أحزمة التوقيت الصناعية: متطلبات درجة الصوت والسلك والدقة

تنقل أحزمة التوقيت الصناعية الطاقة من خلال مشاركة الأسنان الإيجابية بدلاً من الاحتكاك، وهذا هو السبب في تحديدها حيثما يجب أن يحتفظ عمودان بنسبة سرعة ثابتة أو موضع زاوي قابل للتكرار. تتناول هذه المقالة جانب النقل الصناعي لهذه الوظيفة، حيث تغطي أدوات الآلات وخطوط التعبئة والتغليف والكسارة والمطحنة المساعدة ومحركات المضخة أو الضاغط، وتتجاهل عمدًا أحزمة توقيت ما بعد البيع للسيارات وأعمال إصلاح المحرك. ما يلي هو نظام المعلمات الذي نستخدمه عندما يرسل العميل عزم الدوران والسرعة والمسافة المركزية، ثم يسأل عن الحزام الذي سيظل يحمل هذا المحرك معًا بعد خمس سنوات من التشغيل على نوبتين.

تقوم ثلاثة متغيرات بتسوية كل المواصفات تقريبًا. تعمل طبقة الصوت على إصلاح هندسة الأسنان وبالتالي مقدار الحمل الذي يمكن أن تتحمله سن واحدة. يعمل بناء السلك على إصلاح الاستطالة وتحمل الحرارة وعمر التعب. تحدد متطلبات الدقة كيفية شد الحزام ومحاذاته وفحصه. اعكس هذا الترتيب وسيستمر محرك الأقراص في الدوران. سوف تسوء الأمور بكل بساطة، وستصل فاتورة الإصلاح إلى بند غير ذي صلة بالميزانية.

01قراءة محرك مسنن كنظام واحد

المحرك المسنن عبارة عن حلقة مغلقة مكونة من ثلاثة قرارات تعمل معًا فقط. يحمل الحزام الحمولة، وتنقله البكرات، ويقرر التثبيت ما إذا كان الحزامان الأولان سيصلان إلى الشروط التي يفترضها الكتالوج. لقد فتحنا محركات حيث تم اختيار الحزام بشكل مثالي وفشل في أربعمائة ساعة لأن بكرة المحرك كانت متوازية بمقدار 0.6 مم مع عمود علبة التروس. لقد شاهدنا أيضًا حزامًا منخفض التكلفة يعمل لمدة ثماني سنوات على خط محاذٍ بشكل صحيح، مشدود بشكل صحيح، ومحمل بخفة. كـ الشركة المصنعة لحزام النقل نرى محركات الأقراص هذه من جانب الصيانة بقدر ما نرى من جانب التصميم، وجانب الصيانة هو المكان الذي عادةً ما تضيع فيه وسيطة النظام.

حيث تحصل محركات الأقراص المسننة على تكلفتها الإضافية

يمكن للسلسلة ومجموعة التروس نقل المزيد من عزم الدوران لكل ملليمتر من العرض مقارنة بحزام التوقيت، لذلك يجب أن تكون الحالة الهندسية للحزام شيئًا آخر غير القوة الخام. عادة ما تكون صيانة. لا يحتاج الحزام المسنن إلى التشحيم، ولا يلقي أي رذاذ زيت على المنتج، ويعمل بشكل أكثر هدوءًا من السلسلة التي لها نفس سرعة خط الميل، ويمكن استبداله في خمسة عشر دقيقة بواسطة مُركِّب بمفتاح ربط واحد وبدون أدوات خاصة. على خط المواد الغذائية أو الصيدلانية، تبلغ قيمة هذه الخصائص أكثر من هامش عزم الدوران. على ماكينة التعبئة والتغليف يتم فهرسة أربعين مرة في الدقيقة لمدة ستة عشر ساعة يوميًا، فهي تساوي أكثر من تكاليف الحزام.

وهذا هو بالضبط سبب ظهور المظهر الجانبي المسنن في كثير من الأحيان عندما يكون عزم الدوران المنقول متواضعًا ولكن متطلبات وقت التشغيل غير قابلة للتفاوض على الإطلاق. عند هذه النقطة، يشتري الحزام التوفر وليس القوة، والمشتري الذي يقارن تقييمات عزم الدوران فقط سيختار المنتج الخطأ في كل مرة.

لماذا لا يمكن التراجع عن قرار العرض التقديمي لاحقًا

تحدد درجة الصوت البكرات التي يجب عليك شراؤها، والمسافة المركزية التي يمكنك البناء عليها، ومساحة السكن التي يجب أن تتركها مجانًا، والحد الأقصى للسرعة التي يمكن أن يصل إليها محرك الأقراص قبل أن تصبح الضوضاء الناتجة عن تأثير الأسنان وتعب السلك من العوامل المقيدة. تغيير درجة الصوت لاحقًا يعني وجود بكرات جديدة على كلا العمودين، وعادةً ما يكون عرض الحزام جديدًا، وغالبًا ما يكون واقيًا أو شدادًا مُعاد تصميمه. هذا ليس قرارًا يمكن لصاحب المتجر التراجع عنه بقطعة بديلة من الرف. ولهذا السبب، تنتمي درجة الصوت إلى مرحلة التصميم، ويتم اختيارها مقابل الواجب مع فتح جدول بيانات الحزام، ولا يتم تخمينها من الحجم الفعلي للآلة.

نطلب ثلاثة أرقام قبل اقتباس محرك الأقراص: عزم الدوران أو الطاقة عند العمود المتحرك، وسرعة العمود الأسرع، والمسافة المركزية أو المساحة الحرة بين الأعمدة. ومن هؤلاء الثلاثة يمكننا إعادة بناء غلاف محرك الأقراص بالكامل على الورق. المدخل الرابع، والذي يتجاهله المشترون في أغلب الأحيان، هو دقة تحديد الموقع المطلوبة. المحرك الذي تتمثل مهمته الوحيدة في تدوير مروحة تهوية والمحرك الذي يجب أن يقوم بفهرسة برج الأداة ضمن 0.05 درجة لا يوجدان في نفس الصفحة من الكتالوج، حتى عندما تكون أرقام عزم الدوران متطابقة.

02عائلات الملعب الإمبراطوري: MXL، XL، L، H، XH و XXH

تم إدراج العائلة شبه المنحرفة الإمبراطورية في الكتالوجات منذ أكثر من نصف قرن ولا تزال تغطي محركات صناعية أكثر من أي سلسلة مترية واحدة. يتم تعريف أعضائها من خلال درجة الصوت، ويتم قياسها بالبوصة ويتم اقتباسها كحرف رمزي، وتمتد الحروف من MXL إلى XXH. ما يحتاجه المشتري في الواقع ليس القائمة نفسها ولكن النمط الذي يقف خلفها، لأن النمط يخبرك ما إذا كانت هناك بكرة مخزون موجودة في حجمك أو ما إذا كنت على وشك الدفع مقابل الأدوات.

قراءة رقم الملعب كإشارة لسعة التحميل

الميل هو المسافة بين مركزي الأسنان المتجاورة، لذا فإن الميل الأكبر يعني سنًا أكبر حجمًا مع جذر أوسع. تتدرج قدرة قص الأسنان مع منطقة الجذر، ولهذا السبب يرتفع الحمل الذي يحمله الحزام لكل وحدة عرض بشكل حاد مع زيادة درجة الصوت. MXL عند درجة 0.080 بوصة هو ملف تعريف أداة ذات عزم دوران صغير. H عند درجة 0.500 بوصة هو العمود الفقري الصناعي العام. تخدم XH وXXH عند 0.875 و1.250 بوصة النهاية البطيئة والثقيلة للسوق. تؤدي الخطوة من L إلى H إلى مضاعفة درجة الصوت تقريبًا، وهذه هي الخطوة التي يكتشف فيها معظم المشترين أن إطارهم الحالي لم يعد مناسبًا.

