컨베이어 벨트 접합 최종 가이드(2026): 방법, 비용 및 현장 팁

컨베이어 벨트 접합은 작업 범위에 비해 저렴해 보이지만 급하게 비용이 많이 듭니다. 우리는 오랫동안 분쇄기 데크, 시멘트 클링커 라인, 항구 적치장 및 골재 구덩이에 있었으며 동일한 패턴이 계속해서 나타납니다. 벨트는 신중하게 지정됩니다. 아이들러는 정기적으로 점검됩니다. 드라이브의 크기가 적절합니다. 그러면 조인트는 전체 컨베이어에서 가장 약한 숫자가 되며, 중요한 교대 근무 전까지는 아무도 이를 알 수 없습니다.

접합은 수리입니다. 벨트 시체만큼 강할 수 없으며 달리 말하는 사람은 무언가를 판매하는 것입니다. 당신이 통제할 수 있는 것은 얼마나 많은 힘을 잃느냐, 조인트가 얼마나 오랫동안 유지되는지, 그리고 그것이 만들어지는 동안 얼마나 많은 생산량을 잃는가이다. 이것이 바로 이 가이드에서 다루는 내용입니다. 또 다른 단계별 튜토리얼이 아닙니다. 우리는 이미 그것들을 게시했고, 더 아래쪽에 링크를 걸어 놓았습니다. 이것은 렌치 작업을 하기 전에 내려야 할 결정에 관한 것입니다. 어떤 방법, 실제로 비용이 얼마나 드는지, 현장에서 살아남는 방법, 첫 톤이 넘어가기 전에 승무원이 괜찮은 일을 했는지 확인하는 방법입니다.

01스플라이스는 워크샵 작업이기 전에 비즈니스 결정입니다

대부분의 유지보수 팀은 조인트를 소모품으로 취급합니다. 조달팀은 이를 품목으로 취급합니다. 두 견해 모두 실제로 일어나고 있는 일을 과소평가합니다. 스플라이스는 컨베이어를 얼마나 세게 밀 수 있는지, 얼마나 자주 멈추는지, 계획된 작업이 아닌 호출에 얼마나 많은 유지 관리 예산이 들어가는지에 대한 상한선을 설정합니다.

광산 육로 컨베이어의 공동 고장으로 인해 발생하는 비용을 생각해 보세요. 벨트가 멈춥니다. 분쇄기 상류는 몇 분 안에 백업됩니다. 트럭 대기열. 조인트가 이동 지점 위로 열리면 벨트 가장자리가 찢어지고 스커트 고무가 손상되며 청소 작업이 교대로 측정됩니다. 오전 6시에 놓는 조인트는 2시간의 수리를 12시간의 회복으로 바꿀 수 있습니다. 이것이 바로 방법 선택이 중요한 진짜 이유입니다.

우리는 컨베이어 벨트 제조업체이며 완성된 벨트와 이에 어울리는 소모품을 모두 공급하므로 양쪽에서 질문을 봅니다. 구매자는 미터당 가격을 요구합니다. 그런 다음 그들은 왜 접합 인용문이 완전히 다른 동물인지 묻습니다. 스플라이싱은 직접 배송할 수 있는 제품이 아니라 기술 곡선을 갖춘 서비스 작업이기 때문에 다릅니다.

구매자가 머릿속에 간직해야 할 세 가지 숫자

기술적인 논의를 시작하기 전에 세 가지 수치를 정하세요. 첫째, 해당 컨베이어의 가용성 목표는 벨트 작업으로 인해 기꺼이 잃을 수 있는 월별 시간으로 표시됩니다. 둘째, 해당 라인에서 1시간 동안의 생산 손실로 인한 비용은 공장 회계사가 이미 알고 있고 유지보수 계획 담당자와 공유하는 경우가 거의 없습니다. 셋째, 접합 위치에 남은 벨트 수명입니다. 은퇴 후 12개월이 되는 벨트의 프리미엄 접합 비용을 지불하는 것은 의미가 없기 때문입니다.

이 세 숫자를 얻으면 방법 논의가 빨라집니다. 그들이 없으면 모든 스플라이스 대화는 선호도에 대한 논쟁이 되고 교대 근무자에 따라 선호도가 달라집니다.

02세 공동 제품군과 각 제품군의 실제 장점

대량 취급 컨베이어의 모든 스플라이스는 열간 가황, 냉간 접착 또는 기계식의 세 가지 제품군 중 하나에 속합니다. 세 가지 모두 작동합니다. 세 가지 모두 실패합니다. 차이점은 여백이 어디에 있느냐입니다.

열간 경화 접합

가황 처리된 접합으로 시체를 재건합니다. 플라이는 계단식으로 되어 있고, 고무는 경화되지 않은 화합물로 채워져 있으며, 고무가 하나의 연속된 몸체로 교차 결합될 때까지 조인트를 누르고 가열합니다. 올바르게 수행하면 이는 사용 가능한 가장 강한 조인트이며 피로 시 상위 벨트에 가깝게 작동하는 유일한 조인트입니다.

장비는 운영자만큼 중요합니다. 컨베이어 벨트 가황 기계는 전체 폭에 걸친 압반 온도와 압력이라는 두 가지를 몇 시간 동안 안정적으로 유지해야 합니다. 수냉식 압반은 비용이 더 많이 들고 접합부를 절약합니다. 압력을 가하여 냉각하면 접합부가 나중에 가장자리에서 열리는 것을 방지할 수 있기 때문입니다. 1,800mm 폭의 ST1600 벨트에서는 냉각 주기가 선택 사항이 아닙니다. 공장을 가동하기 위해 짧게 자르는 것은 좋은 접합이 만들어진 후 망가지는 가장 일반적인 방법입니다.

핫 스플라이싱 컨베이어 벨트 작업에는 깨끗하고 건조하며 바람으로부터 보호되는 공간도 필요합니다. 개방형 스플라이스에 내리는 비는 치명적입니다. 갓 버핑된 플라이에 먼지가 불어오는 것도 마찬가지입니다.

냉간 접착 접합

냉간 접합은 가황 접합과 동일한 계단 모양의 기하학적 구조를 사용하지만 접합은 두 부분으로 구성된 시멘트와 주변 온도에서 유지되는 프레스를 통해 이루어집니다. 열도 없고, 발전기도 없고, 플래튼도 없습니다. 가황기를 신속하게 현장에 배치할 수 없는 유지 관리 팀의 경우 이는 계획된 중지와 계획되지 않은 중지의 차이가 되는 경우가 많습니다.

