Резиновая конвейерная лента или конвейерная лента из ПВХ: какая подойдет вашей линии

Где-то между третьей и четвертой цитатой вопрос меняется. Никто больше не спрашивает, какой ремень дешевле. Они спрашивают, какой пояс еще будет работать следующей весной. Цена ленты шириной 800 мм для камня или клинкера примерно в четыре-восемь раз превышает цену за метр ленты ПВХ той же ширины, а в электронной таблице номер ПВХ выглядит как подарок. Одиннадцать недель спустя тот же покупатель присылает нам фотографии обжеванного края, остановившейся очереди и стоящей вокруг нее бригады техобслуживания.

Ценовой разрыв реален. Такова же разница в том, для чего были созданы эти два пояса, чтобы выжить. Мы запускаем завод по производству конвейерных лент в Нинбо, поэтому мы производим обе семьи и не заинтересованы в том, чтобы направлять всех к более дорогому варианту. Правильно, половина проектов, которые мы цитируем, в конечном итоге выполняются из ПВХ или ПУ. Случаи неудач, которые мы видим, почти никогда не происходят из-за того, что материал в принципе неверен. Они возникают из-за того, что ремень проталкивается на два шага дальше границы, для которой он был предназначен.

Итак, вот как построена эта статья. Раздел 01 выносит вердикт немедленно. Разделы со 2 по 08 объясняют механизм, лежащий в основе этого, потому что правило, на основе которого вы не можете рассуждать, — это правило, которое вы будете неправильно применять, когда проект в первый раз не будет похож на учебник. Раздел 09 представляет собой матрицу решений, которую вы можете принять на совещании. Разделы 10–12 охватывают стоимость, скрытые затраты на сравнение и расчет устойчивости, выполняемый с использованием цифр, а не прилагательных. Все, что происходит после этого, — это шаблоны неудач и вопросы, которые нам присылают покупатели.

01Там, где линия действительно разделяется

Два ремня, два пути загрузки. Из этого следует все нижеследующее.

Выберите армированную тканью резину резиновая конвейерная лента — сначала каркас EP, NN, если ударная нагрузка является доминирующей проблемой — когда материал тяжелый, острый, горячий, влажный или падает с высоты. Бетонно: твердые породы, руда, клинкер, уголь, влажный песок и гравий; размеры кусков более 150 мм; высота падения выше примерно одного метра; рабочее натяжение примерно от 80 до 100 Н/мм ширины ремня; межосевые расстояния более 50 м при реальном тоннаже; температура материала или окружающей среды выше 80 °C; и любую компоновку, в которой ремень движется по натяжным роликам сквозь пыль, грязь и дождь.

Выберите ПВХ или ПУ, если полезная нагрузка легче, а окружающая среда чище или сложнее. Картонные коробки, посылки, упакованные продукты питания, пакеты, мелкие отливки, линии по сортировке мусора. Рабочее напряжение примерно от 40 до 50 Н/мм. Диаметр головного и хвостового шкива менее 150 мм, иногда 80 мм. Ширина ленты до 1200 мм. Профили планок и боковых стенок приклеены к однородному телу ленты. Промывка, гигиенические допуски, масляный туман или легкий химический контакт. Тридцать метров уклона вместо трех километров пути по суше.

Полоса перекрытия от 40 до 100 Н/мм требует второго вопроса. Прежде чем спрашивать о цене, спросите о самом большом комке и высоте падения. Затем спросите об уборке. Линия переработки, перемещающая легкий измельченный материал под давлением 60 Н/мм, может работать с ПВХ годами. Такое же напряжение на перегрузочной точке, падающее на 200-миллиметровые гранитные куски, за сезон разрушит ПВХ-ленту. Только напряжение не решает проблему. Воздействие влияет.

Еще кое-что перед механикой. Никто не выиграет спор, утверждая, что резина «прочнее». ПВХ выигрывает множество проектов, и мы цитируем их каждую неделю. Дело в том, что эти два материала находятся на разных рангах в одной и той же цепочке решений: на первом месте каркас, на втором — слои, на третьем — покрытие, на четвертом — детали конструкции, на последнем — цена. Выведите цепь из строя, и дешевый вариант станет дорогим.

02Почему сравнение решает каркас, а не резина

Прежде чем смотреть счет, посмотрите на разрез. Лента армированная тканью представляет собой стопку: верхний слой, тонкий защитный слой, набор слоев плетеного полотна, еще один защитный слой, нижний слой. Чехол касается материала. Слои несут напряжение.

Это разделение труда объясняет почти все вопросы сравнения в этой категории. В покрытии случаются истирание, выдавливание и ударные повреждения. Натяжение, удлинение и нагрузки, которые достигают шкива и намотки, возникают в нитях основы слоев. Когда покупатель сообщает нам, что шестислойный ремень изнашивается быстрее, чем предыдущий четырехслойный ремень, он описывает проблему с покрытием в запросе о тушах. А когда трехслойный ремень рвется после замятия на межосевой дистанции 900 м, то в прикрытой беседе описывают проблему с каркасом.

Таким образом, настоящий вопрос «резина против ПВХ» вообще не в полимере. Речь идет о том, какую нагрузочную архитектуру вы покупаете:

<тело> <тр> <тр> <тр> <тр> <тр> <тр>

Как только вы прочтете ремень таким образом, вопросы, которые доминируют при закупке ремня — из чего он сделан, сколько слоев, какой класс покрытия, стоимость сращивания — сводятся к одному связанному расчету вместо четырех разрозненных спецификаций. Оставшаяся часть статьи прослеживает эту цепочку, и там, где это поможет, мы укажем на более глубокие руководства по материалам, уже опубликованные на нашем сайте, такие как руководство по выбору резиновой конвейерной ленты и Направляющая ремня из ПВХ.

03NN Конвейерная лента: ударопрочность, приобретенная с Растянуть

Конвейерная лента NN использует полиамид (нейлон) как в основе, так и в утке. Диапазон упругости нейлона огромен, и это единственное свойство определяет все остальное в ремне.

