쉐브론 컨베이어 벨트는 운반용 커버에 돌출된 V자형 패턴이 있는 고무 벨트입니다. 몇 밀리미터의 추가 고무가 많은 작업을 수행합니다. 공급물이 급증할 때마다 재료가 25° 경사로 올라갈지 아니면 슈트 아래로 다시 미끄러질지 결정합니다. 우리는 대부분 몇 주 동안 이러한 패턴을 형성하며 채석장과 시멘트 공장에서 나오는 질문은 항상 동일합니다. 어떤 패턴, 얼마나 높은지, 어떤 벨트 너비인지. 그리고 융기된 고무가 모든 것을 방해하는 부분인 스플라이스입니다.
이 가이드는 우리가 자체 선택 작업에 사용하는 숫자로 답변합니다. 세 가지 표준 쉐브론 패턴과 실제 치수. 성향-패턴 매트릭스. 쉐브론, T-클리트 및 헤링본이 실제로 어떻게 다른지, 주름진 측벽 컨베이어 벨트가 개방형 패턴을 능가하는 부분. 그런 다음 벨트 작동 여부를 3년 또는 3개월 결정하는 현장 문제(리백, 유출, 접합 정렬 불량)가 있습니다.
짧은 버전입니다. 아마도 아침 회의 전에 이 글을 읽고 있을 것이기 때문입니다. 대략 16° 미만에서는 프로필이 전혀 필요하지 않습니다. 16°에서 32° 사이에서는 덩어리 크기에 맞는 쉐브론 패턴이 작동합니다. 32°~35° 이상 또는 화물이 젖어 있고 미세하며 자유롭게 흐르는 경우에는 일반적으로 고객을 대신 측벽 벨트 쪽으로 안내합니다. 다른 모든 것은 세부사항이며 세부사항은 다음 11개 섹션에 관한 것입니다.
01실제로 프로파일 벨트가 필요한 경우
기본 배치도의 경사 각도는 이야기의 절반에 불과합니다. 경사면에 물질을 고정하는 것은 싸워야 하는 각도에 대한 접촉 표면의 마찰로 귀결됩니다. 건조하고 각진 쇄석은 약 35°의 정적 안식각을 갖습니다. 깨끗하고 건조한 2겹 벨트에서 유효 마찰 계수는 0.35에서 0.40 사이입니다. 이는 대략 19°~22°의 유지 각도로 작동합니다. 벨트를 16° 경사면에 놓으면 여유가 생깁니다. 동일한 돌로 동일한 벨트를 26°로 밀면 전체 하중이 슈트 아래로 내려갈 때까지 상단 레이어가 한 번에 한 롤러씩 뒤로 기어오기 시작합니다.
지난 봄에 500mm 쉐브론 라인을 살펴보았는데, 종이에서는 경사가 22°였고 배출 슈트를 수정한 후에는 27°였습니다. 벨트는 피트가 아니라 도면에서 지정되었습니다. 시운전 이후 아무도 측정하지 않았습니다.
프로파일링된 벨트를 인용하기 전에 우리는 네 가지 질문을 던집니다. 실제 경사 각도. 덩어리 크기 범위. 재료의 표면 상태. 그리고 구조가 여전히 얼마나 많은 테이크업 이동을 가지고 있는지. 마지막 것은 처음 세 가지를 합친 것보다 더 자주 사람들을 사로잡습니다. 쉐브론 커버는 일반 커버보다 두껍고 단단하므로 동일한 장력으로 작동하려면 벨트에 약간 더 많은 테이크업 스트로크가 필요합니다. 테이크업이 이미 이동 거리의 90%에 도달한 경우 먼저 테이크업을 수정해야 합니다. 그럼 고무에 대해 얘기해볼까요.
16도 임계값 및 이동 이유
16도는 법칙이 아니라 실무 노선입니다. 그 아래에는 재료가 건조하고 공급이 안정적인 경우 일반적으로 부드러운 벨트가 하중을 처리합니다. 그 이상에서는 프로필에 대한 비용이 발생합니다. 그러나 선은 재료와 함께 움직입니다. 젖은 모래. 6mm 이하의 석탄 미세분. 아무도 문제가 될 것으로 예상하지 않는 비료 프릴, 설탕, 나무 칩. 모두 부드러운 커버 위에서 14°~16° 각도로 미끄러집니다. 0.5mm 두께의 물막은 사용 가능한 마찰을 거의 절반으로 줄일 수 있습니다. 우리는 벨트가 8년 동안 문제 없이 작동하다가 상류에 세척 공장이 가동된 후 미끄러지기 시작한 공장에 들어갔습니다. 벨트는 바뀌지 않았습니다. 피드가 그랬습니다.
그래서 우리는 패턴을 추천하기 전에 현장에서 두 가지를 측정합니다. 테일 풀리와 배출구 사이의 가장 가파른 부분에서 측정한 수평으로부터의 실제 경사입니다. 도면에 표시된 평균이 아닙니다. 그리고 벨트 자체에 습기가 있습니다. 비축물에서 건조한 물질이 스프레이 바나 탈수 스크린을 통과할 때쯤에는 젖어 있는 경우가 많다는 사실을 기억하기 전까지는 이는 까다롭게 들립니다.
부드러운 벨트가 여전히 더 저렴한 대답인 경우
프로파일 벨트는 무료가 아니며 보편적으로 더 나은 것도 아닙니다. 네 가지 상황이 우리를 평범한 표지쪽으로 밀어냅니다. 반전 컨베이어는 하나입니다. 갈매기형 패턴은 방향성이 있으므로 뒤로 돌리면 고무 스쿠프 재료가 벨트 아래로 올라가서 들고 다니지 않습니다. 양방향 벨트의 경우 대칭인 헤링본 또는 다이아몬드 패턴을 원하거나 패턴이 전혀 없는 것을 원합니다. 벨트 클리너는 또 다른 문제입니다. 표준 텅스텐 팁 스크레이퍼는 쉐브론 커버를 따라갈 수 없습니다. 칼날은 클리트를 타고 올라간 다음 계곡으로 떨어져서 쉭쉭 소리를 내며 줄무늬를 남깁니다. 분할된 블레이드가 도움이 됩니다. 회전 브러시도 마찬가지입니다. 아니면 폴리우레탄 스크레이퍼를 더 뒤쪽에 장착할 수도 있습니다.