사람들이 오해하는 것은 '차갑다'라는 단어입니다. 콜드 본딩은 쉽지 않고 더 시원할 뿐입니다. 접착을 촉진하는 데 열이 없기 때문에 표면 준비가 더 좋아야 합니다. 시멘트에는 가사 시간과 작업 창이 있으며 습도에 따라 해당 창의 실제 길이가 결정됩니다. 습한 아침 채석장 표면에는 작업장에서 잘 작동하는 시멘트가 세 번째 겹을 놓을 때쯤에는 끈적거리고 쓸모가 없게 될 수 있습니다.

기계식 패스너

기계식 스플라이스는 벨트를 볼트로 고정하거나 후크로 연결합니다. 강도 유지율은 일반적으로 플레이트 스타일과 벨트 구성에 따라 벨트 등급의 40~70% 범위로 낮으며 조인트는 정기적인 검사가 필요합니다. 패스너는 또한 모든 클리너와 통과하는 모든 도르래를 긁는 덩어리를 만듭니다.

그러나 유지보수 엔지니어는 그들을 해고해서는 안 됩니다. 기계적 조인트는 악천후 시 원격 이송 타워에서 수공구를 사용하여 두 사람이 2~4시간 내에 설치할 수 있습니다. 오늘 밤에 공장을 가동하고 다음 가동 중단 시 영구 접합을 계획하는 것이 목표라면 기계가 정답입니다. 그것은 목적지가 아닌 다리입니다. 우리는 고무 컨베이어 벨트는 짧고 낮은 장력으로 작동하며 기계식 조인트가 영구적인 솔루션이며 이는 유효한 설계 선택이기도 합니다.

컷, 단계 및 도구에 대한 전체 설명을 보려면 컨베이어 벨트 연결 방법에서는 역학을 자세히 다룹니다. 여기서 할 일은 그 페이지를 반복하는 것이 아니라 둘 중 하나를 선택하는 것입니다.

03결정 매트릭스: 습관이 아닌 의무에 합동을 맞추세요

대부분의 식물은 항상 한 가지 방법을 사용해 왔기 때문에 한 가지 방법을 사용합니다. 그 습관은 임무가 바뀔 때까지 괜찮습니다. 시간당 300톤의 마이너스 40mm 골재를 이동하는 컨베이어는 공장 업그레이드 후 시간당 900톤을 이동하는 동일한 컨베이어와는 전혀 다릅니다.

실제 벨트 데이터와 비교하여 아래 매트릭스를 살펴보세요. 장력 클래스가 첫 번째 필터입니다. 벨트의 정격이 약 1,000N/mm 이상이고 강철 코드 구조인 경우 대답은 가황 처리만 되어 있으면 결정됩니다.

<테이블 스타일="너비: 100%; 테두리 축소: 축소; 배경: #ffffff; 테두리: 1px 솔리드 #e2e8f0;"> <몸> 결합 방법 벨트 장력 등급이 적합합니다 일반적인 강도 유지 설치 시간, 1,200mm 벨트 자리를 차지하는 위치 열간 경화, 다단계 EP 200 ~ EP 400, 모든 ST 클래스 벨트 등급의 60~90% 냉각 시 8~14시간 트렁크 컨베이어, 육로 선, 스틸 코드 본선 냉간 접착, 계단형 EP 100 ~ EP 250, 패브릭만 벨트 등급의 50~80% 5~8시간 + 경화 시간 원격 현장, 짧은 벨트, 현장에 가황 장치 없이 긴급 수리 기계식 패스너 EP 100 ~ EP 200, 낮은 장력 벨트 등급의 40~70% 2~4시간 긴급 재시작, 단거리 컨베이어, 모바일 분쇄 확산 하이브리드, 기계식, 종료 시 가황 모든 클래스, 임시 상태 임시 조인트로 설정 빠르고 완전한 부업 한 번의 긴 중단으로 인해 생산을 충분히 오랫동안 중단할 수 없는 경우

위 보유 수치는 업계의 일반적인 범위이며 보장되는 것은 아닙니다. 실제 결과는 벨트 구성, 플라이 수, 스텝 길이, 접합 형상, 주변 조건 및 작업자 기술에 따라 달라지며 벨트 도면 및 현장 조건에 대해 확인해야 합니다. 4겹으로 구성된 패브릭 벨트, 잘 재단된 250mm 계단 및 엄격한 경화 과정을 거쳐 매번 빗속에서 만들어진 강철 코드 접합보다 성능이 뛰어납니다.

두 번째 필터는 벨트 구조입니다. 경량 컨베이어의 단일 겹 또는 2겹 직물 벨트는 겹이 얇고 열 사이클로 인해 태워질 수 있으므로 냉간 접착이 더 나은 경우가 많습니다. ST1000~ST2000의 스틸 코드 벨트에는 올바른 코드 간격과 제어된 냉각 램프를 통한 고온 가황이 필요합니다.

세 번째 필터는 너비입니다. 500mm에서 약 800mm까지의 벨트에서는 한 명의 가황 프레스와 한 명의 직원이 단일 교대로 작업을 관리할 수 있습니다. 1,400mm를 넘으면 더 넓은 프레스나 계단식 단면 경화가 필요하며 작업은 자체 일정이 있는 작은 프로젝트처럼 보이기 시작합니다. 우리는 산업용 컨베이어 벨트는 최대 2,200mm 너비이며, 이 너비에서는 미리 절단된 단계 템플릿이 포함된 오프사이트 준비된 스플라이스 키트를 사용하여 현장 시간 전체를 절약할 수 있습니다.

04잘못된 선택으로 인해 실제로 발생하는 비용

접속 선택이 잘못되었다고 전화하는 사람은 없습니다. 6주 후 두 번째로 매장을 열었을 때 그들은 우리에게 전화를 했습니다.

이러한 통화에는 반복 가능한 패턴이 있습니다. 가황 프레스가 이미 다른 곳에서 실행되었기 때문에 공장에서는 90m 리프트를 갖춘 420m 육상 컨베이어의 EP315 벨트에서 냉간 접착 스플라이스를 선택했습니다. 관절은 한 달 동안 유지된 후 가장자리 리프트가 나타나기 시작합니다. 두 번 더 시도가 이어지며 각각 교대로 먹습니다. 6개월과 4번의 수리 후에 팀은 적절하게 예정된 가황 접합 비용보다 현장에서 더 많은 시간을 소비하고 톤수를 잃었습니다.

우리는 다른 사람의 실패를 측정해 본 적이 없기 때문에 그것에 숫자를 매기지 않도록 주의합니다. 그러나 손실의 구조는 예측 가능하며 일반적으로 네 부분으로 구성됩니다. 같은 관절에 반복적인 노동이 발생합니다. 종종 계획되지 않은 최악의 시간에 가동 중지 시간이 반복됩니다. 벨트 가장자리, 스커트 고무 및 클리너 블레이드에 부수적인 손상이 발생합니다. 그리고 계획자가 나머지 라인을 과도하게 유지하게 만드는 소름 끼치는 자신감 상실.

