齿形 V 形带是一种传动带，其下侧模制成一排横向齿，本文仅讨论用于转动破碎机、风扇、压缩机、搅拌机和流程泵的工业类型。牙齿不是抓握功能。当皮带弯曲时，将底座切割成齿轮会使横截面的中性轴向外移动，从而降低外部橡胶的弯曲应力，并使给定强度的皮带在较小的皮带轮上运行。齿形带的几乎每一个好处和每一个限制都可以追溯到这一变化。
我们在宁波生产 V 形带和输送带，一年中的大部分时间都花在采石场、水泥和港口驱动上。同样的场景经常重复出现。一名工程师将实心包裹皮带更换为齿形皮带，选择滑轮步骤和更长的维修间隔，然后在不适合的地方进行相同的更换，并在六周内丢失了一组皮带。在这两种情况下，皮带都没有故障。职责与结构是否匹配，或者不匹配。
接下来的内容留在牙齿上。为什么底部被切割，齿形图案如何布置，一旦底座有齿，运行中的驱动器会发生什么变化，齿形皮带在哪里是正确的选择，在哪里缠绕皮带仍然获胜，用真实数据检查工作过的皮带轮，齿轮上显示的损坏，以及在下订单之前值得修复的领域。
01 什么是锯齿V带，以及齿的位置工业 V 型皮带通过梯形橡胶部分承载负载，并在顶部附近有一个帘线层。该绳索可以抵抗张力，其下方的所有物体都会抓住滑轮凹槽并将绳索固定到位。在实心传送带上，下部区域是连续的橡胶板。在齿形皮带上，同一区域被齿中断，在整个宽度上模制并以固定节距沿长度重复。
带齿的底部，不用营销语言来描述
每个齿都是一个突出于皮带底座的压缩块，两个齿之间的每个间隙都是一个等待发生的折叠铰链。皮带没有其他变化。侧面仍然以相同的夹角位于凹槽中，绳索仍然承受拉力，扭矩仍然通过橡胶和滑轮金属之间的摩擦传递。当皮带被要求围绕滑轮弯曲时，齿改变的是橡胶的行为方式。
有两个版本投放市场。常见的是毛边，带有模制齿形底座和切割橡胶侧翼，根本不承载任何织物。另一个将织物夹克放在侧翼上，并将夹克塑造成牙齿形状。两者都是有齿的。一旦讨论摩擦和表面磨损，它们之间的区别就很重要了。
02 为什么底部被切入牙齿弯曲是任何传动带的无声敌人。每转一圈，皮带都会先绕小滑轮，然后再绕大滑轮，每次行程都会使该部分沿相反方向弯曲两次。弯曲产生的应变由从该部分的中性轴到最外层橡胶的距离除以皮带运行的皮带轮的半径来设定。
弯曲如何移动中性轴
在实心皮带中，中性轴靠近帘线，因此底部橡胶远离它并承受最大的弯曲应变。齿轮底座和图片发生变化。在弯曲内部，齿彼此靠近，就像一排块翻倒一样，因此它们之间的材料会压缩而不是围绕长外半径拉伸，并且有效中性轴向上移向帘线。在只有几毫米高的截面中，这种迁移会很大程度上改变外部光纤的弯曲应变。
外部纤维的应变较小意味着相同滑轮直径下的弯曲应力较小，这一事实就可以解释购买齿形皮带的所有用途。
为什么这种转变可以让你缩小滑轮
较小的皮带轮将皮带包裹得更紧，并提高了弯曲应变，一旦弯曲应力超过了化合物所能承受的范围，底部橡胶就会开始破裂。由于齿形部分产生的弯曲应力较小，因此在达到上限之前它可以承受更小的半径。目录通常将结果表示为每个部分的最小滑轮直径，并且带齿形状通常位于同一轮廓的缠绕形状的三分之二到四分之三之间。
我们工程师的现场说明： 在水泥厂的球磨机润滑油风扇上，我们继承了一种驱动装置，每七到八周就会损坏一条缠绕的 SPB 皮带。电机滑轮的尺寸为 160 毫米，多年前选择它是为了清除无人愿意移动的防护装置。改用相同截面、相同滑轮和相同张力的毛边齿形皮带，将更换间隔延长了十四个月。包裹的腰带对于力量来说尺寸并不小。它的弯曲半径过小，这是完全不同的失败。
