Correas trapezoidales con bandas: cuándo utilizar juegos de 2, 3 o 4 bandas en trituradoras, compresores y bombas (2026)
Introducción del producto
Posted by SINOCONVE On Sep 15 2026
Llevamos fabricando correas de transmisión de potencia desde 1988 y las llamadas que llegan a nuestro servicio técnico siguen un patrón. Una cantera pierde las correas de transmisión de una trituradora cada pocas semanas. Una planta reemplaza una correa rota en un compresor de tornillo y la siguiente en línea se entrega en una semana. Alguien envía por correo electrónico una foto de una polea donde tres correas brillan y una ha pulido la ranura hasta dejar el metal desnudo. La pregunta es siempre la misma: ¿qué cinturón deberíamos comprar?
Casi nunca el compuesto es el problema. El conjunto es el problema.
Una transmisión por correas trapezoidales múltiples es un sistema de carga compartida. Tres, cuatro o más correas corren una al lado de la otra en ranuras coincidentes, y todo el diseño supone que cada correa soporta la misma proporción de par. Esto sólo es válido cuando las correas son efectivamente idénticas en la única dimensión que rige cómo se comporta una correa trapezoidal bajo carga: la longitud de referencia en tensión de trabajo. Si falla por un par de milímetros, el disco deja de compartir. Comienza a castigar. El cinturón que resulta ser más corto hace el mayor trabajo, se desgasta más rápido y se lleva consigo toda la transmisión cuando se suelta. El resto de las correas todavía están en servicio, que es exactamente la razón por la que tantos equipos de mantenimiento siguen repitiendo el mismo fallo.
Este artículo trata sobre el lado fijo de las transmisiones por correa. Cómo se construye un juego de correas trapezoidales con bandas, cómo leer su número de pieza, cuándo un juego de 2 bandas es la respuesta correcta y cuándo realmente necesita 3 o 4 bandas, cómo tensar un juego para que sobreviva su primer mes y cómo leer las fallas. También realizamos un cálculo de selección completo desde la placa de identificación del motor hasta la orden de compra. Si necesita una imagen más amplia de perfiles, tamaños y existencias de estantes, nuestro guía de compra de perfiles y tamaños de correas trapezoidales cubre ese terreno; esta página permanece en la pregunta coincidente.
01Por qué falla una unidad de ranuras múltiples cuando las correas no son Establecer
Comience con la física, porque todo lo demás en este artículo se deriva de ella. Una correa trapezoidal no transmite par agarrándose como una cadena sobre una rueda dentada. Se encaja en una ranura en forma de V y transmite la fuerza mediante fricción en ambos flancos. Cuanto más tenso esté el cinturón, más profundamente se calza, mayor será la fuerza normal sobre los flancos y mayor torsión puede soportar el cinturón antes de deslizarse.
Cada correa de la transmisión se ubica en la misma distancia central
Aquí está la restricción que hace que los conjuntos sean necesarios. En una transmisión de múltiples ranuras, todas las correas discurren entre los mismos dos ejes. Comparten la misma distancia entre centros y la misma posición de recogida. No existe ningún mecanismo que dé más espacio a un cinturón que a otro. Entonces, cuando tensas la transmisión, estás estableciendo una condición geométrica común y cada correa responde a ella de acuerdo con su propia longitud.
Si los cinturones tienen la misma longitud, la aritmética está limpia. Misma longitud, misma tensión instalada, mismo estiramiento elástico bajo carga, misma carga compartida. Cada cinturón en un conjunto de 3 bandas recibe un tercio de la fuerza tangencial. En un juego de 4 bandas, un cuarto. Para eso se diseñó la transmisión y para eso están dimensionados las ranuras de la polea, el eje, los cojinetes y las propias correas.
Ahora introduce una diferencia de longitud. No hace falta mucho. Las longitudes de referencia en los accionamientos industriales van desde unos pocos cientos de milímetros en un ventilador pequeño hasta más de 10.000 mm en una trituradora grande, y las tolerancias de fabricación en una sola correa de esa longitud se miden en milímetros. Mezcle dos lotes de producción o combine una correa vieja con tres nuevas y una separación de 1 a 4 mm en todo el conjunto es completamente normal.
Lo que unos pocos milímetros de discrepancia provocan en la carga compartida
Una correa trapezoidal es un resorte. Su tensión es proporcional a cuánto se estira y el estiramiento es proporcional a la longitud. Eso significa que una pequeña diferencia absoluta de longitud se convierte en una pequeña diferencia de deformación, pero una diferencia de deformación que el accionamiento no puede evitar convertir en una diferencia de tensión.
Coloque tres correas de 2.500 mm, 2.502 mm y 2.498 mm en la misma transmisión y tense la transmisión hasta la deflexión correcta. El cinturón del medio es 2 mm más largo que el más corto, que es un 0,08 por ciento. Eso suena insignificante. No lo es, porque el rango de tensión de trabajo de una correa es estrecho en relación con su rigidez. La correa más corta, que se estira un poco más para la misma distancia entre centros, comienza con una tensión estática más alta. Una tensión estática más alta significa que se acuña más profundamente, genera más fricción y asume una parte desproporcionada de la carga tangencial. En las unidades que hemos reducido, el desequilibrio no es un error de redondeo; una correa en una transmisión de cuatro ranuras que no coincide bien puede parecer una correa que ha funcionado varias veces más que sus vecinas.
La carga compartida en una unidad multi-V no es un compromiso que se establezca en el medio. Es un equilibrio en el que el ganador se lleva la mayor parte, y el ganador siempre es el cinturón más corto.
El cinturón más corto muere primero y luego comienza la cascada
El cinturón sobrecargado falla antes que sus vecinos. Ese es el primer evento. El segundo evento es el que cuesta dinero, porque suele llegar días después y nadie conecta los dos.
Cuando se rompe un cinturón de un juego, cambian tres cosas a la vez. La carga total que deben soportar las correas restantes aumenta, por lo que ahora cada una de ellas funciona por encima de su parte de diseño. El tensor y el tensor se mueven porque la transmisión ha perdido la longitud de una correa en el bucle de la correa y las correas restantes pierden tensión de instalación. Y si la correa averiada se ha enrollado o deshilachado, su extremo suelto puede golpear la protección, engancharse en la polea o ensuciar una correa vecina.
Las correas supervivientes ahora están subtensadas y sobrecargadas. Se resbalan. El deslizamiento genera calor y desgaste en el flanco y vidria la superficie de fricción. Una correa vidriada necesita más tensión para transmitir el mismo par, que el tensor no puede proporcionar sin sobrecargar lo que queda. La cascada ahora funciona por sí sola. Cada fracaso sucesivo se acerca más al último. Esta es la firma exacta del fallo detrás de la clásica queja de mantenimiento de que "estas correas sólo duran unas pocas semanas".
El desgaste y la alineación de las ranuras multiplican el problema
Existe un efecto de segundo orden que vale la pena mencionar. La distribución desigual de la carga acelera el desgaste de las ranuras de la polea. La correa sobrecargada presiona con más fuerza en su ranura, de modo que ésta se ensancha más rápido que las demás. Una vez que las ranuras ya no sean idénticas, un nuevo juego de correas que esté perfectamente adaptado seguirá teniendo un contacto desigual, porque la geometría por la que circulan ya no es uniforme. Las ranuras desgastadas también hacen que las correas se asienten más abajo, lo que reduce el diámetro de paso efectivo y, con ello, la velocidad de la correa y la potencia transmitida.
