采矿业输送解决方案：系统设计和买家清单

采矿输送解决方案是从吨位向后设计的，而不是从目录向前设计的。采矿输送系统必须将规定的每小时吨数从工作面输送，通过破碎机并穿过转运点，到达库存或较长的陆路路线。在哪里划定边界以及如何结束容量检查对项目成本的影响远远超过传送带上打印的覆盖层等级。

我们是输送带制造商总部位于宁波，我们的工程师为硬岩采石场、煤场、铁矿石作业和水泥石灰石矿坑设计、供应和调试了输送线。此页面采用设计视图。它涵盖了系统边界、路线和转运点布局、工作能力和倾斜检查、驱动和张力行为、整条生产线的组件组合、环境围护结构以及买方可以纳入招标的采购清单。如果您需要的是现场服务而不是设计，那么本集群中的配套文章是更好的起点，第 07 节解释了这种划分。

01系统边界：采矿输送设计开始和停止的位置

采矿输送系统从物料离开装载设备的位置开始，到下一个流程接管它的位置结束。这听起来微不足道，直到招标到来，破碎机卸料、堆料堆垛机和陆路运输被视为三项单独的采购，并带有三张单独的图纸。吨位不关心你的采购订单。如果没有人拥有这三个包裹之间的编号，则传送滑槽将建造得太小，陆上传送带将被订购为太窄 200 毫米，并且堆垛机将以没人可以喂料的吊臂角度到达。

每条矿井输送线共享的四个节点

无论是什么商品，采矿输送解决方案都会分解为四个节点。首先是提取接口、装载机、铲子、给料机或地下卸料仓。其次是尺寸减小，其中初级或二级破碎机设定最大块尺寸，从而设定冲击载荷和最小皮带宽度。第三个是转运点、塔楼和滑槽，一架飞机将材料传递给另一架飞机。第四是目的地，无论是锥形库存、铁路或卡车装载站、驳船泊位还是为工厂供料的筒仓。每个节点对 橡胶输送带、托辊和结构，设计工作是在所有四个输送带上承载一致的吨位，而没有隐藏的瓶颈。

实际上，目标节点是最常被低估的节点。堆垛机必须建造 12 m 高的锥体，或者装载机必须在 90 秒内装满一辆 40 吨的卡车，产生的喘振峰值可能比稳定设计速率高 30% 到 50%。如果这些峰值在开始时没有写入容量计算中，它们稍后会再次出现，如溢出、皮带打滑和驱动器失速。

什么位于设计边界之外

工作面上游和目的地下游的一切都属于别人，边界应该在图纸上标明，而不是留给会议。在该范围内，我们确定了皮带、惰轮间距、驱动装置、卷紧装置、滑槽和安全装置的尺寸，并说明了整个包装所依赖的操作数据：吨位、密度、块尺寸、湿度、温度、每天的小时数和坡度。边界之外有土建工程、卡车车队、破碎机内部结构和工厂控制理念。将这些混合到皮带查询中会产生无人能比较的报价，这就是为什么任何严肃规范的第一页都是边界声明而不是组件列表。

02跨矿场的路线选择和转移点

路线选择首先是一个几何问题，然后才是一个传送带问题。在平坦的场地上，几乎任何线路都可以使用，并且选择范围缩小到土建成本和通道。添加垂直爬升，几何形状开始决定驱动滑轮的直径、框架的张力等级和从动滑轮的数量，因为覆盖 150 m 升力的单个梯段的行为与每个 75 m 的两个梯段（中间有一个转换塔）的行为非常不同。

一次性读取水平和垂直布局

我们要求在同一张纸上提供平面图和剖面图，并每隔 50 m 标记里程。在这张组合图中，很明显，未来的第二条长凳将在哪里越线，运输道路必须在传送带下方通过，以及垂直曲线太紧而无法固定传送带。 A 工业传送带只能容忍超过最小半径的凹形过渡，并且该半径随张力变化，因此在拉伸阶段看起来无害的曲线可以在满载时将传送带从惰轮上抬起。标准做法是保持较大的曲线半径，并且在负载运行中，惰轮与滑轮的距离不得小于约 1.5 m。

