Цена конвейерной ленты со стальным кордом: структура затрат и бюджет проекта.

Запросите у трех поставщиков цену на конвейерную ленту со стальным кордом, и вы получите три цифры, которые никак не могут совпадать, потому что лента со стальным кордом — это не товар из каталога с прикрепленной к нему ценой. Ее стоимость определяется структурой, которая должна быть согласована до того, как кто-либо сможет честно назвать цену: марка стальной ленты, состав покрытия и его толщина, метод соединения и ограничения проекта, в рамках которого будет использоваться лента. Пока эти четыре параметра не будут определены, цена за метр — это цифра без знаменателя.

Эта страница намеренно уже, чем наши общие примечания по ценообразованию.

Мы производим приводные ремни в Нинбо и участвуем в проектах по производству стальных кордов, где ремень — это лишь одна из статей очень большого бюджета, обычно та, по которой ведутся самые долгие споры. Далее мы рассмотрим, как на самом деле рассчитывается стоимость приводного ремня со стальным кордом, почему вес ремня и работы по сращиванию здесь играют доминирующую роль, чего никогда не бывает в случае с тканевым ремнем, и как составить бюджет реального проекта, не публикуя цифру, которая окажется неверной еще до того, как высохнут чернила. Общая структура ценообразования и полная трехлетняя модель расчета общей стоимости представлены в отдельной статье, на которую мы ссылаемся ниже.

01Ловушка "цены за метр" для конвейерных лент со стальным кордом

Два предложения могут иметь одинаковую ширину, одинаковую длину и одинаковую толщину покрытия, и при этом описывать ленты, которые прослужат разное количество лет. Одна из них — это лента ST1600 шириной 1200 мм с износостойким покрытием толщиной 6 мм и вулканизированным соединением. Другая имеет ту же ширину, но более низкий класс ST, более тонкое покрытие и болтовое соединение. На двухкилометровой наземной линии вторая лента не прослужит и второго лета, и тем не менее ее цена за метр была ниже, чем у другой.

Разница заключалась не в метре, а в технических характеристиках, лежащих в основе этого параметра. Эта единственная путаница объясняет, почему ни один серьезный поставщик конвейерных лент не указывает в цене стальную кордовую ленту только ширину и длину, и почему мы сводим каждый запрос к четырем решениям, описанным ниже.

Почему у стальной кордовой ленты нет прейскурантной цены

Тканевая лента фиксированной ширины и количества слоев практически является товаром массового потребления.

Существует каталожный номер, существует таблица сечений, и приблизительную цену можно назвать по памяти, поскольку переменных немного. Стальной кордовый ремень не поддается такому подходу. Его каркас представляет собой продольный слой стальных кордов, и каждый корд — это пучок высокоуглеродистых проволок, скрученных один или два раза вокруг сердечника, все это удерживается внутри слоя резины.

Количество кордов, диаметр корда и шаг корда изменяются по мере повышения класса ST. Поэтому ремень, попадающий на объект, меняется по массе, жесткости и стоимости, в то время как ширина и длина в метрах остаются одинаковыми на бумаге. Однажды мы сравнили два ремня шириной 1400 мм, оба обозначенные как ST2000, и измерили разницу в 3,4 кг на метр между ними, потому что один производитель использовал более плотный шаг корда для достижения того же показателя. На высоте 2600 метров этот разброс превращается в тонны стали и резины, цену которых никто не оценил.

Что нужно исправить, прежде чем кто-либо сможет составить смету

Первые четыре решения принимаются, и каждое из них по-своему влияет на цену. Марка ST определяет прочность корда и массу ленты. Состав покрытия и две толщины покрытия определяют износостойкость, термостойкость или огнестойкость. Способ соединения определяет, будет ли лента поставляться в виде открытого отрезка для соединения на месте или в виде замкнутого контура. Границы проекта определяют все, к чему должна подходить лента, от диаметров шкивов и угла желоба в точке нагрузки до температуры окружающей среды, в которой будет эксплуатироваться лента.

Исправьте эти четыре фактора, и цена станет сопоставимой.

Пропустите один пункт, и вы будете сравнивать вымысел.

Как производитель конвейерных лент, работающий по чертежам, а не по складским полкам, мы предпочитаем ответить на эти четыре вопроса, прежде чем публиковать рисунок.

Эта цифра является следствием спецификации, а не ее исходными данными.

02Как стальной корд определяет базовый уровень затрат

Каждый стальной кордовый ремень — это сэндвич, и стоимость заключается в начинке. Резина — это дешевая часть; сталь и работа по соединению стали — вот на что концентрируется бюджет. Понимание поперечного сечения перестает быть загадочным.

