まず最初に確認すべき重要なポイントは、多くの場合、最初の戻りアイドラーです。シェルに濡れたバンドが付いている場合、ヘッドプーリーとクリーニングステーションを通過した材料が付着している可能性があります。新しいブレードを購入する前に、バンドをたどって排出シュートまで確認してください。一次クリーナーは、プーリーに巻き付けられたベルトに幅全体にわたって接触していますか？二次クリーナーの背後にはしっかりとしたベルト面がありますか？除去された材料はどこに落ちますか？これらの観察結果は、コンベア下の山積みの写真よりも多くのことを説明してくれます。
このガイドでは、排出後の汚れた面にあるハードウェアと、テール付近のきれいな面を保護するプラウについて説明します。この2つの面はそれぞれ異なる役割を担っています。ヘッドプーリークリーナーは、以前の搬送面からキャリーバックを除去します。Vプラウは、リターンベルトの内側にある異物がプーリーのニップに到達する前に捕捉します。これら両方を「リターンスクレーパー」と呼ぶと、正しい部品を間違った場所に置くことになりかねません。
01. 繰り越しが現れる場所
排出口から始めて、最大の山からではなく、最初の目印をたどってください。あるラインでは、最初の戻りアイドラーにある湿った三日月状の跡が最初の手がかりとなるかもしれません。テール付近の山は、残留物が最終的に排出された場所に過ぎません。詳しく調べるには、コンベアを停止して隔離してください。シュートの壁、最初の汚れたアイドラー、1階の堆積物を簡単なスケッチにマークしてください。これらの3つのマークが、脱出経路を示します。
色のパターンは接触状態を示す有用な手がかりとなります。肩の部分が茶色であれば、外側のベルトが外れたことを意味します。中央部分だけが茶色の場合は、先端部の中心を確認し、切り離したベルトに定規を当てて確認してください。接合部をマークし、クリーナーの両側で写真を撮ってください。関連性のないベルト部分を撮影すると、誤った結果になる可能性があります。
| 発見 | 最初に検査する場所 | なぜそれが重要なのか |
|---|---|---|
| ヘッドプーリーのすぐ下のフィルム | 主刃、プーリー巻き取り部、排出経路 | 最初の段階では接着層が欠落している |
| 二次成長後の細かい筋 | セグメント接触およびベルトサポート | 刃が低い場所をまたいでいる可能性がある |
| 尾部付近の内側表面の素材 | 荷積み時のこぼれ、構造物、V字型プラウ | 汚れた面の戻り側スクレーパーはそれを遮断することができない |
| 片側のリターンアイドラーに大量の堆積物がある | クリーナーの漏れまたはローラーの局所的な堆積 | 成長するシェルはベルトトラッキングを変更する可能性がある |
削れたカバーは、刃の接触線の下に材料を閉じ込めます。ローディングゾーンとクリーナーの損傷を点検してください。チップを交換しても、深い切り込みの底まで届きません。ローディングゾーンの説明は、 インパクトローラーサプライヤーガイド 傷が1回の転写で始まった場合に関係する。
02. 一次クリーナー：プーリー接触部とブレード形状
先端部では、ベルトの後ろにプーリーが必要です。メイン排出口の下側で、削り屑がスムーズに落ちる場所を探してください。取り付け図をプーリーの中心に合わせ、選択したクリーナーのシャフト寸法を適用します。シュート壁からオフセットを測ると、先端部をプーリーの円弧上に確実に配置できません。
ウレタンは、プライマリーブレードに柔軟な作業エッジを与えます。しかし、ヘッドから落ちた荷物が直接そのエッジに当たると、ブレードは清掃するのではなく、埋もれてしまいます。通常の負荷がかかった状態で、実際の軌道を確認してください。先端が摩耗する余裕を持たせるために、ブラケットには十分な調整幅を残しておいてください。新品の状態でスプリングがすでに限界に達している場合は、問題があります。
スプリングを回す前に接点を読んでください
使用済みチップに付着した隆起は、接触状態を示しています。片方の端に負荷がかかり、もう片方の端は負荷がかかっていない状態でしょうか？ベルトの位置とシャフトの直角度を測定してください。幅広く光沢のある接触面は、チップが折れ曲がっている可能性があります。スラリーが横に流れる場合は、クリーナーの下のポケットを清掃し、スプリング負荷を加える前に供給液の水分量を測定してください。試行を元に戻せるように、古い設定をログに記録しておいてください。
