الناقل الجانبي المرن عبارة عن حزام قاعدة مسطح بجدار مطاطي مموج مربوط على طول كل حافة، بالإضافة إلى عوارض مطاطية تسمى المرابط المبركنة بين تلك الجدران بميل ثابت. يشكل الجدار والمرابط معًا جيبًا متحركًا، وهذا الجيب هو ما يحمل الحمل على المنحدرات حيث قد ينسكب الحزام المجوف. هناك رقمان يقرران ما إذا كان التثبيت يعمل أم لا: الحجم القابل للاستخدام داخل أحد الجيب، والضغط الذي يضعه نفس الجيب على خط الربط عند أسفل الجدار. إذا أخطأت في الخطأ فسيبدو الحزام مثاليًا على الرسم بينما يقوم الموقع باستبداله مرتين سنويًا.
نقوم ببناء أحزمة جانبية ومثبتة ومنقوشة في نينغبو للمحاجر وخطوط الأسمنت والموانئ وساحات التجميع، وباعتبارها الشركة المصنعة لحزام النقل لقد جلسنا في نفس الحجة على عشرات المواقع. يطلب أحدهم جدارًا أطول لأن الحزام ينسكب. في أغلب الأحيان، يقع الخطأ الحقيقي في أعلى النهر، في مجرى التغذية، أو سرعة الحزام، أو الرطوبة المعلقة في المادة.
ما يلي هو العمليات الحسابية التي نجريها عندما يرسل لنا العميل رسمًا تخطيطيًا للطريق، ثم هندسة الملف الشخصي التي تحدد مقدار هذه السعة التي يمكن الوصول إليها فعليًا، ثم حالات الفشل التي نستمر في سحبها من الآلات، وأخيرًا القياسات التي تحدد القبول عند وصول البضائع.
01لماذا يفوز نظام الجدار الجانبي على المسارات القصيرة شديدة الانحدار
تكلف الأحزمة الجانبية للمتر الواحد أكثر من الأحزمة المسطحة، لذلك يجب أن يأتي المبرر من هندسة المسار وليس من الحمولة. احتاج المحجر الذي ذكرناه في عام 2026 إلى رفع 220 طنًا في الساعة مسافة 30 مترًا من تفريغ الكسارة الأولية إلى المخزون، وكانت المساحة المتاحة ضيقة. عند درجة 45 درجة، يحتاج المصعد إلى حوالي 43 مترًا من مسافة مركز الحزام. سيحتاج حزام الحوض التقليدي المغطى بميل 20 درجة إلى حوالي 88 مترًا من الهيكل، بالإضافة إلى نقطة نقل، ومحرك ثانٍ، ولوحة تحكم ثانية. آلة واحدة ضد ثلاثة.
هذه المقارنة هي السبب في أن تركيبات الجدران الجانبية تتجمع على مصاعد قصيرة شديدة الانحدار، وهي أيضًا السبب في أن الكثير منها ينتهي به الأمر إلى التجمع في المشاكل.
لا شيء من هذا يجعل الجدار معززًا للقدرة. على المسار الأفقي، سيتفوق حزام ذو قاع يبلغ 1000 مم ويتحرك بسرعة 1.2 م/ث على أي حزام جانبي له نفس العرض. ما يشتريه الجدار المموج هو الزاوية، والزاوية تدفع فقط عندما يكون البديل هو برج نقل والعناصر المدنية التي تأتي معه.
ما الذي يغيره الجدار المموج في تخطيط المسار
يتم تثبيت المواد الموضوعة على حزام مسطح أو مجوف في مكانها عن طريق الاحتكاك، وبالتالي فإن الحد الأقصى لميل العمل يتبع زاوية الاحتكاك بين المطاط والمواد الصلبة السائبة، مع الميل الطبيعي للمادة لتحديد السقف العملي. ضع جدارًا مموجًا أسفل كل حافة، ولن يعتمد الحمل على الاحتكاك لدعمه. إنه موجود في الجيب، محاط بجدار من الجانبين ويتم إعادة دعمه بمربط كل بضع مئات من المليمترات. هذه هي الحيلة بأكملها، ولهذا السبب يصبح الرفع العمودي عاديًا ميكانيكيًا بمجرد تحديد الجيب.
لا يوجد شيء مجاني في الترتيب. كل وتد يقطع سطح الحزام، وكل جدار يقوي منطقة الحافة، وكلاهما يمر فوق كل بكرة مرتين في كل دورة.
تتمثل مشكلة التصميم بالتالي في الحفاظ على هذه الدورة لطيفة بدرجة كافية بحيث يظل المطاط عليها لمدة تتراوح بين 20,000 إلى 30,000 ساعة يتوقعها المنجم أو مصنع الأسمنت من الناقل الرئيسي.
ملاحظة ميدانية من مهندسينا: على طريق الكلنكر بزاوية 42 درجة في شرق الصين، قام فريق الصيانة بتركيب جدار جانبي بقطر 160 مم حيث كان الرسم الأصلي يتطلب 120 مم، لأن الحزام الأول كان ينسكب أثناء النقل. لم يتغير التسرب. تم تثبيت التنورة المطاطية بمقدار 200 مم أسفل المزلق في ذلك الأسبوع. كل ما تم إنجازه من الجدار الأطول هو إضافة كتلة فوق خط الحزام وعزم انحناء أثقل عند الجذر، وهو المكان الذي ظهر فيه الفشل التالي بعد أحد عشر شهرًا.
02مما يتكون الحوض المرن وما يحمله كل جزء
يترك حزام الجدار الجانبي المكبس كمجموعة واحدة مفلكنة بدلاً من مجموعة من الأجزاء، مع حزام أساسي وجدار مموج ومرابط مربوطة بشكل ساخن في دورة واحدة بحيث تتصرف المادة النهائية كعضو متجانس فوق بكرة. يتساءل المشترون أحيانًا عما إذا كان من الممكن لصق الجدار لاحقًا لتوفير الشحن أو السماح بتعديل الحقل. كـ مورد سيور ناقلة نعمل مع المحاجر ومصانع الأسمنت يوميًا، ونحن نرفض ذلك، لأن الجدران المرتبطة بالبرودة تتقشر عند حافة الريش خلال بضعة آلاف من الدورات.