세 번째는 용량입니다. 융기된 패턴은 홈통 단면의 일부를 차지하므로 프로파일 벨트는 같은 속도, 같은 너비의 매끄러운 벨트보다 약 15~20% 적은 재료를 운반합니다. 이를 무시하는 구매자는 결국 다음 너비를 주문하게 되며 이는 패턴 자체보다 더 많은 비용이 듭니다. 네 번째는 풀리 크기입니다. 패턴이 부분적인 두께를 추가하기 때문에 최소 풀리 직경은 약 한 단계씩 올라가며 짧은 헤드-테일 컨베이어에는 공간이 없을 수 있습니다.
우리는 컨베이어 벨트 제조업체입니다. 따라서 우리가 인용하는 클리트 기하학은 프레스를 떠나는 기하학입니다. 이미 기울어진 라인을 운영하고 있으며 프로필이 실제 작업을 수행하고 있는지에 대한 두 번째 의견을 원하는 경우 경사 및 미끄럼 방지 쉐브론 벨트 선택에서는 동일한 질문의 진단 측면을 더 자세히 다룹니다.
우리 창고에 있는 완성된 쉐브론 롤: V자 모양의 클리트가 운반 커버에 성형되어 있고 가장자리가 깔끔한 연결을 위해 정사각형으로 다듬어졌습니다.
02쉐브론 패턴 테이블: C5, C10 및 C15 치수
쉐브론 패턴은 일반적으로 밀리미터 단위의 클리트 높이를 나타내는 C 번호로 명명됩니다. 그 관습은 보편적이지 않습니다. 일부 공장에서는 "C10"을 주문하고 160mm 피치의 10mm 클리트를 받습니다. 또 다른 공급업체는 250mm 피치의 10mm 클리트를 배송하며 이를 동일한 이름으로 부릅니다. 두 개의 벨트, 동일한 라벨, 다른 그립. 그렇기 때문에 우리는 세 가지 숫자(높이, 베이스 너비, 피치)를 별도로 인용하고 주문 확인서에 항상 고객이 승인하도록 하는 패턴을 담고 있습니다.
여전히 골치 아픈 사례가 있습니다. 한 비료 공장에서는 짧은 중심 거리에 맞춰 240mm 피치 구동을 위해 C10 쉐브론을 구입했습니다. 교체품은 160mm 피치, 동일한 C10 라벨, 동일한 가격으로 도착했습니다. 클리트가 너무 가깝습니다. 계곡은 결코 배수되지 않았습니다. 이 라인은 누군가가 두 가지 사실을 연결하기 전까지 4개월 동안 젖은 프릴을 전달했습니다.
아래 표에는 세 가지 표준 패턴에 대해 당사가 보유하고 있는 치수가 나열되어 있습니다. 가치를 글로벌 표준이 아닌 당사의 표준 도구로 취급하십시오. 나열된 벨트 너비를 벗어나는 부분이 있는지 도면을 참조하여 확인하세요.
<테이블 스타일="너비: 100%; 테두리 축소: 축소; 배경: #ffffff; 테두리: 1px 솔리드 #e2e8f0;"> <몸>표준 SINOCONVE 패턴 치수. 더 넓은 벨트, 비표준 피치 및 이중 패턴 커버는 주문 제작됩니다. 최종 형상은 승인된 도면에서 확인됩니다.
C번호가 알려주지 않는 것
숫자는 높이만을 나타냅니다. 200mm 피치의 10mm 클리트는 벨트 미터당 5개의 접촉선을 제공합니다. 300mm 피치의 동일한 10mm 클릿은 3개를 제공하며 이제 재료는 그립 사이의 더 긴 지지되지 않는 범위를 연결해야 합니다. 무거운 덩어리 광석의 경우 덩어리가 서로 맞물리기 때문에 긴 피치가 일반적으로 괜찮습니다. 마른 모래나 요소 프릴의 경우에는 그렇지 않습니다. 이는 거의 액체처럼 행동하며 사용 가능한 가장 짧은 경로로 흘러갑니다. 고객이 기존 쉐브론 벨트 슬립에 대해 알려주면 첫 번째 확인은 피치입니다. 키가 아닙니다.
덩어리 크기 대비 클리트 높이
실제 규칙에 따라 클리트 높이는 가장 크고 일관된 덩어리의 1/3 이상이어야 하며 미세분율의 95번째 백분위수보다 작아서는 안 됩니다. 80mm 암석 아래에 5mm 클리트를 설치하면 암석이 패턴 위로 굴러갑니다. 0~3mm 모래 위에 32mm 클리트를 설치하면 사용할 수 없는 높이에 대한 비용을 지불하게 되고 더 큰 패턴으로 인해 청소가 더 어려워지고 풀리 직경을 잡아먹게 됩니다. 평균 채석장 경사면에서 0~30mm 혼합 사료를 공급하는 최적의 장소는 200mm 피치의 10mm 클리트입니다. 이것이 우리가 제공하는 가장 일반적인 단일 사양입니다.
표지 등급도 이에 따릅니다. 내마모성이 강한 석재에는 DIN 22102 등급 Y 이상의 내마모성 커버와 패턴을 결합합니다. 하단 커버는 트로프 아이들러 위에서 벨트의 유연성을 유지할 수 있을 정도로 얇게 유지됩니다. 컨베이어 벨트 공급업체는 일반적으로 커버 수명에 비해 패턴 수명을 거래하게 됩니다. 그것들은 같은 것이 아닙니다. 쉐브론은 차체가 아직 건전한 동안 2년 안에 납작하게 마모될 수 있습니다. 또는 플라이가 접합부에서 분리되기 시작하는 동안 덮개가 가장자리를 잡고 있습니다.
