حزام ناقل مركزات النحاس: التحكم في كعكة الترشيح اللزجة، وتآكل الكاشطة، والارتداد

يُعدّ مُركّز النحاس مشكلة مسحوق مُغلّفة بمشكلة صخرية. فبحلول وصوله إلى سير ناقل في جهاز التركيز، يكون الخام قد خضع لعمليات التفجير والسحق والطحن والتعويم، وما يخرج من مكبس الترشيح هو كتلة رطبة وكثيفة ذات ملمس صابوني خفيف، تُفضّل البقاء على السير الناقل بدلاً من مغادرته. هذا السلوك هو ما يُحدّد ما إذا كان سير ناقل مُركّز النحاس سيستمر في العمل لمدة ست سنوات أم سيتعطل في غضون تسعة أشهر.

نصنع سيورًا لمحطات معالجة المعادن، ونقضي وقتًا طويلًا في صيانة أرضيات المرشحات. في هذه المهمة، تُنفق الأموال على كاشطات تُزيل الغطاء في موسم واحد، وبكرات إرجاع تتراكم عليها طبقة من الرواسب المتصلبة، وسيور تنزلق عن بكراتها لأن أحد طرفيها يحمل 40 مم من الرواسب المتصلبة بينما الطرف الآخر نظيف. لا يظهر أي من ذلك في مقارنة سعر المتر.

بصفتي مصنع سيور النقل يُطلب منا "نفس حزام خط الكسارة، ولكن بعرض أكبر" أكثر من أي مواصفات أخرى في مجال معالجة المركزات. هذا الطلب خاطئ في أغلب الأحيان. يشرح القسم 3 السبب. باختصار: تتطلب هذه المعالجة غطاءً كثيفًا منخفض الالتصاق، وهيكلًا صلبًا من مادة EP، ونظام تنظيف يتم اختياره في نفس اجتماع اختيار الحزام.

إذا كنت تقارن بين الموردين لبناء مبنى جديد لمرشحات المياه، فإن خدمات نقل المعدات والمحطات التي نغطيها حسب الصناعة تتفوق الصفحة على قائمة المنتجات كنقطة انطلاق، لأن المهمة تحدد المواصفات.

01حقائق دائرة تركيز النحاس: الكثافة العالية، والجزيئات الدقيقة التي لا يمكن غربلتها، وخصائص انسياب كعكة الترشيح اللزجة

يقوم جهاز تركيز نموذجي بتكثيف مُركّزه النهائي إلى ما بين 55% و65% مواد صلبة وزناً، ثم يقوم مكبس غشائي أو حجري بضغط هذا المزيج السائل إلى كعكة تحتوي على نسبة رطوبة تتراوح بين 8% و12%. تبدو الكعكة جافة بما يكفي للمس، لكنها بالنسبة للحزام الناقل عبارة عن مادة لاصقة حساسة للضغط مع حشو معدني.

لماذا يتصرف الكيك كالعجينة بدلاً من المسحوق؟

يؤدي الطحن إلى حجم تحرير يتراوح بين 60 و100 ميكرون إلى الحصول على مُركّز غالبًا ما يمرّ من 70% إلى 85% منه عبر منخل 200 مش. تحمل الجزيئات التي تمر عبر المنخل مساحة سطحية نوعية هائلة، ولا تزال طبقة المُجمِّع والمُكوِّن للرغوة من عملية التعويم عالقة بها. يُعدّ كلٌّ من الزانثات وثنائي فوسفات الصوديوم من المواد الخافضة للتوتر السطحي بطبيعتها: فهي تُخفِّض التوتر السطحي البيني، مما يسمح لطبقة رقيقة من الماء بربط جزيئين، وعلى المطاط، تربط هذه الطبقة نفسها الجزيئات لتغطيتها بسهولة.

الكعكة أيضاً ذات خاصية الانسيابية. فهي تتجمد في حالة السكون، وتتدفق عند تعرضها للقص، ثم تتجمد مرة أخرى عند توقف القص. عملياً، تتصلب في قناة التغذية، وتتحول إلى سائل عند نقطة التحميل، ثم تتصلب مجدداً في الحوض حيث يتوقف الحزام الناقل مؤقتاً. أي شخص شاهد كعكة الترشيح وهي تسقط على شكل كتلة ثم تنتشر على شكل لطخة بعرض 900 مم، يكون قد شاهد التسلسل الكامل في حوالي أربع ثوانٍ.

ما الذي تقوم به آلة ضغط المرشحات على الحزام؟

عند فتح الألواح، تنفصل الكعكة على شكل ألواح بسمك يتراوح بين 20 و45 ملم. عادةً ما يكون الحزام على عمق يتراوح بين 300 و900 ملم أسفل خط الألواح، لذا يكون السقوط قصيرًا والصدمة خفيفة مقارنةً بالصخور الخام. تكمن المشكلة في مدة التوقف. تهبط اللوح، وتتشوه، وتبدأ بالالتصاق بينما لا يزال الحزام يتحرك تحتها، ويضيف ماء غسل القماش رذاذًا من المواد الناعمة التي تجف لتشكل طبقة زجاجية بين نوبات العمل.

