اسأل ثلاثة مشترين عن المبلغ الذي سيتحمله الحزام الناقل المسطح على درجة ميل 20 درجة وستحصل على ثلاثة أرقام، ولن يكون أي منهم متعلقًا بهذا المشروع. يتم تحديد السعة على المنحدر من خلال زاوية الانحدار، ومن خلال عمق الطبقة المستقرة التي تتشكل منها المادة على سطح الجري، ومن خلال جزء من هذا السطح، يحمي النموذج المصبوب بشكل حقيقي. ويمكن قياس الثلاثة جميعها قبل تنفيذ الطلب، وبمجرد حصولك عليها، فإن الحمولة الإضافية تكون حسابية وليست رأيًا.
تسرد معظم الصفحات المكتوبة حول هذا الموضوع مزايا حزام شيفرون وتتوقف عند هذا الحد. تتعامل هذه المقالة مع الحزام باعتباره مشكلة هندسية بدلاً من ذلك. إنه يعمل كمثال واحد للقدرة التي يمكنك إعادة حسابها من أربعة أرقام في الرسم الخاص بك، ثم يقضي مساحة على الأقل في الطريقة التي يفشل بها النمط كما في الحمولة التي يضيفها، لأن المربط الذي يتشقق في جذره يكلف حزامًا كاملاً وتحولًا مفقودًا.
حدان قبل أن نبدأ. هذه ليست مقالة عن نظام الزوايا شديدة الانحدار، لذلك لن نقوم بتحديد حجم برج النقل الخاص بك، أو اختيار محرك الأقراص الخاص بك، أو وضع المزلق الخاص بك. كما أنه ليس كتالوجًا لعائلات الأنماط، وهو موضوع منفصل. ما يلي يقع على مستوى واحد داخل كليهما، على الأرقام التي تربط ارتفاع المربط، ودرجة الملعب والملف الجانبي بالحمولة التي يمكنك الدفاع عنها عند الرسم.
01حزام شيفرون هو قرار هندسي، وليس خط كتالوج
قم بالسير على أي منحدر في المحجر ويمكنك عادةً أن تقرأ من الأرض ما الخطأ الذي حدث. توجد مادة على الممشى تحت الحزام، أو الحزام واسع النطاق لأن شخصًا ما قام بفك الشد لمنع الانزلاق، أو أن النموذج قد اهترأ وتحول إلى صف من النتوءات المستديرة التي لا تحمل شيئًا على الإطلاق. في كل مشهد من تلك المشاهد، تم شراء الحزام كمنتج بدلاً من تحديده كشكل هندسي، وكانت أقل لحظة لتصحيح ذلك قبل التوقيع على أمر الشراء.
ثلاثة أرقام تحدد النمط بالكامل، وتقوم بوظائف مختلفة. الارتفاع فوق الغطاء، والميل الذي يتم قياسه على طول الحزام، والزاوية التي يمتد بها المربط عبر العرض. الارتفاع يرفع سقف الحمولة، لأنه لا يوجد شيء يمكن أن يجلس أعلى من أطول عائق يعيقه. يقرر الملعب عدد المرات التي يظهر فيها هذا العائق أمام الجسيم المتحرك. تحدد زاوية المسح ما إذا كانت المرابط ستنقل المادة إلى خط الوسط أو ستترك قناتين مفتوحتين على طول الحواف حتى تتمكن من الهروب.
لماذا يضيف الارتفاع فقط الحجم مباشرة
من بين الثلاثة، الارتفاع وحده هو الذي يضيف حجم الحمل من تلقاء نفسه. يمكن لمربط مقاس 40 مم على مسافة 150 مم أن يحتوي على سرير أعمق بحوالي 40 مم من نفس الهيكل مع غطاء أملس، و40 مم جزء كبير من السرير المائل النموذجي. يقوم المربط مقاس 25 مم بنفس الوظيفة فقط عندما تكون المسافة قصيرة بما يكفي بحيث لا يجمع أي جسيم السرعة بين المربط الذي يليه. هذه هي التفاصيل التي تتخطاها معظم الاقتباسات.
نفضل الجدال حول العرض التقديمي في مرحلة الرسم بدلاً من مناقشة الترحيل بعد ثلاثة أشهر. اسأل كل مورد عن العرض الذي ينوي تقديمه وسبب ذلك. المورد الذي يجيب برقم يقتبس شكلًا هندسيًا. المورد الذي يجيب باسم النمط واللون يقتبس سطر الكتالوج. كـ الشركة المصنعة لحزام النقل نحن نحتفظ بالشكل الهندسي في إقرار الطلب حتى لا يضطر أحد إلى تذكره لاحقًا.
ماذا تعني السعة بمجرد كبريت النموذج
الرقم المهم ليس السعة المقدرة لحزام مسطح بنفس العرض. إنها الحمولة التي لا يزال الحزام يحتفظ بها بعد أن أخذ المنحدر حصته، ويختلف هذان الرقمان بهامش كبير. إن الحزام المسطح الذي يبلغ قطره 1000 مم والذي يتعامل مع 600 طن/ساعة على المستوى لا يوفر 600 طن/ساعة على منحدر يبلغ 18 درجة، لأن القاعدة تكون أكثر عمقًا وأقل استقرارًا وكل جسيم يترك الكومة يتدحرج نحو الذيل.
يغير النمط هذا السرير، ويكون حجم التغيير قابلاً للحساب. هذه هي حجة القسم التالي. يمكن أن يختلف الحزامان المتماثلان في العرض والهيكل والغطاء بأكثر من خمسين بالمائة في الحمولة المسلمة بمجرد تغيير الشكل الهندسي، ويظهر الفرق على جسر الوزن وليس على ورقة البيانات.
02معادلة السعة التي يمكنك إعادة حسابها قبل الطلب
لا يوجد شيء غريب في العمليات الحسابية أدناه، ويمكن لأي مهندس صيانة يمكنه قراءة الرسم أن يكرره في عشر دقائق.
