ينقلب دلو الجرافة في قادوس الاستقبال، فيتكسر الخرسانة عند منحدر التفريغ. لا ينكسر قضيب حديدي متبقٍ داخل البلاطة مع الخرسانة، بل قد يصل طرفه الحر إلى الحزام الناقل أولاً. هذا الطرف تحديداً، وليس كمية الخرسانة المنقولة خلال اليوم، هو ما يجب أن تأخذه مواصفات الاستبدال في الحسبان.
قبل طلب غطاء بديل، حدد الجزء التالف مع وضع علامة على اتجاه حركته. ابحث عن أول ثقب أو أخدود. ضع دائرة حول العلامة الأولى على رسم تخطيطي للناقل. تشير النقطة على الرسم التخطيطي الآن إلى أن الضرر مرتبط بمحطة التحميل، وليس فقط بنموذج الحزام.
01 ابدأ من العلامة الأولى
يمكن أن تُصقل غبار الخرسانة وتُرقق طبقة التغطية على مسار عريض. يُحدث طرف القضيب ثقبًا موضعيًا. قد يتسبب تثبيت أحد طرفيه بإحكام عند المجرى في خدش أمتار عديدة من المطاط المار. قد تُساعد طبقة تغطية أكثر سمكًا ومقاومة للتآكل في حل المشكلة الأولى. أما في حالتها الحالية، فإنها تُبقي الفولاذ المحصور في مكانه تمامًا.
ضع العطل على رسمة الناقل
| علامة على الحزام الذي تم إزالته | انظر إلى الآلة | أسئلة التصميم الأولية |
|---|---|---|
| تغطية واسعة النطاق ومتساوية للخسائر | غرامات وتواصل مع عامل النظافة | هل درجة الغلاف مناسبة؟ |
| ثقب متبوع بشق طولي | مزلق، معدن محاصر، ومفتاح قطع | أين استقرت النقطة؟ |
| بقعة متورمة أسفل الطعم | تقديم الدعم وتلقيه | هل ترهل الحزام بين البكرات؟ |
| أخدود لامع بالقرب من أحد الحواف | التنورة، والشفة، والمسار | هل هناك مادة عالقة بين الغطاء المتحرك؟ |
لا تُصنّف جميع الأجزاء الأربعة على أنها "تآكل" في أمر العمل. سيطلع مركز الاستبدال على الوصف فقط، وقد يرسل نسخة أفضل من الحزام الخاطئ.
02 حدد الجزء من النبات الذي تتم مناقشته
تتبع هذه الصفحة مسار حزام النفايات المختلطة من نقطة الاستلام إلى محطة الفرز أو التصنيف الأولى. يحتوي تيار الركام النظيف اللاحق على حمولة مختلفة. راجع مخطط إعادة التدوير للاطلاع على الخط بأكمله. تُغطى المعادن الصغيرة ولوحات الدوائر في مقال النفايات الإلكترونية .
أي رسمة يملكها المشتري؟
في ناقل استقبال قصير، قد يُشكّل انحناء قطعة من الفولاذ مشكلة أكبر من معدل الإنتاجية المتوسط. يتطلب الرفع الطويل حسابًا دقيقًا للشد، وتحديد أحجام البكرات، وتصميمًا للوصلات. أضف أيضًا مسار الانزلاق إلى رسمة المحرك. يمكن أن يُساعد دليل حزام التعدين في عمليات الرفع الطويلة؛ وتحتاج نقطة الاستقبال هنا إلى ملاحظة خاصة بشأن أشكال المعادن.
إذا كان الناقل جزءًا من منصة انزلاقية أو آلة غربلة، فزوّد المُصنِّع بأبعاد وصلاته، وزوّد مُصنِّع الحزام بوصف التغذية الفعلي. مصطلح "مخلفات البناء" واسع جدًا بحيث لا يمكن تحديده من قِبَل أيٍّ منهما.
