Карьерные конвейерные системы: проектирование системы и контрольный список для покупателя

Карьерные конвейерные системы редко выходят из строя из-за того, что лента была неподходящего сорта. Когда мы идем по заводу, который не может выдержать расчетный тоннаж, ограничением почти всегда является точка перевалки, которая годами оставалась в покое. С момента ввода в эксплуатацию один желоб сбросил породу высотой 2,4 м на ту же 3-метровую ленту; в челюсти подача смещается от центра каждый раз, когда экскаватор меняет ковш; а сортировочная площадка увеличивает циркуляционную нагрузку на 40 процентов между утренней и дневной сменами. В этой статье рассказывается, как мы определяем границу системы от устья дробилки до склада, как мы определяем маршрут по реальной кривой градации и какие поля следует вносить в опросный лист, прежде чем кого-либо спросят о цене.

01Границы системы: где начинается и заканчивается маршрут карьера

Маршрут карьерной транспортировки — это не то же самое, что лента, и разница проявляется в расценках. Мы рисуем границу системы на разгрузочной кромке дробилки первичного дробления и замыкаем ее на последнем сбрасывателе или разгрузочном желобе, поскольку все внутри этой линии имеет один рабочий цикл, одну кривую подачи и одно последствие при ее остановке. Пластинчатый питатель диаметром 1400 мм, который дозирует рядовую породу, находится за пределами границы, как и колесный погрузчик, толкающий нижнюю часть отвала. Согласование этого варианта — самое дешевое инженерное решение в проекте, и его чаще всего оставляют на волю случая.

Внутри границы мы обычно разделяем маршрут на четыре зоны работы, и каждая зона проектируется с учетом своего наихудшего случая, а не среднего показателя по заводу. При первичной транспортировке самые большие куски перемещаются на самое длинное межосевое расстояние, поэтому в расчетах доминируют энергия удара и усталость стыка. Циклы рециркуляции короткие, постоянно запускаются и останавливаются и порождают большую часть жалоб на отслеживание, к которым нас вызывают, часто 40 минут работы в смену. Ремни передачи продукта работают с небольшой нагрузкой, но производят почти всю пыль, переносимую по воздуху, в то время как разгрузочные ленты постоянно запускаются при полной стопке, что представляет собой гораздо большую проблему с двигателем и натяжным устройством, чем с ремнем.

Где на самом деле находятся поля дизайна

Деньги лучше всего тратить там, где последствия самые высокие, а не там, где самый высокий тоннаж. Ударная секция длиной 12 м, построенная с более плотным расстоянием между натяжными роликами и расстоянием между центрами 300 мм, более тяжелой верхней крышкой и правильно закрепленной юбкой, стоит лишь небольшую часть замены основной линии длиной 900 м, но при этом защищает единственный наиболее подверженный повреждениям участок маршрута. На длинной магистрали мы чувствуем себя комфортно при загрузке от 65 до 75 процентов и позволяем ленте прослужить десять лет, в то время как на выходе из дробилки мы рассчитываем на сляб диаметром 250 мм, движущийся со скоростью 6 м/с, и почти не допускаем резерва вообще, потому что энергия должна куда-то идти, и единственный вопрос заключается в том, поглощает ли ее лента, желоб или натяжной ролик.

Два интерфейса, которыми никто не хочет владеть

Два документа вызывают больше споров, чем любая спецификация ленты — измеренная кривая градации подачи и исполнительный чертеж желоба. Если питатель не может поддерживать стабильную глубину слоя, никакие инженерные работы по ремню не смогут исправить профиль нагрузки на выходе. Если желоб повторно изготавливается на месте с более крутой кромкой, чем проект, точка удара смещается, зазор юбки закрывается, и ремень принимает разницу в течение нескольких недель. Мы запрашиваем оба документа, прежде чем предлагать цену, а если их нет, мы сообщаем об этом в письменной форме, чтобы покупатель сознательно взял на себя риск, связанный с интерфейсом.

02Градуировка корма и влажность: два параметра, которые решают все Ниже по течению

Каждый расчет маршрута карьера зависит от двух чисел, и ни одно из них не отображается в таблице данных ленты. Во-первых, это гранулометрический состав того, что на самом деле покидает дробилку в дождливый вторник, а не то, каким должен быть продукт, согласно плану карьера. Второй — это поверхностная влажность материала в момент его попадания на ленту. Если вы ошибетесь в этих двух словах, то самый широкий, прочный и самый дорогой ремень на рынке все равно будет сыпаться на юбке, натягивать натяжные ролики и изнашиваться по краям в течение года.

Градация определяет глубину впадины и зазор комков

Размер куска устанавливает жесткий геометрический предел задолго до того, как это сделает сила. Принятое правило для трехвалковой желобчатой ​​ленты заключается в том, что ни один комок не должен превышать примерно одну треть ширины ленты при сортированном корме, уменьшаясь примерно до половины ширины ленты, когда корм действительно обычный, а лента широкая. Для ленты шириной 800 мм это означает высоту потолка 265 мм для просеянного продукта и около 400 мм для несортированного камня. Щековая дробилка, установленная на закрытую сторону шириной 150 мм, по-прежнему иногда производит плиты размером от 240 до 280 мм, когда подача слябистая, поэтому необходимо согласовать правило и измеренный верхний размер, прежде чем ширина ленты или настройка дробилки будут заморожены.

