自 1988 年以来，我们一直在制造动力传输带，接到我们技术服务台的电话遵循一定的模式。每隔几周，采石场就会失去破碎机驱动器上的皮带。一家工厂更换了螺杆压缩机上的一条破损皮带，一周内更换了下一条皮带。有人通过电子邮件发送了一张滑轮的照片，其中三根皮带闪闪发亮，其中一根皮带的凹槽已抛光至裸露的金属。问题始终是相同的：我们应该购买哪条皮带？
几乎从来都不是复合问题。集合是问题所在。
多 V 型皮带传动是一个负载共享系统。三条、四条或更多皮带在匹配的凹槽中并排运行，整个设计假设是每条皮带承载相同份额的扭矩。仅当皮带在控制 V 型皮带在负载下的行为的一维（即工作张力下的基准长度）上实际上相同时，这一点才成立。偏差几毫米，驱动器就会停止共享。它开始惩罚。最短的皮带做功最多，磨损最快，松开时会带走整个传动装置。其余的皮带仍然可以维修，这正是为什么这么多维护团队不断重复同样的故障的原因。
本文介绍的是皮带传动装置的一侧。如何构建带状 V 形皮带组、如何读取其零件编号、何时 2 环组是正确答案以及当您真正需要 3 或 4 个带时、如何张紧一组以使其在第一个月内存活，以及如何读取故障。我们还运行从电机铭牌到采购订单的完整选择计算。如果您需要更广泛的配置文件、尺寸和货架库存信息，我们的 V 形带外形和尺寸购买指南涵盖了这些内容；此页面停留在匹配的问题上。
01为什么当皮带不是多槽驱动器时会出现故障设置
从物理学开始，因为本文中的其他所有内容都源于物理学。 V 型皮带不像链轮上的链条那样通过夹紧来传递扭矩。它楔入 V 形凹槽并通过两个侧面上的摩擦传递力。皮带越紧，楔入得越深，侧面上的法向力就越大，皮带在打滑之前可以承受的扭矩就越大。
驱动器中的每条皮带都位于相同的中心距离
这是使集合成为必要的约束。多槽驱动器中的所有皮带都在相同的两个轴之间运行。它们具有相同的中心距和相同的卷取位置。没有任何机制可以为一条皮带提供比另一条皮带更多的空间。因此，当您张紧驱动器时，您正在设置一个常见的几何条件，并且每条皮带都会根据其自身的长度对其做出响应。
如果皮带长度相同，则算术是干净的。相同的长度，相同的安装张力，相同的负载下弹性伸长，相同的负载分配。三带组中的每条皮带承受三分之一的切向力。在 4 频段组中，四分之一。这就是驱动器的设计目的，也是滑轮槽、轴、轴承和皮带本身尺寸的目的。
现在引入长度差异。这并不需要太多。工业驱动器上的基准长度范围从小型风扇上的几百毫米到大型破碎机上的超过 10,000 毫米，并且该长度的单条皮带的制造公差以毫米为单位测量。混合两个生产批次，或将旧皮带与三个新皮带组合，整套皮带之间 1 到 4 毫米的偏差是完全正常的。
几毫米的不匹配对加载共享有何影响
V 型皮带是一个弹簧。它的张力与拉伸的距离成正比，拉伸与长度成正比。这意味着长度上的微小绝对差会变成应变上的微小差异，但驱动器无法避免将应变差转换为张力差。
将 2,500 毫米、2,502 毫米和 2,498 毫米的三条皮带放在同一个驱动器上，并将驱动器张紧至正确的偏转。中间的带比最短的带长2毫米，长0.08%。这听起来微不足道。事实并非如此，因为皮带的工作张力范围相对于其刚度来说很窄。最短的皮带在相同的中心距离下被拉伸得稍微多一些，开始时具有较高的静态张力。较高的静张力意味着它楔入得更深，产生更多的摩擦，并承担不成比例的切向载荷。在我们精简的驱动器上，不平衡不是舍入误差；而是四舍五入误差。严重不匹配的四槽驱动器中的一条皮带看起来可能比相邻皮带的运行时间长几倍。
多V驱动器中的负载共享并不是一种折衷方案。这是赢家通吃的均衡，赢家总是腰带最短的。
最短的带首先死亡，然后级联开始
超载的传送带先于其相邻传送带发生故障。这是第一个事件。第二个事件是需要花钱的，因为它通常会在几天后到达，并且没有人将两者连接起来。
当一组皮带中的一条皮带断裂时，三件事会立即发生变化。其余皮带必须承载的总负载增加，因此每条皮带现在都超出了其设计份额。收紧器和张紧器移动，因为驱动器在皮带环中失去了皮带的长度，并且其余皮带失去了安装张力。如果发生故障的皮带缠绕或磨损，其松动的一端可能会撞击防护罩、卡住滑轮或弄脏相邻的皮带。
幸存的皮带现在张力不足且过载。他们滑倒了。滑动在侧面产生热量和磨损，并使摩擦表面光滑。光面带需要更大的张力来传递相同的扭矩，而拉紧装置无法在不对剩余扭矩施加过大应力的情况下提供该扭矩。该级联现在正在独立运行。每一次连续的失败都离最后一次更近。这正是典型的维护投诉背后的确切故障特征：“这些皮带现在只能持续几周。”
凹槽磨损和对齐会加剧问题
有一个二阶效应值得一提。不均匀的负载分配会加速滑轮上的凹槽磨损。超载的皮带会更用力地压入其凹槽，因此凹槽比其他凹槽加宽得更快。一旦凹槽不再相同，完美匹配的新皮带组仍然会出现不均匀的接触，因为其运行的几何形状不再均匀。磨损的凹槽还会使皮带位置降低，从而降低有效节圆直径，从而降低皮带速度和传输功率。
错位从不同的方向起到同样的作用。即使驱动装置偏离平行度半度，装置一侧的负载也会比另一侧多，并会增加横向力，试图将皮带从凹槽中滚出。我们曾走进工厂，一年内更换了四次机组，真正的故障是自调试以来从未对准过的滑轮。
实际结论很简短。在任何具有多个凹槽的驱动器上，皮带不是购买单位。套装是。