그 반대의 실수는 더 조용한 방법으로 비용이 들기도 합니다. 공장은 EP160에서 하루 8시간 작동하는 60m 이동식 스태킹 컨베이어의 가황 접합에 전체 근무 시간과 프리미엄 소모품 패키지를 소비합니다. 기계식 조인트나 콜드 본드는 짧은 시간 동안 동일한 작업을 수행했을 것입니다. 이에 대해 신중하게 생각한다는 것은 항상 가장 큰 옵션을 선택하는 것이 아닙니다. 지출을 업무에 맞추는 것입니다.

이 대화는 좋은 컨베이어 벨트 공급업체는 마진을 얻습니다. 단순히 자재로서가 아니라 지속 기간이 포함된 서비스로서 조인트 견적을 공급업체에 요청하십시오. 대답이 가격이고 근무 시간이 아닌 경우 일정 위험을 감수하는 사람은 바로 귀하입니다.

05접속의 실제 비용 구조

세 사람에게 접속 비용이 얼마인지 물어보면 세 가지 답변을 얻을 수 있습니다. 유지보수 계획자는 노동 시간을 계산합니다. 구매자는 소모품 송장을 계산합니다. 공장 관리자는 손실된 톤을 계산합니다. 세 가지 모두 맞지만 세 가지 모두 불완전합니다.

재료 및 소모품

눈에 보이는 부분. 가황되지 않은 타이 고무 및 커버 컴파운드, 시멘트, 버핑 휠, 세척 용제, 가장자리 실링 스트립, 스틸 코드 조인트용 코드, 누구의 예산에도 절대 포함되지 않는 프레스 소모품: 감열지, 이형 필름, 냉각수.

재료 비용은 벨트 길이가 아니라 폭, 플라이 수, 계단 길이에 따라 결정됩니다. 스플라이스는 컨베이어 길이에 관계없이 고정된 고무 공간을 소비합니다. 그렇기 때문에 조인트당 비용은 기본적으로 균일하고 벨트 길이가 길어질수록 벨트 미터당 비용은 낮아지는 것입니다.

인력, 장비 및 접근성

직물 벨트 접합의 경우 숙련된 기술자가 2~4명이며, 단면 경화가 포함된 넓은 강철 코드 작업의 경우 6~8명입니다. 그런 다음 프레스를 추가합니다. 소유권, 임대, 원격 현장으로의 운송, 발전기 및 이를 가동할 전기 공급 장치를 추가합니다. 접합을 높이에서 만들어야 하는 경우 비계나 플랫폼을 추가합니다. 개방형 적치장에 바람막이와 텐트를 추가하세요.

미터당 벨트 가격에는 이 중 어느 것도 나타나지 않습니다. 접합 견적이 벨트 자체에 비해 불균형하게 보일 수 있는 이유가 바로 여기에 있습니다.

다운타임, 모든 것을 지배하는 숫자

여기 마음을 바꾸는 산술이 있습니다. 시간당 800톤을 처리하는 컨베이어를 사용하고 직접 처리 비용을 공제한 후 톤당 3달러의 공헌 이익을 얻습니다. 생산 손실의 매 시간당 기여금은 약 USD 2,400입니다. 해당 라인에서 10시간 동안 가황 접합을 수행하면 단일 소모품 비용을 지불하기 전에 약 USD 24,000의 기여 손실 비용이 발생합니다.

접속 시간을 2시간 단축하면 더 나은 인쇄기, 더 나은 직원 또는 전체 예비 소모품 세트를 얻을 수 있습니다. 이것이 접합을 적절하게 계획하기 위한 전체적인 주장입니다. 송장을 최적화하지 마십시오. 서비스 중단을 최적화하세요.

거의 계산되지 않는 세 번째 요소가 있습니다. 바로 잘못된 예비품을 운반하는 데 드는 비용입니다. 3개의 벨트 폭과 4개의 플라이 조합을 유지하는 공장에서는 선반에 11개의 서로 다른 소모품 키트를 보관하는 경우가 많습니다. 도매 컨베이어 벨트와 그에 맞는 스플라이스 키트를 함께 사용하면 재고 문제가 대부분 해결되고 승무원 교육도 단순화됩니다. 동일한 논리가 플랜트의 드라이브 측면에도 적용됩니다. 변속기 벨트 제조업체는 매장 목록을 짧게 유지하고 서류 작업을 하나의 폴더에 보관합니다.

06건전성에 대한 비용 벤치마크 - 견적 확인

벤치마크는 가격을 설정하는 것이 아니라 이상치를 포착하는 데 유용합니다. 지역별 인건비, 현장 접근 및 벨트 건설로 인해 숫자가 많이 달라집니다. 아래 밴드를 현실 점검으로 간주하고 최근 3개의 스플라이스 송장과 비교하여 확인하세요.

<테이블 스타일="너비: 100%; 테두리 축소: 축소; 배경: #ffffff; 테두리: 1px 솔리드 #e2e8f0;"> <몸> 범위 일반적인 제작진 전체에서 차지하는 비중 주요 비용 동인 가황 스플라이스, 패브릭 EP 벨트, 800~1,200mm 기술자 2~3명 20~35% 작업 시간 및 프레스 시간 가황 처리 스플라이스, 스틸 코드 ST1250 ~ ST2000 기술자 6~8명 35~50% 폭, 단면 경화, 냉각 주기 냉간 접착 계단형 스플라이스, 패브릭 벨트 기술자 2명 30~45% 시멘트 품질 및 경화 규율 기계식 패스너 설치 기술자 2명 50~70% 패스너 등급 및 플레이트 스타일

우리 책상 위에 있는 인용문에서 한 가지 실제적인 관찰 결과를 볼 수 있습니다. 소모품과 서비스를 별도로 구매하는 사이트는 거의 항상 함께 구매하는 사이트보다 더 많은 비용을 지출합니다. 왜냐하면 소모품 패키지가 자재 주문을 받기 위해 잘려지고 직원이 최소한으로 작업하기 때문입니다. 얇은 스플라이스 키트는 잘못된 경제성입니다. 고무는 이 작업에서 가장 저렴한 부분입니다.

벨트와 접합 재료를 함께 소싱하는 경우 컨베이어 벨트 유통업체 배치가 가장 깔끔한 경로인 경우가 많습니다. 하나의 상업적 연락처, 하나의 배송 일정, 벨트와 조인트 소모품을 모두 다루는 하나의 문서 세트입니다.