计算转移点和落差高度的实际成本

每个传输点都会花费结构、灰尘控制、磨损和维护成本，因此默认情况下保持较低的数量。反驳的观点是，更少的转机点意味着更长的飞行时间、更高的紧张度和更繁重的驾驶。在一条典型的采石场生产线上，我们会看到初级破碎机和料堆之间有五到八次转运，每一次转运都是物料自由落体、产生灰尘并在局部点装载接收带的地方。跌落高度比大多数人想象的更重要。 3 m 的自由落体落在 1,000 mm 的传送带上，将整个流集中到几百毫米宽的条带上，而该条带是盖子首先失效的地方。

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03容量和倾斜度检查：购买前关闭数字

两项计算破坏的采矿输送项目比任何硬件故障都多。第一个是容量检查，它将吨位与皮带宽度和速度联系起来。第二个是倾斜检查，它将升力与传送带长度联系起来，并决定一次飞行是否能够完成这项工作。两者都可以在一张纸上关闭，并且都应该在请求单个报价之前关闭。

第一步：将每小时吨数转化为皮带速度和负载面积

以 1,500 吨/小时的速度破碎花岗岩流，松散堆积密度为 1.6 吨/立方米。体积流量为 1,500 除以 1.6，即 937.5 m3/h，或 0.2604 m3/s。选择 3.5 m/s 的皮带速度，这是矿场主要运输飞行的常见数字。传送带必须承载的材料横截面为 0.2604 除以 3.5，即 0.0744 平方米。该数字通常表示为 744 cm²，是整个设计中最有用的数字，因为皮带宽度表是围绕它构建的。从未见过它的买家是根据某人的直觉购买宽度。

速度本身就是一种交易。将速度从 3.5 m/s 提高到 4.0 m/s 会将所需面积减少到 0.0651 m²，并且可以降低您的宽度等级，但它也会增加装载点的磨损，增加每次传输时产生的灰尘，并缩短裙边和滚筒的使用寿命。在块状花岗岩上，我们宁愿以 4.5 m/s 的速度运行较宽的输送带，但比较窄的输送带慢一点。

第二步：从加载区域选择宽度类别

在已知所需面积的情况下，宽度来自槽形工作台。对于三辊 35 度槽且填充系数为 0.9，3.5 m/s 和 1.6 t/m³ 下的有效负载面积和相应吨位如下所示。

传输点类型	在矿场上使用的位置	决定是否持久的设计要点
两个倾斜梯段之间的内联滑槽	大多数长凳和坡道输送机的轮廓只是简单地走下露台。	入口罩、死床石块以及与接收带行进方向相匹配的排放角度。
90 度转弯的塔楼	在破碎机房或道路交叉口周围线路必须改变方向的植物入口。	垂直下落、带内衬的冲击盒以及足够的净空，让材质在落地前减速。
破碎机卸料勺	直接在下巴或锥体下方，水流快速、热且块状。	近距离冲击惰轮、陡峭的勺子角度以及可承受 150 毫米及更大块状物的传送带。
堆叠器或卸料器进给	堆积和混合，接收点沿着堆移动。	高于标称吨位的浪涌余量，以及在动臂行进时保持居中的滑槽。

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我们的 1,500 吨/小时流需要 0.0744 平方米，因此 1,000 毫米的输送带通过稳态检查时还剩下大约 15% 的空间。那么激增的问题就来了。如果破碎机排放量比额定值高出 30%，则需求量将变为 1,950 吨/小时，所需面积为 0.0967 平方米，不再适合 1,000 毫米的皮带。对于峰值进料量为 1,500 吨/小时的询问，诚实的答案是 1,200 毫米的输送带，这个结论的价值远远超过输送带价格的几个百分点。信誉良好的 输送带供应商在报价宽度之前会询问喘振数据。

第三步：用最大坡度与爬升长度进行交易

现在是垂直问题。假设一个矿井需要 150 m 的提升力，并且有 600 m 的可用水平距离。路线角度为 150 除以 600 的反正切，即 14.0 度，沿斜坡的输送带长度为 600 除以 14 度的余弦，即终点前 618 m。光滑的橡胶盖上的碎石可以很好地保持大约 16 到 18 度的角度，因此单个 14 度的飞行是一种舒适的设计，并且水平运行的额外长度仅约为 3%。

