غالبًا ما تكون أول نقطة فحص مفيدة هي البكرة العائدة الأولى. إذا كان غلافها يحتوي على شريط مبلل، فهذا يعني أن المواد قد مرت عبر بكرة الرأس ومحطة التنظيف. قبل شراء شفرة أخرى، تتبع الشريط وصولًا إلى قناة التفريغ. هل تلامس أداة التنظيف الأساسية الحزام الملفوف حول البكرة على امتداد عرضه بالكامل؟ هل تتمتع أداة التنظيف الثانوية بسطح حزام صلب خلفها؟ أين تسقط المواد المُزالة؟ تُقدم هذه الملاحظات معلومات أكثر مما تُقدمه صورة للكومة أسفل الناقل.
يتناول هذا الدليل مكونات الجهاز الموجودة على السطح المتسخ بعد التفريغ، بالإضافة إلى المحراث الذي يحمي السطح النظيف قرب المؤخرة. لكل من السطحين وظيفة مختلفة. يقوم منظف بكرة الرأس بإزالة المواد المتراكمة من سطح النقل السابق. بينما يقوم المحراث على شكل حرف V باعتراض المواد المتناثرة على الجانب الداخلي لحزام الإرجاع قبل وصولها إلى نقطة تلامس البكرة. لذا، فإن تسمية كليهما بـ"كاشطة الإرجاع" قد يؤدي إلى وضع المكون الصحيح في غير مكانه الصحيح.
01. أين يظهر الاسترداد
ابدأ من نقطة التفريغ واتبع العلامات الأولى، بدلاً من البدء من أكبر كومة. على أحد الخطوط، قد يكون أول دليل هو هلال رطب على البكرة العائدة الأولى؛ الكومة القريبة من الذيل هي ببساطة المكان الذي تخلصت منه المخلفات في النهاية. لإجراء فحص دقيق، أوقف الناقل واعزله. حدد جدار المنزلق، والبكرة المتسخة الأولى، ومكان التراكم في الطابق الأول على رسم تخطيطي بسيط. تحدد هذه العلامات الثلاث مسار التسرب.
يُعدّ نمط الألوان مؤشراً مفيداً لتحديد موضع التلامس. يشير اللون البني عند الكتفين إلى انفصال الشرائط الخارجية. أما اللون البني في المنتصف فقط فيستدعي فحص مركز الطرف واستخدام مسطرة على الشريط المنفصل. حدد موضع الوصلة وصوّره على جانبي أداة التنظيف؛ إذ قد تُعطي صور أجزاء الشريط غير ذات الصلة نتائج خاطئة.
| إيجاد | أول مكان للتفتيش | لماذا يُعد ذلك مهماً؟ |
|---|---|---|
| قم بتصوير أسفل بكرة الرأس مباشرةً | الشفرة الرئيسية، ولفافة البكرة، ومسار التفريغ | تفتقر المرحلة الأولى إلى الطبقة اللاصقة |
| خطوط دقيقة بعد المرحلة الثانوية | اتصال القطعة ودعم الحزام | قد يكون النصل بمثابة جسر فوق نقطة منخفضة |
| المادة الموجودة على السطح الداخلي بالقرب من الذيل | انسكاب التحميل، والهيكل، والمحراث على شكل حرف V | لا يمكن لكاشطة الجانب الخلفي الموجودة على السطح المتسخ اعتراضها |
| تراكمات كبيرة على بكرة التوجيه الخلفية | تسرب منظف أو تراكم موضعي على البكرة | يمكن للقشرة المتنامية أن تغير مسار الحزام |
يؤدي خدش الغطاء إلى احتجاز المواد أسفل خط تلامس الشفرة. افحص الضرر في منطقة التحميل وكذلك في أداة التنظيف؛ إذ لا يمكن تغيير رأس الشفرة للوصول إلى قاع القطع العميق. يمكنك الاطلاع على مناقشة منطقة التحميل في قسمنا. دليل موردي بكرات الصدم يكون ذلك ذا صلة عندما تبدأ الخدوش عند عملية نقل واحدة.