المرحلة في مخطط تدفق المركز	كيف تتصرف المادة على حزام متحرك	تُحدد خصائص الحزام النجاح هنا	ما هي عيوب الحزام متعدد الأغراض؟
تتساقط الكعكة من على ألواح مكبس الترشيح	ينزلق على شكل ألواح ثم يلطخ ويلتصق بأي مطاط جاف	غطاء ذو ​​طاقة سطحية منخفضة مع مصفوفة عالية الكثافة	يُكوّن طبقة رقيقة لا يستطيع الكاشط إزالتها
مخزون مُستصلح يُغذي صندوق التحميل	قشرة خارجية جافة، لكنها لا تزال رطبة ومتماسكة من الداخل	مقاومة للقطع والتمزق في الغطاء العلوي	انسداد المجرى متبوعًا بانزلاق تحت دودة
تحميل عربات السكك الحديدية عبر منزلق تلسكوبي	ينسكب من الحواف كلما انحرف المزلق عن المركز	تتبع مستقر في ظل نمط تحميل غير متساوٍ بشكل كبير	تلف الحواف نتيجة الانسكاب المتكرر والاحتكاك

يخرج حزام التركيز من مصنعنا على شكل لفة واحدة ملفوفة مع مجموعة وصلاته ومركب التغطية وهيكله المتطابق قبل الشحن.

02تحديات نقل العمليات: تصريف المرشحات، أنفاق الاستصلاح، تحميل السكك الحديدية، وتكديس الموانئ

لا يبقى المُركّز ليناً. فبمجرد أن تتشكل طبقة منه على السلك العائد لمدة ساعة، يتبخر الماء، وتتبلور الأملاح المتبقية، وتتصلب الطبقة لتشكل غلافاً أقرب إلى الإسمنت منه إلى الطين. هذا الغلاف هو ما يطحن البكرات، ويرفع حواف الوصلات، ويسحب الحزام جانبياً.

تفريغ المرشح: أسوأ ثلاثين ثانية في نوبة العمل

تُضفي دورة الضغط على الحزام إيقاعًا لم يُصمم له أصلًا. لمدة تتراوح بين 20 و40 دقيقة، يعمل الحزام فارغًا وخفيفًا. ثم تُفتح الصفائح، فتسقط من 8 إلى 20 لوحًا في غضون ثوانٍ معدودة، ويتحمل حزام بعرض 1200 مم تحت مكبس سعته 20 مترًا مكعبًا ما بين 12 و18 طنًا دفعة واحدة تقريبًا.

نحدد بكرات التوجيه الصدمية بمسافة 300 مم بين المواضع الثلاثة الأولى أسفل المكبس، ثم بمسافة قياسية بعد منطقة الحافة. ​​يجب أن يكون الغطاء في ذلك الجزء 8 مم بدلاً من 6 مم، ليس لأن الصدمة شديدة، بل لأن الكاشطة تزيل من 1 إلى 2 مم منه كل عام، ويجب ترك جزء منه بعد خمس سنوات.

تستحق محركات الأقراص المحيطة بالآلة المطبوعة الذكر لأنها لا تخضع للتدقيق. عادةً ما تعمل مضخات التغذية والمحركات بحزام على شكل حرف V، ويؤدي ارتخاء الحزام في مضخة التغذية إلى إنتاج معلق أقل كثافة، وإطالة دورة التشغيل، وإنتاج كعكة أكثر رطوبة يُلقى باللوم فيها على قماش الترشيح. مصنع أحزمة ناقل الحركة يتم تحديد أسعار المكاتب من خلال الملفات الملفوفة والمسننة من نفس جدول القيادة الخاص بالناقلات.

استصلاح الأنفاق، وتحميل السكك الحديدية، وسلسلة الإرجاع

تُصبح عملية نقل المواد إلى الخلف ذات أهمية هيكلية في ناقلات الاسترجاع تحت الأرض. فالنفق رطب، والحزام مغلق، ولا توجد رياح لتجفيف الشريط العائد. تتساقط المواد الدقيقة عند بكرة الذيل على الأرض، ثم تُجمع مرة أخرى، وتنتقل على طول الإطار حتى تصل إلى أسطوانة.

طبقة بسمك ٢٠ مم على غلاف أسطوانة تُغير قطرها الفعال بنسبة ٨٪. تدور هذه الأسطوانة الآن بسرعة أكبر على جانب واحد من الأسطوانات المجاورة، مما يؤدي إلى سحب الحزام نحوها، ويُجبر عمال التدريب على خوض معركة خاسرة. الشكوى هي "عدم بقاء الحزام في المنتصف"، والسبب هو أسطوانة لم يتم فحصها لأنها تقع على بُعد ٤٠٠ مم من الممر.

تُدار مضخات الصرف في تلك الأنفاق بواسطة أحزمة على شكل حرف V، والحزام المتمدد في نفق رطب يعني أن المضخة تعمل ببطء دون أن يلاحظ أحد ذلك. مصنع أحزمة V نحتفظ بالقطاعات B و C المغلفة التي تتحمل تلك البيئة دون الحاجة إلى التزجيج.