الخطوة الأولى: قسم الحمل بدون نمط
ابدأ بالسرير، حيث سيتم تثبيت حزام مسطح على المنحدر المعني. على حزام 1000 مم، يبلغ عرض التحميل القابل للاستخدام حوالي 800 مم، وتستقر الحمولة المتراكمة بحرية في شبه منحرف مستدير تبلغ مساحته 0.75 من المستطيل الذي يحيط به. وهذا يعطي ثابت شكل قدره 0.6 متر لكل متر من عرض الحزام، وبالتالي فإن السعة تساوي 0.6 مرة عمق السرير مضروبًا في سرعة الحزام مضروبًا في الكثافة الظاهرية.
الرقم الوحيد الذي لا يمكنك أخذه من الكتيب هو العمق الذي تحمله المادة فعليًا في زاويتك. فوق 20 درجة تقريبًا، لن يحتفظ الحجر الجيري المسحوق بسمك 0-40 مم بكومة عميقة، لذلك نستخدم عادةً 45 مم كعمق ثابت بالقرب من 18 درجة. هذه هي قراءاتنا الميدانية، ويجب أن تحل محلها النباتات التي يمكنها قياس قاعها بنفسها.
عند سرعة 1.6 م/ث مع الحجر الجيري بمعدل 1.4 طن/م3، يصبح الثابت المجمع 0.6 × 1.6 × 1.4 × 3600، أو 4,838، وبالتالي تبلغ السعة بالأطنان في الساعة 4,838 مضروبًا في عمق الطبقة بالأمتار. عند 45 ملم، أي 218 طنًا في الساعة، وهو المرجع الثابت، وعادةً ما يكون أقل بكثير مما وعد به الكتالوج.
الخطوة الثانية: تحويل النموذج إلى عمق سرير محمي
المربط لا يرفع السرير بأكمله. إنه يحمي طولًا قصيرًا من الحزام خلفه، وخارج هذا الطول تظل المادة موضوعة على منحدر غير محمي. قاعدة العمل الخاصة بنا لهذا الطول المحمي هي ارتفاع المربط مقسومًا على مماس زاوية الميل، لذا فإن المربط مقاس 25 مم على ميل بزاوية 18 درجة يحمي حوالي 77 مم من الحزام خلفه. اقسم ذلك على الملعب وسيكون لديك جزء تغطية، بحد أقصى 1.0. عمق السرير الفعال هو العمق المسطح بالإضافة إلى ارتفاع المربط مضروبًا في التغطية.
قم بتغيير درجة الصوت وسيتحرك نفس المربط مقاس 25 مم من تغطية 38 بالمائة إلى 100 بالمائة. لم يتغير شيء بخصوص المطاط. فقط الهندسة هي التي فعلت ذلك.
ملاحظة ميدانية من مهندسينا: في مصنع تجميع في مقاطعة تشجيانغ، قمنا بمسح ميل بمقدار 1000 ملم لنوبتين. كانت شيفرون الموجودة مقاس 25 مم على مسافة 200 مم تحتوي على سرير يمكن أن نقرأه على أنه 55 مم، ولا تزال الغرامات تتدفق أسفل المنحدر إلى حبلا العودة. يبلغ قياس المسار 258 طنًا في الساعة. بعد أن قام المصنع بتركيب مرابط مقاس 40 مم على مسافة 150 مم على نفس الإطارات، وصلت نفس الكمية إلى 371 طنًا في الساعة مع شريط إرجاع أكثر جفافًا. وكانت طبقة الملعب، وليس المطاط، هي الحل.
اقرأ الجدول للأسفل وستلاحظ شيئين واضحين. يؤدي مضاعفة ارتفاع المربط مع تشديد درجة الصوت إلى مضاعفة الفائدة أربع مرات تقريبًا، لأن كلا المصطلحين في جزء التغطية يتحركان لصالحك في وقت واحد. يمكن أيضًا أن يكون النمط واسعًا جدًا بالنسبة لانحداره، نظرًا لأن التغطية التي وصلت بالفعل إلى 1.00 تضيف فقط حمل التقشير عند الجذر. ملاحظاتنا على تغطي أحزمة النقل المقاومة للتآكل للمقالع والنقل بزاوية شديدة الانحدار الجانب المادي من هذه الحجة.
03هندسة الملف الشخصي: ما الذي يتغير فعليًا في C وV وMulti-V
تغطي ثلاث عائلات شخصية كل المنحدرات التي نقتبسها تقريبًا. يعمل حرف V المفتوح، وهو الشيفرون الكلاسيكي، على تشغيل وتد واحد قطريًا عبر الحزام ويعكسه ليشكل حرف V يشير على طول اتجاه الحركة. يستخدم ملف تعريف C المغلق مربطًا أقصر وملتفًا يشكل جيبًا بدلاً من الجدار. يجمع الضلع متعدد V أو المكدس عدة مرابط ضحلة في مجموعة متكررة، مما يدعم السرير على فترات قصيرة دون عائق واحد طويل.
كيف يقوم كل ملف تعريف بتحميل الذبيحة
تقوم هذه الأشكال بتحميل الحزام بشكل مختلف، وهذا هو الجزء الذي يستحق الفهم. يركز الجزء الطويل المفتوح على شكل حرف V حمل التقشير على طول خطين مفصليين قطريين طويلين، وهو فعال في الاحتفاظ به ولكنه يتطلب الرابطة عند جذر المربط. ينشر حرف C المغلق نفس الاحتفاظ على قدم أقصر وأكثر انحناءً، بحيث يظل تآكل الطرف منخفضًا بينما يمتلئ الجيب بالدقائق الرطبة بسهولة أكبر. يقوم محرك V متعدد بتوزيع الحمل عبر العديد من المثبتات الصغيرة، وهو لطيف على الذبيحة وصعب على نظام التنظيف، لأن كل ضلع يوفر لشفرة الكاشطة شيئًا يمكن التقاطه.