Штрафами наказывают маршрут совсем по другой причине. Как только фракция минус 4 мм преодолеет примерно 35 процентов потока и вместе с ней поднимется влага, загрузка перестанет вести себя как дискретные частицы и начнет вести себя как паста. резиновая конвейерная лента, которая работала чисто и самоочищалась в июле, в октябре образует липкий слой внутри юбки, и именно этот слой, а не система отслеживания ленты, в конечном итоге смещает ленту от центра.

Влага меняет пороги разлива и скольжения

Поверхностная влажность выше примерно 8 процентов меняет картину трения внутри зоны нагрузки, поскольку влажный, богатый мелкими частицами слой больше не передает силу через сцепленные частицы. Мы зафиксировали проскальзывание ремня на ведущем шкиве при наклоне 16 градусов при нагрузке, которую расчет крутящего момента назвал комфортной. Состояние запаздывания, доступный ход приемного устройства и уплотнение юбки - все это становится критическим, как только на сцену попадает влага, и самое дешевое решение - это предотвратить попадание воды на ленту через крышки желоба и улучшить дренаж в контуре мелкой фракции, а не покупать толщину покрытия, чтобы пережить последствия.

Чтение градационной кривой так, как ее читает дизайнер

Отправьте кривую средней смены, не лучший день месяца. Нам нужен верхний размер, процент прохождения 4 мм и 20 мм и связанный с ними показатель влажности, измеренный при переносе, а не на поверхности ямы. Кривая, которая сдвигается на 15 процентов между первичным и вторичным контурами, говорит нам больше о том, где будет изнашиваться резина юбки и натяжные ролики, чем любая отдельная точка, и именно она определяет размеры зоны нагрузки в следующем разделе.

03Точки воздействия и амортизация: создание зоны, которая убивает Ремни

На каждом карьерном маршруте есть одно-два места, где ленту просят сделать что-то физически неразумное, и они сидят прямо под желобом. Гранитный кусок размером 250 мм, вылетающий из челюсти со скоростью 6 м/с, несет в себе достаточно кинетической энергии, чтобы пробить крышку, деформировать корпус натяжного ролика или сместить раму, и он делает это примерно 4000 раз за смену. Таким образом, амортизация — это скорее геометрическое упражнение, чем вопрос материалов. Когда материал приземляется с горизонтальной скоростью, близкой к скорости ленты, а вертикальный перепад небольшой, лента видит катящийся камень, а не снаряд.

Устранение свободного падения — единственное наиболее эффективное изменение в плохо работающей леске. Опускание кромки желоба так, чтобы перепад находился на высоте от 400 до 600 мм, добавление контейнера для камней, в котором материал не прилипает, и вытягивание первого ударного ролика в пределах 150 мм от точки загрузки устраняет больше повреждений, чем любая модернизация покрытия. Там, где падение невозможно уменьшить, как, например, в случае с первичной щекой, где рама дробилки определяет высоту, конструкция должна компенсировать энергию за счет плотности натяжных роликов и конструкции ленты.

<тело> <тр> <тр> <тр> <тр> <тр>

Геометрия желоба определяет, куда приземлится груз

Направление — вторая переменная. Камни, которые попадают на ленту со скоростью, близкой к скорости ленты, вызывают очень незначительное относительное движение, а относительное движение - это то, что истирает покрытие. Парашют, который выбрасывается назад против направления ленты, хуже, чем тот, который выбрасывается вперед, и оба хуже, чем изогнутая или закрытая кромка, которая превращает большую часть падения в движение вперед. Везде, где это возможно, мы указываем угол разгрузки таким образом, чтобы материал перемещался вместе с лентой к моменту соприкосновения с ней, и мы просим производителя подтвердить фактический угол с точностью до 2 градусов, а не предполагать, что он следовал рисунку.

04Матрица компонентов: секция дробилки, секция сортировки, отвал Раздел

Как только граница и ударная нагрузка определены, маршрут распадается на матрицу компонентов. Читайте его не как список деталей, а как комбинации, которые работают вместе, потому что два индивидуально правильных компонента могут конфликтовать друг с другом при передаче.

Мы используем приведенные ниже рабочие зоны в качестве отправной точки по умолчанию, затем корректируем влажность, содержание глины и все, что фактически делает желоб в заводском исполнении. В правом столбце записан провал, которого мы пытаемся избежать.

Высота свободного падения при переносе	Указываемое нами расположение направляющих роликов	Решения по защите, которые идут вместе с расположением
Ниже 400 мм, что является целевым показателем для каждой передачи продукта и каждой просеянной фракции, которую мы видим на поле	Стандартные желобные натяжные ролики с нормальным расстоянием 1200 мм, без специальной ударной секции, кроме первой станции с резиновой амортизацией	Деньги идут на уплотнение юбки и пылезащиту, а не на крышку ремня, потому что механическая нагрузка уже безвредна
400–900 мм, нормальный диапазон для разгрузочного желоба вторичной или третичной дробилки	Ударные ролики располагаются на расстоянии от 300 до 400 мм для первых трех станций, затем стандартный шаг 1200 мм возобновляется после стабилизации основания	Добавьте глухой слой или изогнутую кромку желоба там, где материал сухой, и держите резиновую юбку на расстоянии 25 мм от нагруженного ремня
От 900 мм до 1800 мм, обычно под основной челюстью или вращательным движением, питающим основную леску напрямую	Направляющие опоры непрерывного действия с расстоянием между центрами 250 мм на протяжении первых 4 м, установленные на раме, которая крепится к желобу, а не к стрингеру	Тяжелое верхнее покрытие или амортизирующий слой неизбежны, а геометрию желоба следует проверить до того, как будет указан ремень
Выше 1800 мм, что мы рассматриваем как ошибку конструкции, а не проблему выбора ремня	Сначала устанавливается ящик для камней, цепная занавеска или полка, а ударные натяжные ролики используются только в качестве ограничителя для материала, выходящего из подушки	Ни один ремень на рынке не выдерживает такую геометрию надолго, поэтому рассчитывайте вернуться к желобу, а не к заказу на покупку