هذا هو المكان الذي... مورد سيور النقل إما أن يضيف قيمة أو يهدر وقتك. عرض سعر يقتصر على ذكر العرض وعدد الطبقات ونوع الغطاء لم يطرح السؤال المهم. اسأل عن تصميم جانب الإرجاع: بكرات حلزونية، أو أقراص إرجاع، أو إرجاع مسطح مع صندوق غسيل. يجب أن يتناسب الحزام مع أدوات التنظيف، و نبني من أجل مهام التركيز ونقل المحاجر يختلف عن خط الركام الجاف لهذا السبب تحديداً.

تُعدّ عملية التحميل مشكلة وزن بقدر ما هي مشكلة نقل. تمتلئ عربة وزنها 70 طنًا على ثلاث أو أربع مراحل، وتتحرك قناة التحميل بينها، وتصل الكعكة المتبقية في قناة التحميل على شكل كتلة تتسبب في تأخير إشعال النار.

في المحطة، تتعرض نفس المادة للهواء المالح والمطر وذراع رافعة يصل طولها إلى 60 متراً. تعمل الرطوبة على تليين القشرة المتكونة في العربة، وتعود الكعكة لتتبلل على الذراع، لذا تحتاج أحزمة تحميل السفن إلى أقوى خاصية فصل في السلسلة؛ حيث يتم تفريغ الذراع في نقطة واحدة لساعات، ولا يحصل الغطاء على مسار نظيف أبداً. أعمال محطات الشحن السائب وتحميل السفن التي نحددها لـ عادةً ما يبرر ذلك الحصول على تغطية مميزة للتنظيف وفقدان البضائع فقط.

نقطة التحويل والواجب الذي تؤديه	الأعراض التي يبلغ عنها المشغلون عادةً أولاً	نحدد السبب الجذري عادةً في الموقع	إصلاح الحزام والأجزاء المعدنية
اضغط على مخرج التفريغ أسفل ألواح الترشيح	تتسرب الكعكة من تحت حافة التنورة المطاطية في كل دورة.	فجوة التنورة أوسع من 30 مم مع مطاط ناعم	قم بسد الفجوة وأضف بكرات صدمية عند 300 مم
نفق الاستصلاح على مسار العودة	ينحرف الحزام إلى جانب واحد وتتآكل حافتاه.	تسبب تراكم المسحوق الناعم في تغيير قطر الأسطوانة بنسبة ثمانية بالمائة	ملائم بكرات الإرجاع الحلزونية ومجموعة مكشطة ثانية
ذراع تحميل السكك الحديدية يغذي العربة	عربات محملة بالمنتج بشكل زائد انسكب على الأرض	كتل متبقية معلقة في المجرى بين المرورات	قم بمحاذاة قناة التفريغ وشد ضغط تلامس الشفرة
ذراع رافعة تحميل السفن في محطة الميناء	تم العثور على المنتج في مياه الخزان وعلى الرصيف	غشاء الكيك المبلل مرة أخرى والذي لا يمكن إزالته بشفرة واحدة	كشط على مرحلتين مع غطاء منخفض الالتصاق

03الحدود الفنية: المركزات اللزجة الدقيقة مقابل خام النحاس الخام وأحزمة الأفران

تصل ثلاثة استفسارات عن السيور الناقلة إلى نفس المكتب أسبوعيًا، ما يؤدي إلى خلط بينها. أحدها من منجم نحاس ينقل خامًا خامًا من الكسارة الأولية. والآخر من مصنع تركيز مجاور ينقل كعكة الترشيح. والثالث من مصنع طوب يُخرج نفايات الفرن. تظهر كلمة "نحاس" في اثنين منها، وعبارة "خدمة شاقة" في الثلاثة، وهذا ما يؤدي إلى طلب السير الخاطئ.

لقد غطينا الجانب الخشن في دليلنا إلى اختيار سير ناقل لخام النحاس لنقل الخام المستخرج من المنجموالطرف الساخن في دليل سير ناقل فرن الطوب للتلامس الساخنلا تتناول هذه المقالة أيًا منهما عمدًا. ما يقع بينهما، وما لا يحدده أحد تقريبًا بشكل صحيح، هو الطبقة الوسطى الرطبة الناعمة.

حيث تفشل المقارنات بين المناجم العادية والأفران

يصل خام النحاس المستخرج من المنجم بحجم يتراوح بين 800 و1200 ملم بعد عملية تفجير أولية، ثم يسقط من قادوس التفريغ لمسافة تتراوح بين 2 و4 أمتار، مُولِّدًا طاقةً هائلةً تبلغ عدة كيلوجولات لكل كيلوغرام من ناتج الاصطدام. يكمن الحل في غطاء سميك ناعم، وبكرات صدم متقاربة، ومركب مقاوم للقطع يمتص الطاقة عن طريق التشوه. الكتلة مهمة، والحواف مهمة، والغطاء بمثابة وسادة واقية.

لا تُحدث كعكة الترشيح أي طاقة صدمية تُذكر. فسقوط لوح بسمك 40 مم من ارتفاع 600 مم يُعدّ حدثًا بسيطًا. لكن عند وضع حزام ترشيح عادي تحت مكبس الترشيح، نحصل على حزام لين جدًا، وسميك جدًا، ولزج جدًا على السطح، مع غطاء يتشوه تحت الكاشطة بدلًا من مقاومتها. وقد رأينا كيف أدى هذا المزيج إلى تآكل غطاء بسمك 10 مم حتى وصل إلى النسيج في غضون 11 شهرًا، بينما بقيت الشفرة سليمة وتلف الحزام تمامًا.