02. المنظف الأساسي: تلامس البكرة وشكل الشفرة
في رأس الجهاز، يجب أن تكون البكرة الرئيسية خلف الحزام. ابحث أسفل فتحة التفريغ الرئيسية عن مكان يسهل فيه سقوط المخلفات. ضع رسم التركيب في منتصف البكرة، ثم طبّق أبعاد عمود المنظف المختار. لا يمكن وضع رأس الجهاز بدقة على قوس البكرة عن طريق قياس الإزاحة من جدار قناة التفريغ.
يُضفي اليوريثان على الشفرة الأساسية حافة عمل مرنة. ولكن إذا سقطت الحمولة من رأس الشفرة مباشرةً على هذه الحافة، فإن الشفرة ستُدفن بدلاً من أن تُنظف. تحقق من المسار الفعلي تحت الحمل العادي. اترك مساحة كافية لضبط الدعامة لضمان تآكل طرف الشفرة؛ فوصول الزنبرك إلى أقصى حد له في التركيب الجديد يُعد مؤشراً سيئاً.
اقرأ بيانات التلامس قبل تدوير الزنبرك
تُشير الحافة الموجودة على طرف أداة التنظيف المُستعملة إلى مدى تلامسها. هل أحد طرفيها مُحمّل والآخر مكشوف؟ قِس موضع الحزام واستقامة العمود. قد تدلّ بقعة التلامس العريضة واللامعة على طيّ طرف الأداة. إذا انحرف الطين جانبيًا، فنظّف التجويف أسفل أداة التنظيف وافحص رطوبة التغذية قبل إضافة حمل الزنبرك. احتفظ بالإعدادات السابقة في سجلّ البيانات حتى يُمكن عكس التجربة.
03. المنظف الثانوي: تمريرة تشطيب مدعومة
تتعامل الشفرة الثانية مع ما يتبقى بعد مرورها عبر بكرة الرأس. ضعها بالقرب من نقطة الانطلاق أو على امتداد العودة المدعوم عمدًا. تحتاج هذه الشفرة إلى مسار لسقوط المخلفات الدقيقة وإمكانية الوصول الكافية لإزالة جزء منها. في حال فقدان الشفرة الأساسية، ستتحمل شفرة التشطيب هذه حملاً زائداً لم تُصمم لتحمله، مما قد يحجب العطل الأصلي.
راقب الجزء المرتخي من الحزام أثناء مرور الوصلة. قد يرتفع عن طرف الحزام المتصل، ثم يرتطم به مجددًا. يمكن لبكرة التثبيت أو التدعيم تسوية الحزام المقعر أو المتذبذب، شريطة أن يكون موضعها مناسبًا للرسم الأنظف. اترك منفذًا لتنظيف البكرة نفسها. قد يؤدي نقل الشفرة إلى مكان مناسب بدون قناة تصريف إلى انسكاب المادة على الممر بدلًا من حملها للخلف.
| منصة | منطقة التلامس العادية | المهمة الرئيسية | سؤال التصميم |
|---|---|---|---|
| أساسي | حزام ملفوف حول بكرة الرأس | إلغاء معظم عمليات الاسترداد | هل يمكن أن تسقط مواد في منطقة التصريف؟ |
| المرحلة الثانوية | بكرة مغادرة الحزام أو مسافة العودة المدعومة | قم بإزالة الفيلم المتبقي والشوائب | هل سيبقى الحزام مسطحًا على النصل؟ |
| المرحلة الثالثة إذا لزم الأمر | مسافة عودة واضحة | قم بإزالة الوديعة المتبقية | توفير مسار استعادة منفصل |
ورقة الخدمة التي تشير إلى "تحرك الزنبرك 10 مم" غير مكتملة. ما هو موضع الذراع والطرف والعمود الذي أدى إلى هذا الرقم؟ سجّل رموز المكونات وقراءة المقياس معًا. في الوردية التالية، استخدم صورة التشغيل لتحديد الحافة المستخدمة وأي علامة جديدة على الغطاء.
