轮胎回收输送带：钢丝、黑色粉尘和热量
在碎纸机出料口左侧裙板约 40 毫米处有一条凹槽。其他位置的模压表面依然清晰可见。一般磨损不太可能是造成凹槽的原因。在一次单独的停机过程中，裙板被抬起，一块带钢尾的橡胶碎片从缝隙中掉出。在订购盖板之前，请保留这块碎片并拍摄其位置照片；如果碎片仍然存在，更换后的盖板也会被同样的陷阱卡住。
01阅读旧皮带上的切割图
将拆下的环状部件铺开在车间内。滑槽下方有几个针孔；裙边有一条连续的痕迹；下方有与回程辊吻合的凹痕。将这些痕迹标注在传送带草图上。它们代表三个位置、三个接触点，可能不止一次维修。一张只写着“磨损”的维修单抹了这些区别。
钢被困在移动盖板处
碎纸机的一片木屑三面包裹着橡胶，第四面则有一条短钢尾。它在出料槽处翻滚，然后被裙边挡住，而其他物料则继续向前移动。传送带的每一圈都会为这个固定点带来新的覆盖物。在下一个隔离点，将黑色切口掰开。即使开口平放时看起来很小，但内部的织物也意味着需要立即进行评估。
为什么损害会出现在下游？
断裂处出现在滑轮附近，但最早的照片显示滑槽下方有一个小缺口。数周的弯曲可能使这个缺口变成了撕裂口。将撕裂方向与裙边线和滑轮布置进行比较。在断定是水导致断裂之前，请检查是否有裸露的纱线和潮湿情况。证据应包括装载几何形状的照片，而不仅仅是成品长度测量值，并提交给供应商。
02这款腰带在我们产品线中的定位
一条传送带，而不是整个工厂
我们的回收输送系统指南涵盖布局和交接环节。 带挡板的输送带讨论涉及倾斜几何形状，而清洁指南则涉及回流和检修。请结合实际机器图纸使用这些指南。买方需要的是经本地装载认证的结构、最小的滑轮、接头和清洁器。输送带可能适用于去除钢材后的碎屑，但完全不适合直接放置在主破碎机下方。
03从整胎到脱圈胎体
观察几个轮胎离开接收料斗的过程。一个卡车轮胎外壳滚到右侧护板；下一个轮胎则摔在了肩部。一堆乘用车轮胎可能会在边缘处散开。传送带看到的是这些形状和落点，而不是流程单上打印的整齐的平均质量。询问装载机操作员，哪个轮胎到达时会给传送带带来震动，并拍摄下来。
载荷形状和首次冲击
在着陆轮下方，惰轮之间的空隙会导致传送带急剧下沉。支撑落料线可以减小下沉幅度。更紧密的滚轮或冲击床都是可行的方案，但冲击床会改变底部摩擦力，而且其缝隙容易积聚碎屑。在增加传送带厚度之前，请在一张纸上绘制出滑槽、支撑结构和最紧的滑轮的示意图。过厚的传送带可能无法顺利转弯。
| 地点 | 到达了什么 | 值得关注的接触 | 皮带或机器响应 |
|---|---|---|---|
| 进气带 | 整条乘用车或卡车轮胎，有时会堆叠起来 | 边缘着陆并翻滚进入防守姿势 | 支撑着陆区并留出足够的侧向空间 |
| 脱珠后 | 具有可变残余珠线的套管 | 从切开的珠袋中伸出的金属丝末端 | 检查穿孔情况并去除钩挂边缘 |
| 初级破碎机出料口 | 不规则的切屑中嵌入了钢屑 | 裙边处排放和滞留的冲击 | 比赛场地覆盖、支撑和清洁通道 |
| 钢分离饲料 | 芯片加上未释放的电线 | 磁铁或传送装置上的集中导线 | 检查分离器外观和残余钢材 |
| 造粒机或碎屑出料 | 较小的橡胶、纺织品和细料 | 暖沉积物、灰尘和回风侧积聚物 | 比较温度、清洁度和运行侧负荷 |
04初级粉碎阶段
切块大小决定切割深度
碎纸机筛网决定了目标尺寸。传送带会接收超出目标尺寸的碎屑以及符合目标尺寸的碎屑。在正常班次结束后以及筛网翻动后，收集最大的碎屑；用尺子测量并拍照。然后将故障传送带放在出料图下方。下料线上的短切口簇表明需要采取不同的处理方法，而不是从裙角开始的长切口。
