خدمات النقل في التعدين واستغلال المحاجر: المواصفات وفحوصات المشتري والاستخدام الميداني

خدمات نقل التعدين واستغلال المحاجر هي العمل الذي يحافظ على تحرك خط مناولة البضائع السائبة بعد شراء الحزام: مسح المسار، وكتابة المواصفات، وتركيب الهيكل وتشغيله، وربط الحزام على الساخن، وتبديل البكرات والبكرات، وتصحيح التوتر والتتبع، وإحضار الطاقم إلى الموقع عندما تترك الوصلة في الساعة الثانية صباحًا. نادرًا ما يخسر المشترون في هذا السوق أموالهم على الحزام نفسه. إنهم يفقدونها في التسع أو العشر ساعات التي يكلفهم فيها خط التكسير الأولي المتوقف، وفي الوصلة الثانية التي تفشل لأنه لم يسجل أحد كيفية معالجة الإصلاح الأول.

نحن الشركة المصنعة لحزام النقل في نينغبو، ونرسل أيضًا أطقم الخدمة إلى مواقع المناجم والمحاجر، لذلك نجلس على جانبي الفاتورة. هذه الصفحة مكتوبة للأشخاص الذين يشترون هذه الخدمات ولمهندسي الصيانة الذين يتعين عليهم التعايش مع النتيجة للسنوات الخمس القادمة.

01أين تبدأ وتنتهي خدمات نقل التعدين واستغلال المحاجر

يغطي عقد الخدمة في هذه الصناعة العمالة والمعدات والوثائق والخدمات اللوجستية حول ناقل موجود بالفعل. يبدأ الأمر عندما يحتاج شخص ما إلى فحص الخط أو تحديده أو تركيبه أو توصيله أو تعديله أو فحصه أو إصلاحه، وينتهي حيث يبدأ التصميم الهندسي. هذه الحدود مهمة أكثر مما يتوقع معظم المشترين، لأن طاقم الخدمة لا يمكنه تركيب وصيانة سوى ما تسمح به الرسومات وبيانات التشغيل.

ما تغطيه هذه الصفحة بالتفصيل الكامل

كل شيء في هذه الصفحة موجود في الجانب الخدمي للسياج. سوف تجد قائمة الخدمة التي يشتريها المنجم أو المحجر بالفعل، والأدلة التي يجب أن تطلبها قبل منح هذا العمل، والظروف الميدانية التي تغير النطاق في المواقع البعيدة، وشروط العقد مع معايير القبول القابلة للاستخدام، والتكلفة الإجمالية لحساب الملكية التي تضع إنفاق الخدمة بجوار خسارة التوقف. يتم التعامل مع كتابة المواصفات، والمسح والقياس، والتركيب، والربط المفلكن، وتغيير الأسطوانة والبكرة، وتصحيح التوتر والتتبع، والفحص، والتدريب، وقطع الغيار، والاستجابة لحالات الطوارئ، على أنها منجزات الخدمة مع الأسماء والمدد ونقاط التوقيع.

ما تغطيه الصفحة المصاحبة بدلاً من ذلك

إن حدود النظام، وحسابات السعة، وحجم محرك الأقراص، واختيار المحرك وعلبة التروس، ومنحنيات عزم الدوران البداية ومجموعة المكونات الأوسع عبر المصنع بأكمله تنتمي إلى مقالة منفصلة في هذه المجموعة حول حلول النقل للتعدين، والتي تغطي تصميم النظام. إذا كنت لا تزال تقرر عدد الأطنان التي يجب أن يتحركها خط جديد في الساعة، أو ما إذا كان يجب استبدال رحلة طويلة واحدة برحلتين أقصر ببرج نقل، فإن هذا القرار يأتي قبل كتابة نطاق الخدمة. يعد استبدال وحدة التباطؤ أو معالجة الوصلة مهمة خدمة. إن تحديد عرض الحزام وسرعته وطاقته المثبتة من الصفر هي مهمة تصميمية، والجمع بين المحادثتين في مناقصة واحدة هو كيف تنتهي المشاريع بحزام صحيح تقنيًا على هيكل لا يمكن الوصول إليه بواسطة الرافعة.

تغطي ثلاث مجموعات من الصفحات المنشورة بالفعل على هذا الموقع أرضًا مجاورة، ولا نكررها هنا: التصميم العام لأنظمة نقل المحاجر، واختيار الحزام للكسارة ومصانع الركام، واختيارات الحزام المقاوم للتآكل لأعمال المحاجر والزاوية شديدة الانحدار. تفترض هذه المقالة وجود الحزام والطريق، وتركز على طبقة الخدمة المحيطة بهما.

02قائمة الخدمة التي يشتريها منجم أو محجر فعليًا

تصل إلينا معظم الاستفسارات في سطر واحد، "حزام التوريد والتركيب"، ويلزم تقسيم معظمها إلى ثمانية نطاقات منفصلة قبل أن يتمكن أي شخص من تسعيرها بأمانة. الخدمات الثمانية المذكورة أدناه هي الخدمات التي يُطلب منا تقديمها بشكل متكرر في محاجر الصخور الصلبة وعمليات خام الحديد ومستودعات الفحم وحفر الحجر الجيري الأسمنتي. الفترات هي ما نراه عادة في الموقع الذي يتوفر به طريق وصول فعال ورافعة متحركة؛ أضف ما بين 30 إلى 50 بالمائة حيث يقتصر الوصول على طريق نقل ضيق.

<نمط الجدول = "العرض: 100%؛ طي الحدود: طي؛ الخلفية: #ffffff؛ الحد: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛"> <الجسم> <تر> الخدمة ما يفعله الطاقم على موقعك المدة النموذجية لكل مهمة من يوقع على التسليم <تر> المواصفات ودعم اختيار الحزام اجلس مع مخططك وأصلح درجة الغلاف والطبقة وفئة الشد ونوع الوصلة مقابل بيانات التشغيل التي تقدمها. من أسبوعين إلى ستة أسابيع من الوقت الهندسي، كله تقريبًا خارج الموقع مدير الصيانة ومدير المشتريات معًا <تر> مسح الطريق وقياسه يمشي على كامل مسار الناقل باستخدام مقياس مسافة الليزر ويسجل مراكز البكرة والميل والمسافات الوسيطة. من يوم إلى ثلاثة أيام لكل رحلة، لفترة أطول بعد هطول أمطار غزيرة يوقع مساح موقعك على مجموعة الرسم التي نصدرها <تر> الإشراف على التثبيت والتشغيل يرشد المقاول الميكانيكي الخاص بك خلال محاذاة الهيكل وسحب الحزام وإعدادات التحميل قبل التحميل الأول. من ثلاثة إلى عشرة أيام، حسب حجم البنية الجديدة مهندس التشغيل لدينا ومشرف الوردية الخاص بك <تر> كبريتة الوصلات الساخنة وإصلاحها يقوم بقص الوصلة وتقطيعها ووضعها وعلاجها في الموقع باستخدام مكبس القرص، وتسجيل درجة الحرارة والضغط في كل مكان. ستة إلى أربعة عشر ساعة لكل لصق، إذا سمح الطقس والمواد نقوم بتسليم مخطط العلاج مقابل رقم بطاقة الحزام <تر> تغييرات الأسطوانة والبكرة ووحدة التباطؤ يستبدل البكرات البالية والمتأخرة والمحامل داخل النافذة المخططة مع تثبيت الحزام أو حظره ميكانيكيًا. أربع ساعات إلى يومين داخل نافذة إيقاف التشغيل التي تتحكم فيها يوقع مخطط الصيانة الخاص بك على قائمة الأجزاء إلينا <تر> ضبط التوتر والتتبع يقوم بتعيين ثقل الموازنة، والتحقق من حركة السحب المتبقية وتدريب الحزام على التشغيل بشكل صحيح فارغًا ومحملاً. من ساعتين إلى ثماني ساعات، تتكرر عادة مرة واحدة بعد أسبوع من الجري يقبل مشرف التحول كلا من التشغيل الفارغ والمحمل <تر> التفتيش والتدريب والتسليم يجري جولة تفتيش مشتركة، ثم يقوم بتدريب الميكانيكيين على فحص الوصلات وإعداد الكاشطة واكتشاف التباطؤ. يومان من التفتيش بالإضافة إلى ثلاثة إلى خمسة أيام من التدريب يوقع الطرفان على سجل الحضور والكفاءة <تر> قطع الغيار والاستجابة للطوارئ يحتفظ بالمخزون المتفق عليه، ويحرك مجموعات الوصلات للأمام ويرسل طاقمًا عند أول اتصال متاح للمنجم الخاص بك. يتم قياس الاستجابة بالساعات; الإصلاح نفسه يأخذ التحول يوقع مشرف الموقع على ورقة الاستدعاء وسجل الوقت