02带状腰带、配套腰带和宽松腰带：三种不同的东西
买家使用这三个术语就好像它们可以互换一样。它们不是，差异决定了您的驱动器是否通过设计或运气来共享负载。
一条带状 V 形皮带，采用厚重的经典轮廓，系在顶部，这样各个皮带就不会分离或移动。
宽松的个人腰带
宽松的腰带是一根腰带。它自行成型、固化和测量，然后自行包装。其基准长度被控制在制造公差内，而该公差就是您所购买的。因此，带有相同印刷部件号的两条传送带可以位于允许长度窗口的相对两端。当经销商从架子上拉下四条皮带来填充四槽驱动器时，这四条皮带可能来自四个不同日期的四个不同的固化批次。单独来看，所有四个都符合规格。作为一个集合，它们可能无法相互匹配。
宽松的腰带仍然有一席之地。单槽驱动、紧急维修、农业设备在收获过程中保持运行，以及可以逐条皮带调节张紧装置的驱动。然而，在适当的多槽工业驱动器上，购买宽松的皮带并希望得到最好的结果是一个稍后会得到回报的决定。
匹配集：较旧但仍然有用的规则
配套 V 形皮带是从生产中抽出并分组的单独皮带，以便其测量长度落在一个紧密的窗口内。在较旧的标准做法中，每组都在腰带上印有一个比赛号码，并且合法的一组共享该号码。目的很简单：皮带仍然是独立的物体，但它们的行为就像是一起制作的。
只要遵守规则，匹配组就可以解决长度问题。当有人充值一组时它就会中断。将一条不匹配的皮带添加到三条匹配的皮带中，驱动器就会返回到第 01 节中的不匹配情况。它也无法阻止匹配的皮带在磨损的凹槽中滚动或在长中心距上抖动，因为皮带仍然可以独立地自由移动。
带状 V 形皮带：施工负载共享
带状 V 形带，有时称为连接 V 形带或动力带，是由多个 V 形带肋模制并固化为一个连续体，顶部有加固系带。肋骨永久连接。它们不能分离、间隔不均匀或与其他生产过程中的肋骨混合。套装是腰带。
这个单一的设计功能可以在真正的驱动器上购买四件东西。首先，负载分配是通过几何形状而不是通过检查来保证的，因为每个肋的长度都相同，在一个模制体的制造公差范围内。其次，系带可以抵抗横向运动，从而使各个皮带从磨损或未对准的凹槽中翻转出来。第三，该带使皮带在大跨度和带有脉动负载的驱动器上抵抗振动和鞭打，这正是破碎机和往复式压缩机的情况。第四，安装和重新张紧成为一项操作，而不是四项操作，当驱动器位于破碎机站内防护装置后面时，这一点很重要。
这种权衡是诚实且值得说明的。带状套件的成本高于相同数量的松散带，因为需要更多的材料、更多的处理和更严格的模具设置。您无法像使用单条腰带那样用货架库存来构建一套，因此带状套装可能是具有不寻常外形和长度的定制产品。带状套件必须作为一个整体进行订购、更换和退役；根据定义，不存在部分替换选项。
带状 V 型皮带不是多楔带
还有一个区别可以避免采购部门的很多混乱。带状 V 形皮带的顶部有离散的 V 形肋；每个肋都楔入自己的深槽中，就像传统的 V 形带一样。多楔带或多楔带（PK 带）具有完全不同的结构：平背薄带，具有许多小的纵向肋，可包裹小直径并驱动附件负载。它们是不同的产品，具有不同的凹槽、不同的张紧规则和不同的应用，并且 PK 皮带和多楔带型材指南分别涵盖该系列。
关于这些传送带所在位置的另一件事。我们服务的大多数工厂同时运行两个系列，并且相同的维护人员负责两个系列：a 橡胶传送带将原石送入破碎机，以及驱动破碎机本身的带状装置。这两个领域的故障之间的关联性比人们预期的要多，因为打滑的皮带和偏离中心的皮带通常可以追溯到相同的对准和内务管理习惯。
03读取带状 V 形皮带零件编号
我们看到的排序错误有一半来自于未经理解而抄下来的名称。作为 V带制造商 我们每天都会阅读这些订单行，同样的三个错误不断出现。带状 V 形皮带组名称包含三部分信息，并且它们必须以相同的顺序出现在订单确认和皮带本身上。
第一部分：个人资料
轮廓是横截面，它决定一根肋可以承载多少功率，适合哪个凹槽，以及它可以在多小的滑轮上运行而不会过热。窄楔形剖面写作 SPZ、SPA、SPB 和 SPC。经典型材在以英寸为基础的世界中被写作A、B、C和D，并且还有一个以英寸为基础的窄楔形系列，被写作3V、5V和8V。这些字母不是装饰性的。 A槽内的SPB皮带松动、打滑；强行进入 SPB 凹槽的 A 皮带位置较高，接触侧面的错误部分并损坏皮带和滑轮。
第二部分：条带数量
这个数字表示有多少个肋连接在一起，它必须与滑轮槽的数量相匹配。 4 槽滑轮上的 3 环皮带会留出一个空槽，这会导致驱动能力减少四分之一，并使轴上的负载不平衡。 3 槽滑轮上的 4 环皮带根本无法安装。我们在配置文件之后立即写入波段计数，并用破折号或斜杠分隔：3-SPB、SPB 3 或 3/SPB，具体取决于接收系统期望的约定。
第三部分：基准长度
第三部分是长度，这就是金钱损失的地方。 V 形带至少具有三个值得了解的长度：内部长度、基准或节距长度以及外部长度。它们各不相同，并且差异随着配置文件的增加而增加。窄楔形轮廓几乎总是以毫米为单位的基准长度来指定，因此 SPB 皮带写作 SPB 4-1700，表示 1,700 毫米基准长度上有四个挡边。经典的A、B、C和D皮带通常用英寸数字来表示，而该数字、基准长度和外部长度之间的关系取决于截面，因此从旧皮带复制的数字很容易被误读。