يعمل حزام فرن الطوب عند درجة حرارة تتراوح بين 120 و160 درجة مئوية، وهو على اتصال دائم بالمنتج الساخن، ويُعدّ التلف الناتج عن الحرارة عدوّه اللدود: إذ يتصلب المطاط، ويتشقق عند خط المرونة، ثم ينفصل في النهاية. أما درجة الحرارة المحيطة في مبنى المرشحات فتتراوح بين 15 و35 درجة مئوية، لذا فإن الحرارة غير واردة في المواصفات. في المقابل، يُشكّل المُركّز مشكلة كيميائية، لأن بقايا المُجمّع، ومُكوّن الرغوة، والجير تتراكم على الغطاء مُشكّلةً طبقة رطبة لساعات. ولا يوجد حلّ لهذه المشكلة باستخدام مُركّب مقاوم للحرارة.

معايير الاختيار التي نقارنها بين المهام	مهمة نقل خام النحاس الخام من المنجم	مهمة مركز كعكة الترشيح في المصنع	فرن الطوب يتحمل درجات الحرارة العالية عند ملامسة المنتج المحروق
الإجهاد السائد عند نقطة التحميل	اصطدام نقطي من خام كبير متكتل ذي حواف حادة	الالتصاق والقص الكاشط عبر الغطاء بأكمله	امتصاص الحرارة بالإضافة إلى الاحتكاك الناتج عن حواف الطوب الساخنة
حالة رطوبة الشحنة المنقولة	الرطوبة السطحية ناتجة فقط عن كبح الغبار	تحتوي الكعكة على نسبة تتراوح بين 8 و 12 بالمائة من الماء	منتج جاف بشكل أساسي يخرج من نفق الفرن
درجة الحرارة التي يتعرض لها الغطاء فعلياً	إضاءة محيطة مع تعرض الإطار لأشعة الشمس من حين لآخر	درجة الحرارة المحيطة، ونادراً ما تتجاوز 35 درجة مئوية في قاعة الترشيح	التلامس المستمر بين 120 درجة مئوية و 160 درجة مئوية
قم بتغطية الممتلكات الأكثر أهمية في هذه المهمة.	امتصاص الطاقة مع مقاومة للقطع والخدش	طاقة سطحية منخفضة مع صلابة وكثافة عاليتين	الحفاظ على المرونة بعد دورات التلامس الساخن الطويلة
نمط العطل النموذجي في حالة تحديد الحزام بشكل خاطئ	ثقب وقطع حافة طبقات الهيكل	غطاء متضرر، بكرات متسخة، ومسار غير منتظم	غطاء مقوى يتشقق على طول خط الوصل

هناك حدٌّ جديرٌ بالذكر، لأنه يُطرح في المناقصات. حزام ناقل صناعي لا يُعدّ الحزام المُسوّق على أنه حزام شديد التحمل للأغراض العامة حزامًا مُركّزًا بالضرورة، حتى وإن ذكرت بياناته الفنية مقاومته للتآكل. فمقاومة التآكل تُشير إلى حماية الغطاء من انزلاق الحبيبات، ولا تُشير إلى حمايته من معجون متماسك رطب مُثبّت بشفرة زنبركية. فهذه اختبارات مختلفة، والأهم من ذلك، أنها مواد مختلفة.

04تركيبة المركب الواقي: مصفوفة بوليمرية عالية الكثافة لتقليل الالتصاق ومقاومة التآكل الناتج عن الكشط

خاصية التحرر هي خاصية سطحية، ويتم ضبطها في الخلاط، وليس في الكاشطة. قد يُظهر غطاءان كلاهما قراءة 65 شور A، ويجتازان اختبار التآكل نفسه، لكنهما يتصرفان بشكل مختلف تمامًا تحت طبقة رطبة. يكمن الاختلاف في اختيار البوليمر، وبنية الحشو، وكمية الملدّن التي تبقى في مكانها.

صُممت التركيبة لتسهيل التحرر بدلاً من التركيز على الصلابة

يعتمد الالتصاق بين معجون معدني رطب والمطاط على عاملين: المكون القطبي لطاقة السطح ومساحة التلامس الفعلية. المطاط ذو طاقة سطحية إجمالية تتراوح بين 50 و60 ملي نيوتن/متر يبلل سطحًا معدنيًا محبًا للماء بسهولة. يؤدي خفض الجزء القطبي وزيادة كثافة المادة الأساسية إلى إغلاق كلا المسارين.

الكثافة هي العامل الذي يتجاهله المشترون. فالغطاء المركب بكثافة نوعية تتراوح بين 1.20 و1.32 يتميز بمسامية أقل بكثير من النوع العادي ذي الكثافة 1.10، والمسامية هي نقطة انطلاق الامتصاص الشعري. لا يسمح الغطاء الكثيف للجسيمات الدقيقة بالتغلغل في السطح، لذا فإن الطبقة المتكونة تكون رقيقة، ويمكن للشفرة إزالتها بتمريرة واحدة بدلاً من صقلها في المطاط.