حيث لا يزال XL وL يحتلان مكانهما

يجلس هذان الشخصان في وسط العائلة ويغطيان حصة كبيرة جدًا من الآلات الحقيقية. يتوفر محرك XL مقاس 0.200 بوصة بشكل قياسي في أعمال التغليف الصغيرة ووضع العلامات وفهرسة الناقل الخفيف. يتم تشغيل محرك L مقاس 3/8 بوصة على خلاصات الأدوات الآلية ووحدات الطباعة والأدوات الزراعية. كلاهما غير مكلف لأنه يتم إنتاجهما بكميات كبيرة، ويشتري المحجر أو مصنع الأسمنت سيقوم الحزام الناقل المطاطي الخاص بمسافته الرئيسية عادةً بتوحيد محركات التغذية الصغيرة على أحد هذين الاثنين بحيث تظل قطع الغيار بسيطة.

النهاية الثقيلة لمساعدي المطحنة والكسارة

تظهر محركات XH وXXH في مهام بطيئة وعالية عزم الدوران مثل المحركات المساعدة للفرن والمطاحن، والمضخات الترددية الكبيرة، ومعدات العمليات الثقيلة حيث تحتاج السلسلة إلى تشحيم مستمر في بيئة رملية. التجارة هي السرعة. تكون هذه الدرجات مريحة عند أقل من 1500 دورة في الدقيقة تقريبًا على البكرة الصغيرة اعتمادًا على عدد الأسنان، وتصدر صوتًا صاخبًا ومجهدًا بالسلك جيدًا قبل استنفاد القوة الساكنة للحزام. إذا كان شخص ما يحاول الوصول إلى 3000 دورة في الدقيقة على XXH، فإن الإجابة الصادقة هي عائلة مختلفة من الملعب وليس حزام أوسع.

<نمط الجدول = "العرض: 100%؛ طي الحدود: طي؛ الخلفية: #ffffff؛ الحد: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛"> <الجسم> <تر> عائلة العرض التقديمي عدد أسنان البكرة الصغيرة النموذجي الواجب التعامل معه بشكل جيد سقف السرعة العملي ما سنضع علامة عليه في الحقل <تر> MXL عند مسافة 0.080 بوصة 10 إلى 40 سنًا، في كثير من الأحيان 14 إلى 20 في محركات الأجهزة وضع الأحمال الخفيفة جدًا أقل من 0.5 كيلووات تقريبًا حيث تكون النعومة أكثر أهمية من عزم الدوران مريح لآلاف الدورات في الدقيقة لأن كتلة الأسنان صغيرة نادرًا ما يستحق التخزين عرضًا يزيد عن 9 مم، ومن السهل المبالغة في الشد باليد. <تر> XL عند مسافة 0.200 بوصة 10 إلى 48 سنًا، والأكثر شيوعًا بين 12 و30 المراوح والمضخات الصغيرة ورؤوس الملصقات وفهرسة الناقل الخفيف تصل إلى بضعة كيلووات عادة ما يتم الاحتفاظ بها عند سرعة أقل من 4000 دورة في الدقيقة عند البكرة الصغيرة أرخص عائلة يتم توحيدها، لذا تبقى قطع الغيار متاحة لسنوات. <تر> L عند درجة 3/8 بوصة 12 إلى 48 سنًا، معظمها من 18 إلى 30 في الاستخدام الصناعي خلاصات أدوات الآلة ووحدات الطباعة ومحركات الأقراص الزراعية ومعدات الورش العامة بشكل عام أقل من 3000 دورة في الدقيقة على البكرة الصغيرة غالبًا ما ينتقل المشترون إلى H عندما يكون العرض الأكبر قد يحل نفس المشكلة. <تر> H عند مسافة 0.500 بوصة 14 إلى 60 سنًا، عادةً من 20 إلى 40 العمود الفقري الصناعي للضواغط، والخلاطات، والمنافيخ، ومحركات النقل الثقيلة ما يقرب من 2500 دورة في الدقيقة أو أقل ما لم يكن عدد الأسنان مرتفعًا راقب محاذاة البكرة، لأن السن الأوسع يضخم أي خطأ زاوي. <تر> XH عند درجة 0.875 بوصة 18 إلى 60 سنًا، عادةً من 24 إلى 40 المهام البطيئة والعزم العالي مثل المواد المساعدة للمطاحن والمضخات الثقيلة ومحركات العمليات عادةً أقل من 1500 دورة في الدقيقة عند بكرة القيادة يحتاج إلى إطار صلب لأن محرك الأقراص يطور أحمال عمود كبيرة. <تر> XXH عند مسافة 1.250 بوصة 18 إلى 48 سنًا، معظمها من 24 إلى 36 أثقل عمل ناقل حركة منخفض السرعة حيث تحتاج السلسلة إلى تزييت مستمر يُحفظ عند أقل من 1000 دورة في الدقيقة على البكرة الصغيرة مسافة مركزية مخصصة دائمًا تقريبًا، لذا تأكد من مخزون البكرة قبل الالتزام.

03ملفات القياس المترية: T5 وT10 وAT وGT

توجد درجة القياس المترية لأن جزءًا كبيرًا من عالم الآلات يسحب المليمترات ويرفض التحويل. T5 وT10 هما النغمتان المتريتان الأساسيتان عند 5 مم و10 مم، وتقع عائلتا AT وGT على نفس النغمات الأساسية مع هندسة أسنان معدلة. لم يعد الاختيار بينهما متعلقًا بالتوفر عما كان عليه من قبل، ولكنه لا يزال يغير مقدار عزم الدوران الذي سيحمله عرض معين ومدى هدوء تشغيل المحرك.

T5 وT10 كأعمدة عمل مستقيمة

سن شبه منحرف ذو جانب مستقيم على مسافة 5 مم يناسب محاور التشغيل الآلي الصغيرة والطابعات ثلاثية الأبعاد ومحطات الفهرسة الضوئية حيث يكون الحمل أقل من 2 كيلو وات وتكون البكرة صغيرة. يتولى T10 المسؤولية عندما ينمو عزم الدوران: تعد آلات النسيج والمحركات الدوارة ووحدات تغذية الأعمال الخشبية ومساعدي الناقل المتوسط ​​من المنازل الشائعة لها. كلاهما مخزن على نطاق واسع، وسيحتفظ مورد الحزام الناقل بكلتا الملعبين بالعرض الذي يستهلكه فريق الخدمة لديك فعليًا بدلاً من الكتالوج الكامل الذي لا يتحرك أبدًا.

يستخدم شكل سن AT زاوية جانبية أقل عمقًا وارتباطًا أعمق من شكل T العادي، مما يقلل من فرصة صعود الحزام من البكرة تحت حمل الصدمات ويزيد قليلاً من مساحة القص عند الجذر. على الورق تبدو المكاسب متواضعة. من الناحية العملية، يكون الأمر مهمًا عند القيادة العكسية، حيث يحمل نفس السن عزم الدوران في كلا الاتجاهين طوال اليوم، وهذا هو السبب في أن حزامًا واحدًا يدوم ثلاث سنوات بينما يصاب حزام آخر بشقوق جذرية في ثمانية أشهر.