건축은 패턴이 아닌 의무를 따릅니다. 300~500t/h의 일반적인 경사 골재 라인의 경우 EP 패브릭 플라이(장력에 따라 3~5겹)를 구축하며 클리트 루트 위에는 6mm, 아래에는 2mm의 상단 커버가 있습니다. 더 무거운 작업(1차 분쇄 현무암, ROM 광석, 높은 낙하 높이)이 강철 코드 구조로 이동합니다. 그것은 완전히 또 다른 가족이고 우리가 별도로 다루는 가족입니다. 기존 산업용 컨베이어 벨트는 1.6m/s의 속도로 작동하는 4겹 EP1000입니다. 프로필 업그레이드는 일반적으로 최소 직경을 준수하는 경우 동일한 풀리에서 직선 교체로 이루어집니다.
03클릿 높이에 대한 패턴 성향: 선택 매트릭스
대부분의 선택 테이블은 각도에서 멈춥니다. 실제로 세 가지 변수(기울기, 패턴, 클리트 높이)가 함께 움직이며, 재료에 대해 다른 두 변수를 확인하지 않고는 하나를 수정할 수 없습니다. 아래 매트릭스는 우리가 자체 애플리케이션 엔지니어에게 전달한 버전입니다. 적절한 스커트보드를 사용하여 합리적으로 제어된 피드와 이동 방향으로 벨트에 재료를 놓는 로딩 지점을 가정합니다.
<테이블 스타일="너비: 100%; 테두리 축소: 축소; 배경: #ffffff; 테두리: 1px 솔리드 #e2e8f0;"> <몸>채석장 경사면에서 작업한 예
골재 사업 부문의 한 고객이 세척된 화강암을 약 400t/h의 속도로 운반하고 적재 지점에서 벨트 위로 1.8m 낙하하는 24° 경사, 폭 1,000mm를 보내왔습니다. 기존의 일반 고무 컨베이어 벨트는 1.6m/s에서 작동하는 EP400, 4겹, 6mm 상단 덮개였습니다. 습한 날씨에 재료가 뒤로 미끄러졌습니다.
각도, 최고 덩어리 크기, 수분을 측정한 다음 매트릭스를 따라갔습니다. 24도, 습식, 0~30mm: C10, 200mm 피치. 장력 계산은 프로파일에 크게 신경 쓰지 않기 때문에 벨트 폭과 장력은 그대로 유지되었습니다. 클리트의 질량은 약간의 회전 무게를 추가할 뿐 그 이상은 아닙니다. 변경된 것은 클릿 루트의 굽힘 응력을 제어하기 위해 한 단계 위로 이동한 최소 풀리 직경과 약 18% 감소한 용량이었습니다. 1,000mm 벨트의 400t/h에서는 헤드룸이 충분했습니다. 너비를 변경할 필요가 없었습니다.
두 가지 세부 사항이 실제 설치와 재방문의 차이를 만들었습니다. 먼저, 벨트를 설치하고 장력을 가한 상태에서 테이크업 위치를 요청했습니다. 이동 거리가 62%에 달해 더 단단한 덮개를 위한 공간이 남았습니다. 둘째, 공장의 기존 단일 블레이드 대신 분할형 우레탄 클리너를 지정했습니다. 1,000mm에 달하는 블레이드는 쉐브론 밸리를 따라갈 수 없기 때문입니다. 솔직히 말해서, 그보다 더 깨끗한 선택은 종종 마르는 벨트와 수년 동안 반환측을 엉망으로 만드는 벨트 사이의 차이입니다.
동일한 구조의 드라이브에도 동일한 논리가 적용됩니다. 우리는 또한 전송 벨트 제조업체이며 스크린 및 크러셔 드라이브와 동일한 종료 시 경사 컨베이어가 교체되는 것을 흔히 볼 수 있습니다. 기계 범위가 벨트 1개보다 큰 경우 단일 주문과 단일 배송 날짜를 요청하세요. 분할하면 일반적으로 단가를 절약하는 것보다 운송 비용이 더 많이 듭니다.
04Chevron 대 T-Cleat 대 Herringbone
세 가지 프로필 계열이 산업용으로 널리 사용되며 사람들은 이들을 서로 바꿔서 인용하는 경우가 너무 많습니다. 그것들은 상호 교환이 불가능합니다. 각각은 서로 다른 문제를 해결하며, 잘못된 계열을 선택하는 것은 이 전체 주제에서 가장 비용이 많이 드는 실수입니다. 시운전 전까지는 발견할 수 없습니다.
V-클리트 또는 간단히 프로파일이라고도 불리는 쉐브론은 이동 방향에서 점을 형성하는 V자형 리브입니다. V의 각도는 벨트 중앙을 향해 재료를 공급하고 하중을 가장자리에서 멀리 유지합니다. 이것이 바로 쉐브론 벨트가 같은 경사면의 직선 클리트 벨트보다 가장자리에서 덜 쏟아지는 이유입니다. T-클리트는 벨트를 가로지르는 직선형 리브이며 일반적으로 더 무거운 부분에 접착되거나 성형됩니다. 재료가 무겁고 뭉툭할 때 더 단단한 바이트를 제공합니다. 헤링본은 중앙선을 기준으로 대칭인 양쪽 방향을 가리키는 리브가 있는 이중 V 패턴이므로 벨트가 양방향 이동 방향으로 고정됩니다. 역방향 셔틀 컨베이어에서는 헤링본이 세 가지 중 유일하게 작동합니다.