Корд внутри ремня

Откройте секцию, и вы увидите корды, расположенные параллельно вдоль ремня, никогда не переплетенные. Каждый корд состоит из тонких высокоуглеродистых проволок: центральная проволока, слой, скрученный вокруг нее, а на более толстых кордах второй слой поверх первого. Направление скручивания и количество слоев изменяют поведение корда при усталости, а также влияют на стоимость его изготовления. Диаметр — еще один фактор. Более толстый корд несет большую нагрузку, но добавляет больше стали на метр, а сталь намного плотнее, чем окружающая ее резина.

Между и вокруг кордов находится сердцевина из резины, разработанная для сцепления с проволоками без растрескивания при изгибании ремня над шкивами. Адгезия невидима на фотографии при доставке и имеет решающее значение в месте соединения. Лента, которая хорошо сцепляется на заводе, но плохо в месте соединения, выйдет из строя именно в этом месте, а на любой промышленной конвейерной ленте, работающей на линии с высоконатяжным стальным кордом, место соединения является самым тонким.

Где сосредоточена прибыль в поперечном сечении

В таблице ниже показано поперечное сечение, а не указаны цены.

Читайте это как порядок величин, потому что средние строки влияют на общую сумму гораздо меньше, чем верхняя строка.

Элемент стоимости внутри поперечного сечения ленты	Что это такое на стальной кордовой ленте	Как он ведет себя в рамках проекта
Стальной корд в сердечнике ленты	Продольные корды из скрученной высокоуглеродистой проволоки, установленные внутри резинового сердечника	Обычно это самый большой отдельный элемент, и он почти в точности соответствует классу ST
Адгезионный слой, соединяющий шнуры	Резина, которая связывает шнуры с окружающим сердечником	Тонкий и дешевый в добавлении, но дорогостоящий в случае ошибки при соединении
Верхнее покрытие, обращенное к движущемуся материалу	Абразионный или термостойкий состав, который переносит движущийся загрузка	Расширяется в зависимости от указанного вами класса повреждения, а не от ширины ремня
Нижняя крышка, прилегающая к шкивам	Состав со стороны шкива, обычно тоньше, чем несущая крышка	Небольшая стоимость, но большое влияние на сцепление шкива и накопление тепла
Конструкция кромки, защищающая внешние шнуры	Вертикальная кромка, защищающая самые внешние шнуры от повреждений	Редко занимает большую позицию в списке, всегда это первое место, где выходит из строя неправильно установленный ремень
Готовая масса и потребности в ее обработке	Вес за метр и затраты на перемещение и подъем рулона	Стоимость, которая выходит за рамки цены ленты и возвращается через фрахт и подъем

Обратите внимание на то, что не указано в таблице: нет отдельной строки для ширины. Ширина масштабирует весь раздел, поэтому она умножает уже имеющиеся элементы, а не создает новый. Таким образом, цитата, в которой указаны только ширина и длина, говорит очень мало.

03Сколько на самом деле стоит ремень класса ST

ST630, ST1000, ST1600, ST2500, ST4000. Цифры после букв обозначают номинальную прочность на разрыв каркаса в ньютонах на миллиметр ширины ремня, и это число является наиболее мощным рычагом влияния на стоимость. Покупатели рассматривают его как галочку прочности. Лучше понимать это как массовое переключение.

Чтение ST630 до ST5400 как лестницы затрат

Поднимаясь по лестнице качества, происходят две вещи одновременно. Диаметр корда увеличивается, или шаг корда увеличивается, или и то, и другое, поэтому лента одновременно становится прочнее и тяжелее. Лента, рассчитанная на вдвое большую прочность, не вдвое тяжелее, но она значительно тяжелее, и каждый дополнительный килограмм на метр оплачивается один раз на заводе, еще раз при транспортировке и в третий раз за счет конструкции, которая обеспечивает работу ленты на протяжении всего срока ее службы.

Качество также определяет возможности линии. Более высокий сорт ST позволяет поднимать тот же тоннаж по более длинному одиночному лебедочному участку или более крутому склону, что исключает точки перегрузки, и каждая исключенная точка перегрузки означает на одну зону износа меньше и на одну проблему с уборкой меньше. В этом и заключается реальная выгода от более высокого сорта: не в более прочной ленте ради самой ленты, а в меньшем количестве мест, где материал может высыпаться, и меньшем количестве точек, требующих обслуживания.