زاوية المسح مهمة أيضًا. الأنماط الموضوعة بزاوية ضحلة عبر مادة توجيه الحزام بقوة نحو خط الوسط وتترك هامشًا نظيفًا أوسع عند كل حافة، وهو ما تريده على حزام يتتبع بشكل غير مثالي. الأنماط الموضوعة بالقرب من العمود العمودي تحمل كمية أكبر قليلاً من المواد بالقرب من الحواف وتزيد من احتمالية تلف الحافة على الحزام الذي يتجول. إذا كان المنحدر الخاص بك واسعًا بعض الشيء بالفعل، ففضل المسح اللطيف واشتر موثوقية التتبع بدلاً من الأطنان القليلة الأخيرة.
ارتفاع الحجم ودرجة الصوت وهامش الحافة معًا
لا يمكن اختيار الارتفاع ودرجة الميل بشكل مستقل، لأن التغطية تعتمد على كليهما ويعتمد هامش الحافة على عملية المسح. في الحزام الذي يبلغ طوله 1000 مم، نترك عادة 75 مم إلى 100 مم من الغطاء العادي عند كل حافة، وبالتالي فإن التنورة المطاطية وحافة الحزام لا تتعارضان مع المربط ويكون للمكشطة مكان للجلوس. وهذا الهامش هو السطر الأول الذي يحذفه مهندس المشتريات لتوفير نسبة قليلة.
<نمط الجدول = "العرض: 100%؛ طي الحدود: طي؛ الخلفية: #ffffff؛ الحد: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛"> <الجسم> <تر>هناك نتيجة واحدة تستحق الذكر بوضوح. إذا كان من الممكن الوصول إلى الاحتفاظ الذي تحتاجه فقط من خلال ملف تعريف طويل وشديد الانحدار، فإن الاستنتاج الصادق غالبًا ما يكون أن المنحدر شديد الانحدار بالنسبة للحزام ذي الظهر المسطح. يُباع الحزام من خلال أي متجر مختص سيأتي موزع الحزام الناقل مزودًا بمواصفات النمط، لكن مواصفات النمط لا يمكنها إنقاذ الشكل الهندسي الذي لم يتم تصميم الملف الشخصي مطلقًا للاحتفاظ به.
04مطابقة ارتفاع المربط مع سمك الحزام وعدد الطبقات
المربط عبارة عن رافعة، والحزام الموجود أسفله هو المرساة. كلما كانت الرافعة أطول وأكثر قوة في دفع المادة ضدها، كلما كان السحب عند الجذر أكبر، ويجب أن يتم هذا السحب بواسطة سماكة الغطاء والبنية الرقائقية للذبيحة. ضع وتدًا بقطر 40 مم على جسم خفيف مكون من طبقتين، وسيعمل الشكل الهندسي على الورق بينما يعمل الرابط عند الجذر بشكل مفكك في الموسم الأول.
لماذا يحتاج المربط الطويل إلى هيكل أثقل تحته
الحد الأدنى من الغطاء الذي نرتاح إليه هو صب المربط على موازين بارتفاع المربط بدلاً من عرض الحزام. بالنسبة للمربط الذي يبلغ طوله من 15 مم إلى 25 مم، عادةً ما يكون الغطاء العلوي من حوالي 4 مم إلى 6 مم كافيًا، وتتعامل هيكل EP المكون من طبقتين مع حمل التقشير على حزام مقاس 1000 مم أو 1200 مم. انتقل إلى وتد 30 مم أو 40 مم فوق الصخور الكاشطة ونفضل أن نرى 6 مم إلى 8 مم من الغطاء وثلاث طبقات، أو هيكل سلك فولاذي على الأحزمة الأوسع، لأن الجذر يحتوي بعد ذلك على المزيد من البوليمر للإمساك به وقاعدة أكثر صلابة لمقاومة الثني عند كل تمريرة بكرة.
هذه ليست مجرد حجة قوة. إن الذبيحة الصلبة تحت مربط طويل تحافظ على سلامة الهندسة، لأن الحزام الذي ينثني بشكل حاد فوق بكرة صغيرة يفتح الزاوية عند جذر المربط قليلاً في كل دورة، وهذا الفتح المتكرر هو ما يؤدي في النهاية إلى تشقق طرف السند. عندما يكون المنحدر قصيرًا والبكرات كبيرة، يمكن أن يستمر نفس المربط الموجود على جسم أخف لسنوات. عندما يكون المنحدر طويلًا والبكرات صغيرة، فإن الهيكل الأثقل يدفع تكاليفه خلال عمر الحزام الواحد.
ينطبق المنطق نفسه على المواصفات بأكملها، وليس النمط فقط. إن حمولة المحاجر الثقيلة عند الاصطدام والكاشطة عند الحواف تريد اختيار جثتها وغطاءها لهذه المهمة أولاً، مع إضافة المرابط بعد ذلك. عملنا مع النباتات التي تستخدم الحزام الناقل الصناعي يبدأ تفريغ الكسارة من جانب التأثير والتوتر للمشكلة، لأن النمط لا يمكن أن يعوض الذبيحة التي كانت خفيفة جدًا منذ البداية.
05معايير التصميم: الميل والمواد المعينة لمعلمات النمط
الجدول أدناه هو الذي نحتفظ به بجوار الهاتف، وهو تقريبي عمدًا لأن الجدول الجيد قد يتظاهر بدقة لا يدعمها أي استفسار. استخدمها لتضييق نطاق المحادثة، ثم قم بتأكيد الأرقام مقابل المادة والإطارات الفعلية.
كيفية قراءة شبكة الميل والمادة
اقرأ عبر المنحدر الذي لديك، وليس المنحدر الذي تتمنى أن يكون لديك، واقرأ المادة التي تراها على الحزام في يوم الاثنين الممطر. يشير الاثنان معًا عادةً إلى صف واحد، وتخبرك الملاحظة الموجودة على هذا الصف بما يجب التحقق منه قبل تأكيد النمط. إذا كانت قضيتك تقع بين صفين، فاختر النمط الأكثر تحفظًا وأعد النظر فيه بعد فحص المواد الأول، لأن النمط الخفيف للغاية يؤدي إلى عودة مليئة بالغرامات.