GT والهندسة المنحنية في العمل الدقيق

تضع الأسنان المنحنية، التي تباع تحت GT والتسميات ذات الصلة، رقعة تلامس مستديرة وعميقة على أخدود البكرة. والنتيجة هي المزيد من الأسنان المتلامسة في أي لحظة، وانخفاض ضغط التلامس لكل سن، وشبكة أكثر هدوءًا بشكل ملحوظ عند سرعة خط الملعب العالية. ولهذا السبب تهيمن العائلة على المحاور المؤازرة عالية السرعة ومحركات المغزل. وهذا أيضًا هو سبب ارتفاع تكلفة هذه الأحزمة. من الصعب قطع الأدوات كما أن نطاق التسامح على الجانب أكثر إحكامًا، لذا فإن السعر المتميز يشتري الهدوء ومشاركة الأحمال ورد الفعل العكسي المتوقع بدلاً من عزم الدوران الخام.

<نمط الجدول = "العرض: 100%؛ طي الحدود: طي؛ الخلفية: #ffffff؛ الحد: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛"> <الجسم> <تر> العائلة المترية شكل الأسنان والمشاركة مكان وجوده على الجهاز ما يدفعه المشتري <تر> T5 على مسافة 5 مم أجنحة مستقيمة مع مشاركة ضحلة وكتلة أسنان صغيرة، متسامحة مع اختلال طفيف في المحاذاة محاور أتمتة الضوء ورؤوس فهرسة صغيرة وأدوات تصل إلى 2 كيلو واط تقريبًا من الطاقة المرسلة تكلفة منخفضة للوحدة وتوافر فوري في عروض المخزون <تر> T10 على مسافة 10 مم تم تكبير نفس الشكل الهندسي شبه المنحرف، مع ما يقرب من أربعة أضعاف مساحة جذر السن في T5 خطوط النسيج، ومحركات الأسطوانة، ومغذيات الأعمال الخشبية، ومساعدي الناقل المتوسط سعة عزم الدوران دون الانتقال إلى درجة إمبراطوري ثقيلة <تر> ملفات تعريف AT على القواعد T والقواعد الإمبراطورية أسنان أعمق ذات جوانب ضحلة تظل ثابتة تحت الصدمات وعزم الدوران العكسي محركات الأقراص العكسية، ومكابس التثقيب، ومؤشرات التعبئة والتغليف وأي واجب مع تغييرات الاتجاه المتكررة أحداث قفز أقل للأسنان ونمو بطيء لشق الجذر <تر> ملفات تعريف GT والمنحنية تلامس جانبي مستدير ينشر الحمل عبر عدد أكبر من الأسنان في وقت واحد ويقلل من ضوضاء الشبكة محاور المؤازرة ومحركات المغزل وتحديد المواقع بسرعة عالية حيث يكون رد الفعل العكسي والاهتزاز أمرًا بالغ الأهمية تشغيل أكثر هدوءًا ومشاركة أفضل للأحمال وتحكمًا أكثر إحكامًا في رد الفعل العكسي

04كيف يتحكم الملعب في التحميل والسرعة والضوضاء

غالبًا ما يتعامل المشترون مع درجة الصوت باعتبارها اصطلاحًا لوضع العلامات والعرض باعتباره مقبض السعة الحقيقية. هذه الغريزة معكوسة، والسبب يكمن في هندسة سن واحد. تتحكم درجة الصوت في مقدار مساحة الجذر التي يقدمها سن واحد لأخدود البكرة، وعدد الأسنان الموجودة في الشبكة في وقت واحد، وعدد مرات اصطدام أسنان الحزام والبكرة ببعضها البعض في الثانية. التحميل والسرعة والضوضاء كلها تقع ضمن هذه الحقائق الثلاث.

سعة التحميل هي منطقة الجذر قبل أن تكون العرض

ترتفع قوة قص الأسنان مع مربع الميل في المنطقة المضاعفة، لذا فإن الانتقال من خطوة 5 مم إلى خطوة 10 مم يضاعف المساحة المتاحة عند الجذر بمقدار أربعة تقريبًا. عندها فقط يضيف العرض مساهمته الخطية. وبالتالي فإن حزام T5 بعرض 25 مم يحمل عزم دوران أقل بكثير من حزام T10 بعرض 25 مم، ولا يتغير ذلك أي قدر من الشد. عندما يكون تم ترقية محرك التغذية بالحزام الناقل الصناعي من أجل زيادة حمل الحمل الأثقل، وعادةً ما تكون الاستجابة الصحيحة هي زيادة درجة الصوت بدلاً من حزام أوسع على نفس البكرات.

حدود السرعة تأتي من تردد التأثير

كل عملية ربط للأسنان لها تأثير صغير. التردد هو عدد أسنان البكرة الأصغر مضروبًا في عدد دوراتها في الثانية، وبالتالي فإن البكرة ذات 20 سنًا التي تدور بسرعة 3000 دورة في الدقيقة تنتج 1000 ارتطام في الثانية. يتتبع كل من إجهاد السلك والضوضاء المسموعة هذا الرقم بدلاً من السرعة الخطية للحزام. وهذا هو السبب في أن محركين بنفس سرعة خط الملعب البالغة 10 م/ث يتصرفان بشكل مختلف تمامًا: المحرك ذو خطوة خشنة وبكرة صغيرة يضرب كثيرًا ويمتص طاقة أكبر بكثير في كل ضربة.

تعمل الأسنان الخشنة على إزاحة المزيد من الهواء وتضرب وجه الأخدود بقوة أكبر، لذا فإن القيادة ذات الخطوة الثقيلة بسرعة معتدلة يكون صوتها أعلى من القيادة ذات الخطوة الدقيقة التي تقوم بنفس العمل. قمنا بقياس فرق قدره 14 ديسيبل بين خطوة 20 مم ومحرك خطوة 8 مم على نفس الإطار عند 1700 دورة في الدقيقة. إذا كان لا بد من وضع محرك الأقراص بجوار محطة المشغل، فإن المسار الهادئ هو عبارة عن خطوة أكثر دقة مع المزيد من الأسنان، وعرض أكبر لاستعادة منطقة الجذر المفقودة، وبكرات مقطعة إلى شكل منحني الخطوط.

تضبط درجة الصوت كتلة الأسنان وتردد التأثير، بحيث لا يمكن أن يتصرف محركان بنفس سرعة الحزام على الإطلاق.

05بنية السلك: الألياف الزجاجية والأراميد والفولاذ

السلك هو الجزء الوحيد من حزام التوقيت الذي يقاوم التوتر، وكل شيء آخر في الحزام موجود لتثبيته في مكانه وحمايته. الألياف الزجاجية والأراميد والصلب هي العائلات الثلاث المتوفرة في الصناعة، وباعتبارها الشركة المصنعة لحزام النقل نحدد الثلاثة اعتمادًا على الواجب. وهي غير قابلة للتبديل، وتظهر الاختلافات في الاستطالة وعمر التعب وتحمل درجة الحرارة والسعر حسب الترتيب من حيث الأهمية.

