الحمل هو المادة التي تعود إلى حبل الإرجاع بعد نقطة التفريغ، وفي معظم خطوط مناولة البضائع السائبة تكلف كل عام أكثر من الحزام الذي يحملها. هذه الصفحة مكتوبة للمشتري ومهندس الصيانة الذين قرأوا بالفعل مقالات التنظيف الخاصة بنا ويريدون الآن رقمًا ومجموعة من الإصلاحات ورقم الاسترداد الذي يمكنهم الدفاع عنه. ستجد أدناه معادلة الخسارة التي يمكنك إعادة حسابها باستخدام بياناتك الخاصة، ومصفوفة التدخل المكونة من أربع عائلات، ومثال عملي لعائد الاستثمار، وخريطة طريق مدتها تسعين يومًا، وقائمة مرجعية للمشتريات. لا توجد جداول التنظيف هنا. فقط دراسة الجدوى والحسابات الكامنة وراءها.
01الترحيل هو خسارة عمل قبل أن يكون مشكلة في التدبير المنزلي
قم بالسير على حبل العودة لناقل تم ضبطه بشكل سيء وسترى المواد تتساقط من الحزام وتتراكم أسفل الهيكل ويتم سحبها عبر البكرة الخلفية بالمتر. عادة ما تتعامل فرق المصانع مع ذلك على أنه مصدر إزعاج للتدبير المنزلي وترسل عاملاً بمجرفة. الفاتورة تقول شيئا مختلفا. لقد تم دفع ثمن هذه المواد بالفعل في الحفرة وتم سحقها بالفعل بتكلفة طاقة، والآن يتم نقلها مرة ثانية مجانًا، وتنظيفها على نفقتك الخاصة، وفي بعض المواقع، يتم غسلها في بركة تحتاج لاحقًا إلى إزالة الحمأة.
يؤدي الارتداد إلى إتلاف جانب المعدات مرتين أيضًا. تتصرف المواد الدقيقة المحتبسة بين الحزام وبكرات العودة مثل عجينة الطحن على البكرة المتأخرة والغطاء، كما تعمل على تسريع تآكل كل وحدة تروس خاملة في مسار العودة. لذلك فإن نفس الكيلوجرام من المواد المفقودة يظهر كتكلفة مادية، وتكلفة عمالة، وتكلفة تآكل، وفي المواقع الخاضعة للتنظيم، كتعرض للامتثال. قم بتأطير الأمر بهذه الطريقة وسيتوقف الجدال عن الترتيب ويصبح حول الهامش.
يتم إصدار فاتورة بنفس الكيلوجرام من المحمل أربع مرات
خذ كيلوغرامًا واحدًا من غبار الحجر الجيري الملتصق بالحزام بعد بكرة الرأس. لقد دفعت تكلفة المحجر لتحريره. لقد دفعت للكسارة لتقليلها. لقد دفعت ثمن الرحلة مرتين، لأن الكيلوغرام يتم حمله وإعادته. تقوم شفرة التنظيف بإزالة جزء منه، ويسقط الباقي في الهيكل أو صندوق الغسيل، حيث يصبح الأجر بالساعة لشخص ما. لا يوجد أي بند يسمى "ترحيل" موجود في بيان الربح والخسارة، وهذا هو بالضبط سبب بقائه لسنوات دون منازع.
المهمة الأولى إذن هي جعله بندًا. وهذا يعني قياسه، وتحويل القياس إلى أطنان، وتحويل الأطنان إلى نقود، ثم إضافة التكاليف الثلاثة التي تختبئ بجانبه. عمالة التنظيف والتوقف غير المخطط له والتعرض للامتثال، كلها أمور تقع بهدوء خارج الرقم المادي. لا أحد يصدر فواتير لك مقابل الترحيل. يقدم القسمان التاليان الصيغة وليس الاستنتاج، لأن أرقامك أهم من أرقامنا.
02وضع رقم على المرحل: معادلة الخسارة السنوية
الفيزياء قصيرة. كتلة الحمل التي تترك نقطة التفريغ في كل ثانية هي الحجم الذي تجتاحه الطبقة المتبقية أثناء تحرك الحزام، مضروبًا في الكثافة الظاهرية للمادة. الحجم في الثانية يساوي سرعة الحزام بالمتر في الثانية، مضروبًا في سمك الطبقة المتبقية بالمتر، مضروبًا في عرض الحزام بالمتر. اضرب في 3600 للحجم بالساعة، وبساعات التشغيل السنوية للحجم السنوي، وبالكثافة الظاهرية للأطنان سنويًا.
مكتوبة، الحمل السنوي بالأطنان يساوي سرعة الحزام بالمتر/الثانية، مضروبًا في سماكة الطبقة المتبقية بالمتر، مضروبًا في عرض الحزام بالمتر، مضروبًا في 3600، مضروبًا في ساعات التشغيل السنوية، مضروبًا في الكثافة الظاهرية بالطن/م3. كل مدخلات هي شيء يمكن لفريقك الحصول عليه أو تقديره باستثناء الطبقة المتبقية، وهو الرقم الوحيد الذي يستحق القياس بشكل صحيح. تعطي وردية واحدة مع رفع جهاز التنظيف وصينية الإمساك أسفل الحزام رقمًا يمكن الدفاع عنه، وعادةً ما يكون أكبر من العدد الذي يفترضه الأشخاص.
ما تحتاجه الصيغة فعليًا من بيانات نباتك
يلزم وجود ستة مدخلات، وخمسة منها موجودة بالفعل في ملفاتك. سرعة الحزام وعرض الحزام وساعات التشغيل والكثافة الظاهرية وقيمة المواد تأتي من الرسومات والسجلات والشهادات والحسابات الموجودة بالفعل. يجب قياس سمك الطبقة المتبقية فقط على الجهاز، وهذا القياس هو المصداقية الكاملة للنموذج. إذا أخطأت في فهم الأمر، فستنهار القضية برمتها.