<نمط الجدول = "العرض: 100%؛ طي الحدود: طي؛ الخلفية: #ffffff؛ الحد: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛"> <الجسم> <تر>لاحظ ما لا تحتويه الشبكة، وهو أي صف تكون الإجابة فيه مجرد نمط أكبر. فوق 24 درجة تقريبًا، يتوقف النمط عن كونه الآلية التي تقوم بالعمل، والنبات الذي يستمر في إضافة ارتفاع الوتد يشتري حمولة القشرة بدلاً من الحمولة.
06حيث يفشل النمط: تشققات الجذر، والتجريد والتآكل
يختلف الحزام المنقوش عن الحزام المسطح، ومن الأسهل التنبؤ بالفشل لأنه يبدأ عند المربط. تمثل ست آليات تقريبًا كل شيء يُطلب منا فحصه، وتترك كل منها توقيعًا يشير إلى قرار المواصفات.
تشقق الجذور وتآكل الأطراف المتسارع
يبدأ تشقق الجذر كخط رفيع حيث يلتقي المربط بالغطاء، عادة على الوجه الصاعد أولاً، وينمو حتى يصبح انقسامًا مرئيًا يسمح بدخول الماء والغرامات إلى الرابطة. السبب المعتاد هو وجود وتد طويل بالنسبة للغطاء الموجود تحته، لذلك ينفتح الجذر قليلاً عند كل تمريرة للبكرة ويتعب في النهاية. لا يتمثل الإصلاح في استخدام مطاط مختلف، بل في توفير غطاء أكبر تحت الجذر، أو هيكل أكثر صلابة، أو مربط أقصر على طبقة أوسع.
إن تآكل الأطراف هو ابن عم أبطأ لتشقق الجذور، ويحول النمط الجيد إلى نمط زخرفي. يتعرض كل طرف من أطراف المرابط للحمل المتحرك ولأي مادة كاشطة تمر فوقه، لذا فإن المربط الذي يبلغ طوله 25 مم يمكن أن يبلى حتى 15 مم خلال عام على الصخور الحادة والجافة. انخفضت التغطية بحلول ذلك الوقت بنسبة أربعين بالمائة، ويفقد النبات حمولته بهدوء دون أي دراما مرئية. يعد التحقق من ارتفاع المربط بنفس المقياس المستخدم عند القبول هو أرخص قياس للحمولة يمكن لفريق الصيانة إجراؤه.
التجريد والتشويه والأضرار الناجمة عن الصدمات
التجريد هو فشل في الرابطة وليس فشل في التآكل، وعادةً ما يظهر على شكل وتد يتم رفعه بشكل نظيف من الغطاء في أحد طرفيه قبل التقشير على طوله. إنه أكثر شيوعًا عندما يتم ربط المرابط بعد معالجة الحزام بدلاً من تشكيله أثناء الفلكنة، وأكثر شيوعًا مرة أخرى عندما يمر الحزام فوق بكرة أصغر مما تتحمله هندسة المربط. بمجرد رفع الوتد من إحدى الزوايا، يتم وضع الحمولة تحته ويتبع الباقي في غضون بضع نوبات.
تتركز أضرار الارتطام في المكان الذي يتم فيه إسقاط المادة بدلاً من وضعها. إن هبوط صخرة على وجه وتد من ارتفاع متر واحد يؤدي إلى حدوث انبعاج حاد في الجذر، ويصبح هذا الانبعاج موقع بدء الصدع بعد أشهر. ولهذا السبب تحتاج منطقة التحميل الموجودة على الحزام المزخرف عادةً إلى بكرات تصادمية وغطاء أكثر نعومة وأكثر سمكًا، وهو موضوع مادتنا الموجودة على خدمة الحزام الناقل المطاطي الثقيل في التعدين.
<نمط الجدول = "العرض: 100%؛ طي الحدود: طي؛ الخلفية: #ffffff؛ الحد: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛"> <الجسم> <تر>النمط هو متغير واحد فقط في جميع الصفوف الستة. تحدد درجة الغطاء ثلاثة منها، وصلابة الذبيحة تقرر اثنين، وترتيبات التنظيف والربط تحدد الباقي. ولهذا السبب نتعامل مع هندسة الأنماط كجزء من مواصفات الحزام الناقل المطاطي وليس كزخرفة مطبقة على اللفة النهائية.
07التراجع والحمل وشريط الإرجاع
إن تساقط المواد مرة أخرى إلى أسفل المنحدر هو الفشل الذي يدفع ثمنه كل ساعة، لأنه يؤدي إلى إتلاف حبلا العودة والبكرات والأرضية في نفس الوقت. وهو أيضًا الفشل الذي يتم وصفه غالبًا على أنه مشكلة حزام عندما يكون السبب الحقيقي هو جزء التغطية الذي لم يتم حسابه مطلقًا.
تحديد حجم الشرائح للخلف
خذ علبة 18 درجة بنمط الضوء. تبلغ التغطية 0.38، لذا فإن 62 بالمائة من سطح الجري بين المرابط لا يشكل أي عائق أمام الجسيمات التي تبدأ في التدحرج. في حارة تبلغ طاقتها 220 طنًا في الساعة تحمل حجرًا جيريًا جافًا مع مرور 40 بالمائة ربما بـ 5 مم، فإن تلك المنطقة غير المحمية ترفع حمل حبلا العودة بجزء صغير من الإنتاجية. نرى بشكل روتيني 0.5 طن/ساعة إلى 1.2 طن/ساعة من المواد على الجانب الخلفي من المنحدر ذي النمط السيئ.
العلاقة ليست خطية، وهذا هو الجزء الذي يستحق التمسك به. إن رفع المربط من 25 مم إلى 40 مم أثناء سحب درجة الصوت من 200 مم إلى 150 مم لا يؤدي ببساطة إلى زيادة نسبة الاحتفاظ بنسبة خمسين بالمائة. إنه ينقل التغطية من 0.38 إلى 0.82، وهذه القفزة بدلاً من الخمسة عشر ملليمتر الإضافية من المطاط هي ما يجفف خيط الإرجاع.