<테이블 스타일="너비: 100%; 테두리 축소: 축소; 배경: #ffffff; 테두리: 1px 솔리드 #e2e8f0;"> <몸>선택이 실제로 결정되는 곳
두 가지 질문으로 해결됩니다. 벨트가 역방향으로 작동하는 경우가 있나요? 그렇다면 대답은 헤링본 아니면 아무것도 아닙니다. 공급되는 덩어리가 100mm가 넘는 덩어리진 광산 소재입니까? 그렇다면 T-클리트 또는 긴 피치를 가진 매우 무거운 쉐브론이 좋습니다. 왜냐하면 미세한 피치 V 패턴은 큰 바위 아래에서 단순히 사라지기 때문입니다. 다른 모든 것은 집계 라인이며 집계 라인에서는 쉐브론이 승리합니다. 구매 비용이 더 저렴하고, 청소가 더 쉬우며, 가장자리에서 흘러내리는 일이 적습니다.
우리는 세 제품군을 모두 동일한 툴링 라인에 유지합니다. 이는 공장이 혼합된 차량을 운영하고 한 번의 배송을 원하는 경우 중요합니다. 도매 컨베이어 벨트가 여러 무역 회사에 공급되는 경우, 너비가 일치할 때 쉐브론, T-클리트 및 헤링본을 동일한 컨테이너에 배송합니다. 이는 고객의 예비 부품 재고를 단순하게 유지합니다. 또한 전체 사이트에 유효한 하나의 패턴 그림을 유지합니다.
애플리케이션이 프로파일 벨트가 아닌 클리트(그립보다는 높이를 높이기 위한 키가 큰 성형 클릿)인 경우 대량 취급을 위한 클리트 컨베이어 벨트 선택은 동일한 제품군의 더 높은 면을 덮습니다.
05Chevron 대 골판지 측벽: 벨트 유형을 변경하는 경우
모든 가파른 프로젝트의 어느 시점에서 논의가 바뀌게 됩니다. 고객은 클리트가 더 높은 쉐브론 벨트를 요구했고, 솔직한 대답은 어떤 패턴도 하중을 지탱할 수 없다는 것입니다. 이때 주름진 측벽 컨베이어 벨트가 대신하게 됩니다. 디자인은 종류가 다릅니다. 두 개의 주름진 고무 벽이 벨트 가장자리까지 가황 처리되고 크로스 클릿이 그 사이에 고정되어 일련의 열린 상자를 형성합니다. 재료는 경사면이 아닌 상자 내부에 있습니다. 이것이 바로 실용적인 한계가 적절한 쉐브론 설치의 경우 약 30°에서 35°로 이동하고 적절한 재료에 적절하게 설계된 측벽 벨트의 경우 최대 90°까지 이동하는 이유입니다.
우리는 항상 견적을 내기 전에 거래에 대해 설명합니다. 측벽 벨트는 미터당 더 많은 비용이 듭니다. 벽을 수직으로 유지하기 위해 플랜지 디스크가 있는 자체 풀리 디자인과 세심하게 정렬된 전환 아이들러가 필요합니다. 벽이 작은 도르래 위로 구부러질 수 없기 때문에 머리와 꼬리에도 수직 공간이 더 많습니다. 그것은 실제 비용입니다. 당신이 대가로 구입하는 것은 리턴 스트랜드에 쏟아지지 않고 45°에서 재료가 흩어지지 않는 완전히 밀폐된 단면입니다. 또한 쉐브론 벨트가 처음 1시간 내에 떨어져 나가는 미세하고 젖어 있으며 자유롭게 흐르는 제품을 담을 수 있습니다.
간단한 결정 규칙
우리는 세 가지 테스트를 사용하는데, 가중치는 동일하지 않습니다. 첫째, 각도: 35° 이상, 측벽. 둘째, 재질: 약 10mm 이하, 측벽, 심지어 25°에서도 미세하고 젖거나 유동적입니다. 셋째, 높이와 설치 공간: 길고 부드러운 컨베이어를 위한 공간이 없기 때문에 경사가 짧은 공간에 맞아야 한다면 측벽을 사용하면 더 가파르고 짧게 지을 수 있기 때문입니다. 세 가지 중 어느 것도 해당되지 않는 경우 쉐브론 벨트를 구입하는 것이 더 저렴하고 설치 및 접합이 더 쉽습니다.
재료는 항상 각도보다 중요합니다. 젖은 모래를 운반하는 28° 경사에는 측벽 벨트가 필요합니다. 건조한 20mm 분쇄 암석을 운반하는 38° 경사는 C25 쉐브론에서 종종 완벽하게 작동합니다. 우리는 고객 사이트에서 양방향으로 두 가지 실수를 모두 목격했습니다. 우리가 가장 먼저 호출받는 것은 거의 항상 젖은 모래 케이스입니다.
컨베이어 자체의 변화
쉐브론 벨트에서 측벽 벨트로 이동하는 것은 벨트 교체가 아닙니다. 주름진 벽이 깔끔하게 통과할 수 있는 크기의 플랜지 풀리(머리에 최소 2개, 꼬리에 1개)가 필요합니다. 측벽 벨트는 대부분의 길이에 걸쳐 편평하게 작동하고 홈통이 아닌 상자 내부에 하중을 전달하기 때문에 홈통이 아닌 곳에서 벨트를 지지하는 측면 롤러 아이들러가 필요합니다. 적재 지점은 재료가 벽 위가 아닌 상자 내부에 놓이도록 배열되어야 합니다. 그리고 벽과 크로스 클리트로 인해 일반적인 위치에서는 리턴 사이드 스크레이퍼가 불가능하기 때문에 청소에 대한 다른 접근 방식이 필요합니다.
컨베이어 벨트 유통업체 우리는 잘못된 벨트 하나를 교체하는 것보다 올바른 벨트 하나를 판매하는 것을 선호하므로 가격을 논의하기 전에 레이아웃 도면을 요청합니다. 쉐브론 벨트가 제 역할을 한다면 측벽 옵션의 단가가 더 높더라도 우리는 그렇게 말합니다. 우리의 측벽 컨베이어 벨트 제품군은 클리트 피치와 일치하는 40mm ~ 120mm의 벽 높이를 커버하며 주름진 측벽 컨베이어 벨트 가이드는 벽 높이와 클리트 피치 선택을 자세히 안내합니다.