弯曲应力并不是牙齿的唯一后果。它们还改变了皮带散热的方式以及皮带在背面惰轮上的行为方式，这两种效果在热运行或反转的机器上都是真实存在的。
03 齿轮几何形状：根部的节距、深度和半径三个尺寸决定齿形带的性能，这三个尺寸均由模具而不是客户设置。节距是沿皮带测量的两个相邻齿之间的中心到中心的距离。深度是牙齿进入基部的距离。齿根半径是齿面与间隙底部相交的曲线，是整个齿形中最小且最容易被忽视的数字。
节距和深度：刻在牙齿上的两个数字
短节距在每米皮带中填充更多铰接点，这使得皮带在紧滑轮上变得柔软，但在每个齿中留下更少的橡胶来抵抗压缩。延长节距，每个齿都会变成一个更大的块，具有更高的抗压强度，同时皮带也会变硬。深度的行为方式相同。将牙齿切得更深，灵活性会提高，但您会去除将牙齿与帘线分开的基础橡胶。
因此，必须根据皮带厚度来选择深度，而不是孤立地选择。在较重的截面上，我们将齿深保持在总截面高度的大约三分之一，而在狭窄的经典轮廓上，齿自然会更浅，因为需要使用的橡胶较少。
根半径和为什么尖锐的根裂纹
问题的根源是齿形带最终失效，其原因是应力集中而不是复合材料的质量。通过尖角与皮带底座相接的齿将弯曲应变聚集到细橡胶线中，并且细线很快就会疲劳。给这个角一个足够大的半径，应变就会分布在更长的曲线上，这就是耐用牙齿背后的全部技巧。我们将根部半径保持在接近齿深的三分之一，并将几乎平方根的底切视为短寿命项目。
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我们正在设置的齿轮轮廓的尺寸
皮带运行后实际控制的内容
当这个尺寸被推得太远时会出现什么问题
齿距，沿长度方向测量从一颗牙齿中心到下一颗牙齿中心的距离。
它设置每米存在多少个折叠铰链，以及底座在急弯中滚动的顺畅程度。
太长的节距会使皮带变硬，并削弱齿的灵活性。
齿深，从皮带底部到齿轮尖端。
它控制灵活性以及剩余压在凹槽底板上的基础橡胶量。
太深，齿会侵入帘线，削弱承载载荷的受拉构件。
根半径，将每个齿面连接到相邻间隙底部的曲线。
它将弯曲应变分布在较长的曲线上，而不是集中在单条橡胶线上。
尖锐或底切的牙根会集中压力并导致每颗牙齿的根部早期开裂。
总部分高度和其中绳索的位置。
它们修复了绳索下方的底座橡胶的数量以及齿形底座可以安全压缩的程度。
线材设置得较低，在其下方留下的橡胶太少，无法干净地切割深齿。
04 针对原始边缘的包裹盖：两种不同的摩擦故事侧面是否携带织物比齿对驱动的影响更大，并且这两个特征通常同时出现。大多数齿形工业皮带都是毛边，了解其原因意味着要了解负载下橡胶和滑轮金属之间会发生什么情况。
织物夹克对侧翼的影响
包裹式腰带的顶部、底部和两侧都有编织外套。该护套与钢或铸铁凹槽的摩擦系数较低且更一致，通常在 0.25 至 0.3 范围内，并且可以保护下面的橡胶免受磨损和油雾影响。低摩擦意味着每个凹槽承载的扭矩较小，也意味着皮带逐渐松开而不是抓住。在多尘或油腻的行驶中，即使裸露的橡胶本身已打磨光滑，夹克仍可长时间保持工作状态。
毛边摩擦和齿轮配对
剥去护套，切割后的橡胶侧翼直接接合凹槽。摩擦系数攀升至 0.4 至 0.5 的范围，因此每个凹槽可传递更多扭矩，并且驱动器可以在更少的皮带或更轻的张力下运行。更高的抓地力是毛边适合勤奋机器的原因，也是齿形底座和裸露侧面成对移动的原因。