ما الذي يتم تسعيره لكل وظيفة وما يتم تسعيره سنويًا

إن الوصلات المفلكنة وعمليات التغيير والإصلاحات هي أعمال وظيفية، ويتم تسعيرها مقابل نطاق مُقاس بمعدل يوم عمل ثابت وقائمة المواد. عادة ما تكون الدراسات الاستقصائية وكتابة المواصفات عبارة عن رسوم هندسية لمرة واحدة. يتم إجراء الفحص والاستعداد لحالات الطوارئ بشكل سنوي، وهذا هو البند الذي قطعته أقسام المشتريات أولاً وأطول فترة ندم عليها.

نصيحتنا لمحجر يعمل بـ 12 حزامًا بطول إجمالي يزيد عن 6 كيلومترات هي الحفاظ على تنافسية الفئتين الأوليين، وتقديمهما بشكل مفتوح إلى مورد سيور ناقلة بطواقمه الخاصة، ويعامل تجنيب الفحص السنوي كتكلفة ثابتة لا تتسوق فيها بالسعر وحده. إن الطاقم الذي يعرف الحزام الذي ينجرف منذ شهر مارس يستحق أكثر من أرخص سعر للساعة في المنطقة.

ما هي مهام الخدمة التي يجب عليك الاحتفاظ بها داخل الشركة

إن عمليات السير اليومية، والتشحيم، وفحوصات إزالة الكاشطة، وإزالة المزلق المسدود، تنتمي إلى الميكانيكيين الخاصين بك، لأنها تعتمد على المراقبة المحلية. ما لا ينبغي أن يبقى داخل الشركة بدون مطبعة معتمدة ومشغل مدرب يتم الفلكنة الساخنة على هيكل سلك فولاذي.

03دعم المواصفات قبل صنع حزام واحد

تعد وثيقة المواصفات أحد الخدمات القابلة للتسليم، وهي أرخص شيء يمكن للمحجر شراؤه من صانع أحزمة. إنها تكلف ساعات هندسية ولا تكلف فولاذًا، وتزيل معظم الحجة التي تتبع الفشل المبكر، لأنها تصلح ما تم الاتفاق عليه كتابيًا قبل التصنيع. نقوم بإصدارها كوثيقة مرقمة مع جدول المراجعة، ونتوقع من المشتري ترميزها وإرسالها مرة أخرى.

حزمة المواصفات التي قمنا بتسليمها

المحتويات النموذجية هي تسمية الحزام بنوع الذبيحة وعدد الطبقات، ودرجة الغطاء بالملليمتر، وفئة الشد المعبر عنها بـ N/mm، وقيم الشد والاستطالة كاملة السماكة المطلوبة، وشكل كشط الغطاء كحد أقصى بالملليمتر المكعب، وطريقة اللصق والهندسة، وطول الحزام مع بدل رفع محدد، وتكوين الحافة. للحصول على حزام ناقل صناعي يعمل عند تغذية كسارة الحجارة، ويذكر المستند أيضًا معدل التأثير عند نقطة التحميل والمسافة الوسيطة المفترضة تحت المزلق.

ما لا يمثل مواصفات هو رمز منتج تم لصقه على عرض الأسعار. لقد قمنا بمراجعة وثائق المناقصة المكونة من أربع صفحات مع سطر واحد، "حزام EP وفقًا للمعايير"، ولم يتم ذكر سمك الغلاف على الإطلاق، ولا توجد طريقة لتسعير ذلك بشكل عادل. عندما يتم الاستشهاد بالمعايير، فإننا نعمل وفقًا لما تتطلبه عادةً، بما في ذلك DIN 22102 لدرجات التغطية، وISO 340 لمقاومة اللهب حيث يتم تطبيق العمل تحت الأرض، وISO 284 لمقاومة السطح، وRMA Grade I أو II لتصنيف التآكل وAS 1332.

بيانات التشغيل التي يحتاجها فريق الخدمة من موقعك

امنحنا توزيع حجم الكتلة مع الحجم العلوي، لأن الكتلة التي يبلغ حجمها 900 مم لا تتصرف مثل منتج متدرج مقاس 40 مم. أضف الكثافة الظاهرية الرطبة والجافة، ونطاق الرطوبة بين موسم الجفاف والرياح الموسمية، والإنتاجية بالأطنان في الساعة في المتوسط ​​والذروة، والانحدار، ومراكز البكرة، وسرعة الحزام بالأمتار في الثانية، وتأرجح درجة الحرارة المحيطة. لا تتجاهل دورة العمل بالساعات يوميًا وعدد مرات البدء المحملة لكل وردية عمل.

04مسح الطريق والقياس وتسليم الرسم

الاستطلاعات هي الخدمة التي يتم تخطيها في أغلب الأحيان وهي الخدمة التي يتم سدادها بشكل أسرع. يكون الأمر واضحًا ومباشرًا في خط مقلع الحقول الخضراء، ولكن في مصنع عمره 15 عامًا مع ثلاثة تعديلات ونقطة نقل تم نقلها، عادةً ما يكون الرسم في خزانتك خاطئًا بمقدار متر أو أكثر في مكان ما مهم.

يقوم طاقم المسح بتسجيل مراكز البكرة وزوايا الميل وحركة الصعود قبل تأكيد أي طول للحزام.

ما يقيسه طاقم الاستطلاع فعليًا

نأخذ المسافات المركزية للبكرة رحلة طيران، والارتفاع الرأسي عند كل ميل، وزوايا الالتفاف الفعلية عند الرأس والذيل، وموضع ثقل الموازنة والحركة المتبقية في إطار الرفع، وعرض الحزام كما تم تثبيته مقابل العرض المحدد، وحالة ألواح التنورة وشفتي المزلق. في تركيب السلك الفولاذي، نسجل أيضًا سهم اتجاه الحزام وأي مواضع وصلات موجودة، لأن الوصلة البديلة يجب أن تحترم اتجاه وضع السلك وقاعدة التباعد بين الوصلات المجاورة.

تعود الرسومات كمخطط وارتفاع مع تحديد الأبعاد المقاسة وقائمة الانحرافات عن التصميم الأصلي. عندما يتم تمديد المسار بدون مسار جديد، يتم وضع علامة على هذا الانحراف بشكل منفصل، لأنه يغير طول الحزام وليس فقط الأوراق.

بالنسبة لأي شخص يريد مقارنة مخرجات الاستبيان الخاص بنا مع سجلاته الخاصة، فإن الرسومات التي نصدرها تتبع نفس القواعد الموضحة في الوثائق الموضحة في صفحة مصنع الحزام الناقل، مع أرقام الرسم وأكواد المراجعة وصناديق التوقيع.