我们的建议平庸但有效。即使客户现有的规格以英寸为单位，也始终在采购订单上注明以毫米为单位的基准长度，并要求供应商在切割材料之前确认基准长度。在定制的带状套装中，长度错误意味着整套套装都是废品。
完整的带状集合名称的外观
将这三部分放在一起，您会得到类似SPB 4-1700的东西，或者在基于英寸的窄楔形世界5V 3-1250，或者在古典世界3/B112。在我们的报价单上，您还会看到结构（缠绕式或嵌齿式）、绳索类型、皮带需要的抗静电性能，以及用文字和数字拼写的带数，因为我们了解到“3”和“8”很难在电话中幸存。
真实的订单行，按照我们喜欢的接收方式编写，内容如下：“SPB 4-1700，包裹式，耐油耐热，6 套完整，基准长度 1,700 毫米，带数 4，用于颚式破碎机驱动器，用相同的匹配代码标记每套。”这句话消除了仅零件号留下的所有歧义。
04我们在一张表中构建的配置文件和设置尺寸
在回答 2、3 或 4 个频段的问题之前，必须先确定配置文件，因为配置文件规定了一根肋骨可以承载多少功率的上限。下表是当客户向我们发送驱动器并询问可以做什么时我们使用的工作摘要。将功率列视为中型滑轮在 1,450 rpm 时的一个数量级，而不是作为已发布的额定值：您所依赖的数字必须来自所引用的确切结构的当前额定值表，并根据滑轮直径、皮带速度、接触弧和皮带长度进行调整。
<正文>
| 个人资料 |
标称横截面，顶宽×高（mm） |
我们常用工具的基准长度范围（mm） |
典型带数 |
1,450 rpm 时每个肋骨的数量级 |
我们看到的地方 |
| SPZ |
9.7 × 8 |
630 – 3,550 |
2 – 5 |
1.5 – 3 kW |
小风扇、压缩机、光泵 |
| SPA |
12.7 × 10 |
800 – 4,500 |
2 – 6 |
2.5 – 5 kW |
泵、小型压缩机、车间驱动器 |
| SPB |
16.3 × 13 |
1,250 – 8,000 |
2 – 20 |
5 – 11 kW |
螺杆压缩机、破碎机、搅拌机、风扇 |
| SPC |
22 × 18 |
2,000 – 12,500 |
3 – 20 |
9 – 20 kW |
大型破碎机、磨机、大型泵、皮带驱动鼓风机 |
| A（1/2 英寸） |
12.7 × 8 |
660 – 4,000 |
2 – 6 |
1.5 – 3 kW |
旧式机械、替换驱动器、照明设备 |
| B（21/32 英寸） |
16.7 × 11 |
800 – 5,000 |
2 – 8 |
2.5 – 5.5 kW |
农业机械、旧泵、锯木厂驱动器 |
| C（7/8 英寸） |
22.2 × 14 |
1,200 – 7,000 |
2 – 12 |
4 – 9 kW |
传统设计中的破碎机、压缩机、磨机驱动器 |
| D（1-1/4 英寸） |
31.8 × 19 |
2,000 – 10,000 |
2 – 12 |
7 – 16 kW |
重型破碎机和磨机驱动器、采石场 |
| 3V / 5V / 8V |
9.5 / 15.9 / 25.4，高度 8 / 13 / 23 |
500 – 12,500 取决于部分 |
2 – 20 |
1.5 – 25 千瓦 |
北美机械，OEM 替代品 |
为什么我们通常在轮廓之前要求凹槽
客户经常发送皮带照片和零件编号。我们宁愿看到滑轮。与磨损的皮带相比，用卷尺测量传动装置的滑轮面和凹槽的数量可以告诉我们更多信息，因为磨损的皮带会失去其原始形状，并且拉伸的皮带不再与目录中的任何基准长度匹配。如果轮廓有疑问，旧皮带的切片样本可以在几秒钟内解决问题。
作为 传动带制造商我们采用窄楔形和经典型材模制带状套件，采用包裹或齿形，具有油、热和抗静电选项，并且我们按照图纸上的基准长度制造它们，而不是在驱动器需要时按照最近的目录步骤制造它们。如果驱动器是具有经典轮廓和长中心距的传统设计，我们会保留包裹式和齿式结构，以便可以根据您实际拥有的滑轮直径来构建该装置。
05两个、三个或四个频段：将设置大小与负载相匹配
人们很容易将集合大小视为偏好。它不是。皮带上的带的数量必须等于滑轮上的凹槽的数量，并且滑轮上的凹槽的数量是必须传输的功率和可用空间的结果。皮带跟随滑轮；它不会引导它。
从凹槽数开始，而不是皮带数
如果您要更换现有的套件，请计算凹槽数量并进行测量。如果滑轮有四个凹槽并且旧套件有四个肋，请订购四带套件。如果旧装置有四个凹槽，内部只有三个皮带，则在您决定减少容量之前有人决定，您应该在重复该决定之前找出原因。如果您指定新驱动器，则凹槽数来自第 10 节中的计算。
经验中的一个警告：当驱动器运行时皮带数量少于凹槽时，剩余的皮带就会超载，空的凹槽会积聚灰尘、铁锈和碎屑。稍后在不清洁滑轮的情况下恢复全套设备是快速早期故障的常见原因。
通常要求每个集合大小做什么
下表是我们基于典型工作时间和典型冲击水平的窄楔形和经典工业驱动器的默认指南。这是讨论的起点，而不是计算的替代品，因为服务系数为 1.7 的 22 kW 驱动器在稳定负载下的表现与 22 kW 驱动器有很大不同。
<正文>
| 设置大小 |
典型设计电源窗口 |
滑轮上的凹槽 |
我们看到它的设备 |
什么时候应该加强 |