<тело> <тр> <тр> <тр> <тр> <тр>

05Проверка производительности и наклона: от тонн в час до ленты Ширина

Вопросы о мощности почти всегда поступают не в тех единицах измерения. Завод заявляет производительность 420 т/ч и ожидает обратной ширины ленты, но лента несет только объем на скорости, поэтому тоннаж сам по себе ничего не говорит; цепочка идет от массового расхода к объемному расходу, затем к сечению, которое должен поддерживать ремень, и только потом к ярусу стандартной ширины.

Пятиэтапное преобразование, которое мы выполняем на каждом маршруте

Массовый расход становится объемным, используя насыпную плотность, измеренную на ленте, а не плотность в яме. Затем этот объем делится на скорость ленты, чтобы получить поперечное сечение, которое должен занимать груз. За этим следует снижение номинальных характеристик, поскольку материал на градиенте принимает более плоский профиль, чем на горизонтальном. Результат сравнивается с секцией, которую может выдержать каждая стандартная ширина и угол желоба. После окончательной проверки зазора ширина определяется гораздо чаще, чем тоннаж.

Проработанный пример известнякового завода

Возьмем конвейерную ленту, которая должна перемещать 420 т/ч щебня известняка с насыпной плотностью 1,6 т/м³ по маршруту с подъемом 16 градусов, со скоростью ленты 2,5 м/с, выбранной для контроля образования пыли и износа покрытия. Объемный расход составляет 420 ÷ 1,6 = 262,5 м³/ч, что составляет 0,0729 м³/с. Делимое на скорость ленты необходимое сечение материала получается 0,0729 ÷ 2,5 = 0,0292 м².

Подъем вызывает еще одну коррекцию. Применение коэффициента 0,90 для уклона 16 градусов (это тот тип снижения номинальных характеристик, который мы используем между горизонтальным прохождением и диапазоном от 16 до 18 градусов), увеличивает расчетное поперечное сечение до 0,0292 ÷ 0,90 = 0,0324 м². Это цифра, которую ремень должен выдавать за каждый час смены, а не тоннаж, указанный на заводской табличке.

Теперь сравните это с тем, что на самом деле соответствует стандартной ширине. Для трехвалковой желоба с углом наклона 35 градусов и углом наддува 20 градусов полезное сечение близко к 0,0953 × b², где b — эффективная ширина ленты, принимаемая равной 0,9B − 0,05 м. Лента шириной 650 мм дает b = 0,535 м и около 0,0273 м², что не соответствует нужным нам 0,0324 м². Он мог нести груз со скоростью примерно 3,0 м/с, не оставляя места для мокрой подстилки или неравномерного корма. Лента длиной 800 мм дает b = 0,670 м и около 0,0428 м², поэтому материал занимает 76 процентов доступного сечения, а это именно тот уровень использования, к которому мы стремимся на магистральной линии.

Еще одна проверка решит ответ, и дело не в тоннаже. Размер самой крупной слябы, выходящей из вторичной дробилки, составляет около 250 мм. На ленте шириной 800 мм правило одной трети допускает длину 265 мм, поэтому плита освобождается с небольшим запасом. Для ленты шириной 650 мм то же правило допускает длину 217 мм, а плита шириной 250 мм перекроет желоб и начнет охоту за лентой. Один только тоннаж оправдал бы 650 мм на более высокой скорости; Размер куска исключает его из обсуждения, и ответ остается на уровне 800 мм, 2,5 м/с, желоба 35 градусов, с возможностью использования каркаса из EP или стального корда в зависимости от межосевого расстояния. Для логики выбора, лежащей в основе этого последнего выбора, наше собственное сравнение Каркасы из EP и стального корда для камнедробилок и заводов по производству заполнителей подробно описывают компромиссы.

Уклон имеет жесткий потолок выше расчетной мощности. Для желобчатой ​​ленты с гладким покрытием, перемещающей измельченный заполнитель, мы считаем 18 градусов практическим пределом, прежде чем материал начнет откатываться назад, а в большинстве карьеров комфортнее работать при 15 или 16 градусах. Какой бы профиль вы ни выбрали, он поступает либо напрямую с завода, либо через распределитель конвейерной ленты, и оба маршрута работают, пока геометрия профиля соответствует материалу и уклону.

06Натяжные ролики, шкивы и рамы: оборудование, которое решает ремень Жизнь

Срок службы ленты на карьерной трассе зачастую решают сорок-пятьдесят килограмм стали, о чем никто не говорит в тендере. Выбор натяжного ролика определяет нагрузку, которую ремень переносит между опорами, материал корпуса определяет, как долго ролик будет свободно вращаться в абразивном песке, а уплотнение подшипника определяет, схватится ли оно через восемнадцать месяцев или прослужит семь лет.

