砕石機用の1,200mm幅のベルトを10社のベルトメーカーに見積もり依頼すると、おそらくEPまたはNNという2種類のカーカスが推奨されるでしょう。どちらも合成繊維で補強されたゴム製コンベヤベルトで、同じ生産ラインで製造され、どちらも一日中岩石を搬送できます。しかし、衝撃、トラフ型アイドラー、そして長年の張力下では、この2つの構造は異なる挙動を示します。だからこそ、選択はコイン投げ以上の検討が必要なのです。
当社は寧波の工場で両方の構造を製造しているため、このガイドはどちらかの生地を推奨するものではありません。EPとNNのカーカスの構造、それぞれの役割、適切な接合と被覆方法、そしてに送付すべき内容について説明します。 ゴムコンベヤベルトメーカーですので、お見積もりはお客様のコンベヤに実際に必要なベルトとなります。
お客様のコンベヤにEPベルトとNNベルトのどちらが必要かご不明ですか？
ベルトの幅、長さ、トン数、塊のサイズ、プーリーの直径、および巻き取りストロークをお知らせください。
当社のエンジニアが、見積もりと試験報告書の条件を添えて、最適な骨組みをご提案いたします。通常、1営業日以内にご連絡いたします。01 EPとNNという文字が実際に表すもの
コンベアベルトはサンドイッチです。中身は枝肉です。
引張荷重を支えるのは、合成繊維を織り込んだ層です。一番外側のゴムカバーは、これらの層を摩耗、衝撃、熱、油など、素材が受けるあらゆるダメージから保護します。「EP500/4」という表記の場合、アルファベットは層の種類を、数字は強度等級と層数を表しています。EPはポリエステル縦糸、ナイロン横糸を意味します
ポリエステル糸はベルトの長手方向（張力がかかる方向）に、ナイロン糸は幅方向に走っています。ポリエステルは寸法安定性に優れており、荷重がかかっても伸びがほとんどないため、ベルトの長さを予測できます。横糸にナイロンを使用することで、幅方向全体に優れた柔軟性と衝撃吸収性が得られます。
EPは、伸び率が低くコストも手頃なため、鉱業や骨材製造において主力となる糸です。NNとは、ナイロンの経糸とナイロンの緯糸を意味します
NN糸は、すべての糸がナイロン製です。
ナイロンはポリエステルよりも丈夫で弾力性があり、NNベルトは優れた耐衝撃性と著しく高い伸びという2つの特徴を備えています。NNベルトはEPベルトなら傷つくような衝撃にも耐えますが、張力下での伸びも大きいため、巻き取り量が増え、使用中の再張力調整の頻度も高くなります。両方のカーカスは、DIN 22102、ISO、RMAなどの国際規格に準拠して製造されており、耐摩耗性、耐熱性、耐油性、難燃性、耐寒性などのカバーを取り付けることができます。違いは品質ではなく、カーカスがコンベヤの構造部材としてどのように機能するかです。サプライヤーを比較検討する際は、 多層構造コンベヤベルトの断面図。
02 EPとNNの比較
詳細に入る前に、まずは概要をご紹介します。
この表を使って候補となる肉質を絞り込み、その後、続くセクションを読んで、実際の運用条件との適合性を確認してください。| 特性 | EP（ポリエステル/ナイロン） | NN (ナイロン/ナイロン) |
|---|---|---|
| 実伸び | 低い、通常1～2%程度 | 高い、通常1.5～2%程度 | 5%
| 耐衝撃性 | 適切なカバーとブレーカープライを備え、良好 | 非常に優れている –重荷重衝撃に対する伝統的な選択肢 |
| 小型プーリーでのフレックス寿命 | 非常に良い | 非常に良い、多くの場合、小径の方が優れています |
| 寸法安定性 | 非常に優れている – ベルトは注文した長さを保持します | 中程度 –より多くの巻き取りストロークが必要 |
| 長距離/高圧線 | 推奨 | あまり一般的ではない（クリープが大きい） |
| 標準的なコストレベル | 単位強度が低い | 単位強度がやや高い |
| 代表的な用途 | 採石場、骨材、セメント、陸上輸送ライン | 破砕機の供給、高衝撃荷重ゾーン |
この表の読み方