交易就是磨损。每次皮带就位和释放时，毛边侧面都会磨损凹槽，并且对未对准的驱动的容忍度较低，因此皮带轮对准不严的工厂会在缠绕的皮带出现故障之前很久就看到侧面磨损。作为 传动带制造商 我们对这两种类型都提供报价，并且我们对买家诚实地说，毛边版本奖励设置良好的驱动器并惩罚被忽视的驱动器。
05 线位置、皮带厚度以及牙齿对两者的作用牙齿之所以起作用，是因为它们位于脐带线下方。这就是受拉构件和齿座之间的整体接触。绳索位置较低或底座太细的皮带，在不挤压承载负载的纤维的情况下几乎没有空间切割牙齿，而挤压自身绳索的皮带会在任何牙齿有机会提供帮助之前就拉伸并在张力下失效。
我们最常在作为重型传动带出售的廉价进口产品上看到这种情况。该部分的尺寸正好在外面，但绳索仅位于齿谷下方几毫米处，出现问题的第一个迹象是伸长而不是断齿。在齿轮的最深点和第一根绳索之间必须有一个坚固的橡胶垫，并且在狭窄的部分上，该垫限制了齿的深度。无论是驱动风扇还是运载石头，皮带都是这样工作的，这就是为什么铸造这些齿轮的工厂也经常制造皮带。作为 输送带制造商 使用我们自己的压力机，我们在图纸上根据齿轮深度设置绳索高度。
橡胶的选择遵循相同的逻辑，因为绳索下方的化合物必须在现场的整个温度范围内保持柔韧性。 A 橡胶传送带 和传动带由相关化合物固化而成，已经控制一条产品线化合物混合的工厂发现控制另一条产品线要容易得多。
06 驱动器行为：机器上实际发生的变化一旦底座被装上齿轮，驱动器上的四个可测量的东西就会发生变化。该部分更容易弯曲，它能接受的最小皮带轮变得更小，皮带运行温度更低，并且它发出的噪音呈现出不同的特征。所有四种牙齿都具有相同的齿型，了解它们的买家可以从销售声明中看出真正的改进。
弯曲模量及其移动原因
弯曲模量描述了当要求弯曲时皮带的硬度，对于传动带来说，它比拉伸强度更重要。实心截面弯曲为一连续板，因此弯曲模量高，外层纤维处的应变严重。将齿轮切入底座中，该部分不再表现得像一块板，而是像一串由薄铰链连接的短块。小皮带轮上的齿形皮带弯曲所需的力量大约是具有类似额定值的实心皮带的一半到三分之二。
最小滑轮直径，诚实比较
最小皮带轮直径是一个值得争论的数字，因为它决定了驱动器是否适合机器的空间。制造商之间的目录数字有所不同，必须始终检查确切的部分，但图案足够一致以进行计划。齿形带总是允许较小的皮带轮，并且间隙随着部分变重而变宽。
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经典部分及其通常服务的职责
通常用于包裹皮带的最小滑轮
通常用于毛边齿形皮带的最小皮带轮
布局中存在什么差异
SPZ，承载小型风扇、泵和轻型车间驱动器的狭窄部分。
小滑轮上接近 71 毫米的位置，适合中等速度的缠绕皮带。
一旦同一部分模制有齿状底座，则向下 50 毫米至 56 毫米。
紧凑型驱动套件，其中包裹的皮带需要明显更大的电机皮带轮。
SPA，用于压缩机、混合器和许多加工机器的中间部分。
大约 112 毫米是大多数包装目录引用的小滑轮的数字。
当底座带有全套齿轮时，可达到大约 75 毫米到 80 毫米。
更自由地保持高传动比，而无需扩大从动皮带轮或防护装置。
SPB，破碎机、大型风机和磨机辅助设备后面的较重部分。
大约 180 毫米是我们看到的严肃任务报价的最小包裹长度。
在正确模制的毛边齿形皮带上，大约 125 毫米是允许的。
最大的单一增益，通常是顽固驱动器可以完全适应的原因。
SPC，为最苛刻的工业驱动器保留的宽重型部分。
大约 224 毫米是此部分通常包裹的最小值。