06포트 및 벌크 터미널 운반
항구 컨베이어는 채석장 경사와는 다른 임무이며 그 차이는 톤수에 있지 않습니다. 재료의 혼합과 날씨입니다. 동일한 선착장에서 철광석 미세분, 석탄, 비료, 곡물 및 클링커를 처리하는 터미널은 일주일에 5개의 서로 다른 제품에 대해 동일한 벨트 시스템을 실행합니다. 일부는 건조하고 먼지가 많은 상태로 도착합니다. 일부는 화물칸에서 젖어 나옵니다. 그리고 일부(예를 들어 석유 코크스)는 연마성이 있고 기름기가 많으며 동시에 미세합니다. 프로파일링된 벨트가 유지 보수를 받거나 유지 관리 책임이 되는 환경이 바로 이것이다.
두 가지 애플리케이션이 지배적입니다. 첫 번째는 쉽로더 또는 언로더의 붐 및 이송 컨베이어로, 여기서 벨트는 짧은 거리에 걸쳐 가파른 각도로 작동하며 미끄러짐은 자재가 항구로 떨어지는 것을 의미합니다. 두 번째는 야적장 컨베이어와 스태커 사이의 적치장 경사로, 사용 가능한 공간에 맞추기 위해 흔히 18°~26°로 제작됩니다. 두 경우 모두 벨트의 폭은 일반적으로 1,200mm ~ 1,800mm이고 장력도 높기 때문에 프로파일은 가벼운 시체가 아닌 무거운 시체에 성형되어야 합니다. 대부분의 인용이 잘못되는 부분은 무엇입니까?
경사형 쉐브론 벨트의 이동 지점: V 패턴은 하중을 중앙 집중화하여 가장 가파른 부분을 통과하도록 유지합니다.
항만 의무에 대해 다르게 지정하는 사항
채석장 벨트와 비교하면 세 가지 변화가 있습니다. 염분, 기름 흔적, 미세한 연마 광석이 첫날부터 커버를 공격하기 때문에 커버 등급이 올라갑니다. 우리는 일반적으로 최소 6mm 상단 덮개가 있는 내마모성 덮개를 지정하고 종종 적재 부분에 8mm를 지정합니다. 같은 이유로 플라이 수가 증가합니다. 적재된 적치장 경사는 벨트가 가득 찬 상태에서 시작되기 때문에 우리는 주행 조건보다는 시작 조건에 대해 장력 계산을 확인합니다. 그리고 패턴 피치가 올라가는 이유는 터미널 소재가 자주 젖고 끈적거리기 때문입니다. 피치가 촘촘하면 클릿 사이에 미세한 입자가 채워져 배수가 중단됩니다.
또한 터미널은 엔지니어링 컨설턴트가 작성한 사양에 비해 대량 구매하는 경향이 있습니다. 해당 사양은 일반적으로 DIN 22102 또는 동등한 AS 또는 SANS 표준을 중심으로 작성되며 커버 등급 및 공차 등급이 지정됩니다. 터미널 조달 팀에 대한 우리의 조언은 패턴 높이와 피치라는 세 줄을 추가하라는 것입니다. 패턴에 허용되는 최소 풀리 직경입니다. 그리고 예상되는 스플 라이스 방법. 이 세 줄이 없으면 두 공급업체가 "C10 쉐브론"을 인용하여 전혀 유사하지 않은 벨트를 제공할 수 있습니다.
자사 공장에서 터미널 작업을 위해 제작하는데, 그 이유는 추적성 때문입니다. 컨베이어 벨트 공장은 10개의 생산 라인(직물 카카스용 8개, 스틸 코드용 2개)을 갖추고 있어 카카스 제작부터 패턴 성형, 최종 검사까지 하나의 라인에서 항만 프로젝트를 진행할 수 있습니다. 검사관이 캘린더링된 플라이, 완성된 벨트 및 테스트 보고서에서 동일한 배치 번호를 확인하려는 경우 이는 중요합니다.
벨트 주변 드라이브
도르래 뒤에 무엇이 있는지에 대해 말씀드릴 가치가 있습니다. 포트 컨베이어에는 대형 드라이브가 있으며 이러한 드라이브는 일반적으로 컨베이어 벨트 자체가 아닌 V-벨트 또는 다중 리브 벨트 세트에서 작동합니다. 경사 벨트를 교체하는 터미널은 종종 동일한 기계의 드라이브 패키지를 다시 벨트화하기도 합니다. 우리는 V-벨트 제조업체 및 벨트 공급업체이므로 붐 컨베이어 주문이 혼합 주문으로 바뀌는 경우가 많습니다. 드라이브와 롤러용으로 감싼 V-벨트. 경사 구간의 패턴 도면입니다.
이 조합은 생각보다 유용합니다. 구동 벨트와 컨베이어 벨트가 서로 다른 시계에서 작동하지 않습니다. 두 가지를 모두 매장에 보관하는 유지 관리 계획자는 값비싼 컨베이어 벨트가 기어박스 구동을 위해 40달러짜리 벨트를 기다리며 일주일 동안 유휴 상태로 있는 고전적인 상황을 피합니다.
07프로파일 벨트 접합: 정렬 및 경화
일반 벨트 접합은 플라이를 정렬하고 장력을 유지해야 합니다. 프로파일링된 스플라이스는 이를 수행해야 하며 패턴이 조인트 전체에 걸쳐 계속되도록 해야 합니다. 패턴 정렬이 잘못되어 벨트 한쪽 가장자리가 부족해집니다. 도르래 위에서 표류하고 클리트는 남은 수명 동안 고르지 않게 마모됩니다. 바로 이러한 이유로 4개월 만에 1,200mm 쉐브론 벨트가 다시 출시되었습니다. 스플라이스는 2피치 밖으로 나갔고 회전할 때마다 조인트가 스커트 고무 안으로 옆으로 들어갔습니다.