При разгрузке первичной дробилки, когда валун диаметром 400 мм приземляется на ленту каждые несколько секунд, каркас NN поглощает эту энергию и передает ее обратно. Нити растягиваются, удар распространяется на несколько слоев, и ремень выдерживает события, способные пробить дыру в более жестком каркасе. Распространение разрывов также происходит медленнее, поскольку большое удлинение нейлона притупляет растущий порез. Вот почему NN до сих пор доминирует в некоторых мобильных дробильных установках и коротких челночных конвейерах, где точка падения жесткая, а межосевое расстояние достаточно короткое, поэтому длинный прием не является головной болью при проектировании.

Счет приходит в три места.

Во-первых, удлинение. Каркас NN, работающий при номинальном напряжении, может растягиваться примерно на 1,5–2,5 процента, и значительная часть этого напряжения является постоянной. Для этого вам нужен ход натяжителя — винтовой натяжитель обычно не справляется, поэтому вы указываете гравитационный или гидравлический натяжитель с доступным примерно 2 процентами от межосевого расстояния, а иногда и больше. На 60-метровом конвейере длиной более метра. На сухопутном конвейере длиной 900 м это не деталь, а целая станция натяжения.

Во-вторых, влага. Полиамид теряет часть своей прочности во влажном состоянии и слегка растет при повышении влажности. В сухом карьере, который, возможно, никогда не будет иметь значения. На обогатительной фабрике или в порту, перерабатывающем влажную руду, каркас EP является более безопасным только с точки зрения размеров. Публично цитируемые данные по сохранению прочности во влажном состоянии ставят полиэстер в этом отношении намного выше нейлона, и наши собственные данные по повторному сращиванию при установке в мокром виде согласуются с этим.

В-третьих, стабильность отслеживания. Ремень, растянутый неравномерно по ширине, будет смещаться. Более широкий диапазон эластичности NN означает большую чувствительность к неравномерной нагрузке и к одиночному чрезмерному натяжению краевой нити.

Номинальное сопротивление слоя ткани NN обычно составляет от 100 до 300 Н/мм, а в некоторых моделях оно достигает 400 Н/мм. Таким образом, четырехслойный ремень NN200 рассчитан на нагрузку около 800 Н/мм на полном ремне, прежде чем вы примените какое-либо снижение эффективности сращивания. Имейте это число в виду; он возвращается в разделе 06.

Также стоит знать: НН лучше переносит механические крепления, чем ЭП. Если ваша стратегия обслуживания заключается в креплении болтами и ремонте по выходным, это настоящее, поддающееся количественной оценке преимущество, и это одна из причин, по которой некоторые заводы стандартизируют NN даже там, где EP перенесет напряжение дешевле.

Поперечное сечение каркаса из слоев ткани: покрытие, верхний слой, текстильные слои. Натяжение живет в слоях, износ – в покрытии.

04Конвейерная лента EP: используется по умолчанию для горнодобывающей промышленности, карьеров и Цемент

Конвейерная лента EP помещает полиэстер в основу и нейлон в уток. Вы получаете жесткость там, где вам нужно переносить напряжение, и прочность там, где вам нужна проходимость и распространение удара. Благодаря этому сочетанию EP стал рабочим стандартом для добычи твердых пород, цемента, угля и портов для перевозки грузов.

Цифры ведут себя лучше. Рабочее удлинение обычно составляет от 0,5 до 1,5 процента, поэтому ход натяжного устройства составляет примерно от половины до одной трети того, что требуется для ремня NN того же номинала. Конвейер длиной 200 м может подойти для перемещения на гравитационной башне примерно от 1,2 до 1,5 м. Сохранение прочности во влажном состоянии хорошее, стабильность размеров хорошая, а ремень сохраняет свою ширину в течение многих лет циклических нагрузок. Любой, кто использует поставщик конвейерных лент в этом сегменте увидит, что EP предлагается по умолчанию, а NN представлен как ударная альтернатива, а не наоборот.

Номинальная стоимость слоя, обычно указываемая для тканей EP, варьируется от EP100 до EP400, при этом EP150, EP160 и EP200 выполняют большую часть работы с заполнителями и цементом. Пятислойный ремень EP200 рассчитан на прочность около 1000 Н/мм, что соответствует нашему промышленный конвейер, созданный для камнедробилок. Этот пояс существует потому, что первичный щебень наказывает сразу оба конца системы: сильный удар в точке погрузки и устойчивое напряжение на сотнях метров.

При цене выше EP400 за слой ткань становится неудобной для выдерживания натяжения. Слои становятся многочисленными, стыки становятся толстыми, диаметр шкивов увеличивается, а ремень становится тяжелым. Это вход в ленты со стальным кордом, которые выдерживают гораздо более высокое натяжение в одном слое и выдерживают гораздо более длительные одиночные полеты. Стальной корд не входит в это сравнение, но вы должны знать, что граница существует, потому что наихудшая ошибка в спецификации, которую мы видим, - это 7- или 8-слойная тканевая лента, навязанная службе, которой нужен стальной корд.

Почему EP превосходит NN на мокрой дороге

Молекулярная структура полиэстера лучше сохраняется при насыщении, а его усадка при высыхании меньше. На моечной установке, работающей 12 часов в день, ремень NN, подвергающийся постоянному воздействию брызг, может проскользнуть мимо приемного устройства, чего не может сделать ремень EP. Если на вашем заводе имеется промывочное сито перед тем же конвейером, по которому транспортируется продукт, рассматривайте его как влажную обработку, независимо от того, как участок выглядит в сухой день.