一旦牙齿释放了弯曲应力，180mm左右就可以了。
重型驱动器上的较小头滑轮，这在基础已经固定时很有帮助。
将该表视为规划指南而不是规范。每个数字都必须根据制造商自己的截面、速度和滑轮材料数据进行确认，我们永远不会根据去年目录的记忆来确定关键驱动器的尺寸。当布局仍处于打开状态时，行进方向才是最重要的。
齿形底座位于帘线下方，并且齿在每个弯曲的内侧都相互靠近。
07 热、打滑和噪音：运行驱动器上牙齿的变化传动带运行时会发热，而这种发热是橡胶内部开始的过程的可见终点。每个弯曲周期都会通过磁滞将少量能量转化为热量，因此，弯曲应变较小的皮带会浪费较少的驱动功率。
同一驱动器上的温升、滑差和噪声
齿状底座的两端均受热。它产生的量较少，因为外部纤维处的弯曲应变较低，并且它会更快地脱落其余部分，因为齿增加了表面积并将空气扇过皮带。在水泥厂风机上，在 200 毫米皮带轮上以 1,450 转/分的速度运行，我们测量了毛边齿形皮带，在稳定负载两个小时后，同一点上的毛边齿形皮带的运行温度比其替换的缠绕皮带低 8 到 12 摄氏度。较冷的皮带老化得更慢。
滑动的行为方向相反。毛边侧面更牢固地夹紧凹槽，因此驱动器以较低的安装张力传递扭矩，并且皮带最终滑动的点位于负载范围的更高位置。这对于具有过载尖峰的机器来说是真正的增益，因为能够承受硬启动的皮带不会磨光其侧翼。这也意味着适合缠绕式皮带的张力设置可能对于有齿皮带来说太紧。
噪音是讨论最少的变化，也是操作员最容易注意到的变化。缠绕在非常小的皮带轮上的皮带往往会发出尖叫声，这种尖锐的抱怨来自于皮带在槽底上短暂的打滑。带齿的毛边皮带通常可以消除这种尖叫声，因为它固定凹槽而不是滑动。取而代之的是一个稳定的高音，随着牙齿经过一个固定点，牙齿以 10 m/s 的速度、10 毫米的音高每秒经过一个点大约一千次，听起来像是连续的嗡嗡声。大多数操作员更喜欢嗡嗡声。买家比较 批发传送带 和传动带有时会忘记，磨损严重的凹槽会使任何皮带发出噪音。
08 后弯反向托辊许多工业驱动器都使用背面惰轮，要么是为了给小皮带轮增加包裹，要么只是从平的背面张紧皮带。缠绕的皮带不喜欢这种布置，因为反向曲率会将护套和绳索拉向其自然方向，并且可能使底座破裂或使皮带从带槽惰轮上脱落。
为什么齿状底座可以承受反向曲率
出于几何形状的原因，齿形皮带可以更优雅地处理相同的任务。当皮带在惰轮上向后弯曲时，弯曲外侧的齿会分开而不是压在一起，因此皮带有地方可以放置额外的曲率。底座橡胶不会被迫围绕紧密的反向半径拉伸，并且会导致坚固底座破裂的反向弯曲变得很常见。这就是为什么毛边齿形皮带可以在普通平坦的背面惰轮上运行以缩短长中心距的原因，而我们不会采用相同截面的实心皮带来认可这种安排。
有两个习惯可以让安排保持健康。保持背面惰轮光滑并呈凸形，而不是凹槽，因为齿形皮带的平坦背面没有任何空间可容纳。每次保养时都要检查其圆度，因为每次旋转时平点都会锤击基齿，并开始出现齿轮本应防止的裂纹。 A 既了解驱动端又了解承载端的输送带经销商 比只报价的输送带经销商更有价值。
09 当齿形皮带是正确答案时三种情况将驱动器拉向齿形带，并且它们往往会一起到达造成最大麻烦的机器上。小滑轮、高皮带速度和经常启动和停止的任务是经典的三重奏，每一个都以齿轮来缓解的方式加载皮带。
直指齿形皮带的职责
小滑轮是最明显的例子。任何挤压到防护罩、滑移框架或现有基础中的驱动器最终都会得到一个比皮带所需的更小的电机皮带轮，而齿形底座使该皮带轮能够生存。高皮带速度是第二个，因为随着速度的上升，每小时的弯曲周期也随之上升，并且减少每个周期的应变比在慢速轴上更重要。第三种是频繁启动，因为直接在线启动会在侧翼完全就位之前通过皮带产生冲击扭矩。