سلك من الألياف الزجاجية: صلب ورخيص وأقصر عمرًا

تتميز الألياف الزجاجية بمعامل مرتفع بالنسبة لتكلفتها، لذا فإن الأحزمة المبنية عليها تحافظ على درجة ثباتها بشكل جيد وتقاوم الزحف تحت الحمل الثابت. ضعفها تعب الانحناء. كل رحلة حول بكرة صغيرة تؤدي إلى ثني كل سلك، وتتشقق الخيوط الزجاجية بدلاً من أن تنثني، وهذا هو السبب في أن حزام الحبل الزجاجي الموجود على بكرة صغيرة جدًا يتطور إلى فشل الحبل قبل أن تبلى الأسنان. يُستخدم ضمن أقطار البكرة المعقولة في محركات متوسطة التحمل، وهو الخيار الأكثر اقتصادًا، وهو ما نوصي به للمراوح والمضخات الصغيرة ومعدات الورش العامة.

سلك الأراميد: مقاومة التعب مع مراقبة الحرارة

يتحمل الأراميد الثني المتكرر بشكل أفضل بكثير من الزجاج ويتحمل حمل شد أعلى لكل وحدة مساحة، وهذا هو السبب في أنه يهيمن على المحركات ذات البكرات الصغيرة أو أحمال الصدمات الثقيلة. لديها سقف درجة الحرارة الذي يجب احترامه. إن الجري المستمر فوق ما يقرب من 100 إلى 120 درجة مئوية عند خط الحبل ليس هو المكان الذي يريد الأراميد أن يعيش فيه، والعامل المحدد عادة هو المركب المحيط بالحبل وليس الألياف نفسها. بالنسبة للمحركات العكسية ومحاور المؤازرة ذات عزم الدوران العالي، عادةً ما يكون الأراميد هو الإجابة الصحيحة.

سلك فولاذي: ثبات الطول تحت الحمل الحقيقي

يعطي السلك الفولاذي أقل استطالة بين الثلاثة وأفضل استقرار للأبعاد على مدار سنوات من الخدمة، ولهذا السبب تستخدمه محركات الأقراص ذات المسافات الطويلة والآلات المتزامنة متعددة الأعمدة. التجارة صلابة. إن الحزام المصنوع من سلك فولاذي ليس له أي عطاء تقريبًا، لذا فهو يعاقب على عدم المحاذاة، ويمرر المزيد من الاهتزازات إلى المحامل، ويتطلب إعداد شد يتم قياسه بدلاً من تقديره. الشركة المصنعة للحزام على شكل V التي تعمل في نفس المصنع عادةً ما تؤكد هذا النمط، نظرًا لأنه كلما كان عضو الشد أكثر صلابة، أصبح المحرك أقل تسامحًا. <نمط الجدول = "العرض: 100%؛ طي الحدود: طي؛ الخلفية: #ffffff؛ الحد: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛"> <الجسم> <تر> مادة السلك سلوك الاستطالة تحت حمل العمل التعب المرن ودرجة الحرارة موضع التكلفة وأفضل ملائمة <تر> سلك من الألياف الزجاجية معامل مرتفع وزحف منخفض، لذلك تظل طبقة الصوت مستقرة تحت حمل ثابت مع القليل من إعادة الشد تعب الانحناء هو نقطة الضعف، وتتشقق الخيوط الزجاجية على البكرات تحت الحد الأدنى الموصى به للقطر أقل تكلفة من الثلاثة، مناسبة للمراوح والمضخات ومحركات الورش العامة <تر> سلك الأراميد استطالة أقل من الزجاج مع استرداد أفضل بكثير بعد دورات التحميل المتكررة إجهاد مرن ممتاز، ولكن درجات حرارة خط السلك المستمرة أعلى من 100 إلى 120 درجة مئوية تقريبًا تقلل من العمر تكلفة متوسطة إلى أعلى، قياسية في البكرات الصغيرة ومحركات الأقراص المحملة بالصدمات <تر> سلك فولاذي استطالة منخفضة جدًا وأفضل ثبات للأبعاد عبر سنوات التشغيل يتعامل مع الحرارة والتحميل بشكل جيد ولكنه قوي بما يكفي لمعاقبة أخطاء المحاذاة وتمرير الاهتزاز إلى المحامل أعلى تكلفة، تم اختيارها للمراكز الطويلة والمزامنة متعددة الأعمدة

06ماذا تعني الدقة فعليًا على محرك مسنن

الدقة هي الكلمة التي يستخدمها المشترون بشكل فضفاض في محادثة الحزام بأكملها. بالنسبة للناقل، لا يعني هذا عادةً شيئًا على الإطلاق، لأن الحزام يجب أن يحمل فقط المواد من طرف إلى آخر. على محرك مسنن فهذا يعني أربعة أشياء مختلفة على الأقل. دقة الموضع، والتكرار، ورد الفعل العكسي، وتفاوت درجة الصوت هي قياسات مرتبطة ببعضها ولكنها ليست متطابقة، ويعد الخلط بينها سببًا شائعًا لطلب محرك الأقراص بشكل صحيح واستمرار الأداء السيئ.

دقة الموضع وقابلية التكرار والفرق المهم

تشير دقة الموضع إلى مدى قرب عمود الإدارة من الزاوية المطلوبة في حركة واحدة. التكرار هو مدى ثبات العودة إلى نفس الزاوية على مدى عشرة آلاف دورة. بالنسبة لآلة الفهرسة، تكون القابلية للتكرار دائمًا هي المطلب المهم فعليًا، وعادة ما تكون أكثر دقة من رقم الدقة بمقدار مرتين إلى أربع مرات. يمكن لمحرك الأقراص أن يحمل 0.2 درجة من الدقة المطلقة و0.05 درجة من التكرار، وهذا المزيج مناسب لمحطة التعبئة والتغليف. وهذا مهم لأن قابلية التكرار تعتمد بشكل أساسي على رد الفعل العكسي وتمدد الحزام، اللذين تتحكم فيهما، بينما تعتمد الدقة المطلقة أيضًا على تركيب المشفر، وتدفق البكرة، والنمو الحراري، وهو ما ترثه.

رد الفعل العكسي يتراكم من خمسة أماكن منفصلة

رد الفعل العكسي على محرك مسنن ليس ملكًا للحزام وحده. يساهم الخلوص بين سن الحزام وأخدود البكرة في جزء منه، ويضيف الخطأ المنتشر على طول الحزام المزيد، كما أن انحراف البكرة على عمودها يأخذ حصة ثالثة. إن تمدد عضو الشد تحت انعكاس الحمل، بالإضافة إلى الحركة المفقودة في المحامل والوصلات على جانبي البكرات، ينهي المجموع. نظرًا لأن هذه المساهمات لا تتكدس ببساطة، يمكن لحزامين متطابقين أن ينتجا رد فعل عكسيًا مختلفًا على جهازين مختلفين. عندما يطلب شخص ما ضمان رد الفعل العكسي على الحزام وحده، فإن إجابتنا الصادقة هي أننا نتحكم في ثلاث من المساهمات الخمس. المشترون الذين يطلبون سيور النقل بالجملة وأحزمة التوقيت من مصدر واحد عادةً ما تحصل على اتساق أفضل من المشترين الذين يخلطون المصادر.