<نمط الجدول = "العرض: 100%؛ طي الحدود: طي؛ الخلفية: #ffffff؛ الحد: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛"> <الجسم> <تر>
تم معالجة الجدار والمربط وحزام القاعدة كمجموعة واحدة، مع وجود قاعدة الجدار داخل المنطقة المسطحة من الهيكل.
03سعة الجيب: تشغيل المقطع العرضي الفعال بنفسك
تتم تسوية وسيطات السعة باستخدام الآلة الحاسبة، وليس بالآراء. أي شخص يقتبس يجب أن يكون الحزام الناقل الصناعي للمصعد شديد الانحدار قادرًا على إظهار حساب الجيب بالكامل، لأن نفس الأرقام تخبرك أيضًا ما إذا كانت المرابط ستصمد أم لا.
الحجم الهندسي داخل الجيب الواحد
ابدأ بلوحة الحزام المسطحة بين قواعد الجدار، لأن هذه هي المنطقة الوحيدة التي تملأ فعليًا. حزام 1000 مم يحمل جدارًا مفلكنًا على الساخن بقاعدة 80 مم على كل جانب يترك 840 مم من العرض القابل للاستخدام. اضبط ارتفاع المربط على 100 مم والمسافة على 300 مم، ويكون غلاف الجيب 0.84 م × 0.10 م × 0.30 م، وهو ما يعني 0.0252 مترًا مكعبًا من المساحة لكل جيب قبل طرح أي شيء.
لا تملأ المادة هذا الظرف تمامًا. يترك الحجر الجيري المسحوق الزاوي بمحتوى رطوبة بنسبة 6 بالمائة ما يقرب من 70 بالمائة من الغلاف مشغولًا بمجرد السماح بالمنحدر الطبيعي للحمل والمساحة المفقودة مقابل وجه المربط، لذا فإن الجيب الواحد يحمل حوالي 0.0176 متر مكعب. عند سرعة الحزام 1.2 م/ث ومسافة 300 مم، تمر 4.0 جيوب بشفة التفريغ في كل ثانية. وهذا يعطي 0.0706 متر مكعب في الثانية، أو 254 متر مكعب في الساعة، وبكثافة كبيرة تبلغ 1.4 طن/متر مكعب، يكون الشكل الهندسي 356 طن/ساعة.
تحويل الحجم الهندسي إلى حمولة يمكنك الوثوق بها
الحمولة الهندسية ليست الرقم الذي يجب وضعه على ورقة بيانات محرك الأقراص. على منحدر بزاوية 45 درجة، تنزلق بعض المواد الموجودة على وجه المربط للخلف فوق المربط السابق أثناء التسلق، وتعتمد الكمية المفقودة على ارتفاع الجدار ودرجة الميل وحجم الجسيمات والرطوبة. إن تصحيحنا الميداني لهذا التكوين هو عامل احتجاز يبلغ حوالي 0.75، مما يؤدي إلى انخفاض 356 طنًا في الساعة إلى 267 طنًا في الساعة. هذا هو ما نود أن نقتبسه، وهو الشكل الذي يجب أن يتم قياس حجم محرك الأقراص والتناول والهيكل عليه.
فحص آخر قبل التوقيع على الرسم. يحمل كل جيب كامل حوالي 24.6 كجم من المواد. إن عمل عنصر الجاذبية على طول المنحدر عند 45 درجة يعطي ما يقرب من 171 نيوتن من قوة الانزلاق لكل جيب، ويجب أن يحمل المفصل المصمم لتأثير منطقة التحميل ثلاثة أضعاف ذلك، أي حوالي 510 نيوتن عند قاعدة المربط.
ملاحظة ميدانية من مهندسينا: الرقم 267 طن/ساعة أعلاه ليس عاملاً مخفضًا تم اختراعه لهذه الصفحة. في منشأة من الحجر الجيري في مقاطعة تشجيانغ، قمنا أولاً بقياس ملء الجيب بصريًا من خلال فتحة فحص، وحددنا توقيت 40 جيبًا، ثم قمنا بوزن التفريغ خلال نافذة مدتها دقيقتين. جاء الناتج الموزون في حدود 3 بالمائة من الحساب المخفض و21 بالمائة أقل من الرقم الهندسي الذي ذكره المورد الأصلي.
04 هندسة الملف الشخصي: ارتفاعات التموج والحزام الأساسي الطلب
يعد ارتفاع التموج هو البعد الفردي الأكثر أهمية في الرسم، لأنه يحدد في نفس الوقت السعة وضغط الجذر وقطر البكرة الذي سيحتاجه التثبيت. الجدران الأطول ليست ترقية مجانية. يحتاج الحزام الناقل المطاطي الذي يحمل جدارًا بقطر 160 مم إلى قاعدة ذات صلابة عرضية كافية لتثبيت هذا الجدار في وضع مستقيم، وسمك كافٍ أسفل قاعدة الجدار بحيث لا يتمزق الرابط عند أول بداية باردة.
يترك التموج من النوع W المكبس بفترة موجية تتيح له الضغط على الجزء الداخلي من الانحناء والفتح من الخارج، وهذه هي الطريقة التي ينجو بها الجدار من الدوران حول البكرة على الإطلاق. ينتقل الارتفاع وفترة الموجة وعرض القاعدة معًا كمجموعة متطابقة. يحتاج الجدار بقطر 120 مم إلى قاعدة مموجة يبلغ عرضها حوالي 80 مم على هيكل EP من أربع طبقات، ويتم تركيب الجدار ليظل مرنًا عند أدنى درجة حرارة سيراها الموقع فعليًا بدلاً من تلك الموجودة في ورقة الاستفسار.
