Tabla de especificaciones de cintas transportadoras resistentes al calor: ¿Qué significan realmente los números?

Lea la tabla de especificaciones de una cinta transportadora resistente al calor en un orden fijo: primero la temperatura, segundo la carcasa y tercero la cubierta. La temperatura determina si la cinta resistirá el uso. La carcasa determina la resistencia a la tracción. La cubierta determina su durabilidad. Si acierta con estos tres parámetros, las veinte filas restantes son solo cuestión de aritmética.

Una excepción, mencionada anteriormente. Si su verdadero problema es un medio químico en lugar de calor, esta tabla no lo resolverá; ese trabajo de selección se encuentra en otros dos artículos. cintas transportadoras resistentes a productos químicos y cintas transportadoras resistentes al aceiteTodo lo que sigue trata sobre cómo leer las filas correctamente.

01Lea la tabla en orden: Temperatura, Canal, Cubierta

La mayoría de los compradores leen una tabla de especificaciones como si leyeran la carta de un restaurante. Van directamente al plato que ya les gusta, y en las tablas de bandas, ese plato suele ser la fila del grado de recubrimiento. Tiene las letras más amigables. También responde a la menor cantidad de preguntas. Si se coloca un recubrimiento de grado Z en una línea de clínker a 160 °C, habrá que reemplazar la banda en ocho meses, por muy buena que parezca la cifra de abrasión en el papel. La tensión la mantiene la carcasa inferior. Que alguna de las capas siga siendo de caucho al cabo de un año depende de la columna de temperatura.

Las preguntas que debemos resolver antes de comparar cualquier cifra

Antes de comparar cualquier número, preguntamos de quién es esta tabla y para qué fue escrita. fabricante de cintas transportadoras Redactar una ficha técnica para una planta de cemento responde a una pregunta diferente que redactar una para un almacén de fertilizantes. Las mismas palabras pueden tener significados distintos en ambos documentos. Por lo tanto, lo primero que debemos determinar es aquello que la propia ficha no nos indica. ¿Cuál es la temperatura del material en el punto de carga? Medida en el momento de la descarga, no supuesta a partir de un diagrama de proceso. Luego, la fuerza de tracción. ¿Qué tensión de trabajo desarrolla realmente el accionamiento, en N/mm de ancho de correa? Y después, ¿qué es lo que desgasta la cubierta y a qué velocidad lo hace? Una vez respondidas estas preguntas, el resto de la tabla se convierte en una verificación cruzada en lugar de una simple comparación.

Vemos con frecuencia las consecuencias de saltarse ese paso. Tomemos como ejemplo una cantera en el sur de China. Durante tres años, encargaron cintas transportadoras repetibles de un mismo código de calidad, y luego añadieron una segunda etapa de trituración aguas arriba. El tonelaje que pasaba por la cinta transportadora aumentó aproximadamente un 20 %. La roca que llegaba a la tolva se volvió más gruesa, por lo que la energía de impacto también aumentó. Las cintas que antes duraban once meses empezaron a fallar a los cuatro. Nada en la tabla de especificaciones había cambiado. La línea sí. Por eso, consideramos una ficha técnica como una instantánea de las condiciones, no como un veredicto definitivo.

Qué rige realmente cada fila

Cada tabla de especificaciones contiene un conjunto de promesas hechas bajo condiciones de prueba específicas. Los ingenieros suelen leer las promesas y omitir las condiciones, lo cual es precisamente una trampa. Cuando un cliente nos envía una hoja de datos y pregunta si es "suficientemente buena", la tabla que se muestra a continuación es la guía que utilizamos.

Fila en la hoja	Lo que realmente gobierna	Lo que los compradores malinterpretan es
Temperatura de servicio, tres valores	Determina si el compuesto sobrevive a la línea divisoria.	Se interpreta como un permiso para sentarse en el más alto de los tres durante todo el día.
Resistencia a la tracción, N/mm	Esto fija la tensión de trabajo que puede soportar la canal.	La gente lo utiliza como indicador de la vida útil de la cobertura o de la resistencia a los impactos.
Grado de cobertura, ya sea una letra DIN o un código RMA.	Estrictamente hablando, dos cosas. Una banda para la resistencia a la abrasión y otra para la resistencia al corte.	Se interpreta como un índice de calor. No es una garantía de la calidad del compuesto.
Grosor de la cubierta, superior e inferior, en mm	Determina cuántos meses de uso puedes tener antes de que se note el desgaste.	Léase como rigidez adicional. Léase como resistencia adicional. Ninguna de las dos cosas está en la hoja.
Alargamiento en el punto de ruptura	Presupuesto para viajes de regreso. Eso es todo lo que te indica esta fila.	Se supone que un número más alto significa un cinturón más resistente.
Datos sobre llamas y propiedades antiestáticas	Describe el comportamiento de la ignición y cómo se disipa la electricidad estática.	Los compradores lo toman como prueba de su resistencia al calor. No la tiene.

02Códigos de clasificación de cubiertas: qué certifican realmente las letras Y, X, W y Z.

Las letras de la columna de la portada suelen malinterpretarse más que cualquier otra cosa en la hoja. No representan una clasificación de calidad que vaya de mala a excelente. Lo que describen es una franja de desgaste por abrasión medida en un tambor giratorio, y el ancho de esa franja depende del estándar con el que se probó la correa.

Norma DIN 22102 Grados Y, X, W y Z

Según la norma DIN 22102, el caucho de recubrimiento se clasifica según el volumen de material perdido en una prueba de abrasión. Los grados van desde el más resistente al desgaste hasta el más tolerante al corte. La Y se sitúa en el extremo más blando de la gama habitual. A medida que se avanza en la escala hasta la X, el margen de pérdida se reduce; la W lo reduce aún más. La Z es la más estricta de las cuatro. La importancia de todo esto depende del material. Si es afilado, caliente y se mueve a gran velocidad, la letra puede ser un factor determinante. Si es fino y frío, pagar por un recubrimiento de grado Z en una línea de caliza de 500 t/h es dinero invertido en una línea que nunca será la limitante.