La desalineación hace el mismo trabajo desde una dirección diferente. Una salida de paralelo de incluso medio grado carga un lado del conjunto más que el otro y agrega una fuerza lateral que intenta sacar las correas de sus ranuras. Hemos entrado en plantas donde se cambiaba un grupo cuatro veces al año y el verdadero fallo era una polea que nunca había sido alineada desde su puesta en servicio.
La conclusión práctica es breve. En cualquier transmisión con más de una ranura, la correa no es la unidad de compra. El conjunto es.
02Cinturones con fajas, conjuntos combinados y cinturones sueltos: tres cosas diferentes
Los compradores utilizan estos tres términos como si fueran intercambiables. No lo son, y la diferencia decide si su unidad comparte la carga por diseño o por suerte.
Un cinturón en V con bandas en un perfil clásico pesado, atado en la parte superior para que los cinturones individuales no puedan separarse ni migrar.
Cinturones individuales sueltos
Un cinturón suelto es un cinturón. Se moldea, cura y mide solo, luego se envasa solo. Su longitud de referencia se controla según una tolerancia de fabricación, y esa tolerancia es lo que usted está comprando. Por lo tanto, dos correas que llevan el mismo número de pieza impreso pueden ubicarse en extremos opuestos de la ventana de longitud permitida. Cuando un distribuidor saca cuatro correas de un estante para llenar una transmisión de cuatro ranuras, esas cuatro pueden provenir de cuatro lotes de curado diferentes en cuatro días diferentes. Individualmente, los cuatro están en especificación. Como conjunto, es posible que no estén a una distancia útil entre sí.
Los cinturones sueltos todavía tienen un lugar. Accionamientos de ranura única, reparaciones de emergencia, equipos agrícolas que se mantienen en funcionamiento durante la cosecha y accionamientos en los que la recogida se puede ajustar correa por correa. Sin embargo, en un accionamiento industrial de ranuras múltiples adecuado, comprar correas sueltas y esperar lo mejor es una decisión que se paga más adelante.
Conjuntos combinados: la disciplina más antigua y aún útil
Las correas trapezoidales combinadas son correas individuales extraídas de la producción y agrupadas de manera que sus longitudes medidas caen dentro de una ventana estrecha. En la práctica estándar más antigua, cada grupo llevaba un número de partido estampado en el cinturón, y un grupo legítimo compartía ese número. La intención es sencilla: los cinturones siguen siendo objetos separados, pero se comportan como si estuvieran hechos juntos.
Los conjuntos igualados resuelven el problema de la longitud siempre que se respete la disciplina. Se rompe en el momento en que alguien recarga un juego. Agregue una correa no coincidente a tres correas coincidentes y la transmisión volverá al escenario de discrepancia de la sección 01. Tampoco puede evitar que una correa coincidente se gire en una ranura desgastada o se golpee en una distancia central larga, porque las correas todavía están libres para moverse de forma independiente.
Correas trapezoidales con bandas: carga compartida por construcción
Una correa en V con bandas, a veces llamada correa en V unida o banda de potencia, consta de varias nervaduras de correa en V moldeadas y curadas como un cuerpo continuo con una banda de refuerzo en la parte superior. Las costillas están permanentemente conectadas. No se pueden separar, espaciar de manera desigual ni mezclar con nervaduras de otra serie de producción. El conjunto es el cinturón.
Esta única característica de diseño permite comprar cuatro cosas en un viaje real. En primer lugar, la distribución de la carga está garantizada por la geometría más que por la inspección, porque cada nervadura tiene la misma longitud dentro de la tolerancia de fabricación de un cuerpo moldeado. En segundo lugar, la banda de unión resiste el movimiento lateral que permite que las correas individuales salgan de una ranura desgastada o desalineada. En tercer lugar, la banda endurece la correa contra vibraciones y latigazos en tramos largos y en transmisiones con cargas pulsantes, que es precisamente la condición que se encuentra en trituradoras y compresores alternativos. En cuarto lugar, la instalación y el retensado se convierten en una sola operación en lugar de cuatro, lo cual es importante cuando el variador se encuentra detrás de una protección dentro de una estación trituradora.
La compensación es honesta y vale la pena mencionarla. Un juego de bandas cuesta más que la misma cantidad de correas sueltas, porque hay más material, más manipulación y una configuración de molde más estricta. No se puede construir un juego con existencias en los estantes de la misma manera que se puede hacer con correas individuales, por lo que un juego con bandas puede ser un artículo hecho a pedido en perfiles y longitudes inusuales. Y un conjunto de bandas debe ordenarse, cambiarse y retirarse como una unidad; por definición no existe una opción de reemplazo parcial.
Las correas trapezoidales con bandas no son correas acanaladas
Una distinción más ahorra mucha confusión en el departamento de compras. Un cinturón en V con bandas tiene nervaduras discretas en forma de V atadas en la parte superior; cada nervadura encaja en su propia ranura profunda exactamente como una correa trapezoidal convencional. Una correa acanalada o multi-V (una correa PK) tiene una construcción completamente diferente: una correa delgada de respaldo plano con muchas nervaduras longitudinales pequeñas que envuelve diámetros pequeños y acciona cargas accesorias. Son diferentes productos con diferentes ranuras, diferentes reglas de tensado y diferentes aplicaciones, y el la guía de correas PK y perfiles de correas acanaladas cubre esa familia por separado.
Una cosa más sobre dónde viven estos cinturones. La mayoría de las plantas a las que servimos dirigen ambas familias a la vez y el mismo equipo de mantenimiento se ocupa de ambas: a cinta transportadora de caucho que alimenta piedra en bruto a una trituradora y un conjunto de bandas que impulsa la propia trituradora. Las fallas en las dos áreas están relacionadas con más frecuencia de lo que la gente espera, porque una correa que se desliza y una correa que se descentra generalmente se deben a los mismos hábitos de alineación y limpieza.
03Lectura de un número de pieza de correa trapezoidal con banda
La mitad de los errores de pedido que vemos provienen de una designación que se copió sin entenderse. Como fabricante de correas trapezoidales leemos esas líneas de pedido todos los días y los mismos tres errores siguen apareciendo. La designación de un juego de correas trapezoidales con bandas contiene tres datos y deben aparecer en el mismo orden en la confirmación del pedido y en la propia correa.
Primera pieza: El perfil
El perfil es la sección transversal y decide cuánta potencia puede transportar una nervadura, en qué ranura encaja y qué tan pequeña es la polea en la que puede funcionar sin sobrecalentarse. Los perfiles de cuña estrecha se escriben SPZ, SPA, SPB y SPC. Los perfiles clásicos se escriben A, B, C y D en el mundo de las pulgadas, y también existe una familia de cuña estrecha basada en pulgadas, escrita 3V, 5V y 8V. Las letras no son decorativas. Una correa SPB en una ranura A está floja y patina; Una correa A forzada en una ranura SPB queda elevada, hace contacto con la parte equivocada del flanco y destruye tanto la correa como la polea.
Parte dos: el número de bandas
Este es el número que indica cuántas nervaduras se unen y debe coincidir con el número de ranuras de la polea. Una correa de 3 bandas en una polea de 4 ranuras deja una ranura vacía, lo que reduce la capacidad de transmisión en una cuarta parte y desequilibra la carga a través del eje. Es simplemente imposible instalar una correa de 4 bandas en una polea de 3 ranuras. Escribimos el recuento de bandas inmediatamente después del perfil, separado por un guión o una barra: 3-SPB, SPB 3 o 3/SPB, según la convención que espere el sistema receptor.