07가황 처리된 접합이 100% 강력할 수 없는 이유

손실을 이해하면 거의 모든 현장 실패를 설명할 수 있습니다.

사진은 계단식 접합이 벨트에 미치는 영향을 보여줍니다. 직선 절단 대신 플라이가 분리되어 단계적으로 절단됩니다. 각 단계는 전단력으로 고무를 통해 한 겹의 하중을 다음 겹으로 전달합니다. 따라서 접합부는 계단을 따라 고무와 직물이 결합된 정도와 하중을 분산시키는 기하학적 구조만큼만 우수합니다.

세 가지 요인으로 인해 결과가 제한됩니다. 첫째, 고무와 직물 사이의 전단 결합은 플라이 자체의 인장 강도보다 약합니다. 둘째, 조인트는 벨트 본체보다 약간 더 두꺼워지며, 이러한 두께 변화는 모든 풀리와 아이들러가 볼 수 있는 충격입니다. 셋째, 외부 플라이와 커버는 접합부에서 연속 벨트에서는 굽힘 주기를 갖지 않습니다.

보폭은 중요한 기하학입니다

스텝 길이는 시체 강도와 구조에 따라 설정되며 표준은 직물 시체 벨트용 DIN 22102, 난연성 테스트용 ISO 340, 광산이 보고하는 시장에 따라 화재 위험 설치용 AS 1332, BS 490 및 SANS 1173과 같은 프레임워크를 제공합니다. 실제로 직물 접합은 일반적으로 약 150~300mm의 간격을 사용하며 해당 범위의 상단에는 더 단단하고 장력이 높은 시체가 있습니다.

시간이나 재료를 절약하기 위해 단계를 단축하고 전단 경로를 단축합니다. 접합은 여전히 경화됩니다. 낮에는 괜찮아 보입니다. 그러다가 로드가 걸려도 열리고, 계단 중간부터 열리는데, 쭉 지오메트리 문제였을 때 고무 문제처럼 보입니다.

편향 각도도 중요합니다. 대부분의 필드 스플라이스는 90도가 아닌 벨트를 가로지르는 각도로 절단되므로 조인트는 단단한 횡단선으로 만나는 대신 한 번에 하나의 아이들러를 교차합니다. 이러한 단일 세부 사항은 접합 부분의 충격력을 상당히 감소시키며 가능한 가장 저렴한 품질 개선 사항 중 하나입니다.

우리는 컨베이어 벨트 공장 측에 플라이 수와 코드 간격이 알려져 있습니다. 이는 일반적인 도면이 아닌 실제 시체와 일치하는 단계 템플릿을 제공할 수 있음을 의미합니다. 템플릿이 벨트와 일치하지 않으면 첫 번째 절단 전에 접합이 손상됩니다.

08현장 실행: 관절을 결정하는 12시간

언론이 끝나기 전의 모든 것은 준비이며, 준비에서 결과가 결정됩니다. 위 사진은 일상적인 단계입니다. 층을 분리하고, 표면을 버핑하고, 시멘트를 기다리는 중입니다. 5년 동안 지속되는 관절과 5개월 동안 지속되는 관절을 구분하는 것은 일반적으로 치료가 아닌 이 단계에 숨겨져 있습니다.

레이아웃 및 자르기

먼저 벨트를 정사각형으로 만드세요. 전체 너비에 걸쳐 선을 사용하고 양쪽 가장자리에 표시를 사용하여 대략적인 정사각형이 아니라 실제로 정사각형입니다. 10mm 정사각형 모양의 조인트로 인해 벨트가 남은 수명 동안 한쪽으로 쏠리게 되며 아무리 트레이닝 아이들러를 조정해도 완전히 교정되지는 않습니다.

그런 다음 절단이 시작되기 전에 템플릿의 양쪽 끝에 단계 위치를 표시합니다. 우리는 직원들이 첫 번째 끝을 넉넉하게 절단한 다음 두 번째 끝의 벨트가 계단 패턴과 일치하기에 충분하지 않다는 것을 발견하는 것을 보았습니다. 벨트가 짧아지고, 벨트가 느슨해진 부분을 메우며, 모두가 하루를 뒤에서 시작합니다.

플라이 분리 및 버핑

그라인더가 아닌 갈고리 칼이나 층 분리기를 사용하여 층을 분리합니다. 버핑은 고무 표면을 위한 것으로 접착을 위해 신선하고 깨끗하며 약간 거칠어진 면을 끌어올리는 것입니다. 과도한 버핑은 전형적인 오류입니다. 직물이 타거나, 표면에 윤이 나거나, 직물에 고무 먼지가 남습니다. 가벼운, 깨끗한 휠로 통과하는 것만으로도 충분합니다. 절단되거나 그을린 직물은 완전한 전단력을 유지하지 못합니다.

그런 다음 먼지를 모두 진공 청소기로 청소하거나 솔로 털어내고 올바른 용제로 닦아냅니다. 용매 선택은 사람들이 생각하는 것보다 더 중요합니다. 기름진 잔여물을 남기는 용제는 눈에 보이지 않게 접착 라인을 오염시키기 때문에 용제가 전혀 없는 것보다 더 나쁩니다.

클램핑, 정렬 및 장력

테이크업이 풀리고 벨트가 느슨해진 상태에서 양쪽 벨트 끝을 함께 가져옵니다. 벨트를 편평하고 직선으로 고정한 다음, 스트링 라인을 사용하여 조인트 전체의 중심선 정렬을 확인합니다. 타이 껌으로 단차 간격을 채우고 플라이를 순서대로 다시 놓은 다음 플라이가 뒤집히거나 단차가 누락되지 않았는지 확인하세요.

접합부가 완전히 냉각되기 전에 벨트에 장력을 가하지 마십시오. 도르래를 통해 핫 스플라이스를 당기는 것이 가장자리 분리가 시작되는 방법입니다.

치료 매개변수 및 냉각 규칙

온도, 압력, 시간 등 세 가지 매개변수가 올바르면 나머지 작업은 프레스가 수행합니다. 컨베이어 벨트 접합의 일반적인 경화 일정은 벨트 구성과 프레스 제조업체의 데이터에 따라 설정된 압력을 사용하여 섭씨 145~150도 범위에 있으며 전체 접합 두께에 따라 일정 기간 동안 유지됩니다. 기억나는 숫자가 아닌 벨트 제조사의 일정을 사용하세요.

압력을 받는 냉각은 승무원이 건너뛰는 단계입니다. 스플라이스가 주변에 가까워질 때까지 실행해야 하며 두꺼운 고장력 벨트에서는 45~90분이 추가될 수 있습니다. 이를 건너뛰면 접합부에 잔류 응력이 남게 되며, 이는 몇 주 후에 가장자리 리프트로 나타납니다. 대규모 강철 코드 작업에서는 추가 시간이 현장에서 가장 저렴한 보험입니다.