Где NN по-прежнему побеждает на сайте, где доминирует EP

Часто возникают две ситуации. Мобильное или полумобильное дробление, при котором расстояние от разгрузки до первой транспортировки составляет менее 30 м, а падение сильное. И заводы, которые ремонтируют с помощью механических креплений в полевых условиях, а не вызывают бригаду вулканизаторов. В обоих случаях дополнительный ход приемного устройства вполне доступен, а устойчивость к ударам того стоит. Стандартизировать все в EP для удобства оформления документов — это решение, которое можно защищать, но не бесплатно.

05Ремни из ПВХ и ПУ: где граница для легких условий эксплуатации Сидит

Ремень из ПВХ — это не слабый резиновый ремень. Это другой продукт, выполняющий другую задачу, и судить о нем по показателям карьера так же несправедливо, как судить о грузовом фургоне по его буксировочной способности.

Большинство ремней из ПВХ и ПУ являются однородными (корпус и есть ремень) или состоят из одного-трех тонких тканевых слоев для контроля размеров. Они работают на направляющих или натяжных роликах малого диаметра, огибают шкивы, которые можно держать в одной руке, и обычно имеют ширину от 300 до 1200 мм. Типичный двухслойный ремень из ПВХ имеет общую номинальную прочность в диапазоне от 60 до 125 Н/мм. Сравните это с EP-каркасом 800 Н/мм, и причина всего ценового разрыва уже видна.

За эту меньшую силу вы покупаете контроль. Ремни из ПВХ и ПУ допускают диаметр шкивов примерно до 80 мм, иногда до 50 мм для тонких сортов. Они могут иметь планки, фланцы, боковые стенки и профилироваться без отдельной операции склеивания, которая может привести к расслоению, поскольку профиль можно сваривать или приклеивать к одному и тому же химическому составу кузова. Они гигиеничны и легко очищаются, поэтому их можно встретить на пищевых и упаковочных предприятиях, в сортировщиках посылок и на линиях комплектования, где следы хлопковой или резиновой пыли не могут пройти проверку.

Температура — это ограничение, которое цепляет людей. ПВХ обычно рассчитан на температуру около 80 ° C и становится хрупким на сильном холоде; ПУ выдерживает температуру от -20°C до +90°C и лучше противостоит маслам и жирам. Ни тому, ни другому не место рядом с клинкерным холодильником. Если материал поступает при температуре 120 °C, разговор окончен, и вы выбираете между резиновыми смесями, а не полимерами.

Три границы, которые на самом деле пересекаются

Размер комков и высота падения. Лента из ПВХ может перемещать комки длиной 200 мм, если их аккуратно положить. Он не может поглотить их падение. Как правило, максимальный размер кусков должен составлять примерно одну треть ширины ленты для однородного материала, а высота падения при свободном падении должна составлять примерно полметра, если только вы не добавите ударные натяжные ролики и желоб, который подает материал со скоростью ленты.

Загрузка и отслеживание краев. Корпуса из ПВХ и ПУ тонкие, поэтому нагрузка со смещением от центра не прощается. Резиновая лента толщиной 14 мм с чехлом толщиной 6 мм справится с слегка смещенным желобом. Ремень ПВХ толщиной 3 мм сойдет за две смены.

Острые или горячие загрязнения. Металлические примеси, проволока и горячий шлак – это конец ленты ПВХ. Устойчивость к порезам у этих полимеров просто не соответствует тому же классу, и одиночный разрыв на краю быстро превращается в полный поперечный перелом.

Легкий ремень из ПВХ на ползунке: маленькие шкивы, тугие переходы, гигиенические требования. Другая работа, другая архитектура.

06Обратный расчет количества слоев по Н/мм

Это та часть сравнения, которая превращает мнения в спецификацию. Это работает одинаково, независимо от того, используете ли вы резину или ПВХ, и занимает около десяти минут.

Шаг первый: создайте эффективное напряжение. Если вы знаете мощность привода и скорость ремня, эффективное натяжение Te в ньютонах примерно равно (мощность в кВт × 1000) ÷ скорость ремня в м/с. Привод мощностью 75 кВт на ремне со скоростью 2,0 м/с дает Te около 37 500 Н.

Шаг второй: добавьте слабое боковое натяжение. На одиночном ведущем шкиве с хорошим обхватом и запаздыванием T2 обычно составляет где-то от 0,3 до 1,0 раза Te. Возьмите 0,5 в качестве исходного предположения и уточните его, как только получите геометрию привода. При Te, равном 37 500 Н, T2 достигает около 18 750 Н, поэтому максимальное рабочее натяжение T1 составляет около 56 000 Н.

Шаг третий: преобразовать в натяжение на единицу ширины. Разделите Т1 на ширину ремня в миллиметрах. На ремне длиной 1000 мм это 56 Н/мм.

Шаг четвертый: примените коэффициент запаса прочности. Тканевые ремни при постоянной эксплуатации обычно рассчитаны на то, что рабочее натяжение в 8–12 раз превышает рабочее натяжение в зависимости от тяжести удара, пускового крутящего момента и того, насколько предприятие ценит время безотказной работы. Назовите это 10 для чистой установки. Требуемая нагрузка на весь ремень составляет 560 Н/мм.

Шаг пятый: разделите рейтинг на слой и округлите в большую сторону. При EP200 на слой 560 ÷ 200 = 2,8, то есть три слоя. У EP150 это 3,7, то есть четыре слоя. В NN200 это та же арифметика с прилагаемыми последствиями из раздела 03.

Затем примените два переопределения, на которых настаивает опыт. Минимальное количество слоев для удара: на первичном щебне с комками более 300 мм мы редко опускаемся ниже трех слоев, независимо от того, что говорит натяжение, а четыре обычно являются обычным явлением. Минимальное количество слоев для застежек: если ремень будет сращен механически, практичным вариантом будет три слоя, поскольку двухслойный ремень дает застежке очень слабую устойчивость.

Наконец, проверьте соединение. Вулканизированное ступенчатое соединение тканевого ремня обычно сохраняет большую долю прочности ремня, часто находящуюся в диапазоне от 60 до 75 процентов, а механическая застежка сохраняет меньшую. Если натяжение близко к пределу всего ремня, заклинивание или запуск под полной нагрузкой могут обнаружить стык раньше, чем ремень.