يُحدد اختيار الملدّن ما إذا كان الحزام سيبقى نظيفًا في شهر يوليو. تتفتح الزيوت العطرية على السطح عند درجة حرارة تتراوح بين 35 و45 درجة مئوية، تاركةً طبقة لزجة تجذب الجزيئات الدقيقة كالمحراث. الملدّنات البوليمرية أغلى ثمنًا وأبطأ انتشارًا بكثير، وهذا الاستبدال وحده يُفسر عددًا كبيرًا من شكاوى التصاق الحزام التي نحقق فيها. لا تُعدّ الشموع المضادة للالتصاق حلًا سهلًا: فالشمع الذي يصدّ التكتلات يصدّ أيضًا مادة الصمغ عند نقطة الوصل.

للصلابة حد أقصى. فعند تجاوز 70 شور A، يصبح الغطاء هشًا عند خط الانحناء فوق البكرات الصغيرة، وبالتالي فإن الزيادة في مقاومة الشفرة تُقابلها زيادة في التشققات. نطاق التشغيل الأمثل لدينا لأعمال المركزات هو من 62 إلى 68 شور A للغطاء العلوي، ومن 18 إلى 22 ميجا باسكال لقوة الشد، وقوة التمزق أعلى من 45 كيلو نيوتن/متر.

نحن مصنع سيور النقل التي تقوم بخلط مكوناتها بنفسها في نينغبو، وهذا أمر مهم في هذه المهمة. تركيب المُركّز عبارة عن سلسلة من التعديلات الصغيرة، ولا يمكن إجراء هذه التعديلات إلا عندما يكون المركب تحت سيطرتك الخاصة. اشترِ حزام ناقل مطاطي من خلال ثلاث طبقات تداول، ولا أحد يستطيع أن يخبرك ما هو الملدن الموجود فيها، ناهيك عن تغييره عندما تبدأ الكعكة بالالتصاق.

05هندسة الهيكل: نسيج متعدد الطبقات من مادة EP وصلابة عرضية لدعم الحوض

المادة المركزة كثيفة، والمواد الكثيفة تُرهق الحزام الناقل بطريقة لا تُرهق بها المواد الخفيفة. عند كثافة تتراوح بين 1.8 و2.2 طن/م³، ينقل حوض بزاوية 35 درجة 300 مم من الكعكة على حزام ناقل عرضه 1200 مم، ويتحرك بمعدل يقارب 1400 طن/ساعة بسرعة 2.5 م/ث. هذه كتلة كبيرة لكل متر، ويجب أن يتحمل النسيج، وليس المطاط، قوة الشد الناتجة عنها.

لماذا EP بدلاً من NN، وما مقدار الصلابة العرضية التي يجب شراؤها؟

يتمدد نسيج السدى المصنوع من البوليستر مع نسيج اللحمة المصنوع من النايلون بنحو نصف تمدد نسيج النايلون بالكامل تحت نفس الحمل. على ناقل بطول 300 متر، يحدد هذا الفرق ما إذا كنت بحاجة إلى نظام شد بالجاذبية بطول 1.2 متر أو 2.5 متر، وعدد مرات إعادة شد الحزام خلال الأشهر الستة الأولى. كما يحمي التمدد المنخفض وصلة الحزام، لأن الحزام الذي يزحف بنسبة 1.5% تحت الحمل يستمر في تشغيل الوصلة بطريقة لم تُصمم حوافها المتدرجة لتحملها.

الصلابة العرضية هي قيمة لا يتم حسابها. يؤدي انحناء بزاوية 45 درجة على حزام بعرض 1200 مم إلى ثني الحواف بشدة، وإذا كان القماش لينًا جدًا، فإن الحزام يضغط على بكرات الجناح، فترفرف الحواف وتتحرك الخيوط الدقيقة تحتها. أما الصلابة المفرطة فهي سيئة بنفس القدر: إذ يرتفع هيكل القماش عن البكرة المركزية عند نقطة الانتقال، مما يؤدي إلى فتح فجوة التنورة وبدء دورة التسرب من القسم 02. نسعى إلى أن تكون نقطة الانتقال من 1.5 إلى 2 ضعف عرض الحزام.

يُحدد عدد الطبقات بناءً على الشد، وليس بناءً على العادة. يُعد حزام بعرض 1200 مم عند شد تشغيل 900 نيوتن/مم مناسبًا لأربع طبقات من EP 250، وهامشيًا لثلاث طبقات من EP 315 بعد مراعاة عامل أمان واقعي والوصلة. أما بالنسبة لمصدر الإطارات، شركة تصنيع معدات تقوم بتوريد حزم ناقلات أصلية، نحن نعمل من أقطار بكراتهم بدلاً من الكتالوج، لأن بكرة القيادة 500 مم وحزام EP 315 ثلاثي الطبقات يقللان من عمر المرونة بشكل ملحوظ.