Lo que suele confundir a la gente es la ausencia de un número. Los documentos de venta a menudo imprimen solo "Grado Y", sin ninguna cifra. La carta sitúa el compuesto en una banda tras las pruebas. La posición exacta dentro de esa banda es otra cuestión, y la hoja no lo aclara. Dos proveedores pueden enviar "Grado W" y tener una diferencia de 40 mm³ en la pérdida medida.

RMA Grado I y Grado II: La misma idea, diferente criterio.

Las clasificaciones RMA Grado I y Grado II cumplen una función similar, pero el método de abrasión y la escala difieren. Una cotización que solo indique "RMA Grado I" especifica una banda. Estas bandas no coinciden exactamente con las letras DIN. En los proyectos, se suelen mezclar ambos sistemas en una misma tabla comparativa, sobre todo en la documentación EPC, por lo que es necesario realizar la conversión para que los números tengan sentido. Pregunte qué método de ensayo produjo la cifra. Hágalo antes de comparar dos filas.

El valor en mm³ depende de cómo se haya medido.

La pérdida por abrasión se informa en milímetros cúbicos. Los puntos de referencia citados en esta industria se sitúan aproximadamente en 90, 150 y 250 mm³, y estas cifras no son intercambiables, ya que provienen de diferentes métodos aplicados a diferentes compuestos de referencia. Dos cubiertas, una citada en 90 mm³ y la otra en 150 mm³, pueden tener un rendimiento similar en servicio de lo que sugieren las cifras. También pueden tener un rendimiento mayor. Depende de si el laboratorio siguió la norma DIN 53516 tal como está escrita o si utilizó una variación propia: un paño abrasivo diferente, una carga mayor, una muestra preparada mediante otro procedimiento. La propia norma DIN 53516 especifica el tambor, el abrasivo y el acondicionamiento. Un informe que no indica cuánto tiempo se acondicionó la muestra, cuántas muestras se utilizaron para obtener el resultado o cuál fue el promedio tomado es una cifra sin unidad de confianza.

Encabezado de columna en la hoja de datos	Valor normalmente citado	Lo que no te dice
Grado de cobertura	Y, X, W, Z o RMA I/II	¿Dónde dentro de la banda se produjo la pérdida? No dice nada sobre el compuesto detrás del código.
Pérdida por abrasión	p. ej. 120 mm³	¿Qué método se utilizó para producirlo o cómo se acondicionó la muestra? También falta el número de muestras.
Norma de prueba citada	DIN 53516, RMA o un método propio	Si existe un informe de laboratorio para este lote
Dureza	58–68 Costa A típico	¿Cuánto varía después de 2000 horas a 120 °C? La mayoría de las láminas se detienen en la cifra indicada en el producto.

¿Por qué dos cinturones con el mismo código se desgastan de forma diferente?

La clasificación establece un límite máximo de desgaste, pero no un límite mínimo de vida útil. Dentro de una misma clasificación, la tasa de desgaste real varía según el sistema polimérico, la cantidad de relleno del compuesto y el estado de curado. Nada de esto se refleja en la letra. Un recubrimiento de mezcla de nitrilo y uno de caucho natural pueden cumplir con la misma banda de absorción, pero comportarse de manera muy diferente una vez que el material que llega a la cinta transportadora alcanza los 140 °C y está ligeramente aceitoso. Es entonces cuando interpretar un código de clasificación como si fuera una especificación deja de ser útil y se empieza a solicitar la ficha técnica del compuesto.

También es por eso que pedimos a los compradores que nos envíen el estado real en lugar del grado que creen que desean. calificaciones de la cubierta La nota explica la misma comparación con más detalle. Si la tasa de desgaste, en lugar del calor, es el factor que limita su correa, la Guía de cinta transportadora resistente a la abrasión Profundiza en casos de materiales afilados como el granito y la escoria.

03Resistencia a la tracción en N/mm: Cálculos a partir del número de capas

La resistencia a la tracción se expresa como fuerza por milímetro de ancho de la correa. Por eso, la fila indica N/mm y no kN. La razón es práctica: la misma correa se vende en anchos de 650 mm, 1000 mm y 1400 mm, por lo que la resistencia debe ser la misma para todos ellos. Si se especifica una resistencia de 1000 N/mm y se vende con un ancho de 1200 mm, la resistencia total nominal será de 1200 kN. Este valor se divide entre la tensión de trabajo.

La tensión reside en el cadáver, no en la portada.

La capa de recubrimiento no influye en la resistencia a la tracción de la correa. El caucho de recubrimiento prácticamente no ejerce presión a lo largo del eje de la correa. Su función es mantener la tela o los cordones subyacentes alejados del material, los rodillos y las inclemencias del tiempo. Esta distinción es importante, ya que los compradores suelen intentar solucionar problemas de tensión solicitando una capa de recubrimiento más gruesa. Esto no funciona y, además, resulta en una correa más pesada, rígida y difícil de ajustar. Las capas de la carcasa y la construcción de los cordones son las únicas que determinan la tensión.

De N/mm Volver al recuento de capas

Una vez que se conoce la resistencia de las capas, el cálculo es sencillo. Una capa de tejido se describe por su resistencia a la rotura en N/mm, y los grados más comunes son EP100, EP125, EP200, EP250, EP300 y EP400. La resistencia de la correa es aproximadamente la suma de las resistencias de las capas, menos el pequeño efecto de la capa intermedia de caucho. Veamos un ejemplo. Una correa con una resistencia de 1000 N/mm suele tener cuatro capas de EP250. Si tiene una resistencia de 800 N/mm, tendrá cuatro capas de EP200. Si se aumenta a 2000 N/mm, necesitará ocho capas de EP250. Un presupuesto que solo indica la resistencia de la correa, sin especificar la composición de las capas, permite deducir la construcción probable. Sin embargo, no permite verificar la calidad de las capas, el tipo de tejido ni quién fabricó el tejido.