04. بكرات الفرشاة: أحزمة ذات نسيج ومسحوق ناعم سائب
يتراكم الغبار في الطبقة السطحية للغطاء، أسفل حافة الكاشطة المستقيمة. جرب فرشاة ذات احتكاك خفيف بحيث تعود شعيراتها إلى وضعها الأصلي بعد تمريرة واحدة. يحدد المصنّع اتجاه وسرعة الدوران. بعد انتهاء وردية العمل، تحقق من مكانين: المجمع وبكرة الإرجاع التالية. كلاهما يُشير إلى مكان وصول الغبار فعليًا.
أظهر وصلة المجمع على رسم الفرشاة. فبدونها، قد تجعل الفرشاة الغطاء يبدو نظيفًا بينما يغطي الغبار البكرات المجاورة. أما وجود الطين في جذور الشعيرات فهو عطل معاكس: اسحب شريطًا تجريبيًا بعد التجربة وتحقق مما إذا كانت الشعيرات قد تشابكت بالفعل.
يُعد اختيار الخيط أيضًا اختيارًا للغطاء
استفسر عن نوع البوليمر المستخدم في الخيوط، بالإضافة إلى حدوده الحرارية والكيميائية. يحتاج السلك إلى اختبار توصيل الغطاء إذا كان المطاط ليناً. حزام متعرج، قم بتضمين مسافة تثبيت المرابط وعمق الحوض في الطلب؛ إن تلميع أسطح القضبان وحدها ليس نتيجة مفيدة.
| ملاحظة الفرشاة | السبب المحتمل | التغيير الأول للتقييم |
|---|---|---|
| سحابة غبار تحيط باللفافة | عدم القدرة على الإمساك الفعال أو حدوث اضطراب مفرط | قم بتغليف وجمع الإفرازات |
| خط رفيع متبقٍ بين مسارات الشعيرات | شريط مهترئ أو تركيب غير متساوٍ | افحص المحيط بالكامل |
| المواد المعبأة في المركز | الرطوبة أو المواد اللزجة | أعد تقييم ما إذا كانت الفرشاة مناسبة لهذه المهمة |
| علامات على غطاء الحزام | الخيوط أو التداخل شديد للغاية | فحص المواد واختراق العمل |
05. سكاكين الهواء: التنظيف بدون طرف ملامس
ابحث عن مسافة كافية بين الفوهة والحزام: هذه المسافة هي سبب عدم وجود تآكل ناتج عن احتكاك سكين الهواء. قد يرفع الغبار الجاف المتناثر، بشرط أن يحجز الغطاء السحابة. اطلب معرفة حجم الهواء وضغطه عند المسافة المقترحة، بالإضافة إلى تكلفة تشغيل الضاغط. لا يمكن معرفة كمية الهواء التي تصل إلى الغطاء بمجرد معرفة قيمة الضغط بالبار.
إذا ترك سائل التغذية أثراً رطباً على الحزام، فقد يؤدي استخدام تيار أقوى إلى إنتاج رذاذ أكثر بدلاً من غطاء نظيف. افحص فتحة العودة بعد انتهاء وردية العمل العادية. أساليب وجداول التنظيف يتناول الدليل قرار غسله بشكل منفصل.
06. المحاريث والمحاريث على شكل حرف V: احمِ الجانب النظيف
تخيّل نقطة تلامس بكرة الذيل. يمكن سحب أي كتلة على السطح الداخلي للمسار العائد إليها. يقوم المحراث ذو الشكل V في اتجاه التيار بدفع هذه الكتل يمينًا ويسارًا، ولا يستطيع الوصول إلى السطح الخارجي المتسخ. ضع مساحة تجميع بجانب كل جناح حتى لا تتبادل البكرة المحمية مكانها مع دعامة مدفونة.