<نمط الجدول = "العرض: 100%؛ طي الحدود: طي؛ الخلفية: #ffffff؛ الحد: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛"> <الجسم> <تر>يحمل كل صف في هذا الجدول نفس التحذير. يجب أن يظل ارتفاع الجدار الجانبي أقل من عُشر قطر البكرة تقريبًا الذي يجب أن يمر عليه الحزام. اكسر هذه النسبة وسيطلب من جذر الجدار أن ينحني خلال نصف قطر لم يتم تركيبه من قبل.
يتم اختيار فترة الموجة وارتفاع الجدار وارتفاع الوتد معًا في الرسم، لأن تغيير أي واحد من الثلاثة يؤدي إلى تغيير كل من حجم الجيب وإجهاد الانحناء عند الجذر.
05ملفات التعريف المسطحة ودرجة الصوت: البعد الذي يحدد معدل التآكل
يؤدي المرابط وظيفتين في وقت واحد. إنهم يقسمون الحزام إلى جيوب، ويحملون وزن عمود المادة الذي كان من الممكن أن ينزلق مرة أخرى إلى أسفل المنحدر. تعتمد كلتا الوظيفتين على مدى تباعد المرابط، ودرجة العرض هي البعد الذي يغيره المشترون في أغلب الأحيان دون فهم العواقب.
ملفات تعريف T وS وC وأين ينتمي كل منها
تشترك العائلات الثلاث التي نستخدمها في منطق مشترك. يتميز شكل T بجوانب مستقيمة وقمة مسطحة، ويناسب الركام والكلنكر ومعظم المهام المعدنية حيث تتدفق المواد بحرية وتتآكل بشكل معتدل. يحمل الشكل S جانبًا مريحًا بحيث ينثني المربط الأثقل مع الحزام بدلاً من قتاله، وهو ما يهم على البكرات الصغيرة وعلى الأحزمة العكسية. يضع الشكل C قاعدة منحنية وأوسع تحت جسم ثقيل وينشر حمل القشرة عبر مساحة أكبر من الروابط.
يتناسب ارتفاع الوجه مع الشكل. يسمح المربط القصير جدًا بتدحرج المواد فوق قمته بين الجيوب، بينما يضيف المربط الطويل جدًا كتلة وقصورًا دوارًا دون زيادة في السعة، نظرًا لأن العمق القابل للاستخدام يتم تحديده بواسطة الجدار.
يقرر فريق Pitch بعد ذلك عدد مرات إعادة دعم التحميل. على طريق 45 درجة مع مرابط 100 مم، تعد خطوة 300 مم نقطة بداية معقولة، ويمتد الغلاف العملي من حوالي 1.5 إلى 3 أضعاف ارتفاع المربط. اذهب بزاوية أكثر انحدارًا من 60 درجة مع مادة مبللة أو متماسكة ويجب أن تقصر درجة الميل نحو الطرف السفلي، لأن الامتداد الطويل غير المدعم يسمح للمادة بالانخفاض للأمام مقابل المربط التالي وتحميلها بشكل غير متساو. عندما يحتاج المشروع أيضًا إلى محرك أقراص للمغذي أو المعبئ، يمكن أن يأتي الحزام من نفس مصنع محرك الأقراص، لأن الورشة التي تصنع هذه الجيوب تصنع أيضًا أحزمة محرك مطاطية ومسننة، وهو ما يعني سؤالًا مخصصًا لـ الشركة المصنعة لحزام النقل عادةً ما تصل إلى نفس المهندس في نفس الأسبوع.
تتعامل الفرق التي يتعين عليها أيضًا توفير ملفات تعريف ملفوفة ومسننة ذات حواف خام لمحركات الكسارة في أعلى هذه الناقلات مع الشركة المصنعة للحزام V من نفس المبنى، ويلتقي خطا الإنتاج في كثير من الأحيان أكثر مما يتوقعه الناس في انتشار التكسير المحمول.
06مطابقة الجدار والمربط مع بناء الحزام وعدد الطبقات
الحزام الجانبي ليس هيكلًا قياسيًا مع إضافة المطاط في الأعلى. يجب أن توضع قاعدة الجدار فوق منطقة من الذبيحة لا تمتد بعيدًا عنها، ويجب أن يتم توزيع حمولة قشر المربط على ما يكفي من القماش للحفاظ على ضغط خط الربط بدلاً من تقشيره مفتوحًا. وهذا هو السبب وراء ارتفاع عدد الطبقات على الحزام الجانبي بشكل أسرع مما يتطلبه التوتر وحده.
لماذا تشتري الطيات الإضافية أكثر من القوة
بالنسبة لحزام بعرض 1000 مم يحمل جدارًا بقطر 100 مم ومسافة وتد بقطر 300 مم، فإن الأرضية العملية هي ثلاث طبقات وأربعة هي ما نوصي به عادةً. الطبقة الإضافية ليست موجودة لحمل المزيد من الأطنان. إنه موجود لتثبيت قاعدة الجدار بشكل مسطح تحت الحمل، ولرفع الصلابة العرضية للحزام بحيث لا يتشكل الجيب بشكل جانبي بين وحدات التباطؤ، ولإعطاء رابطة المربط ركيزة كافية للفشل ببطء بدلاً من أن تفشل على الفور. يتفاوض المشترون على تحاول سيور النقل بالجملة في كثير من الأحيان إسقاط طبقة للحفاظ على الميزانية، وهذا هو المكان الخطأ للتوفير.
ينتقل تفصيلان إضافيان للبناء مع قرار الطبقة. يحتاج الحزام إلى هامش حافة يبلغ حوالي 40 إلى 60 ملم خارج كل قاعدة حائط، بحيث لا يجلس الجدار أبدًا على نصف القطر حيث يبدأ الحزام في الانحناء. ويجب أن تكون الهيكل مصنوعًا من القماش بدلاً من تصميم الحبل الفولاذي ما لم يكن الطلب على الشد شديدًا، لأن القماش يتحمل الانحناء المحلي المتكرر عند جذر الجدار بشكل أفضل بكثير.