Luego está el factor de seguridad, y aquí es donde dos cotizaciones se separan discretamente. En las correas con carcasa de tela, la relación entre la resistencia nominal y la tensión máxima de trabajo constante se suele citar en el rango de 8 a 10. Las construcciones de cordón de acero suelen tener una cifra más baja, en la región de 6,7 a 7, porque el cordón se estira mucho menos y la correa no puede liberar carga por elongación como lo hace una carcasa de tela. Nada de eso es ley. Es convención, y la cifra que su proyecto debe cumplir es la que diga la especificación de ingeniería en la mesa. Lo que importa es que el comprador y el proveedor de cintas transportadoras están dividiendo los mismos dos números.

Números resueltos con anchos comunes

Resistencia nominal, N/mm	Ancho, mm	Tensión total nominal, kN	Canal que comúnmente lo entrega
630	800	504	Cinco capas de EP125. Un tejido de mayor tenacidad lo consigue con cuatro.
1.000	1.200	1.200	Cuatro capas de EP250
1.600	1.200	1.920	Ocho cabos de EP200 o una construcción de cordón de acero ST1600
2.500	1.400	3.500	Cable de acero ST2500 en una matriz de cables de un solo plano.

Ese salto abrupto en la parte inferior de la tabla explica algo que a los compradores les resulta extraño. Por encima de aproximadamente 2000 N/mm, las carcasas de tela dejan de tener sentido. El cordón de acero toma el relevo. Hay un límite en la cantidad de capas que se pueden agregar antes de que la correa sea demasiado gruesa para deslizarse correctamente o pasar limpiamente por las poleas. Por lo tanto, si una línea larga para viajes largos necesita 2500 N/mm, la respuesta es el cordón, y la fila que vale la pena leer es la construcción del cordón en lugar del número de capas. cinta transportadora de cable de acero El material cubre el lado del cable. Guía EP versus NN Es el complemento ideal cuando se trata de elegir entre familias de tejidos de la misma calidad.

Un cinta transportadora industrial El hecho de que esté diseñada para trabajos en roca dura lo demuestra. La misma capacidad de 1000 N/mm puede ofrecerse con configuraciones de capas muy diferentes. En la línea de producción, esas correas se comportan de manera distinta. El valor nominal es el mismo.

04Alargamiento en el punto de ruptura: ¿Qué coste tiene en desplazamientos de toma?

La elongación es la fila silenciosa. Un comprador ve un porcentaje, decide que más debe significar mayor resistencia y sigue adelante. En la práctica, esta fila es una línea de presupuesto. Determina cuánto debe recorrer el carro tensor y cuánto se deslizará la correa durante su uso. También indica cuánta holgura tendrá que absorber el tensor después de la primera semana de uso intensivo.

La elongación por ruptura y la elongación por referencia son dos filas diferentes.

La elongación a la rotura se mide en el punto donde falla la carcasa. Esto la convierte en un parámetro de laboratorio. Es útil para comparar familias de tejidos, pero inútil para ajustar la tensión. El valor que se requiere para el cálculo de la tensión es la elongación a la carga de referencia, que es el estiramiento medido a una fracción definida de la resistencia nominal. Las normas de la familia ISO 583 suelen definir esa fracción como una décima parte de la resistencia nominal. Una correa que se estira un 1,2 % a la carga de referencia y otra que se estira un 2,5 % pueden soportar el mismo tonelaje y aun así requerir tiempos de ajuste completamente diferentes.

Las cifras detrás de los viajes

Hagamos los cálculos en una línea de 320 m de centro a centro. Bajo carga máxima con una elongación de referencia del 1,2 %, la correa se estira aproximadamente 3,8 m a lo largo de toda su longitud. Con un 2,5 %, la misma línea se estira cerca de 8 m. Esos cinco metros tienen que ir a parar a algún sitio. Aterrizan en una torre de gravedad que puede bajar más, en un tensor de tornillo con suficiente rosca o en un empalme que se corta y se vuelve a hacer dos veces en el primer año. Cuando el tensor se dimensionó cuando la planta utilizaba una estructura diferente, esta es la causa más común de que una correa siga funcionando floja sin que nadie pueda encontrar una explicación.

La elongación también influye en el seguimiento. Una correa que se desliza más modifica su propia tensión de borde con el tiempo, y es precisamente esta tensión la que controlan las poleas tensoras. Si se coloca una correa de 1400 mm en un tramo de retorno de 200 m, una diferencia de deslizamiento del 0,3 % a lo ancho es suficiente para desviarla visiblemente hacia un lado.

Un valor más bajo no significa automáticamente que sea mejor.

El error opuesto consiste en pagar por la menor elongación disponible y luego descubrir que la correa es quebradiza en la unión. Una elongación muy baja suele implicar un módulo alto. Un módulo alto concentra la tensión. Si se arranca una correa cargada en una transmisión sin arranque suave, una carcasa muy rígida transmite el impacto directamente a la unión y la polea. Considere la elongación junto con la retención de la unión. Nunca la considere de forma aislada.

05Espesor de la cubierta, superior e inferior: nominal, mínimo y tolerancia.

Las filas de grosor parecen inofensivas. Sin embargo, suelen ser el punto donde se cierra la negociación final del precio. Por eso, dos correas que parecen idénticas al recibirlas duran mucho menos.

El valor nominal no es lo mismo que el mínimo garantizado.

Cuando una hoja de datos indica "cubierta superior de 6 mm", se refiere a una cifra nominal. La tolerancia en una cubierta calandrada es real. La convención de la industria es que el valor nominal se encuentre dentro de un rango permitido, y ese rango no es un límite inferior absoluto. Por lo tanto, exija un mínimo declarado por escrito y exija que se especifique el método de medición. Un calibrador de un punto, un promedio de tres puntos, ultrasonidos. Considere una cubierta nominal de 6 mm que mide 5,4 mm en el punto más delgado en el centro de una banda de canalización. La mayoría de las convenciones de tolerancia lo permiten, y esto ya le ha costado el 10 % de la vida útil de la banda incluso antes de su instalación.