| 1 条腰带（未设置） |
最高约 15 kW |
1，偶尔 2 条皮带从服务中移除 |
小型离心泵、风扇、车间机器、单槽传统驱动器 |
任何超过 15 kW 的设备，或任何具有真正冲击负载的驱动器，都属于一个集合 |
| 2 波段设置 |
SPB 或 B 上 15 – 30 kW |
2 |
小型螺杆压缩机、流程泵、冷却塔风机、农作物和饲料机械、小型锤式粉碎机 |
当所需功率超过两肋额定值、每年工作时间超过约 4,000 小时或驱动机器在负载下启动时，转到三段或四段 |
| 3 波段设置 |
SPB 或 B 上 22 – 45 kW |
3 |
螺杆压缩机、中型离心泵、螺杆输送机、搅拌器、锤磨机、小型振动筛 |
当驱动质量较高、环境温度较高或收紧行程已接近其极限时，可采用四带或更重的轮廓 |
| 4 波段设置 |
SPB 或 B 上 45 – 75 kW |
4 |
颚式破碎机和圆锥式破碎机、大型压缩机、搅拌机驱动器、风扇组、重型泵组 |
超过约 75 kW，明智的做法是采用更宽的设置（6、8、10、12 个带）或将轮廓更改为 SPC，而不是尺寸过小的部分的四个肋 |
| 更大的集合（5 – 20 个频段） |
75 kW 以上 |
5 到 20 及更多 |
初级破碎机、球磨机和棒磨机、大型鼓风机、装船机驱动装置、采矿设备 |
当一组变得非常宽时，检查两个滑轮是否可以承载那么多凹槽，轴偏转是否保持可接受，并且皮带速度是否仍在限制范围内 |
当单条腰带是正确答案时
并非每个驱动器都需要一套，过度销售会浪费客户的钱。当滑轮有一个凹槽、负载稳定且较轻、驱动器是低工作时间应用（例如备用风扇或车间机器）以及张紧装置允许更换单独的皮带时，单根皮带是正确的。小型农业驱动器和轻型流程泵通常属于这一类。当您添加第二个驱动负载、重启动扭矩或需求波动的驱动机器时，设定参数开始获胜。
还有一条中间路线值得一提。在负载适中的双槽驱动器上，五年内，一套 2 条皮带通常比两条松散皮带便宜，因为在第一条皮带出现故障后，第二条皮带不再提前更换。购买 通过一个渠道的批发传送带和传动带往往会很快注意到这一点，因为他们在自己的数据中看到了重复订单模式：松散的传送带会产生回调，而匹配的传送带则不会。
06设备说明：破碎机、压缩机、泵、风扇和搅拌机
设定大小遵循被驱动机器的负载特征，并且该特征在每一种应用中都不同。以下是当我们收到驱动器规格时我们会询问的问题。
季节性机械对传动带的要求很高：高扭矩、灰尘、振动，并且不能容忍收获期间的停机。
颚式破碎机和圆锥式破碎机
破碎机是带状装置的经典案例。负载是脉动的，启动扭矩很高，并且驱动器通常位于防护装置下方，拉紧行程有限。 SPB、SPC、C 或 D 中的 4 频段组很常见，使用因素使设计功率远高于电机额定值。有两件事比破碎机上的皮带计数更重要。首先是皮带速度和滑轮直径，因为破碎机飞轮滑轮通常较大，而电机滑轮较小，这会推高所需的接触弧。第二个是检查通道：如果十分钟内无法拆除防护装置，则在第一次磨合后，该装置将永远不会重新张紧，并且皮带将在其余生中打滑。
螺杆式和往复式压缩机
螺杆压缩机连续运行，其传动带运行很长时间。根据电机尺寸，通常采用 2、3 或 4 带组，最常出现的故障不是皮带断裂，而是在几个月的轻微打滑后在一根肋骨上出现玻璃。往复式压缩机是一项艰巨的任务：扭矩波动很大，这正是带状 V 形带组中的连接带通过阻尼横向带运动来赚取成本的地方。在任何一台机器上，运行 24 至 48 小时后都必须重新检查皮带张力，因为新组的初始安装会改变环的有效长度。
离心泵和风扇
泵和风扇通常是最容易皮带驱动的驱动器，因为负载平稳且启动扭矩通常较低。在这种情况下，2 频段组通常就足够了，而精良的单频段在小型设备上仍然发挥着作用。高惯性风扇转子是个例外，它需要很长时间才能加速，并且每次启动时都会导致机组尺寸过小。在破碎机设备上，传动带和 工业传送带将筛选后的石料从卸料处移走通常由不同的人以不同的预算指定，这就是工厂最终拥有尺寸完美的卸料皮带和价格购买的驱动装置的原因。
混合器、搅拌器和锤磨机
这些驱动器结合了重型驱动质量和冲击力。在装满浆料的罐中启动的搅拌机是加工厂中最困难的启动条件之一。我们以偏高的使用系数来确定这些尺寸，并且我们通常建议使用具有较重轮廓的带状套件，而不是使用更多肋条的轻质肋条，因为在宽套件中，重肋条比薄材料更能承受冲击。锤式粉碎机的行为类似于小型破碎机，应以相同的方式处理。
农业和工程机械
季节性机械将一年的工作压缩为几周，因此失败是以收获损失而不是时间损失来衡量的。我们制造用于脱粒和收割驱动器的带状装置，并且配套的 V 型皮带仍然是机器上的实用解决方案，这些机器的滑轮已经为多个皮带开槽。灰尘是这里的主要敌人，它有两个作用：抛光侧面并填充凹槽，使皮带坐得很高并失去抓地力。
采购时值得指出的一个模式：破碎机周围的设备并不是同一驱动电路上的唯一设备。如果您已经通过 输送带供应商，将传动带放入同一订单和同一集装箱中通常会降低每件商品的到岸成本，并从仓库中删除一项入库检查。我们定期整合这些货物，并对每个带状组进行标记，以便在现场打开板条箱时，它与匹配的滑轮保持在一起。
07齿轮、包裹和带状：哪种结构适用于哪种驱动器