改变一个数字，整个答案就会改变。如果建筑物将同样的 150 m 升力施加到 300 m 的地面上，则角度将变为 26.6 度，这超出了光滑覆盖物所能承受的范围。接下来是三个选项，每个选项都有一个价格。您可以使用转乘塔将电梯分成两段，这样既增加了结构，又保持了安全的角度。您可以改用 V 形或楔形输送带，浅肋可保持 22 至 25 度，深 16 毫米肋可保持约 30 度，因为肋在斜坡上输送物料，而不是仅依靠摩擦力。或者您可以完全重新路由。深肋每米的成本更高，而且清洁也更复杂，因此在长途采矿飞行中，我们通常更喜欢两个光滑带级。

倾斜也直接反馈回动力。在 14 度时，载荷的斜率分量是角度的正弦值 0.242，因此每米近四分之一的材料重量被提升而不是仅仅被推动。这就是为什么下一节中的行驶计算不能与路线几何分开的原因。

04驱动、张力和启动行为

一旦确定了几何形状，就可以根据皮带张力确定驱动器的大小，并根据阻力确定张力的大小。对于运载 1,500 t/h 的 618 m 斜坡，仅提升物料所需的功率为每小时 1,500,000 kg，除以 3,600，再乘以 9.81 m/s² 和 150 m，即约为 613 kW。加上皮带摩擦力、惰轮旋转、驱动效率和超过 618 m 的空皮带组件，装机功率接近 1,000 kW。这就是为什么这种尺寸的绳索通常带有三个从动滑轮而不是一个。

多驱动布置和负载分担

将功率分散到三个约 400 kW 的电机上，每个电机都可以保持单个变速箱和皮带轮尺寸的可控性，并在其中一个单元失效时提供有用的冗余。问题是负载共享。速度下降不匹配的电机会互相争斗，最强的电机会携带超过其份额的电机，直到跳闸。我们指定电机的速度调节将偏差保持在大约 2% 以内，并且在较大的驱动器上，我们更喜欢变频主从布置，因此扭矩由控制器分配，而不是靠运气。如果矿山在破碎机和筛分电机上安装 V 型皮带驱动器，则这些辅助驱动器是一个单独的选择问题，并且 传动带制造商应将带轮槽与负载相匹配。

软启动、制动和逆止器

开始加载 618 m 的斜坡是驾驶者所经历过的最艰难的时刻。直接在线启动可以在几秒钟内拉动三到四倍的满载扭矩，从而拉伸皮带并锤击接头。液力耦合器或受控的 VFD 斜坡（通常需要 20 至 40 秒的长坡度）可将起始张力保持在熔接额定值内，并让收紧装置跟随拉伸而不是对抗拉伸。故障方向同样重要：任何陡峭到足以让加载的皮带向后运行的斜坡都需要逆止器，而长的再生部分需要一个可以保持静止并逐渐释放的制动器。反向运行检测应连接到驱动器跳闸，而不仅仅是发出警报。

张力由收线装置结束。重力塔提供恒定的张力，是长途陆上飞行的选择，但它们需要一个具有全行程的竖井或塔。螺杆或绞盘收紧装置更便宜，适合较短的生产线，但代价是在皮带蠕动时需要进行调整。无论您选择哪种类型，请在规格中注明所需的行程。需要 2.5 至 3.0 m 行程但只有 2.0 m 可用行程的输送带永远无法承载满吨位。张力预算，而不是皮带目录，决定了您必须在结构中构建多少张紧行程。

05组件组合矩阵：哪个部分服务哪个段

矿井输送线不是一条在六个地方重复的皮带。每个段都有不同的负载、不同的速度和不同的故障模式，并且应逐段编写组件组合。这就是设计视图与购物清单的区别：项目失败最便宜的方式是为整条生产线订购一种皮带类型、一种惰轮类型和一种清洁装置，然后想知道为什么卸料端的磨损速度是斜面的两倍。