05الإشراف على التركيب والتشغيل

التثبيت هو المكان الذي يحصل فيه مزود الخدمة على رسومه أو يقوم بتحويل أخطائه بهدوء إلى ميزانية الصيانة الخاصة بك. يشرف طاقمنا على أو ينفذ عمليات سحب الحزام، والربط، ومحاذاة الهيكل، وأعمال المزلق وإعدادات التحميل، ونحن نقبل أن الخط يجب أن يعمل بمعدل إنتاجية التصميم لنوبة كاملة قبل أن ننتهي من التشغيل. إن العادة الوحيدة الأكثر فائدة التي اعتمدناها هي رفض تشغيل الحزام المحمل قبل توثيق التشغيل الفارغ.

تسلسل التكليف الذي نسجله، مرحلة بعد مرحلة

<نمط الجدول = "العرض: 100%؛ طي الحدود: طي؛ الخلفية: #ffffff؛ الحد: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛"> <الجسم> <تر> المسرح ما يتحقق منه الطاقم أثناء تشغيل الخط تم إدخال معيار النجاح على الورقة <تر> محاذاة الهيكل والبكرة للتحقق من تربيع الرأس والذيل والبكرة المقلوبة إلى الخط المركزي للحزام بخط سلسلة ومستوى. تواجه البكرة مربعًا ضمن 1 مم لكل متر من عرض الإطار <تر> تتبع الحزام، تشغيل فارغ يدير الحزام بأقصى سرعة لمدة ثلاثين دقيقة بدون مادة ويراقب الحواف. تبقى الحافة داخل وجه البكرة، ولا يوجد اتصال بالهيكل <تر> موضع الالتقاط يقيس حركة ثقل الموازنة المستخدمة بعد أن يأخذ الحزام امتداده الأولي. لا يزال ما لا يقل عن 60 بالمائة من إجمالي السفر متاحًا للمشغل <تر> سلوك نقطة التحميل يتم التغذية عند التصميم بالأطنان في الساعة ويلاحظ تفريغ المزلق مقابل مركز الحزام. تهبط المادة في المنتصف، ولا يمكن رؤية الانسكاب إلا داخل ألواح التنورة <تر> كاشطات وتنورة مطاطية يضبط ضغط المنظف الأساسي والثانوي ويؤكد ملامسة التنورة على طول المزلق بالكامل. لا يوجد حمل قابل للقياس على حبل الإرجاع بعد نوبتين <تر> درجة حرارة القيادة والتناول يقرأ درجات حرارة المحمل وعلبة التروس عند ساعة واحدة ومرة أخرى عند أربع ساعات من الخدمة المحملة. درجات الحرارة مستقرة ولا يوجد اتجاه صاعد بين القراءتين <تر> فحص اللصق بعد التحميل يعيد فحص كل مفصل بعد أول نوبة تحميل ويصور كل مفصل. لا يوجد رفع للحافة، ولا يتعرض للسلك، وسجل العلاج مرفق بالعلامة

06الربط الساخن والفلكنة والإصلاحات الميدانية

كل ساعة من عمل الوصلات تساوي أكثر من ساعة من تصنيع الحزام، لأن فشل الوصلات يؤدي إلى تعطل الخط بأكمله. الفيزياء لا ترحم: عادةً ما يحتفظ المفصل المبركن على هيكل القماش بنسبة 60 إلى 80 بالمائة من قوة الشد الكاملة للحزام، وعلى حزام الحبل الفولاذي، تكون الوصلة عبارة عن نمط خطوة مصمم حيث يتم وضع الحبال مرة أخرى بالتسلسل وكل موضع خطوة مهم. تنتمي مقارنة طرق اللصق والتفاصيل الهندسية إلى دليل ربط حزام النقل، لذلك نبقى هنا في جانب الخدمة: ما يجب على الطاقم إحضاره، وما يجب عليه تسجيله، ومتى يغادر الوظيفة.

سجل العلاج هو الناتج وليس الوصلة

الوصلة التي تبدو مثالية وليس لها سجل هي لصقة لم يتم التحقق منها. تقوم أطقم العمل لدينا بتسجيل درجة حرارة لوح الضغط على سطح الحزام وعلى القرص نفسه، ووقت المكوث عند درجة حرارة المعالجة، والضغط الذي يتم الاحتفاظ به، وطريقة التبريد المستخدمة، والظروف المحيطة بما في ذلك ما إذا كان العمل قد تم تحت خيمة أو في الهواء الطلق. تبقى نوافذ المعالجة النموذجية لوصلات القماش ما بين 30 و45 دقيقة عند درجة حرارة الصوانى حوالي 145 درجة مئوية، ويتم الاحتفاظ بها في حدود بضع درجات، يليها تبريد متحكم فيه تحت الضغط؛ الأرقام الدقيقة تعتمد على المركب وبنية الحزام، وهي مطبوعة على المطاط الذي نوفره.

الإصلاحات التي ينبغي تأجيلها بدلاً من محاولتها

إن المطر والمياه الراكدة ودرجة حرارة سطح الحزام أقل من 5 درجات مئوية هي أسباب لتخييم العمل والانتظار، وليست أسبابًا للتعجل. تعد الرطوبة الموجودة في الذبيحة أثناء العلاج هي السبب الأكثر شيوعًا لتجاوز المفصل للفحص وفشله خلال ثلاثة أسابيع. وينطبق نفس المنطق على الحزام ذي السطح الرطب والموحل الذي لا يمكن تجفيفه على طول منطقة الخطوة الكاملة، وعلى أي مهمة تكون فيها النافذة المتاحة أقصر من فترة المعالجة بالإضافة إلى وقت التبريد.

يمكن للوحة التثبيت الميكانيكية تثبيت الخط حتى يتم إيقاف التشغيل المخطط له، وهي أداة مشروعة عند استخدامها عمدًا. إن ترك واحد في مكانه لمدة ستة أشهر على حزام سلك فولاذي عالي التوتر ليس كذلك، لأن الفشل التالي عادة ما يبدأ عند ثقب التثبيت الأخير.

07تغييرات الأسطوانة والبكرة والتباطؤ

تبلغ تكلفة التباطؤ البالي أكثر من سعره. تقوم الأسطوانة المضبوطة في حبلا محملة بطحن نقطة مسطحة في الغطاء، ثم تقوم تلك البقعة المسطحة بضرب 400 بكرة وبكرتين وكل محمل في الإطار. توجد خدمات التغيير لكسر هذه السلسلة، وهذا هو السبب في أن المحفز المعقول لاستبدال الأسطوانة قابل للقياس ومبكر وليس مثيرًا.

يعمل طاقم التغيير على قائمة الأجزاء المستمدة من تقرير المراجعة، وليس مما تم العثور عليه في اليوم.

عندما يتحول التغيير إلى إيقاف التشغيل، وعندما لا يتحول إلى إيقاف التشغيل

يمكن عادةً تبديل البكرات الفردية في شريط الحمل بشكل مباشر باستخدام أداة مناسبة وزوج منضبط من المركبين، ونحن نوصي بأن تحتفظ المحاجر بهذه الإمكانية داخل الشركة. أي شيء يتطلب رفع الحزام أو الإمساك به أو قطعه هو مهمة مخططة: استبدال البكرة، والتجديد المتأخر، وإصلاح إطار الرفع، وأي بكرة داخل برج نقل محصور. أسفل الحزام على حبل الإرجاع، تكون الأسطوانة ذات فقدان الشحوم المرئي أو العوامة المحورية التي تزيد عن 1.5 مم مرشحة. على جانب الحمل أسفل المزلق، نقوم باستبدال الغلاف المسطح عند أول إشارة بغض النظر عن حالة المحمل، لأن الضرر الناتج عن الاصطدام ينتشر من الغلاف إلى غطاء الحزام.

في الطرف الثقيل من النطاق، دليل اختيار أسطوانة الناقل هو المرجع الصحيح لتقييمات الحمل وفئات المحامل، ويغطي أيضًا كيفية تغيير سمك الغلاف وتصميم الختم للفاصل الزمني للاستبدال.