Выбор направляющих, ударных и возвратных направляющих

Коробковые натяжные ролики на основной транспортирующей ленте должны быть рассчитаны на полную общую нагрузку плюс значительный динамический допуск, с шагом 1200 мм для тяжелых работ и от 1000 мм до 1100 мм, если каркас гибкий. Ударные станции под желобом требуют более тяжелого корпуса и шага от 250 до 400 мм, как указано в таблице выше. Возвратные натяжные ролики заслуживают более близкого расстояния возле главного шкива, где ремень, только что выпущенный из желоба, пытается сплющиться и блуждать. Наш обзор типы конвейерных роликов, материалы и номинальная нагрузка описывает корпуса и устройства уплотнений более подробно, чем мы можем здесь.

A Взгляд поставщика на технические характеристики роликов зоны загрузки стоит прочитать, прежде чем менять футеровку желоба, поскольку выбор ударного ролика и геометрия желоба должны решаться вместе, а не в двух отдельных обсуждениях. Со стороны рамы стрингеры должны быть закреплены к желобу в зоне погрузки; рама, которая передает удар прямо вдоль болтов стрингеров, через несколько сотен часов работы ослабнет и начнет сбрасывать катки на землю внизу.

Шкивы, отставание и детали со стороны привода

Диаметр шкива часто определяется каркасом, а не крутящим моментом, а для основной лески из стального корда требуется головной шкив большего размера, чем можно предположить по одному лишь тоннажу. Затем отстающий выбор следует за окружающей средой: резиновые канавки для сухих и чистых приводов и керамическая плитка там, где ремень мокрый и требуется высокий крутящий момент. Коронка имеет большее значение, чем ожидает большинство растений от длинных ремней, а шкив с корончатой ​​головкой и правильным запаздыванием часто устраняет блуждание, в котором виноват ремень в течение двух лет. Там, где маршрут становится мокрым, указания в нашем Руководство по отслеживанию ремня EP применяется напрямую, поскольку большинство ошибок отслеживания агрегатных ремней происходит со стороны привода, а не со стороны нагрузки.

Как производитель конвейерных лент нас просят гарантировать срок службы ленты, в то время как натяжные ролики и шкивы покупаются по цене, и эти две позиции не могут одновременно удерживаться. Когда вы указываете промышленная конвейерная лента для линии дробления, спросите, какой шаг роликов, тип уплотнения и диаметр шкива распространяется на гарантию. Этот вопрос отличает серьезное предложение от конкурентного.

07Пыль, вода и корпус: достижение экологической приемлемости

Пыль – это результат проектирования, а не ошибка в уборке. Если перегрузочный пункт не огорожен, самая мелкая часть потока покидает его. Операторы, работающие на этой скважине, начинают с геометрии и ограждения, на втором этапе добавляют воду и в крайнем случае применяют химическое подавление.

В большинстве трансферных центров запечатывание важнее подавления

Закрытие желоба, установка резиновой юбки, которая фактически контактирует со станиной, и закрытие головной части каждой ленты смотровыми дверцами позволяет удалить большую часть переносимой по воздуху пыли до того, как она образуется. Деньги должны находиться в линии уплотнения, а не в коллекторе разбрызгивателя. Если зона загрузки лент правильно изолирована и траектория контролируется, уровень крупной пыли часто падает настолько, что соответствует лицензии на эксплуатацию вообще без воды, что затем устраняет риск скольжения по мокрой поверхности, описанный ранее.

Хм, опечатка в слове «ремни». Поправлю: "Там, где зона загрузки ремня правильно герметизирована". Будьте осторожны с апострофами при подсчете слов — отлично.

Мелкая пыль ведет себя иначе, чем крупная, и эта разница важна для оборудования. Герметичные корпуса подшипников и лабиринтные конструкции являются стандартным ответом на пыльные обратные ветки, поскольку мелкий, сухой, сыпучий материал пройдет через простое контактное уплотнение в течение одного сезона. Наша заметка о герметичные конвейерные ролики в мелкой пыли посвящен именно этому виду отказа.

Хм, это S07 с использованием /blog/sealed-conveyor-roller-manufacturer-fine-dust — отлично (в белом списке).

Вода — это инструмент, а не ответ по умолчанию

Системы распыления работают, когда они направлены на точку, где образуется пыль и подается с контролируемой скоростью, и они выходят из строя, когда используются в качестве покрытия. Вода, добавленная в точке загрузки, поднимает влажность на юбке, ослабляет станину и нагружает систему очистки сильнее, чем она была рассчитана. Более широкую картину, включая графики и ограничения на аппаратное обеспечение, можно найти в нашем обзоре методы очистки, графики и случаи, когда скребки не работают.

Почти все, что представлено в этом разделе, можно купить в любом каталоге компонентов, включая наш, и об этом стоит помнить. списки оптовых конвейерных лент и аксессуаров, которые распространяют дистрибьюторы, содержат одно и то же семейство деталей; хорошие и плохие результаты отличаются тем, где расположена каждая деталь и относительно какой измеренной нагрузки.

08Стальной шнур на длинной магистрали: системное решение, а не предпочтение продукта

На большинстве карьерных маршрутов есть одно место, где выбор туш действительно меняет экономику завода, — это длительная первичная транспортировка. Стальной корд становится обычным ответом, когда межосевое расстояние и тоннаж достигают порогового значения, и причина не в абстрактной прочности. Каркас из стального корда меньше растягивается под нагрузкой, сохраняет желобчатую форму на широком пролете и выдерживает повторяющиеся циклические движения длинной, тяжело нагруженной ленты без проскальзывания при сращивании, которое постепенно проявляется в тканевом каркасе. На расстоянии 900 м при скорости 420 т/ч эта разница проявляется в расходе на приемный путь и ухудшении состояния соединения, а не в одном серьезном отказе.

