La pala de la cargadora se vuelca en la tolva receptora. El hormigón se rompe contra la rampa. Una barra que queda dentro de la losa no se rompe con ella; su extremo libre puede llegar primero a la cinta transportadora. Ese extremo, y no el tonelaje de un día, es lo que debe tener en cuenta la especificación de reemplazo.
Antes de pedir una nueva cubierta, extienda la sección dañada marcando su dirección de funcionamiento. Localice el primer orificio o ranura. Marque con un círculo la primera marca en el esquema de la cinta transportadora. El punto en el esquema ahora vincula el daño con la estación de carga, no solo con el modelo de la cinta.
01 Comience en la primera marca
Las partículas finas de hormigón pueden pulir y adelgazar una cubierta en una pista ancha. Un extremo de la barra crea un agujero localizado. Un extremo sujeto firmemente a la rampa puede dañar metros y metros de caucho que pasa. Una cubierta más gruesa y resistente a la abrasión puede ayudar a solucionar el primer problema. Por sí sola, deja el acero atrapado exactamente donde estaba.
Coloque la falla en el dibujo de la cinta transportadora.
| Marca en el cinturón retirado | Mira la máquina | Primera pregunta de diseño |
|---|---|---|
| Pérdida de cobertura amplia e incluso uniforme | Multas y contacto con el limpiador | ¿El tipo de cubierta es el adecuado? |
| Agujero seguido de una ranura longitudinal | Tobogán, metal atrapado e interruptor de desgarro | ¿Dónde se alojó el punto? |
| Zona amoratada debajo del alimento | Dejar caer y recibir apoyo | ¿Se combó la correa entre los rodillos tensores? |
| Surco brillante cerca de un borde | Falda, brida y guía | ¿Hay algún material atrapado contra la cubierta móvil? |
No etiquete las cuatro correas como "abrasión" en la orden de trabajo. El taller de reemplazo solo verá la descripción y podría enviar una versión mejorada de la correa equivocada.
02 Defina la parte de la planta que se está analizando.
Esta página describe el recorrido de la cinta transportadora de residuos mixtos desde la recepción hasta la primera estación de clasificación. Un flujo posterior de áridos limpios tiene una carga diferente. Consulte el diagrama de reciclaje de toda la línea. Los metales y las placas de circuitos de menor tamaño se tratan en el artículo sobre residuos electrónicos .
¿Qué dibujo tiene el comprador?
En una cinta transportadora de recepción corta, una sección de acero doblada puede ser más problemática que el rendimiento promedio. Una elevación larga requiere un cálculo de tensión, dimensionamiento de poleas y un diseño de empalme. Incluya también la tolva en el plano de accionamiento. La guía de la cinta transportadora minera puede ser útil para una elevación larga; el punto de recepción en este caso requiere una nota específica sobre las formas del metal.
Si la cinta transportadora forma parte de una plataforma o máquina de cribado, proporcione al constructor las dimensiones de su interfaz y al fabricante de la cinta la descripción exacta del material de alimentación. El término "residuos de construcción" es demasiado amplio como para especificar una u otra opción.
03 Siga el acero desde el primer contacto
La punta de una barra doblada golpea la tapa debajo de la tolva. Un fragmento de losa clava la barra contra el revestimiento. La tapa móvil pasa entonces por debajo de ese punto fijo. En la siguiente parada aislada, busque una marca justo aguas arriba de la ranura larga. Inspeccione la rampa en la misma posición lateral; una raya de referencia allí puede explicar todo el recorrido.
Un instalador de capas de protección tiene una función específica.
En la muestra cortada, localice la capa justo debajo de la goma superior. ¿Se ubicará allí el interruptor propuesto y se extenderá a través del empalme? Solicite una sección transversal y el límite de flexión. Una nueva estructura rígida podría requerir más espacio de transición que el que tenía la antigua correa de tela.
Un interruptor o sensor de desgarro no puede borrar la perforación inicial. ¿Qué distancia recorrería la cinta después de que se active el interruptor? Coloque la distancia calculada junto a la ubicación del interruptor y luego pruebe la parada. Un detector en la descarga más alejada puede dar una alarma después de que hayan pasado varios metros de la barra atrapada.
La junta defectuosa merece una revisión aparte. Una rotura en la junta justifica una última fotografía de las capas abiertas. Guarde esa imagen junto con el informe de reparación y las notas sobre la falla del empalme .