如何按路线段读取矩阵

将每一行视为与材料的合同。在装载点，水流速度快且不稳定，因此紧密间距的冲击惰轮和较厚的顶盖可以承载负载。在长途干线飞行中，优先事项相反：低滚动阻力和稳定的轨道比冲击强度更重要，因为几公里的惰轮阻力加起来就产生了实际功率。转运塔周围的敌人是溢出物和灰尘，因此密封和裙边几何形状领先。下面的矩阵是我们在编写混合行规范时使用的矩阵，各个列映射到采购订单通常如何拆分。

皮带宽度	35 度时的有效负载区域	吨位为 3.5 m/s 和 1.6 t/m3	我们看到这个宽度的使用位置
800 毫米	约0.055平方米	大约 1,109 吨/小时	二级和三级电路、屏幕馈送和清洁产品线。
1,000 毫米	约0.086平方米	大约 1,734 吨/小时	流稳定的常见主卸料和堆垛机进料。
1,200 毫米	约0.121平方米	大约 2,439 吨/小时	主要从坑道或地下进行运输，必须吸收浪涌峰值。
1,400 毫米	约0.161平方米	大约 3,246 吨/小时	大容量干线和长途陆路航班为工厂或港口供电。

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胎体选择：钢丝绳或EP布

矩阵不断迫使一个问题回到该行的顶部：哪具尸体。 EP 织物完成了大部分矿山工作，从 800 毫米的植物带到 1,400 毫米的干线，并且它通过热硫化指接快速拼接，训练有素的工作人员可以在轮班中完成。在张力攀升的地方，通常是在超过 1,000 m 的长途陆上飞行或在非常高的升力斜坡上，钢丝绳会接管，因为单个绳索层承载的重量远远超过一堆织物层，并且在负载下拉伸更小，代价是更仔细的拼接和更大的滑轮。我们根据计算出的最大张力来确定胎体的尺寸，织物上的设计系数通常在 8 到 10 之间，钢丝绳上的设计系数通常在 6.7 左右。

覆盖层等级遵循分段，而不是屠体。 DIN 53516 磨损数据大约为 90 毫米立方米，适合清洁产品，150 毫米立方米覆盖大多数采石场岩石，250 毫米立方米或更好的磨损数据适合碎块和掉落都严重的破碎机排放。当矿团同时购买多个站点并发出查询时 从中央办公室批发输送带，时间表中的每个宽度和等级都必须具有相同的结构，这是拥有自己的混合和固化生产线的输送带工厂可以容纳的范围。这些皮带旁边的破碎机驱动器在 V 形皮带上运行，并且 三角带制造商应将轮廓、沟槽和张力与从动机器相匹配。

06环境、灰尘和气候对采矿输送设计的影响

环境并不是矿井输送设计的最后一步；它重写了其中的一部分。灰尘、寒冷、海拔高度和雨季湿度都会改变皮带、惰轮和电气套件的耐受能力，在温和干燥的天气中设计的系统将在第一个季风或负 30 摄氏度的第一个夜晚出现故障。

灰尘成为真正的危险，而不仅仅是家务问题

粉煤、硫磺、金属精矿和许多其他矿产品可以形成爆炸性粉尘云，而输送机是工厂中持续产生这种云的少数地方之一。热轴承的着火是第一个风险，这就是为什么满足公认的防火测试的阻燃传送带是煤炭和精矿的标准，也是为什么轴承温度监测在那里赚取成本的原因。其次是堆积，因为转运塔地板上 1 毫米厚的细小可燃粉尘层一旦被物体抬起，就足以传播二次爆炸。外壳、抽气和去除该层的清洁计划是设计的一部分，而不是事后的整理工作。

在燃料处理线上，抗静电和阻燃结构值得同时指定，用于除尘的水本身也有成本，因为保持湿润的输送带必须在结构排水时抵抗水解。通过 潮湿倾斜的输送带分配器应检查肋条粘附情况，因为肋条是湿面粘合失败的第一个地方。

寒冷侵袭不同部位。在负 20 摄氏度及以下的温度下，标准橡胶会变硬，波谷阻力会上升，启动扭矩也会随之上升。低温化合物以更高的价格保持柔韧性，并且低温会使惰轮轴承中的润滑脂变硬，这使得尺寸合适的驱动器变得边缘化。海拔高度会导致可用于电机冷却的空气变稀，因此在海平面额定值的驱动器可能需要在大约 1,000 m 以上降额。一个既高又冷的网站，一次计算就能感受到两种效果。