右側の2つの列は傾向を示すものであり、法則ではありません。スクリュー式巻き取り機構を備え、衝撃が穏やかな短いコンベアであれば、どちらの枝肉でも問題なく搬送できます。最終的な判断は価格によって決まります。巻き取り機構が限定された、長くて高張力のラインであれば、EP（高出力）の方が適しているでしょう。
一次破砕機の下部にある過酷な負荷ポイントでは、NN ベルトが適しています。ただし、EP 構造にブレーカープライを追加すれば別です。ブレーカープライの追加については、セクション 04 で説明します。03 伸びと巻き取り：現場で問題となる違い
カタログ価格だけを比較すると、EP と NN はほぼ同じように見えます。しかし、その違いは巻き取りシステムに現れます。布製ベルトは、使用開始後数週間は必ず少し伸びます。巻き取りシステムは、その伸びを吸収する必要があります。
NNベルトはEPベルトよりも伸びやすいため、同じコンベヤ長でもNNベルトの方がより長いテークアップストロークが必要になります。伸びが張力バランスに及ぼす影響
400メートルのコンベヤを考えてみましょう。ベルトの伸びが約1.5%の場合、テークアップは約6メートルの伸びを吸収する必要があります。NNベルトの伸びが2%以上の場合、その数値は8～9メートルにまで上昇します。テークアップがEPベルト用に設計されている場合、ストロークが足りなくなる可能性があります。
その結果、ベルトが緩み、駆動プーリーで滑りが発生し、システム全体で早期摩耗が生じます。ベルト交換前に確認すべき事項
重力式巻き取り方式の短いコンベヤでは、この違いはほとんど問題になりません。しかし、長く高張力のラインでは、これが問題全体の原因となる可能性があります。ベルト交換時にサプライヤーに伝えるべき最も重要な情報は、ベルト幅ではなく、使用可能な巻き取りストロークと古いベルトのカーカス構造です。
変更をお勧めする前に、両方の情報をお伺いします。なぜなら、適切なご提案は、お客様の現場に既に設置されている機械から始まるからです。信頼できるコンベヤベルトメーカーは、交換品の見積もりを出す前に、お客様の巻き取りデータをお伺いします。この質問を省略した見積もりは不完全とみなします。04 衝撃荷重：NNが真価を発揮する場所
3メートルの高さからベルトに大きくて鋭利な岩を落とすと、その衝撃エネルギーはどこかに逃げなければなりません。
丈夫なカーカスは衝撃エネルギーをプライ全体に分散させますが、弱いカーカスは衝撃エネルギーを集中させ、打撲、切断、またはプライ剥離を引き起こし、損傷箇所がアイドラーを通過するたびにその損傷が拡大します。ナイロンは衝撃を吸収し、ポリエステルは衝撃に抵抗します
これはまさにNNベルトの典型的な領域です。ナイロンの弾性により、落下する塊に対してベルトは硬く抵抗するのではなく、変形して元の形状に戻ります。そのため、一次破砕機の供給ベルトや、強い衝撃を受ける積載ゾーンでは、従来からNNベルトが使用されています。EPベルトも衝撃に強く、特にブレーカープライや厚いボトムカバーを使用すればその効果は顕著ですが、積載ポイントが過酷で連続的な場合は、多くのオペレーターが依然としてNNベルトを優先的に指定します。
EPに加えてブレーカープライが賢明な選択となる場合
ブレーカープライとは、カーカスとトップカバーの間に挟まれた粗い繊維層で、衝撃をより広い範囲に分散させ、穴がカーカスを長く切断するのを防ぎます。積載ポイントが過酷な場合でも、コンベアの他の部分はEPに適している場合は、ブレーカープライをリクエストすることで、EPの価格でNNのほとんどの強度を実現できることがよくあります。サプライヤーに落下高さと塊の大きさを伝えてください。それがブレーカープライの推奨をより正確なものにします。また、コンベアが約15度以上上昇する場合は、カーカスの問題は半分しか考慮していません。
骨材コンベアの供給端にある積載ゾーンは、カーカスが各サイクルで吸収しなければならない衝撃の量を決定します。
05 スプライシング、カバー、およびブレーカープライ
胴体形状が接合計画に及ぼす影響
コンベアベルトの強度は、最も弱い接合部によって決まります。