<نمط الجدول = "العرض: 100%؛ طي الحدود: طي؛ الخلفية: #ffffff؛ الحد: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛"> <الجسم> <تر>مثال مدروس من معرض الكلنكر الحقيقي
في معرض أحد مصانع الأسمنت، قمنا بقياس طبقة متبقية بسمك 0.35 مم على حزام 1000 مم يتحرك بسرعة 2.5 م/ث، ويحمل الكلنكر بكثافة كبيرة تبلغ 1.5 طن/م3، عبر 5000 ساعة تشغيل سنويًا. الحجم في الثانية هو 2.5 × 0.00035 × 1.0، أي 0.000875 م3. وبذلك يصبح 3.15 مترًا مكعبًا في الساعة و15.750 مترًا مكعبًا في السنة، وعند 1.5 طن/م3 يتم إرجاع 23.625 طنًا من الكلنكر إلى الذيل كل عام. وبقيمة مادية متحفظة تبلغ 8 دولارات للطن، تبلغ الخسارة المادية وحدها 189 ألف دولار سنويًا.
لم يصدق أحد في هذا المصنع الرقم حتى شاهدوا العملية الحسابية تتحرك على السبورة البيضاء. وبمجرد الاتفاق على الأطنان، انتهى الجدال في اجتماع واحد، لأن العدد كان ثلاثة أضعاف رأس المال المطلوب.
03من الأطنان إلى المال: المواد، والعمالة، ووقت التوقف عن العمل، والامتثال
قيمة المادة هي الخط الأكبر في معظم خطوط المواد السائبة الجافة، ولا تزال واحدة فقط من أربعة. من السهل العثور على واحد فقط من هذه الأسطر الأربعة. أضف ساعات العمل التي يتم إنفاقها على التنظيف اليدوي، وساعات الإنتاج المفقودة عندما يؤدي الانسكاب إلى التوقف أو التباطؤ، وتكلفة التعرض التنظيمي أو التعاقدي. إن المصنع الذي يحسب القيمة المادية فقط، ثم يقيس كل المدخرات مقابل هذا الخط الواحد، سوف يقلل من حالته الخاصة، ويسلم الميزانية إلى مشروع بأوراق أكثر ترتيبًا، ولن يعرف أبدًا ما هي تكلفة الخطوط الثلاثة الأخرى بهدوء.
تحويل هذه الأطنان السنوية إلى أموال يقبلها المصنع
يسجل مصنع الكلنكر من القسم السابق 750 ساعة عمل سنويا عند التنظيف بسعر 25 دولارا للساعة، أي 18,750 دولارا. كما سجلت 40 ساعة من التوقف المتعلق بالترحيل بهامش مساهمة قدره 1200 دولار في الساعة، وهو ما يعادل 48 ألف دولار أخرى. وقدرت قيمة خرق الموافقة الواحدة أو الانسكاب الذي يمكن الإبلاغ عنه بمبلغ 15000 دولار من التكلفة السنوية المتوقعة، بمتوسط السنوات التي قد تحدث فيها. وبإضافة هذه الخسائر إلى الخسارة المادية البالغة 189,000 دولارًا، نحصل على إجمالي تعرض سنوي قدره 270,750 دولارًا قبل إنفاق أي رأس مال.
<نمط الجدول = "العرض: 100%؛ طي الحدود: طي؛ الخلفية: #ffffff؛ الحد: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛"> <الجسم> <تر>عادة ما يتم تسجيل اثنين من هذه الأسطر الأربعة بشكل أقل من اللازم، وكلاهما ينسجم مع الوضع الراهن. ولا يظهر أي من الرقمين كمركز تكلفة خاص به. يتم استيعاب ساعات التنظيف في العمل العام، ويتم تسجيل التوقفات الناتجة عن إعادة التدوير كتدبير منزلي. اطلب من المشرفين على الورديات أن يقوموا بوضع علامة على السبب بشكل صحيح لمدة شهر واحد قبل إنشاء حالة العمل. لقد شاهدنا أحد فرق الصيانة يضاعف الحجم الظاهري لمشكلته بمجرد تسميتها بشكل صحيح.
إذا كنت مصدر الأحزمة والبكرات من مورد حزام النقل، يمكنك أيضًا طلب بيانات التآكل التي يولدها نظام التنظيف لديك. يحمل كل من معدل تآكل الغطاء وتآكل الحواف وضبط الأسطوانة معلومات حول عملية الارتجاع، ويمكن للمورد الذي يفهم التفاعل أن يقرأها إليك مرة أخرى بدلاً من عرض سعر بديل. يحتفظ مصنع الحزام الناقل في نينغبو بأجهزة الاختبار والسجلات، ويسعدنا توجيه مهندس زائر خلال عملية التقييم.
04محفظة التدخل: أربع عائلات عملية التدابير المضادة
بمجرد تحديد حجم الخسارة، فإن الإغراء هو شراء جهاز تنظيف أكبر والمضي قدمًا. قاوم ذلك لمدة أسبوع وانظر إلى المجموعة بأكملها أولاً، لأن المنظف ليس سوى واحدة من أربع عائلات من التدابير المضادة ونادرًا ما يكون أرخص وسيلة رافعة في القائمة. المجموعات الأربع هي العمل الهيكلي على نقطة النقل، والعمل المكون على خط الحزام، والتغييرات التشغيلية لكيفية تشغيل الخط، والتغييرات في الجانب المادي للمنتج نفسه، ومعظم المشاريع التي تحتفظ بمكاسبها تمس ثلاثة على الأقل من الأربعة بينما تلك التي تفشل عادةً تمس صف المكونات فقط.