03 تتبع الفولاذ من أول اتصال
تصطدم طرف قضيب منحني بالغطاء أسفل القادوس. تثبت شظية من لوح معدني القضيب على البطانة. ثم يمر الغطاء المتحرك أسفل تلك النقطة الثابتة. عند التوقف المنعزل التالي، ابحث عن علامة نقطية أعلى الشق الطويل مباشرةً. افحص المنزلق عند نفس الموضع الجانبي؛ قد يفسر وجود خدش هناك مسار الحركة بأكمله.
لطبقة قاطع الدائرة وظيفة محددة
على العينة المقطوعة، حدد الطبقة التي تقع أسفل المطاط العلوي مباشرةً. هل سيستقر قاطع التيار المقترح هناك، وهل سيمتد عبر الوصلة؟ اطلب رسمًا توضيحيًا للمقطع العرضي وحدود الانحناء. قد يحتاج الهيكل الجديد الصلب إلى مساحة انتقال أكبر من تلك التي كانت متوفرة في الحزام القماشي القديم.
لا يمكن لمفتاح التمزق أو المستشعر إزالة الثقب الأولي. ما المسافة التي سيقطعها الحزام بعد تفعيل المفتاح؟ ضع المسافة المحسوبة بجانب موقع المفتاح، ثم اختبر نقطة التوقف. قد يُصدر كاشف عند نقطة التفريغ البعيدة إنذارًا بعد مرور عدة أمتار من القضيب العالق.
يستحق المفصل المتضرر فحصاً منفصلاً. يستدعي وجود تمزق في المفصل التقاط صورة أخيرة للطبقات المكشوفة. احتفظ بهذه الصورة مع تقرير الإصلاح وملاحظات فشل الوصلة .
04 قم بأول عملية نقل مع فتح الحارس في منطقة العزل
الغطاء مقعر أسفل القادوس. أقرب بكرتين وسيطتين تقعان على جانبي تلك النقطة، مما يجعل الحزام غير مدعوم تمامًا عند موضع سقوط اللوح. حدد مركزيهما على رسم تخطيطي للمنحدر. يمكن بعد ذلك تحديد حجم دعامة أو بكرات وسيطة أقرب لتتناسب مع المنحدر الفعلي. يعتمد الاختيار على المساحة المتاحة وشكل الحوض والحمل الوارد. يميز دليل الأضرار الخاص بشركة مارتن للهندسة بين علامات الصدم والمواد العالقة عند الحافة.
يمكن للقادوس أن يرسل كبسولة بدلاً من تيار.
راقب عملية تفريغ دلو عادي من خلف الحاجز. هل يقوم الحزام بتفريغ المواد باستمرار، أم تتوقف كومة لفترة وجيزة عند الحافة؟ قد يؤدي التوقف إلى فيضان الخرسانة المكسورة بين جانب الإرجاع والبكرة الوسيطة. قد يُحدث تغيير وحدة التغذية أو القناة المُعايرة فرقًا أكبر من مجرد ملليمتر إضافي في الغطاء. تحقق من قدرة وحدة التغذية الفعلية وسعتها مع مصمم النظام.
| ما تراه عند الانتقال | تحقق قبل تغيير الحزام | إجراء النظام المحتمل |
|---|---|---|
| رقعة واحدة ذات تأثير عميق | نقطة الهبوط وفجوة الدعم | مراجعة بكرات التوجيه أو بكرات الصدمات |
| تتراكم المواد على الحواف | فتحة تغذية وقناة انزلاق | قم بقياس التغذية |
| تناثرت الأنقاض على الجانب | ضبط ترهل الحزام ومانع التسرب | تثبيت خط الحزام |
| جسر من الرماد الرطب في المجرى | تصريف المياه وشكل قاع النهر الميت | قم بإخلاء نقطة الجسر دون تعريض الحزام لتأثير مباشر |
على المنحدر، قد يحجز الحزام ذو الشكل المتعرج المواد المنخولة. أما القضيب السائب فهو أمر مختلف: إذ يمكنه أن يعلق بالقطاع الجانبي ويمزقه. لذا، اجعل المنحدر وظروف التغذية جزءًا من القرار نفسه.