Pieza tres: la longitud del datum
La tercera pieza es la longitud, y aquí es donde se pierde el dinero. Una correa trapezoidal tiene al menos tres longitudes que vale la pena conocer: la longitud interior, la longitud de referencia o paso y la longitud exterior. Se diferencian y la diferencia crece con el perfil. Los perfiles de cuña estrecha casi siempre se designan por su longitud de referencia en milímetros, por lo que una correa SPB se escribe como SPB 4-1700, es decir, cuatro nervaduras en una longitud de referencia de 1.700 mm. Las correas clásicas A, B, C y D generalmente se designan con un número en pulgadas, y la relación entre ese número, la longitud de referencia y la longitud exterior depende de la sección, por lo que un número copiado de una correa antigua puede malinterpretarse fácilmente.
Nuestro consejo no es glamoroso pero efectivo. Coloque siempre la longitud de referencia en milímetros en la orden de compra, incluso cuando la designación existente del cliente esté en pulgadas, y solicite al proveedor que confirme la longitud de referencia antes de cortar el material. En un juego con bandas hecho a pedido, un error de longitud significa que todo el juego es desechado.
Cómo se ve una designación de conjunto de bandas completa
Junte las tres piezas y obtendrá algo así como SPB 4-1700, o en el mundo de cuña estrecha basado en pulgadas 5V 3-1250, o en el mundo clásico 3/B112. En una cotización nuestra también verá la construcción (envuelta o dentada), el tipo de cable, la propiedad antiestática si el cinturón lo necesita y el número de bandas explicado tanto en palabras como en números, porque hemos aprendido que "3" y "8" sobreviven mal a las llamadas telefónicas.
Una línea de pedido real, escrita de la manera que preferimos recibirla, dice así: "SPB 4-1700, envuelto, resistente al aceite y al calor, 6 juegos completos, longitud de referencia 1700 mm, número de bandas 4, para accionamiento de trituradora de mandíbulas, etiquete cada juego con el mismo código de coincidencia". Esa única frase elimina todas las ambigüedades que un número de pieza por sí solo deja abierta.
04Perfiles y tamaños de conjuntos que creamos, en una tabla
Antes de poder responder a la pregunta de 2, 3 o 4 bandas, hay que arreglar el perfil, porque el perfil fija el límite de cuánta potencia puede soportar una nervadura. La siguiente tabla es el resumen de trabajo que utilizamos cuando un cliente nos envía una unidad y nos pregunta qué es posible. Trate la columna de potencia como un orden de magnitud para una polea de tamaño mediano a 1450 rpm, no como una clasificación publicada: el número en el que confía debe provenir de la tabla de clasificación actual para la construcción exacta que se cotiza, ajustada según el diámetro de la polea, la velocidad de la correa, el arco de contacto y la longitud de la correa.
Perfil
Sección transversal nominal, ancho superior × alto (mm)
Rango de longitud de referencia que comúnmente utilizamos (mm)
Recuentos de bandas típicos
Orden de magnitud por costilla a 1450 rpm
Donde lo vemos
SPZ
9,7 × 8
630 – 3550
2 – 5
1,5 – 3 kW
Pequeños ventiladores, compactadores, bombas de luz
SPA
12,7 × 10
800 – 4500
2 – 6
2,5 – 5 kW
Bombas, compresores pequeños, accionamientos de taller
SPB
16,3 × 13
1250 – 8000
2 – 20
5 – 11 kW
Compresores de tornillo, trituradoras, mezcladoras, ventiladores
SPC
22 × 18
2000 – 12500
3 – 20
9 – 20 kW
Trituradoras grandes, molinos, bombas grandes, sopladores accionados por correa
A (1/2 pulgada)
12,7 × 8
660 – 4000
2 – 6
1,5 – 3 kW
Maquinaria antigua, unidades de repuesto, planta de iluminación
B (21/32 pulgadas)
16,7 × 11
800 – 5000
2 – 8
2,5 – 5,5 kW
Maquinaria agrícola, bombas antiguas, accionamientos para aserraderos
C (7/8 pulg.)
22,2 × 14
1200 – 7000
2 – 12
4 – 9 kW
Trituradoras, compresores y motores de molino en diseños heredados
D (1-1/4 pulg.)
31,8 × 19
2000 – 10000
2 – 12
7 – 16 kW
Accionamientos pesados para trituradoras y molinos, planta de cantera
3V / 5V / 8V
9,5 / 15,9 / 25,4, alturas 8 / 13 / 23
500 – 12,500 dependiendo de la sección
2 – 20
1.5 – 25 kW
Maquinaria norteamericana, reemplazos OEM
Por qué solemos pedir el surco antes del perfil
Los clientes suelen enviar una foto del cinturón y un número de pieza. Preferiríamos ver la polea. Una fotografía rápida de la transmisión con una cinta métrica a lo largo de la cara de la polea y un recuento de las ranuras nos dice más que una correa desgastada, porque las correas desgastadas pierden su forma original y una correa estirada ya no coincide con ninguna longitud de referencia en un catálogo. Cuando el perfil tiene dudas, una muestra seccionada de la correa antigua lo soluciona en segundos.
Como fabricante de correas de transmisión moldeamos conjuntos de bandas en perfiles clásicos y de cuña estrecha, envueltos o dentados, con opciones de aceite, calor y antiestáticos, y los construimos según la longitud de referencia de su plano en lugar de hacerlo hasta el paso más cercano del catálogo cuando la unidad lo exige. Si la transmisión es un diseño heredado con un perfil clásico y una distancia central larga, mantenemos disponibles construcciones envueltas y dentadas para que el juego pueda construirse para adaptarse al diámetro de polea que realmente tiene.
05Dos, tres o cuatro bandas: hacer coincidir el tamaño establecido con la carga
Existe la tentación de tratar el tamaño establecido como una preferencia. No lo es. El número de bandas de la correa tiene que ser igual al número de ranuras de la polea, y el número de ranuras de la polea es el resultado de la potencia que se debe transmitir y del espacio disponible. La correa sigue a la polea; no lo conduce.
Empiece desde el número de surcos, no desde el número de correas
Si está reemplazando un juego existente, cuente las ranuras y mídalas. Si la polea tiene cuatro ranuras y el juego antiguo tiene cuatro nervaduras, solicite un juego de cuatro bandas. Si la instalación anterior tiene cuatro ranuras y sólo tres correas en su interior, alguien antes que usted decidió reducir la capacidad y usted debe averiguar por qué antes de repetir la decisión. Si especifica una nueva unidad, el número de ranuras se obtiene del cálculo de la sección 10.
Una advertencia basada en la experiencia: cuando una transmisión funciona con menos correas que ranuras, las correas restantes se sobrecargan y la ranura vacía acumula polvo, óxido y residuos. Reinstalar el juego completo más tarde sin limpiar la polea es una causa común de falla temprana y rápida.
Qué se suele pedir que haga cada tamaño establecido
La siguiente tabla es nuestra guía predeterminada para transmisiones industriales clásicas y de cuña estrecha, según las horas de trabajo típicas y los niveles de impacto típicos. Es un punto de partida para la discusión, no un sustituto del cálculo, porque un variador de 22 kW con un factor de servicio de 1,7 se comporta de manera muy diferente a un variador de 22 kW con carga estable.