在预定的停机位，检查裙边末端是否有钢丝绳卡住。拖拽到那里的钢丝绳有时间在皮带上磨出一条沟槽。溜槽下方的零星穿孔表明可能存在冲击，或许需要加装缓冲层；某个部件旁边的沟槽表明需要清理该部件。任何更重的改造方案仍然需要对现有滑轮进行改造和拼接。
05钢材去除：皮带吸收磁铁遗漏的部分
磁铁吸不住的东西
磁铁可以吸附裸露的铁丝。但除非橡胶碎片进一步松动，否则磁铁无法可靠地提取仍被困在其中的钢丝。因此，分离系统通常会结合尺寸减小、筛分和磁选等工序。请向工厂索取其磁铁下游残留的铁丝样品，包括质量最差的批次和最大的铁丝块。“配备磁铁”并非有效的皮带规格说明。
在负载运行时，从磁铁两侧各取一个托盘，即可确定磁铁吸附的物质种类。在白板上，可以将输出物分类为松散的金属丝卷、坚硬的直条以及仍残留在切屑中的钢屑。这些物质对清洁器和传送带构成明显的威胁。如果样品表明需要加装缓冲层，则应更换更硬的完整传送带，并将其连接到机器最小的皮带轮上。
06颗粒化和粘性碎屑
机器自身产生的热量
造粒机出料口可能感觉温热，但温度计必须放置在传送带接触面处。在物料流动过程中以及例行停机后物料堆下方读取温度。记录温度峰值和持续时间。物料堆下方长时间的温度读数与短暂的高温读数同样重要。这些数据应该用于综合调查，而不是车间空气温度。
在驱动器隔离后，擦拭一小块光亮的车道。压实的碎屑层可能会剥落，露出完好的覆盖层。在那个案例研究中，清洁人员会掉落碎屑，并检查提取液是否能到达转移装置。覆盖层的一部分光泽，尤其是在滑轮处出现新裂纹时，表明需要进行不同的测试：记录加热循环并检查化合物。油并不是光泽的默认解释。
07黑尘、静电和滑移层
黑色粉末在黑色橡胶的映衬下几乎难以察觉。尾部护板暴露了它的位置：灰尘积聚在托架上、惰轮下方和包胶层上。在换班清理之前，请拍摄这三个位置的照片。如果打滑现象在当天晚些时候出现，请记录下粉末沉积时的皮带张紧位置和行驶速度。即使收紧皮带，或许可以暂时解决打滑问题，但夹紧处的粉末仍然会潜伏到明天。
静态是线路级别的问题。
在指定使用静电耗散型传送带之前，应先对工厂的粉尘进行评估。评估结果将显示粉尘逸出的位置、粘合部件以及适用的点火控制措施。传送带供应商也应提供拟建结构和最终接头的证明文件。仅凭一条“防静电”产品目录并不能消除整个工厂的橡胶粉尘危害。
| 报告的情况 | 首先开业 | 调整前的有用记录 |
|---|---|---|
| 上班迟到 | 驱动皮带轮和滞后装置积满灰尘 | 皮带在负载状态下的速度和张紧位置 |
| 低于返还的罚款 | 清洁的排放口和第一辊 | 移除的粉末实际落在哪里？ |
| 携带面上的窄线 | 裙边固定在该宽度 | 拍摄任何卡住的钢材 |
| 转移过程中可见羽流 | 滑槽围栏和拾取 | 使羽流产生的负载状态 |
08惰轮和尾轮上的纤维缠绕
轮胎附带了纺织品。
尾轴一端有一圈紧密的纺织物。在设备隔离的情况下，向上游追踪几根纤维。它们可能从敞开的溜槽裙边掉落；也可能绕着传送带末端移动。测量物料运行期间裙边的间隙，然后在设备停止运行时检查磨损痕迹。纤维种类在这里不如其到达轴上的路径重要。
09检查实际液体暴露情况
进料时，完整的胎体可能会使胎面干燥。两台机器之外的温热碎屑可能会沾染手套，附近的变速箱也可能泄漏到同一输送系统中。保留一块擦拭布和一块损坏的胎面碎片。比较受污染车道旁和未受影响路肩的膨胀情况，然后将样品、温度和接触时间提供给轮胎材料供应商。轮胎成分本身并不能确定油负荷。
10.追踪从饲料和回程开始
轻质材料，长线