03. 二次クリーナー：サポート付き仕上げパス
2枚目のブレードは、ヘッドプーリー通過後に残った粉塵を処理します。出発点付近、または意図的に支持された戻りスパン上に設置してください。微粉が落下する経路と、セグメントを取り外すのに十分なアクセスが必要です。一次ブレードが欠落している場合、この仕上げブレードは想定外の大量の粉塵を受けることになり、元の故障箇所が隠蔽される可能性があります。
スプライスが通過する際に、緩んだリターンスパンに注意してください。連続した先端部から浮き上がり、再び先端部に叩きつけられることがあります。押さえローラーまたは安定化ローラーは、位置がクリーニング図面に合致していれば、湾曲したりばたついたりするベルトを平らにすることができます。ローラー自体を清掃できる場所を確保してください。ドリップシュートのない便利な場所にブレードを移動させると、キャリーバックの代わりに通路にこぼれる可能性があります。
| ステージ | 通常の接触領域 | 主なタスク | デザインに関する質問 |
|---|---|---|---|
| 主要な | ベルトをヘッドプーリーに巻き付けます | ほとんどのキャリーバックを取り外します | 排出物の中に異物が落下する可能性はありますか？ |
| 二次 | ベルトがプーリーから出る、または支持された戻りスパン | 残ったフィルムと罰金を取り除く | ベルトは刃の上で平らな状態を保ちますか？ |
| 必要に応じて第3段階 | 明確なリターンスパン | 残りのデポジットを取り除く | 別途復旧パスを提供する |
「スプリングが10mm移動した」と記載されたサービスシートは不完全です。どの腕、先端、シャフトの位置でその数値が得られたのでしょうか？部品コードと目盛りの読み取り値を一緒に記録してください。次のシフトでは、試運転時の写真を使用して、使用済みのエッジとカバーに新しい傷がないかを確認してください。
04. ブラシロール：テクスチャードベルトと細目ブラシ
粉塵は、スクレーパーの刃先より下の、浅い表面の目地の中に溜まっています。ブラシの毛先が軽く接触し、一度通った後に元の位置に戻るようなブラシを試してみてください。ローラーの方向と速度はメーカーが設定します。作業が終わったら、集塵機と次の戻りアイドラーの2箇所を確認してください。どちらを確認しても、粉塵が実際にどこに行ったかが分かります。
ブラシの図にコレクターの接続部を示してください。接続部がないと、ブラシでカバーをきれいにしても、近くのローラーに埃が付着してしまう可能性があります。フィラメントの根元に粘土が付着している場合は、その逆の不具合です。試運転後にサンプル片を取り出し、毛先がすでに絡まっているかどうかを確認してください。
フィラメントの選択はカバーの選択でもある
フィラメントが実際にどのポリマーでできているか、またその温度と化学的限界について尋ねてください。ゴムが柔らかい場合は、ワイヤーはカバー接触試験が必要です。 シェブロンベルト依頼内容には、クリートのピッチと溝の深さを含めてください。バーの上面を研磨するだけでは、有用な結果は得られません。
| ブラシ観察 | 考えられる原因 | 評価のための最初の変更 |
|---|---|---|
| ロールの周りに舞い上がる埃の雲 | 効果的な捕獲や過度の攪拌は行われていない。 | 排出物を囲い込み、収集する |
| 剛毛の跡の間に残された細い線 | 摩耗したストリップまたは不均一な取り付け | 円周全体を検査する |
| ハブで梱包された資材 | 湿気または粘着性のある微粒子 | ブラシがこの用途に適しているかどうかを再検討してください。 |
| ベルトカバーに傷あり | フィラメントまたは干渉が強すぎる | 材料と作業侵入を確認してください |
05. エアナイフ：接触しないクリーニング
ノズルとベルトの間に隙間があることを確認してください。この隙間があるからこそ、エアナイフは接触摩耗を起こさないのです。フードが雲を捕捉すれば、乾燥した微粒子を持ち上げることができます。提案された距離での空気量と圧力、そしてコンプレッサーの運転コストを尋ねてください。バール単位の数値だけでは、カバーに届く空気量を正確に判断することはできません。
供給によってベルトに濡れた指紋が残る場合は、より強いジェットを使用すると、きれいなカバーではなく、より多くの霧が発生する可能性があります。通常のシフト後にリターンを点検してください。 清掃方法とスケジュール このガイドでは、それを洗うかどうかという別の決定について扱っています。