허용되는 두 가지 방법이 있습니다. 첫 번째는 클릿이 양쪽 끝에서 잘려진 계단형 스플라이스이므로 패턴이 짧은 일반 섹션으로 조인트의 양쪽에서 깔끔하게 멈춥니다. 이는 좁은 벨트와 패턴 몰드 없이 현장 접합을 위한 표준 방법입니다. 두 번째는 스플라이싱 패턴으로, 클릿 사이에 조인트가 만들어지고 일치하는 몰드나 콜드 본드 수리 키트를 사용하여 가황 후 패턴이 복원되어 패턴이 조인트 전체에 걸쳐 연속됩니다. 긴 벨트, 패턴 간격이 없어야 하는 벨트, 간격이 실제 용량 감소를 초래하는 약 1,400mm보다 넓은 벨트에 이 제품을 사용하십시오. 작동하지 않는 방법은 쉐브론 커버를 가로질러 직선으로 맞대어 놓은 일반 접합입니다. 우리는 그것이 시도되는 것을 보았습니다.
저희 기술자가 수행하는 방식을 단계별로 설명합니다.
벨트 양쪽 끝에 접합 중심을 표시하세요. 벨트 끝이 정사각형으로 절단되는 일이 거의 없고 반복되는 패턴이 잘린 가장자리보다 훨씬 더 나은 참조를 제공하기 때문에 절대 벨트 끝에서 측정하지 말고 클리트에서 측정하십시오. 겹 수에 맞게 단계를 줄입니다. 3겹 벨트의 경우 3단계, 4겹 벨트의 경우 4단계, 각 단계는 조인트를 개발할 수 있을 만큼 충분히 깁니다. 우리는 중부하 작업 시 플라이당 최소 200mm까지 작업합니다. 우리는 현장에서 실패하는 짧은 조인트보다 250mm와 더 긴 프레스 시간을 선호합니다.
그런 다음 패턴을 정렬하고 정렬합니다. 두 끝을 모아서 네 지점의 스트링 라인으로 전체 폭에 걸쳐 클릿 라인을 확인합니다. 두 개가 아닙니다. 트위스트 벨트로 2가지 포인트를 만족시킬 수 있습니다. 고무가 밝아질 때까지 계단 표면을 샌딩하고, 먼지를 솔질하고 진공 청소기로 청소한 다음, 시멘트를 바르고 완전히 떨어져 나가도록 놔두세요. 이 단계를 서두르는 것은 접속이 일찍 열리는 가장 일반적인 원인 중 하나입니다. 그런 다음 경화되지 않은 커버 스트립을 놓고 프레스를 닫은 다음 경화 주기를 실행하세요.
치료 매개변수 및 패턴 문제
경화 온도와 시간은 고무 화합물과 접합 두께에 따라 달라지며 패턴은 클리트 높이에 따라 일반 접합보다 접합을 두껍게 만듭니다. 15mm C15 클리트에서는 열 경로가 상당히 증가했습니다. 표준 패턴 컴파운드에 대한 자체 경화 데이터는 플래튼에서 약 145°C ~ 150°C이며, 드웰은 컴파운드 데이터 시트를 따르며 항상 벨트와 함께 배치에 대한 특정 곡선을 제공합니다. 프로파일 벨트에는 일반 벨트 곡선을 사용하지 마십시오. 조인트는 표면에서 경화된 것처럼 보이지만 클리트 루트에서는 덜 경화되어 정확히 결함이 발생하게 됩니다.
출판이 열린 후 세 가지 실제 점검이 이루어집니다. 첫째, 패턴: 클리트를 위로 올린 상태에서 벨트를 따라 관찰하고 V 포인트가 조인트를 가로질러 일직선에 있는지 확인합니다. 둘째, 경도: 접합부를 가로지르는 경도계 판독값은 상위 벨트 커버의 몇 지점 내에 있어야 합니다. 셋째, 가장자리: 관절의 양쪽 가장자리를 따라 손을 움직여서 발걸음을 느껴보세요. 0.5mm 이상이면 일주일 안에 스커트 고무를 찾을 수 있습니다.
저희 작업장이 아닌 현장에서 접합하는 경우 벨트 끝이 아닌 클리트에서 패턴 치수를 보내주시고 플라이 구조와 커버 등급을 알려주세요. 패턴 도면, 스텝 레이아웃, 경화 일정을 벨트와 함께 보내드립니다. 현장 접합은 기하학이 미리 알려져 있을 때 전적으로 실용적입니다. 벨트가 이미 구조물에 걸려 있는 상태에서 기술자가 처음으로 패턴을 측정하는 경우 비용이 많이 듭니다.
08캐리백, 유출 및 벨트 청소
캐리백은 프로파일 벨트에 대한 느린 세금입니다. 재료가 커버에 달라붙어 헤드 풀리 주위를 돌다가 원하지 않는 곳으로 떨어집니다. 일반적으로 간격이 좁고 누구도 삽으로 접근할 수 없는 경사면 아래에 있습니다. 평벨트의 경우 스크레이퍼를 사용하여 수정합니다. 쉐브론 벨트에서는 스크레이퍼가 패턴을 따를 수 없으므로 픽스는 시운전 후가 아니라 벨트와 동시에 다르게 설계되어야 합니다.
배송 전에 완성된 쉐브론 고무 벨트 롤; 하단 커버가 매끄럽게 유지되므로 클리너와 아이들러가 예상대로 작동합니다.
실제로 캐리백이 발생하는 위치
저희 경험에 따르면 실제 원인으로 밝혀지는 빈도에 따라 4가지 출처가 표시됩니다. 패턴의 골짜기에 들어갈 만큼 작은 젖은 미세분은 긁힐 수 없습니다. 벨트가 하중을 방출할 만큼 곡선을 충분히 열지 못하는 소형 헤드 풀리입니다. 고속으로 벨트에 자재를 넣고 미립자를 커버에 압축시키는 로딩 포인트입니다. 그리고 가장 흔한 경우는 표면이 손상되어 기계적으로 미세한 부분을 잡아주는 낡은 커버입니다.