快速检查驱动负载即可解决大部分问题。如果小滑轮低于该部分的缠绕最小值，如果皮带运行速度高于大约 20 m/s，或者如果电机每小时启动次数超过几次，则默认情况下齿形皮带是更安全的。我们自己的冲压车间对这两种类型进行模具加工，并作为 输送带工厂 和一个V 形带制造商 我们宁愿将驱动器引导到正确的结构，也不愿出售两个月内退回的包裹带。
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我们在驱动器上找到的情况
齿状底座的作用
我们通常适合放在这里的腰带
电机滑轮的物理尺寸小于其部分的包裹最小值。
它以小得多的应变围绕紧密半径弯曲，因此底座可以承受可能使实心皮带破裂的滑轮。
毛边锯齿是唯一明智的选择，因为在该直径下包裹的皮带不可信。
皮带速度很高，因此皮带每小时经过小滑轮数千次。
它减少了每次通过时产生的应变，运行温度更低，从而延长了整个装置的疲劳寿命。
又出现了问题，因为包裹皮带上的相同任务只会缩短更换之间的间隔。
机器频繁启动和停止，或电机处出现较大冲击扭矩。
裸露的侧面抓地力更强，因此当负载突然到达时，皮带会固定住凹槽而不是滑动。
毛边齿形，张力设置为更高的摩擦力，而不是从缠绕的皮带复制。
在带有大滑轮的重载、稳定驱动器上运行张力非常高。
牙齿在这里帮助不大，因为弯曲不是大滑轮的限制因素。
包裹式腰带通常效果更好，因为它的夹克可以在持续负载下保护侧翼。
驱动器位于多尘、多砂或多油的区域，滑轮对齐不良。
当砂粒进入暴露的橡胶侧面和凹槽金属之间时，其会迅速磨损。
包裹式是更安全的选择，在安装任何类型的皮带之前都应该纠正对齐。
10 当包裹带仍然获胜时包裹式皮带并不是等待更换的旧的、更糟糕的选择。这是一种不同的结构，有自己的优点，并且在某些职责上它是正确的。其织物护套可保护橡胶免受磨损，抵御油雾和砂砾，并在皮带老化时保持摩擦稳定，而不是让裸露的橡胶在肮脏的皮带轮上磨光光滑。
成本也很重要。包裹式皮带通常是更便宜的物品，在一个缓慢的、对齐良好的、带有慷慨滑轮的驱动器上，它会带来漫长而平静的使用寿命，所以通过支付义务永远不需要的牙齿来获得任何好处。如果一个站点在许多机器上携带备件，则标准化适合大多数机器的包裹带是一个合理的决定，并且没有 输送带供应商 应该劝说买家不要这样做，只是为了移动优质产品线。
还有一个案例值得一提。专为缠绕式皮带设计的驱动器，具有大皮带轮和宽大的间距，没有任何问题需要解决。在此处安装齿形皮带并不能解决任何问题，而且可能比已经磨损到包裹轮廓的滑轮侧面更耐用。将腰带与职责相匹配，而不是与价目表相匹配。
11 有效检查：相同的功率和速度，不同的滑轮数字比意见更快地解决这些争论，所以这是一个双向的驱动力。该机器是一台工艺风扇，功率为 30 kW，由 1,450 rpm 电机驱动，传动比接近 1.5，服务系数为 1.4，适合重载、近乎连续的工作。设计承载功率为 42 kW，整个截面为 SPB。
计算最小直径和皮带数量
选项 A 在 140 毫米电机皮带轮上使用毛边齿形皮带，这是现有防护装置可接受的尺寸。皮带速度为 pi 乘以 140 mm 乘以 1,450 rpm 除以 60,000，得出的速度约为 10.6 m/s。在该直径和速度下，每条皮带的额定功率通常在 7.0 kW 左右，接近 0.95 的接触弧修正使每条皮带的可用功率约为 6.65 kW。将 42 kW 除以 6.65 kW，驱动器需要 6.3 个皮带，因此需要 7 个皮带。同一工厂构建驱动器和 工业传送带 位于风扇后面，并且尺寸相同的工程师。