يحتاج عمل البكرة إلى تخطيط لا يتطلبه عمل البكرة. استبدال بكرة الرأس يعني بقاء محرك الأقراص منفصلاً، وعادةً ما يتم سحب الحزام للخلف ويكون إطار الرأس مسدودًا ومثبتًا، لذا فهو ينتمي إلى منطقة إيقاف التشغيل مع خطة رفع محددة ومجموعة حبال معتمدة. حيث يقوم العميل بالفعل بتشغيل الحزام الناقل المطاطي عند تفريغ الكسارة، نقوم بفحص قطر البكرة مقابل الحد الأدنى لمتطلبات البكرة للحزام خلال نفس الزيارة، لأن البكرة الخلفية صغيرة الحجم تقلل من عمر الحزام بطريقة لا يمكن لأي جدول تغيير أن يعوض عنها.

08التوتر والتتبع وتعديل المتابعة

يعد تتبع المكالمات أكبر فئة منفردة من طلبات الخدمة التي نتلقاها من المحاجر، ويتبين أن ثلثها الجيد عبارة عن مشاكل توتر أو هيكل وليس مشاكل في الحزام. يتم تصحيح التتبع في الغالب بالقياس: البكرات المربعة، ووحدات التباطؤ المستوية، وخط الهيكل المستقيم، وثقل الموازنة المناسب للحمل. عادةً ما يؤدي التخمين باستخدام مسامير الضبط الموجودة على بكرة الذيل إلى نقل المشكلة لمسافة 40 مترًا أسفل الخط.

الأخطاء التي تمثل مشكلات في الخدمة وليست مشكلات في الحزام

إذا كان الحزام فارغًا بالفعل وانجرف محملاً، فعادةً ما يكون السبب هو نقطة التحميل أو ثقل الموازنة، وليس الحزام. إذا انجرفت في اتجاه واحد بغض النظر عن الحمل، فاشتبه في تربيع البكرة أو إطار خامل مائل أو هيكل استقر على أساساته. إذا انجرفت فقط تحت المطر، فاشتبه في تراكم المواد على بكرات الإرجاع والحمل الرطب على وجه البكرة، واقرأ الممارسة الميدانية الموضحة في دليل تتبع الحزام الناقل EP قبل لمس المقبض.

لقد قمنا بضبط ثقل الموازنة لأثقل حمل متوقع ونقبل بعض الترهل عند بدء التشغيل، لأن الحزام المشدود للحمل المتوسط ينزلق غطاءه عند المحرك ويفصل الوصلات. على حزام 1200 مم يحمل 900 طن/ساعة على مسافة 180 مترًا من المراكز، يؤدي تغير الشد بمقدار 15 كيلو نيوتن إلى تحريك نمط الانجراف بمقدار نصف عرض البكرة.

09برامج التفتيش والتدريب والتسليم

إن تأمين التفتيش هو أرخص تأمين يمكن أن يشتريه المحجر، ولا ينجح إلا إذا كان المفتش يبحث في نفس الأشياء في كل زيارة ويكتبها بتنسيق يمكن للمخطط أن يتصرف وفقًا له. نحن نجري عمليات الفحص في شكل جولة منظمة مع قائمة مرجعية ثابتة لكل حزام، ونحرص عمدًا على إبقاء قائمة المراجعة قصيرة بما يكفي حتى يتمكن فني التركيب من إكمالها بين حمولتين.

كيف نقوم بتقسيم تكرار الفحص حسب درجة الأهمية

يخضع أي حزام يغذي الكسارة الأولية أو يحمل تيار المنتج الوحيد للمصنع إلى فحص بصري أسبوعي وفحص تفصيلي شهري، لأن فشله يوقف كل شيء في اتجاه مجرى النهر. يمكن تشغيل الأحزمة الثانوية وأحزمة التخزين على أساس مرئي شهري وجولة تفصيلية ربع سنوية دون مخاطر قابلة للقياس. تغطي الجولة المفصلة حواف الوصلات، وتغطي عمق التآكل في ثلاث نقاط ثابتة، ودوران التباطؤ ودرجة الحرارة، وتأخر البكرة، وارتفاع شفرة الكاشطة، وتخليص التنورة وموضع الإمساك. يتم قياس عمق التآكل باستخدام مقياس العمق في نفس المحطات الثلاث في كل مرة، وبالتالي فإن خط الاتجاه يبقى بعد تغيير المفتش.

التدريب هو الجزء الذي يقلل المشترون من قيمته. جلسة تدريب لمدة يومين تعلم الميكانيكيين لديك كيفية قراءة حافة الوصلة، وكيفية ضبط منظف ثانوي دون الضغط الزائد على الحزام، وكيفية اكتشاف وحدة التباطؤ الفاشلة عن طريق الصوت، مما يمنح الموقع قدرة دائمة لا يمكن لأي عقد خدمة استبدالها. نقوم بتسليم دليل مغلف من صفحة واحدة لكل حزام واختبار كتابي قصير، ونطلب من المدرب أن يكون حاضرًا عند الفشل التالي حتى يصل الدرس إلى إصلاح حقيقي. إذا قمت بشراء أحزمة بسعر أحزمة النقل بالجملة عبر عدة مواقع، وعادةً ما يتم تجميع التدريب في اتفاقية الخدمة السنوية بدلاً من اقتباسه بشكل منفصل.

10تخطيط قطع الغيار والاستجابة للطوارئ

الفرق بين التوقف لمدة ساعتين والتوقف لمدة يومين لا يكون تقنيًا على الإطلاق. يتعلق الأمر بما إذا كان من الممكن الوصول إلى مجموعة الوصلات الصحيحة والطول المناسب للحزام والأسطوانة المناسبة خلال الساعات الأربع الأولى. نحن نبني خطط قطع الغيار حول هذا الواقع ونكتبها في اتفاقية الخدمة، لأن قائمة المستودعات المتفق عليها ورقيًا والتي يتم الالتزام بها عمليًا هما منتجان مختلفان.

ما الذي يجب أن يحتويه المحجر في الموقع، وما الذي يجب أن يحتوي عليه

في الموقع، احتفظ بمجموعة واحدة كاملة من الفلكنة لكل عرض حزام قيد الاستخدام، بما في ذلك الألواح والأغطية والمركب الصحيح لدرجة غطاء هذا الحزام، بالإضافة إلى مجموعة مخزنة من أحجام البكرات العشرين الأكثر استبدالًا وشفرتي مكشطة احتياطيتين لكل منظف. اسمح بطول لصق واحد من الحزام، مما يعني قطعة طويلة بما يكفي لمفصل واحد مفلكن مع تداخل، لكل حزام حرج. لا تحاول تخزين أحزمة احتياطية كاملة لكل رحلة؛ ويظل رأس المال خاملاً لسنوات.

خارج الموقع، المورد أو يجب أن يحتفظ موزع الحزام الناقل بمخزون متفق عليه مقابل ترتيب الاستدعاء، مع قائمة محددة وموقع محدد وتاريخ مراجعة. حيث تسجل مخازن الموقع كل مشكلة مقابل رقم بطاقة الحزام، تخبرك بيانات الاستهلاك بالحجمين اللذين يدفعان 80 بالمائة من إنفاقك على الأسطوانة، وتصبح الخطة أكثر وضوحًا كل عام.

إن الاستجابة لحالات الطوارئ هي وعد لوجستي، لذلك نقوم بصياغتها خلال ساعات من المكالمة المؤكدة بدلاً من أيام من تاريخ الاستفسار. ما لن نعد به هو وقت وصول ثابت قبل وصف الخطأ، لأن استبدال الوصلة الكاملة وإصلاح التصحيح ذي الثقبين يحتاجان إلى موارد مختلفة تمامًا.