Establecer tamaño
Ventana eléctrica de diseño típico
Ranuras en la polea
Equipo en el que lo vemos
Cuándo dar un paso adelante
1 cinturón (sin juego)
Hasta aproximadamente 15 kW
1, ocasionalmente 2 con un cinturón retirado de servicio
Pequeñas bombas centrífugas, ventiladores, máquinas de taller, unidades heredadas de ranura única
Todo lo que supere los 15 kW, o cualquier unidad con carga de choque real, pertenece a un conjunto
Conjunto de 2 bandas
15 – 30 kW en SPB o B
2
Pequeños compresores de tornillo, bombas de proceso, ventiladores de torres de enfriamiento, maquinaria para cultivos y piensos, pequeños molinos de martillos
Pase a tres o cuatro bandas cuando la potencia requerida exceda la clasificación de dos nervaduras, cuando el trabajo exceda aproximadamente 4000 h al año o cuando la máquina accionada comience bajo carga
Conjunto de 3 bandas
22 – 45 kW en SPB o B
3
Compresores de tornillo, bombas centrífugas medianas, transportadores de tornillo, agitadores, molinos de martillos, cribas vibratorias pequeñas
Pasa a cuatro bandas o un perfil más pesado cuando la masa impulsada es alta, cuando el ambiente se calienta o cuando el recorrido de recogida ya está cerca de su límite
Conjunto de 4 bandas
45 – 75 kW en SPB o B
4
Trituradoras de mandíbula y de cono, compresores grandes, accionamientos mezcladores, bancos de ventiladores, conjuntos de bombas pesadas
Más allá de aproximadamente 75 kW, el paso sensato es un conjunto más amplio (6, 8, 10, 12 bandas) o un cambio de perfil a SPC, no cuatro nervaduras de una sección de tamaño insuficiente
Conjuntos más grandes (5 – 20 bandas)
75 kW hacia arriba
5 hasta 20 y más
Trituradoras primarias, molinos de bolas y barras, sopladores grandes, motores para cargadores de barcos, plantas mineras
Cuando un conjunto se vuelve muy ancho, verifique que ambas poleas puedan llevar tantas ranuras, que la deflexión del eje se mantenga aceptable y que la velocidad de la correa aún esté dentro de los límites
Cuando un solo cinturón es la respuesta correcta
No todas las unidades necesitan un juego y venderlas en exceso es una pérdida de dinero para nuestros clientes. Una sola correa es correcta cuando la polea tiene una ranura, cuando la carga es constante y liviana, cuando la transmisión es una aplicación de pocas horas, como un ventilador de reserva o una máquina de taller, y cuando la recogida permite cambios de correa individuales. A este grupo suelen pertenecer los pequeños accionamientos agrícolas y las bombas de proceso ligeras. En el momento en que agrega una segunda carga impulsada, un par de arranque intenso o una máquina impulsada con demanda fluctuante, el argumento establecido comienza a ganar.
También hay una ruta intermedia que vale la pena mencionar. En una transmisión de dos ranuras con carga modesta, un juego de 2 bandas suele ser más barato en cinco años que dos correas sueltas, porque la segunda correa ya no se reemplaza temprano después de que falla la primera. Compradores que compran cintas transportadoras al por mayor y correas de transmisión a través de un canal tienden a notar esto rápidamente, porque ven el patrón de repetición de pedidos en sus propios datos: las correas sueltas generan devoluciones de llamada y los conjuntos coincidentes no.
06Notas sobre el equipo: trituradoras, compresores, bombas, ventiladores y Mezcladores
El tamaño establecido sigue el carácter de carga de la máquina accionada, y ese carácter es diferente en cada una de estas aplicaciones. Lo que sigue es lo que preguntamos cuando una especificación de unidad llega a nuestro escritorio.
La maquinaria estacional es dura para las correas de transmisión: alto torque, polvo, vibración y ninguna tolerancia al tiempo de inactividad en medio de una cosecha.
Trituradoras de mandíbulas y de cono
Las trituradoras son el caso clásico de los conjuntos con bandas. La carga pulsa, el par de arranque es elevado y el accionamiento suele estar protegido con un recorrido de recogida limitado. Es común un conjunto de 4 bandas en SPB, SPC, C o D, con factores de servicio que elevan la potencia de diseño muy por encima de la clasificación del motor. En una trituradora, dos cosas importan más que el número de correas. El primero es la velocidad de la correa y el diámetro de la polea, porque la polea del volante de una trituradora suele ser grande y la polea del motor pequeña, lo que empuja hacia arriba el arco de contacto requerido. El segundo es el acceso de inspección: si la protección no se puede quitar en diez minutos, el conjunto nunca se volverá a tensar después del primer rodaje y las correas patinarán por el resto de su vida.
Compresores de tornillo y alternativos
Los compresores de tornillo funcionan continuamente y sus correas de transmisión funcionan muchas horas. Un juego de 2, 3 o 4 bandas es típico dependiendo del tamaño del motor, y la falla que aparece con mayor frecuencia no es una correa rota sino un vidriado en una nervadura después de meses de un ligero deslizamiento. Los compresores alternativos son una tarea más difícil: la fluctuación del par es significativa, que es exactamente donde la banda de unión en un juego de correas trapezoidales gana su costo al amortiguar el movimiento lateral de la correa. En cualquiera de las máquinas, se debe volver a verificar la tensión de la correa después de las primeras 24 a 48 horas de funcionamiento, porque el asentamiento inicial de un nuevo juego cambia la longitud efectiva del bucle.
Bombas centrífugas y ventiladores
Las bombas y los ventiladores suelen ser las transmisiones más fáciles de usar por correa, porque la carga es suave y el par de arranque suele ser bajo. Aquí es donde un conjunto de 2 bandas suele ser totalmente suficiente, y donde una correa única bien construida todavía tiene su función en unidades pequeñas. La excepción son los rotores del ventilador de alta inercia, que tardan mucho en acelerar y pueden castigar a un conjunto de tamaño insuficiente durante cada arranque. En una planta trituradora, las correas de transmisión y el cinta transportadora industrial que mueve la piedra cribada lejos de la descarga generalmente son especificadas por diferentes personas con diferentes presupuestos, que es como una planta termina con una cinta de descarga de tamaño perfecto y un conjunto de transmisión que se compró por precio.
Mezcladores, agitadores y molinos de martillos
Estas transmisiones combinan una masa pesada impulsada con un impacto. Un mezclador que comienza con un tanque lleno de lodo es una de las condiciones iniciales más difíciles en una planta de proceso. Los dimensionamos con un factor de servicio alto y generalmente recomendamos un conjunto de bandas con un perfil más pesado en lugar de más nervaduras de uno liviano, porque una nervadura pesada soporta mejor los impactos que el material delgado en un conjunto ancho. Los molinos de martillos se comportan como pequeñas trituradoras y deben tratarse de la misma manera.
Maquinaria agrícola y de construcción
La maquinaria estacional comprime un año de trabajo en unas pocas semanas, por lo que un fracaso se mide en cosechas perdidas en lugar de horas perdidas. Construimos juegos de bandas para transmisiones de trilla y cosecha, y los juegos de correas trapezoidales combinados siguen siendo la respuesta práctica en máquinas donde las poleas ya están ranuradas para múltiples correas. El polvo es el principal enemigo aquí y hace dos cosas: pule los flancos y llena las ranuras para que las correas queden elevadas y pierdan agarre.
Un patrón que vale la pena señalar en materia de adquisiciones: el equipo alrededor de la trituradora no es lo único en el mismo circuito de accionamiento. Si ya compras correas de alimentación EP a través de proveedor de cintas transportadoras, colocar las correas de transmisión en el mismo pedido y en el mismo contenedor de envío generalmente reduce el costo de envío por artículo y elimina una inspección entrante de su almacén. Consolidamos esos envíos con regularidad y etiquetamos cada conjunto de bandas para que permanezca con su polea correspondiente cuando se abre la caja en el sitio.
07Engranado, envuelto y con bandas: qué construcción para qué unidad
Tres palabras se mezclan constantemente en las órdenes de compra y aclararlas evita muchas devoluciones.