<نمط الجدول = "العرض: 100%؛ طي الحدود: طي؛ الخلفية: #ffffff؛ الحد: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛"> <الجسم> <تر> المتطلبات ما يقيسه فعليًا القيمة التي نقبلها على محور مؤازر كيف يتم التحقق منه في الموقع <تر> الدقة الموضعية المسافة بين الزاوية المطلوبة والمكان الذي يتوقف فيه العمود فعليًا بعد حركة واحدة في حدود 0.2 درجة على محرك T10 مع 24 سنًا على البكرة الصغيرة تحكم في فهرس ثابت واقرأ العمود باستخدام جهاز تشفير أو مقياس اتصال على مدى عشر حركات <تر> قابلية التكرار انتشار موضع الهبوط عند تكرار نفس الحركة آلاف المرات أشد من 0.1 درجة، ومستقر بعد أول خمسين ساعة من التشغيل سجل موضع الفهرس عبر نوبة إنتاج كاملة وشاهد السبريد بدلاً من المتوسط <تر> رد فعل عنيف عند العمود المدفوع قراءة الحركة المفقودة عند الإخراج عند هز محرك الأقراص يدويًا مع إزالة الطاقة أقل من 0.3 درجة من إجمالي الحركة المفقودة عند عمود الإخراج قم بتثبيت رافعة ومقياس قرص على العمود المدفوع، ثم قم بهز محرك الأقراص في كلا الاتجاهين <تر> تفاوت درجة الصوت والطول ما إذا كانت تباعد الأسنان المتراكمة على طول الحزام يتطابق مع الرسم على طوله بالكامل المسافة المركزية موجودة ضمن زائد أو ناقص 0.3 مم من القيمة المحسوبة على حزام جديد قم بالقياس عبر عدد معروف من الأسنان باستخدام قاعدة فولاذية ومقارنتها مع الرقم الاسمي <تر> جودة شبكة الأسنان كيف ينتشر الحمل بالتساوي عبر الأسنان المنخرطة في أي لحظة ستة أسنان على الأقل مشغولة بالبكرة الصغيرة، منها 10 مريحة تحقق من زاوية الالتفاف من رسم التخطيط وحدد أنماط التآكل بعد الفحص الأول

07التثبيت: التوتر والتوازي ومحاذاة البكرة

يفترض كل شيء في القسمين السابقين أن محرك الأقراص مصمم بشكل مستقيم، بينما معظم محركات الأقراص ليست كذلك. لا تمنع أخطاء التثبيت عادةً تشغيل الآلة، وهذا هو بالضبط سبب بقائها لسنوات بينما تستهلك عمر الحزام بهدوء. لقد قمنا بقياس 1.2 ملم من الاختلال الزاوي بين عمودين على مسافة مركزية اسمية تبلغ 400 ملم في مصنع قام باستبدال نفس الحزام أربع مرات خلال عامين. لم يقم أحد بفحص المحاذاة، لأن الحزام هو الجزء الذي تعطل والحزام هو الجزء الذي تم استبداله.

ضبط التوتر دون التخمين

يتم ضبط شد الحزام على محرك مسنن على مستوى منخفض مقارنة بمحرك الاحتكاك، لأن الأسنان تحمل الحمل والشد يجب أن يبقيها ثابتة في الأخاديد فقط. تتمثل طريقة العمل في دفع الحزام عند منتصف الامتداد بقوة معروفة وقياس الانحراف، لذلك على امتداد 382 مم، نبحث عن ما يقرب من 2 إلى 4 مم تحت دفع 100 نيوتن ونعيد التحقق بعد اليوم الأول ومرة ​​أخرى بعد حوالي 500 ساعة. الأحزمة منخفضة الشد تقفز بأسنانها وتتسبب في تآكل الأجنحة؛ تعمل الأحزمة شديدة الشد على تحميل المحامل والأسلاك بشكل زائد، ويظل هذا الضرر صامتًا حتى يتحرر السلك. لا يزال محرك الأقراص الذي يحتوي على شداد أوتوماتيكي بحاجة إلى التحقق من إعداده الأولي، لأنه عادةً ما يتم ضبط وحدة التباطؤ التي لا تتحرك أبدًا بدلاً من تحميلها بشكل صحيح.

التوازي هو النصف الثاني من نفس الوظيفة. يجب أن يكون الخطان المركزيان للعمود متوازيين في المستويين الأفقي والرأسي، ويمكن أن يكون محرك الأقراص مستويًا تمامًا بينما لا يزال خارج التوازي بدرجة واحدة. على مسافة مركزية تبلغ 400 مم، تعمل درجة واحدة من الخطأ الزاوي على إزاحة الحزام جانبيًا بمقدار 7 مم تقريبًا عبر الامتداد، وهو أكثر مما يمكن أن تمتصه معظم الأحزمة قبل أن تبدأ الحافة في التآكل على الحافة. يتم تثبيت المسطرة على وجهي البكرة لتلتقط هذا الخطأ خلال خمس دقائق.

شبكة الأسنان متساوية تمامًا مع محاذاة العمود تحتها، لذلك يتم فحص البكرات قبل إلقاء اللوم على الحزام.

08مثال عملي: تغيير حجم محرك فهرسة T10

تجعل الأرقام الطريقة ملموسة بطريقة لا تفعلها الطاولة أبدًا، لذا فإليك محركًا قمنا مؤخرًا بتحجيمه لناقل الفهرسة على خط التعبئة والتغليف. تعطي لوحة اسم المحرك 4 كيلووات عند 1440 دورة في الدقيقة، ويجب أن يدور عمود الإدارة عند 480 دورة في الدقيقة، وبالتالي تكون النسبة ثلاثة إلى واحد. ويثبت الإطار المسافة المركزية بحوالي 380 ملم، وتعمل الآلة ستة عشر ساعة يوميًا مع صدمة عند كل مؤشر. طلب العميل التكرار في حدود 0.1 درجة.

من عزم دوران اللوحة إلى العرض والطول والشد

ابدأ بعزم الدوران بدلًا من القوة، لأن حمل السن هو قوة والقوة تتبع عزم الدوران مباشرة. يبلغ عزم الدوران الاسمي عند عمود المحرك 9550 مضروبًا في 4 كيلووات مقسومًا على 1440 دورة في الدقيقة، أي 26.5 نيوتن متر. ويؤدي عامل الخدمة البالغ 1.6 للخدمة متوسطة الصدمات لمدة ستة عشر ساعة إلى رفع عزم الدوران التصميمي إلى 42.4 نيوتن متر. يؤدي اختيار 24 سنًا على البكرة الصغيرة إلى الحصول على قطر خطوة يبلغ 24 مضروبًا في 10 مم مقسومًا على pi، أو 76.4 مم، وتعمل البكرة المطابقة ذات 72 سنًا عند 229.2 مم. تصل سرعة الحزام إلى 5.76 م/ث، وهو ما يعتبر ضمن النطاق العملي لـ T10.

الشد الفعال هو ضعف عزم الدوران التصميمي مقسومًا على قطر البكرة الصغير بالأمتار، وهو 2 مضروبًا في 42.4 مقسومًا على 0.0764، مما يعطي 1,110 نيوتن. وبأخذ شد العمل المسموح به حوالي 25 نيوتن لكل ملليمتر من العرض لهذه الخطوة والسلك، فإن العرض المطلوب هو 1,110 مقسومًا على 25، أو 44.4 مم، لذلك ننتقل إلى العرض القياسي التالي عند 63 مم والأرض بنسبة استخدام 70 بالمائة تقريبًا. هذا الإرتفاع متعمد. تؤدي الصدمة عند الفهرس إلى إضافة حمل لا يظهر على شكل لوحة الاسم مطلقًا.