سيوضح رسم المحراث ما إذا كانت الشفرة تتحرك بحرية أم تستخدم خلوصًا محددًا. تحقق من مسارها ودعمها مقابل الوصلة المركبة. راقب الوصلة من خلال عدسة محمية في التشغيل الأول، وافحص وجود علامات تلامس بمجرد عزل الخط.
| جهاز | وجه الحزام | مكانها الصحيح | المادة التي يتناولها |
|---|---|---|---|
| مكشطة أساسية | وجه سابق لحملة | وجه بكرة الرأس | الالتزام بتحميل البضائع بالجملة |
| مكشطة ثانوية | وجه سابق لحملة | بكرة رأسية تاركة أو مسافة عودة مدعومة | الفيلم المتبقي والغرامات |
| المحراث على شكل حرف V | الوجه الداخلي | مسار العودة قبل بكرة الذيل | كتل متفرقة أو سائل يقترب من الحلمة |
07. الوضع بالنسبة للبكرة الرئيسية
في رسم التحديث، حدد مركز بكرة الرأس ومماس انطلاق الحزام على الورق أولاً. ثم أضف موقع العمود المختار. قد تحتاج بعض الوحدات الثانوية إلى أن تكون قريبة من هذا المماس؛ أما الموضع الأبعد فقد يتطلب بكرة تثبيت. استخدم أبعاد المنتج الفعلية. قد تكون قراءة الشريط من جدار المجرى دقيقة، ولكنها قد تصف نقطة الأصل بشكل خاطئ.
ارسم مخرج الشفرة والشفرة الخارجة من الإطار، ثم أضف بكرة التثبيت، والبكرة الوسيطة الأولى، وضلع المجرى غير المنتظم. انقل الرسم التخطيطي إلى الهيكل الفولاذي. حتى العمود المُحاذي بدقة لا يُعدّ تعديلاً جيداً إذا لم يتمكن الجزء المتآكل من المرور عبر باب الفحص.
عندما يؤدي الانتقال إلى اتجاه مجرى النهر إلى تغيير الوظيفة
قد يُخفي توقف الحزام الحركة المهمة. إذا ظهر خط متسخ عند كل وصلة، راقب مسار الحزام خلف الحاجز وسجل توقيته. اعزل الخط لإجراء فحوصات دقيقة. أي بكرة تثبيت جديدة تحتاج إلى إمكانية الوصول لتنظيف الغلاف، بالإضافة إلى تحديد مكان لها على الرسم.
08. الضغط، وضبط جهاز الشد، وتآكل الشفرة
يتميز جهاز الشد بنطاق حركة محدود. يقع الإطار الرئيسي المنحني أو الحزام المقعر خارج هذا النطاق. صوّر الشفرة الجديدة بجانب مقياس الزنبرك أو علامة عزم الدوران عند التشغيل. عند الإيقاف التالي، قارن هذه الصورة بالحافة المستخدمة. يوضح الزوج ما إذا كان التلامس قد تغير مع تقصير الشفرة.
ضع الطرف المستخدم مقابل الطرف الاحتياطي وانظر على طول الحافة. يشير السطح اللامع المسطح على حافة ملتفة، رغم وجود حزام متسخ، إلى احتكاك زائد. تشير الخطوط المتناوبة النظيفة والمتسخة إلى ارتداد الحافة. استخدم علامة التآكل في رسم هذا النموذج لتحديد الاستبدال؛ لا يُعتد هنا بالنسبة المفترضة لارتفاع شفرة مختلفة.
| الأدلة الموجودة في مركز الشرطة | ما الذي يجب التحقق منه؟ | الإجراء بعد التحقق |
|---|---|---|
| فيلم رقيق متواصل | تلامس الشفرة، ومسافة حركة جهاز الشد، ودعم الحزام. | أعد ضبط الإعدادات وفقًا لإجراءات الشركة المصنعة أو من خلال دعم الإصلاح. |
| غلاف عريض مصقول | الضغط الزائد، أو الزاوية الخاطئة، أو طرف الطرف المتآكل | تأكد من صحة الهندسة قبل إضافة شفرة جديدة |
| الشفرة تقترب من خط التآكل | التعديل المتبقي والحد المنشور | استبدل وأعد ضبط شداد السير |
| طرف الطرف مكسور في نقطة واحدة | عطل في وصلة اللحام، أو كتلة محصورة، أو عيب في البكرة | أزل السبب قبل استبداله |
9. مادة رأس الطرف وتوافقه
ابدأ بفحص الوصلة والغطاء، ثم استفسر عن صلابة الشفرة. قد تقبل حلقة ملحومة ناعمة جزءًا قد يصطدم به مفصل ميكانيكي بارز. تُعد قاعدة الشركة المصنعة للمثبتات حاسمة، خاصةً بالنسبة للكربيد. أرفق مع طلبك سرعة الحزام، ودرجة الحرارة الفعلية عند جهاز التنظيف، ودرجة خشونة عينة المادة. الحافة الأكثر صلابة ليست سوى أحد التغييرات العديدة، وغالبًا ما تكون الخيار الأول الخاطئ.