شريط الإرجاع كأفضل تشخيص لديك
يعد حبل الإرجاع أرخص أداة على الناقل بأكمله. إذا كان جافًا، فإن جزء التغطية يكون مناسبًا للمادة والمنحدر. إذا كانت رطبة أو رملية، فإن النموذج يفقد المادة ويخبرك المبلغ تقريبًا بمقدار الحمولة التي تتركها على الأرض. لا تتطلب قراءتها أي أداة على الإطلاق، ولهذا السبب نطلب من كل عميل لديه شكوى من الميل أن يقوم بتصوير حبل الإرجاع أولاً.
عندما يحمل حبل الإرجاع مادة، يجب أن يتم تصميم التنظيف حول النموذج بدلاً من إضافته إليه. ملاحظاتنا على تنظيف حزام جانب الإرجاع اشرح سبب ترسيب جانب الإرجاع المتسخ للمواد على كل بكرة يلمسها، وسيجد القراء الذين يحددون نظام تنظيف كامل نظرة عامة على طرق وجداول تنظيف الحزام الناقل مفيدة للحالات التي تكون فيها المكشطة هي الأداة الخاطئة. في المصانع المتربة، تعتبر الغرامات المتسربة أيضًا مصدر قلق للتدبير المنزلي والإشعال، ويتم تغطية تفاصيل الحزام التي تقللها في المواد الخاصة بنا على هيكل الحزام الناقل المقاوم للغبار.
08التداخل: الكاشطات ووحدات التباطؤ والبكرات والوصلة
يغير النمط الموجود على الوجه العلوي وظيفة كل قطعة من الأجهزة الموجودة حول الحزام. يجب أن يقوم نظام التنظيف بإزالة العوائق، وأن تدعم البكرات السطح الذي لم يعد مسطحًا، ويجب أن تمر الوصلة عبر كل ذلك دون أي نتوء. هذه هي الواجهات التي يتم فيها التراجع عن النمط المختار جيدًا بواسطة المعدات المخصصة للحزام الأملس.
أنظمة التنظيف على الأسطح المنقوشة
إن وضع شفرة التنظيف المسبق التقليدية مقابل نمط شيفرون يعد تطابقًا سيئًا. يرتفع النصل فوق كل مربط، ثم يعود إلى الحوض خلفه، ويثرثر، ويرتدي بنمط صدفي لا يزيل أي مادة تقريبًا. ما يعمل بشكل أفضل هو منظف دوار أو ذراع ذو ثقل موازن يركب فوق المرابط ويستمر في الضغط على الوديان بينهما، بالإضافة إلى شريط واضح عند كل حافة. إذا كان المصنع يمتلك مكشطة ثابتة ولا يريد استبدالها، فقد تكون الإجابة الصادقة هي نمط أضيق يترك مسار تنظيف واسعًا ومسطحًا.
يصبح تنظيف الماء والهواء أكثر جاذبية بمجرد وجود النمط، لأنه لا يهتم أي منهما بتغيرات الارتفاع، ولكن كلاهما يضيف الرطوبة إلى المادة، وهو ما لا يعجبه المنحدر. بالنسبة لمنطق التصميم الأوسع، فإن الحالة التي لن تعمل فيها أداة الكشط ببساطة موضحة في مقالتنا حول تصميم منظف الحزام الناقل.
البكرات ووحدات التباطؤ وأين يجب أن يتوقف النموذج
يجب أن تكون بكرات الأسطوانة عند كل طرف كبيرة بما يكفي لمرور الحزام مع مرابطه سليمة، ويحتاج الحزام المشبك إلى بكرة كحد أدنى أكبر من نفس الذبيحة ذات الغطاء الأملس. في المربط مقاس 40 مم، نحتاج عادةً إلى بكرات لا يقل طولها عن 500 مم ما لم يكن الشكل مصممًا للطي. يعد الإطار الذي يحتوي على بكرات مقاس 320 مم ونمط طويل بمثابة فشل جذري في جدول زمني يمكننا التنبؤ به تقريبًا.
يحتاج حمل التباطؤ إلى نفس الاهتمام، لأنه لا يمكن دعم النمط بواسطة أسطوانة مسطحة مثبتة على مسافة تناسب الحزام الأملس. منطق التحجيم موجود في ملاحظة دليل أسطوانة الناقل وتقييمات الحمل، والأجهزة المطابقة موجودة في صفحة منتج الأسطوانة الناقلة. عندما يفشل النموذج في الاحتفاظ بالمواد، فإن الأسطوانات المختومة تستحق العلاوة، كما هو موضح في مقالتنا عن بكرات ناقلة محكمة الغلق للغبار الناعم، وحيث يتم إسقاط الحمولة بدلاً من وضعها، بكرات التصادم في مناطق التحميل تحمي الغطاء وجذور المربط.
يجب أيضًا أن يتوقف النمط في مكان ما. لا يمكن للمرابط أن تمر عبر الوصلة دون أن يتم قطعها، لأن المربط الذي يعبر المفصل يغير سمك الوصلة ويحول الوصلة المسطحة إلى نتوء ينمو. نحن نخطط لمنطقة خالية من المرابط من 150 مم إلى 250 مم على كل جانب من خط مركز الوصلة ونقطع النموذج مرة أخرى على شكل مستدق بدلاً من حافة مربعة. يكون المفصل نفسه عبارة عن وصلة مبركنة عادية بحجم قوة الشد المقدرة للحزام، وهي مصنوعة بالطريقة التي حددناها في دليل ربط الحزام الناقل.