يتبع طول الحزام من الناحية الهندسية. ضعف المسافة المركزية، بالإضافة إلى pi مضروبًا في مجموع القطرين مقسومًا على اثنين، بالإضافة إلى مربع فرق القطر مقسومًا على أربعة أضعاف المسافة المركزية، يعطينا 1255 مم، وبالتالي فإن الحزام القياسي المكون من 126 سنًا عند 1260 مم هو الخيار الصحيح والمسافة المركزية الناتجة هي 382 مم. زاوية الالتفاف على البكرة الصغيرة تبلغ 157 درجة، مما يضع عشرة أسنان في الشبكة. وبالتالي ينتشر التوتر الفعال بمقدار 111 نيوتن لكل سن، أو حوالي 1.8 نيوتن لكل ملليمتر من العرض لكل سن، وهو ما يقرب من نصف رقم القص المسموح به المنشور لهذا البناء. قوة الشد للحزام، وليس قص الأسنان، هي المعيار المحدد هنا.

يتم ضبط الشد بحيث يؤدي دفع 100 نيوتن في منتصف الامتداد إلى انحراف الحزام حوالي 3 مم، ثم يتم إعادة فحصه بعد اليوم الأول ومرة أخرى بعد 500 ساعة. على الجانب الدقيق، تشير البكرة ذات 24 سنًا إلى 15 درجة لكل سن، وبالتالي فإن 0.1 درجة من التكرار المطلوب أقل من واحد بالمائة من موضع السن الواحد. يمكن تحقيق ذلك باستخدام سلك الأراميد، مع الحفاظ على التوتر الصحيح والحركة المفقودة الإجمالية أقل من 0.3 درجة، ولكن فقط إذا كانت المحامل والوصلات جيدة. كـ مصنع الحزام الناقل نحن نتعامل مع الحزام باعتباره الجزء المسؤول عنه والباقي كمحادثة نجريها مع منشئ الآلة.

<نمط الجدول = "العرض: 100%؛ طي الحدود: طي؛ الخلفية: #ffffff؛ الحد: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛"> <الجسم> <تر> الخطوة الحساب النتيجة التحقق من الحد <تر> عزم دوران المحرك 9,550 مضروبًا في 4 كيلو واط ثم مقسومًا على 1,440 دورة في الدقيقة يعطي الرقم الاسمي عند عمود المحرك 26.5 نيوتن متر اسمي، و42.4 نيوتن متر بعد عامل خدمة 1.6 يتوافق عامل الخدمة مع واجب الصدمة المعتدل لمدة ستة عشر ساعة في اليوم <تر> تحجيم البكرة 24 سنًا مضروبًا في خطوة 10 مم مقسومة على pi، ونفس الشيء بالنسبة للبكرة ذات 72 سنًا 76.4 ملم على السائق و229.2 ملم على العمود المدفوع كلا الحجمين عبارة عن بكرات كتالوج قياسية، لذلك لا توجد حاجة لأي أدوات <تر> عرض الحزام 1,110 نيوتن مقسومًا على 25 نيوتن لكل ملليمتر مسموح به يعطي 44.4 ملم، مقربًا إلى الحجم القياسي التالي حزام بعرض 63 مم عند حوالي 70 بالمائة من الشد المسموح به يتم ترك القدرة الاحتياطية للصدمة التي تصل إلى كل فهرس <تر> طول الحزام ضعف المسافة المركزية بالإضافة إلى الحد المحيطي بالإضافة إلى حد تصحيح القطر تم حساب 1,255 مم، لذلك تم تحديد 126 سنًا عند 1,260 مم تصبح المسافة المركزية النهائية 382 مم، وهو ما يناسب الإطار الحالي <تر> أسنان في الشبكة التفاف 157 درجة على بكرة ذات 24 سنًا يعطي 24 مضروبًا في 157 مقسومًا على 360 10 أسنان مشغولة تحت الحمل أعلى من الحد الأدنى المكون من ستة أسنان ويمنح مشاركة متساوية للتحميل <تر> مقص الأسنان 1,110 N موزعة على 10 أسنان، ثم مقسومة على العرض 63 مم 111 ن لكل سن، أو حوالي 1.8 ن لكل ملليمتر لكل سن ما يقرب من نصف المسموح به المنشور، لذا فإن السلك هو الجزء المحدد <تر> تردد التأثير 24 سن مضروبة في 24 دورة في الثانية على البكرة الصغيرة 576 ارتطام بالأسنان في الثانية منخفض بما يكفي للحفاظ على ضوضاء الشبكة وإرهاق السلك في نطاق مريح <تر> إعداد التوتر تم قياس الانحراف عند منتصف المدى تحت ضغط معروف على مسافة مركزية تبلغ 382 مم 2 إلى 4 مم تحت 100 نيوتن، أعيد فحصه عند 24 و500 ساعة منخفض بما يكفي لحماية المحامل، مرتفع بما يكفي لإيقاف قفز الأسنان <تر> فحص الدقة تشير البكرة ذات 24 سنًا إلى 15 درجة لكل سن، لذا فإن 0.1 درجة تساوي 0.7 بالمائة من السن يمكن الوصول إلى هدف التكرار البالغ 0.1 درجة يتطلب سلك أراميد، وشدًا حسب المواصفات وأقل من 0.3 درجة من الحركة المفقودة

09أوضاع الفشل والوقاية الفعالة

تفشل أحزمة التوقيت بعدد قليل من الطرق التي يمكن التعرف عليها، وكل واحدة منها تترك توقيعًا يشير إلى سبب محدد. إن قراءة هذا التوقيع بشكل صحيح توفر المال، لأن البديل هو دورة من الاستبدال دون تشخيص. موزع الحزام الناقل الذي يعمل في العديد من المصانع عادةً ما يتعرف على النمط من الصورة بشكل أسرع من فريق الصيانة الذي يعيش مع الماكينة كل يوم.

تشقق جذر الأسنان وقفز الأسنان وماذا يخبرونك

يبدأ تشقق الجذر كخط رفيع عند قاعدة السن على الجانب المحمل وينمو حتى ينفصل السن. عندما يصل الحزام بعدة جذور متشققة في مجموعة بدلاً من أن تكون متباعدة بشكل متساوٍ حول المحيط، يكون السبب دائمًا تقريبًا هو صدمة متكررة في نفس النقطة من دورة الماكينة، وليس حزامًا معيبًا. عندما يتم توزيع الشقوق بالتساوي، فإن محرك الأقراص يكون ببساطة محملاً بشكل زائد أو منخفض التوتر طوال مهمته ويحتاج إلى زيادة العرض أو زيادة درجة الصوت. يتم تشخيص كلتا الحالتين بنفس الطريقة: قم بوضع علامة على الحزام وتشغيله ومعرفة ما إذا كان موقع العطل يستمر في العودة إلى نفس موضع البكرة.

قفزة الأسنان مختلفة. يتسلق الحزام من الأخدود، ويفقد التسجيل مع عمود الإدارة، وعادةً ما يتعرض لصدمة شديدة عندما تحاول الماكينة التعافي. التوتر المنخفض هو المشتبه به الأول، يليه زاوية التفاف صغيرة جدًا وقصور ذاتي مدفوع يؤدي إلى تباطؤ الحزام بشكل أسرع من قدرة الأسنان على حمله. في حالة القيادة من ثلاثة إلى واحد مع عشرة أسنان في الشبكة، يمكن لمنحدر مؤازر تم ضبطه بشكل سيئ أن ينتج هذه الحالة دون أي خطأ ميكانيكي على الإطلاق.