11التحقق من قدرة الخدمة قبل منح العمل

من السهل تقديم المطالبات الفنية لمزود الخدمة ومن الصعب التحقق منها، لذلك نوصي المشترين بالعمل من خلال جدول الأدلة بدلاً من كتيب القدرات. الأعمدة الثلاثة أدناه هي التي نتوقع من المشتري الجاد أن يملأها أثناء التقييم، ونحن مرتاحون للالتزام بها. وأي شيء لا يمكن إثباته يجب إزالته من النطاق أو تسعيره باعتباره مخاطرة.

<نمط الجدول = "العرض: 100%؛ انهيار الحدود: انهيار؛ الخلفية: #ffffff؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0;"> <الجسم> <تر> <النمط = "الخلفية: #0f172a؛ اللون: #ffffff؛ الحشو: 10 بكسل 12 بكسل؛ border: 1px Solid #0f172a;">ما تقوم بالتحقق منه <النمط = "الخلفية: #0f172a؛ اللون: #ffffff؛ الحشو: 10 بكسل 12 بكسل؛ border: 1px Solid #0f172a;">دليل الطلب من مقدم العرض <النمط = "الخلفية: #0f172a؛ اللون: #ffffff؛ الحشو: 10 بكسل 12 بكسل؛ border: 1px Solid #0f172a;">قاعدة الحكم التي يمكنك تطبيقها في اليوم <تر> <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛ الخلفية: #f8fafc;">معدات الفلكنة والتحكم فيها <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛ الخلفية: #f8fafc;">قائمة الضغط السطحي مع أرقام النماذج والعروض والضغط المقدر، بالإضافة إلى نموذج مخطط معالجة من مهمة مكتملة. <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛ الخلفية: #f8fafc;">يجب أن يغطي عرض الضغط عرض الحزام مع ضغط متساوي عبر المفصل بأكمله <تر> <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ border: 1px Solid #e2e8f0;">سجلات لصق من تثبيت مماثل <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ border: 1px Solid #e2e8f0;">اثنين أو ثلاثة من أوراق المعالجة المنقحة من أحزمة مماثلة، توضح درجات الحرارة ووقت المكوث والضغط. <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ border: 1px Solid #e2e8f0;">قارن نوع الذبيحة وفئة الشد مع الحزام الخاص بك، وليس مع الكتيب <تر> <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛ الخلفية: #f8fafc;">مؤهلات الطاقم <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛ الخلفية: #f8fafc;">نسخ من شهادات التدريب، وتذاكر العمل في الأماكن المرتفعة وفي الأماكن الضيقة، وبيانات اعتماد اللحام أو عامل الحفر. <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛ الخلفية: #f8fafc;">يجب أن تكون الشهادات حديثة للطاقم المذكور في العرض، وليس للشركة الأم <تر> <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0;">التزام وقت الاستجابة <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ border: 1px Solid #e2e8f0;">بيان مكتوب بالساعات من الاتصال حتى الوصول لكل مستوى خدمة، مع تسمية الموقع الأساسي. <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ border: 1px Solid #e2e8f0;">الطبقة التي تبدأ في العد بعد زيارة الموقع ليست وعدًا بالاستجابة على الإطلاق <تر> <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛ الخلفية: #f8fafc;">توفر قطع الغيار <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛ الخلفية: #f8fafc;">قائمة المخزون بالكميات الموجودة في المنطقة والمهلة المحددة للعناصر غير المخزونة. <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛ الخلفية: #f8fafc;">اسأل عن موقع المخزون الفعلي وتأكد من أنه ليس مستودعًا مركزيًا واحدًا في الخارج <تر> <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ border: 1px Solid #e2e8f0;">المواقع المرجعية في نفس الواجب <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ border: 1px Solid #e2e8f0;">أسماء اثنين من المناجم أو المحاجر العاملة بعرض الحزام والإنتاجية وسنوات الخدمة. <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ border: 1px Solid #e2e8f0;">لا يخبرك موقع يقوم بتشغيل أحزمة مقاس 650 مم بأي شيء عن خط سلك فولاذي مقاس 1400 مم <تر> <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛ الخلفية: #f8fafc;">شروط التوثيق والضمان <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛ الخلفية: #f8fafc;">عينة من حزمة التسليم وموقف الضمان المكتوب على التصنيع مقابل المواد. <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛ الخلفية: #f8fafc;">يجب أن تكون تغطية التصنيع اثني عشر شهرًا على الأقل من تاريخ القبول <تر> <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1px Solid #e2e8f0;">أداء وطريقة السلامة <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ border: 1px Solid #e2e8f0;">بيان طريقة مكتوب وتقييم المخاطر وخطة الرفع للمهمة المحددة التي يتم تسعيرها. <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ border: 1px Solid #e2e8f0;">المستند العام الذي يحتوي على اسم منجم آخر في الرأس هو علامة تحذير

حيث تتناسب أحزمة القيادة مع نطاق خدمة الناقل

تكتشف معظم المحاجر، عادةً أثناء توقف الكسارة، أن سيور التشغيل لم تكن أبدًا جزءًا من عقد الخدمة لأي شخص. تعمل محركات الكسارة، ومحركات الشاشات، وخاصة محركات المروحة والمضخة حول المصنع، على أحزمة V ملفوفة أو مسننة وعلى أحزمة التوقيت، وهذه مواد مستهلكة مع فترة استبدال يمكن التنبؤ بها ولا يقوم أحد بجدولةها. كـ الشركة المصنعة لحزام ناقل الحركة بالإضافة إلى صانع الأحزمة، فإننا نقوم بتضمين فحص حزام التشغيل في نطاقنا السنوي ونحتفظ بمجموعات متطابقة من الأقسام المشتركة في نفس المخزون الإقليمي. عرض الشركة المصنعة للحزام على شكل V لمحرك الكسارة يستحق المشاهدة في الموقع، لأن المجموعة المطابقة التي يتم استبدال حزام واحد في كل مرة ستفشل في الترتيب الذي تم تركيبها به وستأخذ الحزم معها.

12الاستخدام الميداني: الورديات والغبار وموسم الأمطار والخدمات اللوجستية عن بعد

يمكن أن ينهار نطاق الخدمة الذي يبدو مناسبًا في غرفة المؤتمرات في الساعة 05:30 في شهر فبراير. الشروط الأربعة أدناه هي الشروط التي غالبًا ما تغير التكلفة الحقيقية للخدمة في منجم أو محجر، ويجب أن تكون الشروط الأربعة جميعها مرئية في العقد بدلاً من اكتشافها خلال العطل الأول.

<نمط الجدول = "العرض: 100%؛ انهيار الحدود: انهيار؛ الخلفية: #ffffff؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0;"> <الجسم> <تر> <النمط = "الخلفية: #0f172a؛ اللون: #ffffff؛ الحشو: 10 بكسل 12 بكسل؛ الحدود: 1 بكسل صلب #0f172a;">حالة الموقع <النمط = "الخلفية: #0f172a؛ اللون: #ffffff؛ الحشو: 10 بكسل 12 بكسل؛ border: 1px Solid #0f172a;">كيفية تغيير نطاق الخدمة عمليًا <النمط = "الخلفية: #0f172a؛ اللون: #ffffff؛ الحشو: 10 بكسل 12 بكسل؛ border: 1px Solid #0f172a;">ما يجب كتابته في العقد قبل التعبئة <تر> <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛ الخلفية: #f8fafc;">تشغيل بنوبتين أو ثلاث نوبات <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛ الخلفية: #f8fafc;">يجب أن يتم تسليم الإصلاحات بين أطقم العمل، ونادرًا ما يعرف فريق العمل الثاني ما وجده فريق العمل الأول. <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛ الخلفية: #f8fafc;">ورقة تسليم مكتوبة لكل وردية، موقعة من كلا الميكانيكيين، لكل تدخل <تر> <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0;">غبار كثيف محمول جواً عند نقاط النقل <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛ الخلفية: #f8fafc;">تخترق المواد الدقيقة موانع التسرب الأسطوانية، وتزيل الغبار عن وجوه البكرات وتخفي تلف الوصلات الناتج عن السير. <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛ الخلفية: #f8fafc;">الغسل قبل كل لصق، ووحدات التباطؤ المختومة في مناطق النقل، ومراجعة الختم ربع السنوية <تر> <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛ الخلفية: #f8fafc;">موسم الأمطار وتقلبات الرطوبة <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛ الخلفية: #f8fafc;">يؤدي ارتفاع الرطوبة إلى تحويل الدقائق إلى مادة حمل لزجة تعتمد على بكرات الإرجاع وتسحب الحزام جانبيًا. <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛ الخلفية: #f8fafc;">جدول التنظيف الموسمي، ومخزون شفرات المكشطة، وزيارات التتبع الإضافية خلال الأشهر الرطبة <تر> <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0;">موقع بعيد مع طريق نقل محدود <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛ الخلفية: #f8fafc;">يصل كل من الطاقم والرافعة والمواد الاستهلاكية إلى نفس طريق الوصول الفردي، لذا فإن تأخيرًا واحدًا يوقف كل شيء. <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛ الخلفية: #f8fafc;">موقع المخزون الإقليمي المحدد، وساعات التعبئة المتفق عليها، وخيار الشحن الجوي المحدد