Загрузить элемент пути	Что он делает	Не работает
Резиновая крышка	Поглощает истирание и удары	Потертости, заплатки
Текстильные слои	Выдерживать рабочее натяжение	Выдвижение края, разделение сращивания
Корпус из ПВХ/ПУ	Выдерживает низкое натяжение, сохраняет гигиену	Хрупкое растрескивание, надрывы по краям
Соединение	Передает натяжение слой за слоем или через застежки	Раздвиньте ступенчатые соединения
Шкивы и натяжитель	Преобразовать удлинение в отслеживаемый бег	Не хватило места для перемещения

<тело> <тр> <тр> <тр> <тр> <тр> <тр>

Последняя строка имеет большее значение, чем остальные. Когда ваши арифметические расчеты требуют семь или восемь слоев ткани, остановитесь и снова откройте конструкцию привода или перейдите на стальной корд. Никому не нравится, когда об этом говорят после тендера.

07Степень покрытия Декодировано: DIN 22102 Y, X, W, Z и RMA I/II

На уровне прикрытия сравнение перестает быть академическим. Две ленты, одинакового каркаса, одинаковой ширины и длины, на одном конвейере могут отличаться по сроку службы в три раза. Переменная — это соединение сверху.

В соответствии со стандартом DIN 22102 в кавычках чаще всего фигурируют классы покрытия Y, X, W и Z. Буквы описывают семейство свойств, а показатель абразивного износа, измеряемый по методу DIN 53516 и указываемый в кубических миллиметрах потерь резины, — это число, которое говорит вам, что вы на самом деле покупаете.

Ширина ремня	Т1, беговое напряжение	Рейтинг SF 10	Ответ EP150	Ответ EP200
650 мм	20 000 N	308 Н/мм	3 слоя	2 слоя, поднимите до 3
800 мм	40 000 N	500 Н/мм	4 слоя	3 слоя
1000 мм	56 000 N	560 Н/мм	4 слоя	3 слоя
1200 мм	95 000 N	792 Н/мм	6 слоев	4 слоя
1400 мм	150 000 N	1071 Н/мм	8 слоев — проверьте стальной корд	6 слоев — проверьте стальной корд

<тело> <тр> <тр> <тр> <тр> <тр>

Относитесь к этим показателям износа как к диапазонам, которые обычно указываются при практическом применении стандарта, а не как к пунктам, которые вы можете цитировать. Условия испытаний, состав соединения и версия используемого стандарта немного меняют цифры. Что не меняется, так это рейтинг: W — наиболее устойчивое к истиранию общее покрытие, X — немного снижает стойкость к истиранию в пользу ударопрочности и устойчивости к порезам, Y — повседневный выбор, а Z существует, потому что тепло и химия иногда имеют большее значение, чем износ. Полное описание каждого соединения приведено в нашем руководстве по охватывают марки и данные об их истираемости.

На североамериканской стороне вместо этого вы встретите RMA Grade I и Grade II. Класс I — это класс для тяжелых условий эксплуатации и высокой абразивности, предназначенный для острой руды, твердых пород и других агрессивных нагрузок. Марка II — это класс общего назначения для зерна, песка, угля и более легких минералов. В некоторых тендерных документах требуется одно, в некоторых — другое, и практическая разница, когда оба представлены на столе, обычно заключается в толщине покрытия, а не в химическом составе соединения.

Толщина – половина решающего значения

Покупатели сосредотачиваются на букве и забывают о миллиметрах. Покрытие класса X толщиной 4 мм обеспечивает запас прочности на износ 4 мм. Крышка класса X толщиной 8 мм позволяет вдвое увеличить бюджет за несколько более высокую цену. На гранитном питателе с перепадом высоты 1,5 м перемещение верхней крышки с 4 мм до 8 мм обычно обходится дешевле в расчете на час обслуживания, чем модернизация буквы класса, и именно это изменение мы рекомендуем чаще всего, когда на заводе заменяются ремни каждые восемь месяцев.

Нижние крышки заслуживают такого же внимания на любом конвейере с проблемой износа на обратной стороне или скребке. Нижнее покрытие толщиной 2 мм на ленте, которое под дождем проходит по липким, абразивным частицам, проступит через ткань задолго до того, как будет готово верхнее покрытие. Когда мы изготавливаем сверхпрочный ремень, мы подбираем толщину верхнего и нижнего покрытия в соответствии с фактическим состоянием обратной стороны и любым честным производитель конвейерных лент спросит вас об этом.

08Многослойный или устойчивый к истиранию? Две разные покупки

Эта путаница стоит больше денег, чем любая другая при закупке ремней, поэтому давайте будем откровенны. Количество слоев не делает ремень устойчивым к истиранию. Обложка есть.

A многослойная конвейерная лента обеспечивает вам устойчивость к натяжению, распределение ударов, удержание крепежных элементов и устойчивость к проколам. Пять слоев EP150 обеспечивают номинальную прочность 750 Н/мм. Шесть слоев дают вам 900. Именно это и делают слои. Они не замедляют износ ни на один час, поскольку материал их никогда не касается.

стойкая к истиранию конвейерная лента позволяет получить состав и толщину поверхности. Если ваши ремни умирают от изношенных чехлов, добавление слоев — это деньги, потраченные не на ту проблему. Если ваши ремни выходят из строя из-за вытягивания стыков или удлинения кромок, покупка улучшенного защитного материала является той же ошибкой, только наоборот.

Чего вам стоят дополнительные слои

Вес увеличивается примерно линейно. 6-слойный EP ремень длиной 1200 мм с покрытиями 8/3 достаточно тяжел, чтобы экипаж из двух человек не мог перемещать рулон; вы будете поднимать оборудование и сращивать его с помощью пресса большего размера. Минимальный диаметр шкива увеличивается с увеличением количества слоев, поэтому модернизация может включить в проект замену шкива. Длина шага сращивания увеличивается, что означает больше времени на пресс и больше навыков работы на местах. А ремень стоит дороже за метр, потому что натяжение вам может не понадобиться.