قد يتسبب خلل في المفصل في إحداث خدش في الشفرة مرة واحدة في كل دورة. كما أن وجود حبيبات عالقة بين البولي يوريثان اللين والغطاء المقطوع قد يترك خدشًا عميقًا. ضع الشفرة المستخدمة بجانب شريط الحزام المتضرر قبل طلب بديل. درجات غطاء حزام النقل المطاطي يتعلق الدليل باختيار الغطاء؛ ومع ذلك، يجب على مورد المنظفات تأكيد حدود الإكرامية. إن مطابقة رقمين من أرقام شور، أحدهما من المطاط والآخر من البولي يوريثان، لا يثبت الكثير.
10. تنظيف الأجهزة وتتبع الحزام
حدد موضع حافة الحزام تحت الحمل الفارغ والحمل العادي، ثم اضبط عمود التنظيف بشكل عمودي على المسار المرصود. قد يتبع طرف الشفرة الأيسر المتآكل حزامًا ينحرف إلى اليسار؛ وقد يتبع أيضًا إطارًا مائلًا. يؤدي القياسان إلى أوامر عمل مختلفة.
قم بإزالة غلاف معجون البكرة الأولى تحت العزل. هل يدور الغلاف الآن بحرية، وهل يستقر الحزام في مكانه المخصص له؟ دليل تتبع حزام EP معالجة المحاذاة في أماكن أخرى. ضع في اعتبارك بكرة ذاتية المحاذاة فقط بعد معرفة سبب تحرك الحزام.
| نمط | تحقق قبل تحريك جهاز التنظيف | لماذا |
|---|---|---|
| أحد طرفي الشفرة يتآكل بشكل أسرع | وضع الحزام، واستقامة الإطار، وتأخر البكرة | قد يكون السبب في ذلك إما انحراف الحزام أو انحراف الدعامة |
| انحراف جديد بعد تركيب المحراث | توسيط المحراث وتفريغ المواد | يمكن أن يؤدي وجود عائق من جانب واحد إلى تعطيل عملية العودة |
| تتبع دريفت مسارًا متسخًا | تراكم غلاف الأسطوانة وحالة المحمل | قد يكون جهاز التنظيف يتسرب من المنبع |
11. مادة لزجة وتراكم
عند استخدام التغذية الرطبة، انظر أسفل طرف الماكينة بحثًا عن لفافة طينية عالقة. مع امتلاء الجيب، ترتفع الحافة العاملة ويحمل الحزام المعجون إلى الأمام. افتح المخرج وكرر التجربة باستخدام مادة رطبة مماثلة. لن تُجدي عملية التشغيل الجافة نفعًا.
بعد تجربة الطين الرطب، افصل الشعيرات. إذا تصلب المعجون عند جذورها، فستبقى الأسطوانة الأسرع مسدودة. قد يحمل الهواء قطرات الماء بدلًا من المواد الصلبة. جرب الأسطوانة الأولية والثانوية مع تغذية رطبة وفتحة تغذية مفتوحة. لا يزال حزام الشفرة ذو الشكل المتعرج يترك تجاويفه الغائرة بعيدًا عن متناول الشفرة المستقيمة.
عند أول بكرة إرجاع، تتبع مسار المعجون باتجاه الرأس. هل تسرب أحد أشرطة المعجون من الكاشطة، أم أن المعجون انسكب على الحزام لاحقًا؟ نظف الغلاف وافصل هذه المسألة عن إحكام غلق المحمل. بكرة ناقلة محكمة الإغلاق يتناول الدليل دخول الغبار إلى المحمل؛ ولا يمكن لختمه إزالة الغلاف الخارجي.