路线段	皮带骨架和覆盖层	惰轮和间距	清洁、外壳和灰尘	安全和监控
装载机和破碎机嘴	胎体上的高耐磨顶盖，可抵抗切割和凿伤。	橡胶盘冲击托辊位于 300 至 400 毫米处，然后是正常槽。	裙边橡胶、滑槽内的石盒和喷杆。	装载区两侧有拉线和对齐开关。
主要运输，相当水平	EP 织物骨架，移动到钢丝绳上约一公里。	三辊槽距1.0至1.2m，每20帧自动对齐一次。	头部有主刮刀和辅助刮刀，返回侧有清洁器。	头部滑轮的速度和滑动感应，长途飞行中的皮带撕裂环。
倾斜和陡峭部分	一旦饲料变湿，就会出现 V 形肋，而不是光滑的覆盖物。	更近的槽距使负载居中，良好的回程滚轮可防止下垂。	V 形犁清除在传送带下卷回的材料。	驱动器上的逆止器，反向运动检测有线跳闸。
长陆路主干	用于拉紧的钢丝绳，低滚动阻力覆盖物以减少动力。	1 处低阻力密封惰轮。2～1.5m节距，悬链线保持稳定。	在负载运行上采用全封闭或罩盖，以抵御风雨。	分布式拉绳、皮带秤和驱动温度传感器。
转运塔、储存库和装载机	皮带穿过；衬里和死床代替了磨损。	冲击托辊和槽形托辊堆放在冲击区域下方，螺旋组靠近堆垛。	主要尘源，所以抽气和围护先在这里解决。	紧急停止、阻塞滑道探测器和可到达的通道平台。

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07此设计视图与我们的服务文章和现有系统页面有何不同

该网站上有三个页面涉及采矿输送，买家不断询问先读哪一页。诚实的答案是，他们回答了三个不同的问题，选错一个就会浪费一周的时间。我们故意将它们分开，这样设计决策就不会与合同决策混淆。

哪个页面回答哪个问题

此页面是设计视图。它假设一条新的或重建的生产线并处理数字：系统边界、路线和转运点布局、容量和坡度检查、驱动和张力尺寸、每个部分的组件组合以及采购清单。配套文章“采矿和采石输送机服务”则采用服务视角，涵盖矿山实际购买的服务菜单、勘察和安装工作、热拼接和滚筒更换、合同条款和停机成本。如果您的生产线已经存在并且只需要维护、修理或重新拼接，请阅读该文章。从头开始确定皮带宽度、速度和装机功率是一项设计任务，而将其作为服务工作进行招标是项目最终在起重机无法到达的结构上获得正确皮带的方式。

第三页（较早的一页）以一般方式介绍了采石场输送机系统，描述了采石场级生产线如何从工作面到料堆进行组织。该页面是中小型骨料作业的正确概述，但它缺乏矿山级算术：长途陆路飞行、多驱动紧张预算、粉尘爆炸风险和高海拔寒冷。在这篇文章深入的地方，该页面保持一般性，我们链接到它而不是重复它。破碎机和集料厂的皮带选择详细信息也位于其自己的页面上，因此我们不会在此处重新运行铺层和覆盖表。

对于这一切背后的制造商，我们的 输送带工厂和服务机构都有详细介绍，并有专门的采矿和采石部分列出了我们向该市场供应的产品系列。想要先了解字段条件背景的读者可以从我们的 重型橡胶输送带采矿责任的讨论，或破碎机和集料皮带选择页面，涵盖了此处描述的设计中的皮带选择。

08采矿输送的采购清单和验收标准解决方案

当矿山输送解决方案到达采购阶段时，大部分风险已经在纸面上产生或避免了。因此，买方的工作不是比较单价，而是比较其背后的技术方案。对于同一个“1,200毫米钢丝绳芯输送带”，两个报价的差异可能不仅仅是输送带本身，因为其中一个进行了张力计算，另一个则复制了去年的订单。