Меньше слоев, но сильнее — современное направление. Трехслойный EP200 заменяет четырехслойный EP150 с аналогичной прочностью, аналогичным покрытием, меньшим весом и более тонким стыком. Компромисс заключается в том, что вы теряете некоторую устойчивость к ударам и некоторую устойчивость крепежа, и именно поэтому растения, которые соединяются механически, имеют тенденцию оставаться на один слой тяжелее, чем требует расчет прочности.

Правильный способ написания спецификации

Укажите требование, а не конструкцию. Запишите рабочее натяжение в Н/мм, максимальный размер куска, высоту падения, температуру материала и ширину ремня. Пусть слои и покрытие следуют из них. Когда мы даем цену тендеру, в котором указано «5 слоев, верхнее покрытие толщиной 6 мм» без указания условий загрузки, мы часто возвращаемся с вопросом, а иногда и с другим ответом. Завод, который позволяет приложению выбирать конструкцию, обычно получает более легкий и дешевый ремень, который прослужит дольше.

09Матрица решений: обязанность, каркас, слои, обложка, Стоимость

Прочитайте эту таблицу, сначала найдя строку своих обязанностей, а затем примите остальную часть строки в качестве начальной спецификации. Каждое число в последнем столбце представляет собой диапазон порядка величины в долларах США за метр только для ремня, для средней ширины от 800 до 1200 мм, без учета перевозки, сращивания и установки. Он меняется в зависимости от типа туши, сорта покрытия, толщины покрытия, количества слоев и количества заказа, поэтому относитесь к нему как к инструменту проверки, а не к ценовому предложению.

Оценка	Предназначено для	Типичные указанные потери на истирание	Где мы это указываем
W	Высочайшая устойчивость к истиранию, устойчивость к атмосферным воздействиям	около 90 мм³ или лучше	Гранитный и базальтовый материал, острый шлак
X	Истирание плюс воздействие	приблизительно 120 мм³	Разгрузка первичной дробилки, транспортировка руды
Y	Общего назначения	около 150 мм³	Песок, гравий, цемент, упакованные сыпучие
Z	Стойкость к теплу, озону, кислоте и истиранию	около 250 мм³	Горячий агломерат, клинкер, химическое воздействие

<тело> <тр> <тр> <тр> <тр> <тр> <тр> <тр> <тр> <тр>

Две строки в этой таблице несут большую часть трафика в нашем почтовом ящике: строка основного дробления и строка логистики. Кроме того, именно здесь покупатели чаще всего пытаются заменить одно другим, и именно здесь начинается самое интересное.

Если ваша обязанность явно не указана в таблице, пришлите цифры. Ширина ленты, тоннаж в час, размер куска, высота падения, расстояние между центрами и температура материала достаточны для фабрика конвейерных лент, чтобы дать вам надежную стартовую конструкцию. Мы предпочитаем корректировать спецификацию до изготовления ремня, а не после него. Покупатели, совершающие покупки через региональный распределитель конвейерной ленты может передавать одни и те же шесть номеров; возвращаемая конструкция в любом случае одинакова.

Когда приводная сторона установки также находится в поле зрения

Сравнение поясов редко проводится изолированно. Если тот же проект включает в себя привод, вы также можете выбирать между плоским ремнем и обернутым производитель трансмиссионного ремня или стандартизация запасных частей на сайте. Это отдельный расчет и любой грамотный Производитель клинового ремня скажет вам то же самое: привод и конвейерная лента указаны на основе разных данных, и объединение их в одну позицию закупки обычно обходится дороже, чем экономия.

10Что на самом деле влияет на ценовой разрыв

Покупатели просят цена на резиновую конвейерную ленту и ожидайте единого множителя. Нет ни одного. Шесть водителей расположены друг над другом, поэтому две расценки на одну и ту же пошлину могут различаться на 40 процентов, и это не будет нечестно.

Обязанность/приложение	Материал	Слои	Степень покрытия и толщина	Ориентировочная стоимость пояса
Первичное раздавливание, твердая порода, комки размером более 300 мм	EP, NN, если падение > 2 м и центр < 40 м	4–6	X или W, 8–10 мм сверху, 3–4 мм снизу	примерно $90–200/м
Вторичное и третичное дробление, склад заполнителя	EP	3–4	X или Y, 6–8 мм сверху	примерно 55–120 долларов США/м
Цементный клинкер, горячий материал 100–180 °C	EP с термостойким составом	4–5	Тепловой класс Z-типа, верх 6–8 мм	примерно 70–160 долларов США/м
Уголь, влажная руда, портовые грузы, длительный перелет по суше	EP, стальной корд выше ~1200 Н/мм	4–6	Y или X, 6–8 мм сверху	примерно 70–180 долларов США/м
Зерно, удобрения, легкие минералы, перенос в помещении	EP или NN, 2–3 слоя	2–3	Y, 3–5 мм сверху	примерно 30–70 долларов США/м
Коробки, посылки, контейнеры, сортировка, логистический центр	ПВХ или ПУ	однородный или 1–2	Не оценивается по стандарту DIN 22102	примерно 10–35 долларов США/м
Контакт с пищевыми продуктами, промывка, масляный туман, упакованный продукт	ПУ, ПВХ, пищевой компаунд	однородный или 1–2	Белая или синяя поверхность пищевого качества	примерно 18–60 долларов США/м
Крутой наклон более 20° на небольшом участке	ЭП-каучук с профилем или ПВХ-панели	2–4	Покупайте профиль, а не оценку	примерно 45–150 долларов США/м

<тело> <тр> <тр> <тр> <тр> <тр> <тр> <тр>

В последней строке происходит большинство сравнений яблок и апельсинов. Предложение, включающее вулканизацию на месте, рекомендации по запайке шкивов и запасную коробку для крепежа, не конкурирует с ценой контейнера за необработанный рулон, а более дешевый вариант не будет выглядеть дешевле, если в счете будут указаны сотрудники прессы и время простоя. Сравнивая предложения, настаивайте на том, чтобы все линии учитывались по одному и тому же принципу: цена ремня за метр, цена соединения за соединение и время выполнения обоих.