采购订单中经常混淆这三个词，清除它们可以防止大量退货。
包裹式结构
包裹式腰带有一个织物外套覆盖整个横截面、顶部、底部和两侧。这是传统的工业解决方案，它可以承受多尘和轻微油腻的环境，并且可以承受未完全对齐的驱动器。当滑轮很小时，它就会受到限制：护套可以抵抗弯曲，并且皮带运行时会很热。
齿轮结构
齿形皮带的下侧有模制齿。牙齿不啮合任何东西；它们的存在是为了使皮带更容易围绕小滑轮弯曲。收益是真实的：弯曲应力更小，热量积聚更少，通过更大的灵活性实现更好的抓地力，并且紧凑型驱动器的使用寿命通常更长。这就是为什么齿形 V 形皮带在空间驱动小型电机滑轮的机器上很常见。在大型破碎机滑轮上，效益会缩小，因为皮带几乎不会弯曲。我们对 经典 V 型皮带与齿形结构 更详细地进行了权衡，并且齿形皮带在最需要的型材上仍以带状形式提供。
我们为维护团队提供的实用规则：如果小滑轮节圆直径接近型材推荐的最小值，请选择有齿轮。如果驱动器在磨料粉尘中或在室外运行，请仔细权衡包裹护套的保护效果。在任何多槽驱动器上，带状结构位于两者之上，因为无论带的下侧是哪一侧，系带都会固定负载分配。
工业 V 型皮带市场告诉买家什么
观察替换买家实际订购的商品，该模式很容易阅读。由于原始设备制造商不断缩小驱动范围并通过更小的空间提供更多的动力，因此需求已转向新机械上的齿形和窄楔形轮廓。与此同时，经典的包裹型材不会消失，因为采石场、工厂和农场已经安装了数十年的设备，这些设备将使用相同的滑轮为下一代进行重建。任何严肃的工业 V 型皮带市场讨论最终都会在同一个地方：轮廓和结构由滑轮决定，而滑轮早在皮带之前就已决定。添加第三层，即集合，您就拥有了整个决定。这就是为什么我们将四个构建系列保留在生产环境中，而不是宣布其中一个已过时。
对于较重、较脏的驾驶，夹克会受到真正的惩罚，我们的买家注释 用于工业驱动的包裹式 V 型皮带 涵盖了夹克的选择、存储以及夹克的明显标志，这些标志被要求做更多的事情。 A 输送带分销商采石场和沥青厂通常会在同一周内遇到这两个问题：陡坡上的人字形输送带磨损了防滑板，而同一工厂的驱动装置由于没有人检查偏转而关闭。
如果您想知道审核供应商时要寻找什么，请查看输送带工厂也生产自己的V带组。这些问题与您向自己的维护部门提出的问题相同：长度是否记录在案，套件是否放在一起，是否有人负责偏转检查？
08安装并拉紧带状套件
安装不当的带状装置将会像松动的皮带传动一样发生故障，客户会责怪产品。我们调查的带状驱动器上的大多数故障都可以追溯到三件事：装置没有完全更换，滑轮从未检查过，或者张力是通过拇指压力设置的并且从未重新检查过。
每次都更改整个集合
这是最快收回成本的规则。带状套装是一条腰带，所以这是自动的。在一组匹配的单独皮带上，这意味着要抵制一种非常常见且非常昂贵的习惯：更换损坏的一条皮带，让其余皮带继续使用。
这就是为什么这个习惯代价如此高昂的原因。用过的 V 形皮带已经拉伸，其绳索也已经永久固定。在相同张力下，与旧皮带相邻的新皮带的长度不同，因此这对皮带从第一分钟起就不会分担负载。新皮带做更多的工作，旧皮带打滑更多，并且驱动器的状态比修复前更差。更换一条四根皮带通常会在几周内再次出现故障。如果您今天无法更换整套设备，诚实的选择是停止使用损坏的肋骨，在流程允许的情况下将驱动器降低到较低的输出，并正确安排设备更换。
在新组开始之前检查滑轮
用手指沿着每个凹槽壁滑动。健康的沟槽是光滑平整的；磨损的有一个脊，一个台阶，或者一个镜面抛光的空洞，里面有一条滑行的皮带一直在旋转。如果有槽规，请使用槽规，或者将一条新皮带放入槽中，并确认其高出滑轮边缘的距离大约为制造商为该型材指定的量。下沉直到在凹槽底部触底的传送带几乎没有传输任何内容，因为楔入作用消失了。
检查两个滑轮的凹槽边缘是否有碎屑以及皮带被撬掉的毛刺。一个锋利的毛刺将在一个班次内剃掉全新带状组的侧面。
偏转方法，一步一步
挠度测试是我们在该领域唯一信任的拉紧方法，因为它测量的是可重复的东西而不是感觉。您需要一个直尺和一个弹簧秤或已知的质量。就是这样。
首先松开收紧装置，然后用手将新装置安装到凹槽中。切勿使用杠杆或螺丝刀滚动皮带；造成的电源线损坏是看不见的、永久性的。如果驱动器具有可拆卸滑轮或可移动电机，请将中心距缩短到足以使装置在不受力的情况下落入。
拉紧收紧装置，在空载的情况下运行驱动器两到五分钟，使肋条固定在凹槽中，然后停止并将其锁定。实际上，短暂的磨合是大多数客户都会跳过的步骤，这通常就是他们事后第一次阅读看起来错误的原因。
在跨度中间的皮带顶部放置一条直尺，接触两个滑轮，并测量两个滑轮切点之间的跨度。
将该跨度的 1.6% 作为目标偏转。 1,000 毫米的跨度等于 16 毫米，这是现场手册引用的每米 16 毫米的数字。然后在中间跨度处施加垂直力，并在皮带达到该偏转时读取刻度。
你在阅读时所做的事情就是错误所在。将其与带状套件的轮廓和套件宽度规格进行比较；在四带 SPB 组中，我们通常看到的数字位于整个组的 150 至 250 N 范围内，而不是一根肋骨。因此，请检查您面前的桌子是按肋骨还是按组。没有其他单一错误会导致如此多的驱动器紧张。并且不要将这两个数字复制到不同的驱动器上 - 带随着驱动器几何形状、滑轮直径和正在运行的肋的数量而移动，因此该装置自己的规格表比您在此处阅读的任何内容都重要。