<نمط الجدول = "العرض: 100%؛ طي الحدود: طي؛ الخلفية: #ffffff؛ الحد: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛"> <الجسم> <تر>قراءة مصفوفة التدخل دون المبالغة في بيع صف واحد
نحن الشركة المصنعة لحزام النقل ونحن نبيع الأجهزة، لذا تعامل مع صف المكونات بالتشكيك الذي يستحقه. يتم ترتيب المصفوفة حسب الرافعة المالية، وليس حسب ما نفضل أن نصدر فاتورة لك به. يحمل العمل الهيكلي أعلى قوة وأطول فترة زمنية. يحمل العمل المكون رافعة مالية معتدلة وهو متاح هذا الأسبوع. لا يكلف العمل التشغيلي شيئًا تقريبًا ويتم تجاهله بشكل روتيني. غالبًا ما يكون العمل المادي هو الخيار الأعلى تأثيرًا على منتج جاف ومترب، وهو الخيار الذي غالبًا ما يتم استبعاده من المحادثة. عادة ما يؤدي المصنع الذي يقوم بتجديد عدة خطوط في وقت واحد إلى الحصول على تكلفة توصيل أقل عن طريق أخذ سيور النقل بالجملة ومجموعة البكرات من مصدر واحد بدلاً من تقسيم الطلب على ثلاثة.
05التدخلات الهيكلية: المزالق والتنانير وهندسة البكرات وأوضح
يحدد الهيكل كمية المواد التي تلامس الحزام في المكان الخطأ. إن أنبوب التفريغ الذي يكون صغيرًا جدًا بالنسبة لحجم الكتلة الأقصى، أو التنورة غير محكمة الغلق على الحزام، يؤدي إلى انسكاب المواد على جانب الإرجاع قبل أن يراها جهاز التنظيف. إن الحصول على مسار التفريغ بشكل صحيح يعني أن التدفق السائب يترك الحزام بشكل نظيف بدلاً من المراوغة فوق حافة المزلق.
هندسة المزلق وختم التنورة وتأثيرها على الإطلاق
يجب أن يتم تحديد حجم مجرى التفريغ وفقًا للحد الأقصى لحجم الكتلة والقدرة التصميمية، وليس من طول الأنبوب المتبقي من المشروع السابق. نحن نبحث عن منحدر يمنح التيار مسارًا مستقيمًا مع الحد الأدنى من الحواف، لأن كل رف يصبح مكانًا تتجمع فيه الغرامات وتضغط وتسقط في النهاية على حزام العودة في كتلة واحدة. يجب أن يلامس مطاط التنورة الحزام بالتساوي على طوله الكامل ويتم ضبطه على ضغط خفيف وموحد. تضغط التنانير الضيقة للغاية على المواد الموجودة في الغطاء وتولد قدرًا أكبر من الحمل أكثر مما تمنعه.
قطر البكرة ومحاذاة خط الحزام
البكرة الرأسية هي المكان الذي يجب أن يحرر فيه الحزام حمولته، وقطر البكرة جزء من هذا الإطلاق. إذا كانت البكرة صغيرة الحجم بالنسبة لبناء الحزام، فلن ينثني الحزام بشكل نظيف عند نقطة التفريغ ويمكن ضغط المادة على وجه البكرة بدلاً من رميها بشكل واضح. للاستخدام الشاق حزام ناقل صناعي يعمل بتوتر عالٍ، ويتم تحديد قطر البكرة مع الهيكل، ولم يتم اختياره لاحقًا من الكتالوج.
إن المحاذاة مهمة بقدر أهمية القطر. إن الحزام الذي يمتد بشكل منحني قليلاً على التنورة أو جدار المزلق يتم تآكله بشكل مستمر، وفي الواقع، يتم تأريضه على جسم ثابت. يعد تشغيل الحزام بشكل صحيح عملاً غير جذاب، وغالبًا ما يكون التغيير الوحيد هو الذي يسمح لنظام التنظيف في النهاية بالقيام بعمله. دليل تتبع الحزام قمنا بنشر خطوات تفصيلية حول أسباب سوء المحاذاة مرتبة حسب عدد المرات التي نواجهها فعليًا في الموقع.
06تدخلات المكونات: الأسطوانات ووحدات التباطؤ وأجهزة التتبع
البكرات ووحدات التباطؤ وأجهزة التتبع
المكونات هي أسرع رافعة لأنه يمكن تركيبها أثناء إيقاف التشغيل الأسبوعي العادي، وتشغيل العودة هو المكان الذي تكسب فيه الاحتفاظ بها. تستقر حقيبة الحمل التي اجتازت بالفعل آخر جهاز تنظيف على بكرات الإرجاع، وإذا تم اهتراء تلك الأسطوانات أو الاستيلاء عليها أو تغطيتها بالتراكم، فإنها تعيد توزيع تلك المادة مرة أخرى على الحزام وداخل الهيكل. أسطوانة النقل هي جزء من مناقشة الترحيل على الرغم من أنها ليست جهاز تنظيف.
إن بكرات الإرجاع المختومة مهمة أكثر مما يتوقعه المشترون على خط مترب. سوف تتوقف الأسطوانة التي لا تستطيع إبعاد الدقائق عن محملها عن الدوران، وتصبح الأسطوانة المتوقفة أسفل الحزام المحمل أداة قطع. بالنسبة للغبار الناعم القوي، نحدد وحدات محكمة الغلق، وقد شهدنا تحسنًا في عمر الأسطوانة ذات التشغيل العكسي من أشهر إلى سنوات على نفس الناقل ببساطة عن طريق الحفاظ على نظافة المحمل. هذا ليس حلاً للكشط، بل هو حل لتحقيق الاستقرار، وينتمي إلى نفس بند الميزانية لأنه يتحكم في ما يتركه المنظف وراءه.