"더 나은 스크레이퍼를 구입하세요"라고 대답하는 경우가 거의 없기 때문에 순서가 중요합니다. 피드가 젖어 있고 제품의 크기가 5mm 미만인 경우 어떤 세척제도 벨트를 깨끗하게 유지할 수 없습니다. 수정 사항은 업스트림입니다. 더 나은 이송 슈트 또는 거친 재료 아래에 미세분을 배치하는 드리블 슈트. 공정에서 허용하는 탈수 단계. 우리는 공장에서 슈트 개조 비용보다 더 깨끗한 하드웨어에 1년 동안 더 많은 비용을 지출하고도 유출로 인해 동일한 톤수가 손실되는 것을 목격했습니다.
패턴에 맞는 깔끔한 옵션
세 가지 구성이 작동합니다. 각 세그먼트가 클리트 사이의 벨트를 따라갈 수 있을 만큼 충분히 좁은 세그먼트형 기본 클리너는 스프링 장착 암에 장착되어 패턴 위에 떠 있습니다. 소형 모터나 리턴 풀리로 구동되는 회전 브러시는 프로파일을 따라갈 필요 없이 계곡을 쓸어냅니다. 그리고 복귀 시 벨트가 편평한 위치에 보조 클리너가 배치되어 기본 클리너가 놓친 부분을 잡아냅니다.
작동하지 않는 것은 하나의 넓은 칼날입니다. 쟁기도 아니고 평벨트용으로 조정된 균형추 스크레이퍼도 아닙니다. 클리너 대신 고무 지연 롤러를 사용하는 것은 접착력이 거의 없는 거친 재료에 대한 합리적인 대안이지만 젖은 미세한 재료에는 도움이 되지 않습니다.
흘림 및 가장자리 제어
경사면에서의 유출은 세 곳에서 발생합니다. 스커트보드 씰이 일반 커버보다 큰 패턴을 처리해야 하는 로딩 지점에서; 스커트 고무는 클리트를 청소하도록 설정되어야 하며, 이로 인해 미세물이 통과할 수 있는 틈이 남게 됩니다. 경사면 자체에서는 벨트가 추적되지 않거나 피드가 중심에서 벗어났기 때문에 하중이 한쪽으로 이동합니다. 그리고 방전 시에는 하중이 약간 다른 방출 형상을 갖는 패턴화된 표면을 남기면서 궤적이 변경됩니다.
우리의 표준 답변은 지루하고 효과적입니다. 더 긴 마모 스트립이 있는 더 넓은 스커트 고무. 작업자가 하중을 중앙에 놓을 수 있게 해주는 조정 가능한 공급 슈트입니다. 경사 구간에 벨트가 들어가는 소량의 사이드 가이드입니다. 너무 단단한 스커트 고무는 현장에서 발견되는 가장 일반적인 단일 결함입니다. 왜냐하면 가장자리의 클리트를 마모시키고 틈이 더 벌어지기 때문입니다. 더 부드러운 컴파운드, 더 긴 스트립, 종료할 때마다 확인하고 재설정합니다.
프로파일이 있는 경사 라인에서 확인할 가치가 있는 또 하나의 사항은 리턴 스트랜드입니다. 리턴 실행 시 패턴이 아래를 향하면 클릿 크레스트의 리턴 롤러에만 마찰이 생겨 벨트에 마모되어 많은 소음이 발생할 수 있습니다. 매끄러운 측면을 지지하도록 리턴 아이들러를 설계하면 문제가 해결됩니다. 이는 레이아웃 결정이며 도면 단계에서 결정되면 비용이 들지 않습니다. 우리는 모든 컨베이어 롤러 경사 프로젝트에 따른 견적입니다.
09선택 체크리스트 및 RFQ 작성 방법
우리가 보는 대부분의 비용이 많이 드는 실수는 "쉐브론 벨트, 1,000mm, 30미터가 필요합니다."라는 한 줄 문의에서 시작됩니다. 해당 메시지는 정확하게 인용할 수 없으며 이를 인용하는 공급업체는 누구나 추측하고 있습니다. 다음은 고객에게 작성하도록 요청하는 체크리스트와 확정 가격을 알려주는 간단한 RFQ 형식, 첫 번째 단계에서 그림을 제시하는 것입니다.
9가지 체크리스트
수평에서 측정한 가장 가파른 부분의 경사 각도입니다. 재료 유형, 덩어리 크기 범위 및 부피 밀도. 정상 작동 및 가장 습한 계절의 수분 함량. 시간당 필요한 용량(톤)과 그것이 평균인지 최고인지 여부. 벨트 폭 및 구조에 따라 고정되는지, 변경될 수 있는지. 중심 거리 및 풀리 수. 풀리 직경, 특히 라인에서 가장 작은 직경. 구동 데이터: 모터 출력, 벨트 속도, 벨트 로드 시작 여부. 그리고 사용 가능한 스트로크가 있는 테이크업 유형입니다.
9개에 답하면 거의 산술적으로 선택됩니다. 각도는 가족을 제공합니다. 덩어리 크기와 수분은 패턴의 높이와 피치를 결정합니다. 용량과 너비는 몸체를 확인하고, 풀리 직경은 선택한 패턴이 몸체 주위를 구부릴 수 있는지 여부를 확인합니다. 장력 계산은 첫 번째가 아닌 마지막에 이루어지며 도면을 발행하기 전에 항상 사내에서 실행하는 것입니다.
<테이블 스타일="너비: 100%; 테두리 축소: 축소; 배경: #ffffff; 테두리: 1px 솔리드 #e2e8f0;"> <몸>완전한 9포인트 요청은 일반적으로 영업일 기준 2일 이내에 확정 가격과 패턴 도면을 반환합니다.
상업용어이므로 놀라실 필요가 없습니다.
컨베이어 벨트의 일반적인 최소 길이는 유형 및 사양별로 약 50미터입니다. 표준 리드 타임은 주문 확인 후 약 30일이며, 고장 상황의 경우 빠른 처리는 15~20일, 샘플은 2~5일 소요됩니다. 지불은 일반적으로 T/T로 선적 전 잔액과 함께 30% 보증금으로 이루어지며, 대량 주문의 경우 신용장으로 이루어집니다. 인쇄된 로고 및 비표준 너비를 포함한 OEM 및 ODM 작업을 지원합니다. 모든 발송물은 테스트 보고서와 함께 발송됩니다.