调整收紧并重复，直到力落入带内。具有多个拉紧点的驱动器均可以均匀调整，因此该组与滑轮保持垂直。
您迟早会遇到一个现场异常：在新重新开槽或全新的滑轮上，即使力正确，第一个读数也可能很低，因为肋尚未与凹槽轮廓配合。将张力保持在原来的位置，并在磨合后重新测试，而不是将卷紧器摇得更紧。
正确张紧的弹力带组的感觉是牢固、有弹性的推力，在驱动器启动时不会产生拍打声。用一根手指将其向下推，如果很容易松开，则该套件太松了 - 无论表格上怎么说。
无人能做到的磨合和重新紧张
随着绳索插入，新的一组会拉伸。这是正常的，也是预料之中的，这就是为什么您今天早上设置的张力不是驱动器下周所保持的张力。
我们发货的每套设备都带有相同的说明：在运行的前 24 至 48 小时后重新检查偏转，然后在第一周后再次检查。两次检查，每次十分钟。通常的结果是第二次检查发现一组已经失去了足够的张力，这正是我们不断重复指令的原因。
关于此后间隔的诚实答案：干净的驱动器每 500 个运行小时进行一次偏转检查，灰尘较多的设备每 250 个运行小时进行一次偏转检查。这两个数字来自我们在返回给我们的驱动器上看到的数据，而不是来自公式，因此，将它们作为起点，如果您在那条线上出现故障，请缩短间隔。并将其放在维护计划中并附上名称，因为不会发生无主检查。
对齐以及为什么半度很重要
用直边抵住两个凹槽面或激光工具（如果工厂有的话）对齐滑轮。
半度的角度误差听起来很挑剔，直到你亲眼目睹一组将肋骨从凹槽中滚出。从动轴应与电机轴平行，并且凹槽应在驱动器制造公差范围内共面。
错位有两个作用：它将负载转移到装置的一侧，并增加横向力，试图将肋骨从凹槽中滚出。在带状装置上，系带可以抵抗滚动，这会减慢故障速度，但不能消除原因。二十分钟的直尺仍然比买一年的腰带要好。
这也是承担混合责任的工厂亏损的地方。作为 输送带制造商 我们在输送设备上看到的模式与在传动带上看到的模式相同：没有人拥有几何形状。卸料槽因溢出问题而进行调整，皮带偏离中心一个月，皮带承担了责任。在驱动器上，相当于在更换电机时丢失了一个垫片包，但没有人将其记录下来。
09带状驱动器上的故障模式：症状、原因、操作
当驱动器发生故障时，皮带是证据，而不是结论。下表将您所看到的内容与其通常的含义进行了映射。这是我们在接受更换皮带订单之前通过电话查看的清单，因为将一套新皮带销售到未修复的驱动器中只会安排下一次故障。
<正文>
| 症状 |
通常意味着什么 |
操作 |
| 一根肋骨断了，邻居看起来还可以使用 |
单皮带更换历史中的长度不匹配，或者一个凹槽磨损更深并且以不同的有效直径运行该肋 |
更换整套，测量凹槽，正确对齐，并将购买规则更改为仅套 |
| 肋骨翻过或翻转出凹槽 |
错位、过宽或磨损的凹槽，或张力远低于规格；凹槽中的碎片也有同样的作用 |
对齐驱动器，测量凹槽，清洁并重新张紧；检查防护装置是否受到干扰 |
| 底面有裂纹，皮带感觉又硬又热 |
弯曲应力超出皮带所能承受的范围：滑轮或惰轮直径低于型材的最小值，或者背面惰轮太小 |
根据轮廓最小值测量滑轮节圆直径，放大小滑轮，或更改为更容易弯曲的有齿结构 |
| 带状套装上的领带带磨损或撕裂 |
驱动器中存在异物、损坏的滑轮边缘或在运行时刮伤顶带的防护触点 |
检查滑轮和防护间隙，移除接触源，更换套件 |
| 启动时发出尖叫声，侧面光滑且抛光 |
由于张力过低或早期滑倒导致的玻璃滑落；有时，自从调整驱动器大小后，驱动负载就会增加 |
重新拉紧至偏转规格；如果侧面有釉，则更换套件；重新计算驱动器是否仍与负载匹配 |
| 皮带深入凹槽并触底 |
磨损的滑轮凹槽；皮带失去了使 V 形皮带工作的楔入接触 |
重新调节滑轮、更换或重新加工它；请勿将新皮带安装到磨损的凹槽中 |
| 同一组中外肋骨的磨损速度比内肋骨快得多 |
轴之间的角度未对准，因此该组的一侧运行得更紧 |
重新对齐两个平面，然后重新拉紧；检查电机脚和底座是否有裂纹 |
| 套装已超出收紧行程 |
寿命结束时的正常蠕变，或因过热运行的小型驱动器而持续过热 |
替换设置；如果反复发生，请检查皮带速度、滑轮直径以及驱动器是否额定不足 |
| 皮带肿胀、变软并被油或溶剂覆盖 |
受到轴承或变速箱泄漏润滑剂或工艺化学品攻击的化合物 |
先修复泄漏，然后指定耐油结构而不是标准结构 |
| 电线裸露，突然失效，没有任何警告 |
真正的超载：开始时卡住，被驱动的机器被卡住，或者一组永远不够大以完成任务 |
研究驱动机器，然后重新计算驱动并考虑具有更多肋或更重轮廓的带状组 |
其中两行值得评论。齿形皮带仅在一个地方改变了诊断，那就是底面开裂：齿形 V 形皮带比缠绕式皮带更能耐受小滑轮，因此，如果在紧凑型驱动器上不断出现裂纹，则结构是修复方法，而不是张力。另一行是触底带，这是我们看到的最容易被误诊的情况。维护团队将其解读为一条已拉伸的皮带，然后购买一套较短的皮带，该皮带也会触底并且运行温度比以前更高。
10有效选择示例：22 kW 风扇驱动器
数字可以解决争论。这是一个完整的选择，从铭牌到订单行，适用于安装在四频段装置上的驱动器。如果您的驱动器更大，步骤是相同的；仅表值发生变化。
电机、滑轮和驱动机器：每个带状集决策都以驱动器这一侧的负载数据开始。