Construcción envuelta
Un cinturón envuelto tiene una chaqueta de tela que cubre toda la sección transversal, superior, inferior y ambos flancos. Es la respuesta industrial tradicional, tolera ambientes polvorientos y ligeramente aceitosos, y resiste unidades que no están perfectamente alineadas. Su límite llega cuando la polea es pequeña: la chaqueta resiste la flexión y la correa se calienta.
Construcción dentada
Una correa dentada tiene dientes moldeados en la parte inferior. Los dientes no enganchan nada; existen para hacer que la correa sea más fácil de doblar alrededor de una polea pequeña. Las ganancias son reales: menos tensión de flexión, menos acumulación de calor, mejor agarre gracias a una mayor flexibilidad y, a menudo, una vida útil más larga en las unidades compactas. Es por eso que las correas trapezoidales dentadas son comunes en máquinas donde el espacio fuerza una pequeña polea del motor. En una polea trituradora grande, el beneficio se reduce porque la correa apenas se dobla. Nuestra comparación de correas trapezoidales clásicas versus construcciones dentadas analiza esa compensación con más detalle, y las correas dentadas siguen estando disponibles en forma de bandas en los perfiles que más las necesitan.
La regla práctica que damos a los equipos de mantenimiento: si el diámetro de paso de la polea pequeña está cerca del mínimo recomendado para el perfil, elija la dentada. Si el variador funciona en polvo abrasivo o al aire libre, pese cuidadosamente la protección de la funda envuelta. Y en cualquier transmisión de ranuras múltiples, la construcción con bandas se ubica por encima de ambas, porque la banda de unión fija el reparto de carga independientemente de qué parte inferior tenga la correa.
Lo que el mercado de correas trapezoidales industriales les dice a los compradores
Observe lo que realmente piden los compradores de reemplazo y el patrón es fácil de leer. La demanda se ha desplazado hacia perfiles dentados y de cuña estrecha en maquinaria nueva, porque los fabricantes de equipos originales siguen reduciendo los espacios de transmisión y empujando más potencia en menos espacio. Al mismo tiempo, los perfiles envueltos clásicos se niegan a desaparecer, porque hay décadas de equipos instalados en canteras, molinos y granjas que serán reconstruidos con las mismas poleas para otra generación. Cualquier conversación seria sobre el mercado de correas en V industriales termina en el mismo lugar: el perfil y la construcción los decide la polea, y la polea se decide mucho antes que la correa. Añade la tercera capa, que es el conjunto, y ya tienes toda la decisión. Por eso mantenemos en producción cuatro familias de constructores en lugar de declarar obsoleta una de ellas.
Para viajes más intensos y sucios en los que la chaqueta sufre un verdadero castigo, las notas de nuestros compradores en cinturones trapezoidales envueltos para transmisiones industriales cubren la selección de chaquetas, el almacenamiento y los signos reveladores de una chaqueta a la que se le pidió que hiciera más de lo que podía. Un distribuidor de cinta transportadora las canteras y las plantas de asfalto que almacenan normalmente verán ambos problemas en la misma semana: una correa chevron en una pendiente pronunciada desgastando sus tacos y un conjunto de transmisión en la misma planta cerrándose porque nadie revisó la deflexión.
Si quieres saber qué buscar cuando auditas a un proveedor, ven y mira un fábrica de cintas transportadoras que también moldea sus propios juegos de correas trapezoidales. Las preguntas son las mismas que se haría en su propio departamento de mantenimiento: ¿está documentada la longitud, se mantiene el conjunto junto y hay alguien responsable de comprobar la deflexión?
08Instalación y tensión de un juego de bandas
Un juego de bandas mal instalado fallará exactamente como una transmisión por correa suelta y el cliente culpará al producto. La mayoría de las fallas que investigamos en transmisiones con bandas se deben a tres cosas: el conjunto no se reemplazó por completo, las poleas nunca se revisaron o la tensión se estableció presionando con el pulgar y nunca se volvió a revisar.
Cambie todo el conjunto, cada vez
Esta es la regla que se amortiza más rápido. Un conjunto de bandas es un cinturón, por lo que esto es automático. En un conjunto combinado de correas individuales, significa resistencia a un hábito muy común y muy costoso: reemplazar la correa que se rompió y dejar el resto en servicio.
He aquí por qué el hábito es tan costoso. Una correa trapezoidal usada ya se ha estirado y su cable ya se ha tensado permanentemente. Un cinturón nuevo al lado de un cinturón usado tiene una longitud diferente bajo la misma tensión, por lo que el par no comparte la carga desde el primer minuto. La correa nueva hace más trabajo, la correa vieja patina más y la transmisión llega a un estado peor que antes de la reparación. Reemplazar una correa de cuatro generalmente garantiza otra falla en unas semanas. Si no puede cambiar todo el conjunto hoy, la mejor opción es retirar del servicio la nervadura rota, bajar la unidad a una salida más baja si el proceso lo permite y programar el cambio del conjunto correctamente.
Inspeccione las poleas antes de que comience el nuevo conjunto
Pase un dedo a lo largo de cada pared de la ranura. Un surco sano es liso y plano; uno desgastado tiene una cresta, un escalón o un hueco pulido como un espejo donde ha estado girando una correa deslizante. Utilice un medidor de ranura si tiene uno, o coloque una correa nueva en la ranura y confirme que quede sobresalida del borde de la polea aproximadamente en la cantidad que especifica el fabricante para ese perfil. Una correa que se hunde hasta tocar fondo en el fondo de la ranura no transmite casi nada, porque la acción de acuñamiento desaparece.
Revise ambas poleas en busca de astillas en los bordes de las ranuras y de rebabas donde se hayan quitado las correas. Una sola rebaba afilada afeitará el flanco de un conjunto de bandas nuevo en un turno.
El método de desviación, paso a paso
La prueba de deflexión es el único método de tensión en el que confiamos en el campo, porque mide algo repetible en lugar de una sensación. Necesita una regla y una balanza de resorte o una masa conocida. Eso es todo.
Comience por retirar el tensor y colocar el nuevo juego en las ranuras a mano. Nunca enrolle un cinturón con una palanca o un destornillador; El daño al cordón que causa es invisible y permanente. Cuando la transmisión tenga una polea desmontable o un motor móvil, acorte la distancia entre centros lo suficiente como para que el conjunto caiga sin ser forzado.
Ajuste el tensor, haga funcionar la transmisión descargada durante dos a cinco minutos para que las nervaduras se asienten en las ranuras, luego deténgalo y asegúrelo. En la práctica, esa breve introducción es el paso que la mayoría de los clientes se saltan y, por lo general, es la razón por la que su primera lectura posterior parece incorrecta.
Coloque una regla sobre la parte superior de las correas en el medio del tramo, tocando ambas poleas, y mida el tramo entre los dos puntos tangenciales de las poleas.
Tome el 1,6 por ciento de ese lapso como desviación objetivo. Una luz de 1.000 mm da 16 mm, que es la cifra de 16 mm por metro que citan los manuales de campo. Luego aplique una fuerza perpendicular en la mitad del tramo y lea la escala en el momento en que la correa alcanza esa deflexión.
Lo que haces con la lectura es donde viven los errores. Compárelo con las especificaciones del conjunto de bandas para ese perfil y ancho del conjunto; en un conjunto SPB de cuatro bandas, la cifra que normalmente vemos se sitúa en la región de 150 a 250 N para todo el conjunto en lugar de para una sola costilla. Así que comprueba si la tabla que tienes delante es por costilla o por juego. No hay ningún otro error que afecte la tensión de tantas unidades. Y no copie esos dos números en una transmisión diferente: la banda se mueve con la geometría de la transmisión, los diámetros de la polea y la cantidad de nervaduras que está ejecutando, por lo que la hoja de especificaciones del conjunto supera todo lo que lea aquí.