فجوة التسليم بين الورديات هي المكان الذي تتسرب فيه جودة الخدمة

في موقع ثلاثي التحولات، يتم إبلاغ الحزام الذي بدأ الانجراف في الساعة 02:00 إلى أحد المتخصصين الذين لم ير الحزام نظيفًا من قبل، ويتم تصحيح الانجراف عن طريق دوران الضابط الذي يترك الإطار خاطئًا في نوبة اليوم. نطلب من العملاء تثبيت قاعدة بسيطة: يتم كتابة أي تغيير في الشد أو التتبع على ورقة التسليم مع عدد اللفات والاتجاه، ويتم فحص السير في التحول التالي خلال ساعة من استلامه. تؤدي هذه الممارسة الفردية إلى إزالة معظم مكالمات التتبع المتكررة.

يستحق الغبار مكانًا خاصًا به في الميزانية. في برج نقل من الحجر الجيري مع انخفاض يبلغ 1.5 متر وعدم وجود قمع للغبار، قمنا بقياس فشل ختم الأسطوانة بمعدل ضعف معدل نفس الأسطوانات على بعد خليتين في قسم مغطى. إن البكرات المختومة في منطقة التحميل، ونظام رذاذ الماء أو الضباب الجاف في المنبع، والفحص الشهري لخلوص مطاط التنورة أرخص من استهلاك الحزام والأسطوانة التي تمنعها. بالنسبة لجانب التنظيف لهذه المشكلة، الطرق الميدانية في ملاحظتنا على طرق تنظيف الحزام الناقل اشرح متى لن تحل المكشطة المشكلة على الإطلاق ويكون تغيير الحزام هو الإجابة الصادقة.

الرطوبة هي عملية حسابية موسمية. يمكن لمحجر في حزام الرياح الموسمية أن يشهد ارتفاع رطوبة المنتج من 3 بالمائة في مارس إلى 11 بالمائة في أغسطس، وعند هذه النقطة تتوقف المادة عن التصرف مثل المادة الصلبة الجافة. يتضاعف حجم الحمل ثلاث مرات تقريبًا، ويرتفع الوزن لكل متر على الحزام، ويجب على محرك الأقراص أن يعمل بجهد أكبر في الوقت الذي يكون فيه وجه البكرة في أقصى حالات الانزلاق. إن التخطيط لزيارتين إضافيتين للتتبع، وطاقم تنظيف إضافي، وتغيير شفرة المكشطة في تلك الأشهر ليس تشاؤمًا، بل جدولة.

تستحق المواقع البعيدة إجراء محادثة مباشرة حول الخدمات اللوجستية. إذا كانت أقرب رافعة على بعد 300 كيلومتر، فيجب أن يتضمن عرض الأسعار توريد الرافعة، أو بديل متفق عليه باستخدام معدات الرفع الخاصة بالموقع مع مشغل معتمد. نطلب أيضًا إجراءات البوابة والاتصال الكتابي بعد ساعات العمل قبل الالتزام بوقت الوصول.

13عقود الخدمة ونوافذ الاستجابة ومعايير القبول

يكتسب عقد الخدمة ثباته من خلال البنود التي تصف ما يحدث عندما يحدث خطأ ما، لذا تستحق هذه البنود وقتًا أطول للتفاوض من معدل اليوم. لقد رأينا اتفاقيات ذات نطاق عمل مفصل بشكل جميل وسطر واحد يغطي الاستجابة للأعطال، وجميع النزاعات جاءت من هذا الخط.

<نمط الجدول = "العرض: 100%؛ انهيار الحدود: انهيار؛ الخلفية: #ffffff؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0;"> <الجسم> <تر> <النمط = "الخلفية: #0f172a؛ اللون: #ffffff؛ الحشو: 10 بكسل 12 بكسل؛ الحدود: 1 بكسل صلب #0f172a;">بند <النمط = "الخلفية: #0f172a؛ اللون: #ffffff؛ الحشو: 10 بكسل 12 بكسل؛ border: 1px Solid #0f172a;">النطاق المستخدم على نطاق واسع في الصناعة <النمط = "الخلفية: #0f172a؛ اللون: #ffffff؛ الحشو: 10 بكسل 12 بكسل؛ border: 1px Solid #0f172a;">دليل القبول الذي يسوي الوسيطة <تر> <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛ الخلفية: #f8fafc;">وقت الاستجابة التفصيلية <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛ الخلفية: #f8fafc;">من أربع إلى ثماني ساعات إلى موقع بعيد أمر واقعي فقط من قاعدة إقليمية محددة. <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛ الخلفية: #f8fafc;">سجل المكالمات ذو الطابع الزمني وسجل دخول البوابة من المنجم، مقارنة شهريًا <تر> <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1px Solid #e2e8f0;">وصول الطاقم مقابل إزالة الأخطاء <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛ الخلفية: #f8fafc;">عادةً ما تتم عملية التخليص على الوصلة لمدة وردية كاملة بعد الوصول مع وجود المجموعة في الموقع. <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛ الخلفية: #f8fafc;">تم إصدار مخطط العلاج ورقم بطاقة الحزام كجزء من تقرير التخليص <تر> <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛ الخلفية: #f8fafc;">فترة التوقف للصيانة <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ border: 1px Solid #e2e8f0;">نافذتان مخططتان في السنة تتراوح مدتهما من 8 إلى 16 ساعة نموذجيان في مصنع ذو سطر واحد. <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛ الخلفية: #f8fafc;">اتفاقية النافذة الموقعة مع قائمة المهام، أو إصدارها في الوقت المحدد أو إضافتها <تر> <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1px Solid #e2e8f0;">قبول جودة اللصق <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛ الخلفية: #f8fafc;">يجب أن تحتوي لصقة القماش على 60 إلى 80 بالمائة من قوة شد الحزام في الاختبار. <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛ الخلفية: #f8fafc;">سجل العلاج بالإضافة إلى الفحص البصري بعد 30 يومًا، كلاهما موقعان <تر> <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛ الخلفية: #f8fafc;">أهداف التتبع والترحيل <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛ الخلفية: #f8fafc;">يجب أن يعمل الحزام داخل وجه البكرة مع عدم وجود حمل قابل للقياس بعد نوبتين. <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛ الخلفية: #f8fafc;">صور من نفس أوضاع الكاميرا الثلاثة قبل العمل وبعده <تر> <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1px Solid #e2e8f0;">مسار الضمان والمطالبة <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ border: 1px Solid #e2e8f0;">من الشائع أن يستغرق اثني عشر شهرًا في التصنيع، مع فصل شروط حزام المورد. <نمط td = "الحشو: 10px 12px؛ الحدود: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛ الخلفية: #f8fafc;">مطالبة مكتوبة خلال 30 يومًا من الكشف، مع إرفاق مخطط العلاج كدليل

التعريفات التي تجعل جملة الاستجابة قابلة للتنفيذ

اجعل الساعة تبدأ عندما يتصل الموقع بالرقم المحدد، وليس عندما يقر المورد بالخطأ، واجعل الساعة تتوقف عندما يصل الطاقم إلى البوابة وليس عندما ينتهي من الإصلاح. كلا التعريفين يبدو متحذلقا، وكلاهما حاسم في الممارسة العملية. إن البند الذي يقيس "استكمال الإصلاح" يمنح المورد جدولًا زمنيًا مفتوحًا، لأنه لا يمكن معالجة الوصلة بشكل أسرع مما يسمح به المطاط.