如果溜槽偏向一侧边缘，碎屑可能会偏离中心。在转动导辊之前，拍摄一段装满物料的输送过程，并比较两侧裙边的间隙。空载时，传送带可能直线运行，但只有当物料落向一侧时才会移动。调整进料，清除尾部的堆积物，然后按照输送机制造商的说明进行调整。刮板将细粉刮到回程传送带内侧，只会转移磨损点。
11.询价单上应包含哪些内容，以及哪些内容应作为备用
值得保留的备件
请将机器布局图、故障皮带照片和物料样品一起发送。宽度和无限循环长度是必需的，但这些信息无法说明皮带是会安装在破碎机的出料口下方还是干净的碎屑上。供应商还需要最小的皮带轮、支架、负载落差、接头以及分离后的残余钢丝尺寸。
| 查询项目 | 为什么这很重要 | 接受证据 |
|---|---|---|
| 最大芯片和裸露导线形式 | 将冲击切割与困链评分分开 | 试验样品或约定的切割和撕裂数据 |
| 装载高度和皮带支撑 | 确定落差线处的局部挠度 | 图纸和装载检验 |
| 皮带接触点及停止后的实际温度 | 测试移动和静止热暴露 | 对所提出的化合物和循环进行评级 |
| 灰尘以及任何化学品或油类接触 | 改变清洁、静电和兼容性需求 | 适用于精确构造的测试 |
| 滑轮直径、宽度、长度和接头接口 | 控制弯曲和安装 | 已批准的接头图和加载试验 |
周日故障问题很实际：能否在工厂重启前恢复该回路？绕着轴和防护罩走一遍更换路径。如果无法穿入无尽备用皮带，则需储备足够长度的皮带以用于已批准的现场接头，并准备好相关材料。标签上应标明皮带骨架、盖板、成品长度和闭合方式。安装人员还需要旧的张紧设置。
12个常见问题
标准的EP传送带可以在废轮胎生产线上运行吗？
它适用于某些用途，尤其是在尺寸缩小和去除钢材之后。在初级碎屑排放处，要求提供证据证明观察到的切割痕迹、支撑结构和滑轮尺寸。“EP”指的是一种织物系列，而不是完整的防切割规格。
人字形或带挡板的传送带对初级粉碎环节有帮助吗？
只有当坡度和回滚问题需要使用型材时才需要使用型材。挡板根部可能会积聚钢丝和纤维，因此请先测试实际物料并检查清扫器。在坡度较缓的线路上，使用输送性能更好的平皮带可能更简单。
一根线能刺穿外层吗？
自由端可能会在落地时刺穿外壳。更常见的情况是，钢丝因反复碾压而紧贴固定边缘，从而造成损坏。旧皮带上的痕迹和残留在机器中的钢丝可以判断是哪种情况。这两种故障模式应分别处理。
如何去除粘在盖子上的面包屑？
首先，在独立区域掀起一角碎屑层。压实的碎屑可能看起来像硬化的覆盖层。调整经认可的清洁剂，并检查其排屑位置。如果覆盖层本身出现裂纹或变硬，请将温度历史记录提供给传送带供应商。仅凭目测选择的溶剂可能会损坏覆盖层。
侧壁能阻止纤维缠绕尾部吗？
不。找到纺织品进入回程轴的开口。挡板或侧壁是承载结构，可能会给纤维提供另一个支撑点。安全地清除缠绕物，改善物料路径，并在满负荷运转时再次检查尾部。
什么情况下需要使用特定等级的石油？
整胎回收时，如果旧胎层干燥坚硬，即使使用特定等级的润滑油也无济于事。但如果采用温热的胎屑转移法，样品结果可能就不同了。确定液体的种类及其在胎面上的停留时间；然后要求提供该化合物的相容性证明。
这台机器可以安装哪种类型的关节？
比较机器的安装通道、最小滑轮、电线夹持装置和清洁接触面。无缝硫化接头可能提供更光滑的表面；紧固件可能适用于已批准的维修或布局。用生产线上的材料测试成品接头。
哪个备用零件能最大程度地减少停机时间？
哪个回路的更换周期超过了工厂可承受的停机时间？保留该回路的原有备件，包括接头材料。同时，也要储备导致该回路之前故障的裙边和清洁器部件。备件标签上应注明成品长度和闭合方式等信息。