04 Camina el primer traslado con el guardia abierto en aislamiento
La tapa tiene forma cóncava debajo de la tolva. Los dos rodillos tensores más cercanos se sitúan a ambos lados de ese punto, dejando la cinta sin soporte justo donde cayó la losa. Marque sus centros en el esquema de la tolva. A continuación, se pueden dimensionar un soporte de cuna o rodillos tensores de impacto más cercanos a la tolva real. La elección depende del espacio disponible, la forma de la tolva y la carga entrante. La guía de daños de Martin Engineering distingue las marcas de impacto del material atrapado en el faldón.
La tolva puede enviar un chorro en lugar de un flujo continuo.
Observe la descarga de un cubo normal desde detrás de la protección. ¿La cinta transportadora elimina el material de forma continua o se forma un pequeño montículo que se detiene brevemente en el borde? Esto último puede provocar un desbordamiento y colocar hormigón roto entre el lado de retorno y el rodillo tensor. Un alimentador dosificador o un cambio de tolva pueden cubrir más de un milímetro adicional. Consulte con el diseñador del sistema la capacidad y el rendimiento reales del alimentador.
| Lo que ves en la transferencia | Compruebe antes de cambiar la correa. | Posible acción del sistema |
|---|---|---|
| Un parche de impacto profundo | Brecha en el punto de aterrizaje y el soporte | Revisar los rodillos tensores de cuna o de impacto |
| El material se acumula contra las faldas. | Salida del conducto de alimentación y del canal | Medir la alimentación |
| Los escombros se derraman a un lado. | Ajuste de la tensión y el sellado de la correa | Estabilizar la línea del cinturón |
| Acumulación de partículas finas húmedas en el canal. | Drenaje y forma del lecho muerto | Despeje el punto del puente sin exponer la cinta a un impacto directo. |
En una pendiente, una cinta transportadora con patrón de espiga podría retener el material cribado. Una barra suelta es otra historia: puede engancharse en un perfil y arrancarlo. Considere tanto la pendiente como las condiciones de alimentación en la misma decisión.
05 Lea el borde antes de ajustar la falda.
Un borde brillante y uniforme puede haber estado rozando el marco durante días. Una muesca afilada inicial se encuentra debajo del faldón. Levante el revestimiento al aislarlo y busque el fragmento que se incrusta. Si un instalador simplemente aprieta el sello porque se ha escapado material, el fragmento puede presionarse con más fuerza contra la cubierta.
Compruebe la separación a lo largo de toda su longitud.
Compruebe los soportes de la primera, la central y la última correa mientras la transmisión está aislada. Si la correa se hunde entre los soportes, pueden entrar escombros por debajo del sello y dejar una marca. Compare la marca con los ejemplos de atrapamiento de Martin Engineering . Registre la disposición instalada y utilice el procedimiento de ajuste del fabricante en lugar de calcular la separación a ojo para cada correa.
| Firma de borde | Lugar probable para inspeccionar | Siguiente medición |
|---|---|---|
| Pulido uniforme en un lado | Pared del marco o del conducto | Despeje y seguimiento de la ejecución |
| Comienzo brusco debajo de la falda | Revestimiento y escombros atrapados | Posición de la falda con el cinturón sujeto |
| Tela expuesta en el corte | Sello de borde y empalme | Profundidad y longitud de la abertura |
| Grietas cerca de la transición | Cambio de polea y canaleta | Longitud de transición y flexibilidad de la correa |
Un borde de tela expuesto puede atraer partículas finas húmedas. Inspeccione la construcción del borde en la cinta transportadora entregada y en el empalme, y repare los daños antes de que se propaguen hacia el interior. La guía de seguimiento es útil cuando el borde muestra contacto continuo con la estructura.
06 Lo que deja el regreso húmedo
Tras un turno con agua, el primer rodillo de retorno queda cubierto de una pasta gris. En la parada aislada, recoja una pequeña cantidad en una tarjeta y anote la estación. Una viruta metálica en la pasta indica una ruta a través del sistema de transferencia o limpieza. Siga el rastro del agua de escorrentía antes de volver a colocar la cuchilla.
Compruebe el separador con respecto a la profundidad de la carga.