يجب أن تكون مؤشرات القبول قابلة للقياس على الحزام، وليس على النموذج. نحن نقبل أربعة في كل مهمة: يتم تشغيل الحزام بشكل صحيح داخل وجه البكرة تحت الحمل، ولا يمكن قياس الحمل على حبل الإرجاع بنوبتين بعد العمل، ويتبقى في عملية النقل 60 بالمائة على الأقل من سفره، ويكون سجل المعالجة في يد العميل قبل أن نغادر الموقع. إذا فشل أي من الحلول الأربعة، فالإصلاح علينا.

تدور مطالبات الضمان حول سؤالين: هل تم علاج الوصلة داخل النافذة المسجلة، وهل بدأ العطل داخل المفصل أو عند حافته. وهذا هو السبب في أن مخطط العلاج وصورة ما قبل الطباعة يحسمان حججًا أكثر من أي مناقشة تم إجراؤها بعد 18 شهرًا.

14التكلفة الإجمالية للملكية: إنفاق الخدمة مقابل خسارة وقت التوقف عن العمل

تقوم أقسام المشتريات بمقارنة أسعار الخدمات مع بعضها البعض، وهذه المقارنة خاطئة. والأمر المفيد هو إنفاق الخدمة مقابل تكلفة الخط المتوقف، وفي محطة تكسير ذات خط واحد، عادةً ما تنتهي هذه المقارنة بالمناقشة بسرعة.يستخدم الحساب أدناه ملفًا حقيقيًا للنبات: دائرة فكية ومخروطية أساسية واحدة، 600 طن/ساعة، تعمل 16 ساعة يوميًا لمدة 300 يوم في السنة، مع هامش مساهمة قدره 5 دولارات للطن، مما يجعل ساعة من الإنتاج المفقود تبلغ 3000 دولار.

الربط في حالات الطوارئ في موقع بعيد: يصل الطاقم والصحافة والمواد الاستهلاكية والرافعة بنفس الطريق.

<نمط الجدول = "العرض: 100%؛ طي الحدود: طي؛ الخلفية: #ffffff؛ الحد: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛"> <الجسم> <تر> عنصر سطر مدته اثني عشر شهرًا نموذج تفاعلي، لا توجد اتفاقية خدمة نموذج مخطط مع اتفاقية خدمة سنوية <تر> الإنفاق على العمالة والاستدعاء أربع عشرة زيارة مخصصة بمتوسط 2100 دولار لكل منها، بإجمالي 29400 دولار. تجنيب سنوي قدره 31000 دولار يغطي أربع عمليات تفتيش واثني عشر استدعاء. <تر> وقت التوقف غير المخطط له على الخط ستة وعشرون ساعة، ناجمة عن فشلين سابقين للوصل وحدث أسطوانة تم ضبطه. أحد عشر ساعة، من فشل لصق واحد وتغيير بكرة واحدة بالفعل داخل النافذة. <تر> قيمة هذا الإنتاج المفقود ستة وعشرون ساعة مضروبة في 3000 دولار في الساعة، أي 78000 دولار. إحدى عشرة ساعة مضروبة في 3000 دولار في الساعة، أي 33000 دولار. <تر> تأجير الشحن والرافعات في حالات الطوارئ 9,500 دولار أمريكي في الشحن الجوي وتأجير الرافعات خلال الأحداث الثلاثة. 2800 دولار، لأن المخزون الإقليمي غطى اثنين من الأحداث الثلاثة عن طريق البر. <تر> إجمالي اثني عشر شهرًا 29,400 زائد 78,000 زائد 9,500 يعطي 116,900 دولار للسنة. 31000 زائد 33000 زائد 2800 يعطي 66800 دولار للسنة. <تر> الفرق بين النموذجين خط الأساس الذي يتم الحكم على الاتفاقية على أساسه على هذا الخط. توفير قدره 50,100 دولار، أي حوالي 43 بالمائة من إجمالي رد الفعل.

قراءة العمليات الحسابية بأمانة

يجب على التوكيل فقط أن يمنع حوالي عشر ساعات من التوقف غير المخطط له على هذا الخط لدفع تكاليفه، نظرًا لأن 31000 مقسومًا على 3000 هو ما يزيد قليلاً عن عشر ساعات. كل ما يتجاوز تلك الساعات العشر هو ربح يتجنب الخسارة، ويأتي توفير الشحن في المقدمة. الآلية ليست غامضة: فالوصلات الموثقة تفشل في كثير من الأحيان، والبكرات المختومة في منطقة التحميل توقف السلسلة التي تحول الفشل الواحد إلى ثلاثة، وتكلف النافذة المخططة جزءًا صغيرًا من التوقف غير المخطط له لأن الرافعة والطاقم والمجموعة كلها محجوزة مسبقًا بدلاً من تجميعها في وقت قصير.

15تشغيل مناقصة خدمة دون دفع مبالغ زائدة

عادةً ما تتم كتابة وثائق المناقصة لخدمات النقل من قبل فريق المشتريات مع مرفق الصيانة المرفق، والملحق هو المكان الذي توجد فيه القيمة. ضع الخدمات الثمانية من القسم الثاني في جدول التسعير كبنود منفصلة بكميات منفصلة، لأنه لا يمكن مقارنة مبلغ مقطوع واحد بين مقدمي العروض ويفضل دائمًا المزود الذي أغفل العمل الأصعب.

سجل الأدلة قبل أن تسجل السعر

أعط جدول الأدلة من القسم الحادي عشر وزنًا ثقيلًا في التقييم الفني، ثم قم بتسعير أفضل ثلاثة مقدمي عطاءات مقبولين فنيًا. مقدم العرض الذي يمكنه عرض سجلات العلاج من تركيب سلك فولاذي مشابه، والتذاكر الحالية للطاقم المحدد والمخزون الإقليمي في مستودع حقيقي، يستحق علاوة بنسبة 10 إلى 15 بالمائة على أرخص عرض متوافق. أدناه، أنت تشتري التوفر بدلاً من القدرة، والتوفر هو ما يفشل في ليلة انتهاء الوصلة.

16الأسئلة الشائعة

ما الذي تتضمنه عادة خدمات النقل في التعدين واستغلال المحاجر؟

ثمانية أشياء، في تجربتنا: المواصفات ودعم اختيار الحزام، ومسح المسار والقياس، والإشراف على التركيب والتشغيل، والربط المفلكن، وتغييرات الأسطوانة والبكرة، وتصحيح التوتر والتتبع، والفحص مع تدريب المشغلين، وقطع الغيار مع الاستجابة للطوارئ. أي من تلك التي تشتريها يعتمد على قدرة الصيانة الخاصة بك. عادةً ما يقوم المنجم الذي يضم طاقمًا ميكانيكيًا قويًا بشراء المسوحات والوصلات الكبيرة والاستجابة لحالات الطوارئ، ويحتفظ بالباقي داخل المنجم.