ملاحظة ميدانية من مهندسينا: في مكثف النحاس الذي قمنا بمسحه، كان حبل الإرجاع يحمل تراكمًا ثقيلًا تحت منطقة التحميل، وقد خصص المصنع بالفعل ميزانية لمنظف أكبر. لقد أصلحنا تتبع الحزام واستبدلنا إحدى عشرة بكرة إرجاع تم ضبطها أولاً.وانخفضت الطبقة المتبقية إلى أكثر من النصف قبل شراء شفرة واحدة.
تكمل مساعدات التتبع المجموعة. الحزام الذي يتجول هو الحزام الذي يتم كشطه عند الحواف وتحميله بشكل غير متساو، وكلا الحالتين تزيدان من الحمل. تعمل وحدات التباطؤ ذاتية المحاذاة والبكرة المتوجة بشكل صحيح على إعادة الحزام إلى خط الوسط دون أي دراما. بالنسبة للحزام نفسه، الحزام الناقل المطاطي ذو الغطاء المحدد بشكل صحيح يقاوم العمل الكاشط للغرامات العالقة بشكل أفضل بكثير من الحزام الذي تم اختياره على سعر الشراء وحده، ويغطي دليل اختيار الأسطوانة تقييمات الحمل والمواد الخاصة بجانب الإرجاع بالتفصيل.
07التدخلات التشغيلية: السرعة والإنتاجية وصيانة النوافذ
عادةً ما تكون الرافعة الأرخص هي التي لا يرغب أحد في سحبها، لأنها تمس الإنتاج. تعد سرعة الحزام المتغير الأول في صيغة الترحيل وهي أيضًا واحدة من أسهل المتغيرات للتغيير على محرك متغير السرعة. في الخط الذي يكون فيه محرك الأقراص كبيرًا بالفعل، فإن التخفيض البسيط في السرعة قد لا يكلف شيئًا في الإخراج وكل شيء في كمية المواد التي تعود على حبل الإرجاع.
تقليل السرعة والتحكم في التغذية
يؤدي تقليل سرعة الحزام بنسبة عشرة بالمائة إلى تقليل توليد الحمولة بشكل متناسب تقريبًا، لأن الحجم المكتسح ينخفض مع السرعة. تعد تغييرات الإنتاجية أكثر حساسية، نظرًا لأن الإنتاج يكون تعاقديًا على خط الخدمة الثابتة. ومع ذلك، عادة ما يكون هناك تباطؤ في كيفية تحميل الخط. يقوم المزلق الذي يتم تغذيته بشكل زائد خلال جزء من الوردية بدفع الحزام إلى ما بعد النقطة التي يمكن لأجهزة التنظيف التعامل معها، ويعود الفائض ببساطة إلى الخلف. تعد مطابقة التغذية مع سعة التصميم بمثابة تغيير تشغيلي لا يكلف شيئًا ويزيل القمم التي تهزم الأجهزة.
ينتمي نوافذ الصيانة إلى هذه العائلة أيضًا. يموت برنامج الترحيل بهدوء عندما لا يتم فحص أجهزة التنظيف وفقًا لجدول زمني، لأن الشفرات تتآكل، وتسترخي أدوات الشد، وتتوقف البكرات بمعدلات مختلفة. يعد حجز فحص قصير للإغلاق الأسبوعي الحالي أكثر فعالية من أي تدخل كبير لمرة واحدة، وهو الفرق بين المشروع الذي يحتفظ باسترداد مردوده ومشروع يتلاشى في غضون عام. تنطبق نفس الحجة الروتينية على محركات الأقراص، ويحتفظ الكثير من مخططي الصيانة بالرمز الشركة المصنعة للحزام V في القائمة المعتمدة لهذا السبب بالضبط.
قياس الترحيل بدون مختبر
لا تحتاج إلى معمل لقياس الطبقة المتبقية. قم بعزل جهاز تنظيف واحد، ثم ضع صينية أو قطعة من البلاستيك أسفل الحزام خلفه مباشرة، وقم بتشغيل الناقل عند الحمل العادي لفترة زمنية محددة. اجمع كل ما يهبط، ووزنه، واقسمه على مساحة الحزام الذي تجاوز النقطة في تلك الفترة. والنتيجة هي كتلة لكل متر مربع، والتي تتحول مباشرة إلى سماكة الطبقة عند التقسيم على الكثافة الظاهرية، ومن الصادق أن يتم وضعها أمام مدير المصنع.
كرر القياس عند ثلاث نقاط على طول الحزام وبمعدلين للتغذية، لأن الحمل نادرًا ما يكون منتظمًا. تتصرف المواد الموجودة عند الحواف بشكل مختلف عن المواد الموجودة في مركز الحوض الصغير. قم بتسجيل الأرقام مع التاريخ والمنتج وحالة الرطوبة، وسيكون لديك خط الأساس الذي يتم فحص كل مطالبة مستقبلية مقابله.