EPベルトとNNベルトはどちらも、通常、重負荷ラインでは熱加硫ステップスプライスで接合されます。この接合では、プライを段状に重ね、ゴムで覆い、熱と圧力の下で加硫することで、元の強度を高い割合で回復させます。実際的な違いは、スプライス後の挙動にあります。NNベルトは接合部がより大きく屈曲・伸張するため、準備は非常に清潔でなければならず、ステップの長さはメーカーの仕様に厳密に従う必要があります。EPスプライスは、カーカスの伸張が少ないため、より許容範囲が広くなります。現場でスプライスを行う場合は、この違いが重要になります。手順の詳細は、コンベヤベルト接合方法ガイド。カバーはカタログではなく、搬送物に合わせて選びましょう
適切なカーカスを選びながらカバーを間違えると、ゴムが原因で発生した問題をカーカスのせいにしてしまうことになります。トップカバーの厚さは、摩耗性と塊の大きさに応じて決まります。細かい砂であれば4mmのカバーで十分ですが、300mmの鋭利な岩石には6mmまたは8mmのカバーが必要です。カバーのグレードは使用環境に応じて決まります。DIN-Y、DIN-W、DIN-Xは、耐摩耗性を中程度から最高レベルまで等級付けしています。耐熱性、耐油性、難燃性コンパウンドは、それぞれの使用条件に適しています。
これらの選択肢はいずれも、カーカスがEPかNNかという点には影響しませんが、ベルトの寿命にはすべて影響します。カバーを素材に合わせてさらに詳しく調べたい場合は、06 意思決定チェックリスト：コンベヤに最適なカーカスは？お客様がどのカーカスが必要か迷っている場合、弊社では以下の手順でサポートしています。以下の質問に順番にお答えいただくと、通常は最適な選択肢が自然と見つかります。ケースが2つのカラムの間にある場合（多くの場合そうですが）、最終的な決め手となるのは、巻き取りシステムと積載ポイントです。
| 質問 | はいの場合、どちらに傾くか | 理由 |
|---|---|---|
| EP | 伸びが少ないため、張力と巻き取り量が予測可能です | |
| 大きな衝撃（大きな塊、高い落下高さ）はありますか？ | NN,またはブレーカープライ付きEP | ナイロンは衝撃エネルギーを吸収します |
| スクリュー式テイクアップ付きショートコンベヤですか？ | どちらか一方 –コストが決め手 | 移動距離が短いため、伸びはそれほど重要ではありません |
| 既存のコンベアのベルトを交換しますか？ | 古いカーカスに適合しますか？ | 構造を変更する場合は、テークアップとプーリーのチェックが必要です |
| 小型プーリーやタイトなスナブポジションが関係していますか？ | NN | 柔軟性が高いため、小径での疲労を軽減します |
| スプライス強度を最大限に維持する必要がありますか？ | EP | EP | #e2e8f0;">カーカスクリープが低いほど、接合部の安定性が高まります
表を上書きする3つのルール
まず、コンベアの構造は生地よりも重要です。
ベルトは、ずれたフレームやサイズ不足のプーリーを修正することはできません。ベルトを購入する前に機械を修理してください。 2. ハイブリッド構造も存在します。一部のメーカーは、安定性と強度をバランスさせるために、EP 経糸とナイロン緯糸をブレンドしています。用途が上記の 2 つの間に該当する場合は、推測するのではなく、問い合わせてください。 3. 性能の良いベルトを交換する場合、カーカスとカバーの仕様を一致させることは、ほとんどの場合間違った答えではありません。また、プロジェクトが交換ではなく新規構築の場合は、コンベヤ構造を溶接する前に、EP コンベヤベルトサプライヤー に相談してください。プーリー径や巻き取り機構の設計変更は、試運転後よりも設計段階で行う方がはるかに容易です。07 問い合わせに含めるべき内容：RFQデータシート
ベルトの誤納品の最大の原因は、製造不良ではなく、注文情報の不備です。見積もりは、その根拠となるデータに基づいて作成されるため、サプライヤーには初回からすべての情報を提供してください。これは弊社で使用しているデータシートです。メールやRFQにコピーして添付すれば、より少ないやり取りでより正確な見積もりを得ることができます。