Одно предостережение. Сорт часто копируется из тендерной документации, которой уже несколько лет.

Если с тех пор условия эксплуатации изменились, правильный сорт может уже отличаться, и указание старого сорта для корректного сравнения приведет к неправильной массе, неправильной нагрузке на привод и неправильной конструкции соединения одновременно.

Стальной кордовый ремень передает свою прочность продольно, в кордах, а не в тканых слоях.

04Класс покрытия и толщина покрытия стального кордового ремня

Покрытие — это часть, которую покупатели Они дольше всего смотрят на эту деталь, и чаще всего сводят ее к цифре. Одна только толщина почти ничего не говорит. Верхнее покрытие толщиной 6 мм из неправильного компаунда может износиться быстрее, чем покрытие толщиной 4 мм из правильного компаунда, а на стальном кордовом ремне покрытие является деталью с собственным стандартом производительности, а не резиновой оболочкой, добавленной для красоты.

Почему покрытие является деталью с определенным стандартом, а не толщиной

Компаунды покрытия классифицируются по их износостойкости, и эта классификация измерима. Износостойкость обычно указывается как потеря объема в кубических миллиметрах в соответствии с DIN 53516, при этом значения составляют около 90 мм³ для износостойких материалов премиум-класса, около 150 мм³ для стандартных тяжелых условий эксплуатации и 250 мм³ или выше для легких условий эксплуатации. Классы термостойкости обычно связаны с пиковой температурой поверхности, которую может выдержать ремень, а классы огнестойкости — со стандартными испытаниями на огнестойкость в заданном режиме. Классы износостойкости I и II в соответствии с практикой RMA, а также классы покрытия DIN 22102 описывают одну и ту же идею разными словами.

Толщина, в свою очередь, выполняет свою функцию. Верхнее покрытие — это запас по износу: это миллиметры, которые вы готовы потерять, прежде чем обнажится каркас. Нижнее покрытие — это поверхность для сцепления и нагрева на шкивах, и оно почти всегда тоньше, часто по замыслу. Покупатель, который требует толстого верхнего покрытия, но игнорирует нижнее, защищает ремень в местах соприкосновения с материалом и оставляет его тонким в местах, где привод его тянет.

Толщина, но с использованием неправильного состава, означает годы службы резины без учета износостойкости, за которую вы заплатили.

05Вес ремня и стоимость доставки, которую вы не заложили в бюджет

Масса ремня — это стоимость, которая полностью ускользает от коммерческого предложения и снова появляется в логистическом счете. На тканевом ремне масса указывается в сноске. На стальной кордовой ленте масса — это расчетный параметр, который перемещается вместе с заказом от цеха до причала и разгрузочной площадки.

Как масса ленты влияет на покупку

Вес на метр определяет сразу четыре вещи. Он задает нагрузку, которую должна выдерживать конструкция конвейера, и инерцию, с которой должен начать работать привод. Он определяет размер рулона и, следовательно, оборудование, необходимое для его подъема и разматывания. Он определяет класс грузоперевозок и, при длительных сроках поставки, план контейнерных перевозок. И он влияет на натяжение, которое должна выдерживать сама лента, поскольку более тяжелая лента того же класса несет больший собственный вес при подъеме по наклонной плоскости.

Ничего из этого не скрывается в хорошем запросе. Это просто отсутствует в плохом, где покупатель указывает ширину и длину и ожидает сопоставимых показателей. Две ленты одинаковой ширины и марки могут отличаться по массе настолько, что это повлияет на то, как рулон будет сходить с грузовика, и именно рулон, который никто не планировал поднимать, становится причиной несчастных случаев на строительной площадке и повреждения лент.

Определение массы ленты так, как это делает проект

На этапе запроса диапазоны массы имеют большее значение, чем точная цифра в килограммах, потому что диапазон показывает, на что способна строительная площадка. В таблице ниже представлены четыре приблизительные полосы, с которыми мы работаем, с точки зрения требований каждой из них, а не стоимости.