그 테스트 보고서는 형식적인 것이 아닙니다. 우리는 유입되는 고무와 직물의 유변학적 특성과 인장 강도를 테스트합니다. 생산 중에 캘린더링 및 탈지 장력을 모니터링하고 최종 치수 및 외관을 확인하며 실험실에서 마모, 접착 및 인장 테스트를 실행합니다. 고객의 사양 이름이 DIN 22102, ISO, RMA, AS 1332, BS 또는 SANS 요구 사항인 경우 해당 표준에 대해 견적을 내고 결과를 기록합니다.
가장 빠른 시작 방법은 레이아웃 스케치와 함께 9개 점을 연락처 페이지를 방문하거나 전체 제품 카탈로그(원하는 구성을 이미 알고 있는 경우). 경사가 가파르고 재료가 젖어 있는 경우 가파른 대량 취급 시 쉐브론 벨트를 확인하고 채석장 및 경사각 운반을 위한 내마모성 벨트.
10FAQ: 쉐브론 컨베이어 벨트
어떤 경사면에서 쉐브론 벨트가 실제로 필요합니까?
건조하고 거친 재료의 경우 약 16도 이상, 젖거나 미세한 재료의 경우 14도 이상입니다. 이는 규칙이 아니라 작동 기준입니다. 우리는 인장 각도를 신뢰하는 대신 벨트가 재료에 대해 생성할 수 있는 마찰을 확인합니다. 수분, 미세분 함량 및 덩어리 모양이 모두 한계를 이동하기 때문입니다. 경사가 12도이고 사료가 건조한 0~40mm 석재라면 부드러운 벨트가 좋습니다. 그리고 더 저렴합니다.
쉐브론 벨트가 역방향 컨베이어에서 작동할 수 있나요?
아니요, 단방향 갈매기형은 아닙니다. 패턴은 한 방향을 가리키며 뒤로 실행하면 리브가 하중에 대항하여 작동합니다. 역방향 또는 셔틀 컨베이어의 경우 중심선을 기준으로 대칭인 헤링본 또는 다이아몬드 패턴을 선택하거나 용량 손실을 감수하고 일반 커버를 사용하세요.
젖은 고급 소재를 위한 쉐브론 또는 측벽 벨트?
대부분의 경우 측벽. 제품이 약 10mm 미만이고 젖으면 유체에 가깝게 작용하여 열린 패턴 주위로 이동합니다. 주름진 측벽 벨트가 벽과 크로스 클리트 사이의 상자에 하중을 가두어 미끄러질 일이 없습니다. 거래는 벨트 가격이 더 높고 플랜지 풀리와 더 신중한 전환 기하학이 필요한 컨베이어입니다.
쉐브론 벨트를 어떻게 연결하나요?
양쪽에서 패턴을 잘라낸 계단식 접합 또는 일치하는 금형을 사용하여 가황 후 접합부를 복원하는 접합 패턴입니다. 벨트 끝부분이 아닌 클리트 라인에 맞춰 정렬하고, 폭 4개소에 스트링 라인으로 확인합니다. 경화 시간은 화합물과 조인트 두께에 따라 달라지며, 이는 클리트 높이만큼 일반 접합보다 크므로 일반 벨트 경화 곡선은 적용되지 않습니다.
표준 벨트 스크레이퍼로 쉐브론 커버를 청소할 수 있나요?
단일 넓은 블레이드는 그렇지 않습니다. 클릿을 타고 계곡으로 떨어지며 줄무늬를 남기고 벨트에 찰칵 소리를냅니다. 스프링이 장착된 암이나 회전 브러시가 있는 분할형 클리너를 사용하십시오. 플랫 리턴 실행 시 보조 클리너도 도움이 됩니다. 재료가 미세하고 젖어 있는 경우 어떤 세척제도 벨트를 깨끗하게 유지할 수 없으며 픽스는 전송 슈트의 업스트림에 속합니다.
최소 주문, 리드 타임, 결제 조건은 어떻게 되나요?
컨베이어 벨트의 경우 유형 및 사양별로 최소 길이가 약 50미터입니다. 표준 리드타임은 주문 확인 후 약 30일이며, 긴급 고장 주문의 경우 15~20일, 샘플은 2~5일 정도 소요됩니다. 지불은 일반적으로 T/T 또는 신용장을 통해 선적 전 잔액과 함께 30% 보증금입니다. 맞춤형 너비와 클리트 피치는 일상적이며 비표준 커버 등급도 마찬가지입니다. 모든 발송물은 테스트 보고서와 함께 발송됩니다.
11필요할 수 있는 관련 제품
<테이블 스타일="너비: 100%; 테두리 축소: 축소; 배경: #ffffff; 테두리: 1px 솔리드 #e2e8f0;"> <몸>주요 프로파일 벨트 범위: C5, C10, C15 및 하이 패턴, EP 또는 스틸 코드 카커스로 성형.
일반 대량 작업을 위한 내마모성, 내열성, 내유성 및 난연성 등급의 부드러운 커버 벨트.
폴리에스테르-나일론 시체, EP100~EP500, 경사 골재 및 석탄 라인의 주력 제품.
35도 이상의 경사면과 미세하거나 젖거나 액체 같은 제품을 위한 밀폐형 단면 벨트.
긴 육상 라인, 1차 파쇄 및 무거운 항구 작업을 위한 고장력 벨트.
경사 컨베이어 뒤의 드라이브 패키지를 위한 래핑, 톱니 및 다중 리브 벨트.
가격이나 그림이 필요하십니까? 9개의 선택 지점을 sales@sinoconve.com 연락처 페이지를 통해를 보거나 전체 제품 카탈로그 및 우리 공장 프로필.
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