每个投标人要求的文件包

向每个供应商索要同样的八份文件，并对答案而不是承诺进行定价。无法生产张力片的供应商不能提供设计，只能提供皮带。

环境因素	设计发生了什么变化	我们通常如何回答
可燃细尘	将每个转运塔变成潜在的点火和聚集区，并排除煤炭和精矿上的普通传送带。	阻燃和防静电皮带、带抽气的封闭式传输装置以及驱动器上的轴承温度监控。
极冷	加固皮带，提高槽形阻力和启动扭矩，并使轴承润滑脂硬化。	低温化合物、更大的装机功率以及驱动器上更长的软启动斜坡。
高海拔	降低空气密度，因此在相同负载下电机和变速箱的冷却效果较差。	在约 1,000 m 高度以上对电机进行降额，并确认现场的变速箱热额定值。
雨季和潮湿	提高体积密度，促进滑槽附着力，并可以推动边缘倾斜超过其保持角度。	更陡的溜槽、结构上的排水系统以及最接近极限的一段楼梯上的罗纹带。
风吹过开放的一堆	在外壳不完整的情况下，将罚款从堆垛机和装载皮带上带走。	在堆垛周围设置防风栅栏，并在陆路部分暴露的负载跑道上方设置风罩。

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属于订单而非会议的接受标准

移交时的验证应该是可衡量的。坚持空载运行足够长的时间，以证明跟踪并将皮带固定在每个滑轮上，然后以设计吨位进行满载运行，并在计算值内测量测量的功率消耗。通过查看负载运行后回运的回程钢条，可以轻松检查刮板性能；头轮下方的剩余材料意味着清洁装置尚未完成。在现场进行拼接的地方，要求记录固化温度和时间，因为该单一记录告诉未来的工作人员接头是如何构建的。我们发布一个 拼接买家检查表涵盖了接头周围值得验证的十二点，它映射到设计项目的这个阶段。

有两个标准通常会被遗忘，而且两者都很昂贵。第一个是前 500 小时后皮带对准的运行记录，此时新皮带已完成最后一次拉伸并且卷紧装置已移动。第二个是设计数据本身的记录周转：张力表、皮带数据表和驱动设置，作为一个包交付。如果没有这个包，下一个工程师就必须对地面上的线路进行逆向工程。

09采矿输送项目中常见的设计错误

我们审查了大量标书和大量竣工图纸，但同样的少数错误不断出现。它们都不是异国情调的。所有这些在设计阶段修复起来都很便宜，但在现场修复起来却很昂贵。

我们最常纠正的错误

最常见的是从未纳入容量计算的激增数据。该生产线的尺寸根据平均吨位而定，破碎机的排料峰值位于该生产线上方，并且传送带每小时多次处于其负载区域的 110%。与此直接相关的是无人测量的转移落差高度，这使得装载区成为生产线中磨损最快的部分，并使工作人员忙于更换盖子。第三种是根据目录皮带长度而不是张力预算设计的收紧装置，为工作时拉伸的皮带留下的行程太少。

在斜坡一侧，我们经常发现单个梯段的角度在干燥时会很好，但在潮湿时会失败，没有考虑到雨季带来的水分。我们还看到多驱动装置配备了无与伦比的电机，它们相互竞争，直到其中一个电机跳闸为止，并且在没有逆止器的情况下倾斜，因为最初的设计者认为驱动器将始终通电。这些都不需要新的皮带。他们需要在下订单之前正确完成计算，这就是将设计视图与服务视图分开的重点。

10长途飞行、堆料场和装载界面

停在厂门口的矿井输送解决方案仅设计了一半。决定整条生产线是否值得保留的两个接口是通往堆料场或港口的长途航班，以及末端的装载站，因为这两个接口都是每天重复数千次小设计错误的地方。

设计陆路干线航班及其界面

一旦飞行超过一公里，钢丝绳就成为实用的选择，因为张力不再舒适地贴合织物骨架，并且 钢丝绳芯输送带系列正是为此目的而设计的。有两件事主导了设计。首先是滚动阻力，因为超过几公里的惰轮阻力是永久成本，永远不会体现在购买价格中；低阻力密封惰轮和合理的节距每年都是值得的，我们的原则 滚筒类型、材料和额定载荷指南直接适用。第二个是暴露，因为穿越开阔地区的干线飞行会遇到有遮盖的植物线从未经历过的风雨，因此负载运行需要罩或外壳，并且结构需要排水。