选项 B 适用于缠绕式皮带，在本部分中无法合法运行 140 毫米，因此电机皮带轮增长至 180 毫米。然后，皮带速度升至约 13.7 m/s，每条皮带的额定功率升至约 9.5 kW，经过同样的 0.95 修正后，每条皮带的功率约为 9.0 kW。现在 42 kW 只需要 4.65 个皮带，因此安装了 5 个。更少的皮带、更短的皮带轮面和更便宜的皮带。
如果有空间容纳 180 毫米滑轮，则包裹式驱动器是更好的驱动器，并且在皮带、张力和滑轮面宽度方面更便宜。如果防护装置不移动，齿轮驱动器是唯一可以工作的驱动器，并且它会花费更多的皮带，因为较小的皮带轮会降低皮带速度和每条皮带可以承载的功率。问题从来不是齿形带是否更好，而是空间是否需要它们。
一项更正使比较更加公平。毛边皮带的摩擦系数较高，因此七皮带齿形传动装置通常可以比承载相同负载的缠绕皮带张紧，从而将一些额外的轴承负载从较小的皮带轮中拉回。我们的选型软件会自动处理这一问题，正是这种细节将粗略的比较转变为可构建的驱动器。
12 故障模式：损坏告诉您什么齿形皮带会出现多种故障，每种故障都有一个特定的原因。正确读取损坏情况可以节省一套皮带，因为在没有修复原因的情况下更换磨损的皮带会重新启动时钟。
牙根裂纹、磨损的牙齿、块状和拉伸
根部开裂是标志性故障，几乎总是弯曲问题而不是劣质橡胶。裂纹沿着齿的基部张开，在与小滑轮接触的一侧更宽，并且它们可以追溯到滑轮小于部分所需的尺寸、过度的张力或使化合物硬化的热环境。当凹槽粗糙或齿面与金属之间有砂粒作用时，齿面会磨损平坦。当坚硬的化合物遇到它无法吸收的冲击载荷时，由于冲击或寒冷，整个牙齿都会脱落，从而导致整块牙齿脱落。
伸长是四种失败中最安静的一种，也是最常被归咎于错误的原因。拉伸超出其拉紧范围的皮带通常存在绳索问题，而不是齿问题，并且在前面描述的廉价进口产品中，这通常意味着绳索设置得太靠近齿谷并且负载超出其设计应变。已经拉伸了那么远的齿形皮带无法重新张紧以重新投入使用，并且无论对电机滑块进行多少调整都无法将其恢复。
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我们在移除的皮带上发现的损坏
在服务中生成它的机制
实际消除原因的操作
沿着齿根的裂纹，在小滑轮一侧张得更宽。
反复弯曲半径小于该部分可以承受的范围，过度紧张会使情况变得更糟。
将小滑轮放大至允许的最小值，并将张力重置为制造商的尺寸。
齿尖磨平并抛光，侧面釉面闪亮。
砂砾夹在皮带和粗糙或磨损的凹槽之间，加上皮带轮表面的慢性滑动。
更新磨损的滑轮，保护驱动器免受灰尘影响，并纠正导致打滑的张力。
整个牙齿从基部成块脱落，通常靠近滑轮。
冲击负载、僵硬的冷启动事件或异物压在皮带和凹槽之间。
使用受控启动器软化启动或安装适合场地最冷启动的化合物。
皮带已拉伸超过收紧装置，将不再保持张力。
绳索距离齿谷太近，或受拉构件加载超出其设计应变。
返回经过验证的绳索位置的皮带，并验证订单上的伸长率数据。
一个诊断习惯是值得的。在卷尺旁边拍摄每条出现故障的皮带，记下运行时间，并将记录放在机器上。每隔几个月就会吃掉皮带的驱动器通常每次都会显示相同的签名，这将猜谜游戏变成了简单的修复。