07معايير التصميم: زاوية الميل ضد الرطوبة والالتصاق
إلى أي مدى سيصل كل نطاق زاوية بشكل واقعي
يمكن للركام الجاف المتدفق الحر الذي يصل حجمه إلى 10 مم أن يركب جدارًا من 60 إلى 100 مم عند درجة حرارة 30 إلى 45 درجة طوال اليوم. انتقل إلى 45 إلى 60 درجة ويجب أن يصل ارتفاع الجدار إلى 120 مم مع تقصير الميل إلى 250 مم، لأن الفترة التي تقضيها المادة غير مدعومة تنمو مع التسلق الأكثر انحدارًا. فوق 60 درجة، يقوم الجيب بتنفيذ جميع الأعمال تقريبًا، ويجب تحديد حجم ارتفاع الجدار ودرجة ميله من المادة وليس من قالب الرسم.
تعد عمليات الرفع العمودي إلى 90 درجة أمرًا عاديًا من الناحية الفنية بمجرد أن يكون الجيب صحيحًا، ولكنها تستحق التحذير. يؤدي التشغيل العمودي إلى وضع عمود المادة بالكامل على المرابط في القص النقي، وأي مادة تلتصق بوجه الحزام سيتم حملها عبر شفة التفريغ وأسفل حبل الإرجاع.
ما تفعله الرطوبة والتماسك بالجيب
الرطوبة السطحية هي الأكثر خطورة بين الاثنين. تعمل المياه الحرة على أسطح الجسيمات بمثابة مادة تشحيم بين المادة الصلبة والمطاط، لذا فإن المحجر الذي يتعامل مع الحجر الجيري بنسبة 4 في المائة من الرطوبة دون مشاكل يمكن أن يبدأ في فقدان جيبه بنسبة 9 في المائة بعد أسبوع ممطر. تتصرف مادة الطين الحاملة بشكل مختلف مرة أخرى، لأنها تتمتع بتماسك خاص بها وستحتفظ بوجه عمودي داخل الجيب ولكنها ترفض بعد ذلك التحرر عند نقطة التفريغ.
القاعدة الأساسية لدينا هي أن المواد التي تحمل أكثر من حوالي 8 بالمائة من رطوبة السطح لا ينبغي تحديدها بنفس زاوية النسخة الجافة. إما أن ينمو الجدار، أو تقصر درجة الصوت، أو تنخفض الزاوية. تعتبر المواد التي يتم تجميعها في كتلة صلبة أسوأ من ذلك، ونحن نفضل أن نراها مختبرة بالقص بدلاً من التخمين.
لا يكلف الاختبار الميداني شيئًا ويسوي وسيطات أكثر من أي ورقة بيانات. املأ صندوق العينة بالمادة الفعلية في محتوى رطوبة العمل، وقم بتحويله إلى زاوية العمل، وشاهده لمدة عشر دقائق. إذا تراجع الوجه أو انفتحت فجوة تحت المربط، فيجب تغيير المواصفات قبل بناء الحزام. موزع الحزام الناقل الذي يحمل عينة من المواد على الرف يمكنه غالبًا الإجابة على هذا السؤال في فترة ما بعد الظهر.
08متى يجب تغيير التغذية بدلاً من تعميق الجدار
ما يقرب من واحدة من كل ثلاث شكاوى انسكاب نقوم بالتحقيق فيها لا علاقة لها بالحزام. يتم تسليم المادة بشكل خاطئ، ولا يستطيع الجيب إصلاح مشكلة التحميل التي لم تتح له الفرصة لحلها.
الأعراض التي تشير إلى أعلى الحزام
يعد الانسكاب المتركز عند نقطة التحميل وليس على طول المنحدر هو أوضح إشارة. وكذلك الأمر بالنسبة للتسرب الذي لا يظهر إلا عندما يصل معدل التغذية إلى ذروته، أو عندما تفرغ الشاحنة الثانية. إذا هبطت المادة على أحد جانبي الحزام بسبب تحرك المزلق، فإن التتبع يعاني قبل أن يحدث السعة، ويتآكل الجدار الموجود على الجانب المحمل بسرعة مضاعفة مثل الجانب الآخر.
تحقق من سرعة الحزام مقابل التغذية أولاً. حزام بسرعة 1.6 م/ث يتم تغذيته بمزلق مصمم لـ 1.0 م/ث يرمي المواد على الحائط بدلاً من أن يستقر في الجيب، ويتسرب الغبار من خلال كل فجوة في التنورة. غالبًا ما يؤدي خفض السرعة بمقدار 0.3 م/ث إلى إزالة انسكاب أكبر من 40 مم من الجدار الإضافي، ولا يكلف ذلك سوى تغيير البكرة.
يعتمد أيضًا وضع الحمل مركزيًا على هندسة المزلق بدلاً من اختيار الحزام، وهذا هو المكان الذي تتفوق فيه زيارات الموقع على البريد الإلكتروني. أي شخص مر عبر مصنع الحزام الناقل وشاهدت أن الحزام الذي يتم معالجته بالضغط يميل إلى التعامل مع منطقة التحميل بجدية أكبر بمجرد أن تكون الماكينة على أرضها.
09خطر الفشل الأول: حدوث تشقق في جذر الجدار الجانبي
جذر الجدار هو المكان الذي يفشل فيه حزام الجدار الجانبي أولاً، وغالبًا ما تكون مشكلة الانحناء وليست مشكلة جودة المطاط. يقف الجدار على قاعدة يبلغ عرضها حوالي 80 مم، ومثبتًا على هيكل متصلب في الاتجاه الطولي ومستعد تمامًا لمقاومة أي تغيير في الشكل يُطلب منه إجراؤه. في كل مرة تمر فيها المجموعة فوق بكرة، يستقر سطح الحمل على الجانب الخارجي من المنحنى، ويتم سحب قاعدة الجدار عبر نصف القطر هذا.