Полосы масс ленты на длинной линии	Что это значит на площадке	Что это меняет в бюджете
Более легкий диапазон ST630–ST1000	Умеренная плотность корда, поэтому большинство рулонов можно поднять с помощью вилочного погрузчика или небольшого крана	Стандартная грузоперевозка и стандартный подъем, а вес рулона редко требует специальной обработки
Рабочий диапазон масс от ST1250 до ST2000	Более тяжелые тросы и более тяжелые чехлы, а двухточечный подъем становится нормой	Груз увеличивается с массой, и для разгрузки необходим план до прибытия грузовика
Тяжелый диапазон масс от ST2500 до ST3500	Высокая плотность корда, благодаря чему длинный одиночный рулон может самостоятельно переместить несколько тонн	Кран или боковой погрузчик становятся обязательными, и время обработки в порту соответственно увеличивается
Верхний диапазон масс ST4000–ST5400	Очень высокая плотность корда, рассчитанная на самые длинные и крутые одиночные лебедки	Специальная транспортировка, ограничения маршрута и В дело вступают специально спроектированные точки подъема

Производитель приводных ремней, продающий клиновые ремни, решает противоположную проблему: изделие достаточно легкое для транспортировки. Масса стального корда так не работает, и логистическая линия в проекте со стальным кордом является постоянным ограничением конструкции, а не второстепенным фактором.

Расстояние между кордами и толщина покрытия считываются вместе, поскольку масса и припуск на износ перемещаются как пара.

06Стоимость соединения, которая дает Недооценено

Попросите покупателя описать заказ на стальную кордовую ленту, и соединение обычно упоминается в последнюю очередь и первым выходит за рамки бюджета. Лента поступает в рулоне с известной массой и известной длиной. Соединение выполняется на месте, людьми, в любую погоду, в рамках временных рамок, которые почти всегда слишком малы. Именно здесь проект незаметно тратит деньги, которые никогда не были отложены.

Почему соединение стальным кордом стоит дороже, чем соединение тканью

Соединение тканью — это ступенчатое соединение: слои постепенно обрезаются, ступени укладываются и затвердевают, а работа несложная, поскольку нагрузка распределяется по многим слоям текстиля. Соединение стальным кордом — это работа на уровне корда. Каждый корд должен быть найден, обнажен, обрезан до нужной длины и уложен так, чтобы корды с двух концов ремня переплетались с заданным шагом, не касаясь соседнего корда там, где это не должно быть. Резина между кордами обрезается вручную, поверхности подготавливаются последовательно, а затем вся конструкция затвердевает под давлением в плитном прессе.

Последствия ошибки необратимы. Смещение корда на 5 мм концентрирует напряжение на нескольких кордах, и именно эти корды выходят из строя первыми. Именно поэтому удивительно большое количество поломок стальных кордовых лент начинается со соединения, которое выглядело приемлемым в день его изготовления. Кроме того, нет второго шанса скрыть ошибку: вырезание некачественного соединения стального корда и начало заново укорачивает ленту во второй раз и обходится в дополнительную плату.

Почему соединение — это затраты проекта, а не аксессуар для ленты

Подсчитайте, что потребляет одно соединение стального корда: квалифицированная бригада, пресс, подходящий по размеру к ленте, вулканизирующее оборудование и его источник питания, время вулканизации, которое нельзя значительно сократить, и часы простоя вокруг него. На многорядной линии эти затраты умножаются на количество соединений, а количество соединений определяется длиной рулона и транспортными ограничениями, которые были установлены еще тогда, когда никто не задумывался о стыках.

Наш собственный опыт в этом вопросе говорит сам за себя. Быстрая бригада и аккуратная бригада — это не одна и та же бригада, и при работе со стальным тросом аккуратная бригада обходится дешевле, чем весь проект, даже если дневная ставка говорит об обратном.

Большинство аварийных ремонтов стыков, на которые нас вызывают, — это повторные выезды на место соединения, которое было выполнено в условиях ограниченного времени в первый раз.

07Совокупная стоимость владения на уровне проекта: где на самом деле сосредоточены деньги

Вот цифра, которую большинство покупателей стального корда, приобретающих его впервые, не ожидают. На длинной наземной или магистральной линии сам корд составляет лишь небольшую часть того, что проект тратит на транспортировку материалов в течение следующего десятилетия. Остальное определяется машинами и планом, касающимся ленты, и эти решения фиксируются еще до заказа ленты.

Пять элементов, которые усугубляются на длинном стальном кордовом конвейере

Каждый из пяти элементов ниже является обычным для короткого тканевого конвейера и дорогостоящим для длинного стального кордового конвейера. Причина всегда одна и та же: длина и натяжение усугубляют любые ошибки. Привод и частотно-регулируемое управление возглавляют этот список, поскольку длинному стальному кордовому конвейеру необходим плавный пуск и точные пределы крутящего момента для защиты как ленты, так и конструкции. Далее идет натяжение и его перемещение, поскольку профиль удлинения стальной кордовой ленты отличается от тканевой ленты, и натяжной ролик, размер которого отличается от тканевой ленты, исчерпает свой ход в середине срока службы. Затем идет натяжной ролик и шкив, где каждый контакт катящегося элемента работает интенсивнее под более высоким натяжением. Затем окно остановки, затем переделка соединений, и оба эти момента измеряются часами потерянной продукции, а не метрами ленты.