الاستطالة وتآكل الظهر وأضرار الحواف

تظهر استطالة الحبل على شكل حزام لم يعد من الممكن شده، وهو العطل الوحيد الذي لا يمكن إصلاحه عن طريق التعديل. تزحف أسلاك الألياف الزجاجية بشكل أسرع من الأراميد أو الفولاذ، خاصة عند درجات الحرارة المرتفعة، لذا فإن محرك الأقراص الذي يجب أن يظل مسجلاً لسنوات يحتاج إلى العضو الأكثر صلابة. إذا ظهرت الاستطالة في غضون بضعة أسابيع بدلاً من بضع سنوات، فابحث عن بكرة أقل من الحد الأدنى للقطر الموصى به، لأن البكرات الصغيرة تعمل على ثني الحبل بشكل أكبر بكثير في كل دورة وتسريع هذه العملية. تتوفر القراءة ذات الصلة حول كيفية تصرف أجهزة معالجة المواد تحت نفس العقوبة في دليلنا إلى تتبع الحزام الناقل، والذي يغطي نفس منطق المحاذاة الذي يحكم المحرك المسنن.

ارتداء الظهر هو الأكثر هدوءًا. يعمل الغبار الكاشطة بين جذر السن وأخدود البكرة على طحن مركب الدعم بعيدًا عن السن سنًا بعد سن، حتى يصبح قسم الضغط رقيقًا بما يكفي للرفع بعيدًا عن البكرة تحت الحمل. الوقاية لا تكلف شيئًا تقريبًا: حماية محكمة الغلق، ومسح شريط الإرجاع في المناطق المتربة، وفحص دوري للتأكد من عدم وجود أي مادة في جذور الأخدود. تلف الحواف هو صورة معكوسة ويشير إلى محاذاة غير صحيحة، أو شفة منحنية، أو جسم غريب محصور.

10حقول الشراء والقبول للحزام المسنن

إن طلب حزام توقيت صناعي يوضح فقط درجة الصوت والطول هو دعوة لعدم التطابق، لأن الحزام الذي يصل قد يكون به عدد الأسنان الصحيح والسلك الخطأ. خمسة أسطر إضافية في أمر الشراء تمنع تقريبًا كل نزاع يطلب منا التوسط بين المصنع ومورده.

ما يجب أن ينص عليه الطلب والتفتيش الوارد

يجب أن يذكر الترتيب شكل الميل والسن تمامًا كما يظهران على رسم البكرة، وطول الحزام بالأسنان وكذلك بالملليمتر. يجب أن يتحمل العرض درجة التسامح، ويجب ذكر مادة السلك، ويجب تحديد نطاق صلابة المركب.بالنسبة لأي شيء يتم وضعه على خط الطعام، أضف متطلبات الاتصال المعمول بها؛ بالنسبة لأي شيء قريب من عملية ساخنة، قم بإضافة درجات الحرارة المستمرة ودرجات الحرارة القصوى بشكل منفصل، لأن الحزام المقدر بـ 100 درجة متواصلة ليس حزامًا مقدرًا بـ 150 درجة لمدة ساعة في كل وردية. سيجد المشترون الذين يقارنون حزام التوقيت مع محرك الاحتكاك أن نفس النظام ينطبق على نطاق حزام التوقيت وما يعادله من خيارات حزام التوقيت من مادة البولي يوريثين المستخدمة في أعمال الأتمتة الأخف.

يستغرق الفحص عند الوصول عشرين دقيقة ولا يحتاج إلى أكثر من قاعدة فولاذية ومسطرة ومقياس التحمل. قم بالقياس عبر عدد محدد من الأسنان للتأكد من درجة الصوت، ثم ضع الحزام بشكل مسطح وتأكد من أنه يسير بشكل مستقيم بدلاً من الانحناء إلى جانب واحد، مما يشير إلى توتر غير متساوٍ في الحبل. تحقق من العرض عند ثلاث نقاط وقارن صلابة الظهر بالنطاق المحدد. قم بتسجيل رمز الدُفعة، لأنه سيتم الحكم على التسليم التالي بناءً على هذا السجل وليس على الذاكرة.

تستحق الطلبات المتكررة حقلاً إضافيًا: ملاحظة تتطلب نفس البناء ونفس التحكم في الدفعة مثل الشحنة الأولى. إن الاتساق يستحق أكثر من مجرد فرق هامشي في السعر على هذا النوع من المكونات، وطريقة الحصول عليه هي أن تطلبه كتابيًا بدلاً من أن تأمل فيه.

11ملاحظات ميدانية من محركات الأقراص التي قمنا بإعادة بنائها

عشرون عامًا من العمل الخدمي تترك مجموعة من العادات التي لا يعلمها أي جدول بيانات. أحدها: القياس قبل الإيمان. في ناقل الكلنكر في مصنع الأسمنت، تم استدعاؤنا لفحص "دفعة سيئة" ووجدنا أن محرك الأقراص سليم تمامًا: كانت المشكلة الحقيقية هي تآكل 2 مم في محمل كتلة الوسادة الذي يسمح للبكرة المدفوعة بالجلوس بزاوية تحت الحمل والعودة مرة أخرى عندما نزل الحمل. تم استبدال الحزام أربع مرات بسبب خلل في الإطار.

هناك عادة أخرى تتمثل في التعامل مع فشل الحزام كعرض من خلال جدول زمني. المنتج الذي يفشل في غضون أسبوع تم تركيبه بشكل خاطئ أو يواجه ازدحامًا، والمنتج الذي يفشل بعد عام عادة ما يكون أصغر من الحجم المناسب للواجب أو يعيش في بيئة لم يصفها أحد للمورد، والمنتج الذي يفشل بعد خمس سنوات يصل ببساطة إلى نهاية فترة التعب. إن فرز هذه الحالات الثلاث قبل طلب أي شيء يمنع معظم الإنفاق المهدر الذي نراه.

قياس درجة الصوت وسجلات شد الحبل هي التي تجعل الحزام البديل يتصرف مثل الحزام الذي تم استبداله.

12عندما يكون محرك الأقراص المسنن هو الإجابة الخاطئة

ليست كل مشكلة هي مشكلة حزام توقيت، والقول بذلك مبكرًا هو جزء من العمل. إذا لم يكن العمودان بحاجة إلى علاقة طور ثابتة، فسيكون محرك الاحتكاك أرخص وأكثر هدوءًا في بعض التركيبات وأكثر تحملاً للصدمات. إذا كانت السرعة عالية جدًا وعزم الدوران منخفضًا جدًا، فإن الحزام المسطح الموجود على البكرات المتوجة قد يدوم أكثر من الحزام المسنن بسنوات. إذا كانت المهمة تنطوي على الانزلاق المستمر كميزة تصميمية، فإن القابض أو أداة التوصيل السائل تنتمي إلى القطار بدلاً من ذلك.

إن تحميل العمود هو العامل الحاسم الآخر، لأن الحزام المسنن يحتاج إلى توتر حقيقي ليظل مشغولاً ويهبط هذا التوتر على كلا المحامل. على عمود طويل معلق بمحمل صغير، يمكن أن يكون العزم الناتج عن شد الحزام هو السبب في فشل المحمل كل ثمانية أشهر. إن مقارنة نفس المحرك بترتيب الحزام على شكل V، الذي يتحمل شدًا أقل بكثير، هو في بعض الأحيان الحل الهندسي الأرخص.

عندما يقع الاختيار على حزام مسنن، قم بشراء الحزام الصحيح بدلاً من الحزام الأقرب. تعد درجة الصوت والسلك والدقة بمثابة سلسلة من القرارات، وكسر أي رابط ينقل الفشل إلى مكان آخر في الجهاز حيث سيكلف العثور عليه أكثر.