12. قناة التفريغ وواجهة التنظيف
يحتاج جهاز التنظيف إلى مكان لتجميع ما يزيله. عند رأس الجهاز، يجب أن يُصرّف الجزء الرئيسي مع التيار الرئيسي حيثما يسمح التصميم بذلك. قد يحتاج الجزء الثانوي، الواقع على طول مسار العودة، إلى قناة تجميع أو صينية تجميع. تتبّع المواد المكشوطة من الطرف إلى المخرج. يمكن أن تتراكم المواد الرطبة الدقيقة العالقة على رف القناة وتعود إلى الشفرة وتُحمل مرة أخرى. قد يكون عطل جهاز التنظيف ناتجًا عن عطل في القناة. ضع فتحة فحص في مكان يسهل فيه رؤية هذا الجيب والوصول إليه لتنظيفه.
ارسم مسار الشفرة القديمة الخارجة من المحطة. يجب أن يتسع هذا المسار للقطعة والأدوات وجهاز الشد المُحرر. قد لا يتطابق مع شكل باب مستطيل أنيق في رسم التخطيط العام. تتطلب الوحدة المدمجة والوحدة الطويلة ذات القطع فتحات مختلفة؛ لذا قِسْ أبعاد القطع المعدنية المختارة قبل قطع الفولاذ.
| العثور على المزلق | عاقبة | فحص الموقع |
|---|---|---|
| رف المواد أسفل الشفرة | إعادة إيداع أو حظر عامل النظافة | راقب مسار السقوط ونظف الجيب |
| شفرة داخل التيار الرئيسي | طرف محمل فوق طاقته وإطار يصعب الوصول إليه | قارن ذلك برسم التثبيت |
| لا يوجد مسار استعادة لمنظف المصب | انسكاب على الممر أو الهيكل | أضف قناة لتصريف الماء أو نظام تجميع |
| جهاز شد مخفي خلف هيكل فولاذي | خدمة مفقودة وتكييف سيئ | تحقق من إمكانية الوصول إلى أدوات إزالة الشفرة |
13. تشخيص التلطخ والاهتزاز وتلف الحواف
احتفظ ببطاقة من الشكوى: قد يجف الرواسب ويتحول إلى مسحوق، أو يبقى متماسكًا كالطين، أو يترك أثرًا دهنيًا. تساعد العينة في تحديد السؤال المناسب عند فحص النصل. هل الجيب السفلي نظيف؟ هل تمتد علامات التلامس على كامل عرضه؟ تشير الطرقة عند كل وصلة إلى المفصل؛ وتشير الشظية في أحد الطرفين إلى اصطدام موضعي.
ضع علامة الزنبرك الأصلية في أمر العمل. قم بإجراء تعديل واحد مع عزل المحرك، وشغّل نفس الحمل، وافحص قسم الحزام المُعلّم. إذا قام الفريق بتحريك الذراع وزيادة الشد معًا، فإن النتيجة الأفضل لن تُفيدهم كثيرًا في معرفة سبب العطل.
| ما يراه المشغل | المصادر المحتملة | الفحص البدني الأول |
|---|---|---|
| شريط مبلل بعد التنظيف | عدم الاتصال، أو حزام غير محكم، أو غشاء لاصق | بصمة الشفرة ودعم الحزام |
| ثرثرة قرب كل وصلة حزام | اصطدام وصلة اللحام أو عدم كفاية التخميد | شكل الوصلة وتوافق أنظف |
| الثرثرة بسرعة واحدة | الرنين أو مدى العودة غير المدعوم | صلابة الإطار وبكرة التثبيت |
| أحد أطرافها مهترئ | انحراف المسار أو الانحراف أو اصطدام المثبت | أضرار مسار الحزام والنفايات المحلية |
| تتآكل الشفرة الجديدة بسرعة | وجود حبيبات عالقة عند الطرف أو احتكاك مفرط | ضبط عينة البقايا وجهاز الشد |
14. سجل فحص الشفرات
يجب فحص ناقل الخام الذي يعمل باستمرار قبل أن يصل الزنبرك إلى نهاية مساره. قد يسمح خط النقل الجاف قليل الاستخدام بوجود فجوة أطول. انتبه إلى أكوام الخام الجديدة أثناء الفحص؛ استخدم نقطة التوقف المخطط لها لقياس الطرف المتبقي، وموضع الزنبرك، وأي علامة على الغطاء.