Элемент проектных затрат на линии по производству стального корда	Почему линия по производству стального корда увеличивает это	Место, где покупатели обычно недооценивают
Привод и его частотно-регулируемое управление	Длинный кабель требует контролируемого пуска и ограничений крутящего момента для защиты ремня	Ремень обвиняют в симптомах, которые на самом деле начались с неправильного подбора размера привода
Натяжной механизм и его доступный ход	Стальные кордовые ремни растягиваются по-разному, поэтому ход натяжного механизма должен быть рассчитан с учетом этого	Ход устанавливается по привычке и заканчивается до того, как ремень износится наполовину
Выбранный вами класс натяжного ролика и шкива	Более высокое натяжение ремня толкает каждый Катящийся контакт сильнее, чем на текстильной линии	Ролики и шкивы покупаются по цене, а ремень расплачивается за последствия
Окно остановки на магистральной линии	Магистральная линия останавливает весь завод, а не только работающий конвейер	Стоимость остановленных часов рассматривается как сноска, а не как стоимость проекта
Стоимость переделки поврежденного соединения	Поврежденное соединение стального корда означает необходимость обрезки, повторной подготовки и повторного натяжения концов ремня	Никто не закладывает в бюджет второе соединение, поэтому первый несет весь риск
Политика использования запасных ремней и ротации	Длительные сроки поставки превращают покупку запасной ленты в плановое решение, а не в чрезвычайную ситуацию	Запасные части покупаются после первого отказа, а не до того, как они понадобятся

Почему слово «проект» отличает это от общей модели общей стоимости владения

Общая трехлетняя модель общей стоимости владения учитывает ленту, энергию, затрачиваемую на ее работу, и затраты на техническое обслуживание. Эта модель верна, но она также не подходит для магистрального конвейера со стальным кордом, поскольку рассматривает конвейер как отдельный актив. Проект по производству стального корда никогда не является таковым. Это сегмент завода, порта или горнодобывающего предприятия, и завод, который заказывает оптовые конвейерные ленты для нескольких линий, на самом деле покупает время безотказной работы, а не резину.

Таким образом, мы расширяем границы учета. Вопрос перестает быть вопросом о стоимости ленты и становится вопросом о том, сколько стоит владение и поддержание в рабочем состоянии всего конвейерного сегмента в течение всего срока его службы, включая часы простоя. Именно это изменение является причиной того, что данная статья существует отдельно от общего руководства по затратам, и именно поэтому следующий раздел посвящен периодам простоя, а не сортам покрытия.

08Почему период простоя магистральной линии занимает большую часть бюджета

Замена ленты на коротком конвейере — это работа на утро. Замена ленты на магистральной линии по производству стального корда — это событие, для которого есть время начала, график работы пресса, список бригад и производственный план, построенный вокруг него. Лента — это самая дешевая часть этого события. Время простоя — это самая дорогая часть, и обычно именно она не учитывается при расчете стоимости.

Что на самом деле включает в себя час простоя магистральной линии

Когда магистральная лента останавливается, все, что находится за ней, продолжает производство некоторое время, и ничто впереди не получает продукцию. Запасы заполняются, бункеры ниже по потоку опустошаются, и печь для обжига или судопогрузчик начинают свой собственный обратный отсчет. На шахте или в порту тот же час соответствует расписанию движения поездов и времени простоя судов. Ничего из этого не отображается в заказе на ленту, и все это определяется тем, насколько хорошо была спланирована лента и ее соединения.

Практический рычаг заключается не в том, чтобы работать быстрее под давлением. Он заключается в сокращении количества операций, которые необходимо выполнить в рамках заданного временного окна. Более длинные рулоны означают меньше соединений, что означает меньше циклов прессования, а значит, и более короткий простой.Эта сделка — решение, принятое за несколько месяцев до этого в рамках планирования, и она рассматривается с точки зрения технического обслуживания в наших заметках о решениях для транспортировки материалов в горнодобывающей промышленности, где стоимость остановленного магистрального трубопровода — это скорее повседневный, чем теоретический вопрос.

Погода решает все остальное. Бригада стыковщиков работает на открытом воздухе в зависимости от времени года, а процесс отверждения, требующий стабильной температуры плиты, не зависит от производственного плана. Мы наблюдали, как ускользнул целый рабочий день, потому что пресс-стенд не был установлен до того, как были сняты концы ленты.