ما مدى سرعة وصول طاقم الخدمة إلى موقع منجم بعيد؟

من قاعدة إقليمية محددة، من الممكن أن يستغرق الأمر ما بين أربع إلى ثماني ساعات بالسيارة بالنسبة للطاقم الأول الذي يحمل مجموعة أدوات خفيفة. عادة ما يحتاج جهاز متنقل كامل التوصيل مزود بمكبس ومولد ومواد مستهلكة إلى 12 إلى 24 ساعة برا، أو أقل عندما يكون الموقع به مهبط للطائرات ويمكن نقل المجموعة عن طريق الشحن الجوي. التصرف بعين الشك تجاه أي مزود يقدم ساعة محددة دون السؤال عن مكان الموقع وكيف تعمل البوابة بعد حلول الظلام.

هل يستطيع الميكانيكيون لدينا القيام بالربط المفلكن؟

نعم، إذا توفر شرطان، ولم يكن أي منهما قابلاً للتفاوض. أنت بحاجة إلى مكبس يغطي عرض الحزام بالكامل مع ضغط متساوٍ، وتحتاج إلى مشغل تم تدريبه على هذا النوع المحدد من الهيكل ولديه إجراء مكتوب يجب اتباعه. تعتبر الأحزمة القماشية ذات مقاومة الشد المعتدلة عملاً معقولاً داخل الشركة. أحزمة الحبال الفولاذية عادة لا تكون كذلك، لأن نمط خطوة الحبل واتجاه الوضع يحددان ما إذا كان المفصل سيصل إلى قوته المقدرة على الإطلاق.

كم مرة يجب فحص الأحزمة في موقع المحجر؟

أي حزام يغذي الكسارة الأولية يستحق رؤية أسبوعية وجولة تفصيلية شهرية. يمكن تشغيل الأحزمة الثانوية ومخازن المخزون شهريًا وربع سنويًا. يجب أن تتضمن الجولة التفصيلية قياس تآكل الغطاء عند نقاط ثابتة، لأن التقدير من الذاكرة يخفي الاتجاه والاتجاه هو ما يخبرك بموعد طلب الحزام التالي بدلاً من الرد على الفشل.

ما هي قطع الغيار التي يجب أن يحتفظ بها المحجر في متجره الخاص؟

مجموعة واحدة كاملة من الفلكنة لكل عرض حزام مستخدم مع مركب الغطاء الصحيح، ومجموعة مخزنة من أحجام الأسطوانة العشرين الأكثر استخدامًا، وشفرتي كاشطة لكل منظف، وطول لصق واحد للحزام لكل رحلة حرجة. هذا العنصر الأخير هو الذي يقاومه المشترون. وهو أيضًا الذي يحول التوقف لمدة يومين إلى توقف لمدة أربع ساعات.

لماذا يرفض مزود الخدمة الربط تحت المطر؟

لأن الرطوبة المحتبسة في الذبيحة أثناء المعالجة هي السبب الأكثر شيوعًا لتجاوز المفصل للفحص وفشله خلال شهر. الخطوات المبللة، والمياه الراكدة، وسطح الحزام القريب من التجمد، كلها عوامل تؤثر على الالتصاق، ولا يعوض أي قدر من الضغط الإضافي. الخيمة والحزام الجاف ونوبة المريض أرخص من وصلة ثانية على نفس المفصل.

ما هي الأرقام التي يجب أن تظهر في عقد الخدمة؟

الساعات من الاتصال حتى الوصول إلى البوابة، وعدد نوافذ الإغلاق المخطط لها سنويًا مع مدتها، وتوقعات قوة اللصق لنوع الذبيحة، وهدف الترحيل الذي تم قياسه نوبتين بعد العمل، ورحلة المتابعة المتبقية بعد الشد، وفترة الضمان على التصنيع مع مسار المطالبة. كل شيء آخر في الوثيقة يعتبر تعليقًا.

هل تستحق اتفاقية الخدمة السنوية كل هذا العناء في مصنع ذو خط واحد؟

في مثالنا العملي، فهو كذلك، وبشكل مريح. يحتاج التجنيب إلى منع ما يقرب من عشر ساعات من التوقف غير المخطط له على خط 600 طن/ساعة لتغطية تكلفته الخاصة، ويأتي توفير الشحن والمخزون فوق ذلك. تكون النباتات التي تحتوي على صوامع أو عازلة للمخزونات أقل تعرضًا ويمكن أن تبرر اتخاذ ترتيبات أخف، وربما عمليات التفتيش فقط.

كيف يمكننا التمييز بين قدرة الخدمة الحقيقية ومطالبة المبيعات؟

اطلب ثلاث مستندات واقرأها بشكل صحيح: مخطط العلاج من حزام مماثل، وتذاكر الطاقم المذكور في العرض، وعنوان المخزون الإقليمي. ويوجد مقدم الخدمة الذي يزود هذه العناصر الثلاثة في الميدان بانتظام. الشخص الذي قدم لك شهادة تسجيل الشركة ووعدًا قد أخبرك بشيء مفيد أيضًا.

هل يجب أن يأتي توريد الحزام وخدمة الحزام من نفس الشركة؟

ليس دائمًا، ولكن هناك مزايا لن نكون صادقين إذا تجاهلناها. يحصل المُصنِّع الذي يرسل أيضًا أطقمًا على تعليقات مباشرة من الحفرة، والتي تظهر في اختيارات درجة الغلاف وهندسة الوصلات للطلب التالي. ومع ذلك، فإن دار الخدمة المحلية التي تتمتع بطواقم قوية وإمكانية الوصول السريع غالبًا ما تقدم استجابة أفضل من الشركة المصنعة البعيدة، ويمكن الجمع بين الاثنين إذا كانت المسؤوليات مكتوبة بوضوح.

المنتجات ذات الصلة التي قد تحتاجها

• حزام ناقل ذو سلك فولاذي للخطوط الرئيسية عالية التوتر والمراكز الطويلة والوصلات الثقيلة التي تأتي معها.
• بكرات النقل ووحدات التباطؤ في إصدارات مختومة ومؤثرة لمناطق التحميل وأبراج النقل وأعمال المحاجر المغبرة.
• حزام ناقل مطاطي يتدرج من مقاومة التآكل إلى مقاومة الحرارة والزيت للكسارة ودوائر الغربلة.
• الحزام الناقل المصنوع من القماش EP في فئات الشد القياسية لتطبيقات الركام والرمل والحصى.
• حزام شيفرون ومثبت للنقل المائل حيث يجب تثبيت المواد على المنحدر.
• أحزمة على شكل حرف V للكسارات ومحركات الغربلة في بنية ملفوفة ومسننة ومربوطة.
• حزام ناقل مقاوم للحرارة للكلنكر واللبيدة وغيرها من تيارات المواد الساخنة.
• كتالوج كامل للمنتجات يغطي الأحزمة والبكرات ومنتجات النقل للتعدين واستغلال المحاجر.

منشورات المدونة ذات الصلة

• أحزمة النقل المطاطية شديدة التحمل في التعدين - ما الذي تفعله ظروف العمل للتغطية والهيكل طوال فترة الخدمة.
• قائمة مراجعة الربط للمشتري - اثنتا عشرة نقطة يجب التحقق منها قبل تقديم طلب خدمة.
• دليل ربط حزام النقل - الأساليب وهيكل التكلفة والممارسة الميدانية في مكان واحد.
• أنواع الأسطوانات والمواد وتقييمات التحميل - كيفية مطابقة الهيكل والختم والمحمل مع المهمة.
• إمدادات الحزام المقاوم للغبار - كيف تغير المواد الدقيقة اختيار الحزام والأسطوانة في مواقع المحاجر.
• الدليل الميداني لتتبع الحزام — عمليات الفحص التي تتم قبل أن يلمس أي شخص إطار التثبيت.
• بكرات الصدم في مناطق التحميل - حماية الحزام حيث تهبط المادة فعليًا.
• أساليب وجداول التنظيف - التحكم في الترحيل عندما لا تكون المكشطة وحدها كافية.
• اختيار الكسارة والحزام الكلي — عرض اختيار لمصانع الحجر والحصى.
• صفحة صناعة التعدين واستغلال المحاجر — كيف ندعم عمليات الصخور الصلبة والمعادن.