5. اقرأ الحافة قبل شد التنورة
قد يكون الحافة اللامعة والمتساوية قد احتكت بالإطار لعدة أيام. يظهر الخدش أول شق حاد أسفل الحافة. ارفع البطانة عند عزلها وابحث عن القطعة التي أحدثت الخدش. إذا قام الفني ببساطة بتضييق الختم بسبب تسرب المادة، فقد يتم ضغط الشظية بقوة أكبر داخل الغطاء.
تحقق من الفجوة على طولها بالكامل
افحص دعامات الحافة الأمامية والوسطى والأخيرة أثناء فصل المحرك. إذا انخفض الحزام بين الدعامات، فقد يتسرب الحطام أسفل مانع التسرب ويُحدث خدوشًا في مسار الحزام. قارن مسار الحزام بأمثلة مارتن الهندسية لحالات الاحتجاز . سجّل الترتيب المُثبّت واستخدم إجراءات الضبط الخاصة بالشركة المصنّعة بدلاً من الاعتماد على تخمين الفجوة لكل حزام.
| توقيع إيدج | مكان محتمل للتفتيش | القياسات التالية |
|---|---|---|
| تلميع متساوٍ على جانب واحد | إطار أو جدار منزلق | التخليص والتتبع أثناء الجري |
| بداية حادة أسفل التنورة | البطانة والحطام العالق | وضع التنورة مع دعم الحزام |
| القماش المكشوف عند القطع | مانع تسرب الحواف والوصلات | عمق وطول الفتحة |
| تشققات بالقرب من منطقة الانتقال | تغيير البكرة والحوض | طول الانتقال ومرونة الحزام |
قد تتسبب حافة النسيج المكشوفة في تراكم الجزيئات الدقيقة الرطبة. افحص بنية الحافة الفعلية على الحزام المُسلّم وعند نقطة الوصل، ثم أصلح التلف قبل أن ينتشر إلى الداخل. يُعدّ دليل التتبع مفيدًا عندما تُظهر الحافة تلامسًا مستمرًا مع بنية الحزام.
6 ما يخلفه العودة الرطبة
بعد انتهاء وردية العمل الرطبة، تُغطى بكرة الإرجاع الأولى بمعجون رمادي. عند التوقف المعزول، اجمع كمية صغيرة منه على بطاقة وسجّل المحطة. وجود برادة معدنية في هذا المعجون يُشير إلى مسار عبر جهاز النقل أو جهاز التنظيف. تتبّع مسار البرادة قبل إعادة ضبط الشفرة.
تحقق من الفاصل مقابل عمق الحمل
يلتقط المغناطيس العلوي الفولاذ الحديدي الذي يصل إليه. قد يمر قضيب مدفون تحت بلاطة أسفل مجاله الفعال. تطلب صفحة اختيار جهاز Eriez تحديد العرض والسرعة وعمق الحمل. لا يُعد سطح الاختبار الضحل ضمانًا ضد اندفاعة التحميل الكاملة. دوّن هذه القيم على الخط الفعلي، خاصةً أثناء اندفاعة التحميل. يحتاج الألومنيوم والعديد من الشظايا غير الحديدية الأخرى إلى تحكم إضافي.
يجب أن يتيح جهاز الكشف عن المعادن وقتًا كافيًا لإيقاف التغذية أو تحويل مسار القطعة المعيبة قبل نقلها إلى مكان حساس. تحقق من موضعه مقارنةً بسرعة السير ومسافة التوقف. اختبره باستخدام عينة رطبة نموذجية وفقًا لإجراءات الموقع؛ فضوء الطاقة الأخضر لا يدل على إمكانية العثور على قطعة مدفونة في عمق كبير.