09Составление бюджета в трех реальных ситуациях закупок

Стальные кордовые ленты попадают к покупателям через три двери, и каждая дверь меняет то, как должен выглядеть бюджет, прежде чем вообще будет обсуждаться какая-либо цифра. Технические условия отличаются, количество соединений отличается, и уровень оборудования, которое должно быть утверждено, отличается.

Замена на работающем оборудовании и в новом проекте

Случай замены начинается с изношенного ремня и заманчивого упрощения: измерить снятый ремень и заказать такой же. Не поддавайтесь этому соблазну. Ремень, отслуживший свой срок, растянулся, износился и сплющился, и его размеры являются свидетельством того, что с ним произошло, а не спецификацией для его замены. Вернитесь к проектному замыслу, подтвердите нагрузку и класс прочности в соответствии с текущей нагрузкой и рассматривайте старый ремень только как контрольную проверку. Один стык здесь является нормой, и В случае строительства нового объекта все вопросы решаются через EPC-подрядчика или проектный институт, и вопрос бюджета становится вопросом взаимодействия. Производитель лент — один из десятков поставщиков, и граница между тем, что входит в стоимость ленты, и тем, что входит в строительные и механические работы, должна быть четко прописана. Включает ли цена ленты соединение, доставку на объект, разгрузку, инженерную поддержку на объекте? Оставьте эту границу в устной форме, и она станет предметом спора при вводе в эксплуатацию. Что касается приводного механизма, то производитель клиновых ремней имеет дело с геометрией двух шкивов, которая устанавливается на стенде; Линия стального корда простирается на километры, и, соответственно, список соединений становится длиннее.

Многовальные линии, где количество соединений определяет общую стоимость

Добавление витков меняет характер арифметики. Каждый дополнительный виток добавляет свою собственную ленту, свои собственные соединения и свою собственную точку перегрузки, а точка перегрузки — это место, где ленты, желоба и ролики работают с наибольшей нагрузкой. В этой ситуации вопрос стоимости заключается не в цене какой-либо отдельной ленты. Он заключается в количестве соединений по всей линии, потому что именно в соединениях концентрируются трудозатраты, время прессования и часы простоя.

Поэтому целесообразным бюджетным решением является проектирование длины витков с учетом максимального размера рулона, который можно транспортировать и поднимать на месте. Это единственное решение может исключить соединения из плана еще до того, как кто-либо предложит цену, и его принятие на раннем этапе ничего не стоит, а принятие на позднем этапе — очень дорого. Покупатели, которые уже работали с линиями по производству стального корда, как правило, поднимают этот вопрос на первой встрече; покупатели, работающие над своим первым проектом по производству стального корда, обычно поднимают его после отгрузки рулонов.

10Поля запроса, влияющие на цену стального корда

Два запроса на одну и ту же линию могут привести к цифрам, которые отличаются больше, чем ожидает покупатель, и причина почти никогда не заключается в марже производителя ремней. Дело в наборе полей, которые покупатель выбрал для описания. Отправьте полный набор данных ниже, и ответы станут сопоставимыми, потому что каждый производитель устанавливает цену на один и тот же товар.

Поля, которые больше всего влияют на цену стального корда

Поле запроса, которое изменяет цену	Что ввести в запрос	Почему это влияет на итоговое число
Класс ST, для которого вы проектируете ремень	Проектный класс плюс класс, указанный в тендерной документации	Класс определяет прочность корда, массу ремня и наибольшую единовременную стоимость элемент
Шаг и диаметр шнура	Расстояние между шнурами и диаметр шнура, если ваш инженер уже их установил	Более плотный шаг соответствует более высокой массе и стоимости
Готовая ширина и полная длина	Готовая ширина и полная длина от центра до центра в тех же единицах	Ошибка в длине становится результатом резки на месте, а не разницей в округлении
Класс покрытия и толщина покрытия	Композит, а также толщина верхнего и нижнего слоев покрытия в миллиметрах	Более толстое абразивное покрытие — это реальное увеличение, а не бесплатное обновление предложения
Метод соединения и количество соединений	Вулканизированный или механический, и сколько соединений требуется для всей линии	Каждое соединение стального корда добавляет трудозатраты, оборудование и еще одно окно остановки
Длина рулона и способ упаковки	Предпочтительная длина рулона и упаковка, подходящая для способа разгрузки	Более длинные рулоны уменьшают количество соединений, но изменяют транспортные расходы и подъем на месте
Место доставки и условия разгрузки	Порт, площадка или внутренний склад, а также имеющееся там погрузочно-разгрузочное оборудование	Условия обработки определяют упаковку и могут полностью изменить способ транспортировки
Объем проверки и документы	Сертификаты производителя, проверки размеров и любая необходимая поэтапная проверка	Проверка, согласованная заранее, намного дешевле, чем переделка после прибытия конвейерной ленты