Ajusta el tensor y repite hasta que la fuerza caiga dentro de la banda. Las transmisiones con más de un punto de recogida se ajustan uniformemente, de modo que el conjunto se mantiene en escuadra con las poleas.
Tarde o temprano encontrará una excepción en el campo: en poleas recién ranuradas o nuevas, la primera lectura puede ser baja incluso cuando la fuerza es la adecuada, porque las nervaduras aún no se han acoplado con el perfil de la ranura. Deje la tensión donde está y vuelva a probar después del rodaje en lugar de apretar más el tensor.
La sensación de un juego de bandas correctamente tensado es un empujón firme y elástico sin bofetadas cuando comienza el avance. Empújelo hacia abajo con un dedo y, si cede con facilidad, el juego está demasiado flojo, independientemente de lo que diga la tabla.
El rodaje y la retensión que nadie hace
Un nuevo conjunto se estira a medida que el cordón se asienta. Esto es normal y esperado, y es por eso que la tensión que estableces esta mañana no es la tensión que mantendrá el disco la próxima semana.
Cada juego que enviamos lleva las mismas instrucciones: vuelva a verificar la desviación después de las primeras 24 a 48 horas de funcionamiento, luego nuevamente después de la primera semana. Dos controles, de diez minutos cada uno. El resultado habitual es que la segunda comprobación encuentra un conjunto que ya ha perdido suficiente tensión como para importar, y es exactamente por eso que seguimos repitiendo la instrucción.
Respuesta honesta sobre el intervalo posterior: una unidad limpia se las arregla con una verificación de deflexión cada 500 horas de funcionamiento, una planta polvorienta cada 250. Esas dos cifras provienen de lo que vemos en las unidades que regresan a nosotros, no de una fórmula, así que trátelas como un punto de partida y acorte el intervalo si ha tenido una falla en esa línea. Y colóquelo en el programa de mantenimiento con un nombre, porque no se realiza una verificación sin propietario.
Alineación y por qué es importante medio grado
Alinee las poleas con una regla sostenida contra ambas caras de las ranuras, o con una herramienta láser, si la planta tiene una.
Medio grado de error angular suena complicado hasta que has visto un conjunto sacar sus nervaduras de las ranuras. El eje impulsado debe estar paralelo al eje del motor y las ranuras coplanarias dentro de la tolerancia para la que se construyó la transmisión.
La desalineación hace dos cosas: desplaza la carga hacia un lado del conjunto y agrega una fuerza lateral que intenta sacar las nervaduras de la ranura. En un conjunto con bandas, la banda de unión resiste ese balanceo, lo que ralentiza la falla pero no elimina la causa. Veinte minutos con la regla todavía superan a un año de compra de cinturones.
Aquí también es donde una planta con responsabilidades mixtas pierde dinero. Como fabricante de cintas transportadoras vemos el mismo patrón en los equipos de transporte que vemos en las correas de transmisión: nadie es dueño de la geometría. Se ajusta un conducto de descarga para detectar un problema de derrame, la correa se descentra durante un mes y la correa asume la culpa. En un variador, el equivalente es un paquete de cuñas perdido durante un cambio de motor, sin que nadie lo anote.
09Modos de falla en unidades con banda: síntoma, causa, Acción
Cuando falla una transmisión, la correa es la evidencia, no el veredicto. La siguiente tabla relaciona lo que ves con lo que normalmente significa. Es la lista de verificación que repasamos por teléfono antes de aceptar un pedido de correas de repuesto, porque vender un juego nuevo en una transmisión no reparada solo programa la siguiente falla.
Síntoma
Lo que suele significar
Acción
Una costilla rota, los vecinos parecen útiles
Longitudes no coincidentes debido a un historial de reemplazo de una sola correa, o una ranura desgastada más profundamente y que pasa esa costilla con un diámetro efectivo diferente
Reemplace el juego completo, mida las ranuras, corrija la alineación y cambie la regla de compra a solo juegos
Costilla enrollada o volteada fuera de la ranura
Desalineación, ranura demasiado ancha o desgastada, o tensión muy por debajo de la especificación; los residuos en la ranura hacen lo mismo
Alinee la unidad, mida las ranuras, limpie y vuelva a tensar; compruebe si hay interferencias en el protector
Grietas en la cara inferior, el cinturón se siente rígido y caliente
Esfuerzo de flexión más allá de lo que la correa puede soportar: diámetro de la polea o de la polea guía por debajo del mínimo para el perfil, o una polea guía trasera demasiado pequeña
Mida los diámetros de paso de las poleas respecto al perfil mínimo, agrande la polea pequeña o cambie a una construcción dentada que se doble más fácilmente
Banda de corbata deshilachada o rota en un conjunto de bandas
Objeto extraño en el variador, un borde de polea dañado o contacto de protección que raspa la banda superior mientras corre
Inspeccione las poleas y el espacio libre de la guarda, elimine la fuente de contacto, reemplace el conjunto
Chirrido al arrancar, flancos brillantes y pulidos
Deslizamiento por baja tensión o por vidriado causado por un deslizamiento anterior; a veces la carga impulsada ha aumentado desde que se dimensionó la unidad
Vuelva a tensar según la especificación de deflexión; si los flancos están vidriados, sustituir el conjunto; recalcular si la unidad aún coincide con la carga
El cinturón se asienta profundamente en la ranura y toca fondo
Ranuras de polea desgastadas; la correa ha perdido el contacto de cuña que hace que la correa trapezoidal funcione
Recalibrar la polea, reemplazarla o volver a mecanizarla; no coloque correas nuevas en ranuras desgastadas
Las nervaduras exteriores se desgastan mucho más rápido que las nervaduras interiores en el mismo conjunto
Desalineación angular entre los ejes, por lo que un lado del conjunto queda más ajustado
Realine ambos planos y luego vuelva a tensarlos; revise las patas y la base del motor en busca de grietas
El juego se ha extendido más allá del recorrido de recogida
Deslizamiento normal al final de su vida útil o sobrecalentamiento sostenido debido a un disco de tamaño insuficiente que se calienta
Reemplazar el conjunto; si esto sucede repetidamente, verifique la velocidad de la correa, el diámetro de la polea y si la transmisión está subestimada
Cinturón hinchado, suave y cubierto de aceite o solvente
Compuesto atacado por una fuga de lubricante de un rodamiento o caja de engranajes, o por productos químicos del proceso
Primero arregle la fuga, luego especifique una construcción resistente al aceite en lugar de una estándar
Cables expuestos, falla repentina sin previo aviso
Sobrecarga genuina: un atasco al inicio, una máquina impulsada atascada o un conjunto que nunca fue lo suficientemente grande para la tarea
Investigue la máquina impulsada, luego recalcule la transmisión y considere un conjunto de bandas con más nervaduras o un perfil más pesado
Dos de estas filas merecen un comentario. Las correas dentadas cambian el diagnóstico en un solo lugar, y ese es el agrietamiento de la cara inferior: una correa en V dentada tolera una polea pequeña mucho mejor que una enrollada, por lo que si el agrietamiento continúa en una transmisión compacta, la construcción es la solución en lugar de la tensión. La otra fila es la correa que ha tocado fondo, que es la condición más mal diagnosticada que vemos. Los equipos de mantenimiento lo interpretan como una correa que se ha estirado y luego compran un juego más corto, que también toca fondo y se calienta más que antes.