7- حقيبة العينات وورقة الطلب
ضع سهمًا بالطباشير على القطعة التالفة وصوّر أول قطع لها بجانب مسطرة. أرفق رسمًا تخطيطيًا للمجرى، وأحجام البكرات، وأبعاد الحزام. غالبًا ما يستطيع مشغل اللودر تحديد أكبر لوح وقضيب وصلا إلى القادوس. أضف ظروف التشغيل (رطبة أو جافة)، وحمل القيادة، ورسم الوصلة. يجب إدراج أي اختبار حريق في الموقع في الطلب مع ذكر اسمه بدقة.
| يفحص | عند الاستلام | أثناء الخدمة |
|---|---|---|
| رمز الحزام وعرضه | قارن بالرسم المعتمد | احتفظ بمعلومات الهوية مقروءة في السجلات |
| الغطاء والحافة | قم بالقياس والتصوير والتحقق من القماش المكشوف | شاهد أحدث القصات وصقل الحواف |
| لصق | تأكد من نوع الوصلة وجودة الصنعة | ابحث عن درجات مرتفعة أو شقوق |
| منطقة الاستقبال | تأكد من إعداد الدعم والتنورة | انظر أسفل منطقة الاصطدام وعلى طول كلا الحافتين |
| العودة والتنظيف | تأكد من ضبط فتحة التصريف والشفرة | ابحث عن الطين على بكرة الإرجاع الأولى |
يُسجّل تاريخ وموقع كل قطع جديد على الورقة. يُعتبر وجود نسيج مرئي، أو شق متزايد، أو انفصال في زاوية الوصلة، عيبًا يستدعي إيقاف العملية وعزلها وفقًا لإجراءات المصنع. يُفحص وجود المعدن المدفون فقط على الحزام المتوقف والمعزول. تُحفظ القطعة المرفوضة برقمها الخاص بالآلة.
تُصنّع شركة SINOCONVE الحزام. للاستفسار عن مجموعة من المكونات، يُرجى ذكر كل بكرة أو حامل على حدة مع ذكر الشركة المصنعة والطراز؛ ونحن نوفر هذه المكونات من خلال شركاء مؤهلين. يمكنكم إرسال الرسومات والصور عبر صفحة الاتصال .
٨ أسئلة من الساحة
حالة الغلاف جيدة. لماذا انشق الحزام؟
يمكن لتيار خرساني دقيق أن يُتلف المطاط بالتساوي. بينما يمكن لطرف قضيب أن يُحدث ثقبًا في نفس الغطاء. تُشير علامة البداية وترتيب المجرى إلى أيٍّ من الحالتين حدث.
أين يجب أن نبحث في الحزام الممزق؟
ابحث عن أول شق، ثم تتبعه وصولاً إلى محطة التحميل. حتى التفاوت في سمك الشق على طول مسار النقل يُعطي صورة مختلفة عن الشق الواحد الذي يتبع اتجاه السير.
هل يحتاج كل ناقل استقبال إلى طبقة فاصلة؟
لا. قارن أولاً تردد المعدن الفعلي، وهندسة الهبوط، والفصل الحالي. إذا تم اقتراح قاطع، فتحقق من تأثيره على الانحناء، والتجاويف، والوصلات لهذا الناقل.
هل يمكن لمغناطيس معلق أن يزيل كل حديد التسليح؟
لا. اختر حجم المغناطيس بناءً على الحمل الفعلي المار تحته، بما في ذلك التيار الزائد. سيبقى الألومنيوم في التيار. تحقق من التركيب تحت تغذية نموذجية.
لماذا يتلف أحد الحواف بينما يبدو الغطاء المركزي سليماً؟
ابحث عن احتكاك في الإطار، أو حزام غير مدعوم أسفل الحافة، أو قطعة عالقة. يُشير شكل العلامة وبدايتها إلى أي فحص يجب إجراؤه أولاً.
هل يمكن لحزام متعرج أن يحمل مخلفات الهدم إلى أعلى التل؟
يمكن النظر في استخدامه لتصريف المياه على منحدر. تحقق أولاً مما إذا كان القضيب أو الصفيحة المفكوكة يمكن أن تعلق في مشبك التثبيت، وتحقق من شكل البكرة ونظام التنظيف.