在远端，材料通常通过三种方式之一：到达由堆垛机建造的锥形库存，到达第二条生产线的回收隧道，或者到达以轮船或火车组的速度供给的铁路或港口装载站。每个都增加了自己的浪涌行为。堆垛机分层堆积并启动和停止，回收隧道牵引不均匀，可以喂入从未在尺寸范围内的块状物。应根据加载窗口而不是平均日期检查为端口供电的线路，并且 港口散装物料处理图片与矿山堆料场足够接近，适用相同的规则。泊位的皮带选择倾向于更坚固的覆盖物，因为盐和湿细粉是无情的。

11地下到地面：决定其余的过渡

当矿山在地下作业时，输送设计中最困难的部分很少是平坦的巷道。这是物料从料仓或竖井装载点爬上陡坡进入地面设备的过渡，因为该单个部分必须处理整个路线上的最高角度、最潮湿的进料和最狭窄的空间。

陡峭的运输、潮湿的饲料和有限的空间

地下倾斜运输通常意味着多楔带，因为 20 度及以上的光滑覆盖层和潮湿、精细的进料是一场持续的赌博。肋骨固定物料，但同时也捕获物料，这就是为什么地下斜坡的返回侧需要合适的 V 型犁并定期检查返回滚筒的原因；我们在 返回侧皮带清洁注意事项。地下空间是第二个限制。冲击箱的净空空间有限，因此滑槽几何形状被压缩，材料比表面线着陆得更快，这将整个装载区域推向更重的冲击保护，例如我们的 装载区的缓冲滚筒文章。

过渡的表面末端是设计通常完成的地方。物料到达时是湿的，因此接收溜槽需要比干产品经验法则更陡的坡度，并且它通常携带比地面工厂预期更多的细粉，这会改变第一次转移时的粉尘负荷。沿巷道向上移动的通风空气也携带灰尘，因此第一个表面转移是放置抽气的自然位置。如果这个过渡错误，每个下游航班都会继承这个问题，这就是为什么我们将其视为设计部分而不是剩余部分。

12有关采矿输送设计的常见问题

如何根据吨位数据确定采矿输送机的尺寸？

将每小时吨位除以堆积密度，然后除以皮带速度，即可得到所需的负载面积。将该区域与适合您的槽角的槽台相匹配，并选择宽度。每小时 1,500 吨的花岗岩流，流量为 1.6 吨/立方米，流速为 3.5 m/s，需要 0.0744 平方米。

橡胶传送带实际可以承受多大的倾斜度？

光滑覆盖物上的干燥碎石可保持约 16 至 18 度，潮湿或粘土材料会将其降至约 12 至 14 度。浅 V 形肋将极限推至 22 至 25 度，深 16 毫米肋可达到约 30 度，因为肋承载负载而不是仅依靠摩擦。除此之外，您还需要侧壁或口袋带，这是不同的设计，但成本也不同。如果您的路线在光滑的传送带上施加超过 16 度的力，并且饲料到达时可能是湿的，请将升降机分成两段，而不是接受仅在旱季运行的线路。

矿井干线采用钢丝绳还是EP织物？

这归结为紧张。 EP 织物覆盖大部分工作，最长可达约 1,000 m 的飞行距离，并通过热硫化指接快速拼接。除此之外，或者在非常高的升力情况下，钢丝绳会占据主导地位，因为单层绳索层承载的重量要大得多，而在负载下的拉伸量要小。

一条矿线应该有多少个转移点？

只要几何形状和张力允许，就尽可能少。每一次转移都会增加结构、灰尘和维护，但移除一次会延长飞行时间并增加紧张感。在采石场生产线上，我们看到破碎机和料堆之间有五到八次转移。

如何设计防止粉尘爆炸风险的输送机？

从材质开始。细煤、硫磺和金属精矿可能形成爆炸云，因此请为这些任务指定阻燃和防静电皮带，监测驱动器上的轴承温度，并用抽气封闭传输点。然后处理堆积物，因为塔楼地板上的一层薄薄的可燃粉尘会使小起火变成严重事件。清洁计划是该设计的一部分。