Где он заслуживает своего места, а где нет

При расстоянии примерно 300 м от центра или примерно 400 т/ч при скромном подъеме высокопрочный каркас из EP обычно выигрывает по себестоимости, и его гораздо легче соединить с оборудованием, уже имеющимся в карьере. Помимо этого, и, конечно, там, где длина маршрута превышает 800 м или общая высота превышает 200 м, стальной корд становится стандартным, поскольку количество стыков уменьшается, а удлинение ленты перестает доминировать в конструкции намотки. Настоящий вопрос не в том, какая туша сильнее. Это то, сколько соединений вы хотите иметь в течение следующих десяти лет и сколько поездок вам может позволить себе структура.

Стальной корд также влечет за собой штраф, который легко недооценить во время торгов. Одиночное сращивание занимает больше времени, требует более крупного пресса и более сухих условий, чем сращивание ткани, поэтому завод без крытой склейки и без обученной бригады потеряет больше производственных дней из-за одного ремонта стального корда, чем когда-либо стоила бы тканевая лента. Там, где возможности технического обслуживания ограничены, двухслойные EP на длинном маршруте иногда являются честной рекомендацией. Детали этого компромисса, включая усталостное поведение и подготовку к сварке, находятся в нашем конвейерная лента со стальным кордом и в существующем обзоре долговечность и эффективность ленты из стального корда при погрузочно-разгрузочных работах.

Одно уточнение предотвращает путаницу в цитате. Привод на длинной магистрали представляет собой коробку передач с гидромуфтой, а не ременную передачу, поэтому ничто в этом разделе не применимо к ситовым коробкам, шламовым насосам и компрессорным установкам на заводе, которые работают на клиновых ремнях и выходят из строя по несвязанным с ними причинам. Когда карьер хочет получить свой производитель трансмиссионного ремня, который поставляется вместе с заказом на конвейер, мы по-прежнему сохраняем отдельные спецификации, поскольку трансмиссионный ремень выбирается по мощности, диаметру шкива и часам работы, а не по тоннажу и размеру кусков.

09Как эта страница разделяет работу с двумя опубликованными подборками статей

На этой странице намеренно не указаны степень покрытия и выбор туши. Две существующие статьи уже имеют такую основу, и мы скорее направим вас к ним, чем переформулируем их выводы в более слабой форме. Четкое разделение позволит покупателю не читать одну и ту же рекомендацию три раза и не знать, какой документ отправить на фабрику.

Выбор статьи для лент дробилки и заполнителя

Если ваш вопрос заключается в том, какой класс ленты использовать для конкретной дробилки, включая класс покрытия, количество слоев и способ проверки стойкости к истиранию, это относится к нашему существующему руководству по выбор конвейерной ленты для карьерной дробилки. В ней рассматривается сама лента: что означают цифры в таблице данных, как подтверждается качество покрытия и как сравнивать два предложения, в которых используются разные соглашения. В настоящей статье предполагается, что обсуждение оценки уже решено, и начинается с маршрута. вместо этого.

Руководство для абразивных работ и крутых углов

Если проблемой вождения является абразивный износ на склоне карьера, опубликованное руководство по стойкие к истиранию конвейерные ленты для карьерной и крутой транспортировки охватывают резиновые смеси, методы испытаний на износ и геометрию профиля. Мы не повторяем здесь свои выводы, поскольку перечисление показателей износа отвлечет внимание от геометрии передачи. это, в первую очередь, вызывает большую часть износа. Сопутствующая статья на стойкие к истиранию ремни при работе в карьерах и заполнителях полезны, если вам нужно второе мнение по выбору состава.

Где проходит граница на практике

Разделительную линию достаточно просто объяснить команде по закупкам. Если решение меняется при изменении маршрута, будь то граница, профиль нагрузки, геометрия удара или приемочные испытания, оно принадлежит сюда. Если он пережил изменение маршрута нетронутым, поскольку является свойством соединения или каркаса, он относится к двум статьям выбора.

Это разделение также имеет коммерческое значение, поскольку покупатель, выбирающий поставщик конвейерных лент только по цене обычно в конечном итоге получает защитную ленту и незащищенный маршрут. То, что мы продаем как фабрика конвейерных лент включает обзор маршрута, план соединения и матрицу компонентов. Компоненты со стороны привода выходят за рамки этой области, а для приводов сита и насоса мы цитируем как Производитель клинового ремня на предоставленных вами данных привода.

10Техническое обслуживание и доступность: осмотры, изнашиваемые детали и запасные части

Доступность карьерного маршрута создается на этапе проектирования, а затем обеспечивается регламентом. Растения, которые никогда не терпят длительных простоев, не имеют лучших ремней; именно они заменяют изношенную резиновую юбку при 70-процентном сроке службы, вместо того, чтобы ждать, пока она выйдет из строя в пятницу вечером. Приведенный ниже график технического обслуживания представляет собой версию, которую мы передаем клиентам, которые просят нас помочь им прекратить тушение пожаров.