قد يصطدم المفصل المُصلح بإعدادات الشفرة القديمة حتى لو كان الحزام نفسه هو نفسه. راقب عمليات التشغيل الأولى المُتحكم بها من خلف الحاجز الواقي. عند العزل، افحص الوصلة وحدد موضع التلامس الجديد. اطلب قطع الغيار وفقًا لرموز الهيكل الرئيسي وجهاز الشد؛ فالمظهر ليس دليلًا كافيًا للتبديل.
يكفي سجل صغير
استخدم صفًا واحدًا لكل زيارة: الساعات، رمز الطرف، الارتفاع المتبقي، مقياس الشد، علامة الحزام، والإجراء. التقط صورة من نفس الباب. إذا كانت منطقة العودة متسخة ولكن الطرف لا يزال سليمًا، فتحقق من التغذية الرطبة ورف المجرى قبل تغيير المواد المركبة.
15. قبل حفر دعامة التعديل
يتطلب رسم التحديث تحديد العوائق بالإضافة إلى الجزء الجديد. حدد موضع الوصلة، وبكرة الإرجاع الأولى، والأبواب، وقناة الكابلات حول صورة للبكرة باستخدام مسطرة. وضح موضع الوصلة واتجاه خروج الشفرة البالية. عندها فقط اختر إطارًا مناسبًا لكل من مساحة التركيب ومساحة الصيانة.
| بند للتسجيل | الأدلة الميدانية | القرار الذي يدعمه |
|---|---|---|
| هندسة البكرة والحزام | القطر، وخط الحزام، ومساحة الدعامة المتاحة | إحداثيات النموذج الأساسي والتركيب |
| قم بالوصل والتغطية | نوع المفصل، وتلف السطح، والسماكة | توافق رأس الطرف |
| دعم الإرجاع | موضع البكرة الوسيطة، وانحناء الحزام، والشد | الحاجة إلى منصب ثانوي أو تثبيت |
| مسار المواد | فتحة المزلاج، والرف، ومسار التجميع | إلى أين ستذهب المواد التي تمت إزالتها |
| مسار الخدمة | حواجز الحماية، وفتحات الأبواب والأدوات | هل يمكن استبدال الشفرات بأمان؟ |
يضع مواقع البكرات ونوع الوصلة في الرسم التخطيطي. دليل التوصيل يُقدّم عرض الأسعار الشروط المشتركة ذات الصلة. تُصنّع شركة سينوكونف الأحزمة وتُورّد مكونات الأنظمة، مثل البكرات وأجهزة التنظيف، عبر شركاء مؤهلين. يجب أن يُحدّد عرض الأسعار الشركة المصنّعة لكل مكون ومواصفاته.
16. فحص قابل للتكرار
قم بطلاء رقعة محددة أعلى المجرى وأخرى أسفله. في ظل ظروف العزل، اجمع البقايا من كل رقعة في أكياس منفصلة موزونة. سجل كتلة البقايا مقابل مساحة الرقعة، مع تسجيل معدل التدفق والرطوبة. الرقعتان الأبعد على طول نفس المجرى السفلي تصفان تراكم البقايا لاحقًا، وليس كفاءة التنظيف.
الكتلة الموجودة على الغطاء تُسجل في سطر واحد في سجل القبول. أضف إليها استعادة المجرى، والطلاء على البكرة الأولى، وتآكل طرف البكرة بعد ساعات تشغيل محددة، ووقت التنظيف. دوّن أي هطول للأمطار أو تغيير في نوع التغذية بجانب الأرقام. يجب الاتفاق على الحد المسموح به للمخلفات في الموقع قبل التجربة؛ ولا يُعتد بحد غرام واحد منقول من ناقل آخر هنا.