قراءة شق الجذر قبل أن يصل إلى الذبيحة
تبدأ الشقوق كخط شعري في حافة الريشة حيث تلتقي قاعدة الجدار بالغطاء المطاطي، ومن السهل تفويتها. قم بتسجيلها حسب الطول والعمق كل 500 ساعة تشغيل. في حالة التثبيت المفرط، ينمو الشقوق النموذجي من بضعة ملليمترات كل 2000 ساعة إلى 200 ملم كل 8000 ساعة، وبمجرد وصوله إلى الطبقة الأولى، لا يوجد أي إصلاح يستحق القيام به.
هناك أربعة أسباب مسؤولة تقريبًا عن كل قضية نفتحها. البكرة صغيرة جدًا بالنسبة لارتفاع الجدار، أو الحزام مفرط الشد لأن محرك الأقراص يقاوم بداية ناعمة، أو ينعكس التثبيت ويعطي جذر الجدار انحناءًا إضافيًا، أو تم تثبيت الحزام وتركيب القوة وتم تجعيد الجذر قبل أن يتم تشغيله. في منشأة مقلع في هيبي، ترجع الشقوق إلى مجموعة الرفع على بعد 40 ملم من الشوط الصحيح بعد الوصلة، مما يؤدي إلى ارتفاع توتر الجانب المحمول بنسبة 12 بالمائة تقريبًا.
10خطر الفشل الثاني: إجهاد التموج والطقس البارد
الجدار المموج عبارة عن هيكل مرن أمامه عدد كبير جدًا من الدورات. خذ حزامًا طوله 1000 مم على بكرة ذات رأس طولها 1250 مم، تسير بسرعة 1.2 م/ث. يبلغ محيط البكرة حوالي 3.93 مترًا، لذا يقوم الحزام بحوالي 1100 تمريرة فوق بكرة الرأس كل ساعة، وما يقرب من 2200 دورة مرنة كاملة في الساعة عند حساب بكرة الذيل. أكثر من 7200 ساعة في السنة أي ما يعادل 15 مليون دورة عبر التموج.
مقابض مطاطية يمكن الاعتماد عليها بشكل مريح عندما يكون الجو دافئًا وعندما يكون الجدار على ارتفاع مناسب للبكرة. ويتعامل معها بشكل سيء عندما يكون المركب قاسيًا.
لماذا تكلفة البدء على البارد أكثر من التشغيل على البارد
تؤدي درجات الحرارة المنخفضة إلى تصلب كل المطاط الصناعي، ويكون التأثير على الجدار المموج أكبر من تأثيره على الحزام المسطح لأنه يُطلب من الجدار الانحناء عبر نصف قطر محلي أكثر إحكامًا. يمكن للمركب الذي يؤدي أداءً جيدًا عند 20 درجة مئوية أن يتصرف بشكل مختلف تمامًا عند درجة حرارة 25 درجة مئوية تحت الصفر، حيث يرتفع معامل الانحناء بشكل حاد وتضع البداية الباردة أول إجهاد كبير في المادة دون ترك أي مرونة.
بالنسبة للمنشآت التي تشهد ظروفًا مستدامة تحت الصفر، نحدد درجة حرارة منخفضة ونطلب إجراء اختبار الانحناء عند الحد الأدنى للموقع بدلاً من الرقم الاسمي في ورقة البيانات. تميل مواقع شمال الصين وآسيا الوسطى أيضًا إلى تشغيل دورة إحماء قبل التحميل، وهي عادة رخيصة تضيف سنوات إلى التمويج.
يرجع اثنان من توقيعات الفشل إلى هذا السبب وليس إلى كسر الجذر. الأول هو صدع يمتد عبر قمة الموجة على الجانب الخارجي من الانحناء، وعادة ما يبدأ على الشريط الذي لديه أطول امتداد غير مدعوم. والثاني عبارة عن شريط طباشيري أبيض اللون على نفس الخط، وهو المطاط الذي يخبرك بأنه كان ينحني أسفل منطقة التحول الزجاجي الخاصة به لفترة من الوقت.
11خطر الفشل الثالث: تمزيق المربط، وفشل السندات، التوصيلات
يتم خلع المرابط لثلاثة أسباب، وواحد منها فقط هو عطل في المطاط. والاثنان الآخران عبارة عن تثبيت بمسامير لم يكن مناسبًا على الإطلاق، ووصلة تم وضعها دون التفكير في شبكة المربط.
مثبت بمسامير، مربوط على البارد أو مفلكن ساخن
المرابط ذات المسامير الميدانية شائعة في المشاريع التحديثية لأنها تتجنب الضغط. كما أنها تخلق ثقبًا عبر الحزام، والذي يُدخل مسارًا مائيًا إلى الذبيحة ورافعًا للضغط حيث يصل إجهاد الانحناء إلى ذروته. سيؤدي المربط المثبت بمسامير على طريق 45 درجة مع دفع 24 كجم من المواد ضده إلى إطالة فتحاته في غضون بضعة أشهر، ويبدأ الحزام بعد ذلك في تسريب المواد من خلال التثبيت بدلاً من الفشل التام، وهي مشكلة يصعب ملاحظتها.
إن الفلكنة الساخنة أثناء التصنيع هي الطريقة الوحيدة التي سنضع فيها الضمان وراءنا. يتم تشكيل الرابطة تحت الحرارة والضغط على وسادة مُجهزة، وبالتالي فإن الجدار والمرابط متواصلة كيميائيًا مع غطاء الحزام الأساسي بدلاً من الالتصاق به. يمكن الاستبدال الميداني للمربط الفردي باستخدام مكبس محمول وصمغ ربط غير معالج، ولكن يجب إرجاع وجه الربط مرة أخرى إلى المطاط السليم أولاً، كما أن المربط المعاد ربطه على سطح مؤكسد سيستمر بعد فترة النقل وليس لمدة شهر.
وضع الوصلة حول الشبكة المربطية
تخطيط اللصق هو المكان الذي يتم فيه إتلاف الحزام الجيد بسبب التثبيت السريع. هناك قاعدتان مهمتان. لا تدع المربط أبدًا يجلس على الوصلة أو بجانبها في حدود 150 مم تقريبًا، لأن منطقة الوصلة تكون أكثر سمكًا وأكثر صلابة قليلاً وسوف يرتفع المربط عند حافته. حافظ على استمرارية درجة الوتد عبر المفصل، بحيث ترى المادة إيقاعًا جيبيًا متساويًا بدلاً من وجود فجوة طويلة تجمع موجة من الحمل.