Por qué la cubierta inferior no se puede afeitar a voluntad

El lado de la polea no está inactivo. En el tramo de retorno, gira contra rodillos tensores, y estos rodillos suelen transportar el mismo material que se transporta. Esto significa abrasión. En una polea motriz, la cubierta inferior también soporta la fricción que transmite el par, porque es lo que sujeta la polea de arrastre. Si se reduce su grosor de 2 mm a 1,5 mm para ahorrar costes, cambian tres cosas. El tejido queda expuesto antes. La condición de fricción en la transmisión ya no es la prevista. Y la correa resbala con mayor facilidad una vez que la superficie está mojada o polvorienta. En líneas con pendientes pronunciadas o de alta tensión, no aceptaríamos una cubierta inferior a la de la cubierta superior en cuanto a desgaste para la carga. Cuando el tramo de retorno atraviesa una niebla de lodo, la cubierta inferior puede necesitar realmente más que la superior.

Espesor total y la consecuencia de la formación de surcos

En una correa para uso en altas temperaturas, la cubierta suele ser más gruesa, ya que el compuesto necesita volumen para ralentizar la difusión térmica hacia la carcasa. Ese milímetro adicional no es gratis. El espesor total de la correa determina el diámetro mínimo de la polea alrededor del cual se puede doblar sin dañar la carcasa. También modifica la forma en que la correa se flexiona. Si se añaden 2 mm de espesor total a una correa de 1200 mm con una flexión de 35°, la correa ya no alcanza el ángulo de flexión diseñado para su uso bajo carga, por lo que la capacidad disminuye y el derrame aumenta. Una cubierta superior más gruesa, solicitada para uso en altas temperaturas, también modifica el espesor total. Al mismo tiempo, revise los diámetros de las poleas.

El deber está en juego.	Cubierta superior, mm	Tapa inferior, mm	Qué ver
Material fino y seco, fresco	4–5	1,5–2	Donde la tolerancia se sitúa en el límite inferior del valor nominal.
Roca gruesa, impacto en el canalón	6–8	2–3	La resistencia al corte influye más en este caso que la cifra en milímetros.
Clínker o sinter caliente, 120–160 °C	6–10	2–3	Espesor total en relación con el diámetro de la polea.
Lado de retorno húmedo, transporte de purín.	5–6	3–4	Es de esperar que el desgaste de la parte inferior sea mayor que el de la parte superior.

06Continuo, máximo e instantáneo: tres números, tres contratos

Esta es la fila que los compradores suelen malinterpretar con más frecuencia que cualquier otra en la hoja de datos, y es la que determina si una correa resistente al calor dura cuatro años u once meses. Una tabla bien redactada muestra tres temperaturas. Una tabla mal redactada muestra solo una y espera que el usuario adivine a cuál de las tres se refiere.

Temperatura de servicio continuo

La clasificación continua indica la temperatura máxima a la que la correa puede funcionar indefinidamente. Indefinidamente significa la vida útil de la correa, miles de horas, día tras día, manteniendo el compuesto su dureza y elasticidad hasta el final. Para un compuesto térmico a base de EPDM, este valor suele estar entre 100 °C y 125 °C, y los grados premium alcanzan hasta aproximadamente 150 °C. Cuando una hoja de datos muestra un solo número sin ninguna especificación, considérelo como la clasificación continua hasta que el proveedor indique lo contrario por escrito. Esta suposición por defecto es la más segura, ya que una hoja con un solo número, escrita por un proveedor que en realidad se refería al valor máximo, solo se descubrirá cuando el recubrimiento ya se haya endurecido.

Temperatura máxima

La clasificación de pico abarca excursiones cortas y repetidas por encima de la cifra continua. Un aumento repentino en la alimentación del horno, un arranque después de una parada cuando el material en la tolva ha estado caliente, una cinta transportadora que pasa por una zona radiante en cada pasada. Las excursiones de pico se cuentan en minutos en lugar de horas, y las hojas de datos honestas también proporcionan un presupuesto total de exposición: algo como "150 °C durante un máximo de 15 minutos por evento, y no más de unos pocos eventos por turno" es un contrato viable. Una cifra de pico sin duración asociada no es una clasificación; es un número que se presta a una interpretación excesiva.

Temperatura instantánea

La cifra instantánea corresponde al caso de un solo impacto: una partícula caliente cae sobre la cubierta o un pico de temperatura pasa una vez por el punto de medición. Estos eventos se miden en segundos, y la clasificación describe lo que la correa soporta sin carbonizarse inmediatamente ni perforarse. Valores en el rango de 180 °C a 200 °C durante unos pocos segundos son típicos en grados de alta temperatura, y la temperatura del material en sí puede ser mucho mayor, mientras que la superficie de la correa solo experimenta una fracción de ella, debido a que el contacto es breve y la cubierta es un mal conductor. Aquí se pasan por alto dos cosas. Primero, un evento instantáneo aún envejece un poco el compuesto; suficientes eventos se acumulan. Segundo, la clasificación instantánea se aplica a una correa nueva. Una correa con 4 mm de cubierta restante no tiene el mismo amortiguador térmico que una con 8 mm.

Columna de temperatura en la hoja	Lo que promete el proveedor	Duración que lo hace verdadero
Continuo, por ejemplo, 120 °C	El compuesto mantiene la dureza y la elasticidad durante toda la vida útil de la correa.	Miles de horas, sin límite de duración.
Pico, por ejemplo, 150 °C	Se toleran excursiones repetidas sin acelerar el envejecimiento más allá de lo previsto.	Minutos por evento, eventos limitados por turno.
Instantáneo, por ejemplo, 200 °C	Un solo contacto breve no quemará ni perforará la cubierta.	Segundos, no minutos.
Sin calificador, número único	Indefinido	Suponga el valor continuo y pregunte por escrito.