齿距和深度是根据截面高度选择的，因此窄轮廓比宽轮廓带有更浅的齿轮。
13 采购和验收：订单上值得修复的字段关于齿形皮带的大多数分歧都是在单个皮带成型之前在纸上解决的，因为买方留下模糊的字段是供应商可以自由解释的字段。清理其中的六个可以消除稍后所有的争论。
在印刷机加载之前修复的字段
从两侧实际工作的标准中规定的截面和轮廓开始，因为一个制造商和另一个制造商的标称 SPB 不能在磨损的凹槽中自动互换。然后固定牙齿的几何形状，这意味着齿距、深度以及牙根是圆角而不是方形切割的事实。以书面形式索取这些数据，并将其与制造商的图纸进行比较，因为为了节省橡胶而改变齿形是皮带悄然降价的最常见方式。
其次是长度公差和电线规格，它们是一体的。长度被控制为在固定规格上围绕皮带测量的基准长度，并且变化的组不会均匀地分担负载，因此匹配组的严格公差比任何单个皮带更重要。需要坚持的绳索数值是负载下的伸长率，因为稳定的绳索可以使驱动器在两次使用之间保持调整。化合物特性最后列出的是温度范围、耐油性和低温等级，这些都是通过测试而不是声明来证明的。
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采购订单上固定的字段
买家发货前如何确认
我们期望在顺应性传送带上得到的结果
传送带的截面、轮廓和标准。
对照物理样本读取绘图并测量凹槽中的侧面角。
一条位于侧面的皮带，顶部刚好突出滑轮边缘。
齿距、齿深和圆角根而不是方根。
将成型的牙齿与绘图进行比较，并用手指沿着牙根曲线移动。
均匀的齿距，每个齿与基部相交处都有可见的曲线。
应用于匹配集的基准长度和公差。
测量仪表上的每条皮带并比较整个皮带的分布情况。
一套位于狭窄长度的带子内，因此每条带子都有公平的份额。
电线类型和电线预计可承受的伸长率。
询问伸长结果并根据驱动器所需的张力进行检查。
一条腰带可以保持服务之间的张力，而不是失去调整。
相关的化合物温度范围、耐油性和低温等级。
阅读证书，对于冷负荷，要求在现场进行最低弯曲测试。
一条在现场实际记录的最冷启动时保持灵活的腰带。
将输送带与其生产记录联系起来的标记和可追溯性。
检查品牌、截面和长度标记，然后询问其后面的批次记录。
清晰的标记，可以在稍后调查故障时进行追踪。
14 购买齿形皮带作为昂贵的通用皮带的错误对整个主题最昂贵的误读是将齿形皮带视为普通 V 形皮带的更好等级，并在此基础上到处购买。这种观点使经济学倒退。在带有大皮带轮的驱动器上，缠绕的皮带可以以更少的成本完美地承载负载，并且齿除了成本之外没有任何增加。
齿形皮带是特定几何问题的解决方案，该问题要么存在于驱动器上，要么不存在。当皮带轮较小、速度较高、启动频繁或必须使用反向惰轮时，齿座就值得了。当这些都不适用时，买方就为关税无法使用的功能支付了溢价，常见的结果是齿形皮带的成本比其替换的皮带更高，而且不再耐用。
这个错误还有后半部分。认为齿形皮带是通用升级的买家也会在不改变张力的情况下安装一条皮带，而像缠绕皮带一样张紧的毛边皮带会使绳索过载，并以一种看起来像是制造缺陷的方式出现故障。设置皮带实际摩擦力的张力，根据截面检查皮带轮直径，齿形皮带的行为与其几何形状完全一致。
15 常见问题齿形V带和同步带是一样的吗？
不，将两者混合在一起会在错误的产品上浪费金钱。齿形 V 形皮带上的齿位于摩擦传动皮带下方，从不与任何物体啮合，而正时皮带的齿与齿形皮带轮啮合，并通过啮合传递动力，这是一种完全不同的机制，也是不同系列的 工业同步带 。