输送解决方案可以仅从吨位报价吗？

没有。无法检查没有密度、块尺寸、湿度、温度、梯度和波动的吨位，因此两个投标人不会对同一东西定价。一份严肃的报价会通过张力计算返回，该计算可追溯到您提供的数据。

我应该允许多少卷取行程？

足以让皮带在整个温度范围内以全张力拉伸，并且仍然保持正确的张力。长斜坡和寒冷场地比短平线需要更多行程，长飞行通常需要 2.5 至 3.0 m。如果结构仅提供 2.0 m，传送带将永远无法达到满吨位。

为什么输送机在干燥的季节会打滑？

水分会提高有效密度，使材料粘在溜槽中，并减少在斜坡上保持负载的摩擦力。 15 度的挡板可以保持完全干燥，并在饲料饱和后稳定地溢出。

在接受新的矿井输送线之前我应该验证什么？

空载运行足够长的时间以证明跟踪，然后在满设计吨位下运行，并根据计算记录功耗。负载运行后检查回程带是否有回运，并确认皮带位于槽内且不接触侧导轨。收集记录的熔接固化温度和时间，并将设计数据包与订单一起归档。

早在皮带拼接之前，采矿输送解决方案的成功或失败就已经在绘图板上了。关闭边界，固定吨位和浪涌，检查几何形状的倾斜度，根据张力确定驱动器的尺寸，并将每个组件与其段相匹配。这样做，硬件就会正常工作；跳过它，每次传输时都会出现相同的错误。

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• 橡胶输送带符合矿山任务要求的耐磨、耐热和阻燃等级。
• EP 织物传送带，用于初级运输和长达约一公里的工厂循环。
• 输送机滚筒和惰轮，包括用于装载区的冲击式、螺旋式和自对准类型。
• V 形和有楔形传送带，路线迫使物料爬上陡峭的斜坡。
• 完整产品目录，涵盖采矿作业用皮带、滚筒和驱动产品。

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• 滚筒类型和额定载荷 - 与负载相匹配的外壳、密封件和轴承。
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• 覆盖层等级说明 - 根据实际岩石负荷读取磨损数据。
• 对布满灰尘的生产线进行喷雾清洁 - 防止转运点空气中的细粉进入。

要请求的文档	为什么它稍后决定价格	写入订单的接受标准
在一张纸上绘制包含平面图和剖面图的路线图	修复桩距、提升和转移位置，并在切割钢材之前暴露任何对于输送带来说太紧的曲线。	在 1:500 处签署图纸，每 50 m 里程一次，所有垂直曲线的尺寸均按规定半径绘制。
容量和拉力计算	显示吨位、负载面积、宽度等级和接头必须承受的最大张力。	规定了稳定吨位和激增吨位，以及可追溯到规定密度和速度的张力数据。
按宽度和等级划分的传送带数据表	确认职责实际需要的覆盖层等级、磨损数据以及层数或帘线数。	覆盖层耐磨性符合 DIN 53516 标准，拉伸等级符合 DIN 22102 标准，可根据要求提供测试证书。
惰轮和滑轮时间表	决定轴承寿命、阻力以及允许壳体弯曲的滑轮直径。	每段列出的密封类型、轴承尺寸、间距和滑轮直径，在负载区域带有冲击惰轮。
开车并开始学习	确定安装功率、电机匹配以及启动扭矩是否会损坏接头。	规定的起始坡道时间、负载分配容差以及斜坡的逆止器或制动装置。
拼接过程和测试证据	拼接通常是整条线上最薄弱的点，也是最容易出错的地方。	书面步骤和固化程序，以及联合方法的样本测试或记录的现场程序。
清洁和灰尘控制时间表	回运控制决定闲置寿命、溢出劳动力以及塔楼地板清理的频率。	每个头和返回侧的刮刀类型和位置，喷雾或外壳与材料相匹配。
安全装置和开关时间表	无法及时到达的站点一文不值，错过行程可能会让人付出代价。	每个航班列出的拉绳、对齐开关、速度和滑动传感器以及反向运动行程。