Для дистрибьюторов и торговых компаний, строящих биржевую программу, расчеты снова смещаются. Объемные ленты, заполнение контейнера и наличие у вас в стандартной комплектации 800 мм или 1000 мм — все это имеет большее значение, чем последние пять процентов стоимости ленты. Это другой разговор, и если вы структурируете список акций, лучше всего начать с нашего конвейерные ленты оптом, а не предложение по одной спецификации.

Рулон прочного резинового ремня. Толщина покрытия и количество слоев видны еще до того, как ремень будет разрезан — и именно за них приходится платить.

11Скрытые затраты на сравнение: соединение, шкив, прием, Энергия

Ремень обычно составляет меньшую половину стоимости всего срока службы. Здесь живут остальные.

Экономика сращивания

Вулканизированное ступенчатое соединение требует нескольких часов, квалифицированных специалистов и пресса.Механический крепеж требует одного человека и молотка. На легкой леске из ПВХ с рабочим натяжением 60 Н/мм механическое крепление является нормальным и разумным. На ленте EP с усилием 900 Н/мм на первичной дробилке механическое соединение в лучшем случае является промежуточным ремонтом. Если вы планируете использовать резину с высоким натяжением с болтовыми креплениями, запланируйте неоднократное внимание к стыкам - и учтите, что большее количество слоев - это то, что вообще заставляет эти крепления держаться, что является одной из немногих законных причин для добавления слоя.

Диаметр шкива и стоимость конструкции

Количество слоев определяет минимальный диаметр шкива, а ПВХ снижает требования до незначительной величины. Переоборудование конвейера с тонкой ленты из ПВХ на 5-слойную резиновую ленту редко сводится только к замене ремня: может потребоваться изменение размера шкивов, натяжному устройству может потребоваться больший ход, а желобу могут потребоваться ударные натяжные ролики. Оцените этот объем, прежде чем сравнивать цены на два ремня, поскольку при модернизации ремень часто оказывается самым дешевым товаром при замене.

Энергия, честно говоря

Резиновые ремни, работающие на натяжных роликах, имеют низкое сопротивление качению, коэффициент эквивалентного трения которого обычно составляет от 0,02 до 0,03. Ремни из ПВХ и ПУ, работающие на направляющей, имеют более высокий коэффициент, часто в диапазоне от 0,2 до 0,35, в зависимости от поверхности и нагрузки. Это звучит убедительно, пока вы не посмотрите внимательно. На наземном конвейере длиной 500 м натяжное устройство имеет преимущество. На 12-метровом сортировщике с частыми запусками меньшая масса ленты из ПВХ может компенсировать более высокое трение, и разница измеряется в долях киловатта, а не в мегаватт-часах. Не переносите аргумент о наземной энергии в упаковочный цех.

12Экологичность, измеренная в сроке службы ремня, временах замены циклов

Экологические заявления о ремнях обычно пишутся прилагательными. Вместо этого давайте сделаем это как арифметику, потому что арифметика гораздо более убедительна и это единственная версия, на которую может действовать руководитель завода.

Полезным показателем является расход материала на тонну транспортируемой ленты, и он имеет три входных параметра: масса ленты на метр, срок службы и количество замен в течение фиксированного периода. Срок службы умножается на все. Уменьшите срок службы вдвое, и вы удвоите потребляемую массу ремня, удвоите расходные материалы для сращивания, удвоите транспортировку новых и ломаных ремней и удвоите время простоя.

Приведите пример. Тканевая лента длиной 1000 мм и толщиной 14 мм весит примерно от 17 до 19 кг на метр при типичной плотности смесей. На 200-метровом конвейере в эксплуатации находится около 3,6 тонн ленты. Скажем, правильная конструкция ЭП дает четыре года на гранитной подаче. В течение двенадцати лет это три ремня, израсходовано примерно 11 тонн ремня, три или четыре стыка на месте и, возможно, 40 часов планового простоя. Все предсказуемо и по расписанию.

Теперь наденьте на эту обязанность ленту ПВХ толщиной 3 мм такой же ширины. Он весит около 4 кг на метр, то есть один ремень весит менее тонны — именно это число делает заказ на поставку привлекательным. Но в этой точке погрузки он не выдержит четырех лет. При расчете трех месяцев на один ремень вам понадобится примерно 48 ремней за те же двенадцать лет: около 46 тонн ремня, 48 установок, 48 операций сращивания и время простоя, исчисляемое неделями, а не часами. Более легкий ремень потребляет в четыре раза больше материала и на один-два порядка больше затрат на техническое обслуживание.

Формат затрат	Влияние на цену ремня	В чем ошибаются покупатели
Каркас из полимера и ткани	Корпус из ПВХ внизу, NN в середине, EP чуть выше NN, несколько раз все из стальных кордов	Предполагая, что EP и NN взаимозаменяемы по цене
Рейтинг на каждый слой и количество слоев	Приблизительно линейное количество слоев плюс ступенька для ткани с более высоким рейтингом	Покупка слоев в качестве страховки вместо выполнения математических расчетов натяжения
Покрытие составного класса	Шаг вверх за каждую букву оценки; Соединения W и X стоят дороже, чем Y	Игнорирование толщины, которая часто является более дешевым рычагом
Толщина обложки сверху и снизу	Линейное в миллиметрах соединения	Указание нижней крышки толщиной 2 мм на стороне возврата абразива
Ширина, длина и логистика рулона	Нестандартная ширина и короткие рулоны требуют установки за метр	Заказ 30 м, когда линии требуется 300 м, и оплата такая же за метр
Сращивание и обработка концов	Вулканизированное ступенчатое соединение увеличивает стоимость и время выполнения заказа; механические крепления дешевле, но слабее	Сравнение сращенного ремня с ценой необработанного рулона

<тело> <тр> <тр> <тр> <тр> <тр>

Последняя строка никогда не появляется в отчете об устойчивом развитии и не должна появляться. Каждый час остановки линии — это час простоя оборудования, повторного нагрева, повторного запуска и перевозки продукта куда-то еще. Выбросы и затраты энергии во время простоя почти всегда затмевают содержание углерода в самом ремне, независимо от того, из какого полимера он изготовлен.