| アイテム | 例の値 | なぜ重要なのか |
|---|---|---|
| ベルト幅 | 1,200 mm | 価格と在庫状況を設定します |
| 1ロールあたりの長さ / 合計 | 1ロールあたり500 m | 影響接合数と運賃 |
| 運搬材料 | 砕石花崗岩、0～150 mm | 塊のサイズが被覆材とカーカスを左右します |
| トン数と速度 | 800 t/h、3。2 m/s | 強度評価を決定します |
| 中心距離 | 420 m | 長いラインはEPに有利です |
| 傾斜角度 | 14度 | 急な角度にはシェブロンパターンが必要になる場合があります |
| 読み込みポイントでのドロップ高さ | 2.5 m | 衝撃リスクによってNNかEP+ブレーカーかが決まり |
| 材質温度 | 周囲温度 / 80℃まで | 高温の場合は耐熱カバー |
| プーリーとアイドラーの直径 | 駆動部 630 mm、戻り部 400 mm | 小型プーリーには柔軟なケーシングが必要です |
| 巻き取り方式とストローク | 重力式、ストローク 6 m | EPまたはNNの適合性を確認します |
| 現在のベルト（交換する場合） | EP500/4、4+2カバー | 見積もりの最適な出発点 |
すべてのサプライヤーに同じデータシートを送付してください
送付する必要はありません
すべての項目に小数点以下の値まで回答する必要があるが、複数のメーカーに1枚の標準データシートを送付することで、各社の見積もりを比較可能になる。完全なお問い合わせをいただければ、その日のうちに施工内容をご確認いただけます。また、ご要望の仕様がコンベヤに必要なベルトの長さよりも長い場合も、その旨をお知らせいたします。08 品質管理：「本物の工場で製造」の意味
すべてのベルトメーカーはデータシートを印刷しますが、違いはベルトが巻かれる前に何が行われるかです。EPベルトやNNベルトを商社ではなく、実績のあるメーカーから購入する場合、ほとんどの購入者が目にすることのない一連の検査に費用を支払うことになります。
そして、その工程によってベルトの寿命が3年か6年かが決まります。ゴムベールから完成ロールへ
生ゴムはロット番号の付いたベール状で届き、カレンダー加工の前に検査されます。ムービングダイレオメーターでコンパウンドの硬化状態を確認し、引張試験で生地の強度と伸びを確認します。コンパウンドが配合に合致しない場合は、生産現場には決して届きません。
製造工程では、カレンダー加工機が生地の両面にゴムを一度に塗布するため、層全体に均一にコーティングされ、層の張力が制御されるため、ベルトはまっすぐで厚みも均一に仕上がります。お客様を守る最終検査
完成したベルトは、梱包前に表面の欠陥、幅、長さ、厚みについて検査されます。
注文幅より5mm広いベルトや、プレス時の低圧箇所による軟化部分のあるベルトは、使用開始後すぐに不具合が明らかになります。「新品のベルトが1ヶ月で故障」という事例の多くは、まさにこうした目に見えない欠陥に起因しています。そのため、当社ではすべてのロールを検査し、摩耗、接着、引張データを含む品質レポートを出荷時に発行しています。
製造ラインから出荷される完成品ロール。
各ロールは梱包前に幅、厚さ、長さ、表面状態が検査されます。09 規格、試験報告書、サプライヤーの検証
見積書にはどの規格を記載すべきか？
コンベヤベルトは規格に基づいて販売されるため、見積書に記載されている規格は、お客様にとって意味のあるものでなければなりません。DIN 22102は、ほとんどの海外バイヤーがファブリックベルトに関して重視する基準です。ISO 14890とRMAは、市場によっては一般的な代替規格です。
AS 1332とSANS 1173は、オーストラリアと南アフリカのプロジェクトで頻繁に登場します。優良なサプライヤーは、規格を明確に示し、試験報告書でそれを裏付けます。テストレポートで読み取るべき3つの数値