عرض الحزام مع سعة التصميم	عدد الطبقات حسب نوع القماش	سمك الغطاء العلوي الذي نوصي به	زاوية الحوض مع تباعد البكرات الوسيطة	المكان الذي يوضع فيه هذا البناء عادةً في المصنع
ثمانمائة مليمتر تحمل 350 طن/ساعة	ثلاث طبقات متوازنة من هيكل نسيج EP 200	ستة ملليمترات، مع ثمانية تحت الضغط	35 درجة على مسافة 1200 مم بين البكرات	مباني ترشيح صغيرة ودوائر محطات تجريبية
ألف مليمتر تحمل 700 طن/ساعة	أربع طبقات سميكة من نسيج EP 250 المقوى	ثمانية ملليمترات عبر المسار بأكمله	35 درجة على مسافة 1200 مم بين البكرات	نموذجية لتفريغ ضغط مكبس جهاز تركيز متوسط ​​الحجم
ألف ومائتا مليمتر بسرعة 1200 طن/ساعة	أربع طبقات من نسيج EP 315 عالي الشد لتقوية النسيج	ثمانية ملليمترات مع جانب سفلي بسمك ستة ملليمترات	45 درجة على مسافة 1000 مم بين البكرات	سيور النقل الرئيسية في المصنع وسيور تغذية التحميل
ألف وأربعمائة مليمتر بمعدل 1800 طن/ساعة	خمس طبقات معززة بنسيج EP 315 فائق القوة	ثمانية ملليمترات مع جانب سفلي بسمك ستة ملليمترات	45 درجة على مسافة 1000 مم بين البكرات	حواجز محطات الموانئ وخطوط النقل الرئيسية ذات الحمولة العالية

مقطع عرضي لبنية EP رباعية الطبقات: الغطاء العلوي الكثيف هو سطح الفصل، وتحمل درجات النسيج التوتر الذي تولده كتلة الكعكة.

عادةً ما يطلب منا المشترون الذين يدمجون ثلاثة مصانع ومحطة طرفية بموجب اتفاقية إطارية واحدة ما يلي: سيور ناقلة بالجملة بناءً على مواصفات موحدة، وهنا تكمن فائدة التوحيد القياسي. فاستخدام طبقة واحدة وغطاء واحد في جميع المواقع يعني استخدام مجموعة وصلات واحدة، ونوع شفرة واحد، واستراتيجية واحدة للبكرات الاحتياطية بدلاً من أربع.

06نظام حماية وتنظيف حزام الإرجاع: كاشطات أساسية/ثانوية، بكرات إرجاع حلزونية، وصناديق غسيل

عملية التنظيف في حالة استخدام المنظفات المركزة هي نظام ثلاثي المراحل، ويفشل هذا النظام عند غياب إحدى مراحله. فالمكبس الذي يستخدم شفرة رئيسية واحدة فقط يحافظ على مظهر الجانب الحامل نظيفًا، بينما يترك الجانب العائد متسخًا. أما المكبس الذي يستخدم شفرتين فقط دون صندوق غسيل، فيحافظ على نظافة الغطاء حتى تتبلور الأملاح في الأخاديد.

مرحلتان للكاشطات وصندوق الغسيل الذي يجب أن يليهما

تستقر الشفرة الرئيسية عند بكرة الرأس حيث يكون الحزام لا يزال دائريًا، عادةً بين الساعة الثانية والثالثة، وهي مزودة بشفرة من البولي يوريثان بصلابة تتراوح بين 60 و80 شور A، وقوة شد تتراوح بين 20 و40 نيوتن لكل 100 مم. تزيل هذه الشفرة ما بين 70% و85% من طبقة الأوساخ المتراكمة. زيادة الشد لا تُحسّن التنظيف، بل تُؤدي إلى تآكل الشفرة وارتفاع درجة حرارة طرفها.

الشفرة الثانوية أداة مختلفة. تقع عند موضع الساعة الرابعة أو الخامسة حيث يبدأ الحزام بالتسطح، وتحمل طرفًا من الكربيد أو السيراميك بزاوية هجوم تتراوح بين 15 و20 درجة، وقوة تتراوح بين 25 و50 نيوتن لكل 100 مم، وهي التي تحدد مقدار الحمل المتبقي. كما أنها الشفرة التي تُحدث خدوشًا في الغطاء عند ضبطها بقوة زائدة أو عند تشغيلها بطرف تالف. تحتاج كلتا الشفرتين إلى مانع ميكانيكي لمنع زيادة قوة دفع الطرف، وفي غطاء بسمك 8 مم، نضبط تداخل الشفرة الثانوية بين 1 و2 مم.

الماء هو الوسيلة الوحيدة الموثوقة لإزالة طبقة الملح المتبقية بعد دورتين من الشفرات. يؤدي تركيب صندوق غسيل مزود بفوهتين أو ثلاث فوهات تهوية تعمل بضغط يتراوح بين 3 و5 بار، خلف بكرة رأسية مباشرة، إلى خفض كمية المواد المتسربة بنسبة تتراوح بين 60% و80% على سير ناقل المركز. تتمثل الاعتراضات دائمًا في وجود الماء في النفق، ووجوده على الأرضية، واختلال توازن الماء في المصنع. المشكلتان الأوليان هما مشكلتان احتواء يتم حلهما باستخدام صينية من الفولاذ المقاوم للصدأ، وبكرة ضغط، ومصرف. أما المشكلة الثالثة فهي مشكلة وهمية، لأن ماء الغسيل قد يعود إلى وحدة تغذية المكثف ويحمل معه المواد الصلبة.

أعد البكرات التي تتساقط منها الألياف بدلاً من جمعها.