هناك واجهة أخرى تلتقط الأشخاص من نهاية محرك الأقراص لوحدة مائلة صغيرة. عندما يتحرك المحرك من خلال حزام V قصير بدلاً من اقتران مباشر، يجب أن يتطابق المظهر الجانبي وهندسة الأخدود مع الحمل، كما هو الحال في أي محرك آخر، وهو الانضباط أي الشركة المصنعة لحزام النقل. نظرًا لأننا نقوم بقولبة الحزام المنقوش وبناء حزام التشغيل في نفس الموقع، يمكن للمشتري الحصول على الجسم المائل ونهاية المحرك متطابقين مع الشركة المصنعة للحزام على شكل V قبل شحن أي منهما.
09المشتريات وقبول الوارد للحزام المنقوش
يصعب فحص الحزام المنقوش أكثر من فحص الحزام المسطح، لأن الشيء الذي تحتاج إلى قياسه أكثر يكون مخفيًا في الشكل الهندسي وليس في المادة. تكتشف عمليات الفحص أدناه الدفعة السيئة قبل وضعها على الإطار، ويمكن إجراء كل عملية باستخدام مقياس وشريط في أقل من ساعة.
ما يجب كتابته عند الطلب وما يجب قياسه عند الوصول
ضع ارتفاعًا ودرجة ميل للوتد على إقرار الأمر بتفاوت، وليس مجرد رقم اسمي. قد يصل المربط الذي يبلغ قطره 25 ملم إلى 23 ملم عبر دفعة كاملة، وتنخفض التغطية بهدوء بنسبة ثمانية بالمائة قبل أن يقوم الحزام بإجراء نوبة واحدة. اطلب قيمة التقشير عند جذر المربط بـ N/mm، والاختبار الذي تم قياسه به، ونفس الرقم الموجود في الشهادة التي تنتقل مع الحزام. المورد الذي لا يستطيع ذكر قيمة القشرة لا يقوم بقياسها.
إن المرونة الباردة مهمة أكثر مما يتوقعه معظم المشترين، لأن الحزام المنقوش في المحجر الشمالي أو مخزن التبريد سوف يتشقق عند جذر المربط قبل فترة طويلة من تآكل الغطاء إذا لم يتم تصنيف المركب لدرجة الحرارة. مقاومة التآكل هي خاصية منفصلة لها اختبارها الخاص، وهي تنتمي إلى الشهادة وليس في الجملة التسويقية. دليلنا لما هو يجب على المشتري التحقق من ربط حزام النقل قبل أن يغطي الطلب الجانب المشترك من هذا بمزيد من التفاصيل.
<نمط الجدول = "العرض: 100%؛ طي الحدود: طي؛ الخلفية: #ffffff؛ الحد: 1 بكسل صلب #e2e8f0؛"> <الجسم> <تر>يجب على المشترين الذين يحتفظون بالأحزمة المنقوشة كقطع غيار أن يشتروها من المخزون بدلاً من طلبها، بالطريقة الأكثر يتم توفير سيور ناقلة بالجملة، نظرًا لأن المنحدر الذي يكون للأسفل بينما يتم تشكيل عرض خاص يكلف أكثر بكثير مما تم تجنبه من مخزون المخزون. مصنع الحزام الناقل كيفية إدارة المصنع للشيكات الواردة الخاصة به. بالنسبة للبرنامج المختلط، مورد الحزام الناقل الذي يمكنه اقتباس الحزام المنقوش والحزام المسطح الموجود تحته والبكرات بينهما من عمل واحد يزيل الكثير من مخاطر الواجهة التي تمت مناقشتها أعلاه.
10عندما يكون حزام شيفرون هو الإجابة الخاطئة
نحن نرفض الاستفسارات عن النمط بانتظام، ونفضل شرح السبب هنا بدلاً من تكراره على الهاتف. الحزام المنقوش هو أداة محددة لهندسة معينة، وهناك خمس حالات تجعله الأداة الخاطئة على الرغم من أنه سيحمل المواد فعليًا لفترة من الوقت.
خمس حالات نرفض فيها اقتباس النمط
الأول هو انحدار يتجاوز ما يقرب من 25 إلى 28 درجة على الحزام ذو الظهر المسطح. يؤدي تعميق النمط لمطاردة تلك الزاوية إلى تحميل جذر المربط بشكل أسرع من إضافة السعة. والثاني هو الرطوبة العالية في مادة ناعمة، حيث يحمل الماء الحمولة خارج النمط بغض النظر عن الارتفاع. إنها مشكلة نزح المياه، ولا يمكن لأي هندسة حلها بدون شاشة أو صندوق نزح المياه عند المنبع.
الحالة الثالثة تخص أشخاصًا لم يسبق لهم تشغيل حزام شيفرون. باستخدام مادة لزجة أو طينية، تكون الجيوب الموجودة بين المرابط صلبة، وبمجرد امتلاءها، يتصرف الحزام وكأنه حزام أملس أثقل وأصعب في التنظيف. لقد رأينا نموذجًا مقاس 40 مم على تغذية الطين الرطب يملأ سلسلة من التلال المستمرة تقريبًا خلال أسبوعين. إذا كانت المواد الخاصة بك متماسكة معًا، فاختبرها على أحد الأنماط قبل شراء واحدة.
الرابع عبارة عن ناقل طويل مائل بلطف مع عرض كبير ومنطقة تحميل ملتفة. غالبًا ما يحمل الحزام المسطح ذو الغطاء المناسب ونقطة التحميل المصممة جيدًا المزيد مقابل أموال أقل، لأن النمط يكلف حمولة كبيرة في جهد التنظيف وقطر البكرة بينما لا يضيف شيئًا تقريبًا إلى السرير المستقر بالفعل. والخامس مادة ساخنة . عندما يؤدي واجب الكلنكر أو الملبد إلى دفع درجة الحرارة إلى ما يزيد عن 120 درجة مئوية تقريبًا، يجب اختيار المركب للحرارة أولاً، ويصبح النمط عائقًا ثانويًا.