Процедура проверки, предотвращающая остановки

Зона дежурства на маршруте	Комбинация компонентов, которую мы обычно указываем	Что происходит, когда эта комбинация игнорируется
Первичная транспортировка от разгрузки дробилки до первого грохота, где комки самые большие и расстояние между центрами самое большое	Сверхмощные желобные натяжные ролики с шагом 1200 мм, ударная платформа на первые 3 м, стальной корд или высокопрочный каркас из EP, а также первичный очиститель с вольфрамовым наконечником	Снятие крышки в точке загрузки, деформация корпуса натяжного ролика и возврат, который скрывает обратный пробег в рамках одной кампании
Просеивание и рециркуляция, при которых короткие центры и частые начала доминируют в рабочем цикле	Возвратные натяжные ролики с малым шагом, самовыравнивающиеся натяжные ролики на одну треть вдоль возвратной ветки, вторичные и третичные очистители и резиновая юбка, размер которой соответствует фактической глубине станины	Смещение ремня на обратной ветке, растекание на головке и износ кромки, в чем всегда виноват дефект ремня
Перенос продукта на готовый материал, обычно легкий, чистый, сухой и пыленепроницаемый по конструкции	Стандартные желобные натяжные ролики, герметичные корпуса подшипников, закрытые желоба и одноступенчатый очиститель, который предотвращает попадание поверхностной пыли на обратную сторону	Выбросы пыли при передаче, заедание подшипников в самых тонких и сухих материалах и загрязнение продукта на обратной линии
Запасы и выгрузка, при которых лента неоднократно запускается при полной стопке и имеет длительные периоды простоя	Привод с проверкой проскальзывания, вторичный очиститель, выдерживающий работу всухую, а также плуг или спусковой механизм, положение которого можно перемещать, не разрезая ремень	Пробуксовка при запуске, которая приводит к ожогам, запаздыванию, курчавым краям ленты из-за длительного простоя и сегрегации запасов из-за плохой траектории

<тело> <тр> <тр> <тр> <тр> <тр> <тр>

Стратегия запаса по зонам ответственности

Запчасти следует покупать пропорционально последствиям. Каждый маршрут карьера, который мы исследуем, может оправдать наличие запасного ремня для его основной транспортировки, набора ударных натяжных роликов и полного набора очистных ножей, поскольку эти элементы останавливают установку в случае выхода из строя. Хранение запасных натяжных роликов по всему маршруту обычно является расточительством, поскольку заклинивший лоток при транспортировке продукта может подождать.

Запишите толщину покрытия на фиксированных маркерах вдоль каждого ремня, чтобы определить скорость износа, а не абсолютную толщину. Наши заметки о классы резинового покрытия конвейерной ленты объясняют, как классы классов влияют на ожидаемую скорость износа.

11Контрольный список закупок: поля, без которых невозможно оценить предложение

Запросы на карьерный конвейер поступают во всех мыслимых форматах, и все тонкие запросы терпят неудачу одинаково. На запрос на 1200 м ленты шириной 800 мм без чертежа маршрута, без градации и без высоты удара невозможно ответить честно; на него можно ответить только дешево. Заполнение полей ниже занимает у инженера по техническому обслуживанию два часа и устраняет большую часть коммерческого риска.

Что отправить с первым запросом

Элемент проверки	Рекомендуемый интервал	Порог, при котором мы действуем, а не наблюдаем
Толщина покрытия зоны воздействия на расстоянии 3 м за кромкой желоба	Измеряется еженедельно с помощью глубиномера в течение первых шести месяцев после любой замены желоба	Верхнее покрытие ниже 60 процентов от номинального или любое видимое обнажение туши, что означает, что геометрию желоба необходимо пересмотреть
Вращение натяжного ролика и температура подшипника вдоль возвратной ветки	Проверено по скользящей программе, так что каждый натяжной ролик проверяется в течение четырехнедельного цикла	Оболочка, которая горячая на ощупь или перестала вращаться, заменена тем же сдвигом, а не при следующем выключении
Условие стыка любого стального корда или ленты из высокопрочной ткани	Визуальная проверка каждый месяц, с полным ультразвуковым или рентгенографическим контролем ежегодно для лент длиной более 600 м	Любое разделение шнура, подъем края или образование канавок в области сращивания, что оправдывает запланированное повторное восстановление
Износ лезвия очистителя под действием давления прижима ремня	Проверяется каждую неделю, натяжение сбрасывается при каждой регулировке или замене лезвия	Появление переноса под шкивом головки или лезвие, которое перестало соприкасаться по всей своей ширине
Зазор резины юбки и состояние вкладыша желоба при каждой передаче	Проверяется при каждом плановом отключении и после любой недели, когда количество осадков превышает местный средний сезонный уровень	Утечка за пределами линии юбки или зазор, который закрылся до точки касания нагруженного ремня

<тело> <тр> <тр> <тр> <тр> <тр> <тр>

Два поля заслуживают большего внимания, чем получают. Режим запуска имеет значение, поскольку условия нагрузки в течение первых десяти секунд каждой смены часто определяют срок службы полотна. Список фиксированного оборудования имеет значение, поскольку он превращает открытое обсуждение в ограничения, с учетом которых можно проектировать.

12Приемка: что необходимо проверить перед вводом ремня в эксплуатацию

Приемка — это когда четко определенный пояс либо защищен, либо незаметно потрачен впустую. Важные чеки — это не те чеки, которые указаны в накладной; это измерения, которые подтверждают, что маршрут соответствует спецификации. Мы наблюдали, как правильно сконструированный ремень изнашивался за девять месяцев, потому что никто не измерял зазор юбки до того, как под ним прошла первая нагрузка.

Проверяется на заводе и при первом запуске

Перед отправкой проверьте сорт и толщину покрытия в соответствии с заказом, проверьте длину рулона на соответствие плану сращивания и проверьте идентификационную маркировку на каждом рулоне. При работе с длинной металлокордной лентой стоит хотя бы один раз увидеть подготовку к стыку, даже если фактическое соединение выполняется на месте, поскольку именно на этапе подготовки начинается большинство преждевременных отказов стыков. Документация должна путешествовать вместе с поясом, а не отправляться по электронной почте две недели спустя. Наш сборка контрольного списка товаров, которые покупатель должен проверить перед заказом — полезный шаблон для такой передачи.