A поставщик конвейерных лент не может назвать сопоставимые цифры по стальному корду, основываясь только на ширине и длине, и причина кроется в таблице выше: объект определяется восемью полями, а короткий запрос отвечает только на три из них. Когда мы цитируем данные от нашего собственного завод конвейерных лент, в запросах, которые возвращаются с ошибками, почти всегда отсутствует информация о количестве стыков, толщине покрытия или условиях разгрузки.

11Четыре способа, которыми проекты тратят деньги впустую на стальные кордовые ленты

Ни один из этих четырех способов не является чем-то экзотическим. Каждый из них — это стандартное поведение занятого покупателя, и каждый из них выводит реальные деньги из бюджета на стальные кордовые ленты, никогда не отображаясь в отдельной строке. Прежде чем обвинять в несоответствии цены, обратите на это внимание при собственном запросе.

Четыре ошибки, которые мы видим неоднократно

Во-первых, сравнение цены за счетчик без учета стоимости соединения и доставки. Две статьи расходов, исключенные из сравнения, с наибольшей вероятностью превысят разницу, которую пытался получить покупатель.Во-вторых, применение принципов, используемых в текстильных лентах, к стальной кордовой линии, в результате чего диаметры шкивов, ход натяжения и геометрия желоба наследуются от меньшей ленты и незаметно перегружают более тяжелую. В-третьих, игнорирование веса рулона по сравнению с реальной грузоподъемностью площадки, что превращает небольшую экономию на длине рулона в аренду крана и повреждение края ленты. В-четвертых, рассмотрение инспекции и документации как необязательных и добавление их после изготовления ленты, когда этапы инспекции, которые могли бы выявить проблему, уже пропущены.

У всех четырех пунктов есть общий корень.

Каждый из них оптимизирует ленту изолированно, игнорируя окружающий её проект, а именно проект, связанный со стальной кордовой лентой, составляет большую часть затрат.

12Чем эта статья отличается от нашего общего руководства по стоимости

Мы публикуем отдельную, более длинную статью под названием стоимость конвейерной ленты, и она выполняет задачу, которую эта страница не пытается решить. В этой статье рассматриваются общие факторы, влияющие на цену конвейерных лент в целом, подробно описывается трехлетняя модель расчета общей стоимости владения с указанием формулы, а также перечисляются поля в коммерческом предложении, которые важны при сравнении предложений по обычной тканевой ленте. Если ваша лента — это лента EP или NN на предприятии, это руководство станет правильной отправной точкой, и оно намеренно носит общий характер, поскольку именно это необходимо широкой аудитории.

Эта страница представляет собой узкий раздел, который не может охватить общее руководство. Она предполагает, что лента имеет стальной корд, и рассматривает факторы стоимости, которые проявляются только после того, как стальные корды уже находятся в каркасе: спецификация корда и его связь с маркой ST, масса ленты и ее влияние на транспортировку и подъем, а также работы по соединению, которые намного тяжелее для стальных кордов, чем для тканевых. Она также переносит границы учета на проект, так что привод, натяжение, марка роликов и окно остановки находятся внутри бюджета, а не за его пределами. Там, где эти два аспекта пересекаются, тема рассматривается в общем руководстве, и эта страница ссылается на него; Если вопрос о стальных кордах меняет ответ, то эта страница посвящена именно им.

Если ваш следующий вопрос касается выбора ленты, а не ее стоимости, то вопрос спецификации рассматривается в разделе покупатели конвейерных лент со стальным кордом, а выбор между двумя семействами каркасов рассматривается в разделе конвейерная лента из ткани против конвейерной ленты со стальным кордом. Что касается продукта, то рассматривается раздел руководство по соединению конвейерных лент, а также загрузка роликов и шкивов в направляющую роликов конвейера.

Укажите нагрузку, марку и длину витков, и мы рассчитаем стоимость ленты и соединений вместе, а не только ленты. Это единственное сравнение, которое выдерживает проверку временем при реальном выключении, и именно его мы предпочли бы обсудить с вами до оформления заказа.

Тяжелые рулоны, градуированные покрытия и готовые к установке соединительные элементы планируются вместе, а не заказываются отдельно.