08التدخلات المادية: الرطوبة والغرامات والمواد الرابطة ودرجة الحرارة
الرطوبة والغرامات والمواد الرابطة ودرجة الحرارة
يعد الالتصاق خاصية مادية قبل أن يكون مشكلة في الجهاز، ولهذا السبب يتفوق صف المادة أحيانًا على كل قطعة من الأجهزة الموجودة في القائمة. يلتصق المنتج الجاف والناعم والمترب الذي يحتوي على نسبة عالية من الطين أو المادة الرابطة بالمطاط دون أي مساعدة تقريبًا من المشغل، في حين أن نفس المنتج الذي يحتوي على محتوى رطوبة أعلى قليلاً يمكن أن يتصرف بشكل مختلف تمامًا. في أحد المحاجر، قمنا بقياس طبقة متبقية بقطر 0.9 ملم على حبيبات جرانيت دقيقة جافة، كما انخفض نفس الحزام مع ترطيب متواضع ومتحكم عند نقطة التحميل إلى أقل من 0.3 ملم دون أي تغيير في المنظف.
درجة الحرارة تنتمي إلى نفس المحادثة. المنتج الذي يكون دافئًا وقليلًا من البلاستيك عند نقطة النقل سوف يضغط على الغطاء ويبقى هناك، بينما يميل المنتج البارد والهش إلى التحرر. في الخدمة الحرارية، يجب تحديد الحزام نفسه لدرجة الحرارة، والحزام الناقل المقاوم للحرارة مع المركب الصحيح ليس ترفا ولكنه الشرط الذي يجعل أي استراتيجية تنظيف ممكنة على الإطلاق. يمكن أيضًا إدارة محتوى الدقائق الأولية، وغالبًا ما يكون تقليل كمية المواد التي يقل حجمها عن 5 مم التي تصل إلى الحزام أرخص من أي إصلاح نهائي. يجب على المصانع التي تستخدم أيضًا أنظمة الدفع الثقيل أن تطبق نفس النظام على هذا الجانب من المصنع، والشركة المصنعة لحزام ناقل الحركة ستخبرك أن أنماط تآكل المحرك تحمل نفس النوع من الأدلة التي تحملها تآكل التغطية على الناقل.
بالنسبة للمنتج الرطب أو اللزج على المنحدر، تبدأ الهندسة ونوع الحزام في الأهمية بقدر أهمية الالتصاق. يحمل الحزام ذو سطح الحمل الملامح المواد على المنحدر الذي سيسقطه الحزام الأملس إلى أسفل المنحدر، مما يغير صورة الحمل بالكامل. غالبًا ما يقوم المشترون الذين يتعاملون مع المواد المجمعة عبر عدة مواقع بدمج هذه الاختلافات من خلال ترتيب موزع الحزام الناقل بدلاً من ترتيبه في كتالوج واحد، لأن هندسة الملف الشخصي يجب أن تكون مطابقة للواجب بدلاً من انتقائه على الرف.
09مثال عملي على عائد الاستثمار
الأرقام مقنعة عندما لا تكون الصفات كذلك، لذا فإليك السجل الكامل لمعرض الكلنكر الذي قمنا بقياسه سابقًا. قبل المصنع تعرضًا سنويًا للترحيل بقيمة 270.750 دولارًا عبر المواد والعمالة ووقت التوقف عن العمل والامتثال، وأراد معرفة ما إذا كانت حزمة الإجراءات المضادة ستغطي تكاليفها خلال سنة الميزانية. لقد أبقينا افتراضات الالتقاط متحفظة عمدًا، لأن معدل الالتقاط المتفائل هو أسرع طريقة لفقد المصداقية في المرة الأولى التي يقوم فيها مدير المصنع بتدقيق النتيجة.
الجانب الاستثماري لدفتر الأستاذ
تتضمن الحزمة الرأسمالية التي حددناها تكاليف تجميعات التنظيف الأولية والثانوية مع الشدادات التي تم تسليمها وتركيبها بتكلفة 28000 دولار، واستبدال أسطوانة العودة المختومة عبر ستين موقعًا بتكلفة 9000 دولار، وتعديل المزلق والتنورة مع العمالة بمبلغ 16000 دولار، وأعمال التتبع ومحاذاة التباطؤ بمبلغ 7000 دولار، والهندسة والتكليف وقياس خط الأساس بمبلغ 6000 دولار. يمثل هذا استثمارًا إجماليًا قدره 66000 دولار، وهو يغطي ثلاث عائلات من المصفوفة عمدًا بدلاً من الاعتماد على صف المكونات وحده.
على جانب التوفير، افترضنا تسجيل سبعين بالمائة من خسارة المواد، وستين بالمائة من عمالة التنظيف، وخمسين بالمائة من وقت التوقف عن العمل المتعلق بالترحيل وستين بالمائة من تكلفة الامتثال المتوقعة. هذه المعدلات ليست بطولية. إن النظام المثبت جيدًا بواجب نظيف إلى حد معقول سوف يتفوق عليهم، والنظام المثبت على نقطة نقل سيئة من الناحية الهيكلية سوف يفتقدهم، وهذا هو بالضبط سبب وجود العمل الهيكلي في الحزمة. مقابل تكلفة الصيانة المستمرة الجديدة البالغة 4000 دولار سنويًا للشفرات والأختام والفحص، يتم الحساب على النحو التالي.
<نمط الجدول = "العرض: 100%؛ طي الحدود: طي؛ الخلفية: #ffffff؛ الحد: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛"> <الجسم> <تر>هذا هو الاستنتاج الذي توصل إليه المصنع أمام لجنة الاستثمار التابعة له: حزمة بقيمة 66 ألف دولار تعيد ما يقرب من 172550 دولارًا سنويًا، مع استرداد المبلغ خلال خمسة أشهر، ولا تزال المعدات تحمل قيمة متبقية بعد ذلك. يعمل نفس النموذج على خط أصغر إذا قمت بقياس المدخلات بأمانة. ما لن يصمد هو قرار شراء أجهزة التنظيف فقط وتخطي الأعمال الهيكلية والمادية، لأن معدلات الالتقاط المستخدمة أعلاه تفترض معالجة جميع العائلات الأربع.
