, cuenta todo el recorrido alrededor del bucle relajado.	Coincide exactamente con la orden de compra.	Cualquier otro número
Longitud de paso	Desde el flanco delantero de un diente hasta el flanco delantero diez dientes más adelante, divida por diez.	Dentro de una fracción de un porcentaje del valor nominal	Medio lanzamiento o más lejos del valor nominal
Ancho	Tres mediciones en una correa floja: ambos extremos y el centro.	Los tres dentro de la tolerancia acordada	Una dispersión mayor que esa tolerancia, o un punto estrecho.
Forma del diente	Coloca la correa manualmente en la polea que acciona.	Se inserta fácilmente, queda plano y no se mueve contra la brida.	Necesita fuerza o rocas en la ranura
Raíces dentales	Dobla suavemente y lee el radio de la raíz con una lupa de 10 aumentos.	Radio limpio, sin ninguna línea que lo atraviese.	Cualquier grieta fina en un cinturón nuevo
Paredes laterales	Pasa la uña por ambos bordes y busca fibras sueltas.	Destello de luz que recorta limpiamente	Pelusa con extremos de cordón que sobresalen de la goma.
Cara posterior	Colócalo sobre una placa de acero plana o una superficie de granito.	Plano con una tolerancia de aproximadamente un milímetro en un metro.	Una joroba, ondulación o torsión local a lo largo de la longitud.
Calificación	Lee la parte posterior del cinturón, luego la etiqueta de la caja y luego el PO	Los tres coinciden en cada línea.	Cualquier desacuerdo o la ausencia total de fecha de producción.

09Etapa C, comprobación 09: Coincidencia de poleas y número mínimo de dientes en la malla.

A estas alturas, la correa ya está verificada y la máquina es la incógnita. Dos números determinan si el accionamiento mantiene el registro o empieza a fallar, y ambos pertenecen a la polea, no a la correa.

Diámetro primitivo y por qué una polea desgastada es mejor que una correa desgastada.

El diámetro primitivo es igual al paso multiplicado por el número de dientes, dividido por pi. Una polea 8M con 30 dientes mide 76,39 mm en la línea primitiva; una polea 5M con los mismos 30 dientes mide 47,75 mm. No necesita ninguna de estas cifras para realizar un pedido, pero sí para confirmar que la polea de la máquina coincide con la del dibujo, ya que los sistemas de transmisión se reconstruyen con el tiempo utilizando piezas de repuesto disponibles en el mercado.

Mida el diámetro exterior con un calibrador y compárelo con el dibujo; luego, introduzca un pasador de calibración en la ranura para medir el desgaste. Una ranura que se ha abierto genera holgura, la correa se desajusta uno o dos grados y la transmisión se calienta por razones que ningún ajuste de tensión podrá solucionar.

El número de dientes en la malla es el que provoca el salto del diente.

El número de dientes engranados es igual al número de dientes en la polea pequeña, multiplicado por el arco de contacto en grados, dividido entre 360. Consideremos una transmisión de 2:1 con una polea pequeña de 20 dientes. El contacto en la polea pequeña es cercano a los 180 grados, por lo que aproximadamente diez dientes soportan la carga. Es cómodo. Ahora, apliquemos la misma transmisión con una reducción de 6:1. El contacto se reduce a unos 120 grados y el número de dientes engranados disminuye a aproximadamente 6,7.

Seis dientes es el mínimo que la mayoría de los diseñadores de variadores consideran para un variador HTD o GT con carga. Si la correa se sale de ese mínimo, un atasco, un arranque brusco o una mañana fría pueden provocar que salte un diente, y el usuario culpará a la correa. La solución consiste en aumentar el perfil de la correa, usar una más ancha o añadir una polea tensora trasera que rodee la polea pequeña con mayor profundidad. Es una cuestión de diseño, y es mucho más económico resolverla antes de la solicitud de presupuesto que después de la segunda avería.

Mientras la correa esté desmontada, observe las bridas. Una brida doblada hacia adentro por un producto atascado cortará un borde de la correa, y un borde que se abre fallará desde el cordón hacia afuera. La misma aritmética del arco de contacto rige cualquier transmisión por fricción, razón por la cual una fabricante de correas trapezoidales solicita ambos diámetros de polea antes de cotizar una correa envuelta, y por qué la respuesta cambia cuando cambia, como lo establecimos en Correa trapezoidal frente a correa de distribución.

10Etapa C, comprobación 10: Tensión, distancia entre centros y si la base se moverá realmente.

Esta es la comprobación que falla el día de la instalación con más frecuencia que todos los demás elementos de esta lista juntos, y falla por una razón aburrida: nadie revisó la base del motor antes de que llegara la correa.

Cuenta la ranura antes de que la cinta se detenga.