컨베이어 벨트 접합 작업은 지루한 작업입니다. 마른 텐트. 프레스 게이지만 있는 것이 아닌 교정된 온도계입니다. 승무원이 볼 수 있는 곳에 서면 일정이 게시되어 있습니다. 키트에 추가 타이껌 2장이 들어 있습니다. 다른 모든 것은 기술이며 기술은 가르칠 수 있습니다.

09계속 반복되는 7가지 필드 오류

충분한 사이트 방문 후에는 실패가 무작위로 보이지 않습니다. 이것이 우리가 문의하는 반복되는 접속 문제의 대부분을 설명하는 원인입니다.

1. 접착 라인의 수분

커버 컴파운드 아래에 갇힌 물, 축축한 천 또는 습한 공기는 경화 중에 증기로 변합니다. 그 결과 외관상의 문제처럼 보이고 박리처럼 작용하는 작은 물집이 생깁니다. 벨트 자체가 건조되면 텐트에서 열을 가하여 경화시킵니다. 젖은 벨트에서는 다른 일이 일어나기 전에 추가로 건조 시간을 계획하세요.

2. 과도하게 버프되거나 오염된 플라이

그을린 직물, 윤이 나는 표면, 직물에 남아 있는 분쇄 먼지 모두 전단 강도를 감소시킵니다. 가볍게 버핑하고, 깨끗이 청소하고, 로드가 완료되면 버핑 휠을 교체하십시오. 로드된 휠은 거칠게 하기보다는 광택을 내는데, 이는 본드에 필요한 것과 반대입니다.

3. 단계가 너무 짧아졌습니다

때로는 자료를 저장하기 위해, 때로는 템플릿이 잘못되어 있기도 합니다. 짧은 단계에서는 전단 응력이 집중되고 접합은 끝에서 안쪽으로 점진적으로 파손됩니다. 절단 전이 아닌 절단 후 도면을 기준으로 보폭을 확인하세요.

4. 압력이 가해지면 냉각이 불충분합니다.

프레스를 열면 스플라이스가 완벽해 보입니다. 2주 후에 가장자리가 들어 올려집니다. 승무원의 치료 기록에 단기간에 냉각 시간이 일관적으로 표시된다면 그것이 원인입니다.

5. 오염되었거나 만료된 화합물

가황 처리되지 않은 고무는 유통기한이 있으며 데이터 시트에 표시된 것보다 뜨거운 보관실에서 더 짧습니다. 시멘트는 일단 혼합되면 가사 시간이 있습니다. 두 여름 동안 컨테이너에 보관된 키트는 신선한 키트와 다르게 작동합니다. 재고를 순환하고 종료 기간 중이 아닌 종료 전에 날짜를 확인하세요.

6. 치료 시 정렬 불량 및 긴장

직사각형 절단, 뒤틀린 벨트 또는 너무 일찍 장력이 가해졌습니다. 세 가지 모두 접합부에 영구적인 응력을 가합니다. 그러면 벨트가 잘못 움직이고 스플라이스가 고르지 않은 하중을 받게 되며 이전에는 괜찮았던 컨베이어에서 조인트가 만성적인 문제가 됩니다.

7. 접속 자체로 인한 손상

두껍고 마감이 불량한 스플라이스는 클리너 블레이드를 긁고 스커트 고무를 마모시키며 슈트 립에 걸릴 수 있습니다. 스플라이스는 살아남습니다. 주변의 모든 것은 그렇지 않습니다. 접합부를 마무리한다는 것은 덮개를 평평하게 샌딩하고 가장자리를 밀봉하고 접합부가 간섭 없이 모든 클리너를 통과하는지 확인하는 것을 의미합니다.

스토어 규율과 접속 품질은 결국 동일한 대화로 이어집니다. V-벨트 드라이브에서 파쇄기와 스크린을 운영하는 공장에는 관리해야 할 두 개의 벨트 제품군이 있으며 하나의 V-벨트 제조업체는 컨베이어 소모품과 함께 별도의 배송, 송장 및 문서 세트를 피합니다.

우리는 컨베이어 벨트 접합 실패 원인. 공장의 동일한 컨베이어에서 세 번의 오류가 발생한 경우 일반적으로 해당 페이지에서 패턴이 분명해집니다.

10접합부가 파손되는 현장 조건: 낙하 높이, 테이크업 및 최저점

느린 석탄 라인에서는 5년 동안 지속되는 연결이 채석장 스태커에서는 한 시즌 동안 실패할 수 있습니다. 관절도 똑같습니다. 의무는 그렇지 않습니다. 위와 같은 비축 컨베이어는 멀리서 보면 온화해 보이고 접합에 가혹합니다. 왜냐하면 높은 낙하 높이, 빈번한 재배치 및 벨트가 자주 접합되는 지점에 강한 충격 영역이 결합되어 있기 때문입니다.

낙하 높이 및 충격

3미터 높이에서 벨트에 재료가 착지하면 1미터 높이에서 동일한 재료에 비해 몇 배의 힘이 전달됩니다. 해당 충격 영역이 스플라이스 근처에 있으면 스플라이스는 전체 교대 동안 몇 초마다 충격 부하를 받습니다. 그것은 근력 문제가 아니라 피로 문제입니다. 두 가지 수정 방법이 있습니다. 슈트, 체인 커튼 또는 암석 상자를 사용하여 낙하를 줄이고, 벨트 길이가 허용할 때마다 적재 지점 후 처음 2미터 이내에 스플라이스를 유지하는 것입니다.

테이크업 이동

스플라이스는 벨트를 짧게 만듭니다. 각 가황 조인트는 스텝 형상 및 너비에 따라 벨트를 300~600mm 제거하며 기계식 조인트는 더 많은 것을 제거합니다. 중력을 받는 컨베이어에서는 그 느슨함이 어딘가로 이동해야 합니다. 작업이 시작되기 전에 평형추가 이미 이동 하단 근처에 있는 경우 접합이 제대로 이루어지지 않거나 나중에 벨트가 너무 팽팽해지게 됩니다.

정지 전 테이크업 위치를 확인하고 종료 후 다시 확인하세요. 나사 테이크업에서 남은 조정량을 측정합니다. 우리는 한 공장에서 1년에 세 번 벨트를 줄이고 결국 테이크업 프레임을 재배치하게 되었는데, 이는 세 개의 스플라이스를 합친 것보다 더 많은 비용이 들었습니다.