لا يعني أي من ذلك أن النموذج نادرًا ما يكون مفيدًا. يعني القرار يخص الهندسة، والهندسة تنتمي إلى الاستفسار. على منحدر التعدين مع منطقة تحميل مناسبة وصخور جافة، لا يزال النمط المتوافق جيدًا هو الطريقة الأكثر اقتصادًا لتثبيت السرير، كما هو موضح في المواد الخاصة بنا على تطبيقات التعدين واستغلال المحاجر. في عملية تركيب المنفذ، يتم التعامل مع المواد السائبة الجافة على منحدر معتدل، وينطبق نفس المنطق على الجسم الأثقل، وملاحظاتنا على معالجة المواد السائبة في المنفذ وعلى حزام ناقل ذو سلك فولاذي يصف الجسم المكان الذي تستحق فيه الصلابة الإضافية الدفع مقابله.
11السؤالان اللذان يحددان النمط
كل ما سبق ينقسم إلى سؤالين، ونحن نطرحهما قبل أي شيء آخر. ما مدى صغر البكرة الأشد التي يجب أن يمر بها الحزام، وكيف تبدو المادة في الأسبوع الأكثر رطوبة في العام؟ الأول يحدد الحد الأقصى لارتفاع المربط والحد الأدنى من الانحدار الذي يتحمله الإطار، لأن الحزام الذي لا يستطيع تمرير البكرات الخاصة به ليس حزامًا على الإطلاق. يحدد الثاني جزء التغطية الذي ستكون هناك حاجة إليه بالفعل، لأن النمط الذي يحمل حجرًا جافًا منقولًا لن يحتفظ بأي شيء بنسبة رطوبة تبلغ خمسة عشر بالمائة.
احصل على هاتين الإجابتين وستتبعك بقية الأشكال الهندسية من الجداول الموجودة في هذه المقالة. أخطأ في أي منهما والمورد يخمن، وهذا هو بالضبط كيف ينتهي الأمر بمصنعين لهما رسومات متطابقة بحمولة مختلفة. لقد نقلنا نفس الحزام الاسمي إلى حفرة جافة وحفرة رطبة وقمنا بتسليم نمطين مختلفين، وكان الفرق بالأطنان يفوق الفرق في السعر.
إذا لم يطرح المورد هذين السؤالين، فهذا يخبرك بشيء عن المورد. الحزام المنقوش هو أحد منتجات الأحزمة القليلة التي تعتمد النتيجة الميدانية فيها على الأرقام التي يحملها المشتري ولا يملكها البائع، لذلك تم تجميع عرض الأسعار الذي يصل بدون أي أسئلة من الكتالوج وليس من المنحدر الخاص بك.
12وضع الأرقام في طلب عرض الأسعار الخاص بك
لست بحاجة إلى أن ترسل لنا رسمًا للحصول على إجابة مفيدة. ستة أرقام سوف تفعل. أرسل عرض الحزام، وزاوية الميل، وأضيق قطر للبكرة، وسرعة الحزام، والكثافة الظاهرية، وأصغر وأكبر أحجام الجسيمات التي تتوقعها. أضف حالة الرطوبة بالكلمات إذا لم تتمكن من إعطاء رقم، وأضف الإنتاجية التي تحتاجها بالفعل بدلاً من الإنتاجية التي تم بيع الإطار بها.
باستخدام من في أيدينا، سنعيد حساب جزء التغطية، ونخبرك بارتفاع المربط ودرجة الميل التي سنقولها، ونقول بوضوح ما إذا كان المنحدر شديد الانحدار بدرجة لا تتناسب مع الإجابة التي كنت تأمل فيها. هذا الرد أرخص من اكتشافه على الطريق المنحدر.
13الأسئلة الشائعة
ما هو المقدار الذي يمكن أن يحمله حزام شيفرون أكثر من الحزام المسطح على نفس المنحدر؟
يعتمد ذلك على جزء التغطية، وليس على المربط وحده. في مثالنا العملي عند 18 درجة، أدى وتد 25 مم على خطوة 200 مم إلى رفع القدرة من 218 طنًا في الساعة إلى 264 طنًا في الساعة، أي حوالي 21 بالمائة. أدى المربط مقاس 40 مم على مسافة 150 مم على نفس الإطارات إلى رفع سرعة المسار إلى 376 طنًا في الساعة، أي ما يقرب من 73 بالمائة أعلى من المرجع المسطح. الحزام الثاني ليس أطول مرتين. وهي مغطاة بشكل أفضل بأربع مرات.
هل يمكنني حساب ذلك بنفسي قبل أن أطلب عرض أسعار؟
نعم، ونحن نفضل أن تفعل ذلك. استخدم ثابت الشكل 0.6 متر لحزام 1000 مم، واضربه في عمق القاعدة بالأمتار، وسرعة الحزام والكثافة الظاهرية، ثم قم بالتحويل إلى طن في الساعة. أضف مرات تغطية ارتفاع المربط، حيث تكون التغطية هي الطول المحمي مقسومًا على درجة الصوت، بحد أقصى 1.0.
ما هو ارتفاع المربط الذي يناسب ميل 18 درجة؟
بالنسبة للصخور الجافة المكسرة، فإننا عادةً ما نصل إلى ما بين 25 مم و40 مم، مع الاختيار بناءً على درجة الميل وليس الارتفاع وحده. إذا كان الإطار يفرض خطوة طويلة، فإن المربط الأطول هو الطريقة الوحيدة للحفاظ على التغطية؛ إذا كان من الممكن تقصير طبقة الصوت، فإن المربط المتواضع يؤدي نفس المهمة مع حمل تقشير أقل عند الجذر.
لماذا يتشقق المربط على شكل شيفرون عند جذره؟
لأن المربط عبارة عن رافعة ويتم الثني تحتها. يفتح المربط الطويل على غطاء رفيع فوق الذبيحة الخفيفة قليلاً عند الجذر في كل مرة يمر فيها الحزام ببكرة، وبعد مرور فترة كافية يمرر تعب الرابطة إلى خط رفيع على طول قاعدة المربط. مزيد من الغطاء، أو طبقة إضافية، أو بكرات أكبر أو مربط أقصر، جميعها تواجه نفس المشكلة.