تُعدّ بكرات الإرجاع الحلزونية الخيار الافتراضي هنا. يدفع الحلزون الجزيئات الدقيقة نحو الأطراف بدلاً من تركها تتراكم على غلاف أملس، كما يحافظ على القطر الفعال ثابتًا على طول البكرة. تعمل بكرات الإرجاع القرصية المطاطية على نفس المبدأ، وهي ألطف على الغلاف الرقيق أصلاً عند الحواف.

تساعد بكرات الإرجاع ذاتية المحاذاة، لكنها حل مؤقت وليست علاجًا جذريًا. فبكرة التدريب التي تحاول مقاومة بكرة متسخة تزيد من احتكاك الحزام بالهيكل. لذا، عالج التراكمات أولًا. ملاحظتنا حول حلول نقل المواد السائبة اللزجة بواسطة السيور الناقلة يتناول هذا الموضوع جانب التصميم بتفصيل أكبر مما يمكننا تقديمه هنا.

هناك تصميم واحد يمنع التنظيف تمامًا: تصميم الشفرة على شكل حرف V. يرفع الغطاء ذو ​​الشكل المحدد الشفرة عن السطح، مما يحافظ على امتلاء الفراغات بين الأضلاع، ويجعل الأضلاع تحتفظ بالكعكة مثل المشط. إذا كنتَ موزع السيور الناقلة عند تزويد مصانع المعادن، توقع طلبًا بشأن عمليات النقل على المنحدرات، وانصح بصندوق غسيل أو ترتيب عودة مزدوج، لأن الشفرات وحدها لن تفي بالغرض.

إذا كانت النبتة قد جربت بالفعل الشفرات والأسطوانات وما زال خيط الإرجاع يتساقط، فإليك دليلنا لـ طرق تنظيف السيور الناقلة ومتى لا تعمل الكاشطات. يستحق الأمر القراءة قبل أن يشتري أي شخص نوعًا ثالثًا من الشفرات.

07التدقيق الميداني لصيانة مصنع المعادن: اختبارات وزن المواد المتبقية، وفحوصات شد الكاشطة، وتتبع عتبات الانحراف.

اختبار الوزن المتبقي الذي نطلب من كل مصنع إجراؤه

اختر جزءًا نظيفًا من سلك الإرجاع على بُعد حوالي 5 أمتار خلف بكرة الرأس. ضع قالبًا بقياس 300 × 300 مم على الغطاء، واكشط كل ما بداخله في كيس مُوزن مسبقًا باستخدام سكين معجون، ثم زنه على ميزان مطبخ. اقسم الوزن بالجرام على 0.09 للحصول على الوزن بالجرام لكل متر مربع.

حدودنا واضحة. أقل من 50 غ/م² يعني أن الحزام يُنظف بشكل صحيح. بين 50 و150 غ/م² يحتاج إلى تعديل الشد هذا الشهر. أعلى من 150 غ/م² يعني أن النظام يُكوّن غلافًا للأسطوانة في مكان ما، سواء لاحظ أحد ذلك أم لا. أجرِ الاختبار في نفس المكان كل شهر، لأن الاتجاه أهم من القراءة، وأجرِه مرتين في المرة الأولى، مرة قبل بدء الوردية ومرة ​​أخرى بعد أربع ساعات.

شد الكاشطة، وانحراف التتبع، وسجل الوصلة

قم بتثبيت ميزان زنبركي على ذراع الشفرة، واسحبها من الحزام بالمقدار المحدد، واقرأ القوة مقارنةً بجدول الشد، وليس مقارنةً بما قام به الفني السابق. نجد أن الشفرات الثانوية ذات الشد المنخفض أكثر من تلك ذات الشد الزائد، وعادةً ما يحدث ذلك بعد تغيير الشفرة. للتآكل حدٌّ أقصى أيضًا: الشفرة الأولية المصنوعة من البولي يوريثان التي فقدت من 8 إلى 10 مم من ارتفاعها، أو طرف الكربيد الذي به شق أعمق من 1 مم، يكون قد انتهى عمره الافتراضي، أما الشفرة المتآكلة فتغير زاوية هجومها وتُحدث أخدودًا في شريط الغطاء.

للتتبع، قِس المسافة من حافة الحزام إلى نقطة مرجعية ثابتة عند الذيل، ومنتصف المسار، والبداية، مع تحميل الحزام. يبدأ الضبط عند انحراف 25 مم على مسافة 30 مترًا؛ أما عند انحراف أقل من ذلك، فإن معظم الأحزمة تتبع الحمل وتعود إلى وضعها الطبيعي عند توسيط المجرى. اضبط بكرة التوجيه بما لا يزيد عن 20 مم لكل دورة، واترك الحزام يدور ثلاث دورات قبل لمسه مرة أخرى. سجّل الوصلة في نفس الدورة، لأن وجود تفاوت 5 مم أو بقعة رخوة تحت اختبار الصنبور يعني أن الوصلة تتسرب إليها المياه، وفي هذه الحالة ينتهي الأمر بوصلة مفتوحة وتوقف المصنع.

اللفائف الجاهزة في ساحة الشحن لدينا، كل منها يحمل علامة توضح درجة الغطاء، وبنية الطبقات، وتعليمات التوصيل قبل مغادرتها إلى مصنع المعادن.