Mida las ranuras de ajuste y el recorrido del tensor, y luego calcule el rango de distancia entre centros disponible. Necesita suficiente holgura para deslizar un bucle cerrado sobre la brida sin forzarlo, y suficiente tensión de ajuste posterior para alcanzar la tensión de trabajo. Una correa síncrona no se desliza como una correa de fricción, por lo que el recorrido necesario es menor que para una transmisión por correa trapezoidal, pero no es opcional: en una transmisión de 8M, unos pocos milímetros; en una de 14M, bastante más.

Ajusta la tensión mediante medición y luego anótala.

Vale la pena probar dos métodos. El método de deflexión utiliza un medidor de resorte en el punto medio y mide la fuerza necesaria para comprimir la correa en una cantidad determinada. El método de frecuencia utiliza un medidor de tensión acústica: la tensión es igual a cuatro veces la masa de la correa por unidad de longitud, multiplicada por el cuadrado del tramo libre y por el cuadrado de la frecuencia medida. En cualquier caso, anote un valor en la hoja de instalación. "Suficientemente tensa" no es una instrucción, y el personal del turno de noche suele interpretarla con indulgencia.

El exceso de tensión no es seguro. Sobrecarga el cable, fuerza los cojinetes y desgasta las bridas, y la correa suele durar más que los cojinetes, lo que dificulta el diagnóstico. La falta de tensión es peor en una transmisión síncrona: una correa floja salta dientes bajo carga en lugar de deslizarse suavemente, lo que provoca la desincronización de la máquina en lugar de dañar la correa. Afloje la base, deslice la correa, nunca la haga palanca sobre una brida y vuelva a comprobar la tensión después del primer día de funcionamiento.

Si su unidad está detrás de una protección en una máquina que usted no construyó, nuestra Notas sobre la especificación de correas de distribución para sistemas de automatización y accionamientos OEM. Cubra los detalles de la interfaz que suelen omitirse en el dibujo.

11Etapa C, Verificación 11: Un barrido del entorno, leer en comparación con la etiqueta que ya tiene

Esta verificación no es una lección sobre materiales. Ya compraste el compuesto y la etiqueta de la cinta transportadora lo indica. Ahora, antes de colocar la cinta, debes recorrer la entrada y confirmar que la habitación coincide con el recibo.

Temperatura en la peor hora, no la media.

Utilice un termómetro de contacto o un termómetro infrarrojo y mida la temperatura en el momento del día en que la planta esté más caliente, o después del ciclo de funcionamiento continuo más prolongado. La temperatura máxima es la que determina el envejecimiento del compuesto; un promedio de 24 horas es una referencia fiable. Los rangos típicos, según se suele indicar, alcanzan aproximadamente los 100 °C para el CR de uso general, son más altos para el HNBR y rondan los 80 °C para el PU, con breves variaciones por encima de este valor. Si la temperatura máxima se sitúa en el límite del rango indicado en la etiqueta, planifique el próximo pedido con un compuesto diferente en lugar de esperar a ver qué sucede.

Los otros cinco irritantes

A continuación, aceite y grasa. Un motor que se encuentra bajo una junta de la caja de cambios con fugas está expuesto a una niebla que ablanda algunos compuestos e hincha otros, así que observe si la fuga es de aceite hidráulico, aceite para engranajes o lubricante apto para uso alimentario.

Luego viene el lavado químico, que es el que a menudo se pasa por alto. El cáustico al 2% a 60 °C, el desinfectante de amonio cuaternario, las lanzas de vapor y los limpiadores de espuma son habituales en las plantas de procesamiento de alimentos, y el poliuretano reacciona con varios de ellos con el tiempo. Anote la lista completa; "lavar a diario" es lo que se convierte en una reclamación por hidrólisis seis meses después.

El polvo y la suciedad ocupan el cuarto lugar. Las partículas abrasivas se introducen en la malla dentada y desgastan tanto la correa como la polea, por lo que cerca de una operación de ensacado o corte, un simple limpiador o deflector cuesta menos que una correa y un juego de poleas. El ozono y los rayos UV son el quinto factor, y su eliminación es gratuita: un motor, un equipo de soldadura o una claraboya brillante a menos de un metro de la correa almacenada la deteriorarán.

Por último, la estática. Cuando una descarga electrostática es un peligro real, una construcción antiestática es una especificación que se solicita, no una propiedad que se da por sentada. Este recorrido dura una hora y cierra la brecha entre para qué se construyó la cinta transportadora y la sala en la que estará ubicada, y es donde las personas que se dedican al envasado y la manipulación de alimentos suelen descubrir que necesitan una superficie dentada recubierta o un perfil completamente diferente, que es el tema de nuestro Notas sobre correas de distribución de poliuretano para embalaje y robótica.