La regla general que explica por qué importa la brecha

El caucho no se deteriora a una temperatura determinada; el daño se acumula con el tiempo y la temperatura. Una regla general común en el sector es que cada aumento de 10 °C a 15 °C por encima de la temperatura nominal continua reduce aproximadamente a la mitad la vida útil restante de la cubierta. Repítalo teniendo en cuenta los tres números. Una línea que funciona a 15 °C de temperatura no está ligeramente más deteriorada; su comportamiento es diferente. Esa es la diferencia entre una correa que se cambia según lo programado y una que se cambia porque la cubierta se agrietó durante el fin de semana.

07Tiempo de permanencia: Cuánto tiempo puede permanecer la correa a cada temperatura.

Una temperatura sin duración es solo la mitad de un número. El proveedor que escribe "soporta 200 °C" y se detiene ahí, ha omitido la parte importante, porque una correa que resiste 200 °C durante ocho segundos no se comporta igual que la misma correa mantenida a 200 °C durante ocho minutos.

Tres duraciones, tres mecanismos diferentes

En la clasificación continua, lo que limita la vida útil es el envejecimiento oxidativo lento del caucho: los enlaces cruzados del polímero se desplazan, la dureza aumenta, la elasticidad disminuye y la cubierta finalmente se agrieta en un patrón que sigue las líneas de flexión de los valles. El daño es acumulativo e irreversible, por lo que la pendiente es tan importante. A la temperatura máxima el mecanismo es el mismo pero funcionando a varias veces la velocidad, por lo que unos pocos minutos por turno son soportables, mientras que una hora por turno no lo es. A temperatura instantánea el modo de falla cambia por completo. Ahora es un choque térmico local, y lo que te protege es la capacidad calorífica de la cubierta y la brevedad del contacto, no la estabilidad a largo plazo del compuesto. Tres duraciones, tres mecanismos, una fila en la hoja.

Mide la superficie de la cinta, no el aire que la rodea.

El valor que corresponde a esta comparación es la temperatura de la superficie de la cinta transportadora en el lado de transporte, tomada justo después del punto de carga, al final del turno de mayor actividad, no la temperatura ambiente de la galería. Estas dos temperaturas pueden diferir en más de 60 °C. Hemos medido 52 °C de temperatura del aire y 121 °C de temperatura en la superficie de la cinta en la misma galería de clínker, en el mismo minuto y en la misma estación. Un termómetro infrarrojo sin contacto con ajuste de emisividad es la herramienta adecuada; una unidad de emisividad fija registra una temperatura varios grados inferior a la real en el caucho oscuro, y una sonda de contacto en una cinta en movimiento es una forma peligrosa de determinar si la cinta está caliente. Registre el valor máximo, no el promedio, y regístrelo durante una semana completa, ya que el peor turno rara vez coincide con el que usted visitó.

Escriba la duración en la orden de compra.

La solución práctica no es nada glamurosa. Añada dos líneas al anexo técnico del pedido: la temperatura superficial de la cinta medida en la estación más caliente y el tiempo que la cinta permanece allí durante un turno normal. Cualquier proveedor competente podrá indicarle qué grado de cinta es el adecuado y cuál no, y usted tendrá una base por escrito para una reclamación si la primera cinta se devuelve dura y agrietada al 28 % de su vida útil prevista. Los compradores que omiten estas dos líneas se basan en la memoria del vendedor sobre una conversación, lo cual no constituye una especificación.

08La resistencia química se compone de tres variables, no de una.

A veces, una línea está caliente y húmeda. Polvo de clínker con agua de lavado, fertilizante en un cobertizo húmedo, arena de fundición con residuos de aglutinante. La tabla de especificaciones suele incluir una línea sobre resistencia química, y esa línea es la más fácil de malinterpretar en toda la hoja, porque una afirmación como "resistente a ácidos y álcalis" no aporta ninguna información hasta que se añaden dos variables más.

La concentración y la temperatura cambian completamente la respuesta.

Un compuesto que resiste una solución cáustica al 5 % a 20 °C puede ser destruido por la misma reacción química a 80 °C, y el cambio de una concentración del 5 % al 40 % produce el mismo efecto a temperatura ambiente. El ataque químico al caucho depende de la concentración, la temperatura y el tiempo de contacto con el medio. Si se reduce cualquiera de estos tres factores, el resultado de la prueba será diferente. La temperatura cumple una doble función, ya que también ablanda el compuesto y acelera la difusión en el polímero; por eso, la combinación de un ataque químico y uno térmico resulta más difícil que cualquiera de ellos por separado.

Duración y cobertura: lo que no es un chapuzón

El tiempo de contacto en una cinta transportadora rara vez es uniforme. Una gota que cae sobre el lado de transporte cada pocos segundos representa una exposición continua en un mismo punto. Un chorro de lavado es intermitente pero frecuente, y también alcanza la cubierta inferior, algo que la mayoría de las evaluaciones pasan por alto. Un remojo de cinco minutos durante un cambio de turno no es lo mismo que una película permanente. Al leer la fila de productos químicos, pregunte cuál de los tres tiene en su línea y anote el medio, su concentración, su temperatura y el patrón de exposición en el anexo. Un proveedor no puede responder una pregunta que no se formuló correctamente, y la afirmación de "resistente a productos químicos" en una cotización tiene el mismo valor que las condiciones impresas junto a ella.

Este artículo trata sobre la lectura de la fila; la selección en sí pertenece a otro lugar. Si la química es el factor limitante en su línea, las dos referencias para comenzar son: cintas transportadoras resistentes a productos químicos por el razonamiento medio por medio, y cintas transportadoras resistentes al aceite para tareas relacionadas con hidrocarburos y aceites vegetales. Cuando el medio es petróleo y la planta es una operación de reciclaje o chatarra, la Cinta de reciclaje resistente al aceite La nota cubre las opciones de capitalización con mayor profundidad. Por nuestra cuenta cinta transportadora de caucho En cuanto al rango, la familia de compuestos es lo que cambia de un servicio a otro, y nunca es visible en un código de grado.