트로핑 각도, 하중 및 피복 등급

35도 또는 45도 트로프 세트는 20도 세트보다 벨트 가장자리에 더 날카로운 가장자리 접힘을 생성하고 조인트를 통해 완벽하게 평평하지 않은 스플라이스는 가장자리에서 먼저 열립니다. 이것이 바로 좁고 깊은 홈통 컨베이어가 평평한 작업보다 엉성한 작업을 더 많이 처벌하는 이유 중 하나입니다.

표지 등급 선택은 동일한 대화에 속합니다. 마모성이 높은 분쇄된 암석에는 일반적으로 RMA 등급 I 마모 등급 커버가 필요한 반면, 젖고 끈적거리는 재료에는 완전히 다른 화합물이 필요할 수 있습니다. 내마모성 커버를 착용한 벨트에서 범용 서비스용으로 설계된 타이 검으로 채워진 스플라이스는 주변의 벨트보다 빨리 마모되고 재료와 습기를 모으는 낮은 지점이 됩니다.

특히 채광 및 채석 작업에 대해서는 광산 및 채석용 컨베이어 벨트는 파쇄, 스크리닝 및 비축 회로 전반에서 벨트 사양 및 접합 계획이 상호 작용하는 방식을 다룹니다. 이전에 작업한 적이 없는 식물의 조인트를 지정하기 전에 읽어 볼 가치가 있습니다.

11수락: 스플라이스 실행 전 로그오프하는 방법

프레스를 열고 벨트를 시동하는 순간이 가장 저렴한 검사입니다. 벨트가 작동한 후에는 확인해야 할 모든 항목을 종료해야 합니다.

볼 내용, 순서대로

표면부터 시작하세요. 커버는 매끄럽고 연속적이어야 하며 물집이 없어야 하고, 계단 선을 따라 눈에 보이는 솔기가 없어야 하며, 눌렀을 때 부드럽거나 해면질 같은 부분이 없어야 합니다. 모든 물집은 갇힌 공허입니다. 성장할 것입니다.

완치 정도를 확인하세요. 가황된 접합에서 적절하게 경화된 접합부는 단단하고 전체 폭에 걸쳐 약간의 탄력성을 갖습니다. 한 영역이 다른 영역과 눈에 띄게 다르게 느껴진다면 플래튼 압력이 고르지 않거나 스플라이스가 프레스에 완전히 들어가지 않은 것입니다. 경화 중 벨트 표면에 있는 온도 스트립이나 프로브는 비교할 수 있는 기록을 제공하며, 이 기록을 통해 내년의 실패가 경화 문제였는지 여부를 알 수 있기 때문에 실제로 원하는 것입니다.

그런 다음 기하학을 확인하세요. 단계 위치는 양쪽 가장자리의 그림과 일치해야 합니다. 접합부는 편평하고 정사각형이어야 하며 뒤틀림이 없어야 합니다. 스플라이스를 가로질러 직선 모서리를 긋고 두께의 단계적 변화를 찾으십시오. 약간의 크라운은 정상적이고 허용 가능하지만 단단한 선반은 그렇지 않습니다.

마지막으로 마무리를 확인합니다. 가장자리가 밀봉되었습니다. 벨트와 만나는 부분을 샌딩 처리하여 덮습니다. 클리너 블레이드를 잡을 수 있는 고무 플래시가 남아 있지 않습니다. 첫 번째 도르래와 모든 클리너를 지나 스플라이스를 손으로 걷거나 드라이브가 허용하는 경우 크롤링 속도로 걸어갑니다. 들어보세요.

<테이블 스타일="너비: 100%; 테두리 축소: 축소; 배경: #ffffff; 테두리: 1px 솔리드 #e2e8f0;"> <몸> 확인 수락 거부 및 다시 실행 그리기 대비 단계 길이 양쪽 가장자리의 허용오차 내에 있는 모든 단계 전단 영역을 변경할 만큼 짧은 단계 표지 표면 연속적, 물집 없음, 가장자리가 매끄러움 물집이 생기고 스폰지 같은 패치, 열린 솔기 라인 치료 기록 일정 내 온도 및 시간, 냉각 기록 프레스가 일찍 열렸으며 냉각 기록이 없습니다 직각도 및 정렬 너비 정사각형, 중심선 일치 눈에 보이는 왜곡, 조인트에서 벨트 가장자리 오프셋 클리너 및 슈트를 통한 정리 접촉이나 긁는 소리 없이 통과 스플라이스가 블레이드, 슈트 립 또는 스커트에 부딪힘

문서 팩을 요청하세요. 시간과 온도가 포함된 경화 로그, 소모품 배치 참조, 기술자 이름, 미터 표시가 있는 접속 위치 기록이 포함되어 있습니다. 18개월 후 공동 작업이 실패하고 두 당사자가 누구의 작업인지에 대해 의견이 일치하지 않으면 해당 팩이 10분 안에 문제를 해결합니다.

12검사 및 접속 수명: 기록할 항목, 폐기 시기

접속 수명은 하나의 숫자가 아닙니다. 세 가지가 동시에 노화됩니다. 고무 본드, 플라이 끝, 조인트 양쪽의 벨트 본체입니다. 셋 중 첫 번째가 포기하면 관절이 완성됩니다. 우리가 살펴보라고 요청받는 실패 사례에서는 거의 항상 플라이가 끝나는 부분입니다.

도보 검사가 실제로 포착해야 하는 것

우리는 금요일에 인칭 드라이브나 크롤링 속도로 본선을 걸으며 스플라이스 검사에는 관절당 약 4분이 소요됩니다. 조인트를 가로지르는 마커 라인을 가장 먼저 살펴보아야 합니다. 왜냐하면 두 부분이 더 이상 직각으로 놓여 있지 않으면 벨트가 기어 다니기 때문입니다. 그런 다음 들어 올리기 위해 가장자리를 만듭니다. 그런 다음 계단선 중 하나를 따라 균열이 발생합니다. 그런 다음 플라이 끝 부분의 표면이 보입니다. 접합부 주변의 습기나 어두운 얼룩은 마지막 항목이며 거의 항상 이미 열린 솔기에 청소부가 물을 던진 결과로 거슬러 올라갑니다.

매번 동일한 5개의 판독값을 같은 시트에 날짜와 접합부의 미터 표시와 함께 기록합니다. 벨트 표면에 강철 자를 대고 측정한 가장자리 리프트(밀리미터)입니다. 이러한 시트의 2년은 단일 검사보다 더 가치가 있습니다. 추세는 한 조인트가 얼마나 빨리 진행되는지 보여주기 때문입니다. 추세를 파악한 후 근무가 끝나는 날 밤에 교대근무를 잃지 않고 일반적으로 8~10주 후에 계획된 중지로 교체를 예약합니다.