يجب أيضًا أن تكون لصقة الجدار متداخلة من لصق الحزام الأساسي بدلاً من تكديسها فوقها. عند تكديسها، يصبح المفصل عبارة عن صفيحة صلبة ترفض الانحناء فوق البكرة، وهذا بالضبط هو السبب الذي يجعل التمويج يتشقق على الحزام الذي يعتبر صحيًا. من المتوقع عادةً أن تحتفظ رابطة الحزام نفسه، المعالجة على الساخن في الميدان، بأغلبية كبيرة من قوة الشد المقدرة للحزام، مع أرقام في المنطقة تتراوح بين 80 إلى 90 بالمائة يقتبسها صانعو الأحزمة بشكل شائع.
<نمط الجدول = "العرض: 100%؛ طي الحدود: طي؛ الخلفية: #ffffff؛ الحد: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛"> <الجسم> <تر>12جانب الإرجاع: التراجع والتراجع والتدخل الأنظف
إن حبل العودة للناقل الجانبي هو جزء من التصميم الذي لا يرسمه أحد بعناية ويلعنه الجميع لاحقًا. تم تصميم معدات التنظيف القياسية لوجه الحزام المسطح، والحزام بجدار 120 ملم يقف على كل حافة ومرابط تعبره كل 300 ملم ليس كذلك.
تنظيف السطح الذي يحتوي على جدران ومرابط
سيتم تدمير شفرة مكشطة واحدة كاملة العرض أسفل بكرة الرأس خلال نوبة العمل، لأن الجدار يصل إلى 120 ملم فخورًا بوجه الحزام وليس للشفرة مكان تذهب إليه. يمكن أن تستقر الشفرات المجزأة في الفجوات بين المرابط وبين الجدران، بشرط أن يتم اختيار طبقة الصوت مع أخذ التنظيف في الاعتبار. تتحمل الفرشاة الدوارة الجدار لأنه ينثني. يحمل المحراث المواد المحررة إلى جانب واحد قبل أن تصل إلى الذيل، والسؤال الأوسع حول متى تتوقف المكشطة عن كونها الأداة الصحيحة تمت تغطيته في ملاحظاتنا على طرق وجداول التنظيف للأحزمة الناقلة.
أيًا كان الاختيار، فإن المادة التي تلتصق داخل الجيب هي العدو الحقيقي. عادة ما يكون الحمل الخلفي على حزام الجدار الجانبي في الزاوية بين قاعدة الجدار ووجه الحزام، ويتراكم حتى يسقط كتلة على تباطؤ العودة. تقوم وحدات التباطؤ ذات الزاوية أو على شكل حرف V بتتبع الحزام بشكل سيء، وهذه هي الطريقة التي يبدأ بها تلف الحافة في الجدول السابق.
التراجع: الحمولة التي نسيتها كانت موجودة هناك
يحمل كل ناقل مائل محمل طاقة كامنة في عمود المادة، ويمكن لحزام الجدار الجانبي أن يحمل المزيد منها بزاوية أكثر انحدارًا من أي حزام مسطح. خذ المثال السابق: يوجد 0.082 طن من المواد على كل متر من حزام 1000 مم يعمل بسرعة 1.2 م/ث و267 طن/ساعة، لذا فإن القسم المائل بطول 43 م يحتوي على حوالي 3.5 طن من الحجر الجيري. عند إطلاق هذه الكتلة على منحدر بزاوية 45 درجة، فإنها تنتج ما يقرب من 24.6 كيلو نيوتن من القوة التي تسحب الحزام إلى الخلف.
إن حجم المساند أو حجم المكابح بالنسبة للحزام المسطح الذي كان يتم تركيبه لا يتناسب تلقائيًا مع هذا الرقم، كما أن الناقل الذي يتدحرج للخلف يسبب ضررًا فوريًا. يتم سحب المادة إلى الذيل، ويلتصق الجيب بالتنورة، ويتم تمزيق المرابط بالتسلسل بدلاً من واحدة تلو الأخرى. كما رأينا نفس الحدث يقطع الجدار من الحزام بطول عدة أمتار.
هناك عادتان تمنعان ذلك. تحقق من معدل الإيقاف مقابل الكتلة المائلة المحملة بالكامل، وليس مقابل تصنيف محرك الأقراص. وقم بترتيب تباطؤات العودة بحيث يكون للجدار خلوص، لأن التمويج المسحوق بين الأسطوانة والحزام هو جدار يجب استبداله في الميدان.
<نمط الجدول = "العرض: 100%؛ طي الحدود: طي؛ الخلفية: #ffffff؛ الحد: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛"> <الجسم> <تر>13المشتريات والقبول: ما يجب قياسه قبل شحن الحزام
يتم حل معظم النزاعات المتعلقة بالحزام الجانبي عن طريق القياس وليس عن طريق الحجة، وتكون القياسات رخيصة الثمن. سيغطي الشريط والفرجار والحافة المستقيمة وقسيمة اختبار السحب تقريبًا كل ما يقرر ما إذا كان الحزام يرقى إلى مستوى الطلب.
الفحوصات الستة التي تلتقط كل شيء تقريبًا
التسامح مع ارتفاع الجدار الجانبي هو الأول، ويتم تفويته بشكل روتيني. على جدار اسمي يبلغ طوله 120 مم، نعمل على تفاوت يبلغ حوالي زائد أو ناقص 3 مم، ويتم قياسه في عدة نقاط على طول الطول، لأن الجدار الذي يختلف أكثر من ذلك يغير حجم الجيب على طول الحزام ويحمل محرك الأقراص بشكل غير متساو. يجب أن تثبت خطوة المربط في حدود حوالي 5 مم من الاسمية عبر الطول الكامل، وارتفاع المربط في حدود 2 مم، حيث يتراكم خطأ الميل في فجوة واحدة طويلة تجمع المواد.