09Las columnas antiestáticas y contra llamas no tienen nada que ver con el calor.

En muchas hojas de datos, dos columnas se sitúan junto a la fila de temperatura y se confunden con ella. No deberían. El comportamiento de la llama y la disipación estática son propiedades distintas, probadas según normas diferentes, y ninguna de ellas indica cómo la cinta transportadora maneja el clínker a 140 °C.

Varios estándares, varios trabajos diferentes

La resistencia a la llama en una cinta transportadora se evalúa según la norma ISO 340, que utiliza una prueba a escala de laboratorio para determinar hasta dónde se propagará una llama a lo largo de una muestra. El comportamiento antiestático es una cuestión de conductividad, y las normas de la familia ISO 284 suelen exigir una resistencia superficial no superior a unos 300 MΩ en una cinta nueva, lo que se sitúa en la región de 3 × 10⁸ En Estados Unidos, las operaciones subterráneas en minas de carbón se rigen por la norma MSHA 30 CFR Parte 14, que establece un criterio de aceptación para las cintas transportadoras resistentes al fuego, en lugar de una clasificación de rendimiento. Las normas EN 12882 y AS 1332 se utilizan en otros proyectos para requisitos generales de seguridad y dimensionales. Cada una de ellas responde a una pregunta diferente, y una ficha técnica que las enumera en un bloque indiferenciado invita al lector a asumir que el cumplimiento en una columna implica el cumplimiento en las demás.

Columna	Norma o método que la rige	Lo que certifica	Lo que dice sobre el calor
Retardante de llama	Aceptación según ISO 340 o MSHA 30 CFR Parte 14	Propagación limitada de la llama en las condiciones de prueba.	Nada
Antiestático	Familia ISO 284, límite de resistencia superficial	La carga estática puede disiparse en lugar de acumularse.	Nada
Abrasión de la cubierta	DIN 53516 o un método RMA.	Volumen perdido en una prueba de tambor definida	Nada
Adhesión de la cubierta a la canal	Prueba de pelado según la norma ASTM D378	Resistencia de la unión entre la cubierta y la canal	Indirectamente, una vez que se compara el valor después del envejecimiento térmico.
Maduración por calor, horno de aire	ASTM D573	Retención de la resistencia a la tracción y la elongación después de una exposición prolongada al horno.	Esta es la fila de temperatura, indicada como un número.

Dónde se requieren estos cinturones y por qué las dos funciones son distintas.

En nuestra propia fábrica de cintas transportadoras Las comprobaciones de llama y resistencia se realizan como operaciones separadas del trabajo de envejecimiento térmico del compuesto, porque responden a preguntas distintas. Una planta de manipulación de carbón necesita que se cumplan simultáneamente los requisitos de llama y de calor, y es perfectamente posible obtener un resultado ISO 340 válido en un compuesto cuya clasificación de temperatura continua sea de solo 90 °C. Esa combinación es legal y, en una línea de carbón en un clima cálido, ocasionalmente la correcta. Lo que no es, sin embargo, es una banda resistente al calor, y un comprador que considere la columna de llama como garantía de temperatura ha interpretado erróneamente la hoja. Nota de evidencia del fabricante de cintas transportadoras resistentes al fuego repasa detalladamente la documentación de la prueba y la carbón y central eléctrica El artículo describe las condiciones del sitio que lo motivan.

10Retención de la resistencia del empalme: La fila que suele faltar

Si buscas en una hoja de datos típica para aplicaciones de alta temperatura una figura de empalme, encontrarás la resistencia nominal de la correa, los grados de recubrimiento y el rango de temperatura, pero nada más. La unión que debe soportar esa resistencia nominal se ha omitido por completo del documento. En una línea de alta temperatura, esta omisión es la más importante, ya que es en el empalme donde se concentran las fallas.

Por qué la junta es el punto débil a temperatura ambiente

Un empalme vulcanizado es más grueso que la correa que lo rodea. Hay caucho adicional, una superposición de capas o dedos y un curado que se ha realizado una segunda vez sobre un material que ya se curó una vez. Se derivan tres consecuencias. El empalme se calienta ligeramente más, porque hay más compuesto aislante que retiene el calor en el punto exacto donde se transfiere la carga. Envejece más rápido, porque el envejecimiento es la combinación de tiempo y temperatura. Y sus valores de adhesión son los que se reconstruyeron en el campo, no los que salieron de una prensa a temperatura controlada. Las empresas que compran cintas transportadoras al por mayor De diversas fuentes y empalmándolas en el lugar, descubre esto por las malas: la clasificación de la correa es comparable, pero los empalmes no lo son.

Cifras típicas de retención y qué abarcan

Las cifras que se suelen citar en este sector, junto con las salvedades que las acompañan, son aproximadamente las siguientes: Un sujetador mecánico atornillado o articulado suele desarrollar entre el 35 % y el 55 % de la resistencia nominal de la correa. Un empalme de tejido vulcanizado correctamente suele tener una resistencia de entre el 70 % y el 90 %, alcanzándose el límite superior de este rango solo cuando la longitud del paso, la geometría de los dedos, la presión, la temperatura y el tiempo de curado son los adecuados. Un empalme de cordón de acero puede tener una alta resistencia en una prueba de tracción estática y aun así comportarse de forma diferente bajo fatiga dinámica en una línea caliente; por lo tanto, para las correas de cordón, la cifra que conviene preguntar es la retención tras el envejecimiento, no la retención el día de la prueba de tracción. Nadie en este sector puede prometer honestamente un empalme más resistente que la correa. Lo que sí se puede solicitar es una cifra de retención medida en las condiciones reales de funcionamiento de la línea.