Un imán superior atrapa el acero ferroso que puede alcanzar. Una barra enterrada bajo una losa puede pasar por debajo de su campo efectivo. La página de selección de Eriez solicita ancho, velocidad y profundidad de carga. Un banco de pruebas poco profundo no es inmune a una sobrecarga de la cargadora. Anote estos valores en la línea real, especialmente durante una sobrecarga de la cargadora. El aluminio y muchos otros fragmentos no ferrosos requieren un control adicional.
Un detector de metales debe tener tiempo suficiente para detener la alimentación o desviar la pieza problemática antes de la transferencia. Verifique su posición con respecto a la velocidad de la cinta transportadora y la distancia de frenado. Pruébelo con material húmedo representativo siguiendo el procedimiento del sitio; una luz verde de encendido no indica si se encontrará una pieza enterrada a gran profundidad.
07 La bolsa de muestras y la hoja de pedido
Coloque una flecha de tiza en la pieza defectuosa y fotografíe su primer corte junto a una regla. Adjunte el esquema de la tolva, las dimensiones de las poleas y las dimensiones de la correa. El operador de la cargadora suele poder identificar la losa y la barra más grandes que llegaron a la tolva. Indique las condiciones de funcionamiento (en seco o en húmedo), la carga de accionamiento y el plano de empalme. Cualquier prueba de resistencia al fuego en obra debe incluirse en la orden con su designación exacta.
| Controlar | Al recibir | Durante el servicio |
|---|---|---|
| Código y ancho de la correa | Comparar con el dibujo aprobado. | Mantenga la identificación legible en los registros. |
| Cubierta y borde | Medir, fotografiar, comprobar la tela expuesta | Mira los nuevos cortes y el pulido de bordes. |
| Empalme | Confirme el tipo de junta y la mano de obra. | Busque escalones levantados o grietas. |
| Zona receptora | Confirmar la configuración de soporte y falda | Mira debajo del impacto y a lo largo de ambos bordes. |
| Devolución y limpieza | Confirme el ajuste del desagüe y de la cuchilla. | Busque barro en el primer rodillo de retorno. |
Cada nuevo corte se anota en la hoja con la fecha y la ubicación. La presencia de tela visible, una hendidura que se agranda o el levantamiento de una esquina de la junta son hallazgos que requieren detención y aislamiento según el procedimiento de la planta. Inspeccione si hay metal incrustado solo en la cinta transportadora detenida y aislada. Guarde la pieza rechazada con su número de máquina.
SINOCONVE fabrica la correa. Para una consulta conjunta, indique cada rodillo o soporte por su fabricante y modelo; suministramos estos componentes a través de socios cualificados. Puede enviar planos y fotografías a través de la página de contacto .
08 Preguntas desde el patio
La calidad de la cubierta es buena. ¿Por qué se rompió la correa?
Un chorro fino de hormigón puede desgastar el caucho de manera uniforme. El extremo de una barra puede perforar esa misma cubierta. La marca de inicio y la disposición de la rampa indican cuál de las dos situaciones ocurrió.
¿Dónde debemos mirar en un cinturón roto?
Localiza la primera muesca y luego síguela hasta la estación de carga. Incluso un adelgazamiento a lo largo del camino de transporte revela una historia diferente a la de una sola ranura que sigue la dirección de desplazamiento.
¿Cada cinta transportadora receptora necesita una capa de separación?
No. Primero, compare la frecuencia real del metal, la geometría de aterrizaje y la separación existente. Si se propone un rompedor, verifique su efecto en la flexión, el acanalado y el empalme de esa cinta transportadora.
¿Un imán suspendido en el aire eliminará todas las barras de refuerzo?
No. Dimensiona el imán según la carga que realmente pasa por debajo, incluyendo la sobretensión. El aluminio permanecerá en el flujo. Verifica la instalación con una alimentación representativa.
¿Por qué falla un borde mientras que la cubierta central parece estar en buen estado?
Busque marcas de roce en el marco, una correa suelta bajo la falda o un fragmento atrapado. La forma y el inicio de la marca le indicarán qué inspección debe realizarse primero.
¿Puede una cinta transportadora con diseño de espiga transportar escombros de demolición cuesta arriba?
Puede considerarse para un arroyo con rejilla en una pendiente. Primero, compruebe si una barra o placa suelta puede engancharse a una abrazadera y verifique el perfil, la polea y el sistema de limpieza.