10قراءة نتيجة الاسترداد بأمانة
أين يمكن أن يكون التقدير خاطئًا
إن نموذج الاسترداد هو وسيلة مساعدة لاتخاذ القرار، وليس وعدًا، والصادقون هم الذين يقولون أين هم هشون. إن افتراض القيمة المادية هو أكبر حساسية منفردة، لأن المصنع الذي يقوم بتقييم منتجه داخليًا بسعر التحويل سوف يحسب رقمًا مختلفًا تمامًا عن الرقم الذي يستخدم سعر البيع الخارجي. نصيحتنا هي تشغيل كليهما وتقديم الرقم الأدنى، نظرًا لأن الخطة التي تنجو من الحالة المتشائمة يصعب الجدال ضدها.
معدلات الالتقاط هي الحساسية الثانية. يفترض التقاط المواد بنسبة سبعين بالمائة أن سطح الحزام سليم وأن نقطة النقل لا تغمر الحزام، وعلى الخط الذي يكون فيه الغطاء محززًا أو ممزقًا بالفعل، يمكن أن يكون الرقم الحقيقي نصف ذلك. وهذا ليس سببا للتخلي عن المشروع. وهذا سبب لتسلسله بشكل صحيح، وإصلاح الهيكل وسطح الحزام أولاً وشراء أدوات التنظيف بمجرد أن يكون الحزام الذي يعمل ضده يستحق التنظيف.
تحذير واحد بشأن مصادر المعدات. المشتري الذي يسعى للحصول على أقل سعر لأجهزة التنظيف ثم يربطها بحزام غير متطابق، يقوم بتحسين سطر واحد من مجموع تسعة أسطر. العمل باستخدام الشركة المصنعة لحزام النقل لجانب القيادة ومصدر حزام واحد لجانب النقل يزيل طبقة من الإشارة بالإصبع عند فشل المفصل أو تآكل الغطاء مبكرًا، وغالبًا ما يكون أرخص بشكل إجمالي حتى عندما لا تكون أسعار الوحدات هي الأدنى التي يمكنك العثور عليها.
11خريطة طريق الإصلاح لمدة تسعين يومًا
التسلسل مهم بقدر أهمية الإنفاق. المصنع الذي يشتري أجهزة التنظيف أولاً ويصلح الهيكل لاحقًا سوف يستهلك الأجهزة على حزام لن يحرر حمولته بشكل نظيف أبدًا، ويفقد المشروع بطله بحلول الشهر السادس. يتم ترتيب الترتيب أدناه حسب التأثير لكل دولار، ويبدأ بالعمل الذي لا يكلف شيئًا تقريبًا، لأن أسرع المكاسب في برنامج ترحيل الأموال عادة ما تكون تنظيمية وليست رأسمالية.
التسعون يومًا الأولى
الأيام من الأول إلى العشرة مخصصة للقياس، وليس للشراء. قم بإنشاء الطبقة الأساسية المتبقية، وقم بتسجيل ساعات التنظيف بشكل صحيح لمدة أسبوعين، ثم قم بوضع علامة على كل توقف يكون السبب الجذري له هو الترحيل. وبدون تلك البيانات لا يمكنك إثبات التحسن في وقت لاحق، ولا يمكنك الدفاع عن دورة الميزانية التالية أيضًا. إنها الخطوة الأقل بريقًا في الخطة وهي التي تقرر ما إذا كانت بقية الخطة ستستمر أم لا.
<نمط الجدول = "العرض: 100%؛ طي الحدود: طي؛ الخلفية: #ffffff؛ الحد: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛"> <الجسم> <تر>لاحظ ما يوجد في مقدمة هذا التسلسل. ولا يتم شراء منظف إلا في اليوم السبعين، لأن المنظف هو آخر ما يجب تحديده وأول ما تشتريه معظم النباتات. إذا كانت لديك ميزانية لثلاثة إجراءات فقط في هذا الربع، فقم بإجراء القياس والتعديلات المجانية وتجربة المواد، واترك الباقي ينتظر الدورة التالية.
12الشهر الرابع إلى الثاني عشر: من الإصلاح إلى القياسي
تسعون يومًا تفوز بالحجة. اثني عشر شهرا يفوز بهذه العادة. الفرق بين المصنع الذي يحافظ على تقليل الاسترجاع والمصنع الذي يعود إلى حيث بدأ هو ما إذا كانت الإصلاحات أصبحت معايير، والمعايير مملة وقابلة للتكرار ومكتوبة.
جعل النتيجة دائمة
أولاً، يصبح قياس الطبقة المتبقية أمرًا روتينيًا. قم بوضعه في تقويم الصيانة السنوية لكل ناقل مهم وقم بتسجيله بجانب سجلات الاهتزاز والتشحيم. بمجرد ظهور الرقم على الرسم البياني، يكون من الصعب تركه ينحرف، وهذا يمنح مهندس الصيانة التالي نقطة انطلاق تكلف نوبتين لإنشاءها.
ثانيًا، تتغير المواصفات. عندما يتم طلب الحزام التالي لهذا الناقل، يجب أن تعكس درجة الغطاء وحالة التنورة وقطر البكرة ما علمك إياه القياس بدلاً من ما حدث في الرسم الأصلي. المورد الذي يقتبس فقط العرض والطول سوف يبيع لك بكل سرور نفس الحزام الذي فشل في المرة السابقة.