При первом запуске измерьте зазор юбки при загруженном, а не пустом ремне, проверьте возвратную ленту на наличие материала, вышедшего из зоны загрузки, и запишите положение ремня на головном шкиве до и после первого часа. Повторите эти проверки через неделю. Ремень, который за первую неделю сместился на 20 мм в сторону, продолжит движение.

Самые спорные передачи связаны с тремя ошибками: ремень принят без подтверждения диаметров шкивов, предполагаемых на этапе проектирования, в точке передачи никогда не измерялась высота падения, а ролики покупались по цене без привязки к классу уплотнения, необходимого для маршрута. Наш обзор диапазон конвейерных роликов и примечания к приложения для горнодобывающей промышленности и карьеров помогают установить эти ожидания до размещения заказа.

13Общая стоимость владения: часы простоя за счет ремня и дополнительных инвестиций

Руководители карьеров редко спорят о цене ленты после остановки работы. Арифметика достаточно проста, чтобы ее можно было выполнить на доске, и ответ обычно переводит разговор с цены покупки на наличие товара в течение одной встречи.

Возьмем использованную ранее продуктовую линейку: 420 т/ч готового заполнителя, за которую завод платит около 9 долларов за тонну после переработки, перевозки и роялти. Одна незапланированная остановка на 12 часов стоит 12 × 420 × 9 = 45 360 долларов потерянного вклада, прежде чем кто-либо откроет ящик с инструментами. Маршрут, где ударная секция и уровень покрытия выходят из строя каждые четыре месяца, приводит к трем таким событиям в год, или ежегодно теряется около 136 000 долларов США. Увеличение этого интервала до девяти месяцев уменьшает количество событий примерно до 1,33 в год, что составляет около 60 300 долларов. Разница, составляющая около 75 700 долларов в год, представляет собой то, сколько на самом деле стоит правильная ударная конструкция для этого завода.

По сравнению с этой цифрой реалистичная модернизация, включающая перестроенную погрузочную зону, более плотные ударные ролики, более тяжелое покрытие на двух коротких ремнях и комплект запасных ремней, стоит от 18 000 до 22 000 долларов за установку. Окупаемость составляет от 2,9 до 3,5 месяцев, после чего экономия продолжает увеличиваться. Подобные цифры носят иллюстративный характер и меняются в зависимости от местных цен и стоимости продуктов.

Поле запроса	Что нам нужно, чтобы вы отправили	Почему ответ меняет предложение
Профиль маршрута для каждого пояса	Размеченный общий вид, показывающий расстояние до центра, подъем, углы наклона и каждую точку перехода с высотой падения	Наклон определяет выбор профиля, высота падения определяет характеристики удара, а расстояние между центрами определяет реалистичность стального корда
Измеренная градация и влажность	Средний размер верхнего слоя, процент прохождения 4 мм и 20 мм, а также поверхностная влажность, измеренная при переносе	Градация задает минимальную ширину ленты за счет зазора между комками, а влажность определяет, насколько агрессивно должна быть указана система очистки
Часы работы и режим запуска	Часы работы в смену, смены в неделю, а также то, начинается ли лента пустой или с полной кучей после выходных	Запуск при нагруженной ленте может удвоить эффективную потребность в приводе и значительно сократить срок службы чистящего лезвия
Существующее оборудование, которое нельзя изменить	Диаметры шкивов, шаг натяжного ролика, угол наклона желоба, установленная мощность привода и любая фиксированная конструкция, с которой должен работать новый ремень	Минимальный диаметр шкива для данного каркаса является жестким ограничением, поэтому ремень, который его игнорирует, выйдет из строя в месте соединения в течение нескольких месяцев
Метод сращивания и возможности сайта	Есть ли на заводе пресс и обученные монтажники, или необходимо, чтобы лента поставлялась в рулонах, которые можно соединить с помощью механического крепления	Туша, который невозможно соединить на месте, должен поставляться в более длинных рулонах или соединяться бригадой специалистов, и то, и другое требует затрат

<тело> <тр> <тр> <тр> <тр> <тр>

Что делает расчеты честными, так это использование собственной истории простоев предприятия, а не предполагаемого уровня отказов. Записи о техническом обслуживании за два года, даже если они плохо ведутся, превосходят любые общие предположения.

14Часто задаваемые вопросы о карьерных конвейерных системах

Что включает в себя карьерная конвейерная система и где должна проходить граница?

Наша граница проходит от разгрузочной кромки первичной дробилки до последнего сбрасывателя или разгрузочного желоба, и все внутри нее имеет один рабочий цикл и одно последствие при остановке. Питатели, экскаваторы и яма находятся за ее пределами, поэтому четыре зоны работы указаны отдельно.

Что является нашим узким местом: уровень ленты или точка передачи?

Каждый раз сначала смотрите на точку передачи. Если высота падения превышает 900 мм, если материал падает на расстояние более 50 мм от центральной линии или если юбка была обрезана на месте с момента ввода в эксплуатацию, исправление этих трех элементов обычно позволяет восстановить пропускную способность до замены ремня.

Нужна ли вся трасса карьера с использованием стального корда?