| متري | طريقة الموقع نفسه | يا له من تغيير! |
|---|---|---|
| الكتلة المتبقية لكل وحدة مساحة حزام | منطقة العينة المحددة بعد التنظيف | مقارنة مباشرة لحمل المواد على السطح |
| المواد في قناة التجميع | قم بوزن أو تقدير الوزن لكل وردية | ما إذا كانت المواد التي تمت إزالتها ستُستعاد |
| تراكم البكرة الأولى | تصوير وقياس رواسب الأصداف | تسرب يصل إلى مكونات الإرجاع |
| تآكل الشفرة | قياس الارتفاع المتبقي القابل للاستخدام في ساعات محددة | عمر الطرف والإعداد المحدد |
| ساعات التنظيف | سجل نفس قسم الإرجاع | التكلفة التشغيلية للترحيل |
17. الأسئلة الشائعة
تم تحديد مسافة 25 مم بين الدعامة الرئيسية وجدار المجرى. هل هذه المسافة كافية؟
لا. يجب أن يحدد رسم الحامل مركز البكرة، ونقطة تلامس الشفرة مع سطحها الملفوف، ومسار المنتج. ولا توفر المسافة من جدار عشوائي أيًا من هذه الإحداثيات.
تترك الشفرة الثانوية خطين خارجيين. هل ينبغي أن تتحرك باتجاه مجرى النهر؟
تحقق أولاً مما إذا كان طرف الإرجاع مقعرًا أو يرتد عند الطرف الحالي. قد يؤدي تحريكه إلى تفاقم مشكلة التلامس. قِس المسافة بين طرفي الإرجاع واسأل عما إذا كانت بكرة التثبيت مناسبة لرسم تركيب جهاز التنظيف.
هل يمكن إعادة استخدام علامة الزنبرك من منظف قديم؟
لا يُطبق هذا إلا إذا كانت الشفرة والذراع وجهاز الشد من نفس المجموعة المعتمدة. وإلا، فإن شكل الرافعة يُغير قوة التلامس. ابدأ من تعليمات الطراز المُثبَّت وسجّل الإعداد المُقاس.
يبقى لون المنتصف بنياً بعد الكشط. ما الذي يجب أن أقيسه؟
قارن مركز طرف الشفرة القديمة بأطرافها، وضع مسطرة مستقيمة فوق الحزام المتوقف. قد يترك الحزام المجوف أو المنتصف البالي أو الندبة العميقة خطًا متسخًا. شد الشفرة بالكامل قد يُخدش الأكتاف النظيفة أصلًا.
يتراكم الغبار أسفل غطاء خشن. هل ستصل إليه الشفرة؟
قد ينزلق طرف مستقيم فوق التجاويف. جرّب فرشاةً مع التغذية الجافة الحقيقية، ثم افحص جذور الشعيرات وتحقق من مكان استقرار الغبار المتناثر. بدون غطاء، يتحول الحل الظاهري إلى مشكلة غبار محمولة في الهواء.
لماذا يوجد محراث على شكل حرف V بالقرب من الذيل إذا كان الرأس يحتوي على منظفين؟
تعمل منظفات الرأس هذه على سطح الحمل السابق. يقوم المحراث على شكل حرف V باعتراض الكتل المتناثرة على الجانب الداخلي من مسار العودة قبل نقطة التفريغ. وهو يحتاج إلى مساحة تفريغ خاصة به على كلا الجانبين.
تم استبدال الحزام أمس. هل يمكن الإبقاء على إعدادات التنظيف القديمة؟
افحص الوصلة الجديدة أثناء مرورها بجهاز التنظيف، وحدد خط الحزام الجديد. ثم اضبط تلامس الشفرة وفقًا لطريقة الشركة المصنعة. قد يؤدي تغيير سمك الغطاء أو مساره إلى جعل علامة الزنبرك السابقة مضللة.
تم أخذ عينتين من أسفل مجرى النهر. هل تُظهران كفاءة تنظيف أفضل؟
لا. تصف هذه العينات التساقط بين نقطتيها. لمقارنة أجهزة التنظيف، استخدم مساحات متساوية من الحزامين العلوي والسفلي مع تغذية مماثلة. سجّل أيضًا كمية المواد التي وصلت إلى قناة التجميع.