为什么齿形皮带可以在较小的皮带轮上运行？
因为齿形底座在外部橡胶处的应力较小的情况下弯曲。当皮带弯曲时，齿轮靠在一起，让底座压缩而不是绕长半径拉伸，因此有效中性轴向绳索移动，弯曲应变下降。较低的应变允许更小的半径，这就是为什么带齿部分的目录最小带轮直径小于相同轮廓的缠绕带的数字。
齿形皮带总是采用毛边形式吗？
不，尽管毛边是迄今为止最常见的配对。包裹式齿形皮带将其织物护套保持在侧翼上，并将齿模压到护套的底部，并且它适用于灰尘或油会破坏暴露的橡胶侧翼的驱动器。您会失去一些摩擦力，从而失去一些扭矩能力，但您可以获得磨损保护。
我可以简单地将同一个滑轮上的包裹皮带换成齿形皮带吗？
通常是的，对于带轮紧或维修间隔短的驱动器来说，这是最便宜的修复方法之一，但应该首先进行两次检查。确认带轮直径现在对于有齿部分来说是可以接受的，因为重点是其最小值更小。然后重置张力，因为毛边侧面抓地力更强，并且张紧到旧包裹形状的皮带会跑得太紧。如果不做任何改变，皮带仍然可能会过早失效，然后将其归咎于皮带。
齿形皮带需要的张力比缠绕皮带小吗？
通常是的，因为毛边侧面的较高摩擦力以较小的安装张力传递相同的扭矩，并且较低的张力还消除了滑轮轴上的一些轴承负载。
为什么我的齿形皮带比它所替换的包裹皮带噪音更大？
噪音已经改变了特征，而不是简单地增加了。齿形皮带往往会消除缠绕皮带在小皮带轮上滑动时发出的尖锐尖叫声，并在齿经过固定点时用稳定的嗡嗡声取而代之，在高速行驶时听起来像呜呜声。如果声音是断断续续的而不是稳定的，请查找是否未对准或磨损的凹槽，因为持续打滑的皮带才是真正的问题。
是什么导致齿轮在根部开裂？
几乎总是重复弯曲半径比设计部分更紧的半径，过度张力或使化合物硬化的高温环境会使情况变得更糟。
带齿底座是否会降低皮带承载的力量？
本身并不是这样，而且这个问题通常会混淆弯曲和张力。齿改变了皮带的弯曲方式，而不是绳索可以承受的张力，因此相同截面和绳索的齿形皮带和实心皮带可承载大致相当的功率。真正改变的是动力的传递方式，因为与带齿底座配合的毛边侧面抓地力更强。较小的皮带轮产生的较低的皮带速度是一个单独的效果，这就是迫使驱动器转移到更多皮带上的原因。
齿形皮带比包裹式皮带的使用寿命更长吗？
在适合他们的驱动器上，他们经常这样做，主要是因为它们运行时温度较低，弯曲时压力较小，而且这种组合可以减缓橡胶的老化。在皮带轮宽大且环境肮脏的地方安装一个，包裹的皮带很容易比它更耐用。
齿形皮带可以在背面惰轮上运行吗？
是的，这是它更安静的优点之一。反向惰轮以相反的方式弯曲皮带，并且在有齿皮带上，弯曲外侧的齿简单地打开，因此底座不会被迫围绕紧密的反向半径拉伸。相同截面的缠绕皮带可能会使其底部破裂或以相同的布置使惰轮脱开。反向惰轮仍然有最小直径，并且应该是光滑的、有凸面的而不是有凹槽的，但皮带会接受它。
根据图纸上的齿轮深度设置线绳位置，然后在成品皮带离开冲压车间之前对其进行检查。
无论您面前的驾驶情况如何，决定都取决于两个数字和一个问题。小皮带轮的直径是多少，其速度和负载是否足够重，以至于弯曲很重要。如果牙齿有帮助，请安装它们。如果没有，请保留包裹的皮带并花钱进行对齐。在这些驱动器旁边运行重型承载线的团队可以在 提高采矿效率的重型输送带 和钢丝绳芯输送带耐用性 ，或通过 产品目录 。
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