스플라이스 수리 또는 교체

수리 실행에는 창이 좁습니다. 패브릭 벨트에서 약 30mm 미만의 가장자리 리프트는 종종 뒤로 다듬고 청소하고 밀봉한 다음 관찰할 수 있습니다. 이는 몇 달 더 구매합니다. 그보다 더 넓은 것이나 스텝 라인을 지나간 균열은 다시 돌아오지 않습니다. 조인트를 잘라내고 새 조인트를 만드십시오. 우리는 식물이 동일한 접합에 세 개의 패치를 시도하는 것을 보았습니다. 세 번째 제품은 생산 중에 항상 실패하고, 그때쯤이면 조인트의 양쪽 벨트도 손상됩니다.

그럼 관절은 얼마나 오래 지속되어야 하나요? 잘 지정된 벨트를 올바르게 연결하고 일주일에 한 번 확인하면 중간 정도의 작업에서는 몇 년이 현실적이며 조인트가 벨트보다 오래 지속되는 경우가 많습니다. 동일한 조인트를 2m 낙하 높이 아래의 고압 본선으로 옮기면 2~3년이면 좋은 결과를 얻을 수 있습니다. 6개월은 불운이 아니다. 접합부 자체보다는 벨트 사양과 로딩 포인트, 접합 방식 등을 함께 살펴보라는 신호다.

이 모든 것의 이면에는 언론이 한 가지 더 있습니다. 귀하의 사이트가 하나를 소유하고 있는 경우 해당 조건에 따라 접속 품질의 상한선이 설정됩니다. 마모된 플래튼, 밤새 누출되는 블래더, 폭 전체에 걸쳐 고르지 않게 가열되는 패널, 설치 이후 아무도 보정하지 않은 압력 게이지 등 4개 모두 공통적이며 나중에 4개 모두 조인트가 조기에 고장나는 것으로 나타납니다. 현대적인 컨베이어 벨트 가황 기계는 사양 세부 사항을 통해 열 제어 및 냉각 기능을 제공해야 합니다. 언론사가 3개 사이트에 걸쳐 예약이 꽉 차 있으면 두 번째 사이트를 구입하세요. 냉각 주기를 줄여서 시간을 다시 사지 마세요.

13RFQ 이전에 준비해야 하는 조달

대부분의 접합 지연은 기술적이지 않습니다. 서류가 누락되었습니다. 벨트 폭, 플라이 수, 장력 등급을 이메일로 세 번 요청해야 하는 공급업체는 천천히 견적을 내고 안전하게 견적을 내며, 안전한 견적은 비용이 많이 듭니다.

한 번 조립한 후 재사용할 데이터 팩

벨트부터 시작하세요. 밀리미터 단위의 너비입니다. 시체 유형 및 등급 - EP, NN 또는 강철 코드. 스틸 코드 벨트의 플라이 수 또는 코드 구조. 양면의 피복 등급 및 두께. 그리고 벨트가 제작된 표준에 따라 어떤 소모품이 허용되는지가 결정됩니다. 대부분의 직물 카카스 벨트는 DIN 22102에 지정되어 있습니다. AS 1332는 호주 프로젝트에 나타나고 RMA 분류는 북미 프로젝트에 나타납니다. 벨트가 지하 또는 석탄 처리 공장에서 작동하는 경우 첫 번째 줄에 이렇게 명시하세요. 내염 등급은 벨트와 접합 재료를 모두 변경하며 일반적으로 이를 해결하는 테스트는 ISO 340입니다.

그 다음은 컨베이어입니다. 길이, 리프트, 경사 각도, 시간당 톤수, 덩어리 크기를 포함한 재료 설명, 양쪽 끝의 풀리 직경. 그런 다음 사이트 자체. 컨베이어는 몇 시간 동안 멈출 수 있나요? 조인트가 지면에 있습니까, 아니면 갠트리에서 20m 높이에 있습니까? 케이블이 닿는 범위 내에서 프레스에 공급할 수 있습니까? 냉각수는 누가 공급하나요? 크레인 및 급수관이 있는 지상 연결 작업은 1교대 작업입니다. 스태커 헤드 끝의 동일한 조인트는 2일입니다. 그 차이는 폐쇄 전날 밤의 전화 통화가 아닌 입찰 문서에 있습니다.

미리 수정할 가치가 있는 상업 용어

RFQ가 발송되기 전에 상업 번호를 수정하세요. 우리 라인의 표준 생산 리드 타임은 도면 확인 후 약 30일이며, 급한 주문은 너비와 도체에 따라 일반적으로 15~20일 내에 도착합니다. 최소 주문량은 일반적으로 모델당 50m이며 사전 제작 샘플은 2~5일이 소요됩니다. 종료 날짜가 정해져 있는 경우 해당 날짜부터 역방향으로 계산하세요. 절대로 구매 주문서에서 앞으로 계산하지 마세요.

두 가지 소유권 문제는 조기에 해결할 가치가 있습니다. 소모품을 공급하는 사람, 프레스를 공급하는 사람. 그리고 해당 작업이 2교대로 진행될 경우 비용은 누가 부담합니까? 한 공급업체에서 벨트를 구매하고 다른 공급업체에서 접합 재료를 구매하는 공장에서는 두 가지 사양이 결코 비교되지 않았다는 사실을 정기적으로 발견합니다. 즉, 다른 스텝 형상에 대해 인용된 커버 등급 또는 카커스와 일치하지 않는 접착 화합물입니다. 하나의 통합 주문으로 그 격차가 해소됩니다. 두 번째 절약 효과도 있습니다. 동일한 공급업체가 동일한 화물에 구동 벨트를 넣을 수 있는 경우 메인 컨베이어와 V 벨트 구동 분쇄기, 스크린 및 팬을 갖춘 공장이 화물 비용을 두 번이 아닌 한 번만 지불하면 됩니다.

14실제 접합 프로그램 실행 방법

일회성 접합은 수리입니다. 접합 프로그램은 유지 관리 자산이며, 이를 운영하는 공장은 그렇지 않은 공장보다 운반되는 톤당 벨트 비용을 적게 지출합니다. 절감액은 벨트 가격에 표시되지 않습니다. 1년 동안 계획되지 않은 정차 횟수로 나타납니다.