12Etapa C, Verificación 12: Límites de la garantía y la hoja de aceptación que nadie escribe

Todos los argumentos sobre fallas en las correas siguen el mismo patrón. El usuario dice que la correa estaba defectuosa. El fabricante dice que la correa fue mal utilizada. Ambos están especulando, porque ninguno de los dos registró la fecha de instalación.

Entienda qué es lo que realmente está excluido.

La garantía de fabricación suele tener una duración definida, generalmente doce meses a partir de la entrega o seis meses a partir de la instalación, lo que ocurra primero, y cubre defectos de material y mano de obra. No cubre la transmisión en la que se instaló la correa. El exceso de tensión, una polea desgastada o incompatible, temperaturas superiores al rango especificado, la exposición a productos químicos no incluidos en la lista acordada, el almacenamiento fuera de su vida útil, los daños durante la instalación y cualquier unión realizada por el cliente son responsabilidad del comprador, y cada uno de estos incidentes deja evidencia física que un registro adecuado habría detectado.

Rellena una hoja, fírmala y guárdala.

La hoja de aceptación no necesita ser extensa. Consiste en incluir el número de pedido, el marcado de la correa, el número de dientes medidos, la longitud del paso medida, el ancho, el tipo de cable, el número de lote, la fecha de producción, el rango de temperatura acordado, la tensión utilizada, el nombre del instalador y la fecha. Añada una fotografía del marcado de la correa y otra de la etiqueta de la caja. En tan solo diez minutos, convertirá cualquier posible fallo futuro en un conjunto de datos.

Haga esto y la cuestión de la garantía prácticamente desaparecerá, porque la correa falló dentro de su ventana de tiempo en una transmisión que estaba dentro de las especificaciones, o no falló. De cualquier manera, usted lo sabrá, y también el equipo de ingeniería Con quien estás hablando, que es la única base sobre la que alguien puede solucionar la causa real. Los compradores de gran volumen que piden existencias de marca propia querrán la misma hoja en un formato fijo, como lo establecemos en nuestras notas sobre Suministro de correas de distribución de marca propia y el Guía de venta al por mayor de correas de distribución de caucho.

Las exclusiones que se detallan a continuación surgen repetidamente en las discusiones sobre reclamaciones. Ninguna es irrazonable y todas son demostrables si alguien las anotó el día del siniestro.

¿Qué sucedió en el sitio?	Por qué queda fuera de garantía	El récord que lo resuelve
La cinta transportadora funcionó por encima de la temperatura acordada.	El compuesto tiene una ventana definida y fue publicado	Registro de temperatura tomado en la unidad, no en la pared.
La correa está instalada demasiado tensa.	Los cables y los cojinetes de las poleas estuvieron sobrecargados desde la primera hora.	Valor de tensión registrado en la hoja de instalación.
Se encontró una polea desgastada o desajustada.	La polea pertenece a la máquina, no a la correa.	Lectura del pasador del calibre y diámetro de paso medido
Correa apalancada sobre una brida	Se aprecian daños mecánicos en la estructura del cordón.	Método de instalación, nombre del instalador y fecha
Exposición a sustancias químicas más allá de la lista acordada	Se acordó la compatibilidad con la lista que usted proporcionó.	Lista de productos químicos de lavado adjunta a la orden de compra
Existencias almacenadas más allá de su fecha de caducidad.	El poliuretano envejece en el estante sin necesidad de maquinaria.	Fecha de producción y lugar donde se almacenó el rollo.
Correa reparada o soldada internamente	La calidad conjunta deja de ser responsabilidad del fabricante.	Quién se unió, en qué fecha y con qué equipo.
La cara posterior está en el suelo o modificada localmente.	La integridad de la superficie se eliminó después de la entrega.	Fotografía tomada antes de que se colocara el cinturón.

13Preguntas frecuentes para compradores que trabajan con un proveedor de correas de distribución.

Selección de proveedores de correas de distribución: ¿qué debo preguntar antes de realizar el primer pedido?

Cuatro cosas, y ninguna es confidencial. Un perfil y una lista de pasos que muestre qué recuentos de dientes son herramientas estándar y cuáles se moldean bajo pedido. Un dibujo de la forma del diente o una muestra de sección para cada perfil que planea comprar. Una declaración del cordón con cifras reales de resistencia y elongación. Y un documento de lote que muestre lo que se imprimirá en la correa. Un proveedor que no puede producir esos cuatro no es un proveedor todavía, es un intermediario con un teléfono. Nuestros propios datos de perfil y paso se encuentran en el Página del producto de la correa de distribución.

¿Puedes crear un tono de longitud no estándar?