هل يمكن ربط حزام شيفرون في الحقل؟
يمكن ذلك، ويجب التخطيط له في مرحلة الرسم. يتم قطع المرابط مرة أخرى على شكل مستدق على كل جانب من المفصل لترك منطقة مسطحة، عادة من 150 مم إلى 250 مم، بحيث يمكن تدريج الوصلة وتفلكنها بشكل طبيعي. دائمًا ما يُظهر المربط الذي يمر بشكل مستقيم عبر المفصل نتوءًا يرتدي المنظف والأسطوانة الموجودة أمامه.
هل أحتاج إلى منظف مختلف بمجرد أن أتناسب مع النمط؟
عادةً، نعم. تتطاير شفرة المنظف المسبق الثابتة فوق المرابط ولا تزيل سوى القليل جدًا، لذا فإن المنظف الدوار أو الذراع ذات الوزن المعاكس الذي يتبع الملف الشخصي هو الحل الطبيعي. عندما لا يمكن تغيير نظام التنظيف، نقوم أحيانًا بتضييق النمط للحفاظ على مسار واضح عند إحدى الحواف. يتجنب نظام الغسيل المشكلة الهندسية ولكنه يضيف الماء، كما هو الحال في ملاحظاتنا على شرح تنظيف رذاذ الحزام الناقل.
متى يجب أن أختار حزام الجدار الجانبي بدلاً من ذلك؟
في أي وقت يمر فيه الميل بحوالي 25 إلى 28 درجة على حزام ذو ظهر مسطح، أو عندما تكون المادة ناعمة ورطبة بدرجة كافية بحيث لا يمكن للنمط أن يحملها. يحتوي الجدار الجانبي المموج على الحمولة بدلاً من عرقلتها، وهي الآلية الصحيحة على طريق شديد الانحدار وعالي السعة. تمت تغطية الجانب الإجمالي لهذا القرار في المواد الخاصة بنا على اختيار الحزام لواجب كسارة المحاجر وعلى اختيار الحزام EP لكسارة الحجر ومصانع التجميع.
ما هو التسامح الذي يجب أن أقبله على ارتفاع المربط؟
محكم بدرجة كافية بحيث يظل جزء التغطية الذي حسبته صالحًا لهذا الموسم. تبلغ تكلفة الهبوط الاسمي للمربط مقاس 25 مم عند 23 مم عبر دفعة كاملة ما يقرب من ثمانية بالمائة من نسبة الاحتفاظ التي دفعت مقابلها، ويستمر التآكل في الخدمة، لذا تعامل مع ارتفاع المربط باعتباره أحد أبعاد التآكل. قم بقياسه عند القبول ومرة أخرى بعد عام بنفس المقياس.
المنتجات ذات الصلة التي قد تحتاجها
- أحزمة ناقلة منقوشة وشيفرون مصبوبة بارتفاع الوتد ودرجة الميل التي تتطلبها هندسة المنحدر.
- أحزمة ناقلة مطاطية بدرجات مقاومة للتآكل والحرارة والزيت واللهب للانحدار والمستوى.
- أحزمة النقل المطاطية EP حيث يجب أن تحمل الذبيحة المكونة من طبقتين أو ثلاث طبقات مرابطًا دون ثني.
- سيور ناقلة ذات سلك فولاذي للمنحدرات الطويلة والثقيلة حيث لا يكون الهيكل القماشي قاسيًا بدرجة كافية.
- بكرات النقل بما في ذلك التصميمات ذات الصدمات والتصاميم المختومة المناسبة لجانب العودة المتسخ للحزام المنقوش.
- أحزمة ناقلة مقاومة للحرارة للمهام المائلة التي تحتوي أيضًا على الكلنكر الساخن أو اللبيدة.
- أحزمة على شكل حرف V لنهاية محرك الوحدات المائلة القصيرة مع ناقل حركة غير مباشر.
- كتالوج كامل للمنتجات يغطي عائلات الأسلاك الفولاذية المنقوشة والمسطحة والأحزمة الخفيفة التي تم بناؤها في مصنع واحد.
منشورات المدونة ذات الصلة
- أحزمة مقاومة للتآكل للمقالع ونقل الزوايا الحادة: مطابقة درجة الغطاء للخدمة المائلة والكاشطة.
- أحزمة النقل المقاومة للتآكل للمحاجر والركام: كيفية تعيين حدود التآكل والتحقق منها.
- درجات غطاء الحزام الناقل المطاطي: ما تعنيه فئات التآكل والقطع والحرارة فعليًا في الرسم.
- اختيار حزام EP لكسارة الحجارة ومصانع التجميع: اختيار الهيكل من منطقة التحميل إلى الخارج.
- تنظيف الحزام الجانبي الخلفي: لماذا يعاقب المنحدر المنقوش الذي يتخلص من المواد كل بكرة خلفه.
- طرق وجداول تنظيف الحزام الناقل: حيث تتوقف المكشطة الثابتة عن العمل وما الذي يجب استخدامه بدلاً من ذلك.
- تصميم منظف الحزام الناقل: مقارنة الترتيبات الدوارة والموازنة والمنظف المسبق.
- تنظيف رذاذ الحزام الناقل: تصميم نظام غسيل يمكن للسطح المنقوش أن يتحمله.
- دليل ربط الحزام الناقل: الطرق المشتركة والتكاليف والنصائح الميدانية للأحزمة المسطحة والمسطحة.
- قائمة مراجعة المشتري لربط حزام النقل: اثنتا عشرة نقطة للتأكيد قبل طلب الوصلة.
- أحزمة مطاطية شديدة التحمل لتحقيق كفاءة التعدين: التأثير والتآكل ومنطقة التحميل في الخدمة الشاقة.
- متانة الحزام الناقل المطاطي ذو الحبل الفولاذي: عندما تكون الذبيحة الصلبة تستحق الوزن الزائد على المنحدر.
- دليل تتبع الحزام الناقل EP: تصحيح الانجراف قبل أن يؤدي الحزام المتجول إلى إتلاف نمطه وحوافه.