06. プラウとV字プラウ：きれいな面を保護する
テールプーリーの挟み込みを考えてみてください。リターンパイプの内側の表面に塊があると、そこに引き込まれる可能性があります。上流側のV字型プラウは、そのような塊を左右に飛ばしますが、汚れた外側の表面まで届きません。保護されたプーリーが埋設されたストリンガーと位置が入れ替わらないように、各翼の横に集水スペースを設けてください。
プラウの図面には、ブレードが浮動式か固定クリアランス式かが記載されています。ブレードの移動範囲と、取り付けられたスプライスに対する支持状態を確認してください。最初の運転時には、保護カバー付きのビューを通してジョイントを観察し、配管が遮断されたら接触痕がないか点検してください。
| デバイス | ベルト面 | 本来あるべき場所 | 取り上げる内容 |
|---|---|---|---|
| プライマリスクレーパー | 元キャリーフェイス | ヘッドプーリー面 | 大量の持ち帰りを接着する |
| 二次スクレーパー | 元キャリーフェイス | ヘッドプーリーまたは支持されたリターンスパン | 残留膜と微粒子 |
| V字型プラウ | 内側面 | テールプーリー手前の戻り経路 | 乳首に近づく塊やこぼれ |
07. ヘッドプーリーに対する位置
改造図面では、まずヘッドプーリーの中心とベルトの分岐接線を紙に記入してください。その後で、選択したシャフトの位置を追加します。一部の二次ユニットは、その接線に近づけて配置する必要があります。より遠い位置に配置する場合は、押さえローラーが必要になる場合があります。実際の製品寸法を使用してください。シュート壁からのテープ読み取り値は正確であっても、原点が間違っている可能性があります。
排出部とフレームから突き出るブレードを描き、次にスナブプーリー、第1アイドラー、そして扱いにくいシュートリブを追加します。スケッチを鉄骨構造に当てはめます。摩耗した部分が点検口を通過できない場合、シャフトが美しく整列していても、それは不十分な改修に過ぎません。
下流への移動によって仕事内容が変わる
ベルトが停止すると、重要な動きが見えなくなることがあります。各スプライス箇所で汚れた筋が現れた場合は、ガードの後ろの動きを観察し、そのタイミングを記録してください。詳細なチェックを行うために、ラインを隔離してください。新しい安定化ローラーは、シェル洗浄のためのアクセスが必要であるとともに、図面にもその場所を明記する必要があります。
08. 圧力、テンショナーの設定、ブレードの摩耗
テンショナーの有効可動範囲は限られています。メインフレームの曲がりやベルトのカップ状の変形は、その可動範囲外となります。試運転時に、新しいブレードをスプリングスケールまたはトルクマークの横で撮影してください。次の停止時に、その画像と使用済みの刃先を比較してください。この2つの画像を比較することで、ブレードが短くなった際に接触状態が変化したかどうかがわかります。
使用済みの刃先を予備の刃先と並べて、刃の縁に沿って観察してください。ベルトが汚れていても、刃先が丸まって光沢を帯びている場合は、刃先との接触が多すぎることを示しています。きれいな部分と汚れた部分が交互に現れている場合は、刃先が跳ね返っていることを示しています。交換時期の判断には、このモデルの図に示されている摩耗マークを参考にしてください。他の刃の高さの比率は、ここでは考慮されません。
| 駅での証拠 | 確認すべき事項 | 検証後の対応 |
|---|---|---|
| 連続薄膜 | ブレードの接触、テンショナーの移動、ベルトのサポート | メーカーの手順または修理サポートによるリセット |
| 幅広の光沢のあるカバーバンド | 過度の圧力、間違った角度、または摩耗した先端 | 新しいブレードを追加する前に、形状を修正してください。 |
| 刃は摩耗線にほぼ達している | 残りの調整と公表された制限 | テンショナーを交換してリセットします |
| 先端が一箇所欠けている | スプライスストライク、挟み込まれた塊、またはプーリーの欠陥 | 交換する前に原因を取り除いてください。 |
09. チップの材質と互換性
まず接合部とカバーについて確認し、次に刃の硬度について尋ねてください。滑らかな加硫ループは、隆起した機械的接合部が接触する部分を受け入れる可能性があります。特に超硬合金の場合、メーカーの締結規則が決定的な要素となります。依頼の際には、ベルト速度、洗浄機での実際の温度、材料サンプルの粒度も併せて記載してください。刃先を硬くすることは、いくつかの変更点のうちの1つに過ぎず、多くの場合、最初に行うべきではない変更点です。