ثالثًا، يجب أن تكون المساءلة في مكان ما. يتجاوز الترحيل الحدود بين الإنتاج والصيانة وفريق العملية، والمشكلات التي تعبر الحدود هي التي يتم إسقاطها. قم بتسمية مالك واحد للبرنامج، وأعطه أرقام خط الأساس وراجع الرسم البياني مرة كل ثلاثة أشهر. ويستمر هذا التغيير الهيكلي بعد كل قطعة من الأجهزة المذكورة في هذه المقالة.
13قائمة مراجعة المشتريات ومعايير القبول
عندما يحين وقت الشراء، يقوم أمر الشراء بالعمل الذي لا تستطيع المحادثة القيام به. سيتم الجدال حول المنظف أو مجموعة الأسطوانة أو تعديل المزلق الذي تم شراؤه بناءً على تفاهم شفهي عند التسليم، وينتهي الجدال عادةً بتسوية لا ترضي أحدًا.
ما يجب وضعه في طلب الشراء
ابدأ بالواجب، وليس رقم القطعة. اذكر عرض الحزام وسرعة الحزام والمواد والكثافة الظاهرية ودرجة الحرارة والحد الأقصى لحجم الكتلة والطبقة المتبقية المقاسة التي تحاول إزالتها. ثم قم بذكر البيئة، بما في ذلك درجة الحرارة المحيطة، وما إذا كانت المنطقة مغبرة أو رطبة، وما إذا كانت نقطة النقل لديها أي تاريخ من الفيضانات. يمكن للمورد الذي يتلقى هذه البيانات تحديد حجم المعدات اللازمة للمهمة، ومن لا يستطيع ذلك سيخمن.
بعد ذلك، اطلب الرسومات. بالنسبة لأي شيء يلامس الحزام، اطلب رسمًا بالأبعاد يوضح غلاف التثبيت ومواضع التثبيت على الهيكل الحالي والخلوصات إلى حافة الحزام. اطلب مواصفات المواد لكل جزء من أجزاء التآكل، بما في ذلك درجة طرف الشفرة وفئة الختم على أي بكرة. ضع المهلة الزمنية وقائمة قطع الغيار والضمان كتابيًا كنطاقات معتادة في الصناعة، مع مراعاة ظروف العمل الفعلية وتأكيد الرسم.
معايير القبول التي يمكنك قياسها
يجب أن يكون القبول قابلاً للقياس عند التسليم بدلاً من تقييمه من خلال الانطباع بعد ستة أشهر. الاتفاق على الاختبارات قبل التثبيت، وإجرائها بحضور الطرفين وتسجيل النتائج في نفس النموذج.
<نمط الجدول = "العرض: 100%؛ طي الحدود: طي؛ الخلفية: #ffffff؛ الحد: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛"> <الجسم> <تر>اكتب شروط المرور في أمر الشراء واحتفظ بالدفعة النهائية مقابلها. تعمل هذه العادة على تحسين جودة أعمال الترحيل أكثر من أي تفاصيل مواصفات، لأنها تجعل مصلحة البائع تتوافق مع النتيجة بدلاً من الشحنة.
14كيف تقسم هذه الصفحة العمل مع مقالات التنظيف الخمسة لدينا
لقد كتبنا عن التنظيف والإرجاع خمس مرات من قبل، وهذه الصفحة لا تكرر أيًا من هذه الأسباب عمدًا. إذا كنت قد قرأت إحدى هذه المقالات وتساءلت عن مدى ارتباطها بحالة العمل هنا، فإن تقسيم العمل يستغرق دقيقتين لشرحه.
طرق التنظيف والجداول الزمنية تغطي كيفية التنظيف وعدد المرات، بما في ذلك الحالات التي لن تعمل فيها أي مكشطة على الإطلاق. أنظمة تنظيف الرذاذ تتعامل مع قمع الغبار القائم على الماء وإرجاعه عند نقطة النقل. ينتقل تنظيف حزام جانب الإرجاع إلى الهندسة والمكونات الموجودة على حبل الإرجاع، وهو سؤال يتعلق بالأجهزة تركناه وحدنا هنا. قطعتنا على منظف الحزام الناقل يغطي اختيار جهاز التنظيف نفسه وتطبيقه.
هناك مقالتان قديمتان تقعان خارج هذا النطاق. تتناول القطعة الخاصة بتقليل الحمأة المرتدة ما يحدث بمجرد أن تصبح المادة مبللة ومجمعة، وتغطي المقالة الخاصة بتكامل نظام التنظيف كيفية تناسب نظام التنظيف الفرعي مع خط النقل الأوسع. ولم يطرح أي منهما السؤال الذي تطرحه هذه الصفحة، وهو ما هي تكلفة عملية الترحيل وما إذا كان الإصلاح يدفع تكاليفه بنفسه.
إذا كانت مشكلتك واحدة من المشاكل الخمس، فابدأ بها. إذا كانت مشكلتك أنك لا تستطيع بعد تبرير إنفاق المال على أي منها، فابدأ هنا، وقم بتشغيل الصيغة ونموذج الاسترداد على أرقامك الخاصة، وخذ النتيجة لمن يوقع على الشيكات. عندما تكون مستعدًا لتسعير الأجهزة، نطاق بكرات النقل وخطوط الحزام خلفها هي المكان المناسب للبدء، وصفحات الصناعة لـ التعدين واستغلال المحاجر ومعالجة المواد السائبة في المنافذ كيف يتم تجميع نفس الحزمة معًا في مواقع قابلة للمقارنة.
15الأسئلة المتداولة حول حلول حمل الناقل
ما الذي يعتبر بالضبط بمثابة ترحيل؟
الحمل هو أي مادة تبقى على الحزام بعد نقطة التفريغ وتعود مرة أخرى إلى الشريط السفلي. وهي تشمل الطبقة الرقيقة التي يتركها نظام التنظيف الصحي خلفه، وتتضمن الكتل والملاط الذي يلقيه النظام التالف أو المهمل في الهيكل.