10Un ejemplo de selección trabajada: ventilador de 22 kW
Los números resuelven las discusiones. Aquí hay una selección completa, desde la placa de identificación hasta la línea de pedido, para una unidad que aterriza en un conjunto de cuatro bandas. Si su disco es más grande, los pasos son idénticos; sólo cambian los valores de la tabla.
Motor, polea y máquina accionada: cada decisión sobre el conjunto de bandas comienza con los datos de servicio en este lado de la transmisión.
Paso 1: recopilar los datos de servicio
Motor 22 kW, cuatro polos, 1.460 rpm. Máquina accionada: se requiere que el ventilador centrífugo funcione a aproximadamente 950 rpm. Servicio de 16 horas al día, ambiente interior polvoriento, impulsado por una base de motor con riel deslizante con aproximadamente 40 mm de recorrido de recogida disponible. Ese último número es importante y, a menudo, no aparece en las especificaciones.
Paso 2: Aplicar el factor de servicio
El factor de servicio convierte la potencia del motor en potencia de diseño teniendo en cuenta el impacto, el par de arranque y las horas de servicio. Para un ventilador centrífugo que funciona durante 16 horas, un factor de 1,3 es una práctica normal. Por tanto, la potencia de diseño es 22 × 1,3 = 28,6 kW. Una trituradora con el mismo motor tendría un factor más cercano a 1,6 a 1,8, que es la única razón por la que las transmisiones de la trituradora necesitan tantas más nervaduras para el mismo motor.
Paso 3: Elige el perfil y las poleas
SPB es la opción práctica para este nivel de potencia; cuenta con un amplio inventario, tolera cómodamente la velocidad de salida de 950 rpm y mantiene el tamaño de la polea razonable. El diámetro del paso de la polea del motor de 180 mm proporciona una velocidad de la correa de π × 0,18 × 1.460 / 60 = 13,8 m/s, que está dentro del rango de trabajo para perfiles de cuña estrecha. Para una relación de 1460 dividida por 950, la polea conducida necesita aproximadamente 276 mm, por lo que tomamos los 280 mm estándar y obtenemos una velocidad real del ventilador de 1460 × 180/280 = 938 rpm. Esto es aproximadamente un uno por ciento por debajo del objetivo, lo cual generalmente es aceptable pero debe compararse con el proceso, porque la salida del ventilador se mueve con velocidad.
Paso 4: Fijar la longitud del datum
Con una distancia central de 500 mm entre los centros de los ejes, el cálculo de la longitud de la correa da 2 × 500 + π × (280 + 180) / 2 + (280 − 180)² / (4 × 500), lo que equivale aproximadamente a 1.728 mm. La longitud de referencia estándar más cercana es 1.750 mm, por lo que el juego se pide a 1.750 mm y el tensor absorbe la pequeña diferencia. En una unidad con una distancia entre centros larga, este paso es donde una longitud hecha a pedido gana su lugar, porque forzar una longitud estándar puede dejarlo sin ajustes después del primer mes.
Paso 5: Corrija la clasificación y cuente las costillas
Tome la potencia base por nervadura para SPB a 180 mm y 1460 rpm de la tabla de clasificación actual, que para esta construcción se sitúa cerca de 9 kW. Luego corríjalo para la geometría de la unidad. El arco de contacto en la polea pequeña es 180 − 60 × (280 − 180) / 500, que es 168 grados, lo que da un factor de corrección de aproximadamente 0,97. La corrección de longitud de la correa para una correa SPB de 1.750 mm es de aproximadamente 0,95. Por lo tanto, la potencia corregida es aproximadamente 9 × 0,97 × 0,95, o 8,3 kW por nervadura.
Divida la potencia de diseño por la clasificación corregida: 28,6 / 8,3 = 3,45. Redondea hacia arriba, nunca hacia abajo. El propulsor necesita cuatro nervaduras, lo que da una capacidad de 33,2 kW y deja un margen razonable para un ventilador que pueda ampliarse más adelante. La línea de pedido dice SPB 4-1750.
Paso 6: Verifique los elementos que dañan las unidades
La velocidad de la cinta 13,8 m/s está bien. La polea del motor de 180 mm está cómodamente por encima del diámetro mínimo recomendado para SPB a esta velocidad, por lo que la tensión de flexión no es una preocupación y una construcción envuelta es aceptable; si la polea hubiera sido de 125 mm estaríamos especificando dentada. El recorrido de recogida de 40 mm es mayor que los aproximadamente 35 mm necesarios para cubrir la ventana de estiramiento e instalación, por lo que queda ajuste para volver a tensarlo después del rodaje. Finalmente, confirme que la inercia de arranque del ventilador no exige un factor de servicio más alto y confirme que los rieles deslizantes del motor realmente se mueven libremente, porque un tensor que no se mueve es lo mismo que ningún tensor en absoluto.
Paso
Lo que calculamos
Resultado para esta unidad
1
Datos de servicio
22 kW, 1460 rpm de entrada, aproximadamente 950 rpm de salida, 16 h/día, polvoriento
2
Factor de servicio y potencia de diseño
1,3 → 28,6 kW
3
Diámetros de perfiles y poleas
SPB; 180 mm motriz, 280 mm motriz
4
Comprobación de la velocidad de la correa
13,8 m/s, dentro de los límites de cuña estrecha
5
Longitud de referencia
Calculado 1.728 mm → pedido 1.750 mm
6
Potencia corregida por costilla
Aproximadamente 8,3 kW después de los factores de arco y longitud
7
Recuento de costillas
3,45 → 4 nervaduras, capacidad 33,2 kW
8
Línea de pedido final
SPB 4-1750, juego de cuatro bandas, envuelto, con codificación coincidente
Los valores en los pasos de calificación provienen de las tablas de secciones con las que trabajamos. El tuyo puede diferir ligeramente, y el número que rige tu compra es el que figura en el catálogo actual del cinturón que realmente estás comprando, así que pídelo antes de confiar en una cifra copiada de un artículo, incluido este.
11Qué enviarnos antes de cotizar un conjunto con bandas
Podemos cotizar un juego de correas trapezoidales con bandas a partir de un número de pieza, pero solo podemos garantizar que encaja si sabemos algunas cosas sobre la transmisión. Esta es la lista con la que trabajamos. Si puede suministrar la mayor parte, la cotización se devolverá completa y el conjunto se instalará sin improvisación.
Clasificación del motor en kW, número de polos o velocidad a plena carga y si el motor es accionado por inversor. La operación de frecuencia variable cambia el perfil de carga y también cambia los consejos de tensado.
Tipo de máquina impulsada y velocidad requerida, más el tamaño del eje de salida si una polea es parte del alcance.
Datos de la polea para ambos extremos: perfil, diámetro de paso, número de ranuras y estado de las ranuras.
Distancia central entre los centros de los ejes, recorrido disponible del riel tensor o tensor y si está instalada una polea tensora o tensora. Si hay una rueda guía trasera, necesitamos su diámetro.
Horas de servicio por día, temperatura ambiente, polvo, neblina de aceite, agua y si la unidad está en interiores o exteriores.
Condición de arranque: directo en línea, arrancador suave o inversor, y si la máquina accionada puede arrancar cargada.
Cualquier limitación de espacio alrededor del camino, especialmente la distancia al guardia.
El número de pieza existente y, si es posible, una fotografía de la unidad sin la protección.
Como fabricante de correas trapezoidales que suministra correas de transmisión y correas transportadoras a canteras, plantas de cemento, puertos y plantas de proceso, vemos la transmisión completa y sus alrededores, no solo la correa dentro de la protección. Si tu planta también necesita un cinta transportadora de caucho en la misma ventana de parada, tiene sentido planificar los dos juntos, porque un cambio de correa es una parada y las paradas son costosas de multiplicar.