摩耗損失 ― 立方ミリメートルで報告されることが多く、カバーの摩耗速度を示します。数値が低いほど良いです。層間の接着強度は、ベルトが屈曲時に剥離するかどうかを示します。引張強度は、ベルトが定格カーカス強度を満たしていることを確認します。サプライヤーが注文前にこれらの結果を共有できない、または共有しようとしない場合は、形式的なものではなく、危険信号とみなしてください。
パンフレットだけでなく、工場も確認しましょう
書類だけでなく、大量注文の前にサプライヤー自体を確認する時間を取ってください。工場見学 ―直接またはビデオ通話で確認すれば、生産ラインが実際に存在するか、カレンダー、プレス、試験装置が本物かどうかがわかります。業界の顧客から紹介を依頼し、そのうちの1人と話してみてください。評判の良いメーカーは、このような精査を歓迎します。なぜなら、工場も研究所も独自の品質システムも持たずに他社のベルトを再販するトレーディングデスクと区別できるからです。また、当社の生産体制については、
ここで、買い手は最も長く後悔する間違いを犯します。10 コストに関する疑問：メートル当たりの価格 vs トン当たりのコスト
ベルトのコストは、搬送トン数あたりのコストで評価します
ベルトのコストを計算する際には、購入日の価格（メートル当たり）ではなく、ベルトの耐用期間中に搬送される材料1トン当たりのコストを考慮します。8%高い価格でも、20%長持ちするベルトの方が、より安価なベルトと言えます。耐用年数、メンテナンス時間、交換作業費を含めた、搬送トン当たりのコストで意思決定を提示してください。
そして、EPとNNのどちらを選ぶべきかという問いは、たいてい自ずと答えが出ます。真のコスト削減はどこに隠れているのか
カバーのグレードは、本体の選択よりもライフサイクルコストに大きな影響を与えることがよくあります。中程度の耐摩耗性を持つ本体に、より厚手の耐摩耗性カバーを取り付けることは、コンベヤ全体の中で最も価値の高いアップグレードとなる可能性があります。輸送費とリードタイムは本体の種類によって変わらない固定費なので、わずかな材料価格の差で間違った構造を選ぶ理由はありません。
ベルトの価格と予想寿命の両方を尋ね、生涯コストを決定してください。11 EPとNNの選択におけるよくある間違い
長年両方の構文を引用してきた中で、同じ間違いが繰り返されているのを目にしてきました。
それらを避けることで、少し安いベルトを探すよりも費用を節約できます。理由を尋ねずに古いベルトをコピーする
多くの購入者は、以前のベルトと同じカーカスを再注文します。これは、以前のベルトが早期に故障しない限り、問題のないデフォルト設定です。故障した場合は、故障を再注文していることになります。ベルトが期待寿命に達しなかった場合は、同じ構造のものに交換する前に、何が故障の原因だったのかを尋ねてください。衝撃による損傷はNNまたはブレーカープライを示唆し、伸びやスプライスの問題はEPを示唆します。
カバーの損傷箇所は、カーカスではなくカバーです。カーカスは指定するがカバーを指定しない
「EP500/4 コンベヤベルト」だけでは仕様が完全ではありません。カバーのグレードと厚さを追加しないと、工場はデフォルトのカバーを供給します。これは問題ない場合もあれば、搬送物に全く適さない場合もあります。完全な仕様を指定することで、お客様とメーカーの両方を保護できます。
強度定格をカタログだけで判断し、コンベヤ本体で確認しない
仕様が過剰なベルトはコストが高く、動作が硬くなります。仕様が不十分なベルトは早期破損のリスクがあります。適切な定格は、搬送物量、速度、長さ、リフト、始動条件など、コンベヤが実際にかける張力によって決まります。
計算方法がわからない場合は、コンベアのパラメータをメーカーに送って計算してもらいましょう。隣のコンベアを参考に推測するのではなく、メーカーに任せるのが賢明です。12 最終的な結論：コンベヤの性能で判断する
マーケティング的な要素を取り除けば、EPとNNのどちらを選ぶかは、いくつかの機械的な事実に尽きます。ナイロンは伸縮性と復元性があるため、NNの方が衝撃吸収性に優れています。一方、ポリエステルは伸びにくいため、EPの方が長さを長く保ちます。価格、ブランド、原産国など、その他の要素はすべて、コンベヤの実際の用途にこれらの特性が合致しているかどうかという点に比べれば二次的なものです。