13Часто задаваемые вопросы

Как рассчитывается цена на конвейерную ленту со стальным кордом?

Цена рассчитывается исходя из стоимости конструкции, а не из цены за метр.

Марка ST определяет каркас и его массу, марка и толщина покрытия определяют припуск на износ, метод соединения определяет объем работ на объекте, а границы проекта определяют длину, соединения и сроки поставки. Изменение любого из этих параметров приведет к изменению цены. Именно поэтому мы запрашиваем всю конструкцию целиком, прежде чем составлять ценовое предложение, и именно поэтому цифра, отправленная в сравнении с шириной и длиной, является лишь приблизительной.

Почему стальная кордовая лента дороже тканевой?

Стоимость определяется каркасом. Стальная кордовая лента изготавливается из продольных кордов из скрученной высокоуглеродистой проволоки, закрепленных в резиновом сердечнике, а сталь стоит дороже и весит больше, чем тканые текстильные слои тканевой ленты. Сращивание также вносит свой вклад в разницу, поскольку соединение на уровне корда занимает больше времени и требует больше оборудования, чем ступенчатое соединение ткани.

Что такое класс ST и влияет ли он на цену?

ST означает стальной корд, а число после него — номинальная прочность на разрыв каркаса в ньютонах на миллиметр ширины ленты. Повышение класса увеличивает прочность корда, а вместе с ней и массу ленты, поэтому цена меняется. Более высокие уклоны также позволяют использовать более длинные одиночные участки или более крутые подъемы, что может исключить пересадочные пункты и частично компенсировать увеличение стоимости в другом месте проекта.

Какая часть стоимости проекта приходится на саму ленту?

На длинной магистральной линии обычно небольшая доля, поэтому мы расширяем бюджетные рамки, чтобы включить привод, натяжение, уклон роликов и период простоя.

Включено ли соединение в стоимость ленты?

Часто нет, и это стоит подтвердить в письменном виде, прежде чем сравнивать предложения.

Если стоимость сращивания указана отдельно, если лента поставляется в неограниченном количестве, и если бригада перевозит ленту, все это влияет на общую сумму, и ничто из этого не отражается в цене за метр.

Как сравнить два предложения по стальным кордовым лентам?

Сначала сравните оба предложения по одним и тем же восьми полям: марка, шаг корда, ширина и длина, марка и толщина покрытия, метод и количество сращиваний, длина рулона и упаковка, пункт доставки и требования к проверке. Если в одном из предложений отсутствует поле, значит, два числа описывают разные ленты. Затем сравните общую сумму, которую фактически заплатит проект, и разделите данные по ленте, сращиванию и доставке.

Более низкая линия ленты рядом с более высокой общей суммой проекта — распространенный результат, который легко упустить из виду.

Влияет ли вес ленты на стоимость доставки?

Да, и на длинных международных маршрутах это существенно влияет на нее. Масса также определяет размер рулона, который, в свою очередь, определяет подъемное оборудование, поэтому более тяжелая лента дважды попадает в бюджет: один раз в счет за доставку и один раз в стоимость оборудования, необходимого для ее обработки на месте.

Могу ли я получить цену, исходя только из ширины и длины ленты?

Только заглушка.

Ширина и длина описывают площадь резиновой ленты, а не стальной кордовой ленты, поэтому любые параметры, рассчитанные только на их основе, необходимо будет пересмотреть после того, как станут известны марка, покрытие и место соединения.

14Сопутствующие товары, которые могут вам понадобиться

• Стальные кордовые конвейерные ленты – Каркасы класса ST с градуированным покрытием, изготовленные с учетом требований проекта к длине конвейера и натяжению.
• Резиновые конвейерные ленты – ткани классов EP и NN для коротких конвейерных веток и линий передачи вокруг стального корда.
• Конвейерные ролики и направляющие – роликовые контакты, которые приводят в движение ленту и составляют часть эксплуатационных расходов.
• Полный каталог продукции и часто задаваемые вопросы о заказе и сроках поставки.

15Связанные записи в блоге

• Стоимость конвейерной ленты – общая структура цен и трехлетняя модель общей стоимости, на которой основана эта страница.
• Покупатели стальных кордовых конвейерных лент указывают – что отправить производителю, прежде чем запрашивать цену.
• Тканевая против стальной кордовой конвейерной ленты – когда более тяжелый каркас является правильным выбором, а когда нет.
• Долговечность стальной кордовой резиновой конвейерной ленты и руководство по выбору конвейерных лент для тяжелых условий эксплуатации.