13الأسئلة الشائعة

ما هي درجة الصوت التي يجب أن أختارها لمحرك سير التوقيت الصناعي؟

ابدأ من عزم الدوران عند العمود المدفوع وعدد الأسنان الذي يمكنك وضعه فعليًا على البكرة الصغيرة، ثم اختر أصغر درجة تحمل عزم الدوران دون النزول إلى أقل من ستة أسنان في الشبكة. في تجربتنا، يغطي الملعب الذي يبلغ 5 مم التشغيل الآلي للضوء، ويغطي 10 مم معظم أعمال الفهرسة والأسطوانة، وأي شيء يزيد عن 20 مم ينتمي إلى محركات الأقراص البطيئة والثقيلة. إذا كانت العملية الحسابية تقع ضمن عشرة بالمائة من الحد، فانتقل خطوة واحدة لأعلى بدلاً من إضافة العرض.

هل يعتبر الحزام الأوسع بديلاً لطبقة الصوت الخشنة؟

لا. يضيف العرض سعة الحمولة في خط مستقيم، بينما يضيفها الميل تقريبًا مع مربع حجم السن، لذلك لا يمكن التبديل بين الاثنين. العرض محدود أيضًا بوجه البكرة ومساحة السكن المتوفرة لديك. عندما تنفد سعة محرك الأقراص، فإن الحركة الصحيحة المعتادة هي زيادة درجة الصوت باستخدام بكرات جديدة، وليس حزامًا أوسع على نفس العجلات.

ما مقدار الشد الذي يجب أن يتمتع به حزام التوقيت الصناعي؟

فقط ما يكفي لإبقاء الأسنان في مكانها، وليس أكثر. نقوم بضبط التوتر عن طريق قياس انحراف منتصف المدى تحت ضغط معروف، عادةً من 2 إلى 4 مم تحت 100 نيوتن على مسافة مركزية تبلغ 380 مم، ثم نعيد التحقق بعد اليوم الأول من التشغيل ومرة ​​أخرى بعد حوالي 500 ساعة. يعد التوتر الزائد أكثر شيوعًا من التوتر المنخفض في النباتات التي تتعامل مع الحزام المسنن مثل حزام الاحتكاك.

ما هي مادة السلك التي تدوم لفترة أطول؟

يعتمد الأمر على نوع الفشل الذي تحاول تجنبه. يعطي الفولاذ أقل استطالة وأفضل تسجيل على المدى الطويل ولكنه يعاقب على عدم المحاذاة. يتحمل الأراميد الثني والصدمات بشكل أفضل من الآخرين وهو الخيار المعتاد للبكرات الصغيرة والمحركات العكسية، بشرط أن تظل درجات حرارة خط السلك أقل من 100 إلى 120 درجة مئوية تقريبًا. يعتبر الفيبر جلاس هو الخيار الاقتصادي حيث يكون العمل ثابتا وأقطار البكرة معقولة.

هل يمكن لحزام التوقيت الصناعي أن يحمل 0.05 درجة من التكرار؟

يمكن ذلك، ولكن نادرًا ما يكون الحزام هو العامل المقيد. في بكرة ذات 24 سنًا بمسافة 10 مم، يكون موضع السن الواحد 15 درجة من دوران الإخراج، لذا فإن 0.05 درجة أقل بكثير من 1% من السن وتتطلب إجمالي الحركة المفقودة أقل من 0.15 درجة تقريبًا. وهذا يعني ملاءمة البكرة بشكل محكم ومحامل جيدة وإطار صلب. إذا كان أي منها مفكوكًا، فلن يظهر أي حزام الشكل.

لماذا يستمر حزام التوقيت في القفز بأسناني؟

تسع مرات من أصل عشرة، يكون التوتر قد انخفض، إما أنه تم ضبطه على مستوى منخفض جدًا عند التثبيت أو فقده مع تسلل السلك. السبب الآخر هو حدث تباطؤ لا يستطيع محرك الأقراص استيعابه، مثل الانحشار المفاجئ أو منحدر المؤازرة شديد العدوانية بالنسبة للقصور الذاتي المعني. تحقق من التوتر أولاً، ثم زاوية الالتفاف والقصور الذاتي الموجه.

هل تحتاج الأحزمة المسننة إلى التشحيم؟

لا شيء على الإطلاق، كما أن إضافة الزيت ضار جدًا لأنه يجذب الغبار الكاشط إلى جذور الأسنان ويهاجم مركب المطاط. تعد خاصية التشغيل الجاف هذه أحد الأسباب الرئيسية التي تجعل الحزام المسنن يحل محل سلسلة المعدات التي يكون فيها تلوث المنتج أمرًا مهمًا. تقتصر الصيانة على فحص الشد والمحاذاة ونظافة الأخدود.

ما الذي يجب أن أضعه في طلب الشراء للحصول على حزام متناسق؟

قم بتثبيت المواصفات، وليس الحجم فقط. يحتاج الترتيب إلى درجة الصوت وشكل السن تمامًا كما يظهران في رسم البكرة، بالإضافة إلى الطول بالأسنان والمليمترات. يجب أن يحمل العرض تفاوتًا، ويجب تسمية مادة الحبل، لأن حزامين من نفس الحجم يمكن أن يختلفان تمامًا في مدى تمددهما. أضف المركب ونطاق صلابته بالإضافة إلى درجات الحرارة التي يجب أن يتحملها الحزام، ويتطلب نفس البناء والتحكم في الدفعة مثل الشحنة الأولى، وقم بتسجيل رمز الدفعة عند الوصول حتى يتم الحكم على التسليم التالي بناءً على الأدلة بدلاً من الذاكرة.

متى تكون السلسلة أو الحزام على شكل V هو الخيار الأفضل؟

اختر سلسلة عندما يكون عزم الدوران مرتفعًا جدًا، وتكون السرعة منخفضة ويكون التشحيم متاحًا، واختر حزام V عندما لا تحتاج الأعمدة إلى علاقة طور ثابتة أو عندما يجب أن يظل تحميل المحمل مفككًا. مقالتنا عن يغطي حزام النقل المطاطي للخدمة الشاقة نفس المفاضلات من جانب معالجة المواد. يفوز الحزام المسنن عندما يتعين على عمود الإدارة الوصول إلى موضع محدد والبقاء هناك.

المنتجات ذات الصلة التي قد تحتاجها

• أحزمة توقيت صناعية بدرجات إمبراطورية ومتري، مقطوعة بالطول أو لا نهاية لها.
• أحزمة توقيت من البولي يوريثان للتشغيل الآلي الأخف ورؤوس التغليف والمهام على طراز غرف الأبحاث.
• أحزمة V لمحركات الأقراص التي لا تحتاج إلى علاقة طور ثابتة بين العمودين.
• سيور ناقلة مطاطية لجانب مناولة المواد في نفس المصنع، في إنشاءات EP وNN.
• كتالوج المنتجات الكامل الذي يغطي خطوط الحزام والبكرات والبكرات لمشاريع التعدين والمحاجر والأسمنت والموانئ.

منشورات المدونة ذات الصلة

• أداء الحزام الناقل المطاطي للخدمة الشاقة في مهام التعدين وكيف يقارن بالإنشاءات الأخف.
• دليل تتبع الحزام الناقل EP لمنطق المحاذاة الذي تتشاركه محركات الأقراص المسننة.
• شرح أنواع بكرات الناقل والمواد وتقييمات الحمل لمهندسي الصيانة.
• اختيار حزام مقاوم للتآكل للمقالع والنقل بزاوية شديدة الانحدار في الخدمة اليومية.
• خيارات الحزام المقاوم للغبار للمحركات والناقلات التي تعمل في المواد الدقيقة الكاشطة.