Cómo leer la figura impresa

Cuando una tabla incluye datos de empalme, tres detalles determinan su relevancia. ¿Se sometió la muestra a un proceso de envejecimiento previo a la prueba o se extrajo en frío? ¿A qué temperatura y durante cuántas horas? ¿Y la falla se produjo en el propio empalme o en otra parte de la muestra? Un valor de retención medido a 23 °C y tomado directamente de la prensa es una verificación de calidad de fabricación, no una predicción de servicio, y no debe compararse con un valor medido después de 72 horas en un horno de aire a la temperatura de trabajo. Al leer ambas filas una al lado de la otra, la diferencia entre ellas representa, en efecto, la penalización que sufre la línea por operar a alta temperatura.

11Garantía, muestreo y quién establece el estándar de aprobación.

Las dos últimas páginas de un documento de especificaciones son las que nadie lee hasta que surge un problema. Contienen las normas de muestreo y la redacción de la garantía, y entre ambas determinan si una disputa se resuelve en una semana o se prolonga durante un año.

Muestreo: Posición, recuento y juez

Cuando se prueba una correa según su propia hoja de datos, la primera pregunta es de dónde proviene la muestra. Si se corta una muestra a 300 mm del extremo de la correa, se está probando la parte que pasó por la polea en último lugar, no el cuerpo de la correa. Si se corta a través de un empalme, se está probando el empalme. La práctica convencional consiste en tomar muestras de la correa, lejos de los extremos y de cualquier junta, en más de una posición a lo ancho, e indicar cuántas muestras se promedian y qué sucede si una cae por debajo del límite. Las normas de la familia ISO 583 y los métodos de abrasión como DIN 53516 exigen que se registren el acondicionamiento y el número de muestras, y ese registro es lo que permite defender un resultado. Luego está el aspecto que la mayoría de los compradores pasan por alto: los criterios de aceptación deben ser redactados por el comprador, en la especificación de compra, antes de realizar el pedido. Si los criterios provienen de la hoja de datos del proveedor, este está evaluando su propio trabajo.

Texto de la garantía: Busque primero las exclusiones.

En este sector, los plazos de garantía suelen oscilar entre 12 y 24 meses desde la entrega, o un número determinado de horas de funcionamiento, lo que ocurra primero. Los detalles se especifican siempre en las exclusiones. Los defectos de fabricación suelen estar cubiertos, pero el desgaste no, ya que depende del material. Los empalmes realizados por terceros suelen estar excluidos, lo cual es importante en líneas de alta temperatura, donde el empalme es el punto débil. El funcionamiento fuera del rango de temperatura especificado está excluido casi universalmente, y es precisamente ahí donde un registro de temperatura resulta fundamental. La cláusula que merece la pena negociar es la relativa a las condiciones de servicio medidas: si la tabla de especificaciones indica una clasificación continua y la planta puede demostrar una temperatura superficial registrada dentro de dicho rango, es mucho más difícil justificar una falla prematura. Los plazos varían según el proyecto, por lo que conviene considerar cualquier rango aquí como un punto de partida y confirmar la redacción exacta con sus propios planos y requisitos.

La misma disciplina de lectura se aplica a las correas de transmisión.

Nada de lo que se menciona en este artículo es específico de las correas planas. fabricante de correas de transmisión Se enfrenta al mismo problema en miniatura: la hoja de datos de una correa de cuña contiene una potencia nominal por correa, un rango de diámetro de referencia y un límite de temperatura para el compuesto, y los compradores leen la potencia nominal y omiten el resto. El límite de temperatura en una correa de transmisión expuesta al calor se escribe por la misma razón que el de una cubierta de transportador, y falla por las mismas razones cuando se excede. Si usted obtiene a través de un distribuidor de cinta transportadora quien también transporta correas de transmisión, solicite el límite de temperatura compuesto por escrito en lugar de aceptar una cifra de temperatura ambiente para la habitación. Como fabricante de correas trapezoidales Tenemos la misma conversación con las fundiciones y las acerías que la que tenemos sobre las cubiertas de las cintas transportadoras, normalmente en la misma visita y sobre la misma zona caliente.

12Lectura de una hoja completa: Una línea de clinker de 1200 mm, fila por fila.

Así es como se ve el método en una consulta real. Una planta de cemento envía una hoja de datos para una cinta transportadora de repuesto en una línea de clínker: 1200 mm de ancho, 220 m entre centros, 900 t/h, temperatura del material en el punto de caída registrada a 145 °C, superficie de la cinta medida a 112 °C en la estación más concurrida con excursiones a 141 °C durante seis a ocho minutos por hora.

La hoja tal como fue enviada

El documento indica una resistencia nominal de 1000 N/mm, una carcasa de cuatro capas EP250, recubrimiento superior de 8 mm, recubrimiento inferior de 3 mm, grado de recubrimiento W, temperatura "120 °C continua / 150 °C pico / 200 °C instantánea" y una pérdida por abrasión de 120 mm³ según DIN 53516. Sin figura de empalme. Sin duración asociada al valor pico. Sin fila de elongación.

Léalo en orden

Primero la temperatura, y es manejable pero no cómodo. Una superficie de 112 °C frente a una clasificación continua de 120 °C deja un margen de ocho grados, y las excursiones medidas de 141 °C se sitúan justo por debajo de la cifra máxima de 150 °C, pero ocurren de seis a ocho minutos en cada hora, lo que es aproximadamente el 11 % del tiempo de funcionamiento pasado por encima de la clasificación continua. Esa no es una carga instantánea, y tampoco es un evento raro. La pregunta que debe quedar por escrito es para qué exposición total a 141 °C está clasificado el compuesto, porque el número de horas de envejecimiento en el pico es lo que determinará la vida útil de la cubierta. Segundo la carcasa: 1000 N/mm a 1200 mm de ancho es una clasificación de 1200 kN, y cuatro capas de EP250 es la construcción estándar detrás de ella. En centros de 220 m con un inicio cargado, también querríamos la elongación a la carga de referencia antes de aprobar la carrera de recogida. Tercera cubierta: la cubierta superior de 8 mm sobre la inferior de 3 mm genera una acumulación de calor adecuada, y la resistencia a la abrasión de grado W a 120 mm³ se encuentra dentro del rango permitido, por lo que el desgaste no es el factor limitante. Los dos aspectos que deben abordarse son la duración máxima de exposición y la retención de la unión tras el envejecimiento.