En términos comerciales, las cantidades de nuestros pedidos de correas trapezoidales generalmente comienzan entre 30 y 50 piezas por tamaño, y los juegos de bandas se tratan como artículos hechos a pedido. El plazo de entrega estándar es de unos 30 días, con una vía rápida de 15 a 20 días para stock urgente y muestras de 2 a 5 días. El pago normalmente es T/T con un depósito del 30 por ciento contra el pedido y el saldo antes del envío, o una carta de crédito. Realizamos trabajos de OEM y marcas privadas, incluido el marcado de bandas impresas, y también podemos suministrar la polea cuando eso elimina un riesgo de alineación en el sitio.
Cuando selecciona un fabricante de correas trapezoidales con bandas, hay tres preguntas que separan a un fabricante de correas de un ensamblador de correas. ¿Se moldea el conjunto unido como un solo cuerpo o se unen los cinturones originales? ¿Puede mantener la tolerancia de longitud de referencia en cada nervadura del conjunto y demostrarlo en el registro de inspección que se envía con la caja? ¿Y puede suministrar el juego como una unidad emparejada y etiquetada para una transmisión por correa trapezoidal múltiple en lugar de piezas sueltas en una caja de cartón? Si las respuestas son vagas, la unidad le dirá la verdad en un mes. Nuestras notas sobre lo que los distribuidores industriales verifican antes de realizar un pedido al por mayor con un El fabricante de correas trapezoidales que suministra a los distribuidores industriales cubre el resto de esa lista de verificación de abastecimiento.
12Almacenamiento y manejo de conjuntos coincidentes
Un juego con bandas o combinado es tan bueno como se conservaba antes de la instalación. Los cinturones son de caucho y cordón; Ambos se degradan silenciosamente en las condiciones inadecuadas, y un equipo que permaneció en una ventana caliente de un taller durante dos años nunca tendrá la vida útil por la que se pagó.
Mantener los juegos en su embalaje original, planos o sobre un soporte de radio amplio, nunca retorcidos y nunca colgados de un clavo. Almacénelo lejos de la luz solar directa, lejos de motores que funcionen calientes, lejos de fuentes de ozono como equipos de soldadura y motores eléctricos con cepillos, y lejos de disolventes y lubricantes. Gire el material primero en entrar, primero en salir, de modo que los juegos antiguos salgan antes que los nuevos. Mantenga el conjunto unido: un conjunto de cuatro bandas separadas en dos estantes eventualmente se instalará como tres más uno y el problema de falta de coincidencia volverá.
La disciplina se traslada a la instalación. Nunca haga palanca en una correa sobre una polea con un destornillador o una barra. Nunca enrolle un juego de bandas con un motor giratorio, ya que representa un riesgo grave de lesiones en las manos y una forma de dañar el cable. Monte el conjunto manualmente con la distancia entre ejes reducida y deje que el tensor haga el trabajo de tensar.
Por nuestra cuenta fábrica de cintas transportadoras manejamos cada conjunto de bandas como una unidad combinada, desde el moldeado hasta el embalaje, y cada conjunto sale con su designación escrita en la caja y en una etiqueta en el interior. Los clientes que compran a través de un distribuidor pueden solicitar el mismo etiquetado y no cuesta nada más que una conversación. Ahorra mucho más de lo que cuesta la primera vez que un almacenista tiene dos juegos abiertos en el mismo banco.
13Preguntas frecuentes sobre los juegos de correas trapezoidales con bandas
¿Qué es exactamente un juego de correas trapezoidales con bandas?
Se trata de dos o más nervaduras de correa en V moldeadas y curadas como una sola correa, unidas en la parte superior mediante una banda de unión. Las nervaduras no se pueden separar, por lo que cada nervadura tiene la misma longitud y el reparto de carga está integrado en el producto en lugar de depender del cuidado con el que se combinaron las correas en la fábrica. La gente también lo llama correa trapezoidal unida o banda de potencia.
¿Puedo reemplazar solo la correa rota en un juego con bandas?
No. Un juego de bandas es un solo artículo, por lo que no hay nada que reemplazar individualmente. En un juego de correas separadas, la respuesta es la misma en la práctica: sustituir todo el juego. Una correa nueva junto a las correas usadas tiene una longitud diferente bajo la misma tensión, por lo que soporta una mayor parte de la carga y falla antes de tiempo, que es la forma en que las transmisiones terminan en un bucle de falla.
¿Las correas trapezoidales con bandas son lo mismo que los juegos combinados?
Resuelven el mismo problema de diferentes maneras. Un conjunto combinado son cinturones separados seleccionados o medidos para que queden dentro de una ventana de longitud ajustada. Un conjunto de bandas es un cuerpo de correa único con nervaduras unidas, por lo que el emparejamiento es una propiedad del molde más que una operación de clasificación. La construcción con bandas también controla el movimiento lateral y el latigazo del cinturón, algo que los cinturones sueltos combinados no pueden hacer.
¿Cuántas bandas necesito para mi unidad?
Sigue el recuento de ranuras, y el recuento de ranuras sigue el cálculo: la potencia del motor multiplicada por el factor de servicio da la potencia de diseño, los tamaños de perfil y polea dan una potencia corregida por nervadura, y la potencia de diseño dividida por esa cifra, redondeada hacia arriba, da el número de nervaduras. Como guía de campo aproximada, los conjuntos de 2 bandas se adaptan a unidades de hasta 30 kW, los conjuntos de 3 bandas de alrededor de 22 a 45 kW y los conjuntos de 4 bandas de alrededor de 45 a 75 kW en SPB, pero el cálculo siempre prevalece sobre el atajo.
¿Se puede dentar un conjunto de bandas?
Sí, y suele ser la mejor combinación en unidades compactas. La construcción dentada reduce la tensión de flexión y la acumulación de calor en las poleas pequeñas, mientras que la banda de unión mantiene las nervaduras compartiendo la carga. Si una transmisión sigue rompiendo las correas en la cara inferior, miraríamos un conjunto de bandas dentadas antes de cambiar cualquier otra cosa.
¿Cómo puedo saber cuándo la tensión es la adecuada?
Mídelo. Desvíe el conjunto en la mitad del tramo en un 1,6 por ciento de la longitud del tramo, que es 16 mm por metro, y lea la fuerza necesaria para mantener esa deflexión. Comparar la fuerza con la cifra del perfil y ancho del conjunto, y asegurarse si la cifra es por nervadura o para todo el conjunto. Luego, vuelva a verificar después de las primeras 24 a 48 horas de funcionamiento, porque un juego nuevo se asienta y pierde tensión en esa ventana.
¿Construyes conjuntos de bandas en perfiles clásicos además de cuñas estrechas?
Lo hacemos. Los juegos de bandas están disponibles en perfiles clásicos A, B, C y D para maquinaria antigua y en perfiles SPZ, SPA, SPB y SPC de cuña estrecha para transmisiones modernas, en construcción envuelta o dentada, con opciones de aceite, calor y antiestáticas cuando el entorno las requiera. Envía los datos de la polea y te confirmaremos el perfil.
¿Cuánto tiempo debe durar un juego de bandas?
No existe un número único y honesto, porque la vida la determina la geometría de la transmisión, el ciclo de trabajo, el entorno y la disciplina de tensado mucho más que la correa. Un conjunto bien alineado y correctamente tensado con una transmisión limpia y una carga suave funcionará durante años. El mismo conjunto subtensado en una planta polvorienta con una polea desgastada puede no durar una temporada.Si un conjunto falla antes de tiempo, comenzamos con la tabla de fallas en la sección 09.
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