ما هي تكلفة الترحيل لمصنع نموذجي؟
يكفي لتبرير رأس المال من تلقاء نفسه في معظم الحالات. أنتج مثال الكلنكر الخاص بنا ما يقرب من 23600 طن سنويًا وحوالي 270000 دولار من إجمالي التعرض السنوي. نادراً ما يكون الرقم الذي يفاجئ الناس هو القيمة المادية. إنها العمالة التي لم يعزلها أحد على الإطلاق في مركز التكلفة.
هل الترحيل مشكلة صيانة أم مشكلة تصميم؟
كلا الأمرين، ولهذا السبب تفشل الإصلاحات الأحادية التوجه. يحدد التصميم مقدار المواد التي تصل إلى المكان الخطأ، وتقرر الصيانة مقدار المواد التي سيتم استردادها. المصنع الذي يعمل على تحسين الصيانة فقط يعمل على تلميع نقطة نقل سيئة من الناحية الهيكلية، في حين أن المصنع الذي يعيد بناء المزلق فقط لا يزال بحاجة إلى الروتين.
هل يمكننا تقليل الترحيل دون شراء أي معدات جديدة؟
نعم، وعادةً ما تأتي العشرة بالمائة الأولى مجانًا. يعد ضغط التنورة الصحيح، وتتبع الحزام، والشد النظيف، وبكرات الإرجاع المضبوطة، كلها عمالة وليست رأس مال، وعلى الناقلات التي قمنا بمسحها، فإنها تسترد حصة كبيرة من الخسارة قبل رفع أمر شراء واحد. يأتي القياس أولاً، لأنه لا يمكنك إثبات المكسب بدون خط أساس.
ما مدى سُمك الطبقة المتبقية التي يجب أن نقبلها؟
أقل من 0.2 مم هو خط محفوظ جيدًا، وأي شيء يزيد عن 0.5 مم يستحق التحقيق. الرقم ليس هدفاً تطارده في حد ذاته. إنه تشخيص، وإذا نمت الطبقة بين عمليات الفحص، فهذا يعني أن شيئًا ما قد تغير في النظام.
هل تقلل المادة الأكثر رطوبة من الارتجاع؟
في كثير من الأحيان، ولكن التأثير ليس غير محدود. يمكن لكمية الرطوبة التي يتم التحكم فيها أن تؤدي إلى انهيار الالتصاق الكهروستاتيكي للدقائق الجافة وقطع الطبقة المتبقية بشكل كبير، كما رأينا في واجب الدقائق الجرانيتية حيث انخفض 0.9 مم إلى أقل من 0.3 مم دون تغيير في المنظف. أضف كمية كبيرة من الماء، وسيؤدي ذلك إلى تكوين عجينة لزجة ومشكلة الحمأة في اتجاه مجرى النهر.
لماذا يتوقف نظام التنظيف الجديد عن العمل بعد عام؟
دائمًا تقريبًا لأنه لم تتم مخاطبة إحدى العائلات الثلاث الأخرى مطلقًا. تتآكل الشفرة على سطح الحزام الذي تم تخديده بواسطة الغرامات المحاصرة، ولا يتم ضبط الموتر أبدًا، وتتوقف بكرات الإرجاع ولا تزال نقطة النقل تغمر الحزام عند ذروة التغذية. تتآكل الأجهزة بالمعدل الذي يسمح به باقي النظام، ويتآكل النظام المهمل بشكل أسرع.
هل سرعة الحزام مهمة بدرجة كافية لتغييرها؟
إنه الحد الأول في معادلة الخسارة، لذا نعم. يؤدي تقليل السرعة بنسبة 10% إلى تقليل حجم المواد التي يتم إرجاعها بشكل متناسب تقريبًا، وفي محرك متغير السرعة غالبًا ما يكون التغيير مجانيًا من حيث الإنتاجية. اسأل مهندس العمليات قبل أن تلمسه، لكن اسأل.
ما هو العائد الذي يجب أن نتوقعه من مشروع الترحيل؟
نقوم بعرض الأزياء لمدة أقل من عام في معظم الحالات، وفي كثير من الأحيان أقل من ذلك بكثير. تم سداد المثال الوارد في هذه المقالة في حوالي 4.6 أشهر بناءً على افتراضات الالتقاط المحافظة. إذا كان النموذج الخاص بك يقول عشر سنوات، فإما أن الخسارة صغيرة بالفعل أو تم تحديد معدلات الالتقاط بشكل متشائم للغاية بحيث يجب إعادة تحديد نطاق المشروع بدلاً من التخلي عنه.
أين يجب أن نبدأ بنافذة إيقاف تشغيل واحدة فقط؟
قم بالقياس أولاً، ثم أصلح ما هو مجاني. استخدم النافذة لإعادة ضبط التنانير والتتبع، واستبدال بكرات الإرجاع المضبوطة واستعادة التوتر الأنظف، وأخذ قياس صينية الالتقاط بينما يعمل الحزام بشكل طبيعي بعد ذلك. قم بجدول العمل الرئيسي للنافذة التالية بمجرد حصولك على رقم، لأن الرقم هو ما يفتح الباقي.
المنتجات ذات الصلة التي قد تحتاجها
- أحزمة مطاطية مُصممة للاستخدام في المواد الكاشطة الكبيرة
- أحزمة قماش EP لخطوط الركام والمحاجر
- أحزمة الحبال الفولاذية للمسافات البرية الطويلة
- أحزمة مقاومة للحرارة للكلنكر واللبيد
- بكرات الحمل والإرجاع لنفس المهمة
- كتالوج المنتجات الكامل