Ese es todo el ejercicio. Cuatro filas leídas en orden, dos preguntas escritas y sin adivinar. Nuestras propias notas sobre Datos de temperatura del proveedor establecer lo que debe indicar un documento y el Selección de cintas transportadoras de cemento El material cubre el mismo tipo de línea desde el lado de la planta. Cinta transportadora resistente al calor La página de rango enumera las familias de grados a las que se corresponde este razonamiento.

13Preguntas frecuentes

¿Cuál es la diferencia entre la temperatura continua, la temperatura máxima y la temperatura instantánea en la hoja de datos de una cinta transportadora?

La duración, esencialmente, es lo fundamental. El valor continuo indica la resistencia que el compuesto puede soportar durante la vida útil de la correa. El valor máximo abarca excursiones cortas y repetidas, medidas en minutos. El valor instantáneo describe un único contacto breve, medido en segundos, que no debe quemar ni perforar la cubierta. Una hoja que proporciona un solo número ofrece aproximadamente un tercio de la respuesta.

Nuestra ficha técnica indica una temperatura sin ninguna especificación. ¿Es seguro usarla?

Trátelo como una calificación continua y confírmelo por escrito. Esta suposición es segura en un sentido: si el proveedor realmente se refería al valor máximo, estará operando una cinta transportadora muy por debajo de su capacidad real. Es insegura en el otro sentido, que es el que afecta a las plantas, porque un proveedor que cita un valor instantáneo como titular se verá bien en papel hasta el primer turno de alta demanda.

¿Una letra de grado de cubierta más dura significa una mejor resistencia al calor?

No. Las letras describen la pérdida por abrasión, y el envejecimiento térmico es una propiedad independiente del compuesto. Hemos observado que un recubrimiento de grado W se vuelve vítreo en once meses a 158 °C, mientras que un recubrimiento de menor grado mantiene su dureza durante tres años a 105 °C en la misma planta, pero en líneas diferentes. Lea la fila de temperatura y la fila de grado por separado y, a continuación, compruebe si el compuesto fue seleccionado para resistir el calor.

¿Un cinturón ignífugo es también un cinturón resistente al calor?

Rara vez, y nunca de forma implícita. El comportamiento de la llama según la norma ISO 340 y los límites antiestáticos de la familia ISO 284 se prueban por separado del envejecimiento térmico, y un compuesto puede mantener un resultado de llama válido a la vez que presenta una clasificación de temperatura continua moderada. Las centrales de carbón suelen necesitar ambas propiedades simultáneamente, por lo que la columna de llama y la columna de temperatura deben interpretarse como dos requisitos separados, en lugar de una garantía combinada.

¿Cómo convierto una clasificación N/mm a un número de capas?

Añade las capas. Una capa de tejido se describe por su resistencia a la rotura en N/mm, así que las capas de EP250 se apilan aproximadamente como 250, 500, 750, 1000; por eso una correa de 1000 N/mm suele tener cuatro capas y una de 800 N/mm suele tener cuatro capas de EP200. A continuación, comprueba el factor de seguridad que requiere tu proyecto, que normalmente se indica entre 8 y 10 para las carcasas de tela. Por encima de unos 2000 N/mm, la fórmula deja de ser válida y se utiliza cordón de acero.

¿Cuánto presupuesto debe destinar una línea directa para cubrir los gastos de desplazamiento de los usuarios?

Suficiente para la elongación de carga de referencia, más margen para el primer mes de alta temperatura. En una línea central de 320 m, la diferencia entre una cinta que se estira un 1,2 % y otra que se estira un 2,5 % es de aproximadamente cuatro metros de holgura en todo el circuito. Esa holgura tiene que compensarse de alguna manera, y la forma más económica de hacerlo es durante la fase de diseño, en lugar de con dos reparaciones de empalme imprevistas durante la puesta en marcha.

¿Realmente necesitamos un valor de retención de empalme a temperatura ambiente?

En una línea de alta tensión, es el dato más útil que se puede solicitar, y es el que la mayoría de las hojas omiten. El empalme es más grueso que la correa, se calienta más en las mismas condiciones y soporta la carga mediante una adhesión que se reconstruyó en el campo. Un valor de retención en frío del día del prensado indica que el empalme se realizó correctamente. Un valor posterior al envejecimiento térmico indica cuánto tiempo mantendrá dicha retención.

¿Quién decide si una muestra de cinturón pasa la prueba?

El comprador debe decidirlo antes de realizar el pedido. Debe incluir en las especificaciones de compra la posición de muestreo, el número de muestras, el acondicionamiento y el límite de aceptación, y luego dejar que el laboratorio lo aplique. Si los criterios provienen de la ficha técnica del proveedor, en la práctica es la misma parte quien diseña y evalúa el análisis.

¿Qué debe incluirse en el anexo técnico de un pedido de cinturón de seguridad para uso en climas cálidos?

Cuatro líneas realizan la mayor parte del trabajo: la temperatura superficial de la cinta medida en la estación más caliente, la duración a esa temperatura por turno, la tensión de trabajo en N/mm y el medio con su concentración y patrón de exposición si hay algún proceso químico involucrado. Añada los diámetros de las poleas si la cubierta se está engrosando para soportar el calor, ya que el espesor total y el diámetro mínimo de la polea deben coincidir. A partir de ahí, se puede verificar todo lo demás en la hoja.

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