ジョイントの段差は、回転ごとに1回、刃に当たる音として現れることがあります。柔らかいポリウレタンと切断されたカバーの間に挟まった砂粒は、長い傷を残すことがあります。交換品を注文する前に、使用済みの刃を影響を受けたベルトストリップの横に置いてください。 ゴム製コンベヤベルトカバーのグレード このガイドはカバーの選択に関するものであり、クリーナーの供給業者は、その先端の限界値を必ず確認する必要があります。ゴムとポリウレタンの2つのショア硬度を一致させたとしても、ほとんど意味がありません。
10. 清掃用具とベルトのトラッキング
ベルト端の位置を空の状態と通常負荷の状態の両方でマークし、次にクリーナーシャフトを観測された経路に対して直角に調整します。左側のブレード端が短く摩耗している場合、ベルトが左にずれている場合や、フレームが歪んでいる場合などに、ブレード端が短く摩耗している可能性があります。これらの2つの測定値によって、異なる作業指示が出されることになります。
隔離された状態で、最初のアイドラーのペーストジャケットを取り外します。シェルは自由に回転し、ベルトはクリーナーの意図したバンドに収まりますか？ EPベルト追跡ガイド 他の場所でアライメントについて検討します。 自動調心ローラー ベルトが動いた理由が判明してから初めて。
| パターン | クリーナーを移動する前に確認してください | なぜ |
|---|---|---|
| 片方の刃先がより早く摩耗する | ベルトの位置、フレームの直角度、プーリーの遅れ | ベルトの揺れまたはブラケットの歪みのいずれかが原因となる可能性があります。 |
| プラウ設置後の新たなドリフト | プラウの中心合わせと材料の排出 | 片側からの障害は、戻りを妨げる可能性があります |
| ドリフトは汚れたローラーに続く | ローラーシェルの堆積物とベアリングの状態 | 洗浄剤が上流から漏れている可能性がある |
11. 粘着性のある物質と蓄積物
湿った材料を投入する場合、先端部の下に、落下する場所のない粘土の塊がないか確認してください。ポケットが満たされるにつれて、作業エッジが持ち上がり、ベルトがペーストを運びます。排出口を開け、同様に湿った材料で試運転を繰り返してください。乾燥した状態で運転を開始しても、この現象は再現されません。
湿った粘土で試した後、ブラシの毛をほぐしてください。根元でペーストが固まっている場合、回転速度を速くしても詰まりが解消されません。空気は固形物ではなく水滴を運ぶ可能性があります。湿った原料と開いたシュートで、一次および二次ローラーを試してみてください。シェブロンベルトは、ストレートブレードでは届かない凹んだ溝を残します。
最初の戻りアイドラで、ペーストの跡をヘッドに向かってたどってください。1本のバンドがスクレーパーから漏れたのか、それともこぼれたペーストが後でベルトに落ちたのか？シェルを清掃し、その問題をベアリングシールの問題から切り離してください。 密閉型コンベヤローラー このガイドはベアリングへの粉塵の侵入に対処するものであり、シールは外部ジャケットを取り外すことはできません。
12. 排出シュートとクリーナーのインターフェース
クリーナーは、除去したものを排出する場所が必要です。ヘッド側では、配置が許す限り、一次排出口はメインストリームと一緒に排出されるべきです。戻り口のさらに下流にある二次排出口には、滴下シュートまたは収集トレイが必要になる場合があります。先端から排出口まで、掻き取られた材料を追跡してください。シュート棚に溜まった湿った微粒子は、ブレードまで再び蓄積し、再び排出される可能性があります。クリーナーの不具合は、シュートの不具合である可能性があります。そのポケットが実際に目視でき、清掃のために手が届く場所に点検口を設けてください。
ステーションから出てくる古いブレードを描いてください。その経路には、セグメント、工具、および解放されたテンショナーのためのスペースが必要です。これは、全体配置図上の整然とした長方形のドアとは一致しない可能性があります。コンパクトなユニットと長いセグメントのユニットでは、必要な開口部が異なります。鋼材を切断する前に、選択したハードウェアを測定してください。
| シュートを見つける | 結果 | サイトチェック |
|---|---|---|