قوة الرابطة هي الفحص الذي يفصل الحزام الجيد عن الحزام الذي سيعود خلال ثلاثة أشهر. خذ جزءًا من الحزام النهائي مع استمرار تثبيت الجدار والمربط واسحب الجدار بعيدًا عن القاعدة في اختبار التقشير حتى ينفصل. ما يهم هو طريقة الفشل بقدر ما يهم العدد. ويجب ترك المطاط ممزقًا على كلا الوجهين.
يتبع التحقق من درجة المطاط بعد ذلك مواصفات العميل الخاصة، ويشرح دليل مقاومة التآكل لنقل المحاجر كيف تتصرف هذه الدرجات في الممارسة العملية. يعد فقدان التآكل إلى DIN 53516 في المنطقة من 90 إلى 150 مم مكعب نموذجيًا لغطاء مقلع عالي الجودة، ويتم تحديد درجات الغطاء بشكل شائع وفقًا لممارسات DIN 22102 أو RMA من الدرجة الأولى والثانية، ويجب إثبات مقاومة اللهب لأعمال الفحم تحت الأرض وفقًا للمعايير المعمول بها بدلاً من التأكيد عليها في رسالة بريد إلكتروني.
<نمط الجدول = "العرض: 100%؛ طي الحدود: طي؛ الخلفية: #ffffff؛ الحد: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛"> <الجسم> <تر>يوجد رفضان في كل أمر شراء. لا تقبل حزامًا جانبيًا تم ربط جداره أو مرابطه بمادة لاصقة بدرجة حرارة الغرفة، ولا تقبل حزامًا يوضع فيه المربط على بعد حوالي 150 مم من الوصلة. كلا القرارين غير مرئيين في مذكرة التسليم ويكونان مرئيين للغاية بعد مرور ثمانية أشهر من الخدمة.
14جدار جانبي مرن أم حزام منقوش قياسي؟
الحدود بين الاثنين أبسط مما يقترحه التسويق. يعتمد الحزام المنقوش ذو القضبان المرتفعة على احتكاك الشكل بين المطاط والمواد الصلبة، ويظل مفتوحًا عبر عرضه، ويعمل عادةً في مكان ما بين 15 و30 درجة على طريق بطول يقبل تلك الزاوية. يقوم حزام جانبي مرن بإغلاق الحوض بالجدران ويحفظ الحمولة في جيوب ميكانيكية، ولهذا السبب يصل إلى زاوية عمودية من 45 درجة دون أن يفقد محتوياته.
أين يتداخل الاثنان في الممارسة
يحدث التداخل بين 25 و35 درجة، وهنا يعود الاختيار إلى طول المسار وليس إلى الحزام نفسه. إن النقل القصير شديد الانحدار الذي يتم ضغطه في مبنى قائم عادة ما يحتاج إلى الجيب، في حين أن الناقل البري الطويل الذي يصعد نفس 30 درجة يحتاج دائمًا إلى الحزام المنقوش.
إذا كان هناك رسم تخطيطي للطريق على مكتبك وكان المنحدر غير ملائم، فأرسله عبره. سنقوم بإجراء عملية حسابية للجيب، والتحقق من حمل المربط على المادة، ونخبرك بوضوح ما إذا كان الجدار هو الإجابة الصحيحة أو ما إذا كان شلال التغذية هو الإجابة الصحيحة.
15الأسئلة الشائعة
هل ناقل الجدار الجانبي المرن هو نفسه حزام شيفرون؟
لا. حزام شيفرون هو حزام مفتوح بقضبان مرتفعة تعتمد على احتكاك الشكل، بينما يستخدم ناقل الجدار الجانبي المرن جدرانًا مموجة ومرابطًا لتشكيل جيوب مغلقة، وهو ما يسمح بزاوية أكثر انحدارًا.
كيف أحسب سعة ناقل الجدار الجانبي؟
اضرب عرض الحزام القابل للاستخدام بين قواعد الجدار في ارتفاع المربط ثم في درجة المربط للحصول على حجم ظرف الجيب الواحد. قم بتقليل هذا المغلف للتعبئة التي تحققها المادة بالفعل، والتي تكون عادة من 65 إلى 75 بالمائة للركام المسحوق، وضربها في عدد الجيوب التي تمر في الثانية الواحدة بسرعة حزام العمل. قم بتحويل تدفق الحجم إلى الكثافة الظاهرية وسيكون لديك حمولة هندسية. قم بقص النتيجة بواسطة عامل الاحتفاظ لزاوية العمل، في منطقة 0.75 عند 45 درجة للحجر المسحوق النموذجي، وعندها فقط اقتبسها.
ما هو ارتفاع الجدار الجانبي الذي يناسب المنحدر بمقدار 45 درجة؟
بالنسبة لأعمال الركام والكلنكر، فإن الجدار الذي يتراوح سمكه بين 80 مم و120 مم مع مسافة وتد قريبة من 300 مم يتعامل مع معظم الطرق بزاوية 45 درجة. تحتاج المواد الرطبة أو الناعمة أو المتماسكة إلى الطرف الأطول من هذا النطاق مع ميل أقصر، نظرًا لأنها تتمتع بثبات داخلي أقل وسوف تنزلق نحو المربط التالي. يجب فحص أي شيء يحمل تغذية مقطوعة بحمولة عالية على حجم الجيب بدلاً من نسخه من منشأة مماثلة، لأن عامل التعبئة ينخفض بسرعة مع نمو حجم الجسيمات.
لماذا يتشقق حزام الجدار الجانبي عند قاعدة الجدار؟
يتم ثني جذر الجدار من خلال نصف قطر ضيق جدًا بالنسبة لارتفاعه، والذي عادةً ما يعود إلى بكرة أصغر مما يتطلبه الجدار. يؤدي تعديل الشد الزائد إلى زيادة الأمر سوءًا عن طريق إضافة إجهاد الشد أعلى إجهاد الانحناء. سجل طول الشقوق كل 500 ساعة تشغيل وتوقف عن الإصلاح بمجرد كشف الطبقة الأولى، لأنه لا يمكن استعادة صدع الجذر الذي يصل إلى الذبيحة في الحقل.