08الأسئلة الشائعة حول سيور نقل مركزات النحاس

لماذا يلتصق مركز النحاس بالحزام الناقل بينما لا يلتصق خام النحاس؟

المساحة السطحية والتركيب الكيميائي. يُطحن المُركّز حتى يصبح ناعماً، وغالباً ما يمرّ ما بين 70% إلى 85% منه عبر منخل 200 مش، ويحتفظ كل جسيم بغشاء مُجمّع مُصمّم لجعل أسطح المعادن طاردة للماء وجاذبة للهواء. عند نسبة رطوبة تتراوح بين 8% و12%، تُشكّل هذه الأغشية جسوراً شعرية مع المطاط. يحتوي الخام الخشن على نفس المعادن، لكن مساحة سطحه تُعادل جزءاً من ألف من مساحة سطح الخام الخشن لنفس الكتلة، لذا فإنّ الماء نفسه لا يُحدث أي تأثير.

هل يتحمل الحزام المقاوم للتآكل كعكة الترشيح؟

ليس بمفرده. تُقاس مقاومة التآكل باختبار الاحتكاك مع حبيبات الصنفرة، ولا تُخبرك شيئًا عن قوة الالتصاق أو عن كيفية استجابة الغطاء تحت ضغط الشفرة. لقد رأينا أغطية عالية المقاومة للتآكل تتراكم عليها طبقة سميكة من التآكل في غضون أسبوع لأن المادة اللاصقة كانت لينة ومليئة بالزيوت.

تقطع شفرات الكاشطة الغطاء في غضون بضعة أشهر. ما هو السبب المحتمل؟

غالباً ما يكون السبب هو ضغط الشفرة مع غطاء لين جداً بالنسبة للعمل. تحقق من ثلاثة أمور بهذا الترتيب: أولاً، تداخل الشفرة الثانوي، والذي يجب أن يكون بين 1 و2 مم وليس 5 مم. ثانياً، حالة طرف الشفرة، لأن قطعة كربيد مكسورة ستحفر أخدوداً بمفردها. ثالثاً، صلابة الغطاء، لأن الغطاء ذو ​​صلابة 55 شور A ينحني تحت طرف الشفرة، مما يؤدي إلى انزلاق الشفرة في تجويف دائم يزداد عمقاً أسبوعياً.

كيف نمنع تراكم بقايا الطعام على بكرات الإرجاع؟

أزل الغشاء قبل أن يجف، وليس بعد ذلك. عمليًا، يعني هذا وجود شفرة ثانوية مشدودة بشكل صحيح، وصندوق غسيل إذا سمح توازن الماء في النبات بذلك، وبكرات إرجاع حلزونية لمنع تراكم المواد المتساقطة في غلاف أملس، ومحراث مطاطي على شكل حرف V أمام بكرة الذيل. تنظيف البكرات باستخدام مكشطة أمر غير مجدٍ؛ إذ تتصلب المادة أكثر من غلاف البكرة خلال وردية عمل واحدة.

هل يساعد الحزام ذو الشكل المتعرج أو الحزام ذو العروات على الصعود خارج مبنى المرشح؟

يساعد ذلك على بقاء المادة على السطح المائل، ويجعل التنظيف أكثر صعوبة، لأن الحافة المرتفعة ترفع الشفرة عن الغطاء وتحبس بقايا الطعام في التجاويف. إذا كان الميل أقل من 18 درجة، فإن الغطاء الأملس ذو الحافة المصممة جيدًا يتفوق عادةً على الحافة المرتفعة في هذه المهمة. أما إذا كان الميل أكبر من ذلك، فابحث عن غطاء متعرج وخصص ميزانية لصندوق غسيل منذ البداية.

ما هو الحزام الذي يجب أن نحدده لكمية 1200 طن/ساعة من كعكة الترشيح؟

خيارنا الافتراضي هو هيكل من أربع طبقات من الفولاذ المقاوم للصدأ EP 315 بعرض 1200 مم، وغطاء علوي بسماكة 8 مم وصلابة تتراوح بين 62 و68 شور A على مركب كثيف منخفض الالتصاق، وطبقة سفلية بسماكة 6 مم، وانحناء بزاوية 45 درجة، ونظام تنظيف ثلاثي المراحل. يُرجى التحقق من حسابات الشد ومقارنتها بمراكز الرفع الفعلية لديك قبل اتخاذ القرار، لأن 1200 طن/ساعة على ناقل بطول 60 مترًا لا تعني نفس الناقل على ناقل بطول 400 متر.

منتجات ذات صلة قد تحتاجها

• أحزمة هيكلية من نسيج EP لخطوط نقل المركزات ذات الشد العالي
• أغطية مطاطية مقاومة للتآكل للمعادن الرطبة واللزجة
• بكرات الإرجاع والتجريف مع محامل مغلقة
• كتالوج المصنع الكامل للأحزمة والبكرات والمحركات

مقالات مدونة ذات صلة

• اختيار سير ناقل لخام النحاس لنقل الخام المستخرج من المنجم
• سيور ناقلة لأفران الطوب مصممة للعمل في ظروف التلامس الساخن
• حلول نقل المواد السائبة اللزجة بواسطة السيور الناقلة
• طرق تنظيف السيور الناقلة ومتى تتعطل الكاشطات