프로그램의 형태는 간단합니다. 하나의 레지스터, 하나의 파일, 현장의 모든 접합: 위치, 벨트 사양, 접합 방법, 제작 날짜, 소모품 배치 번호. 중요도에 따라 설정된 검사 빈도 - 주 라인에서는 매주, 야드 컨베이어에서는 매월, 1년에 2주 동안 실행되는 대기 장치에서는 분기별. 각 벨트 폭에서 하나의 전체 스플라이스에 해당하는 크기의 소모품 재고로, 유통기한이 지나지 않도록 회전됩니다. 언론과 제작진은 문제가 발생했을 때 다른 작업을 시작하는 대신 분기 초에 생산 일정을 예약했습니다.그런 다음 3개월마다 검토합니다. 어떤 조인트가 두 번 교체되었는지, 그리고 그 이유는 무엇입니까?

이 리뷰는 공급업체가 수익을 얻는 곳입니다. 스플라이스를 먹는 컨베이어는 일반적으로 조인트의 상류 어딘가에 원인이 있습니다. 충격에 비해 너무 가벼운 벨트 사양, 중심에서 벗어나 로드되는 슈트, 벨트를 구조에 문지르는 추적, 표면에 너무 단단한 클리너 세트 등이 있습니다. 원인을 해결하는 데는 더 나은 조인트를 영원히 구입하는 것보다 비용이 적게 들고, 대화는 일반적으로 조인트보다는 벨트 데이터로 시작됩니다.

우리는 다양한 시장에 걸쳐 광산, 채석장, 시멘트 공장 및 EPC 프로젝트에 벨트를 공급하고 있으며, 직물 벨트, 강철 코드, 쉐브론 및 특수 구조물 등 전체 범위가 제품 카탈로그. 단일 수리가 아닌 프로그램을 계획하는 공장의 경우 당사 엔지니어는 주문하기 전에 귀하의 팀과 함께 벨트 데이터, 스텝 형상 및 소모품 목록을 검토합니다.

15컨베이어 벨트 접합에 관해 자주 묻는 질문

컨베이어 벨트 접합이란 무엇인가요?

두 개의 벨트 끝을 하나의 무한 루프로 만들어 벨트가 끊김 없이 풀리 주위를 회전하도록 하는 작업입니다. 이를 수행하는 세 가지 방법은 열간 경화, 냉간 접착, 기계식 패스너이며, 선택한 방법에 따라 회복되는 강도와 접합부가 유지되는 기간이 모두 설정됩니다. 패브릭 벨트에서 계단형 조인트의 길이는 플라이 수와 계단 길이에 따라 일반적으로 300~1,000mm 사이입니다.

컨베이어 벨트 접합 비용은 얼마입니까?

소모품은 인보이스의 대략 20~50%를 차지하는 작은 부분입니다. 나머지는 노동력, 인쇄 시간, 접근, 운송, 벨트가 다운되는 동안 생산 손실입니다. 가동 중지 시간은 일반적으로 해당 목록에서 가장 큰 줄입니다.

가황 처리된 접합이 기계식 접합보다 더 강합니까?

대부분의 경우 그렇습니다. 뜨거운 가황 접합부는 일반적으로 벨트 정격 강도의 60~90%를 회복합니다. 기계식 패스너는 일반적으로 40~70% 사이에 위치합니다. 하지만 힘이 항상 결정적인 요소는 아닙니다. 공장이 4시간 이내에 생산을 시작해야 하고 벨트가 가벼운 직물인 경우, 패스너를 사용하여 교대근무를 진행하고 다음 중단 시간까지 가황된 연결부를 계획할 수 있습니다. 유지 수치는 벨트 구성 및 접합 형상에 따라 다르므로 이를 일반적인 범위로 취급하고 카커스에 맞게 확인하세요.

가황 접합을 만드는 데 시간이 얼마나 걸리나요?

800~1,200mm 직물 벨트의 경우 첫 번째 절단부터 벨트가 다시 작동할 때까지 8~14시간을 할당합니다. 여기에는 냉각 단계가 포함되며 냉각 단계는 협상할 수 없습니다. 1,600mm 본선의 강철 코드 연결에는 더 긴 접합과 더 많은 인력이 필요하며 종종 20시간 이상이 필요합니다.

스틸 코드 벨트를 차갑게 접합할 수 있나요?

우리는 어떤 표준에도 동의하지 않습니다. ST1000에서 ST2000까지의 스틸 코드 벨트에는 뜨거운 가황이 필요합니다. 코드는 올바른 간격으로 배치되고, 플래튼 전체에 온도는 유지되며, 압력 하에서 제어되는 냉각 램프가 필요합니다. 누군가 스틸 코드 메인라인의 냉접속을 제안하는 경우, 유지 수치를 서면으로 기재할 것인지 물어보세요.

접합은 얼마나 오래 지속되어야 합니까?

전적으로 직무에 따라 달라지며 유용한 단일 답변은 없습니다. 보통의 임무, 정확한 사양, 주간 검사: 몇 년, 조인트는 벨트보다 오래 지속될 수 있습니다. 큰 영향을 받는 고혈압 본선: 2~3년은 공정한 작업 기대치입니다. 1년 안에 갔나요? 관절을 보지 마세요. 로딩 포인트, 벨트 사양, 접합 방법을 순서대로 살펴보세요.

어떤 리드 타임과 최소 주문을 계획해야 하나요?

도면 확정 후 정상적인 제작 리드타임은 30일입니다. 긴급 주문은 대개 15~20일 안에 처리될 수 있지만 이는 폭과 시체에 따라 다르며 폐쇄를 도박으로 삼을 만한 것이 아닙니다. 최소 주문량은 일반적으로 모델당 50m이며 샘플은 2~5일이 소요되므로 종료일로부터 거꾸로 타임라인을 구축하고 추가로 1주를 허용합니다.

접합 재료만 제공합니까, 아니면 서비스도 제공합니까?

둘 다, 시장과 사이트에 따라 다릅니다. 우리가 항상 제공하는 것은 벨트, 스플라이스 소모품 및 이와 함께 제공되는 데이터입니다. 즉, 일반 도면이 아닌 실제 시체에 맞게 잘라낸 단계 템플릿입니다. 조인트 자체의 경우 우리는 숙련된 접합 직원과 협력하여 언론, 일정 및 충족할 수 있는 조건에 대해 조언해 드립니다.

벨트 접합에는 어떤 표준이 적용되나요?

대부분의 직물 카카스 벨트는 DIN 22102에 지정되어 있으며 ISO 340은 일반적으로 난연성에 대해 인용되는 테스트입니다. 공장 위치에 따라 AS 1332, BS 490 또는 SANS 1173이 대신 관리 문서가 될 수 있으며 RMA 분류는 북미 사양에 나타납니다. 소모품을 주문하기 전에 벨트 도면과 현지 규정에 대해 적용되는 것이 무엇인지 확인하십시오. 표준은 서로 호환되지 않으며 잘못된 표준으로 제작된 조인트는 감사를 통과하지 못합니다.

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