Вторичная переработка без маркетинга

Резиновые ремни имеют реальную вторую жизнь. Изношенные ремни разрезаются на вкладыши желобов, ударные брусья, маты и покрытия кузова самосвалов или гранулируются для применения в низкосортной резине, с рекуперацией энергии в качестве крайней меры. Материал прочный, и он продолжает работать в менее требовательных ролях, что представляет собой настоящий круговой путь. ПВХ сложнее, поскольку содержание пластификаторов и химический состав хлора усложняют большинство процессов механической переработки, хотя некоторый объем отходов ленты ПВХ действительно возвращается в промышленное производство. ПУ, как правило, лучше подходит для химической и механической переработки, чем ПВХ.

Однако будьте осторожны с тем, какое значение вы придаёте этому абзацу. Разница в возможности вторичной переработки между двумя полимерами невелика по сравнению с разницей в том, сколько раз вам придется покупать один полимер. Правильный выбор материала позволит вам увеличить его расход в четыре раза. Немного лучшая маркировка по переработке позволит вам купить часть этой суммы. Сначала выберите материал по долгу службы, а защита окружающей среды в основном позаботится сама о себе.

Самая дешевая мера устойчивости — выравнивание

Прежде чем кто-либо перепроектирует конвейер во имя углерода, проверьте подготовку ленты, давление бортика, положение ударной платформы и настройку скребка. Ремень, идущий не по центру, изнашивается и рано умирает; желоб, который сбрасывает материал не в том месте, сокращает срок службы покрытия на годы, как обнаружили в карьере на участке 07. Это предметы технического обслуживания, окупаемость которых измеряется месяцами, и они сокращают расход ленты, не меняя ни единой спецификации. Мы скорее поможем заводу получить дополнительные два года от уже имеющегося у него пояса, чем продадим ему ремень, который ему не нужен.

13Признаки неисправности, указывающие на неправильный выбор материала

Ремни не имеют формы. Научитесь читать форму, и вы сможете назвать неправильное решение еще до того, как кто-нибудь откроет каталог. Отправьте нам фотографию неисправности, и большая часть диагностики уже сделана.

Показатель за 12 лет	EP-каучук на верном пути	Ремень из ПВХ при той же нагрузке	Соотношение
Заменены ремни	3	~48	16×
Израсходованная масса ремня	~11 t	~46 t	4.2×
Соединения полей	3–4	~48	12–16×
Незапланированный простой	Всего ~40 часов	сотни часов	Большой и в основном незапланированный

<тело> <тр> <тр> <тр> <тр> <тр> <тр> <тр>

Обратите внимание, что только три из этих шести относятся к семейству полимеров. Остальное касается геометрии, температуры или арифметики в разделе 06. Это правильная пропорция, и именно поэтому прямое сравнение «резина против ПВХ» с двумя столбцами с галочками вводит в заблуждение так много покупателей. Материал имеет значение, но он важен как последнее следствие цепочки измерений, а не как первое решение.

Итак, какой из них подойдет вашей линии?

Резина с каркасом EP, если только ударная нагрузка на коротком конвейере не является аргументом в пользу NN. Сюда входят твердые породы, руда, клинкер, уголь, влажный заполнитель, длинные пролеты, высокое напряжение, горячий материал и любая компоновка, при которой желоб сбрасывает на ленту что-то тяжелое. Если ваше рабочее натяжение превышает примерно 100 Н/мм, или размер самого большого комка превышает примерно 150 мм, или если материал поступает с температурой выше 80 °C, это не является основанием для осуждения.

ПВХ или ПУ для упакованных и легких сыпучих товаров: картонных коробок, посылок, продуктов питания, мелких деталей, сортировочных линий, коротких передач, небольших шкивов, условий промывки и рабочего напряжения примерно от 40 до 50 Н/мм при щадящей нагрузке. Если при разработке конструкции учитываются гигиенические сертификаты, ПУ обычно превосходит ПВХ по маслостойкости и температурному диапазону, а ПВХ обычно выигрывает по цене.

В промежутке между ними решающие факторы располагаются в следующем порядке: максимальный размер куска, высота падения, температура материала, режим очистки, а затем стоимость. Не наоборот. Когда эти четыре известны, ответ обычно очевиден в течение минуты, а если нет, пришлите нам цифры. Покупаете ли вы у нас или нет, вы получите прямой ответ, потому что ремень, который выйдет из строя через одиннадцать недель, будет стоить нам клиента, а вам — простоя. Эта сделка не стоит дополнительной прибыли.

Если проект также касается планировки завода, выбора привода или стандартизации лент в масштабе всего объекта, наша команда может просмотреть всю картину, а не один конвейер. Подробности о том, что мы делаем и где мы это делаем, находятся в обзор конструкции приводов и ремней, и если вы используете установленный сеть дистрибьюторов конвейерных лент, мы рады работать через них.

14Часто задаваемые вопросы

Является ли конвейерная лента из ПВХ прямой заменой резиновой ленты?