| 刃の下にある材料棚 | 再堆積または詰まりクリーナー | 落下経路を観察し、ポケットを清掃する |
| 主流の中のブレード | 過負荷の先端とアクセスできないフレーム | 設置図面と比較してください |
| 下流クリーナーの復旧ルートなし | 歩道や構造物へのこぼれ | 滴下シュートまたは収集システムを追加する |
| テンショナーは鉄骨構造の裏に隠されている | サービスが受けられず、調整も不十分でした。 | 工具とブレードの取り外しアクセスを確認してください |
13. スミアリング、チャタリング、エッジ損傷を診断する
苦情の内容を記載したカードを保管してください。付着物は乾燥すると粉状になったり、粘土状のままだったり、油分が残ったりすることがあります。サンプルは、刃物についてどのような質問をすべきかを判断するのに役立ちます。下のポケットはきれいですか？接触痕は幅全体に広がっていますか？接合部を通過するたびにノック音がする場合は接合部の問題、片端に欠けがある場合は局所的な打撃の問題です。
作業指示書に元のスプリングマークを記入してください。駆動部を切り離した状態で調整を1回行い、同じ負荷をかけて、マークしたベルト部分を点検してください。チームがアームを動かして張力を同時に加えた場合、結果がきれいになったとしても、何が問題を解決したのかはほとんど分かりません。
| オペレーターが見るもの | 考えられる情報源 | 最初の身体検査 |
|---|---|---|
| 洗浄後の濡れた筋 | 接触不良、ベルトの巻き込み、または粘着フィルム | 刃の跡とベルトのサポート |
| ベルトの継ぎ目付近でカタカタという音がする | 接合部の衝撃または減衰不足 | ジョイントの形状とクリーナーとの互換性 |
| 一定の速度でのチャット | 共振またはサポートされていないリターンスパン | フレームの剛性と安定化ローラー |
| 片方の端がほつれる | トラッキングミス、スキュー、またはファスナーの衝突 | ベルト経路と局所的な先端部の損傷 |
| 新しい刃はすぐに摩耗します | 先端に砂粒が挟まっているか、接触が過剰です。 | 残留物サンプルとテンショナー設定 |
14. 刃物検査記録簿
連続運転する鉱石コンベアは、スプリングが終端に達する前に点検する必要があります。使用頻度の低い乾燥したラインでは、より長い間隔が許容される場合があります。巡回点検時に新しい鉱石の山に注意し、計画された停止位置を使用して、残りのチップ、スプリングの位置、およびカバーの痕跡を測定します。
ベルト自体は同じでも、修理したジョイントが古いブレード設定に接触する場合があります。最初の制御された通過は、ガードの後ろから注意深く観察してください。隔離時に、スプライスを検査し、新しい接触位置をマークしてください。スペアパーツは、メインフレームとテンショナーのコードに基づいて注文してください。外観は互換性の判断材料として不適切です。
小さなレジスターで十分です
訪問ごとに1行ずつ使用してください：時間、チップコード、残りの高さ、テンショナースケール、ベルトマーク、アクション。同じドアから写真を再度撮影してください。戻り側が汚れているがチップが摩耗していない場合は、配合物を変更する前に、湿った供給物とシュート棚を確認してください。
15. 改造ブラケットに穴を開ける前に
改修図面には、新しい部品だけでなく、障害物も記載する必要があります。プーリーの定規写真の周囲に、スナブ、第1リターンアイドラ、ドア、ケーブルトレイの位置をマークしてください。スプライスと、摩耗したブレードを取り外す方向も示してください。その後、取り付け範囲とサービス範囲の両方に適合するフレームを選択してください。
| 記録する項目 | 現場証拠 | 支持する決定 |
|---|---|---|
| プーリーとベルトの形状 | 直径、ベルトライン、および利用可能なブラケットスペース | 主要モデルとマウント座標 |
| スプライスとカバー | 接合部の種類、表面の損傷、厚さ | チップの互換性 |
| リターンサポート | アイドラーの位置、ベルトのカップ形状と張力 | 二次的なポジションまたはホールドダウンの必要性 |
| マテリアルパス | シュート開口部、棚、収集経路 | 除去された材料の行き先 |
| サービスルート | ガード、ドア、工具のクリアランス | 刃を安全に交換できるかどうか |