第 1 步：收集值班数据
电机 22 kW，四极，1,460 rpm。驱动机器：离心风扇需要以大约 950 rpm 的速度运行。每天工作 16 小时，灰尘较多的室内环境，由滑轨电机底座驱动，可提供约 40 毫米的收紧行程。最后一个数字很重要，并且经常在规范中缺失。
第 2 步：应用服务系数
服务系数通过考虑冲击、启动扭矩和工作时间将电机额定值转换为设计功率。对于运行 16 小时的离心风机来说，1.3 的系数是正常做法。因此设计功率为 22 × 1.3 = 28.6 kW。同一电机上的破碎机的系数接近 1.6 到 1.8，这就是同一电机破碎机驱动器需要更多肋的全部原因。
第 3 步：选择型材和滑轮
SPB 是该功率级别的实用选择；它库存广泛，可轻松承受 950 rpm 的输出速度，并保持滑轮尺寸合理。电机滑轮节圆直径为 180 mm，皮带速度为 π × 0.18 × 1,460 / 60 = 13.8 m/s，这完全在窄楔形轮廓的工作范围内。对于 1,460 除以 950 的比率，从动滑轮大约需要 276 毫米，因此我们采用标准 280 毫米，得到的实际风扇速度为 1,460 × 180 / 280 = 938 rpm。这大约比目标低百分之一，这通常是可以接受的，但必须对照过程进行检查，因为风扇输出随速度变化。
第 4 步：修复基准长度
当轴中心之间的中心距为 500 mm 时，皮带长度计算得出 2 × 500 + π × (280 + 180) / 2 + (280 − 180)² / (4 × 500)，约为 1,728 mm。最接近的标准基准长度为 1,750 毫米，因此订购的套件长度为 1,750 毫米，收线器吸收了微小的差异。在中心距较长的驱动器上，这一步是定制长度赢得一席之地的地方，因为强制使用标准长度可能会让您在第一个月后就无法进行调整。
第 5 步：纠正评级并数肋骨
从当前额定值表中获取 SPB 在 180 毫米和 1,460 转/分钟时每肋的基本功率，该结构的功率接近 9 千瓦。然后针对驱动器几何形状进行修正。小滑轮上的接触弧为 180 − 60 × (280 − 180) / 500，即 168 度，修正系数约为 0.97。 1,750 mm SPB 皮带的皮带长度修正约为 0.95。因此，修正后的额定值大约为 9 × 0.97 × 0.95，即每肋 8.3 kW。
将设计功率除以校正额定值：28.6 / 8.3 = 3.45。向上舍入，永不向下。该驱动器需要四个肋，可提供 33.2 kW 的容量，并为以后可能升级的风扇留出合理的余量。订单行显示为SPB 4-1750。
第 6 步：检查损坏驱动器的因素
皮带速度 13.8 m/s 就可以了。 180 毫米电机滑轮在该速度下明显高于 SPB 的最小推荐直径，因此弯曲应力不是问题，并且缠绕结构是可以接受的；如果滑轮为 125 毫米，我们将指定有齿。 40 毫米的拉紧行程比覆盖拉伸和安装窗口所需的大约 35 毫米要大，因此还可以进行调整，以便在磨合后重新张紧。最后，确认风扇的启动惯量并不要求较高的使用系数，并确认电机滑轨实际上可以自由移动，因为不会移动的卷带与根本没有卷带相同。
<正文>
| 步骤 |
我们计算的内容 |
此驱动器的结果 |
| 1 |
值班数据 |
22 kW，输入 1,460 rpm，输出约 950 rpm，每天 16 小时，灰尘较多 |
| 2 |
服务因素和设计能力 |
1.3 → 28.6 kW |
| 3 |
轮廓和滑轮直径 |
SPB; 180 毫米驱动，280 毫米从动 |
| 4 |
皮带速度检查 |
13.8 m/s，在窄楔形限制内 |
| 5 |
基准长度 |
计算值 1,728 毫米 → 订单 1,750 毫米 |
| 6 |
每根肋骨的校正功率 |
扣除弧度和长度因素后的功率约为 8.3 kW |
| 7 |
肋骨数 |
3.45→4肋，容量33.2kW |
| 8 |
最终订单行 |
SPB 4-1750，四段设置，包裹，匹配编码 |
评级步骤中的值来自我们使用的部分表。您的数字可能略有不同，并且控制您购买的数字是您实际购买的皮带的当前目录中的数字，因此请询问它，而不是相信从文章（包括这篇文章）中复制的数字。
11在报价带状组合之前需要向我们发送什么内容
我们可以根据零件号为带状 V 形皮带套件定价，但只有在我们了解一些有关驱动装置的情况下，我们才能保证它适合。这是我们处理的清单。如果您可以提供其中大部分，则报价将完整返回，并且套件将无需即兴安装。
- 电机额定功率（kW）、极数或满载速度，以及电机是否由逆变器驱动。变频操作改变了负载曲线，也改变了张紧建议。
- 驱动机器类型和所需速度，加上输出轴尺寸（如果滑轮属于范围）。
- 两端滑轮数据：轮廓、节圆直径、凹槽数量以及凹槽状况。
- 轴中心之间的中心距离、可用的拉紧或滑轨行程以及是否安装惰轮或张紧轮。如果有后侧惰轮，我们需要它的直径。
- 每天的工作时间、环境温度、灰尘、油雾、水以及驾驶室是在室内还是室外。
- 启动条件：直接在线、软启动器或变频器、被驱动机械是否可以带载启动。
- 驱动器周围的任何空间限制，尤其是到防护装置的距离。