Por lo general, sí, y el costo depende del tipo de diseño no estándar al que se refiera. Un número de dientes que no se ajusta a la tabla común, pero que se encuentra en una placa de molde existente, se reduce a una simple longitud de corte. Un diseño de diente completamente nuevo, o un número que requiere herramientas nuevas, implica un proyecto de moldeo con varias semanas de plazo de entrega y un costo de utillaje adicional. Pregunte cuál de los dos casos se ajusta a su caso antes de negociar el precio.

¿Se puede sustituir una correa HTD por una correa GT2 en la misma polea?

En ese sentido, generalmente sí. Una correa GT2 o GT3 suele encajar en una ranura HTD y funciona correctamente, ya que su perfil modificado se adapta mejor. El problema surge al revés. Una correa HTD en una polea GT solo toca el flanco, por lo que se desgasta, se calienta y, finalmente, salta. Si la polea ya está desgastada, ninguna de las correas se sujetará y la polea será el factor determinante.

¿Cuánto tiempo puede permanecer almacenada una correa de distribución de poliuretano antes de que deje de ser fiable?

La cifra que se suele mencionar es de dos a tres años desde su fabricación, y solo si se almacena correctamente: en un lugar fresco, seco y oscuro, lejos de motores y equipos de soldadura. Transcurrido ese tiempo, el compuesto absorbe humedad independientemente de si hay movimiento o no, y el primer síntoma es una superficie opaca y agrietada al doblar un diente. Compruebe la fecha de fabricación al recibir el producto, no al instalarlo.

¿Cuál es la cantidad mínima de pedido?

Depende de una pregunta: ¿el número de dientes ya está especificado en el utillaje? El número de dientes en stock se calcula a partir de un molde, por lo que el pedido puede ser pequeño y el precio se fija por correa o por metro. La longitud de un molde a medida depende de la tirada del molde, por lo que la cantidad mínima de pedido (MOQ) se basa en el utillaje, no en su consumo. Solicite esta cifra en el presupuesto en lugar de asumir un número de catálogo y compárela con su tasa de uso real antes de comprometerse a un año de stock.

¿Qué plazo de entrega debo esperar para un pedido de correa de distribución?

La práctica habitual en el sector lo divide en tres partes: el número de dientes y el ancho en stock se calculan en días, las longitudes moldeadas a medida en semanas, y el transporte marítimo añade otras semanas. Esta es una regla de planificación, no una promesa. Lo más importante es obtener el plazo de entrega por escrito antes de emitir la orden de compra, para que un problema con las herramientas no provoque un retraso dos semanas después. Confirme el plazo con su plano y destino reales.

¿Puedo enviar una muestra o un cinturón usado para que lo comparen?

Sí, y suele ser la forma más rápida de obtener un primer pedido correcto. Envíe la correa o corte dos dientes, manteniendo la marca intacta para que quede documentado el punto de partida. Incluya una fotografía de la polea y el número de dientes, además del diámetro primitivo si puede medirlo. Una advertencia: una muestra desgastada le dará una forma de diente desgastada, por lo que solo sirve como referencia inicial, y una correa fabricada a partir de ella puede quedar ligeramente floja en una polea nueva.

¿Cómo puedo verificar que un cable sea realmente de aramida y no de fibra de vidrio?

Tres comprobaciones, en orden de coste. Examine un extremo cortado con una lupa: las fibras de aramida se ven amarillas y ligeramente difusas, el vidrio blanco y quebradizo. Tire de algunos cordones con alicates y el vidrio se romperá, dejando polvo. Pase un imán cerca del cordón si es posible comprobar si es de acero. A continuación, solicite el valor de resistencia por milímetro de ancho y el certificado de lote, ya que un cordón que resiste una tracción fuerte sin un número que lo respalde sigue siendo una afirmación sin verificar.

14Productos relacionados que podrías necesitar

• Correa de distribución - Nuestra línea de correas síncronas, con pasos estándar y número de dientes moldeado a medida, cortadas al ancho que usted especifique.
• correa trapezoidal - La alternativa de transmisión por fricción cuando una correa síncrona no es la solución adecuada para el eje.
• Rodillo transportador - para el lado del rodillo de la misma línea, incluyendo las poleas tensoras que mantienen la tensión en un tramo posterior.
• Cinta transportadora de caucho - Manipulación de materiales pesados ​​para la sección de materiales a granel de la planta.
• Cinta transportadora de tejido EP - Carcasas de poliéster y poliamida para distancias entre ejes más largas y tensiones más elevadas que las que pueden soportar las correas de uso ligero.
• Cinta transportadora resistente al calor - compuestos para temperaturas en el lado de transporte donde el caucho común deja de funcionar.
• Cinta transportadora en forma de espiga - Superficies perfiladas y con tacos para pendientes y manejo en terrenos inclinados.
• Catálogo completo de productos - Todas las familias de cinturones que fabricamos, en un solo lugar.

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