まずは素材から見ていきましょう。積載箇所から重くて鋭利な塊が落下する場合は、NNを真剣に検討するか、ブレーカー層と頑丈なカバーを備えたEPベルトを依頼してください。
コンベヤが長かったり、高速だったり、張力に制限があったりする場合は、EPの方が一般的に許容範囲が広く経済的です。性能の良いベルトを交換する場合は、カーカスとカバーの仕様を合わせるのが一番間違いではありません。価格を比較する前に仕様を記入し、両方の構造を製造しているサプライヤーに完全なデータシートを送付してください。なぜなら、1種類の生地しか製造しない工場には、お気に入りの製品を優先的に扱う傾向があるからです。よくある質問 EPベルトとNNベルト：よくある質問
EPベルトはNNベルトより強いですか？
同じ定格強度（EP500/4とNN500/4）の場合、どちらも同じ最大荷重を支えられます。
違いは強度ではなく、挙動です。NNは衝撃に強く、EPは持続的な張力下で寸法をよりよく維持します。なぜ一部のサプライヤーはEPベルトのみを推奨するのですか？
多くの工場では、EPベルトが単一のコンパウンドとファブリックファミリーで最も幅広い用途に対応できるため、生産計画が簡素化されることから、EPベルトを標準として採用しています。だからといってNNベルトが時代遅れになるわけではありません。負荷がかかる箇所では、NNベルトの推奨を再検討する価値があります。
同じコンベヤでNNベルトをEPベルトに交換できますか？
通常は可能ですが、まずは巻き取り量を確認してください。
EPはNNよりも伸びが少ないため、NN用に調整されたベルトであれば、ストロークに余裕ができます。通常は問題ありません。逆に、EPからNNに変更する場合は、ストロークが長くなり、再張力調整の頻度も高くなります。そのため、切り替える前にストロークを確認してください。破砕機の供給ベルトにはどちらのカーカスが適していますか？
一次破砕機の下で激しい衝撃を受ける場合、ナイロンが衝撃エネルギーを吸収するため、NN（またはブレーカープライと厚いボトムカバーを備えたEPベルト）が定番の選択肢です。
緩やかな二次線路では、EPの方が一般的に経済的で、十分な性能を発揮します。現在使用しているベルトがEPかNNかを確認するにはどうすればよいですか？
ベルトカバーに印刷されているラベル、または納品書をご確認ください。通常、構造（EP500/4、NN400/3など）が記載されています。
ラベルが剥がれている場合は、熟練したスプライサーが切断した部分を調べることで、通常は生地の種類を特定できます。注文前に両方の生地のサンプルを入手できますか？
はい。
EP構造とNN構造の断面サンプルをお送りしますので、プライ構造、柔軟性、カバー品質を実際に手に取って比較できます。また、試験設置用の短い試作長さも製作可能です。コンベヤのデータをお送りください。EP構造とNN構造の両方を製作いたします。
幅、長さ、材質、トン数、傾斜、プーリーサイズ、巻き取り距離などの情報があれば、最適なカーカスをご提案できます。
詳細な見積書と試験報告書の条件は、通常1営業日以内に送付されます。関連 必要な製品
| ゴムコンベヤベルト 最大幅3,000 mmのEP/NNファブリック製多層コンベヤベルト（カスタムカバー付き）。 |
EPコンベヤベルト ポリエステル/ナイロン製のカーカスで、長距離、高張力、陸上搬送に適しています。 |
| シェブロンコンベヤベルト 15°から45°の角度で傾斜搬送するためのパターン付きカバー。 |
Vベルト コンベヤ駆動システム用のクラシック、コグド、バンド付きVベルト。 |
| コンベヤローラー ベルトと負荷に合わせて調整された搬送、戻り、衝撃アイドラ。 |
製品カタログ SINOCONVEのベルトとトランスミッションの全製品ラインナップをご覧ください。 |
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