Редко и только при одновременном соблюдении четырех условий: легкие единичные нагрузки или небольшие однородные комки, плавная загрузка без свободного падения, рабочее натяжение ниже 40 Н/мм и чистота в помещении. Упустите любой из них, и замена обойдется дороже, чем сэкономит. За последние несколько лет мы видели ровно одну успешную замену на линии мешков для удобрений, где загружались мешки по 25 кг.

Какое рабочее натяжение является слишком высоким для ПВХ?

При значении примерно 50 Н/мм мы перестаем рекомендовать его для сыпучих материалов. ПВХ можно спроектировать так, чтобы он выдерживал больше в специальных конструкциях, но в этом случае вы платите деньги за резиновый ремень за ремень с более коротким сроком службы, что не имеет коммерческого смысла.

Как мне выбрать между NN и EP?

Задайте один вопрос: какова высота падения в точке погрузки и какое расстояние должна проходить лента? Сильное падение на конвейере с высоты примерно 40 м, а ваша обслуживающая бригада использует механические крепления, поэтому NN заслуживает свое место. Длительные полеты, влажный материал или прием с ограниченным ходом — ответом будет EP. Все остальное — компромисс в ту или иную сторону.

Продлевает ли срок службы ремня увеличение количества слоев?

Только в том случае, если причиной отказа была проблема с натяжением или соединением. Слои не замедляют истирание, не прекращают строжку и не повышают термостойкость. Шестислойный ремень с покрытием Y толщиной 4 мм быстрее погибнет на остром граните, чем трехслойный ремень с покрытием X толщиной 8 мм, и его покупка и соединение будут стоить дороже.

Какой сорт покрытия подходит для гранита или базальта?

Как минимум X, W, если вы можете это оправдать. Затем обратите внимание на толщину, прежде чем смотреть на букву: переход от 4 мм к 8 мм компаунда класса X обычно приносит больше часов обслуживания на доллар, чем переход от X к W с толщиной 4 мм. Добавьте ударные ролики под зону погрузки, пока вы там находитесь.

Почему резиновый ремень стоит в несколько раз дороже ремня из ПВХ?

Потому что в нем содержится в несколько раз больше материала и более дорогая арматура. Больше килограммов компаунда, более толстые чехлы, несколько слоев высокопрочной ткани из полиэстера и нейлона, более широкий диапазон условий эксплуатации, которые ему приходится выдерживать, и вулканизированный каркас, который предназначен для ремонта, а не для выбрасывания. Вы не платите больше за тот же пояс.

Может ли один завод использовать как резиновые, так и ПВХ-ремни?

Большинство наших так и делают. Резина на стороне сырья, ПВХ и ПУ на линиях упаковки, отбора проб и расфасовки. Единственное правило — не допускать перемещения легкого ремня вверх по течению во время поломки, именно так и произошел сбой на свалке вторсырья на участке 05.

Какие пределы температуры следует указать в спецификации?

Для ПВХ запланируйте рабочий потолок при температуре около 80 °C и рассматривайте все, что ниже -10 °C, как риск изгиба. ПУ выдерживает температуру от -20°C до +90°C. Стандартные резиновые смеси выдерживают температуру примерно до 80 °C, а специальные температурные классы — от 100 до 180 °C в зависимости от конструкции. Выше этого — и вы находитесь за пределами того, что вообще должен делать конвейер; Исправление — охладитель, распылитель воды или другой способ транспортировки.

Сколько лет мне должен дать ремень для тяжелых условий эксплуатации?

Для правильно подобранного ремня EP в хорошо спроектированном перегрузочном пункте три-пять лет — это разумный плановый показатель для двухсменной работы, и у нас в полевых условиях есть ленты, которые прослужили дольше. Если вы меняете ремни в течение двенадцати месяцев, проблема почти никогда не в марке ремня.

Сопутствующие товары, которые могут вам понадобиться

Что вы видите	Наиболее вероятная причина	Что это говорит о выборе
Обложка протерта, видна ткань	Точка удара или смещение желоба, а не уклон ленты	Исправьте геометрию или утолщите обложку, не добавляйте слои
Хрупкие трещины на ленте из ПВХ зимой	Ниже предела холодной гибкости полимера	ПВХ был указан за пределами температурного окна
Разрыв края, который проходит поперек в течение нескольких недель	Резкая нагрузка, нецентральная загрузка, тонкое тело	Легкий ремень для тяжелой работы
Притяжка в конце хода, ремень все еще провисает	Удлинение каркаса превысило расчетное перемещение	NN выбрано там, где требуется EP или большее перемещение
Стык раздвигается на ступенчатых соединениях	Рабочее напряжение близко к полному номинальному или слабый шаг	Недоопределен коэффициент запаса прочности или метод сращивания
Затвердевание и растрескивание покрытия на горячей линии	Соединение не рассчитано на температуру материала	Стандартная степень, используемая там, где принадлежала степень нагрева

<тело> <тр> <тр> <тр> <тр> <тр> <тр> <тр> <тр>

Похожие записи в блоге

<ул>

EP против NN

Сравнение степени покрытия резинового ремня с реальными данными об истирании

Износостойкая направляющая ремня для карьерных работ

Что на самом деле влияет на цены на резиновые конвейерные ленты

Резиновая направляющая конвейерной ленты: типы, марки и как выбрать

Руководство по типам и рисункам поверхности конвейерных лент из ПВХ для линий легкой нагрузки

Продукт	Где это подходит
Резиновая конвейерная лента	Тяжелые сыпучие материалы
Резиновая конвейерная лента EP	Карьер, цемент, влажная руда и длинные полеты, где стабильность каркаса определяет срок службы ремня
Конвейерная лента из ПВХ	Упаковка, продукты питания, логистические линии
Шеврон и профильный ремень	Уклон более 20 градусов, где в противном случае материал соскользнул бы обратно вниз по ленте во время подъема
Жаропрочный ремень	Клинкер и агломерат
Клиновой ремень	Дробилка и грохоты на одном заводе
Ремень ГРМ	Синхронные приводы и упаковочное оборудование