置く ローラーの位置 スケッチ上のジョイントタイプ。 スプライシングガイド 関連する共同条件を記載してください。SINOCONVEはベルトを製造し、ローラーやクリーナーなどのシステムコンポーネントを認定パートナーを通じて供給しています。見積書には、各コンポーネントの製造元と仕様を明記する必要があります。
16. 繰り返し可能な手荷物検査
ステーションの上流と下流に、それぞれ測定範囲を示すパッチを塗布する。隔離された状態で、それぞれのパッチから残留物を別々の袋に集め、重量を測定する。パッチの面積に対する質量を報告し、処理量と水分量を記録する。同じ下流側のさらに下流にある2つのパッチは、洗浄効率ではなく、後からの脱落状況を示している。
カバー上の質量は、受入記録の1行に記入します。シュート回収率、最初のアイドラーのコーティング、既知の運転時間後のチップ摩耗、および清掃時間を加算してください。数値の横に、雨天または供給品の変更を注記してください。試験前に、現場の許容残留物量を合意しておく必要があります。他のコンベアからコピーした1グラムの制限値は、ここでは意味がありません。
| メトリック | 同一場所法 | 変化が示唆すること |
|---|---|---|
| ベルト面積あたりの残留質量 | 洗浄後の定義されたサンプル領域 | 表面キャリーバックの直接比較 |
| 収集シュート内の材料 | シフトごとに計量または概算する | 除去された物質が回収されるかどうか |
| ファーストアイドラーの蓄積 | 貝殻の堆積物を撮影し、計測する | リターンコンポーネントに漏洩が及ぶ |
| 刃の摩耗 | 一定時間ごとに残りの使用可能な高さを測定します。 | 選択したチップと設定の寿命 |
| 清掃時間 | 同じ戻りセクションをログに記録する | 繰り戻しの運用コスト |
17. よくある質問
メインブラケットはシュート壁から25mmの位置にマークされています。それで十分でしょうか？
いいえ。ブラケットの図面には、プーリーの中心、ブレードが巻き付けられた表面上で接触する位置、および製品の軌道を明記する必要があります。任意の壁からの距離だけでは、これらの座標はどれも得られません。
二次的な刃は2本の外側の縞模様を残します。これは下流に移動すべきでしょうか？
まず、現在の先端部分でリターンがカップ状になっているか、跳ね上がっていないかを確認してください。動かすと接触が悪化する可能性があります。スパンを測定し、安定化ローラーがクリーナーの設置図面に適合するかどうかを確認してください。
古いクリーナーのバネの跡は再利用できますか？
ブレード、アーム、テンショナーが同一の承認済みアセンブリである場合に限ります。そうでない場合、レバーの形状によって接触力が変わります。設置済みのモデルの取扱説明書から始め、測定された設定値を記録してください。
削り取った後も真ん中が茶色く残っています。何を測ればいいでしょうか？
古い刃先の中心と両端を比較し、止まったベルトの上に定規を当ててください。ベルトが空洞になっていたり、中央が摩耗していたり、カバーに深い傷があったりすると、汚れた筋が残ることがあります。刃全体を締め付けると、すでにきれいな肩の部分に傷がつく恐れがあります。
埃は表面がざらざらしたカバーの下に溜まっている。刃はそこまで届くだろうか？
定規が凹部に引っかかることがあるかもしれません。実際に乾いた糸でブラシを試してみて、フィラメントの根元を調べ、ほぐれた粉塵がどこに落ちるかを確認してください。フードがないと、一見解決したはずの解決策が、空気中の粉塵問題へと変わってしまいます。
ヘッドにクリーナーが2つ付いているのに、なぜテール付近にV字型のプラウがあるのですか？
これらのヘッドクリーナーは、以前の搬送面で機能します。V字型プラウは、テールニップの前にリターン内部で浮遊する塊を捕捉します。両側に専用の排出スペースが必要です。
ベルトは昨日交換しました。以前の洗浄設定はそのまま使用できますか？
クリーナーを通過する際に新しいスプライスを確認し、新しいベルトラインをマークします。次に、メーカー指定の方法でブレードの接触位置を調整します。カバーの厚さや経路が変更されると、以前のスプリングマークが誤った情報となる場合があります。
下流で2つのサンプルを採取しました。それらは洗浄効率を示していますか？
いいえ。それらのサンプルは、2点間の剥離量を表しています。クリーナーを比較するには、同様の供給条件で、上流側と下流側のベルト面積を等しくしてください。また、収集シュートに到達した材料の量も記録してください。