<р>Нет. Стальной корд обычно используется при длинных первичных перевозках, где межосевое расстояние делает количество стыков и удлинение доминирующими эксплуатационными расходами. Короткие рециркуляционные ленты запускаются и останавливаются слишком часто, чтобы получить выгоду от медленного ремонта каркаса, а ремни передачи продукта хорошо обслуживаются благодаря высокопрочной конструкции EP.

Какая высота свободного падения приемлема под желобом дробилки?

От 400 до 600 мм, где это позволяет конструкция, и именно к этому мы стремимся при каждой новой передаче. При высоте выше 900 мм мы предпочитаем перестроить кромку желоба, чем выбирать более тяжелый ремень, а при высоте выше 1800 мм мы рассматриваем саму геометрию как дефект конструкции, поскольку ни один ремень не выдерживает такую нагрузку бесконечно.

Какая влажность слишком велика для карьерного пояса?

Это зависит от содержания мелких частиц в гораздо большей степени, чем от показателя влажности самого по себе. Как только фракция минус 4 мм проходит примерно 35 процентов потока, влага с концентрацией выше 8 процентов обычно начинает образовывать липкий слой внутри юбки, и ремень в ответ сбегает от центра на следующем натяжном ролике.

Можем ли мы повысить производительность за счет увеличения скорости ленты, а не ее ширины?

Иногда, но это редко оказывается самым дешевым вариантом. В рассмотренном выше примере ремень шириной 650 мм мог бы выдержать нагрузку со скоростью 3,0 м/с, и тоннаж был бы удовлетворен. Комка клиренса не было бы, ведь он ограничивает максимальный размер в 217 мм при такой ширине. Более высокая скорость также приводит к увеличению пыли и износа, поэтому скорость — это последняя переменная, которую мы регулируем.

Что должно быть в запросе, прежде чем поставщик сможет оценить маршрут?

Первым элементом является профиль маршрута с указанием высоты падения при каждой передаче, за которым следуют измеренные градации и влажность. Далее идут часы работы и режим запуска, а также фиксированное оборудование, такое как диаметры шкивов и шаг натяжных роликов. Наконец, расскажите нам, как ремень будет сращен на месте, потому что это может полностью исключить некоторые варианты каркаса.

Является ли шевронный ремень единственным вариантом при угле наклона выше 18 градусов?

Не единственный, но на щебне обычно практичный. Когда маршрут проходит под углом от 18 до 20 градусов, мы должны рассмотреть шевронные профили или планки с боковыми стенками, прежде чем принять более крутую гладкую ленту, потому что гладкое покрытие теряет полезную способность, поскольку материал скатывается обратно по склону.

Как правильно принять новый ремень перед его вводом в эксплуатацию?

Измеряйте зазор юбки при нагруженном ремне, а не при пустом, поскольку пустой ремень всегда выглядит роскошно. Запишите положение ремня на головном шкиве в течение первого часа и еще раз через неделю и подтвердите на месте, что диаметры шкивов соответствуют предполагаемым спецификациям. Эти три проверки выявляют большинство неисправностей, которые в противном случае проявляются в виде претензий по гарантии шесть месяцев спустя.

Сопутствующие товары, которые могут вам понадобиться

<ул>

Конвейерная лента со стальным кордом для длительной первичной транспортировки по карьерным магистральным путям

Резиновая конвейерная лента EP для разгрузки дробилки, сортировки и рециркуляции

Конвейерные ролики и ударные ролики для зон загрузки и возвратных прядей

Шевронный конвейер для наклонных штабелей и разгрузочных конвейеров

Клиноременные приводы ситовых коробов, насосов и компрессорных установок по всему заводу

Похожие записи в блоге

<ул>

Выбор конвейерной ленты карьерной дробилки: как сравнить сорта и предложения

Износостойкая направляющая конвейерной ленты для карьерных работ и транспортировки под крутым углом

Выбор конвейерной ленты EP для камнедробильных и агрегатных заводов

Ударные ролики в зонах загрузки: что указывать и почему это важно

Направляющая ролика конвейера: объяснение типов, материалов и грузоподъемности

Прочность и эффективность резиновой конвейерной ленты со стальным кордом

Методы очистки конвейерной ленты, графики и случаи, когда скребки не работают

Пылезащищенные конвейерные ленты для пыльных сред с сыпучими грузами

Линия стоимости в расчете	Основа, используемая в иллюстративном примере	Влияние на пятилетнюю позицию
Потерянный вклад за каждое событие остановки	12 часов работы линии производительностью 420 т/ч при вкладе 9 долларов США за тонну, что дает 45 360 долларов США за мероприятие	Доминирует над каждой второй строкой в таблице и является причиной того, что цена пояса редко является решающим числом
Частота сбоев перед обновлением	Одно мероприятие каждые четыре месяца, то есть три мероприятия в год и около 136 000 долларов потерянного вклада	Задает базовый уровень, относительно которого измеряется любое улучшение, и обычно он занижается в записях предприятия
Частота сбоев после обновления	Одно мероприятие каждые девять месяцев, что составляет около 1,33 мероприятия в год и примерно 60 300 долларов США потерянного вклада	Получается около 75 700 долларов в год в виде предотвращенных потерь, не считая сокращения экстренной рабочей силы и грузовых перевозок
Установленная стоимость пакета улучшений	Реконструкция погрузочной зоны, противоударные ролики, более тяжелое покрытие на двух ремнях и один запасной ремень стоимостью от 18 000 до 22 000 долларов США	Окупаемость составляет от 2,9 до 3,5 месяцев, причем выгода сохраняется на протяжении всего срока службы маршрута