- 现有部件号，如果可能，还需要一张移除防护罩的驱动器照片。
作为 V带制造商向采石场、水泥厂、港口和加工厂供应传动带和输送带，我们看到整个传动装置及其周围环境，而不仅仅是防护罩内的皮带。如果您的植物还需要 橡胶输送带更换在同一个停机窗口内进行，将两者一起计划是有意义的，因为更换皮带就是一次停机，而停机的成本会成倍增加。
从商业角度来看，我们的 V 型皮带订单数量通常为每个尺寸 30 至 50 件，带状皮带组被视为定制产品。标准交货时间约为 30 天，紧急故障库存的快速通道为 15 至 20 天，样品在 2 至 5 天内提供。付款方式通常为 T/T，订单中预付 30% 定金，余款在发货前支付，或采用信用证。我们从事 OEM 和自有品牌工作，包括印刷带标记，并且我们还可以提供滑轮，以消除现场对准风险。
当您入围带状 V 形皮带制造商时，需要通过三个问题来区分皮带制造商和皮带装配商。您是否将连接的装置模制成一个整体，或者将库存带绑在一起？您能否保留该组中每个肋骨的基准长度公差，并在板条箱随附的检查记录上证明这一点？您能否以匹配的、带标签的单元形式提供该套件，用于多 V 形皮带驱动，而不是散装在纸箱中？如果答案含糊不清，驱动器会在一个月内告诉你真相。我们关于工业分销商在使用 V带制造商向工业分销商供货涵盖了采购清单的其余部分。
12匹配集的存储和处理
带状或配套的套装的好坏取决于安装前的保存方式。皮带有橡胶和绳索；两者在错误的条件下都会悄然退化，而一套在炎热的车间窗户里放置两年的装置永远不会提供应有的使用寿命。
将套件保持在原包装中，平放或放在大半径支架上，切勿扭结，切勿挂在钉子上。存放时应避免阳光直射，远离发热电机，远离臭氧源（例如焊接设备和带刷电机），并远离溶剂和润滑剂。先进后出轮换库存，以便旧的产品先于新的产品淘汰。将设备保持在一起：跨两个架子的四频段设备最终将安装为三加一，并且不匹配问题会再次出现。
这一原则也适用于安装。切勿使用螺丝刀或杆撬动滑轮上的皮带。切勿在旋转电机上滚动带状装置，这会造成严重的手部受伤风险，并且会损坏电源线。用手将装置安装，中心距减小，由收线器完成张紧工作。
我们自己的输送带工厂车间，我们将每套带状装置作为一个配套单元进行处理，从成型到装箱，每套装置在出厂时都在板条箱和内部标签上写有其名称。通过经销商购买的客户可以要求同样的标签，而且只需要一次对话就可以了。与仓库管理员第一次在同一个长凳上打开两套产品相比，它节省的成本要多得多。
13有关带状 V 形皮带组的常见问题
什么是带状 V 形皮带组？
它是两个或多个 V 型皮带肋，模制并固化为单条皮带，通过系带在顶部连接。肋无法分开，因此每个肋的长度都相同，并且负载分配已内置于产品中，而不是取决于皮带在工厂匹配的仔细程度。人们也称其为接合V带或动力带。
我可以只更换带状套装中破损的腰带吗？
没有。带状套装是一件物品，因此无需单独更换。对于一组匹配的独立皮带，实际上答案是相同的：更换整套皮带。与旧皮带相邻的新皮带在相同张力下的长度不同，因此它承载更大份额的负载并较早失效，这就是驱动器最终陷入故障循环的原因。
带状 V 形皮带与配套的皮带相同吗？
他们以不同的方式解决同一问题。匹配的一套是选择或测量的独立皮带，使其落在狭窄的长度窗口内。带状组是带有连接肋的单个带体，因此匹配是模具的属性而不是排序操作。带状结构还可以控制横向运动和皮带鞭打，这是匹配的松散皮带无法做到的。
我的驱动器需要多少个频段？
它遵循凹槽数，凹槽数遵循计算：电机功率乘以服务系数给出设计功率，轮廓和滑轮尺寸给出每个肋的校正功率，设计功率除以该数字，向上舍入，给出肋的数量。作为粗略的现场指南，在 SPB 上，2 频段套件可驱动高达约 30 kW 的功率，3 频段套件可驱动约 22 至 45 kW，4 频段套件可驱动约 45 至 75 kW，但计算总是胜过捷径。
带状集可以被嵌齿吗？
是的，它通常是紧凑型驱动器的最佳组合。齿形结构减少了小滑轮上的弯曲应力和热量积聚，而系带使肋条分担负载。如果驱动器的底面皮带不断破裂，我们会在更改任何其他内容之前查看带齿的带状装置。
我如何知道张力何时合适？
测量一下。在跨度中部将装置偏转跨度长度的 1.6%，即每米 16 毫米，并读取保持该偏转所需的力。将力与型材和设置宽度的数字进行比较，并确定该数字是针对每个肋还是针对整组肋。然后在最初的 24 到 48 小时跑步后重新检查，因为新的组就位并在该窗口中失去张力。
您是否在经典轮廓和窄楔形中构建带状集？
我们愿意。带状套件有用于传统机械的经典 A、B、C 和 D 型材，以及用于现代驱动器的窄楔形 SPZ、SPA、SPB 和 SPC 型材，采用包裹或齿形结构，根据环境需要提供油、热和抗静电选项。发送滑轮数据，我们将确认配置文件。
带状设置应该持续多长时间？
没有一个可靠的单一数字，因为寿命更多地取决于驱动几何形状、工作循环、环境和张紧规则，而不是皮带。一个对准良好、张紧正确的装置安装在干净的驱动装置上，负载平稳，可以运行多年。在布满灰尘的工厂中，滑轮磨损的同一组张力不足可能无法持续一个季节。如果一组早期失败，则我们从第 09 节中的失败表开始。
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