هل يمكن استبدال المربط التالف في الموقع؟
يمكن ذلك، بشرط أن يقوم الطاقم بطحن المطاط مرة أخرى إلى المطاط السليم واستخدام مكبس محمول يحتوي على مادة لاصقة غير معالجة بدلاً من المادة اللاصقة. سيبقى المربط المربوط على وجه مؤكسد أو مغبر لبضعة أسابيع ثم يختفي مرة أخرى، وعادةً ما يكون ذلك في مكان أقل ملاءمة.
ما هو طول الجدار الجانبي المموج؟
من الناحية التجارية، نقوم بتوريد الجدران المموجة من حوالي 40 ملم إلى 400 ملم، ويتم تحديد السقف العملي لأي آلة معينة من خلال قطر البكرة، الذي نود أن نحافظ عليه على الأقل عشرة أضعاف ارتفاع الجدار.
هل أحتاج إلى وحدات تباطؤ خاصة للإرجاع لحزام الجدار الجانبي؟
نعم، وهذا من أكثر أخطاء التحويل شيوعًا. يتم ضغط وحدات التباطؤ القياسية ثلاثية الأسطوانات على سطح يبلغ ارتفاع جدرانه الآن 100 مم أو أكثر فخورًا بوجه الحزام، لذلك يتم سحق التمويج على طول جزء من مسار العودة. يتم وضع الأسطوانات المسطحة أسفل المركز المسطح للحزام، مع ترك مساحة خالية لكلا الجدارين، لتجنب المشكلة. يؤدي الترحيل السيئ إلى جعل أي ترتيب للأسطوانة أسوأ، كما أن يعد روتين تنظيف الحزام الجانبي مهمًا أكثر بالنسبة لحزام الجيب أكثر من الحزام المسطح لأن المواد تستقر في زاوية الجدار.
ما هو تفاوت الارتفاع الذي يجب أن أقبله على الحائط المموج؟
على جدار جانبي مقاس 120 مم، نعمل على حوالي زائد أو ناقص 3 مم، ويتم قياسه في عدة نقاط على طول الحزام، ونتساءل عن أي شيء خارج زائد أو ناقص 5 مم. يؤدي اختلاف الارتفاع إلى تغيير حجم الجيب من قسم إلى آخر، وبالتالي فإن معدل التفريغ ينحرف معه. يشير خط الجدار المتموج أيضًا إلى أن القاعدة لم يتم تثبيتها بشكل مسطح أثناء المعالجة، وهذا مؤشر عادل للتشقق المبكر للجذور. تحقق من الرقم عند الوصول وليس بعد ربط الحزام وربطه.
في أي درجة حرارة يتوقف حزام الجدار الجانبي عن العمل؟
لا يوجد رقم واحد، لأنه يعتمد على المركب وليس على نوع الحزام، ولكن الجدار الجانبي القياسي من المطاط الطبيعي يصبح قاسيًا بشكل ملحوظ قبل أن تصل درجة الحرارة إلى 20 درجة مئوية تحت الصفر بينما تحافظ درجة الحرارة المنخفضة على المرونة القابلة للاستخدام في الأسفل، ويظهر الفرق أولاً في التموج بدلاً من الحزام الأساسي.
أيًا كان نوع الحزام الموجود على مسارك، يتم تحديد نمط الفشل دائمًا تقريبًا في الأمتار القليلة الأولى بعد نقطة التحميل وعند جذر الجدار فوق البكرات. راقب هاتين المنطقتين، وحافظ على صدق الحسابات الحسابية، وسيدوم تركيب الجدار الجانبي أكثر من الحزام المسطح الذي تم استبداله بهامش واسع. تصفح مقارنة درجة الغلاف هي خطوة تالية معقولة إذا كان تحديد المطاط لا يزال مفتوحًا، ويغطي دليل ربط الحزام الناقل ما يحدث عندما لا يتم تخطيط المفصل حول شبكة المربط.
المنتجات ذات الصلة التي قد تحتاجها
- حزام ناقل مطاطي لواجبات الأغراض العامة وراء معظم استفسارات الجدار الجانبي
- حزام النقل المطاطي EP حيث قوة الذبيحة والمادة المنخفضة التمدد على المسارات الطويلة المائلة
- حزام ناقل شيفرون عندما يقع المنحدر داخل نطاق الزاوية الذي يمكن أن يحمله السطح المنقوش
- حزام ناقل مقاوم للحرارة لمهام الكلنكر واللبيدة والأسمنت التي تكون شديدة الانحدار أيضًا
- حزام ناقل ذو سلك فولاذي للخطوط الرئيسية ذات التوتر العالي التي تغذي القسم المائل
- بكرات الناقل ووحدات التباطؤ المحددة لتنظيف الجدار المموج
- كتالوج المنتجات الكامل الذي يغطي القماش، والحبال الفولاذية، والأحزمة المنقوشة، والجدران الجانبية، والأحزمة الخفيفة
منشورات المدونة ذات الصلة
- دليل الحزام الناقل المقاوم للتآكل للمحجر ونقل الزاوية الحادة
- إعادة تنظيف الحزام الجانبي على تركيبات حزام الجيب المائلة
- طرق تنظيف الحزام الناقل والجداول الزمنية ومتى لن تعمل الكاشطات
- الدليل النهائي لأسطوانة الناقل 2026 لاختيار البكرة الوسيطة وأسطوانة الإرجاع
- اختيار الحزام الناقل لكسارة المحاجر لمنطقة التحميل التي تغذي المنحدر
- اختيار بكرات التصادم لمناطق التحميل حيث تصل التغذية المقطوعة إلى الحزام
- اختيار الحزام الناقل EP لكسارة الحجر ومصانع التجميع
